摘 要：隨著時(shí)代的不斷發(fā)展，電子技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)的要求也越來越高，而網(wǎng)絡(luò)的不斷提升，迎來了“互聯(lián)網(wǎng)+”的時(shí)代。這使得中小企業(yè)的物流管理模式產(chǎn)生了重大的影響，因?yàn)橹行∑髽I(yè)需要做出相應(yīng)的調(diào)整，以便于適應(yīng)時(shí)代的發(fā)展，從而提高管理的效率。本文著重對(duì)如今的中小企業(yè)物流管理模式，以及新時(shí)代對(duì)中小企業(yè)產(chǎn)生的可能性影響做出分析，在介紹“互聯(lián)網(wǎng)+”和物流管理的同時(shí)，也給出幾種較為有效的舉措，并希望能為企業(yè)的物流管理提供幫助，從而有效地提高整體的物流管理水準(zhǔn)。

關(guān)鍵詞：互聯(lián)網(wǎng)+；中小企業(yè)；物流管理；探析

新時(shí)代的到來讓傳統(tǒng)的物流管理模式難以勝任，如今講求電子化，電子化能夠節(jié)省勞動(dòng)力，降低經(jīng)濟(jì)的投入，并且能夠提高物流管理的整體水平，這都是傳統(tǒng)物流管理模式所不具備的，但也是當(dāng)下所需要的。因此，互聯(lián)網(wǎng)+時(shí)代的到來是時(shí)代發(fā)展的產(chǎn)物，其對(duì)傳統(tǒng)的物流管理模式有很大的沖擊，互聯(lián)網(wǎng)能夠節(jié)省成本，有著更高的效率，而這些正是中小企業(yè)最需要的東西，所以中小企業(yè)將會(huì)跟隨互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，走向不同以往的發(fā)展方向。

一、互聯(lián)網(wǎng)+和物流管理及相關(guān)概念

（一）互聯(lián)網(wǎng)+的概念

所謂“互聯(lián)網(wǎng)+”，就是將其他的傳統(tǒng)行業(yè)將互聯(lián)網(wǎng)緊密的聯(lián)系在一起，以信息互聯(lián)網(wǎng)以及通訊技術(shù)為基礎(chǔ)，讓傳統(tǒng)行業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)之間進(jìn)行融合，從而形成一種新的發(fā)展方向，“互聯(lián)網(wǎng)+”是互聯(lián)網(wǎng)之下深化后的產(chǎn)物，其對(duì)經(jīng)濟(jì)有著重要的影響，能夠促使經(jīng)濟(jì)形態(tài)發(fā)生改變，因此能夠?qū)ι鐣?huì)的經(jīng)濟(jì)實(shí)體進(jìn)行改變。

（二）物流管理的概念

所謂物流管理，是一種為了使得社會(huì)的生產(chǎn)能夠按照物資流動(dòng)規(guī)律發(fā)展，而實(shí)行的管理方法，他對(duì)于生產(chǎn)的應(yīng)道和控制方面，能夠起到很重要的作用，除此之外，在監(jiān)督和組織等方面也有一定的作用。它能夠在降低物流的成本的前提下，還能保證效率的提升。

（三）中小企業(yè)的物流管理模式

在物流管理的整個(gè)過程中，人力永遠(yuǎn)扮演者最重要的角色，整個(gè)過程其實(shí)就是人力對(duì)于物流的一個(gè)控制的過程。因此，對(duì)于中小企業(yè)來說，人才永遠(yuǎn)都是最為重要的，這是競(jìng)爭力的核心來源，也是獲取利潤的關(guān)鍵因素。就目前而言，中小企業(yè)的運(yùn)營，所有的流程如運(yùn)輸和儲(chǔ)存以及搬運(yùn)包裝等等，都是處于分散的狀態(tài)，目前還沒有對(duì)這些流程進(jìn)行規(guī)劃的部門。

（四）“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代下物流管理的意義

隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代的到來，傳統(tǒng)文化逐漸被取代，這一變化，使得原有的物流體系能夠一定程度上的得到完善，除此之外，互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代能夠?qū)ξ锪骱献麟p方的關(guān)系產(chǎn)生影響，感情加深，可以讓雙方在面臨各種緊急困難時(shí)進(jìn)行協(xié)調(diào)，從而使問題簡單化，將利益的損失降到最低?；ヂ?lián)網(wǎng)時(shí)代能使物流管理的過程中節(jié)約成本，降低風(fēng)險(xiǎn)，并且能夠推進(jìn)管理工作。

