朱杰

【摘要】自行車運(yùn)動(dòng)員通過開展全身力量的相對(duì)均衡同步發(fā)展與關(guān)鍵性部位的重點(diǎn)訓(xùn)練、使得腿部前、后肌肉群力量需要同步發(fā)展和提升、協(xié)調(diào)發(fā)展退讓性和克制性的肌肉群、限制局部肌肉最大力量的超前發(fā)揮四種途徑增強(qiáng)短中距離自行車運(yùn)動(dòng)員的專項(xiàng)力量。

【關(guān)鍵詞】短中距離? 自行車運(yùn)動(dòng)員? 專項(xiàng)力量? 訓(xùn)練策略

自行車運(yùn)動(dòng)員的全身肌肉力量，可以通過有效的鍛煉和專門的訓(xùn)練得到快速地提升，在多年的自行車訓(xùn)練過程中，教練員一直都發(fā)揮著比較重要的角色，對(duì)于運(yùn)動(dòng)員的職業(yè)生涯有著極其重要的作用。而且，當(dāng)前廣大教練員對(duì)于如何增強(qiáng)自行車運(yùn)動(dòng)員的腿部力量的作用有著十分統(tǒng)一和明確的認(rèn)知，也不斷為改進(jìn)力量的訓(xùn)練建言獻(xiàn)策。但是在短中距離的自行車比賽中，要求不同于長途自行車比賽，這對(duì)于運(yùn)動(dòng)員的專項(xiàng)力量懸鏈有著嚴(yán)苛的要求，要求其在不同負(fù)荷下的速度和力量有著科學(xué)的變化，當(dāng)前對(duì)這一認(rèn)識(shí)尚且不夠深入，自然而然在實(shí)際的日常訓(xùn)練中其力量的訓(xùn)練方法可能也不太明顯，由此，怎么樣使得運(yùn)動(dòng)員的肌肉速度和力量在較短的時(shí)間內(nèi)，以及他們的耐力等在較短的時(shí)間內(nèi)得到明顯的提升，這是一個(gè)關(guān)鍵的問題。

一、自行車運(yùn)動(dòng)力量訓(xùn)練的解剖學(xué)與動(dòng)力學(xué)特點(diǎn)

人體在自行車運(yùn)動(dòng)的過程中，腿部的肌肉是關(guān)鍵性的部位，腿部肌肉的肌肉力量則是取勝的關(guān)鍵要素，所以通過相關(guān)研究我們發(fā)現(xiàn)，人體在訓(xùn)練水平不一的各個(gè)訓(xùn)練階段中，短距離的力量特點(diǎn)，也是肌肉伸縮速度加快而且由此產(chǎn)生了克服肌肉進(jìn)一步收縮的阻力，由此來確保運(yùn)動(dòng)員可以在比賽的過程中完成自己周期性的自行車運(yùn)動(dòng)，這樣人體也就可以達(dá)到屬于自己的最快的騎行四度，并且人體在運(yùn)動(dòng)中會(huì)自然而然地產(chǎn)生疲憊感，在受到這種疲憊感影響中，也就需要人體的肌肉盡可能地不受影響，繼續(xù)保持最快的速度，然后用肌肉產(chǎn)生的拉力來克服肌肉自身的負(fù)荷阻力，這樣自行車運(yùn)動(dòng)員才可以堅(jiān)持完成自己的運(yùn)動(dòng)比賽。

通過研究可以發(fā)現(xiàn)，中短距離的自行車運(yùn)動(dòng)比賽所要求的運(yùn)動(dòng)員的力量訓(xùn)練具有特殊性，也就是要同步提升身體各個(gè)環(huán)節(jié)肌肉力量，由此才可以達(dá)到最大的收縮程度以及肌肉拉力，這樣就可以保證肌肉力量的勻稱輸出，在這個(gè)自行車比賽過程中保證有持續(xù)不斷的增速和勻速。

二、短中距離自行車運(yùn)動(dòng)力量訓(xùn)練的原則性思考

（一）全身力量的相對(duì)均衡同步發(fā)展與關(guān)鍵性部位的重點(diǎn)訓(xùn)練

在短中距離的自行車運(yùn)動(dòng)員訓(xùn)練中，運(yùn)動(dòng)員要在兩腿之間做相對(duì)的快速擺動(dòng)與交替踏蹬的運(yùn)動(dòng)，由此增強(qiáng)自己的騎行速度，但是要合理而快速且科學(xué)地完成這些具有技術(shù)性要求的動(dòng)作還需要運(yùn)動(dòng)員自身的軀干和骨盆等部位的相互協(xié)調(diào)，所以在具體的訓(xùn)練中，運(yùn)動(dòng)員全身力量的相對(duì)均衡的同步發(fā)展，由此才可以不斷促進(jìn)關(guān)鍵性部位的肌肉力量的不斷增強(qiáng)，在此基礎(chǔ)上才可以提升運(yùn)動(dòng)員騎行的速度。

