賀越明

1985年10月5日起，《人民日?qǐng)?bào)》《中國(guó)日?qǐng)?bào)》連續(xù)3天刊布上海海事法院公告：將在10月18日公開強(qiáng)制拍賣巴拿馬籍“帕莫娜”號(hào)遠(yuǎn)洋貨輪。隨后，中國(guó)新聞社向全球華文媒體發(fā)稿披載，上海各報(bào)也作了報(bào)道。海內(nèi)外許多航運(yùn)、司法和商界人士對(duì)此紛紛打聽：這是怎么回事？為什么要拍賣這艘外輪？的確，這是中國(guó)有史以來(lái)第一次拍賣外籍輪船，是改革開放后海事司法領(lǐng)域與國(guó)際接軌的新鮮事，難怪會(huì)有很多人感到驚訝和好奇。

那么，這一史無(wú)前例的拍賣活動(dòng)何以會(huì)產(chǎn)生？其法律依據(jù)何在？一切要從早些日子發(fā)生在這艘“帕莫娜”輪上的事情講起。

外國(guó)船東欠薪隱匿無(wú)蹤

浙江省寧波北侖港，隨著長(zhǎng)鳴的汽笛聲，掛著巴拿馬國(guó)旗的“帕莫娜”輪緩緩駛?cè)耄纸a頭拋錨泊岸?？墒?，從船長(zhǎng)到每一位船員，無(wú)人因貨輪安抵港口可以歇息一下而高興，相反都有些煩悶：船東拖欠工資，往后不知如何是好……這一天，是1985年7月13日。

前一年的12月17日，“帕莫娜”輪的船東代表與武漢長(zhǎng)江輪船公司在上海簽訂《租用船員合約》，要求提供25名船員，工作一年，而巴拿馬的索達(dá)·格萊特航運(yùn)有限公司作為船東，每月匯付20833美元作為工資及相關(guān)費(fèi)用?？墒牵瑔T們1月14日從上海港登上“帕莫娜”輪開始履行合同，僅在2月1日收到16000美元，6月12日收到5455美元，此后分文未獲。航程中，船長(zhǎng)姜慶昇曾命報(bào)務(wù)員向位于紐約的公司發(fā)報(bào)催討工資，卻沒(méi)有回音。盡管如此，船員們抑制內(nèi)心的不平，承受驚濤駭浪和狂風(fēng)暴雨，前往多國(guó)完成貨運(yùn)，終于駛回寧波。

“帕莫娜”輪泊港第4天，航運(yùn)公司代理人劉志容來(lái)到寧波。他向船員們解釋說(shuō)，希望大家體諒公司資金拮據(jù)，一時(shí)發(fā)不出工資，還請(qǐng)他們對(duì)貨輪繼續(xù)保養(yǎng)，按照合同前往曼谷裝米，完成最后一個(gè)航次。在船長(zhǎng)安排下，船員們修理機(jī)器，調(diào)試設(shè)備，在各個(gè)部位除銹涂漆。這期間為節(jié)省燃油，船上不發(fā)電，晚上只點(diǎn)蠟燭和煤油燈。各人的生活開支壓縮到最低限度，用咸菜下飯，抽劣質(zhì)香煙。不用說(shuō)，他們的家庭經(jīng)濟(jì)狀況也大受影響。

又熬了好些天，船長(zhǎng)抱著僥幸的心理，給紐約掛長(zhǎng)途電話，想催促船東盡快償付欠薪。不料，電話那頭傳來(lái)驚人訊息：公司老板不知去向，許多債權(quán)人上門討債，公司有可能破產(chǎn)！船員們得悉情況，既驚又氣，當(dāng)即議決大部分人先回武漢，留下幾個(gè)人守船并尋求解決之道。

劉志容帶來(lái)了壞消息。紐約、香港還有其他可能的地方，他都托人打聽了，老板渺無(wú)蹤影。船長(zhǎng)大感失望，向他追問(wèn)那20萬(wàn)美元欠薪由誰(shuí)來(lái)付。劉志容讓他們抓緊時(shí)間循法律途徑解決問(wèn)題。輪機(jī)長(zhǎng)憤然表示，有理走遍天下，船員的要求是正當(dāng)?shù)?，早就該走法律這條路了：“現(xiàn)在的勞務(wù)輸出，已不是幾十年前的華工了！”

