賈春瑾

摘 要：經(jīng)濟全球化發(fā)展的大時代背景之下，市場經(jīng)濟的推動使得企業(yè)在發(fā)展的過程當(dāng)中越來越注重對于應(yīng)收賬款風(fēng)險的管理，應(yīng)收賬款對于企業(yè)的發(fā)展具有長足意義。因此，將會計信息系統(tǒng)在應(yīng)收賬款風(fēng)險管理中加以具體的應(yīng)用，不僅是當(dāng)前企業(yè)發(fā)展的必然性要求，同時也是促進企業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵所在。本文聯(lián)系當(dāng)前我國機場非航空性業(yè)務(wù)的發(fā)展現(xiàn)狀，深入探討會計信息系統(tǒng)在應(yīng)收賬款風(fēng)險管理中的應(yīng)用。

關(guān)鍵詞：會計信息系統(tǒng)；應(yīng)收賬款；風(fēng)險管理；應(yīng)用

在社會主義市場經(jīng)濟的推動下，我國的航空企業(yè)發(fā)展迅猛，同時也帶來了一定的管理問題。許多機場在發(fā)展的同時，由于資金需求的壓力，也在某種程度上更需要加強對應(yīng)收賬款的管理。社會主義市場經(jīng)濟體制下，政府需要加強宏觀性的調(diào)控作用，同時也需要企業(yè)能夠結(jié)合自身的發(fā)展現(xiàn)狀，不斷將自身的管理水平加以提升，從而從根本上完善應(yīng)收賬款的管理，不斷降低風(fēng)險?；ヂ?lián)網(wǎng)信息技術(shù)的發(fā)展，使得企業(yè)在會計管理中越來越趨于信息化，會計信息化系統(tǒng)在應(yīng)收賬款風(fēng)險管理中越來越發(fā)揮出積極作用，通過會計信息系統(tǒng)，加強對于機場應(yīng)收賬款的管理，不斷完善機場的應(yīng)收賬款管理機制，從而有效降低機場經(jīng)營管理中的財務(wù)風(fēng)險。

我國機場非航空性收入的發(fā)展現(xiàn)狀

目前我國機場的非航空性發(fā)展主要有以下的問題，首先是經(jīng)營形式的單一，機場在進行非航空性經(jīng)營上思想較為守舊，缺乏有效的增長方式，對現(xiàn)有資源未能進行高效的利用；其次是非航空性經(jīng)營業(yè)務(wù)現(xiàn)在仍是依托機場航空性業(yè)務(wù)得以發(fā)展的，航空性業(yè)務(wù)發(fā)展的大小決定了非航空性業(yè)務(wù)的大小，機場非航空性經(jīng)營由于創(chuàng)新不足，經(jīng)營管理機制的不健全，導(dǎo)致機場非航空性經(jīng)營發(fā)展缺乏活力與創(chuàng)造力，這也嚴(yán)重制約了機場非航空性業(yè)務(wù)的發(fā)展。機場對非航空性業(yè)務(wù)發(fā)展的關(guān)注度不夠，機場資源不能夠有效地應(yīng)用，造成經(jīng)營成本的不斷增多。

應(yīng)收賬款管理中存在的風(fēng)險

伴隨著社會主義市場經(jīng)濟多樣性發(fā)展進程的不斷推進，企業(yè)在進行自身發(fā)展的過程當(dāng)中，對于應(yīng)收賬款的管理也在日益提升，企業(yè)內(nèi)部應(yīng)收賬款的數(shù)額也在明顯地增多，在機場的流動資本中，應(yīng)收賬款占據(jù)了大量的比例，隨之而來的是應(yīng)收賬款的管理也存在著一定的問題，這也嚴(yán)重影響了企業(yè)自身的發(fā)展。

應(yīng)收賬款回款不夠及時

在當(dāng)前的我國一些民用機場的發(fā)展過程當(dāng)中，應(yīng)收賬款的管理過程更多地體現(xiàn)出“形式主義”，應(yīng)收賬款管理沒有真正落實到實處，在機場的年度經(jīng)營管理考核指標(biāo)中，主要只是對機場的收入以及表面上的利潤進行考核，考核得不夠全面徹底[1]。此外，在一些應(yīng)收賬款管理中各部門沒有很好地做到分工協(xié)作，在機場的管理發(fā)展過程當(dāng)中，由于機場內(nèi)部職能業(yè)務(wù)部門的職能劃分不明晰而造成歸責(zé)問題的互相推諉；租賃、特許經(jīng)營收入的數(shù)據(jù)核對準(zhǔn)確度不夠；相關(guān)賬款催收流程環(huán)節(jié)的設(shè)置上存在的問題，也在一定程度上導(dǎo)致機場應(yīng)收賬款的回款率相對較低。機場的發(fā)展主要是包括航空性以及非航空性的收入，在非航空性收入方面，主要是包括機場的餐飲、廣告、貴賓區(qū)消費、商貿(mào)經(jīng)營等方面。

