王治瑩，王偉康

(安徽工業(yè)大學(xué) 管理科學(xué)與工程學(xué)院，安徽 馬鞍山 243032)

作為物流管理/工程專業(yè)的一門專業(yè)基礎(chǔ)課程，物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)與優(yōu)化課程旨在培養(yǎng)學(xué)生對(duì)生產(chǎn)運(yùn)作過(guò)程進(jìn)行規(guī)劃、設(shè)計(jì)和優(yōu)化方面的能力，為滿足企業(yè)生產(chǎn)實(shí)踐中各類設(shè)施(工業(yè)設(shè)施與服務(wù)設(shè)施)的規(guī)劃、設(shè)計(jì)和改善提供創(chuàng)新人才。該課程綜合性強(qiáng)、實(shí)踐性突出、內(nèi)容豐富多樣，因此關(guān)于該課程的教學(xué)模式改革成果大多集中于教學(xué)體系的完善、教學(xué)方法的探索、教學(xué)方法如何與課程特點(diǎn)相適應(yīng)等問(wèn)題的研究。例如李寧以實(shí)踐能力提升為目標(biāo)，通過(guò)對(duì)教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行重組，提出了模塊化教學(xué)設(shè)計(jì)[1]；陶小恒提出了體驗(yàn)式學(xué)習(xí)的教學(xué)模式改革思路和方法[2]；凌斌濤提出基于項(xiàng)目任務(wù)驅(qū)動(dòng)和工作過(guò)程導(dǎo)向的教學(xué)體系[3]；羅佳樂(lè)結(jié)合傳統(tǒng)教學(xué)模式和現(xiàn)代化教學(xué)模式提出了混合式學(xué)習(xí)模式[4]。雖然這些研究成果從不同的角度研究了物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)與優(yōu)化課程的教學(xué)改革，但是隨著近年來(lái)我國(guó)物流業(yè)的持續(xù)發(fā)展，該領(lǐng)域內(nèi)的創(chuàng)新型人才需求在不斷增加。培養(yǎng)創(chuàng)新型人才的關(guān)鍵在于提高學(xué)生的創(chuàng)新能力，但目前以學(xué)生創(chuàng)新能力提升為核心目標(biāo)的教學(xué)改革研究還較少。因此，本文基于物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)與優(yōu)化課程的特點(diǎn)分析，提出該課程在教學(xué)實(shí)踐中所存在的問(wèn)題。在此基礎(chǔ)上，從如何提高學(xué)生創(chuàng)新能力的視角，提出社會(huì)發(fā)展人才需求的新形勢(shì)背景下該課程教學(xué)改革的若干措施，為從事該課程教學(xué)工作的一線教師和研究者提供參考。

一、物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)與優(yōu)化課程的特點(diǎn)

(一)課程內(nèi)容難點(diǎn)多，理解較為困難

本門課程的教學(xué)難點(diǎn)主要包括：物流系統(tǒng)的時(shí)間序列預(yù)測(cè)(如移動(dòng)平均預(yù)測(cè)法、指數(shù)平滑預(yù)測(cè)法及數(shù)學(xué)模型預(yù)測(cè)法)、回歸分析預(yù)測(cè)(如相關(guān)分析和回歸分析)、物流系統(tǒng)決策(如風(fēng)險(xiǎn)型決策方法和不確定型決策方法)、物流系統(tǒng)調(diào)運(yùn)和分配(如最短路算法)等。這些難點(diǎn)還涉及大量的理論、數(shù)學(xué)公式、模型等，因而在課程學(xué)習(xí)過(guò)程中，需要學(xué)生具有較好的理解能力。同時(shí)為鞏固學(xué)生的學(xué)習(xí)效果，每節(jié)課往往為學(xué)生留有相應(yīng)的思考題與討論題。

(二)知識(shí)體系綜合性強(qiáng)

作為物流管理/工程專業(yè)的基礎(chǔ)課，本課程涉及的知識(shí)理論復(fù)雜多樣，注重不同課程的緊密銜接，強(qiáng)調(diào)開(kāi)課的先后順序[5]。學(xué)生一般需先修完運(yùn)籌學(xué)和物流工程基礎(chǔ)，再修物流中心規(guī)劃與設(shè)計(jì)和物流設(shè)施與設(shè)備等課程，最后才進(jìn)入該門課程的學(xué)習(xí)。這種系統(tǒng)化的開(kāi)課順序，為學(xué)生對(duì)物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)與優(yōu)化課程的學(xué)習(xí)打下良好的基礎(chǔ)。同時(shí)，這種開(kāi)課順序也體現(xiàn)了物流管理/工程專業(yè)課程設(shè)計(jì)的戰(zhàn)略高度，即由基礎(chǔ)理論到專業(yè)知識(shí)，再到實(shí)踐技能，因此本課程的綜合性強(qiáng)。

