李亞玲 齊栓

摘要：近年來生態(tài)理念也已經(jīng)進(jìn)入到了公路工程的施工建設(shè)當(dāng)中，這使得環(huán)境保護(hù)管理工作在施工中成為了焦點(diǎn)。因?yàn)楣肥┕な艿蕉喾N因素的影響，會對周圍的現(xiàn)場施工環(huán)境造成一定的惡劣影響和危害。所以如果將公路工程建設(shè)車環(huán)保、安全性強(qiáng)、舒適度高、和諧的項(xiàng)目模式，那么就一定要更加注重施工階段的環(huán)境保護(hù)問題，與此同時(shí)我國政府的相關(guān)部門制定出了相應(yīng)的環(huán)保工程技術(shù)管理方案，以此來提高公路施工環(huán)保管理的額有效性。本文先是論述了施工隊(duì)環(huán)境保護(hù)所造成的危害，進(jìn)而提出了有助于實(shí)現(xiàn)環(huán)保施工方案的決絕對策。

關(guān)鍵詞：公路工程施工；環(huán)保管理；有效措施

在公路的現(xiàn)場施工環(huán)節(jié)，由于公路項(xiàng)目建設(shè)本身具有工期長、規(guī)模大等因素影響，使得公路施工建設(shè)的場地以及周圍的環(huán)境都可能會遭受惡劣的影響，更為嚴(yán)重的情況是有可能會對公路建設(shè)所在周邊范圍的地質(zhì)情況造成不良的后果。例如出現(xiàn)水土流失現(xiàn)象，導(dǎo)致周邊的環(huán)境遭到破壞，對人們的生活造成一定程度的威脅。盡管公路項(xiàng)目施工并不能完全避免對環(huán)境所造成的損壞，但是人類可以盡最大的努力通過環(huán)保措施對該類問題進(jìn)行合理的控制，盡可能降低公路施工對周邊環(huán)境造成的污染或者危害。

因此在公路項(xiàng)目施工建設(shè)的過程中，必須要根據(jù)具體的施工項(xiàng)目以及周圍的環(huán)境等影響因素選擇最科學(xué)的環(huán)保策略，進(jìn)而把公路施工建設(shè)對生態(tài)的破壞程度降到最低限度。

一、公路工程施工建設(shè)項(xiàng)目對環(huán)境造成的危害分析

（一）公路工程施工引起的植被破壞

植被是空氣的天然凈化器，可以通過光合作用吸收二氧化碳釋放出氧氣。在公路項(xiàng)目施工的過程當(dāng)中，由于項(xiàng)目的建設(shè)還占據(jù)了大量的土地，壓縮了綠色植被的占有面積，只有這樣在某些區(qū)域才可以為施工提供足夠的空間，因此工程施工區(qū)域內(nèi)的植被將會遭到施工作業(yè)機(jī)械設(shè)備的碾壓以及踩踏。根據(jù)現(xiàn)場的實(shí)際考察發(fā)現(xiàn)，位于公路附近20米范圍之內(nèi)的生態(tài)植物和施工臨時(shí)使用的場地，該區(qū)域的植被都會遭受到不同程度的破壞。這里所提及的臨時(shí)使用的場地包含拌合場、營地、施工便道以及預(yù)制場。

如果所修建的公路項(xiàng)目處于森林區(qū)域內(nèi)，那么就常常需要在林區(qū)內(nèi)部開通起到通風(fēng)作用的風(fēng)道，這樣在工程車輛行駛在風(fēng)道上的時(shí)候就會你產(chǎn)生風(fēng)渦流，加快氣體的流動，這樣適宜植被的生存條件就會遭到破壞，有些陰性植物很可能而因此消亡。

與此同時(shí)如果公路所處的地理位置地下水位比較高，那么整個施工過程當(dāng)中一定會在公路的兩側(cè)修建排水溝，這樣可以更好地保證公路有穩(wěn)定的地基。但是這種排水溝的修建不僅僅會引起地下水位的降低還會讓臨近區(qū)域的土壤含水量降低，所以本來是耐鹽堿的植被，由于這種條件會逐漸轉(zhuǎn)化成干旱性的植被。如果是在公路施工時(shí)候的附近位置取土，有可能會導(dǎo)致地下水顯露出來，干旱性的植被就轉(zhuǎn)化成了水生性植被。

