張迪

車型：2012年新帕薩特。

行駛里程：5200km。

VIN：LSVCH2A49CN××××××。

故障現(xiàn)象：偶發(fā)性著車?yán)щy，加不起油，儀表EPC燈亮，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈有時(shí)也亮，沒有死火現(xiàn)象。

故障診斷：讀故障碼如圖1所示。

┃圖1 故障碼

根據(jù)故障碼，初步判斷是汽油壓力不正常。新帕薩特是由電子燃油泵提供400～600kPa低壓汽油壓力，然后輸送給高壓燃油泵產(chǎn)生4000～16000kPa燃油壓力。再到噴油器。首先讀數(shù)據(jù)流140組第3區(qū)高壓壓力顯示只有700kPa，正常怠速應(yīng)該有4000kPa，證明故障現(xiàn)象就是汽油壓力出現(xiàn)問題，但是具體是哪的問題還要檢查。首先測(cè)量汽油低壓壓力有600kPa，證明低壓能提供正常壓力，高壓壓力讀取數(shù)據(jù)只有低壓的壓力，證明高壓燃油泵不能產(chǎn)生壓力，用示波儀檢查高壓燃油調(diào)節(jié)閥，波形如圖2和圖3所示。

┃圖2 故障車波形

┃圖3 正常車波形

從故障車波形（如圖2所示）和正常車波形（如圖3所示）可以看到發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)節(jié)線有信號(hào)調(diào)節(jié)，電源也有，就是壓力調(diào)節(jié)電磁閥的磁感電壓沒有。一般出現(xiàn)這個(gè)現(xiàn)象是電磁閥損壞。根據(jù)其他維修站提供的信息，新帕薩特高壓燃油泵損壞的比較多，更換高壓燃油泵，故障依舊，這時(shí)有點(diǎn)不明白為什么會(huì)這樣，重新思考，檢查壓力調(diào)節(jié)閥的線路，測(cè)量調(diào)節(jié)電源正常，發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)節(jié)信號(hào)線也正常?？措娐穲D（如圖4和圖5所示）發(fā)現(xiàn)壓力調(diào)節(jié)閥電源是由繼電器過來的，會(huì)不會(huì)是繼電器內(nèi)部接觸不好，更換繼電器故障依舊，后檢查發(fā)現(xiàn)繼電器后面針腳接觸不好，處理后一切正常。

故障總結(jié)：因?yàn)槭切萝?，車主很急，意見很大，我們維修時(shí)故障點(diǎn)找到了，但是沒有深刻地好好分析。同時(shí)慶幸的是我們?cè)诘谝淮尉S修更換高壓燃油泵后，在故障依舊的情況下，能靜下來分析故障原因，解決故障。對(duì)新車維修，其他維修經(jīng)驗(yàn)只能做參考，應(yīng)該從根本原理檢查維修。

┃圖4 電路圖1

┃圖5 電路圖2