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關(guān)于城市軌道交通機(jī)電系統(tǒng)安裝的研究

2018-10-19 18:51張宇
智富時(shí)代 2018年9期
關(guān)鍵詞:機(jī)電系統(tǒng)安裝調(diào)試城市軌道交通

張宇

【摘 要】城市軌道建設(shè)一定程度上標(biāo)志著城市現(xiàn)代化的發(fā)展,機(jī)電安裝作為城市軌道交通建設(shè)中的重要環(huán)節(jié),包括給排水及采暖、通風(fēng)與空調(diào)、建筑電氣、FAS、BAS、門禁、安全門及電扶梯等多個(gè)專業(yè)領(lǐng)域的技術(shù)操作,這對技術(shù)人員提出了更高的要求,必須嚴(yán)格掌控施工人員的專業(yè)技術(shù)能力和實(shí)踐操作水平,以此保障施工過程的安全性和穩(wěn)定性,因此為了保障城市軌道交通的順利運(yùn)行,必須加強(qiáng)機(jī)電設(shè)備的安裝質(zhì)量,嚴(yán)格施工管理,做好機(jī)電設(shè)備安裝技術(shù)工作。

【關(guān)鍵詞】城市軌道交通;機(jī)電系統(tǒng);安裝調(diào)試

城市的軌道交通機(jī)電安裝工程會涉及到給排水及采暖、通風(fēng)與空調(diào)、建筑電氣、FAS、BAS、門禁、安全門及電扶梯等不同的技術(shù)內(nèi)容,要求施工人員在安裝過程中擁有一定的專業(yè)技術(shù)能力,并對施工質(zhì)量控制也有較高要求。為了確保城市軌道交通能夠順利的進(jìn)行,既需要提升機(jī)電設(shè)備的安裝質(zhì)量,確保施工技術(shù)得到進(jìn)一步完善和提高,又要強(qiáng)化施工管理,這樣才能實(shí)現(xiàn)機(jī)電設(shè)備安裝工作的有序開展。

一、城市軌道交通機(jī)電系統(tǒng)的主要結(jié)構(gòu)

在現(xiàn)代城市軌道交通系統(tǒng)中,機(jī)電設(shè)備除了保證地鐵正常運(yùn)營外還為乘客提供舒適安全的運(yùn)行環(huán)境,有著非常重要的地位。

通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)可以滿足空氣暢通,為車站輸入溫度適宜的空氣,提供舒適的工作環(huán)境及乘車體驗(yàn),即便是發(fā)生火災(zāi)情況時(shí),依舊可以滿足正常通風(fēng)的需求。給排水及采暖系統(tǒng)為車站提供必須的生活用水及衛(wèi)生排水等日常需求,方便工作人員及乘客。車站內(nèi)環(huán)境復(fù)雜、設(shè)備繁多,管理起來工作量巨大,BAS系統(tǒng)解決了這個(gè)問題,BAS系統(tǒng)監(jiān)視、控制機(jī)電設(shè)備,實(shí)時(shí)顯示機(jī)電設(shè)備的運(yùn)行情況以及遠(yuǎn)程控制人員不方便操作的設(shè)備,大量減少了工作人員的工作量。FAS系統(tǒng)為車站運(yùn)營環(huán)境提供安全保障,實(shí)現(xiàn)自動控制滅火,大大降低車站火災(zāi)安全隱患。

