劉杰

（湖南交通工程學(xué)院，湖南衡陽 421009）

1 民辦高校應(yīng)用型人才培養(yǎng)方向

1.1 創(chuàng)新型技術(shù)人才

民辦高校應(yīng)用型人才培養(yǎng)主要面向創(chuàng)新型技術(shù)人才方向開展。通過對創(chuàng)新型技術(shù)人才培養(yǎng)能夠幫助提升民辦高校的就業(yè)率。社會不斷發(fā)展，對于技術(shù)的應(yīng)用需求也逐漸提高。不僅要求高校畢業(yè)人才能夠掌握專業(yè)技能，同時還應(yīng)該具備創(chuàng)新能力。這樣才能夠應(yīng)對工作崗位中所面臨的問題。民辦高校在應(yīng)用型人才培養(yǎng)中，將技術(shù)創(chuàng)新作為主體方向。才能夠?qū)崿F(xiàn)理論與實踐結(jié)合的教學(xué)計劃。學(xué)生在校學(xué)習(xí)期間能也能夠充分認(rèn)識到技術(shù)創(chuàng)新對未來職業(yè)生涯的影響，以及自身在校學(xué)習(xí)中所需要強化的技能。民辦高校在應(yīng)用型人才培養(yǎng)中。創(chuàng)新技術(shù)人才培養(yǎng)是自身辦學(xué)需求。同時也是社會發(fā)展對人才的切實要求。面對社會發(fā)展對高素質(zhì)人才的需求，傳統(tǒng)教學(xué)模式顯然落后。如果不能針對高校創(chuàng)新發(fā)展中存在的問題加以整合。創(chuàng)新性技術(shù)人才培養(yǎng)。也只能停留在理論層面上，難以落實到實踐教育中。

1.2 學(xué)習(xí)型知識員工

學(xué)習(xí)型知識員工是企業(yè)發(fā)展中所需求的，員工進(jìn)入到工作崗位中，自身工作能力關(guān)系到企業(yè)的宏觀發(fā)展方向。學(xué)習(xí)型員工不僅能夠幫助解決企業(yè)當(dāng)前生產(chǎn)中的技術(shù)需求，同時也能在崗位中不斷學(xué)習(xí)，強化自身職業(yè)技能，為企業(yè)帶來先進(jìn)的技術(shù)手段。學(xué)習(xí)型知識員工已經(jīng)成為未來職業(yè)市場競爭的主流方向，學(xué)習(xí)型知識員工也是當(dāng)前社會中所缺少的。民辦高校在應(yīng)用型人才創(chuàng)新培養(yǎng)中，主要以社會競爭的人才缺失領(lǐng)域為培養(yǎng)目標(biāo)，不僅要考慮當(dāng)前社會發(fā)展對人才的需求標(biāo)準(zhǔn)，同時也會從未來社會進(jìn)步的角度對人才進(jìn)行綜合技能強化培訓(xùn)。學(xué)生在校期間能夠?qū)W習(xí)的知識技能是有限的，如果能夠掌握學(xué)習(xí)方法，未來進(jìn)入到崗位中，遇到任何難題也都能夠輕松應(yīng)對，從而成為企業(yè)發(fā)展中不可缺少的棟梁之材。

1.3 實踐型創(chuàng)業(yè)人才

民辦高校畢業(yè)生一部分會直接與用人單位對接，進(jìn)入到工作崗位中，也有一部分也會嘗試自主創(chuàng)業(yè)。因此在創(chuàng)新型人才培養(yǎng)中不僅要考慮用人單位需求，同時也應(yīng)該結(jié)合行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，培養(yǎng)高校畢業(yè)人才的創(chuàng)業(yè)能力。注重實踐型創(chuàng)業(yè)人才培養(yǎng)，是高校人才創(chuàng)新教育體系的重點組成部分，隨著社會各行業(yè)的發(fā)展，高校創(chuàng)新型技術(shù)人才也逐漸面臨著就業(yè)壓力挑戰(zhàn)。選擇自主創(chuàng)業(yè)，雖然能夠解決就業(yè)問題，但同時也面臨著行業(yè)領(lǐng)域中的多重壓力。民辦高校畢業(yè)生在校學(xué)習(xí)期間缺乏對社會的了解，導(dǎo)致創(chuàng)業(yè)失敗概率增大。對此，加強學(xué)生在校期間的實踐能力培養(yǎng)，使學(xué)生能夠從自身綜合實力提升的角度，學(xué)習(xí)專業(yè)知識，同時也能結(jié)合未來的創(chuàng)業(yè)需求整合學(xué)習(xí)資源，提升創(chuàng)業(yè)階段的成功概率。