（二）腿部前、后肌肉群力量需要同步發(fā)展和提升

其次，訓(xùn)練員還要關(guān)注運(yùn)動(dòng)員自身的腿部前和后肌肉群的力量的同步發(fā)展，這也是關(guān)鍵性的部位。眾所周知，我們的人體在適應(yīng)長期的自然運(yùn)動(dòng)活動(dòng)中總是會(huì)有進(jìn)化的現(xiàn)象發(fā)生，也就是說身體的各個(gè)環(huán)節(jié)的前后肌肉群都會(huì)在進(jìn)行克制性的收縮和伸張，其中，收縮的力量其實(shí)也可通過一定的訓(xùn)練增強(qiáng)，而且肌肉的相對(duì)收縮對(duì)于提升自行車運(yùn)動(dòng)的關(guān)鍵細(xì)小環(huán)節(jié)起著十分技術(shù)性的作用。最后在訓(xùn)練中，還要注意幫助學(xué)員開始鍛煉協(xié)調(diào)發(fā)展退讓性和克制性的肌肉群，這一肌肉群存在的意義就是幫助運(yùn)動(dòng)員在踏蹬腿完成一個(gè)周期的運(yùn)動(dòng)之后，踏蹬腿大腿部分的前面的肌肉群，以及小腿后面的肌肉群就會(huì)做自己的退讓性和克制性的工作。

（三）協(xié)調(diào)發(fā)展退讓性和克制性的肌肉群

長期運(yùn)動(dòng)鍛煉的人不僅僅會(huì)產(chǎn)生肌肉，還會(huì)形成一定的肌肉群，自行車運(yùn)動(dòng)員也是如此，人體在長期的自行車運(yùn)動(dòng)訓(xùn)練或者比賽中會(huì)自然而然地生成強(qiáng)大的肌肉群，人體在肌肉的保護(hù)下，定期地完成自己的踏蹬周期時(shí)，運(yùn)動(dòng)的大腿前面的肌肉群和小腿后面的肌肉群都是需要做具有退讓性和克制性的運(yùn)作的，這種肌肉的退讓性和克制性工作必須具有規(guī)律的、有截止的、有訓(xùn)練意義的，也就是說，膝關(guān)節(jié)的肌肉在自身做大規(guī)模和大幅度的退讓性工作的結(jié)束后期，必須迅速實(shí)現(xiàn)自身的轉(zhuǎn)化，也就是必須從膝蓋的關(guān)節(jié)肌肉進(jìn)行快速的收縮，這樣才可以承受負(fù)荷阻力，肌肉的拉長長度也就是最長了，承受的負(fù)荷阻力也就最大了。所以，對(duì)于短中距離的自行車運(yùn)動(dòng)員來說，膝關(guān)節(jié)的肌肉群做退讓性的收縮結(jié)束的力量，對(duì)于是否能夠在自行車比賽中取得關(guān)鍵性的勝利大大相關(guān)，也是比賽的關(guān)鍵因素之一。想要在平時(shí)的自行車訓(xùn)練中提升人體快速騎行的踏蹬速度，不僅僅要著力提高有關(guān)肌肉的放松程度，還要提升肌肉快速收縮肌肉的肌力，保證在比賽中完成相關(guān)肌肉的動(dòng)力性工作。

（四）限制局部肌肉最大力量的超前發(fā)揮

在當(dāng)前的自行車力量的訓(xùn)練中，很多運(yùn)動(dòng)員是直接根據(jù)自己的最大力量在比賽的沖刺階段發(fā)展自己的快速力量的，所以往往采用的是負(fù)重練習(xí)來增強(qiáng)自己肌肉的最大力量，并且很多自行車訓(xùn)練員都認(rèn)為在訓(xùn)練中進(jìn)行杠鈴負(fù)重練習(xí)是十分重要的，同時(shí)，這也是發(fā)展和衡量一位自行車運(yùn)動(dòng)員最大力量的水平的重要依據(jù)以及訓(xùn)練的目標(biāo)。但是訓(xùn)練的結(jié)果往往并不如意，因?yàn)檫\(yùn)動(dòng)員自身的負(fù)荷能力確實(shí)是提升了，而且運(yùn)動(dòng)員自身的騎行速度也確實(shí)有所增進(jìn)，但是速度的耐力提升依舊不是十分明顯，甚至所展示的是停滯不前，這就是和采用非常固定的力量訓(xùn)練方式是息息相關(guān)的。由此，教練員應(yīng)該深刻認(rèn)識(shí)到自行車運(yùn)動(dòng)所要求的的力量素質(zhì)，并且結(jié)合運(yùn)動(dòng)員自身的薄弱環(huán)節(jié)，促使身體的各個(gè)部分都在力量的訓(xùn)練中得到一定程度的增強(qiáng)，這也是促使訓(xùn)練更加科學(xué)的有效途徑。

三、小結(jié)

針對(duì)不同水平的自行車遠(yuǎn)動(dòng)員來說，采用適度提升肌肉腿部力量，這是提升肌肉抗中等速度能力的關(guān)鍵和基礎(chǔ)，教練員應(yīng)該深入地了解運(yùn)動(dòng)員自身的身體素質(zhì)和身體肌肉力量的同時(shí)，還要科學(xué)地安排訓(xùn)練的強(qiáng)度等，由此最終可以實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)員肌肉自身的最大速度的收縮和力量以及耐力的不斷提高等。

參考文獻(xiàn)：

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