二、中小企業(yè)的物流管理模式的分析

中小企業(yè)物流管理，就是人為對(duì)商品進(jìn)行再分配，這會(huì)有利于企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益變化，也能提高物流管理的水準(zhǔn)。當(dāng)前中小企業(yè)所負(fù)責(zé)的運(yùn)營過程中，所有的流程如運(yùn)輸和儲(chǔ)存以及搬運(yùn)包裝等等，都是處于分散的狀態(tài)，目前還沒有對(duì)這些流程進(jìn)行規(guī)劃的部門，現(xiàn)如今主要有三種不同的物流管理模式，以下是對(duì)三種不同的物流管理的優(yōu)缺點(diǎn)相關(guān)的分析。

（一）自營式物流管理

自營式物流管理是指由中小企業(yè)獨(dú)立負(fù)責(zé)的物流管理，有較為先進(jìn)的技術(shù)和體系來完成采購和銷售等程序，因此所獲得的經(jīng)濟(jì)效益便是企業(yè)自身的經(jīng)濟(jì)來源?？傮w上來看，這種管理的優(yōu)點(diǎn)是企業(yè)的管理目標(biāo)能夠得到統(tǒng)一，物流管理也較為專業(yè)，缺點(diǎn)主要是管理成本較高，不利于企業(yè)的發(fā)展。

這種管理模式所有的流程都是企業(yè)自身負(fù)責(zé)完成，所有的環(huán)節(jié)都由內(nèi)部完成，這種模式可以使管理目標(biāo)得到統(tǒng)一，對(duì)于企業(yè)來說，這意味著好管理，同時(shí)能夠使企業(yè)和客戶之間的關(guān)系較為親密，如此一來，就能夠避免很多突然出現(xiàn)的情況，如斷貨等等，雙方之間可以協(xié)調(diào)解決，使問題簡化。但是這種管理模式需要有專門負(fù)責(zé)管理的部門，而設(shè)置一個(gè)新的部門無疑需要大量的資金投入，還會(huì)因?yàn)榉N種情況導(dǎo)致效率的降低，這樣一來并不適合企業(yè)的發(fā)展，因?yàn)樵谝徊糠滞度敫嗟馁Y金后就會(huì)在其余關(guān)鍵部分上減少資金的投入，從而出現(xiàn)難以應(yīng)對(duì)的困難，因此，這種自營式管理有利有弊，具體實(shí)行要視情況而定。

（二）聯(lián)合物流運(yùn)營模式

聯(lián)合式物流模式，是企業(yè)之間能夠相互之間共享效益，共同承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)的物流管理模式，需要有很深的信任為基礎(chǔ)，這樣的管理模式可以使得雙方之間互相彌補(bǔ)，有兩部分資源的共享。此管理模式的優(yōu)點(diǎn)大體上是會(huì)一定程度上減少交易費(fèi)用，風(fēng)險(xiǎn)也能相對(duì)的降低，容易實(shí)行。缺點(diǎn)主要為企業(yè)之間聯(lián)合會(huì)對(duì)企業(yè)類型有很高的要求，有著很大的限制。

這種聯(lián)合式的管理模式可以降低風(fēng)險(xiǎn)，互相彌補(bǔ)不足，所投入的費(fèi)用能夠一定的減少，聯(lián)合式管理模式總體上來說，是三種物流管理模式中最適合中小企業(yè)的，但是也存在著明顯的不足，這種聯(lián)合對(duì)于企業(yè)來說有著很高的要求，會(huì)受到很大程度的限制，并且物流的配送不夠?qū)I(yè)，種種問題加在一起會(huì)使企業(yè)的管理變得舉步維艱。

（三）第三方物流運(yùn)營模式

所謂第三方物流運(yùn)營模式，是指需要一個(gè)物流公司充當(dāng)?shù)谌?，企業(yè)向其付款，購買物流的相關(guān)服務(wù)，同時(shí)三方以簽署合同的形式確立。一般來說企業(yè)都是將大部分的注意力放在核心的業(yè)務(wù)方面，因此才會(huì)被迫選擇第三方的運(yùn)營模式。這種管理模式的優(yōu)點(diǎn)，大體表現(xiàn)為可以讓企業(yè)按照以往的重點(diǎn)主抓核心業(yè)務(wù)，并且能夠給客戶不錯(cuò)的服務(wù)。缺點(diǎn)主要表現(xiàn)為對(duì)于物流的控制不足，不利于企業(yè)與客戶之間的關(guān)系發(fā)展。