(三)實(shí)踐性較為突出

本門課程雖然涉及到大量的優(yōu)化模型和計(jì)算方法，但同時(shí)也強(qiáng)調(diào)學(xué)生的實(shí)踐能力，即如何將理論知識(shí)恰當(dāng)?shù)貞?yīng)用到實(shí)踐當(dāng)中。因此，對(duì)理論知識(shí)掌握情況的考核，不能作為判斷學(xué)生是否學(xué)好該門課程的唯一標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)我們的調(diào)研，目前很多高校的教學(xué)過(guò)程還未能充分借助實(shí)踐教學(xué)來(lái)提升學(xué)生的創(chuàng)新能力。

(四)模塊化程度高，模塊間邏輯性強(qiáng)

本門課程涉及的數(shù)學(xué)模型自成模塊，雖然可方便學(xué)生學(xué)習(xí)，但是模塊間又存在著一定相互支撐的邏輯關(guān)系，因此如何引導(dǎo)學(xué)生形成完整的知識(shí)體系，以便從整體上掌握本門課程知識(shí)脈絡(luò)顯得尤為關(guān)鍵。對(duì)于本課程的這種特點(diǎn)，需要在教學(xué)過(guò)程中設(shè)計(jì)一條鮮明的線索將這些理論模型有效貫穿起來(lái)。例如，孫宇博等經(jīng)過(guò)研究，提出了“基本概念—物流戰(zhàn)略規(guī)劃—城市物流及物流園區(qū)規(guī)劃—物流功能子系統(tǒng)設(shè)計(jì)—物流系統(tǒng)的評(píng)價(jià)和實(shí)施”的課程主線[5]。

二、物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)與優(yōu)化教學(xué)存在的問(wèn)題

(一)學(xué)生的自主學(xué)習(xí)意識(shí)薄弱

由于本課程難度較大，且課堂教學(xué)大多依賴“填鴨式”教學(xué)模式，因此學(xué)生對(duì)于本課程的學(xué)習(xí)缺乏自主意識(shí)，導(dǎo)致學(xué)習(xí)效果較差。隨著課程教學(xué)的不斷進(jìn)展，學(xué)生會(huì)愈加感到枯燥乏味，喪失學(xué)習(xí)積極性，最終會(huì)致使學(xué)生主動(dòng)創(chuàng)新意識(shí)的缺失。因此，如何引導(dǎo)學(xué)生自主學(xué)習(xí)是提高學(xué)生創(chuàng)新能力的第一步。

(二)學(xué)生難以將理論與實(shí)際相結(jié)合

本課程的理論知識(shí)較多，教師教學(xué)過(guò)程中多偏重理論知識(shí)的講解，而很少顧及大量案例中的實(shí)際問(wèn)題，缺乏對(duì)學(xué)生發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力的培養(yǎng)。課堂教學(xué)內(nèi)容過(guò)于理論化，直接結(jié)果是造成理論與現(xiàn)實(shí)問(wèn)題的脫節(jié)。因此有必要將理論教學(xué)與案例分析結(jié)合，使本課程教學(xué)更具生動(dòng)性。

(三)學(xué)生實(shí)踐能力仍待提高

本課程具有較強(qiáng)的實(shí)踐性和應(yīng)用性，然而學(xué)習(xí)該門課程的學(xué)生普遍缺乏相應(yīng)的動(dòng)手操作能力。因此，在課程設(shè)置與培養(yǎng)體系中，除了重視學(xué)生的基礎(chǔ)理論知識(shí)學(xué)習(xí)外，還應(yīng)該加強(qiáng)物流實(shí)驗(yàn)和集中實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)，加強(qiáng)對(duì)學(xué)生動(dòng)手操作能力的培養(yǎng)。例如借助操作性強(qiáng)的物流實(shí)驗(yàn)室，加強(qiáng)學(xué)生實(shí)踐環(huán)節(jié)的訓(xùn)練。