2 湖南交通工程學(xué)院應(yīng)用型人才培養(yǎng)模式中的現(xiàn)存問題

2.1 教學(xué)環(huán)境老舊

湖南交通工程學(xué)院在針對應(yīng)用型人才進(jìn)行培養(yǎng)時，面臨的主要問題便是教學(xué)環(huán)境老舊，各項教學(xué)設(shè)備以及教學(xué)資源并不能配合完成應(yīng)用型人才培養(yǎng)創(chuàng)新模式的落實。導(dǎo)致學(xué)生在校學(xué)習(xí)期間難以接觸到符合社會行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀的實踐環(huán)境，雖然在課堂環(huán)境中理論知識學(xué)習(xí)，可以達(dá)到預(yù)期標(biāo)準(zhǔn)。但是理論與實踐之間并不能良好地結(jié)合，導(dǎo)致畢業(yè)生雖然掌握豐富的理論知識，但在實踐應(yīng)用環(huán)節(jié)中并不能展現(xiàn)自身所學(xué)習(xí)的技能，對學(xué)生的技能應(yīng)用帶來極大限制，學(xué)習(xí)是一個不斷積累強化的過程，教學(xué)環(huán)境對其影響十分巨大。對于教學(xué)環(huán)境中所存在的種種問題，湖南交通工程學(xué)院更應(yīng)該加強資金整合，只有構(gòu)建形成先進(jìn)的教學(xué)環(huán)境，各項教學(xué)任務(wù)才得以落實。

2.2 師資力量不足

湖南交通工程學(xué)院教育人員長期處于教學(xué)環(huán)境中，對社會行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀并不了解，在教學(xué)任務(wù)開展期間，為學(xué)生所帶來的實踐資源，也僅僅為理論層面內(nèi)容。師資力量較弱導(dǎo)致應(yīng)用型人才培養(yǎng)，只能在理論層面加以規(guī)劃。學(xué)生在校學(xué)習(xí)期間，教師思想以及技能對其影響十分深遠(yuǎn)，如果教育人員過于注重理論而輕視實踐，這一思想也會逐漸對學(xué)生帶來影響，導(dǎo)致學(xué)生在學(xué)習(xí)過程中并不能認(rèn)識到應(yīng)用能力提升的作用。師資力量問題是湖南交通工程學(xué)院應(yīng)用型人才培養(yǎng)中需要解決的重點部分，雖然教育人員也會定期實踐，但由于工作任務(wù)安排過于簡單，并不能了解企業(yè)運營過程中真實存在的問題。教育人員自身應(yīng)用實踐能力并不理想，顯然對學(xué)生也并不能發(fā)揮有效引導(dǎo)，對于不同學(xué)習(xí)計劃的落實，教育人員在其中發(fā)揮的作用至關(guān)重要。有關(guān)于師資力量的強化提升，需要上升到教學(xué)模式創(chuàng)新的同等高度。

2.3 教學(xué)模式落后

湖南交通工程學(xué)院所應(yīng)用的教學(xué)模式并沒有結(jié)合用人單位需求及時創(chuàng)新，理論教學(xué)與實踐培訓(xùn)之間間隔的時間過長，導(dǎo)致學(xué)生進(jìn)入到實訓(xùn)環(huán)節(jié)中，所學(xué)習(xí)的理論知識大部分已經(jīng)遺忘，這樣并不能起到強化的效果。教學(xué)模式落后還表現(xiàn)在教學(xué)手段單一層面上，過于注重理論課堂教學(xué)效果，缺乏對創(chuàng)新教學(xué)資源以及教學(xué)手段的整合應(yīng)用。在此前提下，學(xué)生學(xué)習(xí)興趣得不到提升，處于課堂環(huán)境中也并不能進(jìn)入到主動學(xué)習(xí)狀態(tài)下。雖然湖南交通工程學(xué)院針對教學(xué)模式進(jìn)行創(chuàng)新改革，但由于缺乏真實行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀的引入，導(dǎo)致最終的創(chuàng)新效果并不理想。教學(xué)模式創(chuàng)新，缺乏結(jié)合學(xué)生真實學(xué)習(xí)需求的分析，導(dǎo)致在教學(xué)期間的落實效果并不理想。如果教育教學(xué)任務(wù)開展期間不能針對現(xiàn)存問題加以完善，將會對應(yīng)用型人才培養(yǎng)造成持續(xù)影響。

