張子健 郭銳* 沈陽工學院 信息與控制學院 劉文宇 國網(wǎng)遼寧省電力有限公司檢修分公司

1 前言

色燈信號機：城市軌道交通采用色燈信號機或LED信號機。除了車輛段和有岔站外，一般不設地面信號機。在城市軌道交通中，列車的運行速度不取決于信號的顯示，即信號為非速差信號。

1.1 色燈信號機的結(jié)構(gòu)和功能

城市軌道交通的信號機一般采用色燈信號機，按照顯示方式和結(jié)構(gòu)的不同，色燈信號機主要有以下三種。

透鏡式色燈信號機采用透鏡組將光源發(fā)出的光束聚成平行光束，故稱為透鏡式。這種信號機結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，控制電路所用電纜芯線少，所以得到廣泛應用。透鏡式色燈信號機有高柱和矮型兩種類型。高柱信號機的信號機構(gòu)安裝在信號機柱上，矮型信號機的機構(gòu)安裝在混凝土基礎上。

高柱透鏡式色燈信號機；高柱透鏡式色燈信號機由機柱、機構(gòu)、托架、梯子等部分組成。

（1）信號機構(gòu)：機構(gòu)的每個燈位都配備有相應的透鏡組和單獨點亮的燈泡，給出信號顯示。

（2）托架：將機構(gòu)固定在機柱上，每一個機構(gòu)需要上下托架，各一個。

梯子：信號維修人員攀登及作業(yè)。如圖1.1所示。

圖1.1

（3）矮型透鏡式色燈信號機；直接固定在信號機上，沒有托架，沒有梯子。色燈信號機可以構(gòu)成單顯示、二顯示、三顯示信號機。

1.2 色燈信號機相關(guān)

色燈信號機也是固定信號機的一種。一般分為透鏡式（多燈式）和探照式（單燈式）兩種。它們都由色燈信號機構(gòu)和機柱組成。透鏡式的色燈信號機構(gòu)包括凸透鏡、電燈座及燈泡、遮檐、背板等。它的每一組透鏡只能給出一種顏色燈光。而探照式色燈信號機的色燈信號機構(gòu)有一個可隨電流方向變化而轉(zhuǎn)動的三色玻璃框，當某一種顏色玻璃對準燈泡時，就顯示那種玻璃顏色的燈光，因而它的一組透鏡可以顯示紅、黃、綠三種顏色燈光。下面是我們學校的一組信號燈。

圖1.2 信號機

1.2 色燈信號機的功能

紅色：停車信號，禁止越過該信號機(信號熄滅或顯示不明時，也應視為停車信號)。

綠色：允許信號，信號處于正常開放狀態(tài)，可按規(guī)定速度通過該信號機。

黃色：允許信號，信號處于有限開放狀態(tài)，要求列車注意或減速運行。

1.3 色燈信號機的安裝

色燈信號機是固定信號機的一種，用其燈光的顏色、數(shù)目和亮燈狀態(tài)來表示信號。我國的鐵路現(xiàn)在采用色燈信號機有高柱和矮柱兩種類型。高柱色燈信號機由機柱、機構(gòu)、托架、梯子等部分組成。機柱用于安裝機構(gòu)和梯子。機構(gòu)的每個燈位配備有相應的透鏡組和燈泡，給出信號顯示。托架用于將機構(gòu)固定在機柱上，每個機構(gòu)需上下托架各一個。梯子用于維修人員攀登及作業(yè)。矮柱色燈信號機只須用螺栓固定在信號機基礎上，沒有托架和梯子。色燈信號機的注意事項：1.進站信號機應設在距站內(nèi)道岔尖軌尖端（順向為警沖標）不少于50m的地點，如因調(diào)車作業(yè)或需要，一般不超過400m。2.出站信號機應設在每一發(fā)車線的警沖標內(nèi)方（對向道岔為尖軌尖端外方）適當?shù)攸c。3.通過信號機應設在閉塞分區(qū)或所在區(qū)間的分界處。在進站信號機前方的第一架通過信號機機柱上，應涂三條黑斜線，以與其它通過信號機相區(qū)別。4.遮斷信號機設在繁忙的道口兩邊,和其他可能危及行車安全的地帶,距其所防護的地點,不得少于50m。下面是信號機的安裝和一組鐵路上的信號機。

[1]張傳軍.色燈信號機的發(fā)展與應用前景[J].鄭鐵科技通訊,2002

[2]孫立范.我國鐵路色燈信號機構(gòu)技術(shù)現(xiàn)狀及展望[J].照明工程學報,2000