【摘要】汽油是目前最常見的車用燃料。了解汽油的使用性能及規(guī)格，對(duì)掌握汽油的安全、合理使用有很大幫助。

【關(guān)鍵詞】車用汽油；正確；使用

一、車用汽油的主要性能

（一）蒸發(fā)性

蒸發(fā)性是指汽油在汽化器中蒸發(fā)的難易程度。蒸發(fā)性對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)、暖機(jī)、加速、氣阻、燃料消耗量等有重要影響。汽油的蒸發(fā)性越好，就越易汽化，形成的油氣混合物也越均勻。汽化良好的混合氣燃燒速度快，發(fā)動(dòng)機(jī)易起動(dòng)，加速及時(shí)，油門響應(yīng)快，同時(shí)可以減少發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械磨損，降低油耗及汽車尾氣有害物質(zhì)的排放。但若蒸發(fā)性過高，汽油在炎熱氣候和大氣壓較低的地區(qū)易發(fā)生氣阻而使車輛出現(xiàn)加油不暢、加速不起、易死火等故障，同時(shí)也會(huì)使汽油的儲(chǔ)運(yùn)損失增大。

（二）抗爆性

抗爆性是指汽油在各種使用條件下抗爆燃的能力。發(fā)動(dòng)機(jī)要產(chǎn)生動(dòng)力，必須壓縮發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)的油氣混合物，在做功沖程將混合物用電火花引爆，產(chǎn)生強(qiáng)大的膨脹氣體，推動(dòng)活塞及連桿做功輸出動(dòng)力。氣體壓縮越強(qiáng)，爆發(fā)力越大，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力越強(qiáng)。但壓縮比越大，形成爆燃的可能性就越大。汽油的等級(jí)是按辛烷值劃分的。高辛烷值汽油可以滿足高壓縮比汽油機(jī)的需要。汽油機(jī)壓縮比高，則熱效率高，可以節(jié)省燃料。汽油抗爆能力的大小與化學(xué)組成有關(guān)。帶支鏈的烷烴以及烯烴、芳香烴通常具有優(yōu)良的抗爆性。提高汽油辛烷值主要靠增加高辛烷值汽油組分，但也通過添加抗爆劑實(shí)現(xiàn)。

二、車用汽油規(guī)格

現(xiàn)階段中國汽油使用的是第五階段汽油標(biāo)準(zhǔn)，主要有92和95號(hào)汽油。自2018年1月1日起全國范圍內(nèi)供應(yīng)第五階段車用汽油。與第四階段車用汽油國家標(biāo)準(zhǔn)相比，該項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)最主要的變化是降低了硫、錳和烯烴的含量，調(diào)整了蒸氣壓和牌號(hào)，增加了密度限值。該標(biāo)準(zhǔn)由全國石油產(chǎn)品和潤滑油標(biāo)準(zhǔn)化委員會(huì)組織專家經(jīng)過實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證，參考?xì)W洲起草標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)指標(biāo)是在征求環(huán)保、汽車和石化行業(yè)意見以及網(wǎng)上廣泛征求社會(huì)各界意見的基礎(chǔ)上最終確定的。

三、汽油的選用

汽車應(yīng)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比選用汽油，壓縮比高的車輛應(yīng)該選用高標(biāo)號(hào)汽油，從而保證在發(fā)動(dòng)機(jī)不發(fā)生爆燃的情況下動(dòng)力輸出最佳、成本最低。壓縮比是指發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的總?cè)莘e與燃燒室容積之比。壓縮比是發(fā)動(dòng)機(jī)的一個(gè)非常重要的結(jié)構(gòu)參數(shù)，它表示活塞在下止點(diǎn)壓縮開始時(shí)的氣體體積與活塞在上止點(diǎn)壓縮終了時(shí)的氣體體積之比。從動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性方面來說，壓縮比應(yīng)該越大越好。壓縮比高，動(dòng)力性好、熱效率高，車輛加速性、最高車速等會(huì)相應(yīng)提高。但是受氣缸材料性能以及汽油爆燃的制約，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比又不能太大。

四、汽油使用注意事項(xiàng)

一是根據(jù)使用汽油的標(biāo)號(hào)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。當(dāng)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)使用辛烷值低于規(guī)定標(biāo)號(hào)的汽油時(shí)，應(yīng)調(diào)整點(diǎn)火和燃料供給系統(tǒng)。如果使用推薦的汽油在平地或穩(wěn)速行駛中，仍能聽到持續(xù)的爆震聲，應(yīng)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校的狀態(tài)、汽油的品質(zhì)和發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比等內(nèi)容。如果在加速或爬坡行駛中，在較短的時(shí)間內(nèi)，聽到一些輕微的爆震聲，屬正常現(xiàn)象，不必?fù)?dān)心。