教學(xué)環(huán)境老舊、師資力量不足以及教學(xué)模式落后，嚴(yán)重影響到湖南交通工程學(xué)院應(yīng)用型人才培養(yǎng)計劃的落實，畢業(yè)人才成功就業(yè)概率也因此受到影響。對此學(xué)院采取創(chuàng)新培養(yǎng)措施，并針對現(xiàn)存問題加以解決，具體人才培養(yǎng)體系構(gòu)建措施在下文中將會詳細(xì)論述。

3 湖南交通工程學(xué)院的應(yīng)用型人才培養(yǎng)體系構(gòu)建措施

3.1 創(chuàng)新培養(yǎng)模式

湖南交通工程學(xué)院針對應(yīng)用型人才培養(yǎng)中所存在的問題，首先針對培養(yǎng)模式加以創(chuàng)新，教學(xué)任務(wù)與職業(yè)發(fā)展需求相結(jié)合，并在教學(xué)過程中幫助學(xué)生樹立學(xué)習(xí)目標(biāo)。使學(xué)生能夠通過職業(yè)生涯定位，了解自身學(xué)習(xí)中需要側(cè)重的方向。對于教育教學(xué)計劃開展期間所存在的教學(xué)環(huán)境落后現(xiàn)象，湖南交通工程學(xué)院加大了實訓(xùn)設(shè)施的構(gòu)建，實現(xiàn)理論課堂與實踐操作對接的創(chuàng)新教育體系，學(xué)生在傳統(tǒng)課堂環(huán)境中學(xué)習(xí)理論知識后，定期進(jìn)入實訓(xùn)操作室進(jìn)行訓(xùn)練。這樣不僅能夠?qū)碚撝R的記憶程度加深，同時也能增強學(xué)生的實踐操作能力，符合應(yīng)用型人才培養(yǎng)方向。創(chuàng)新模式構(gòu)建，充分考慮學(xué)生學(xué)習(xí)中的需求，加大實踐比例的同時對理論與實訓(xùn)之間的時間加以協(xié)調(diào)，使學(xué)生能夠掌握更多的知識技能，避免在學(xué)習(xí)過程中由于環(huán)境因素影響，導(dǎo)致知識掌握不牢固的問題產(chǎn)生。創(chuàng)新培養(yǎng)模式更充分與社會行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀相結(jié)合，體現(xiàn)出不同專業(yè)的應(yīng)用型人才培養(yǎng)特征，為學(xué)生營造高效教學(xué)環(huán)境。

3.2 強化師資力量

為強化師資力量，湖南交通工程學(xué)院制訂了教師實訓(xùn)計劃，構(gòu)建形成學(xué)院與企業(yè)之間的合作體系。教師定期進(jìn)入到企業(yè)中實踐培訓(xùn)，為企業(yè)帶來先進(jìn)的理論技術(shù)指導(dǎo)。同時也能了解企業(yè)真實運作環(huán)境，這樣在教學(xué)環(huán)節(jié)中，才能為學(xué)生帶來更符合實際情況的實踐指導(dǎo)。應(yīng)用完善的教育人員評估體系，定期對教育人員的教學(xué)能力及教學(xué)效果進(jìn)行調(diào)查，根據(jù)學(xué)生所給出的真實評估結(jié)果，對教育人員工作崗位加以調(diào)整，并在學(xué)校成立專項技能研發(fā)小組，從而在教師層面中形成激勵效果。教育人員在崗位中取得的成果，也能夠獲得相應(yīng)的薪資獎勵，從而激發(fā)在崗教育人員不斷強化個人能力，能夠增強綜合學(xué)習(xí)能力。師資力量強化提升，對未來職業(yè)教育改革有極大幫助，學(xué)生在強大的師資力量幫助下，個人學(xué)習(xí)目標(biāo)更加明確，也能夠充分了解學(xué)習(xí)過程中的切身需求，并通過學(xué)習(xí)階段的方法整合，進(jìn)入到理想的實踐學(xué)習(xí)狀態(tài)內(nèi)，形成師資力量與應(yīng)用型人才培養(yǎng)相互作用的教學(xué)模式。湖南交通工程學(xué)員在人才培養(yǎng)的過程中，要根據(jù)社會經(jīng)濟發(fā)展的要求，靈活調(diào)整和設(shè)置專業(yè)，與行業(yè)企業(yè)合作開發(fā)課程與教材，校企合作推進(jìn)實踐教學(xué)基地與“雙師”師資隊伍建設(shè)，并建立健全有企業(yè)參與的教學(xué)質(zhì)量保障體系。