船員委托律師發(fā)起訴訟

9月上旬的一天，船長(zhǎng)姜慶昇等人來(lái)到上海海事律師事務(wù)所，要求委托律師追討薪資。接待他們的倪志強(qiáng)律師熟知國(guó)內(nèi)外航運(yùn)業(yè)的經(jīng)濟(jì)糾紛，他建議：最好由公司出面向上海海事法院提起訴訟。上海海事法院作為新組建的司法機(jī)關(guān)，是適應(yīng)改革開放后對(duì)外貿(mào)易和海上運(yùn)輸迅速發(fā)展的形勢(shì)，于1984年6月1日成立的。

9月16日，上海海事律師事務(wù)所的江胤森、倪志強(qiáng)律師受武漢長(zhǎng)江輪船公司海員對(duì)外技術(shù)服務(wù)公司經(jīng)理張紀(jì)善委托，向上海海事法院提出申請(qǐng)，對(duì)索達(dá)·格萊特航運(yùn)有限公司名下的巴拿馬籍“帕莫娜”輪行使船舶留置權(quán)。上海海事法院受理申請(qǐng)后，海商審判庭審判長(zhǎng)高劍鳴看到被申請(qǐng)人是索達(dá)·格萊特航運(yùn)有限公司，馬上明白了債務(wù)產(chǎn)生的原因。原來(lái)，為了規(guī)避所在國(guó)對(duì)航運(yùn)業(yè)務(wù)利潤(rùn)的高額征稅，該公司老板分別在巴拿馬、利比里亞注冊(cè)了5家航運(yùn)公司，每家公司只有一艘貨輪。而且，這個(gè)家族企業(yè)一面吸收外來(lái)股本，一面將船抵押貸款。這樣一來(lái)，無(wú)論哪家公司出事，都不會(huì)牽連其他公司，更不會(huì)損及老板本人的資產(chǎn)。如果老板溜之大吉，即使公司破產(chǎn)也沒(méi)有實(shí)際損失，只是苦了一眾債權(quán)人。我國(guó)實(shí)行對(duì)外開放，開始勞務(wù)輸出，1984年和1985年有五批船員與兩艘巴拿馬籍貨輪、三艘利比里亞籍貨輪簽訂合同，船東亦即公司老板是這同一個(gè)人。由于全球經(jīng)濟(jì)不景氣，國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)萎縮，這老板名下的五家航運(yùn)公司入不敷出，嚴(yán)重拖欠中方船員的工資及其他勞務(wù)費(fèi)用，1985年已釀成四起債務(wù)糾紛。

幾位法官認(rèn)真研究后，于9月22日發(fā)出《民事裁定書》，限令索達(dá)·格萊特航運(yùn)有限公司5天內(nèi)提供20萬(wàn)美元擔(dān)保，逾期即扣押“帕莫娜”輪。5天時(shí)間很快過(guò)去了，船東方面毫無(wú)反應(yīng)。這已在法官的預(yù)料之中，法院于當(dāng)月28日發(fā)布扣船令。這是通過(guò)行使留置權(quán)，走出了依法處置的第一步。不過(guò)，依據(jù)“帕莫娜”輪所欠的巨額債務(wù)，法官們認(rèn)定僅對(duì)其采用扣押、滯留、船舶受押人代位付給等手段，已經(jīng)沒(méi)有足夠效用了。他們進(jìn)而考慮將其變賣以償付相關(guān)債務(wù)。雖然這在中國(guó)沒(méi)有先例，加之涉及較為復(fù)雜的法律關(guān)系和財(cái)務(wù)問(wèn)題，稍有不慎就可能引發(fā)國(guó)際糾紛，但若不采取拍賣手段，就不能保障中國(guó)船員的利益，也不能依法維護(hù)中國(guó)企業(yè)開拓國(guó)際勞務(wù)市場(chǎng)，更不能捍衛(wèi)司法尊嚴(yán)和國(guó)家主權(quán)。

29日，上海海事法院就此案發(fā)出民事裁定書裁定，擇日變賣“帕莫娜”輪，以所得價(jià)款清償債務(wù)。顯然，通過(guò)在司法程序中引入拍賣這一在中國(guó)大陸已絕跡多年的經(jīng)濟(jì)手段，才能公開、公正、公平處理這宗涉外債務(wù)糾紛。為體現(xiàn)依法執(zhí)行的公正性和嚴(yán)肅性，上海海事法院不直接介入具有商業(yè)性和民間性的拍賣活動(dòng)，指定于30日成立“帕莫娜”輪債務(wù)清償委員會(huì)，由該院的法官高劍鳴、方蘇亞，上海國(guó)際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易律師事務(wù)所的律師唐一麟、沈震國(guó)，代表上海會(huì)計(jì)師事務(wù)所的賀德川組成，負(fù)責(zé)處理拍賣該輪事宜。