此外，在機場的管理發(fā)展中，機場內(nèi)部商戶的商業(yè)資源的租金、廣告發(fā)布費，以及航空公司、駐場單位的場地租賃費的拖欠，也會給機場的發(fā)展帶來不必要的麻煩，隨著非航空性收入占比的逐年提升，其賬款作為應(yīng)收賬款中重要的一項，大量的回款不及時，為機場的資金周轉(zhuǎn)帶來了一定的影響，以此造成機場資金鏈的不完善，進而影響著機場經(jīng)濟效益的發(fā)展。

應(yīng)收賬款管理體系發(fā)展不夠健全

在當(dāng)前的一些機場管理發(fā)展過程當(dāng)中，由于應(yīng)收賬款體系不夠健全，無形當(dāng)中增加了應(yīng)收賬款管理的風(fēng)險。

在合同簽訂的過程當(dāng)中，雙方當(dāng)事人就合同內(nèi)容缺乏有效的溝通，因此導(dǎo)致合同簽訂周期過長，進而影響了付款方付款不夠及時；在應(yīng)收賬款的催收方面，管理制度的設(shè)立上也相對欠缺。往來帳款詢證函件等各種文件的審批中，審批程序過于冗長，這也導(dǎo)致企業(yè)在進行賬款的催收方面浪費了很多的時間，降低了企業(yè)應(yīng)收賬款工作開展的效率；由于機場針對于非航空性收入的應(yīng)收賬款催收方法以及催收程序管理不當(dāng)，因此導(dǎo)致應(yīng)收賬款的催收過程并不順利，應(yīng)收賬款催收制度的設(shè)立應(yīng)當(dāng)根據(jù)應(yīng)收賬款的賬齡賬期、賬款額度以及信用等級等進行對比分析，這樣根據(jù)實際情況選擇合適的管理催收方式，進行應(yīng)收賬款的回收管理。另外，各行業(yè)各企業(yè)普遍存在的工作人員在工作中缺乏主動性、積極性等問題[2]，使得企業(yè)在應(yīng)收賬款的管理方面有不及時、缺乏效率等問題產(chǎn)生；

經(jīng)營管理成本的增加

由于在機場管理的發(fā)展過程當(dāng)中，應(yīng)收賬款的不斷增加，進而造成機場資金的回籠難度增大，因此也在一定程度上制約了機場的經(jīng)營管理發(fā)展，同時，由于應(yīng)收賬款回收不夠及時，這也造成機場會失去很多良好的發(fā)展機會。甚至由于資金流入的不足，會嚴(yán)重制約機場對于發(fā)展自身所投入的資本的回收，應(yīng)收賬款的大量累積，以及資本回收不在預(yù)期之內(nèi)，資本利用越發(fā)不夠合理，企業(yè)的發(fā)展也在不斷地受到制約，機場在發(fā)展中隨著財力、物力以及人力投入的不斷加大，然而對于機場的效益，發(fā)展的卻是微乎其微，這使得機場的發(fā)展不僅后勁不足，而且對于經(jīng)營管理的成本也得不到良好的保障[3]。

會計信息系統(tǒng)在應(yīng)收賬款風(fēng)險管理中的有效應(yīng)用

會計信息系統(tǒng)主要包括會計核算與管理會計這兩大部分，在信息系統(tǒng)的建設(shè)時期，針對于應(yīng)收賬款中所存在的問題，應(yīng)當(dāng)考慮以下因素來應(yīng)對：

建立健全商戶信用評價體系

在當(dāng)前的我國機場發(fā)展當(dāng)中，非航空性的機場收入主要是面向機場廣告、餐飲、商貿(mào)店鋪的經(jīng)營管理，因此，在進行機場的招商過程中，機場經(jīng)營管理者可以通過會計信息系統(tǒng)對于商戶進行系統(tǒng)的信用評價管理，對其信用以及能否按時支付租金、特許費等的能力進行全面的評估之后，機場可以對信用較為良好的用戶給予一定的政策寬限，而對于信用等級不夠、企業(yè)實力不夠強等的用戶，機場可以要求采用預(yù)付款形式，如一次性付清款項等方式，加強對應(yīng)收賬款的管理。[4]。