3.3 改革教育路徑

應(yīng)用型人才的主要特征：具有較強的實踐動手能力和操作技能，為了給學(xué)生創(chuàng)造更多的專業(yè)實踐，最好的辦法就是走校企聯(lián)合辦學(xué)之路，企業(yè)可以把學(xué)校作為人才基地，學(xué)校也可以把企業(yè)作為學(xué)生的實習(xí)實踐基地，學(xué)校根據(jù)企業(yè)要求有針對性地培養(yǎng)人才，畢業(yè)后不用培訓(xùn)就可以直接上崗。針對教育路徑的改革，湖南交通工程學(xué)院重點強調(diào)學(xué)生學(xué)習(xí)期間的實踐能力提升，傳統(tǒng)教育體系下，過于注重學(xué)生的理論成績，導(dǎo)致教學(xué)以及學(xué)生學(xué)習(xí)均輕視實踐。創(chuàng)新教育改革路徑后，學(xué)生的實踐能力與理論成績同樣作為衡量標(biāo)準(zhǔn)，使學(xué)生在日常學(xué)習(xí)中能夠加強對實踐能力提升的重視程度。對于學(xué)生學(xué)習(xí)過程中的綜合實力提升，更通過教育路徑創(chuàng)新改革發(fā)揮激勵作用，幫助學(xué)生樹立學(xué)習(xí)目標(biāo)，構(gòu)建學(xué)習(xí)方法，從而引導(dǎo)學(xué)生進(jìn)入到自主學(xué)習(xí)狀態(tài)中。教育人員在其中僅僅發(fā)揮指導(dǎo)作用，學(xué)生的綜合學(xué)習(xí)能力得到提升后，學(xué)習(xí)過程中遇到的問題也能進(jìn)一步解決。對于學(xué)習(xí)期間存在的種種問題，湖南交通工程學(xué)院強調(diào)學(xué)生在學(xué)習(xí)中的主體位置，從而拉近師生之間的距離，使學(xué)生能夠明確自身在學(xué)習(xí)中的責(zé)任以及目標(biāo)。從而解決傳統(tǒng)教育體系中學(xué)生過于依賴教師的問題，形成高效的應(yīng)用型人才培養(yǎng)教學(xué)模式。教學(xué)路徑改革中還將互聯(lián)網(wǎng)資源應(yīng)用在其中，養(yǎng)成學(xué)生利用網(wǎng)絡(luò)平臺解決問題，強化學(xué)習(xí)能力的習(xí)慣。無論是在日常學(xué)習(xí)，還是日后進(jìn)入到工作崗位中，學(xué)生遇到問題后，都能夠通過個人學(xué)習(xí)能力進(jìn)行解決，創(chuàng)新教育路徑中對學(xué)生的綜合素質(zhì)培養(yǎng)效果十分明顯。工學(xué)結(jié)合的人才培養(yǎng)模式就是學(xué)習(xí)和工作結(jié)合在一起的教學(xué)模式，以職業(yè)規(guī)劃為導(dǎo)向，充分利用學(xué)校內(nèi)、外不同的教育環(huán)境和資源，把以課堂教學(xué)為主學(xué)校教育和直接獲取實際經(jīng)驗的校外工作有機結(jié)合，重視培養(yǎng)學(xué)生的全過程，學(xué)生在校內(nèi)以學(xué)生的身份，接受教學(xué)要求以內(nèi)的各種理論知識的學(xué)習(xí)，在校外根據(jù)市場需求以“職業(yè)人”的身份參加與所學(xué)專業(yè)相關(guān)聯(lián)的實際工作。

4 結(jié)語

計算機應(yīng)用型人才培養(yǎng)模式涉及的要素頗多，是一個較為復(fù)雜的涉及教育理論和實踐兩方面的課題，該文對計算機應(yīng)用型人才培養(yǎng)模式進(jìn)行了初步研究，通過湖南交通工程學(xué)院進(jìn)行面向職業(yè)規(guī)劃的應(yīng)用型人才教學(xué)改革初步研究及成果，實現(xiàn)職業(yè)規(guī)劃理念下“工學(xué)結(jié)合”的人才培養(yǎng)模式，增強了大學(xué)生“應(yīng)用能力”培養(yǎng)，教師整體素質(zhì)顯著提升。通過校企合作共建，增強了學(xué)生的職業(yè)素養(yǎng)，提高了大學(xué)生的就業(yè)質(zhì)量。