二、城市軌道交通機(jī)電安裝調(diào)試

(一)施工前的技術(shù)準(zhǔn)備

機(jī)電系統(tǒng)專業(yè)間接口多、接口數(shù)量多、接口類型多、接口分界多。因此,各專業(yè)設(shè)計(jì)之間要提交詳盡的接口資料,經(jīng)設(shè)計(jì)、設(shè)備供貨方、施工單位、建設(shè)方充分討論,形成接口成果,保持施工圖的穩(wěn)定性;施工單位要加強(qiáng)圖紙會審,做好設(shè)計(jì)聯(lián)絡(luò),減少返工。由地盤管理方牽頭集中各專業(yè)設(shè)計(jì)單位、施工單位,集中圖紙會審、現(xiàn)場詳勘,確認(rèn)管線路徑,各專業(yè)要嚴(yán)格按會審確定的管線路徑施工,避免發(fā)生沖突。如走廊上部空間有限,涉及風(fēng)水電、BAS、FAS、通信、信號、安全門等眾多專業(yè),極易相互擠占空間;室外接觸網(wǎng)、信號轉(zhuǎn)轍機(jī)、高桿燈、軌道,庫內(nèi)接觸網(wǎng)、行車、風(fēng)水電等沖突時(shí)有發(fā)生。建議采用BIM技術(shù),減少管線沖突。

(二)電氣系統(tǒng)的安裝

在機(jī)電安裝技術(shù)施工中,電力系統(tǒng)的安裝具體針對的是部分變電器、變配電設(shè)備、高低壓線纜、照明設(shè)備以及通風(fēng)電力設(shè)備。這些安裝環(huán)節(jié)都是機(jī)電安裝技術(shù)中最基礎(chǔ)和最關(guān)鍵的部分,施工技術(shù)人員需要對于不同的項(xiàng)目實(shí)施具體問題具體分析,設(shè)置好特定的項(xiàng)目方案。就拿照明燈的安裝為案例,在電力系統(tǒng)安裝是應(yīng)該提前對于照明設(shè)備的安裝位置以及安裝流程了如指掌,同時(shí)還要注意保護(hù)安裝燈具,最大程度保證照明設(shè)備完好無損,不受到外界以及人為的損壞。而且施工技術(shù)人員應(yīng)該具體考慮到軌道的彎道處或者是岔道區(qū)應(yīng)該具備的照明要求,嚴(yán)格遵守系統(tǒng)化安裝流程以便于為駕駛員提供良好廣闊的視野照明。電氣系統(tǒng)的安裝主要是通過配電柜和照明設(shè)備來實(shí)現(xiàn)安裝,此外還有通風(fēng)機(jī)動力系統(tǒng)和防雷設(shè)施的安裝。在隧道工程中照明也是根據(jù)實(shí)際需求來確定的規(guī)格和參數(shù),照明燈具分散安裝的位置都是靠近在隧道壁的頂端位置,需要注意的是安裝過程的牢靠和結(jié)實(shí),防止由于列車在運(yùn)行中的振動而導(dǎo)致照明設(shè)備被脫落,以至于發(fā)生交通安全事故。同時(shí)在彎道隧道內(nèi)還應(yīng)該設(shè)置方向指示燈,為列車的運(yùn)行提供安全保障。

(三)通風(fēng)設(shè)備與消防設(shè)備的安裝

通風(fēng)設(shè)備和消防設(shè)備的安裝,是機(jī)電工程安裝時(shí)效性保障的根本條件。在進(jìn)行通風(fēng)設(shè)備和消防設(shè)備安裝的時(shí)候,需要使用大型號的機(jī)械,并且也需要從城市軌道交通機(jī)電的長度入手來分析安裝設(shè)備的數(shù)量。所以在施工中,需要對射流風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)的安全性加以控制,同時(shí)確保荷載能力,確保能夠正常運(yùn)轉(zhuǎn)。在安裝消防設(shè)備時(shí),需要全面的清理懸掛結(jié)構(gòu),在成功運(yùn)轉(zhuǎn)之后,還應(yīng)安裝好消防泵和潛水泵,這樣才能夠?qū)崿F(xiàn)基本的防護(hù)。

