陳杰 趙志彬 馬存寶 宋東

摘 ?要：民用大型飛機研制和走向市場的關(guān)鍵之一是飛機適航審定技術(shù)，適航規(guī)章與管理是適航相關(guān)領(lǐng)域的入門性課程，但由于課程內(nèi)容中條款要求和法規(guī)內(nèi)容較多，教學(xué)過程相對枯燥，學(xué)生缺乏學(xué)習(xí)熱情。文章對課程教學(xué)方案和內(nèi)容進行改革創(chuàng)新，引入工程案例、專題交流討論和基于微信的碎片式教學(xué)方法，實現(xiàn)了研究型教學(xué)，有效提升學(xué)生鉆研積極性和授課效果。

關(guān)鍵詞：工程案例;專題交流;適航審定;模式改革

中圖分類號：G642 文獻標志碼：A 文章編號：2096-000X（2019）13-0083-03

Abstract： One of the keys to the development and market of civil large aircraft is the aircraft airworthiness certification technology. Airworthiness regulations and management are introductory courses in the field of airworthiness. However， due to the provisions and regulations in the course content， the teaching process is relatively boring. Students lack enthusiasm for learning. The article reforms and innovates the course teaching plan and content， introduces engineering cases， topic exchange discussions and WeChat-based fragmented teaching methods， and realizes research-based teaching， effectively improving students' enthusiasm for research and teaching.

Keywords： engineering cases; special topic discussion; airworthiness certification; mode reform

一、概述

民用大型飛機研制和走向市場的關(guān)鍵之一是飛機的適航審定與符合性驗證問題。民航十三五規(guī)劃中指出，“十三五”時期是實現(xiàn)民航強國戰(zhàn)略構(gòu)想的重要時期，是全面夯實民航強國建設(shè)基礎(chǔ)的關(guān)鍵階段，而適航審定能力是民航需要補齊的“四個短板”之一[1]。在航空特色高校開展適航審定相關(guān)課程教學(xué)，為中國民航提供高素質(zhì)專業(yè)技術(shù)人員，大幅提升人才的有效供給能力，助力民航強國建設(shè)具有重要意義。

適航合格審定是在局方參與情況下，申請人通過各種符合性驗證方法（MC0～MC9）表明其設(shè)計和制造的民用航空產(chǎn)品和零部件符合相應(yīng)適航規(guī)章的適用要求，保證其使用安全的過程。適航規(guī)章與管理課程全面介紹適航審定過程所涉及的法規(guī)，要求，以及符合性驗證基本方法和流程，使學(xué)生詳細了解國內(nèi)適航法規(guī)和文件，證件體系，初始適航過程，適航符合性驗證方法體系，以及系統(tǒng)審定技術(shù)，為學(xué)生了解民機適航審定過程，從事適航相關(guān)技術(shù)工作打下全面堅實的基礎(chǔ)。

由于授課內(nèi)容主要包含適航管理法規(guī)和文件體系，審定流程和程序證件體系等內(nèi)容，前期采用參考書[2，3]、工具書和PPT授課形式，存在法律條款要求和法規(guī)內(nèi)容較多，教學(xué)過程相對枯燥的問題，且最終考核形式為開卷考察，無法充分調(diào)動學(xué)生積極性和學(xué)習(xí)熱情。鑒于上述問題和現(xiàn)狀，論文開展適航規(guī)章與管理課程教學(xué)模式的改革與設(shè)計，通過基于工程案例的適航管理全流程講解，采用專題分組交流討論的主動學(xué)習(xí)方法，并依托微信平臺進行全時域碎片式學(xué)習(xí)實踐，將圍繞教師知識灌輸為主體，轉(zhuǎn)變?yōu)閷W(xué)生自主學(xué)習(xí)的模式，實現(xiàn)學(xué)生從被動的知識接收轉(zhuǎn)變?yōu)橹鲃犹剿?，有效提升學(xué)生鉆研積極性和授課效果。

二、基于工程案例的適航管理全流程講解

以往在制定教學(xué)計劃時，由于課程各章節(jié)所涉及適航管理內(nèi)容之間的獨立性，往往是以對應(yīng)章節(jié)的內(nèi)容為基礎(chǔ)，進行詳細的展開講解，例如適航法規(guī)體系內(nèi)容主要剖析各部適航規(guī)章的編號規(guī)則，適用范圍，條款定義等。教學(xué)內(nèi)容大部分為技術(shù)要求的堆砌，學(xué)生容易對課程內(nèi)容產(chǎn)生疲倦，不利于課程內(nèi)容的掌握。

針對適航規(guī)章與管理課程內(nèi)容特點，將作者在實際科研工作所涉及或掌握的工程項目作為工程案例，進行以時間為軸線的講解，并通過提問和質(zhì)詢，給學(xué)生以充分的空間發(fā)揮，讓學(xué)生了解適航管理全流程，加強學(xué)生對適航過程直觀了解。下面以案例來介紹該方法的具體實施過程。

課堂教學(xué)過程中，以民航明傳電報《ARJ21-700型飛機型號合格審定首次型號合格審定委員會會議紀要》為參考，具體如圖1所示。

通過實例讓學(xué)生了解民機適航審定工作中：型號合格審定過程，型號合格審定委員會（TCB，Type Certification Board）的職責(zé)，型號檢查核準書（TIA，Type Inspection Authorization）的獲批，型號合格證（TC，Type Certification）申請人所需要提交的申請書附件清單內(nèi)容[4]，審查小組的構(gòu)成和具體活動流程（如圖2所示），我國適航審定機構(gòu)的歷史演變過程，適航法規(guī)和文件體系過程，審定計劃的實施過程等。