武漢長(zhǎng)江輪船公司海員對(duì)外技術(shù)服務(wù)公司委托律師，于10月3日正式向上海海事法院提起訴訟。上海海事法院按照國(guó)際慣例，將拍賣時(shí)間、地點(diǎn)、報(bào)名競(jìng)拍的手續(xù)和截止期限等，電傳通知索達(dá)·格萊特航運(yùn)有限公司、受押人和債權(quán)人，并于當(dāng)月5日在全國(guó)最權(quán)威的中、英文大報(bào)予以公告。

其時(shí)中國(guó)大陸沒(méi)有恢復(fù)拍賣業(yè)，也沒(méi)有專職拍賣師。債務(wù)清償委員會(huì)確定，由賀德川代行拍賣師職責(zé)。賀德川年逾半百，“文革”前任上海求新造船廠副廠長(zhǎng)、總會(huì)計(jì)師，1977年起在該市造船系統(tǒng)主管財(cái)務(wù)、審計(jì)和法務(wù)，熟悉不同類型和年資的船舶，也了解涉外經(jīng)濟(jì)法規(guī)，是專業(yè)職稱評(píng)定時(shí)全國(guó)首批50位注冊(cè)會(huì)計(jì)師之一。賀德川深知這是關(guān)系到司法尊嚴(yán)和國(guó)家聲譽(yù)的重要工作，一點(diǎn)馬虎不得。他先仔細(xì)查閱了“帕莫娜”輪的所有文字和圖紙資料。這艘1.5萬(wàn)多噸的貨輪系英國(guó)制造，造價(jià)為150萬(wàn)英鎊，早年折合500萬(wàn)美元，于1969年10月24日投入航行，已經(jīng)運(yùn)營(yíng)了197個(gè)月。爾后，他由律師陪同前往寧波北侖港登船勘驗(yàn)，上下里外，看遍了每個(gè)角落，逐一做了記錄。在他看來(lái)，該船表面頗顯陳舊，甲板銹蝕，管道漏氣，機(jī)器漏油，但主機(jī)和其他機(jī)部性能良好，還能有限度地航行一段時(shí)期?；厣虾：螅诩依飼块]門計(jì)算并復(fù)核了兩天，測(cè)算出最低、中檔和最高價(jià)格。15日，他向債務(wù)清償委員會(huì)提出拍賣起點(diǎn)價(jià)計(jì)算報(bào)告，獲得其他成員一致認(rèn)可。

18日這天，是預(yù)定拍賣的日子。外灘中山東一路33號(hào)大樓正門石階旁，豎著一塊“‘帕莫娜輪拍賣處由此去”的指示牌。下午1時(shí)不到，已有人陸續(xù)沿牌子指示的方向走向一個(gè)會(huì)議廳。50多平方米的會(huì)議廳，是上海市國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)開會(huì)議事之地，當(dāng)天被暫借作為拍賣會(huì)場(chǎng)。肩負(fù)舉槌主持拍賣重任的賀德川，也提前來(lái)到會(huì)議廳，見(jiàn)到已在等待的姜慶昇、劉志容，分別握手致意。

公開拍賣，清償債務(wù)，開創(chuàng)先例

1時(shí)過(guò)后，在“公開拍賣‘帕莫娜輪”的紅色大字橫幅下，債務(wù)清償委員會(huì)成員就座。法官高劍鳴宣布拍賣開始，原本嘈雜的現(xiàn)場(chǎng)立刻鴉雀無(wú)聲。先是播放錄像，上海海事法院的書記員隨著畫面逐一介紹了這艘船的噸位、甲板、駕駛臺(tái)、機(jī)艙、主機(jī)和副機(jī)等現(xiàn)有狀況。介紹結(jié)束后，擔(dān)任拍賣師的賀德川站起身，拿著桌上一個(gè)密封的紙卷筒揚(yáng)了揚(yáng)，大聲說(shuō)道：這密封的紙卷是一個(gè)寶匣子。坦率地說(shuō)，低于這寶匣子里的底價(jià)，當(dāng)然就不會(huì)成交?！边@時(shí)，二排一位戴眼鏡的中年男子發(fā)問(wèn)：“拍賣后，紙卷筒里的秘密會(huì)公開嗎？”賀德川答道：“秘密，就是秘而不宣嘛?！边@老道詼諧的回答，引得哄堂大笑。