(四)消防管道的安裝

消防管道是城市軌道交通機(jī)電安裝技術(shù)中必備的基礎(chǔ)環(huán)節(jié),對于后續(xù)事故發(fā)生的安全及穩(wěn)定暢通運(yùn)行產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。在城市軌道交通機(jī)電安裝過程中,施工環(huán)境相對惡劣,施工空間相對擁擠狹小,為了讓消防管道更加符合設(shè)計(jì)要求,與各個(gè)工序之間產(chǎn)生系統(tǒng)聯(lián)系,就要預(yù)先繪制好管道的整個(gè)施工線路。在安裝過程中發(fā)現(xiàn)管道穿墻安裝的時(shí)候與套管不容易同心,因?yàn)樘坠芘c管道之間是用不燃性的柔性材料填充的,所以不好控制同心問題,在與班組長反復(fù)研究施工工藝中將套管設(shè)計(jì)成如圖1所示,這就能保證管道的同心問題了。圖2為管道穿過套管時(shí)的狀態(tài)。

此外感溫光纖線纜易損壞設(shè)備應(yīng)在其他設(shè)備安裝完之后敷設(shè),便于成品保護(hù)。

三、城市軌道交通機(jī)電系統(tǒng)安裝調(diào)試施工質(zhì)量控制

(一)安裝施工質(zhì)量控制的基本原則

在進(jìn)行機(jī)電安裝質(zhì)量控制的時(shí)候,需要遵守既定的原則,重視全員性的原則。在機(jī)電安裝的內(nèi)部管理中,可以采用矩陣管理的基本模式,實(shí)現(xiàn)全員參與,這樣才能確保質(zhì)量控制的力度與效率。并在全面重視基礎(chǔ)上,增強(qiáng)軌道交通機(jī)電安裝的質(zhì)量控制,包含安裝調(diào)試和設(shè)備采購等。

(二)需做好準(zhǔn)備工作

結(jié)合實(shí)際情況做好施工段的合理劃分,確認(rèn)關(guān)鍵材料的供應(yīng)等。在工期安排上,需格外重視與科學(xué)合理地梳理節(jié)點(diǎn)工期,尤其是針對土建施工影響點(diǎn),需要科學(xué)制定安裝工期,并確保流水的施工,保障機(jī)電安裝的質(zhì)量。在設(shè)計(jì)層面上需要進(jìn)一步強(qiáng)化,制定出針對性的管理與控制設(shè)計(jì)等內(nèi)容,重視同市政管理部門之間的協(xié)調(diào)與交流。

(三)質(zhì)量控制措施的實(shí)施

在進(jìn)行機(jī)電安裝質(zhì)量控制的時(shí)候,需要注重多方面的問題,特別是對施工方案可行性的研究非常必要,還要采取相對應(yīng)的控制措施。一是針對安裝的施工工序,應(yīng)做好針對性的優(yōu)化,并能對驗(yàn)收工作的工序質(zhì)量加以審核,針對不合理的地方要適當(dāng)?shù)奶幚?。二是加?qiáng)隱蔽環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制,作為質(zhì)量管理人員,可通過抽檢方式進(jìn)一步加強(qiáng)質(zhì)量控制。三是配合現(xiàn)場的技術(shù)指導(dǎo)等工作,最終形成完善的技術(shù)資料。

四、結(jié)語

在城市軌道交通工程中,機(jī)電安裝工程是重要的組成部分,只有按照相關(guān)的規(guī)定來做好機(jī)電安裝工作,才能確保城市軌道交通工程施工質(zhì)量的全面提升。所以,提升軌道交通機(jī)電安裝工作的重要性,體現(xiàn)在既強(qiáng)調(diào)管理,選擇先進(jìn)的管理理念和施工工藝,又能提升機(jī)電安裝工程的整體質(zhì)量,為城市交通軌道的穩(wěn)定安全運(yùn)行奠定良好的基礎(chǔ)條件。

【參考文獻(xiàn)】

[1]張文濤.城市軌道交通機(jī)電設(shè)備安裝工程“四新”技術(shù)應(yīng)用淺析[J].機(jī)電信息,2018(6):56-59.

[2]蔡婷,熊秋梅,??思?關(guān)于《武漢軌道交通機(jī)電安裝工程施工管理統(tǒng)一用表》的探討[J].市政技術(shù),2016(6):98-99.

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