這種第三方的管理模式能讓企業(yè)專心致力于核心業(yè)務(wù)，節(jié)省大量的人力物力資源，從而降低資金的投入，除此之外，有第三方的加入能夠?qū)蛻籼峁┎诲e(cuò)的服務(wù)。但是這種管理模式因?yàn)橛械谌降拇嬖?，企業(yè)和客戶雙方的溝通會(huì)受到阻礙，因此，如果一旦疏忽第三方方面的問題，很可能會(huì)造成企業(yè)和客戶之間關(guān)系出現(xiàn)裂痕，如此一來，一旦遇上材料不足或斷貨等問題時(shí)，雙方的協(xié)調(diào)很可能會(huì)出現(xiàn)問題，從而導(dǎo)致企業(yè)的發(fā)展受到不良的影響，因此這種物流管理模式同樣是利弊共存，具體實(shí)行要視情況而定。

三、在“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代中小企業(yè)管理物流的措施

物流管理對(duì)于中小企業(yè)的發(fā)展過程中有很重要的影響，它能在一定程度上增加企業(yè)的經(jīng)濟(jì)獲益，并且能實(shí)現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)和物流管理融合的目標(biāo)，這能促進(jìn)整個(gè)物流的相關(guān)工作的良性發(fā)展。

（一）構(gòu)建一體化管理

目前來說，集約化成為社會(huì)中大大小小的行業(yè)都追求的目標(biāo)，而要想實(shí)現(xiàn)集約化使得物流一體化，就需要注重所有大小部門之間的相互聯(lián)系和溝通，力求物流的配送能夠高效，有序的進(jìn)行，普遍來講，企業(yè)的物流管理過程中，需要進(jìn)行合理的規(guī)劃，井井有條的進(jìn)行各項(xiàng)流程，同時(shí)保證不時(shí)地調(diào)整和完善體系，明確各部門的管理范圍，要求物流的相關(guān)工作細(xì)節(jié)化，這可以降低成本，使各個(gè)環(huán)節(jié)更好的流轉(zhuǎn)，讓雙方的利益分配更加的合理。

（二）合理的控制物流的成本

中小企業(yè)一般來說都很重視成本，尤其是自營式的企業(yè)，合理的控制物流成本可以節(jié)約很多的資金投入，如此一來就能將其投入到其他的業(yè)務(wù)中，業(yè)務(wù)就會(huì)變得多樣化。物流的成本由庫存和運(yùn)輸?shù)纫蛩貥?gòu)成，所以企業(yè)在對(duì)于成本的管理時(shí)應(yīng)當(dāng)考慮的更加全面，細(xì)化到每個(gè)節(jié)點(diǎn)，通過比對(duì)和核算，最終選定最合適的成本方案，力求達(dá)到合理控制成本的目標(biāo)。 （三）培養(yǎng)優(yōu)秀的物流人才

一直以來，社會(huì)對(duì)于人才的需求數(shù)量只增不減，并且一直是作為企業(yè)之間的核心競(jìng)爭力，而中小企業(yè)想要提高市場(chǎng)競(jìng)爭力，必然需要培養(yǎng)優(yōu)秀的人才，最好能夠適時(shí)的組織一些培訓(xùn)的課程，豐富管理人員的知識(shí)系統(tǒng)，以及職業(yè)素養(yǎng)等等，從而使得企業(yè)提高競(jìng)爭力。如果有可能，可以送管理人員進(jìn)修相關(guān)技能，學(xué)習(xí)更高級(jí)更專業(yè)的知識(shí)。優(yōu)秀人才的增加，一定會(huì)推動(dòng)企業(yè)的發(fā)展，更快的提升企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭力。

結(jié)束語：

綜上所述，互聯(lián)網(wǎng)+時(shí)代的到來，對(duì)中小企業(yè)的創(chuàng)新有了更高的要求，只有這樣才能提高物流管理的效率，能夠才能符合社會(huì)對(duì)于中小企業(yè)的需求，除此之外還能合理有效地推進(jìn)物流管理相關(guān)工作。企業(yè)應(yīng)當(dāng)找準(zhǔn)管理模式，合理的控制物流的成本，當(dāng)今社會(huì)最需要人才，所以要想提高市場(chǎng)的競(jìng)爭力，企業(yè)必須要培養(yǎng)優(yōu)秀的物流管理人才。

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作者簡介：

徐丹，1986年1月，男，漢，河南鄭州，鄭州理工職業(yè)學(xué)院，助教，研究方向：管理學(xué)