賀德川放下紙卷筒，拿起一尺長(zhǎng)的鑼槌對(duì)全場(chǎng)說(shuō)：各位來(lái)賓，我把參與競(jìng)拍的單位向大家作個(gè)簡(jiǎn)單介紹。前排就座的四男一女中，1號(hào)競(jìng)拍者是上海錦江航運(yùn)公司，2號(hào)競(jìng)拍者是新海航業(yè)有限公司，4號(hào)是中華造船廠，5號(hào)是上海海運(yùn)局海員對(duì)外技術(shù)服務(wù)公司，6號(hào)是中國(guó)國(guó)際信托公司香港分公司。這五家競(jìng)拍申請(qǐng)人交付了委托書、法定代表人身份證明以及……”話音未落，有位中年男子站起來(lái)說(shuō)：“拍賣師，還有我呢。”賀德川接上口：“對(duì)了，還有你沒(méi)介紹。你本來(lái)排序是3號(hào)，雖然持有法定代表人身份證明和委托書，但你忘了帶支付外匯能力的證明呀！”中年男子申辯：“我已經(jīng)打了長(zhǎng)途電話，廠里答應(yīng)馬上電匯?！辟R德川微笑一下，對(duì)著全場(chǎng)說(shuō)：“好，現(xiàn)在再向大家介紹這位性急的競(jìng)拍者，他是浙江省定海縣船舶拆修廠的代表。但由于他忘記帶外匯資信證明，不能參加叫價(jià)拍賣，對(duì)此我們深表遺憾。不過(guò)，如果他在拍賣過(guò)程中能把支付外匯能力的證明或電匯單送到這里，就可以馬上讓他參加拍賣?！边@番話，激起了一陣掌聲，現(xiàn)場(chǎng)氣氛陡然升溫。

賀德川對(duì)那位中年男子低聲安慰了幾句，又與5位競(jìng)拍者一一握手，預(yù)祝成功。隨后，他舉著拍賣槌揮舞了幾下，一字一頓地說(shuō)：“本次拍賣以美元計(jì)價(jià)?，F(xiàn)在，我宣布拍賣叫價(jià)開始！”話音剛落，1號(hào)競(jìng)拍者搶先叫價(jià)：“26萬(wàn)！”5號(hào)競(jìng)拍者緊接著加價(jià)：“27萬(wàn)！”隨即，28萬(wàn)、29萬(wàn)、30萬(wàn)……幾分鐘時(shí)間，叫價(jià)就升到40萬(wàn)！工作人員不停地在小黑板上標(biāo)記不同競(jìng)拍者的叫價(jià)，現(xiàn)場(chǎng)氣氛緊張而熱烈。

由于競(jìng)拍者都是海運(yùn)或造船業(yè)的行家，預(yù)先又對(duì)“帕莫娜”輪作過(guò)充分了解，當(dāng)競(jìng)價(jià)過(guò)了40萬(wàn)美元，就相對(duì)謹(jǐn)慎起來(lái)，加價(jià)從“萬(wàn)”變成了“千”。6號(hào)競(jìng)拍者喊出“40萬(wàn)1千！”5號(hào)又叫“40萬(wàn)3千！”2號(hào)加價(jià)“40萬(wàn)5千！”……當(dāng)報(bào)價(jià)一口接一口加到41萬(wàn)4千時(shí)，2號(hào)凌厲地叫道“42萬(wàn)”，6號(hào)跟著只加了1千，5號(hào)又加1千，6號(hào)再加1千，不料2號(hào)突然叫出“43萬(wàn)”，一口加了7千，顯示志在必得。其他競(jìng)投者不再出價(jià)，黑板上的數(shù)字停在這第35口叫價(jià)上，現(xiàn)場(chǎng)一片寂靜。

“大家再認(rèn)真仔細(xì)算算，不要錯(cuò)過(guò)機(jī)會(huì)！”賀德川掃視了一下前排的競(jìng)拍者，又舉起拍賣槌說(shuō)：“還有出高價(jià)的嗎？沒(méi)有的話，就要拍板成交了?！弊郎弦蛔兘鹗㈦娮隅姟暗未鸬未稹钡仨懼?，顯得格外清晰。2時(shí)許，賀德川背過(guò)身，與債務(wù)清償委員會(huì)其他成員低聲交談了幾句，再面向競(jìng)拍者問(wèn)道：“43萬(wàn)，還有叫價(jià)的沒(méi)有？”重復(fù)兩遍，沒(méi)有反應(yīng)。他伸出握著木槌的右手朝桌面擊去，“啪”地一槌定音！他高聲宣布：“帕莫娜”號(hào)貨輪歸新海航業(yè)有限公司拍得！霎時(shí)，全場(chǎng)響起熱烈的掌聲，慶賀中國(guó)有史以來(lái)首次拍賣外籍輪船圓滿成功。不僅法官、律師、會(huì)計(jì)師和競(jìng)拍者心潮起伏，非常激動(dòng)，連分別處于此案原告、被告一方的姜慶昇、劉志容也如釋重負(fù)，眼角滲出了淚水。

