【摘 要】本文針對(duì)“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下高職運(yùn)輸管理人才培養(yǎng)模式面臨的滯后于現(xiàn)實(shí)需求、人才培養(yǎng)定位不符合區(qū)域經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展要求、以培養(yǎng)專業(yè)技能為主忽視全面發(fā)展、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用實(shí)踐不足、教師教學(xué)的“互聯(lián)網(wǎng)+”意識(shí)不強(qiáng)等問(wèn)題，提出通過(guò)合理定位人才培養(yǎng)方向、優(yōu)化課程體系、搭建創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)基地以及提升教師職業(yè)素養(yǎng)等方面策略實(shí)施運(yùn)輸管理人才培養(yǎng)，積極利用互聯(lián)網(wǎng)的方式來(lái)促進(jìn)人才培養(yǎng)模式的創(chuàng)新。

【關(guān)鍵詞】“互聯(lián)網(wǎng)+”? 運(yùn)輸管理? 人才培養(yǎng)? 策略

【中圖分類號(hào)】G? 【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】A

【文章編號(hào)】0450-9889（2019）10C-0118-02

當(dāng)前，“互聯(lián)網(wǎng)+”已經(jīng)成為我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的常態(tài)，推動(dòng)著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的改革。而高職教育以培養(yǎng)技能應(yīng)用型人才為目標(biāo)，即培養(yǎng)具備應(yīng)用能力和管理能力的技術(shù)技能型人才。因此，“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下高職運(yùn)輸管理人才的培養(yǎng)更強(qiáng)調(diào)技能型人才的綜合素質(zhì)，實(shí)施“互聯(lián)網(wǎng)+專業(yè)”“互聯(lián)網(wǎng)+教學(xué)”的專業(yè)建設(shè)和教育教學(xué)思路。

一、“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下高職運(yùn)輸管理人才培養(yǎng)模式面臨的問(wèn)題

（一）人才培養(yǎng)模式滯后于現(xiàn)實(shí)需求

“互聯(lián)網(wǎng)+”的發(fā)展對(duì)高職院校的人才培養(yǎng)模式提出了較高要求，但當(dāng)前高職院校在運(yùn)輸管理人才培養(yǎng)方面存在落后于現(xiàn)實(shí)需求的問(wèn)題，阻礙了運(yùn)輸管理人才在“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下的實(shí)際發(fā)展?，F(xiàn)代交通業(yè)的快速發(fā)展，使得運(yùn)輸管理產(chǎn)業(yè)處于轉(zhuǎn)型升級(jí)的時(shí)期，現(xiàn)代化的運(yùn)輸管理模式和專業(yè)技能也隨著社會(huì)專業(yè)化的需求而不斷被運(yùn)用，運(yùn)輸管理方面逐步朝著專業(yè)化、一體化、信息化、服務(wù)社會(huì)化、運(yùn)輸國(guó)際化等方面發(fā)展，由此對(duì)運(yùn)輸管理人才的需求也在不斷發(fā)生變化，要求運(yùn)輸管理人才增強(qiáng)新興技術(shù)的應(yīng)用能力。但當(dāng)前高職院校的運(yùn)輸管理人才培養(yǎng)模式依舊以傳統(tǒng)的運(yùn)輸需求為主要的培養(yǎng)內(nèi)容，致使人才不能滿足現(xiàn)代運(yùn)輸業(yè)發(fā)展的現(xiàn)實(shí)需求。

（二）人才培養(yǎng)定位不符合區(qū)域經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展要求

高職院校的教育在一定程度來(lái)說(shuō)，需要為區(qū)域經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展服務(wù)，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展提供高素質(zhì)的技能型人才。根據(jù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展要求來(lái)制定運(yùn)輸管理人才的培養(yǎng)模式是當(dāng)前高職院校人才培養(yǎng)體系中的重要內(nèi)容。在“互聯(lián)網(wǎng)+”的環(huán)境下，地方經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展服務(wù)能更好地得到實(shí)現(xiàn)，但是高職院校由于人才培養(yǎng)定位不準(zhǔn)確，使得人才無(wú)法有效發(fā)揮互聯(lián)網(wǎng)的作用，不能有效實(shí)施差異化和多元化運(yùn)輸管理體系，因此所培養(yǎng)人才也就不符合地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的互聯(lián)網(wǎng)人才要求。