此外，機場可以采取一定的優(yōu)惠政策，例如，對于預(yù)付款形式支付合同款項的一次性付清賬款的用戶，在場內(nèi)其他業(yè)務(wù)辦上給予優(yōu)惠政策、優(yōu)先辦理的特權(quán)等形式，鼓勵商戶能夠積極進行付款，這能夠從根本上減少應(yīng)收賬款的數(shù)額，為機場日后的經(jīng)營發(fā)展帶來相應(yīng)的便利。

建立有效的信用收賬政策

針對當(dāng)前機場各部門的發(fā)展現(xiàn)狀，機場應(yīng)用會計信息系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)能夠建立起完善的收賬政策。通過會計信息系統(tǒng)，機場可以對于各個商戶的還款情況進行一個系統(tǒng)而又全面的記錄，對于尚未在規(guī)定時間內(nèi)進行還款的商戶，機場可以根據(jù)會計信息系統(tǒng)中的記錄，進行一個詳細(xì)的備案。機場可以給商戶幾次逾期繳納款項的機會，而后一旦逾期，機場應(yīng)當(dāng)能夠及時采取一定的措施，通過賬面上的記錄，使機場能夠一目了然地掌握各商戶繳納款項的基本情況，以及對于款項繳納的年限上有著整體的宏觀性把握，使企業(yè)在進行應(yīng)收賬款的管理中而更具有前瞻性和預(yù)見性；使機場通過會計信息系統(tǒng)，在應(yīng)收賬款的風(fēng)險管理中，變被動為主動；使機場今后在對場內(nèi)商業(yè)資源招商時，在對商戶的選擇上更具有主動性，從而促進機場的長效發(fā)展。

建立完善的會計信息管理系統(tǒng)

在日常管理上，通過對于會計信息系統(tǒng)的有效應(yīng)用，不斷完善應(yīng)收賬款管理中的發(fā)票開具以及回款流程[5]。會計信息系統(tǒng)在發(fā)票開據(jù)方面具有及時性和準(zhǔn)確性的特點，會計信息系統(tǒng)是把數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為管理、經(jīng)營決策需要的信息。

在應(yīng)收款項金額核算上，企業(yè)采用ERP信息系統(tǒng)管理模式，對于其租賃模塊的有效運行，使企業(yè)完成了在財務(wù)數(shù)據(jù)與合同管理上的有效結(jié)合，企業(yè)在財務(wù)數(shù)據(jù)上更具有準(zhǔn)確性。例如：針對于機場非航收入的租賃合同信息建設(shè)中，應(yīng)在會計信息系統(tǒng)中明確包括對于合同金額的計算方式是采取保底租金、提取比率還是二者取其高；對于租金增長方式上；租金款項的支付、發(fā)票開具跟收入確認(rèn)之間的時間性差異上等相關(guān)要件的約定應(yīng)當(dāng)重點加以設(shè)計，確保應(yīng)收款項在金額核算上的準(zhǔn)確度，有效降低了人工對于財務(wù)數(shù)據(jù)造成的影響。

在應(yīng)收賬款催收上，不同合同的付款周期不同，對繳款日期進行信息化管理，通過會計信息系統(tǒng)能自動提示賬款催收信息，對未及時付款的合同，自動計算超期滯納金、違約金等，并生成賬款催收函。

在發(fā)票的開具上，通過會計信息系統(tǒng)流程設(shè)計，改變了傳統(tǒng)會計應(yīng)收賬款的發(fā)票開具工作方式，有效地簡化了工作流程，會計信息系統(tǒng)下的應(yīng)收賬款的發(fā)票開具，能過系統(tǒng)前端業(yè)務(wù)合同數(shù)信息的錄入，系統(tǒng)按照合同約定，對開票時間節(jié)點、票據(jù)金額、所屬期間等的設(shè)定，自動按合同約定提示發(fā)票開據(jù)，有效確保發(fā)票在內(nèi)容及數(shù)據(jù)上的精準(zhǔn)度。

結(jié)語

在當(dāng)前機場的非航空性收益中，對于應(yīng)收賬款的風(fēng)險管理，會計信息系統(tǒng)的作用不可小覷，機場只有將會計信息系統(tǒng)不斷與應(yīng)收賬款的管理充分結(jié)合，才能夠有效降低機場經(jīng)營管理中的風(fēng)險，使機場的發(fā)展更具有長效性。

（作者單位：重慶機場集團有限公司）

【參考文獻】

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[5] 孫璇.中小企業(yè)應(yīng)收賬款管理存在的問題及對策探討[J].東方教育，2015（09）.