到場(chǎng)采訪的《解放日?qǐng)?bào)》記者朱中民向新海航業(yè)有限公司經(jīng)理陳以芬發(fā)問(wèn)：你為啥愿意出價(jià)43萬(wàn)美元？”陳以芬答道：“我實(shí)地了解過(guò)這艘船?！庇浾哂謫?wèn)：“你覺(jué)得劃算嗎？”“當(dāng)然。這艘船再跑一到兩個(gè)航次不成問(wèn)題。我公司現(xiàn)在租船走一個(gè)航次，就得支付38萬(wàn)美元。這艘船再修補(bǔ)修補(bǔ)，保養(yǎng)保養(yǎng)，走上兩個(gè)航次就能撈回本錢了。再說(shuō)，以后拆船還有一筆可觀的收入。”她說(shuō)罷，爽朗地笑了起來(lái)。陳以芬在《買船確認(rèn)書》上簽名并蓋公章。隨即，律師當(dāng)場(chǎng)作了公證，法官出具了法律文書。按規(guī)定，她須在7天內(nèi)付清全部購(gòu)船款。

10月24日，上海海事法院在《解放日?qǐng)?bào)》報(bào)眼位置發(fā)布公告，認(rèn)可“帕莫娜”輪的所有權(quán)移轉(zhuǎn)，新海航業(yè)有限公司對(duì)“帕莫娜”輪此前的任何債務(wù)不承擔(dān)責(zé)任。就在這一天，陳以芬率船員前往寧波北侖港，在法院和海關(guān)人員的監(jiān)督下，與武漢長(zhǎng)江輪船公司辦理了“帕莫娜”輪的交接手續(xù)。隨后，這艘貨輪桅桿上的巴拿馬國(guó)旗降了下來(lái)，一面鮮艷的五星紅旗在船員們的歡呼聲中升了上去。這標(biāo)志著一艘輪船的所有權(quán)變更，更標(biāo)志著中國(guó)在處置國(guó)際海事訴訟上創(chuàng)下一個(gè)新的紀(jì)錄。

拍賣完成后，“帕莫娜”輪債務(wù)清償委員會(huì)的使命結(jié)束，另由法官和注冊(cè)會(huì)計(jì)師組成“帕莫娜”輪債務(wù)清理工作組，賀德川又著手債務(wù)核算和清償報(bào)告。這涉及債務(wù)清理核算和清償順序確定等，也是難度很大的工作。1987年2月25日，上海海事法院對(duì)該案開庭公開審理。同年9月21日，法院發(fā)出民事判決書，裁定“被告作為‘帕莫娜輪的所有人，長(zhǎng)期拖欠勞動(dòng)報(bào)酬，違反了合同規(guī)定，應(yīng)對(duì)其未盡之義務(wù)產(chǎn)生的后果負(fù)全部責(zé)任”，有力地維護(hù)了中國(guó)船員以及其他中外債權(quán)人的合法權(quán)益。審判結(jié)果一出，各債權(quán)人無(wú)不企盼法院早日完成債務(wù)清償。債務(wù)清理工作組于12月舉行債權(quán)人會(huì)議。賀德川按照國(guó)際通用規(guī)則，對(duì)各債權(quán)人的受償順序作了理?yè)?jù)充分的說(shuō)明，與債權(quán)人代表就分配金額逐一進(jìn)行了協(xié)商。盡管各債權(quán)人都蒙受了程度不等的損失，有的損失極大，但對(duì)公正、透明的清償方案無(wú)可挑剔，都簽署了協(xié)議書。

拍賣“帕莫娜”輪并完成債務(wù)清償，均無(wú)前例可循，顯示中國(guó)依法審理涉外海事糾紛訴訟案邁出了與國(guó)際接軌的重要一步，經(jīng)媒體報(bào)道后廣為海內(nèi)外所悉。司法程序中引入拍賣清償債務(wù)的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)手段，具有示范意義。最高人民法院發(fā)布的《中國(guó)海事審判白皮書（1984—2014）》予以定評(píng)：此舉“開創(chuàng)了我國(guó)海事司法拍賣船舶（外輪）的先例”。

（作者系文史學(xué)者）