在汽油的實(shí)際使用中，有一些廠家要求使用的標(biāo)號(hào)汽油在目前國內(nèi)許多加油站找不到，如98號(hào)汽油。此時(shí)應(yīng)采用“寧大勿小”的用油原則。選用油在使用上與標(biāo)準(zhǔn)用油可以有上下兩個(gè)標(biāo)號(hào)左右的可選范圍。加油以后必須有相應(yīng)的調(diào)整，一般是將發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火時(shí)間進(jìn)行調(diào)整。若選用油比規(guī)定用油標(biāo)號(hào)高，必須把發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火時(shí)間調(diào)早；若選用油的標(biāo)號(hào)比規(guī)定用油低，就必須把點(diǎn)火時(shí)間推遲。調(diào)整的基本原則是以調(diào)整到發(fā)動(dòng)機(jī)加油時(shí)不產(chǎn)生爆燃，油門響應(yīng)靈敏，不發(fā)悶。

二是根據(jù)海拔進(jìn)行調(diào)整。要根據(jù)汽車行駛地區(qū)的海拔及時(shí)調(diào)整點(diǎn)火提前角。汽車從平原（高原）行駛到高原（平原）后，應(yīng)及時(shí)將點(diǎn)火角適當(dāng)提前（推遲）一些。高原地區(qū)由于空氣稀薄，充氣系數(shù)下降，氣缸壓縮壓力和壓縮溫度下降，可改用牌號(hào)較小的汽油而不會(huì)產(chǎn)生爆燃。汽車由平原地區(qū)行駛到高原地區(qū)后，如果沒有換用低牌號(hào)汽油，應(yīng)及時(shí)將點(diǎn)火提前角適當(dāng)提前（每升高1000 m，提前約20°。反之，從高原地區(qū)行駛到平原時(shí)，為了不產(chǎn)生爆燃，應(yīng)將點(diǎn)火提前角減小。

三是預(yù)防氣阻現(xiàn)象的產(chǎn)生。汽車在炎熱夏季或高原、高山地區(qū)行駛時(shí)，應(yīng)選用隔熱材料將汽油泵和輸油管隔開，盡量減少輸油管道的彎角，并加強(qiáng)發(fā)動(dòng)機(jī)室的通風(fēng)，以防發(fā)生氣阻。如已發(fā)生氣阻，則可向汽油機(jī)的汽油泵、輸油管和進(jìn)氣管上澆灑冷水或停車使發(fā)動(dòng)機(jī)自然降溫。

四是清除發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的積炭。在修理發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，維修人員要徹底清除進(jìn)氣管、進(jìn)排氣門、燃燒室中的積炭，使其表面光滑，沒有殘留的膠跡或污物，防止結(jié)膠導(dǎo)致爆燃或早燃現(xiàn)象。

五是防止汽油的膠質(zhì)。汽車油箱要經(jīng)常裝滿汽油，盡量減少油箱中的空氣量，以減少膠質(zhì)生成。

六是使用汽油應(yīng)注意防火。嚴(yán)禁用汽油作為點(diǎn)燈或煤油爐燃料（或摻人燈用煤油中），以免發(fā)生火災(zāi)。汽油是易燃物品，汽油蒸氣與空氣混合后一接觸火星就會(huì)著火甚至爆炸。儲(chǔ)存裝卸汽油的場所應(yīng)嚴(yán)格防火、防爆。

七是嚴(yán)禁摻兌。盡量不用不同牌號(hào)或不同用途的汽油摻兌使用，嚴(yán)禁與其他燃料摻兌使用，以免影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常使用。

八是及時(shí)加注。當(dāng)燃油報(bào)警燈點(diǎn)亮?xí)r，要及時(shí)加油。因?yàn)槿加拖涞撞亢休^多的水分和雜質(zhì)，會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作，對(duì)電噴汽油機(jī)影響尤其大，會(huì)降低燃油泵、噴油器的使用壽命，也容易造成油路堵塞。

參考文獻(xiàn)

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作者簡介：魏岸若（1988.12—），男，漢族，重慶人，碩士，講師，研究方向：電氣工程與汽車檢測技術(shù)。