(四)學(xué)生缺乏科研創(chuàng)新意識(shí)

科研創(chuàng)新旨在提高學(xué)生主觀能動(dòng)性，促使學(xué)生養(yǎng)成自主創(chuàng)新的觀念和素養(yǎng)，同時(shí)促使其掌握文獻(xiàn)檢索、資料查詢的基本技能，形成科學(xué)研究和實(shí)際工作的初步能力。然而，目前學(xué)生掌握本課程的概念和模型的同時(shí)，缺乏獨(dú)立自主獲取數(shù)據(jù)和發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，并進(jìn)行科研創(chuàng)新的意識(shí)。因此教師需要采取相應(yīng)的教學(xué)措施，引導(dǎo)學(xué)生培養(yǎng)科研興趣和創(chuàng)新意識(shí)，借此提升其對(duì)本課程的認(rèn)識(shí)觀。

三、物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)與優(yōu)化課程教學(xué)改革的若干措施

為有效提高學(xué)生在物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)與優(yōu)化方面的創(chuàng)新能力，針對(duì)目前本課程教學(xué)存在的問(wèn)題，結(jié)合課程特點(diǎn)，我們提出以下四方面的改進(jìn)措施。

(一)采用翻轉(zhuǎn)課堂教學(xué)，激發(fā)學(xué)生創(chuàng)新意識(shí)

翻轉(zhuǎn)課堂教學(xué)活動(dòng)的實(shí)施范圍主要包括課前、課中、課后三個(gè)階段[6]。對(duì)本課程而言，課前學(xué)生可以觀看教師制作的教學(xué)視頻，了解關(guān)鍵知識(shí)點(diǎn)，并通過(guò)與同學(xué)和教師的討論解決可能的疑惑；課中，教師根據(jù)某一主題，組織學(xué)生進(jìn)行討論，并鼓勵(lì)學(xué)生進(jìn)行課堂展示；課后，為了解學(xué)生的掌握情況，教師應(yīng)及時(shí)對(duì)學(xué)生進(jìn)行測(cè)試，同時(shí)對(duì)掌握較差的學(xué)生進(jìn)行單獨(dú)輔導(dǎo)。這種翻轉(zhuǎn)課堂教學(xué)具有以下優(yōu)勢(shì)：(1)調(diào)動(dòng)學(xué)生學(xué)習(xí)主動(dòng)性。學(xué)生可以根據(jù)自身特點(diǎn)，制定學(xué)習(xí)計(jì)劃，安排學(xué)習(xí)時(shí)間、學(xué)習(xí)速度，充分發(fā)揮自身的主動(dòng)性。(2)培養(yǎng)學(xué)生的協(xié)作和創(chuàng)新意識(shí)。在課中，學(xué)生以小組協(xié)作方式分析和解決問(wèn)題，學(xué)生間觀點(diǎn)的激烈碰撞有助于提高其創(chuàng)新意識(shí)。該教學(xué)措施不拘泥于傳統(tǒng)的教學(xué)形式，因而更能激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)的主動(dòng)性，打破僵化的教學(xué)模式，為學(xué)生創(chuàng)新能力的提高奠定基礎(chǔ)。

(二)借助案例教學(xué)，提升學(xué)生創(chuàng)新熱情

案例教學(xué)法通過(guò)為學(xué)生提供具體詳盡的教學(xué)案例，使得學(xué)生能夠身臨其境地分析問(wèn)題，因此可以提高學(xué)生解決實(shí)際問(wèn)題的能力[7]。為更好地實(shí)現(xiàn)本課程的案例教學(xué)，需要注意以下問(wèn)題：(1)保證案例的實(shí)效性。在選擇案例時(shí)，應(yīng)結(jié)合當(dāng)前物流企業(yè)的新技術(shù)和新工藝。(2)為學(xué)生安排足夠的思考時(shí)間。一般案例中涉及內(nèi)容較多，因此需要為學(xué)生安排一定的時(shí)間進(jìn)行理解。(3)確保案例難度大小適中。若選擇的案例難度過(guò)小，則難以達(dá)到教學(xué)目標(biāo)，而若選擇的案例難度過(guò)大，學(xué)生則不可避免地喪失參與興趣。本課程采用案例教學(xué)法應(yīng)該達(dá)到以下的預(yù)期效果：學(xué)生充分將理論與實(shí)際結(jié)合起來(lái)，將機(jī)械性記憶的理論和概念應(yīng)用于實(shí)際問(wèn)題，在解決問(wèn)題的過(guò)程中加深對(duì)知識(shí)的理解；激發(fā)學(xué)生興趣，促使學(xué)生獨(dú)立思考，根據(jù)自身查閱的資料解決問(wèn)題，提升理論創(chuàng)新熱情。

