宋海強

其中，全新奧迪Q8 55 TFSI配備了一臺3.0L渦輪增壓發(fā)動機，最大功率250kW，并能在1370～4500rpm的轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)持續(xù)輸出500N·m的峰值扭矩。在這臺發(fā)動機的驅(qū)動下，Q8 55 TFSI能在在5.9s內(nèi)從靜止加速到100km/h，其最大速度則被電子系統(tǒng)限制在250km/h。

另一款3.0L發(fā)動機則以柴油作為燃料，它的最大功率為170kW，峰值扭矩同樣是500N·m。與汽油發(fā)動機相比，這款柴油機的峰值扭矩輸出區(qū)間稍微窄一些，但也覆蓋了1750～3250rpm。搭載它的Q8 45 TDI車型0～100km/h加速時間為7.1s，最高時速233km/h，兩項數(shù)據(jù)都稍遜于Q8 55 TFSI。

搭載新增發(fā)動機的奧迪Q8都引入了輕混系統(tǒng)，據(jù)奧迪官方估計，新動力系統(tǒng)每100km可以減少0.7L油耗。整套輕混系統(tǒng)最重要的部件無疑是其鋰離子電池和交流發(fā)電/啟動電機（BAS），它們在輸出端負責為48V輕混系統(tǒng)供電和發(fā)電。在Q8減速時，BAS能以12kW的功率回收能量，并將之充入蓄電池。而在55～160km/h的速度區(qū)間內(nèi)，Q8可在發(fā)動機關(guān)閉的情況下滑行最多40s（需要松開油門），隨后再由BAS重新啟動發(fā)動機。值得一提的是，Q8的發(fā)動機自動啟停系統(tǒng)所允許的最低車速是22km/h。

這兩款新版本Q8都將搭載8擋Tiptronic變速器和全套Quattro全時四驅(qū)系統(tǒng)，并標配19英寸輪轂和265/55規(guī)格的輪胎。在標配清單上的，還有懸掛阻尼控制系統(tǒng)、Audi Drive動態(tài)控制系統(tǒng)、升級版MMI系統(tǒng)和奧迪虛擬座艙等。價格方面，Q8 55 TFSI在德國市場報價76300歐元，而Q8 45 TDI則是73300歐元。