（三）以培養(yǎng)專業(yè)技能為主忽視全面發(fā)展

在“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下，高職院校的學(xué)生更需要努力成為復(fù)合型的技能人才，既要具備多種多樣的技能素養(yǎng)，還要能適應(yīng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的發(fā)展要求。但目前高職院校在運(yùn)輸管理專業(yè)人才培養(yǎng)上，仍以培養(yǎng)學(xué)生的專業(yè)技能為主，忽視學(xué)生的全面發(fā)展，使得學(xué)生的綜合素質(zhì)得不到提升。綜合素質(zhì)課程的目的在于培養(yǎng)學(xué)生的文化價(jià)值共識(shí)，使學(xué)生能夠在日常生活學(xué)習(xí)中進(jìn)行和諧溝通和交流。而高職院校更傾向追求“以就業(yè)為導(dǎo)向”，提升學(xué)生的就業(yè)能力，因此更注重學(xué)生的專業(yè)技能的培養(yǎng)。盡管這具有一定的合理性，但從互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的趨勢(shì)來(lái)看，技術(shù)不能代替一切，尤其是當(dāng)前重視技術(shù)與文化共同生存的理念，使得學(xué)生的文化知識(shí)凸顯出來(lái)，專業(yè)技能的培養(yǎng)方式不利于學(xué)生的全面發(fā)展，需要更新當(dāng)前的培養(yǎng)模式。

（四）互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用實(shí)踐不足

“互聯(lián)網(wǎng)+”的發(fā)展對(duì)運(yùn)輸管理專業(yè)學(xué)生的實(shí)踐能力提出了更高的要求，這要求運(yùn)輸管理專業(yè)在人才培養(yǎng)過(guò)程中更重視對(duì)學(xué)生實(shí)踐能力的培養(yǎng)，尤其是將運(yùn)輸管理與互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)相融合的實(shí)踐是當(dāng)前教學(xué)的一大重點(diǎn)。但是當(dāng)前高職院校的運(yùn)輸管理人才培養(yǎng)盡管具備基本的實(shí)踐，但在互聯(lián)網(wǎng)融合運(yùn)輸管理方面的實(shí)踐存在不足，因而學(xué)生雖然能基本掌握本專業(yè)運(yùn)輸管理方面的技能，但在互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用于運(yùn)輸管理上的實(shí)踐仍是欠缺的，尤其是創(chuàng)新客運(yùn)模式的實(shí)踐能力不足，創(chuàng)新客運(yùn)模式需要結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)，而學(xué)生在對(duì)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的使用方面以及對(duì)客運(yùn)方面的了解方面存在不足。

（五）教師教學(xué)的“互聯(lián)網(wǎng)+”意識(shí)不強(qiáng)

“互聯(lián)網(wǎng)+”成為當(dāng)前社會(huì)發(fā)展的重要趨勢(shì)，是高職教育改革的現(xiàn)實(shí)前提。教師是傳播知識(shí)的主要載體，只有教師在“互聯(lián)網(wǎng)+”方面懂得越多，才能教會(huì)學(xué)生更多關(guān)于如何實(shí)現(xiàn)“互聯(lián)網(wǎng)+”運(yùn)輸管理方面的教學(xué)內(nèi)容。因此，要在運(yùn)輸管理專業(yè)教學(xué)中培養(yǎng)學(xué)生的“互聯(lián)網(wǎng)+”認(rèn)知，需要不斷提升教師的互聯(lián)網(wǎng)教學(xué)技能。但當(dāng)前存在的問(wèn)題是教師對(duì)“互聯(lián)網(wǎng)+”的重視不足，導(dǎo)致在教學(xué)中無(wú)法教授有關(guān)互聯(lián)網(wǎng)與運(yùn)輸管理知識(shí)相融合方面的內(nèi)容，影響學(xué)生對(duì)“互聯(lián)網(wǎng)+”的認(rèn)識(shí)。