(三)深入生產(chǎn)實(shí)習(xí)基地，提高學(xué)生創(chuàng)新實(shí)力

生產(chǎn)實(shí)習(xí)作為一項(xiàng)重要的教學(xué)環(huán)節(jié)，一般具有以下實(shí)習(xí)模式：(1)學(xué)校提前聯(lián)系實(shí)習(xí)單位。(2)教師與實(shí)習(xí)單位商定實(shí)習(xí)內(nèi)容。(3)學(xué)生參觀實(shí)習(xí)現(xiàn)場(chǎng)，并由實(shí)習(xí)單位技術(shù)人員介紹生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)情況。這種實(shí)習(xí)模式缺點(diǎn)在于沒(méi)有固定的實(shí)習(xí)地點(diǎn)和實(shí)習(xí)內(nèi)容，因此難以積累教學(xué)經(jīng)驗(yàn)。對(duì)于本課程而言，學(xué)校應(yīng)加強(qiáng)與物流企業(yè)的密切合作，建立校企合作教育的組織機(jī)構(gòu)及運(yùn)行機(jī)制[8]，推進(jìn)生產(chǎn)實(shí)習(xí)基地建設(shè)。建立實(shí)習(xí)基地后，教師可根據(jù)教學(xué)計(jì)劃安排實(shí)習(xí)內(nèi)容，確保理論與實(shí)踐的緊密結(jié)合。在此基礎(chǔ)上，學(xué)生可將自身掌握的課程理論知識(shí)應(yīng)用于企業(yè)生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)實(shí)踐，企業(yè)也可通過(guò)采用學(xué)生的合理化建議來(lái)優(yōu)化生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)過(guò)程。因此，該措施一方面可提升企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，另一方面可提高學(xué)生的創(chuàng)新實(shí)力。

(四)開(kāi)展專題研討，改善學(xué)生創(chuàng)新質(zhì)量

在本課程的每個(gè)模塊教學(xué)結(jié)束后，教師應(yīng)該積極開(kāi)展專題研討。具體方式為：根據(jù)教學(xué)模塊的內(nèi)容，指導(dǎo)學(xué)生查閱學(xué)術(shù)前沿文獻(xiàn)并形成總結(jié)報(bào)告，以3～5人為單位形成研討小組，深入分析該模塊內(nèi)容的發(fā)展前沿。專題研討應(yīng)該注意以下問(wèn)題：(1)教學(xué)素材準(zhǔn)備。研討開(kāi)展之前，教師應(yīng)該對(duì)模塊內(nèi)容及前沿文獻(xiàn)進(jìn)行充分的掌握，以保證課堂研討的有效展開(kāi)。(2)以學(xué)生為中心。研討課應(yīng)該充分發(fā)揮學(xué)生的能動(dòng)性，使其養(yǎng)成獨(dú)立思考的習(xí)慣。(3)注重對(duì)學(xué)生批判性思維的培養(yǎng)。鼓勵(lì)學(xué)生積極思考，敢于對(duì)文獻(xiàn)中的研究和其它同學(xué)的觀點(diǎn)提出質(zhì)疑，形成和論證自己的見(jiàn)解。(4)及時(shí)反饋學(xué)生的見(jiàn)解。教師應(yīng)該重點(diǎn)引導(dǎo)學(xué)生認(rèn)識(shí)科研過(guò)程的價(jià)值和方法，力爭(zhēng)將前沿文獻(xiàn)轉(zhuǎn)化為學(xué)生樂(lè)意接受的生動(dòng)實(shí)例，以使學(xué)生更多地了解物流領(lǐng)域的發(fā)展前沿。該措施能夠促使教學(xué)與科研的緊密結(jié)合，提升學(xué)生對(duì)課程內(nèi)容的認(rèn)識(shí)觀，改善學(xué)生的創(chuàng)新興趣和創(chuàng)新質(zhì)量。