（二）公路施工造成的水土流失

公路項(xiàng)目建設(shè)會在擬建時(shí)期開展河道改移、表層土清理、挖土、填土等工作，尤其是料場的開采，對地質(zhì)有很大的影響。這樣不僅僅會威脅到植被，還會對原有的生態(tài)環(huán)境造成較為嚴(yán)重的破壞，導(dǎo)致植物失去了可以生存的條件。這種地表破壞性極強(qiáng)，會改變自然的水流狀態(tài)，引起水土流失，更嚴(yán)重的可能會導(dǎo)致土地被侵蝕。

在公路施工項(xiàng)目的過程中所引起的環(huán)境破壞也有可能會包含泥石流、山體滑坡等重大災(zāi)害，這都是由于植被的生長環(huán)境發(fā)生了巨大變化導(dǎo)致，土壤貧瘠、河水淤積、地表侵蝕等。尤其是當(dāng)公路的建設(shè)蔓延在山路上的時(shí)候，施工難度大，需要進(jìn)行邊坡的設(shè)置，因?yàn)榕潘芰Ρ容^差，所以在雨季時(shí)期，可能會造成排水系統(tǒng)的堵塞，邊坡被過分沖刷發(fā)生坍塌。

二、公路工程施工中的環(huán)保管理的有效對策

因?yàn)楣讽?xiàng)目施工過程中無可避免的會做對周邊的環(huán)境造成一定程度的影響，所以一定要重視這些問題并對其妥善處理，否則將會威脅到人類自身的生存，本文因此而提出了一些針對性的環(huán)保管理有效解決措施。

（一）施工時(shí)候需要進(jìn)行大氣污染的防范以及治理

在降低大氣污染方面應(yīng)該著重從以下幾個方面入手：首先，在輸送建設(shè)所需要的材料的時(shí)候，應(yīng)該保證砂石、石灰、瀝青等材料運(yùn)輸過程中不會出現(xiàn)車輛超載的情況；其次，完成材料的配送任務(wù)之后，應(yīng)該分配相關(guān)的工作人員對運(yùn)輸車進(jìn)行及時(shí)的清理，只有清掃完成后才可以離開，不經(jīng)過清理的車輛離開之后有可能會由于粉塵的漫飛而造成大氣污染；在施工的時(shí)候，最好是將材料存儲在室內(nèi)的空間，如果沒有恰當(dāng)?shù)氖覂?nèi)存儲空間，那么就應(yīng)該對材料做好遮蓋，這樣不僅保護(hù)的存儲環(huán)境防止材料的參數(shù)發(fā)生改變，還可以有效避免對空氣造成污染；最后在公路施工額時(shí)候，還應(yīng)該定期向建筑外的場地灑水，這樣降低粉塵等類型的材料對大氣造成污染。

（二）公路施工建設(shè)中水污染的防范治理辦法

在進(jìn)行公路建設(shè)時(shí)，經(jīng)常會出現(xiàn)水源遭到破壞的現(xiàn)象，因此非常有必要對水污染問題及時(shí)的解決，最好是先防范做好預(yù)防工作，不可以本著先污染后治理的錯誤理念。

水污染的防范過程中首先需要做到的是施工階段所使用的工程材料以及工作器具不可以隨意的丟放，按照嚴(yán)格的管理規(guī)定把廢棄的砂石以及廢棄土等任意存放，否則會出現(xiàn)堆放時(shí)候流入河水中造成河流堵塞，影響水質(zhì)。其次還需要嚴(yán)格按照相關(guān)的現(xiàn)場操作規(guī)定，及時(shí)處理清理用水（主要是指對機(jī)械、器具的清理）。

（三）噪聲污染的有效防范與治理辦法

在任何地方的公路施工都會產(chǎn)生一定的聲音，但是如果這種聲音過大，那么就成為了需要人為來防范和治理的噪音。主要是做好以下幾方面的工作：施工過程中最好避免夜間工作，如果一定要在夜間工作那么就需要和周圍的居民做好溝通，獲得同意后方可進(jìn)行；施工時(shí)還需要注意在最好不要在施工現(xiàn)場進(jìn)行材料的攪拌、加工等作業(yè)，有效隔離噪音的污染源。

三、結(jié)語

盡管工作人員做不到完全消除公路項(xiàng)目對周圍環(huán)境造成的影響，但是可以將這些負(fù)面影響通過努力將其降到最低。如果任意的、不加考慮的施工，那么將會對水、土壤、大氣造成不可挽回的后果。所以在公路施工項(xiàng)目中一定要做好環(huán)保管理工作，從優(yōu)秀的方案設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)開始，進(jìn)而將環(huán)保的思想逐漸滲透到施工過程以及材料管理過程。包環(huán)保理念落到具體的實(shí)踐當(dāng)中。

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