二、“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下高職運(yùn)輸管理人才培養(yǎng)策略

（一）以創(chuàng)新客運(yùn)模式為重點(diǎn)培養(yǎng)方向

國(guó)家“互聯(lián)網(wǎng)+”行動(dòng)計(jì)劃提出后，傳統(tǒng)的道路客運(yùn)行業(yè)目前處于改革浪潮之中，客運(yùn)服務(wù)的智慧是要融合互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)和云計(jì)算等技術(shù)推動(dòng)傳統(tǒng)運(yùn)輸管理模式的改革。這反映到高職運(yùn)輸管理專業(yè)教學(xué)中，則要更多地為交通客運(yùn)提供具備互聯(lián)網(wǎng)思維和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的專業(yè)人才，即在人才培養(yǎng)方面要以創(chuàng)新客運(yùn)模式為重點(diǎn)培養(yǎng)方向積極培養(yǎng)適合市場(chǎng)要求的高素質(zhì)人才。國(guó)外在客運(yùn)技術(shù)上的主要研究方向?yàn)檐嚶?lián)網(wǎng)、車智能監(jiān)控、基礎(chǔ)設(shè)施智能標(biāo)識(shí)等，由此開(kāi)發(fā)了電子紅外光電傳感器、激光雷達(dá)、紅外夜視裝置等客運(yùn)產(chǎn)品，相比而言，在國(guó)內(nèi)則主要在車聯(lián)網(wǎng)、車輛監(jiān)控上采用無(wú)線感知、視頻識(shí)別、信息集成、GIS、GPS等技術(shù)，統(tǒng)籌客運(yùn)站站務(wù)管理、客運(yùn)聯(lián)網(wǎng)綜合管理、聯(lián)網(wǎng)售票清分結(jié)算等。這些都可以作為高職運(yùn)輸管理人才培養(yǎng)中的重要教學(xué)內(nèi)容，從而為實(shí)現(xiàn)客運(yùn)交通的信息化和智能化提供人才。

（二）建立標(biāo)準(zhǔn)化課程體系

聯(lián)合國(guó)教科文組織將職業(yè)技術(shù)教育的職責(zé)界定為：培養(yǎng)學(xué)生廣泛的知識(shí)和技能，使其具備從事于某一領(lǐng)域的幾種工作的能力，甚至能夠從事多個(gè)領(lǐng)域的活動(dòng)。由此可知對(duì)高職運(yùn)輸管理的課程設(shè)置來(lái)說(shuō)，不能僅僅局限于培養(yǎng)專業(yè)知識(shí)能力和某個(gè)職業(yè)崗位工作能力，需要重視職業(yè)綜合素質(zhì)的培養(yǎng)，培養(yǎng)學(xué)生適應(yīng)崗位群工作的能力，提高學(xué)生的道德修養(yǎng)和通識(shí)能力，促進(jìn)學(xué)生的全面發(fā)展。首先，高職院校要積極實(shí)施區(qū)域經(jīng)濟(jì)調(diào)研工作，保證運(yùn)輸管理人才培養(yǎng)為區(qū)域經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展服務(wù);其次，高職院校運(yùn)輸管理專業(yè)要建立標(biāo)準(zhǔn)化的課程體系，除了基本的運(yùn)輸管理專業(yè)知識(shí)外，增加互聯(lián)網(wǎng)知識(shí)方面的課程，包括物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、智能算法等課程，以提升學(xué)生互聯(lián)網(wǎng)思維，積極促進(jìn)運(yùn)輸管理與互聯(lián)網(wǎng)融合，促使交通客運(yùn)更加智能化和便利化。

（三）重視搭建創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實(shí)踐基地

高職運(yùn)輸管理人才培養(yǎng)模式的創(chuàng)新離不開(kāi)具體的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實(shí)踐活動(dòng)，對(duì)培養(yǎng)技能型人才的高職教育來(lái)說(shuō)，實(shí)踐應(yīng)該在人才培養(yǎng)體系中占據(jù)較大的比重，以提升學(xué)生的綜合實(shí)踐能力。學(xué)校要搭建創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實(shí)踐基地，為學(xué)生參與實(shí)踐尤其是互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新客運(yùn)實(shí)踐提供平臺(tái)。依托創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實(shí)踐基地，鼓勵(lì)學(xué)生積極參加與創(chuàng)業(yè)相關(guān)的活動(dòng)與競(jìng)賽，如參加大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽、省級(jí)及國(guó)家級(jí)教育機(jī)構(gòu)組織的全國(guó)大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽以及兩年一屆的“挑戰(zhàn)杯”等影響力較大的比賽。學(xué)生通過(guò)這些實(shí)踐了解當(dāng)前的前沿信息，從而了解市場(chǎng)需求，了解互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對(duì)運(yùn)輸管理專業(yè)的滲透程度。學(xué)校也可以與相關(guān)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)合作，為學(xué)生提供實(shí)訓(xùn)崗位，讓學(xué)生體驗(yàn)真實(shí)的工作場(chǎng)景，在互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)工作過(guò)程中逐漸掌握互聯(lián)網(wǎng)的相關(guān)規(guī)律。

（四）提升教師的“互聯(lián)網(wǎng)+”教學(xué)素養(yǎng)

教師是傳道授業(yè)的主要行為人，是高職運(yùn)輸管理人才培養(yǎng)創(chuàng)新的重要力量，處于教學(xué)創(chuàng)新中的重要環(huán)節(jié)。為此，教師應(yīng)主動(dòng)承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任，提高自身的專業(yè)能力和素養(yǎng)，積極使用互聯(lián)網(wǎng)思維去實(shí)施教學(xué)，同時(shí)多學(xué)習(xí)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)方面的知識(shí)，不斷探索互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與運(yùn)輸管理專業(yè)教學(xué)之間的關(guān)系，以更合適的方式進(jìn)行教學(xué)。此外，應(yīng)將“互聯(lián)網(wǎng)+”教學(xué)思維和教學(xué)理念滲透在日常的教學(xué)活動(dòng)中，以互聯(lián)網(wǎng)為教學(xué)輔助工具，多了解本專業(yè)與“互聯(lián)網(wǎng)+”融合相關(guān)的學(xué)術(shù)前沿動(dòng)態(tài)信息，優(yōu)化教學(xué)設(shè)計(jì)。

“互聯(lián)網(wǎng)+”是當(dāng)前社會(huì)發(fā)展的重要環(huán)境與趨勢(shì)，在這個(gè)背景下，高職教育需要結(jié)合“互聯(lián)網(wǎng)+”推動(dòng)實(shí)施教學(xué)改革，不斷優(yōu)化人才培養(yǎng)模式。在“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下，當(dāng)前高職運(yùn)輸管理教學(xué)模式面臨一定的問(wèn)題，對(duì)此，應(yīng)結(jié)合“互聯(lián)網(wǎng)+”，通過(guò)合理定位人才培養(yǎng)方向、優(yōu)化課程體系、搭建創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)基地以及提升教師職業(yè)素養(yǎng)等方面措施實(shí)施運(yùn)輸管理人才培養(yǎng)，積極利用互聯(lián)網(wǎng)的方式來(lái)促進(jìn)人才培養(yǎng)模式的創(chuàng)新，提高學(xué)生的互聯(lián)網(wǎng)思維、互聯(lián)網(wǎng)使用能力。

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【基金項(xiàng)目】廣西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院2018年院級(jí)教學(xué)改革立項(xiàng)項(xiàng)目“基于運(yùn)政管理體制改革下的運(yùn)管專業(yè)人才培養(yǎng)問(wèn)題研究”（JZY2018A03）

【作者簡(jiǎn)介】李卓丹（1980— ），廣西梧州人，研究生，廣西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院講師，研究方向 ：交通運(yùn)輸管理。

（責(zé)編 蘇 洋）