通過該會議紀要，將課程所涉及的適航審定工作歷史，管理機構(gòu)，法規(guī)文件體系，證件體系，初始適航管理等相互獨立的內(nèi)容串起來，如圖3所示。由于涉及目前在研/在役的具體型號工程案例，學(xué)生理解起來有即視感，能夠充分認知具體課程內(nèi)容在實際工程的應(yīng)用過程，調(diào)動了學(xué)生了解、調(diào)研和鉆研的積極性。

三、采用專題分組交流討論的主動學(xué)習(xí)方法

傳統(tǒng)適航規(guī)章與管理課程的整個授課內(nèi)容由教師先行制定，學(xué)生被動接收知識，缺乏自主創(chuàng)新的空間，也就缺乏學(xué)習(xí)熱情。為了充分調(diào)動學(xué)生的自主能動性，主動探索與課程相關(guān)的未知內(nèi)容，設(shè)計了專題分組交流討論的主動學(xué)習(xí)方法。通過以教師為主導(dǎo)進行組織和引導(dǎo)，事先開列與本課程相關(guān)的專題題目，讓學(xué)生在微信群中自行組隊和選擇，形成5-8人左右的專題小組，以小組形式完成對應(yīng)專題內(nèi)容，化被動接收為主動學(xué)習(xí)，通過組內(nèi)的成員分工合作，完成資料素材收集、分析討論、講演稿的整理、PPT的制作和主講人講解，讓每個學(xué)生都得到發(fā)揮自身想象力和執(zhí)行力的機會，同時鍛煉學(xué)生的分工協(xié)作能力。如圖4所示所作適航驗證流程分析。

圖4 學(xué)生專題研究的噪聲適航驗證流程

在具體專題匯報過程中，通過設(shè)置相應(yīng)的獎懲環(huán)節(jié)，帶動聽與講雙方針對具體問題的學(xué)術(shù)交流和討論熱情，不但考察了組內(nèi)每個成員的專題學(xué)習(xí)效果，也讓其他專題組員能積極有效了解其他知識;通過各組匯報效果的自我對比，激發(fā)了學(xué)生的競爭意識，起到一加一大于二的效果，并以最終呈現(xiàn)的匯報效果完成小組專題交流成績的評定。

四、依托微信平臺的全時域碎片式學(xué)習(xí)實踐

傳統(tǒng)課堂教學(xué)過程教師主要是一對多的講述，通過講解讓學(xué)生理解課程內(nèi)容，掌握知識，由于時間有限，往往出現(xiàn)能力強的學(xué)生“吃不飽”，能力較弱的學(xué)生對課程失去興趣。另外，學(xué)生在課程學(xué)習(xí)或課下學(xué)習(xí)時，往往會遇到以下困難和疑問。如圖5所示，作者結(jié)合微信的特點，將微信引入課程教學(xué)，建立微信群，利用平臺發(fā)送消息的特點，用于知識推送、消息通知、離線討論等[5，6]，使得學(xué)生將課下碎片化時間的學(xué)習(xí)和課堂學(xué)習(xí)相結(jié)合，提高對課程的興趣。

圖5 基于微信平臺的適航規(guī)章課程模式改革

具體來講，首先通過創(chuàng)建交流群建立移動式學(xué)習(xí)環(huán)境，在群內(nèi)發(fā)布第2和3節(jié)所述工程案例材料，專題分組討論題目和相關(guān)資料，課程安全，考試信息等，并可在作者碎片化時間里提煉的課程重點知識推送到群內(nèi)，引起學(xué)生對適航規(guī)章課程學(xué)習(xí)的興趣;在課外階段，通過作者前期積累的與適航審定相關(guān)微信新聞、知識點、專業(yè)資源等不定期的推送到群內(nèi)進行資源分享，不再規(guī)定時間、規(guī)定地點由學(xué)生自主選擇進行查閱和學(xué)習(xí)，擴展課程內(nèi)容的外延;另外，針對課程講解內(nèi)容，學(xué)生也可以在交流群進行提問和討論交流，教師可以通過微信平臺了解學(xué)生對問題的看法和見解，并幫助學(xué)生梳理課堂知識，通過與前述工程案例講解、專題討論內(nèi)容進行結(jié)合，有效提升群內(nèi)討論的熱度和效果。

五、考核模式改革

鑒于授課內(nèi)容中法律條款要求和法規(guī)內(nèi)容較多，在上述2-4項模式改革基礎(chǔ)上，對課程最終考核模式也進行了有益的嘗試，采用平時課堂成績和最終期末成績兩部分對學(xué)生進行最終成績考核，其中：1. 平時課堂成績按上述模式改革項目分為小組專題交流成績和專題報告兩部分構(gòu)成;2. 而最終期末成績?yōu)殚_卷考試卷面成績。為了保證學(xué)生對平時學(xué)習(xí)的重視和積極性，適當增加了平時課堂成績在最終成績所占的比重。

六、結(jié)束語

適航規(guī)章與管理課程作為適航審定技術(shù)領(lǐng)域的入門基礎(chǔ)課程，對于學(xué)生掌握適航相關(guān)基礎(chǔ)知識，了解適航審定基本過程非常重要，可以為未來從事適航相關(guān)技術(shù)工作打下全面堅實的基礎(chǔ)。針對該課程內(nèi)容相對枯燥，學(xué)生學(xué)習(xí)熱情不高的問題，提出依托微信平臺的工程案例式教學(xué)、專題分組交流討論的主動學(xué)習(xí)方法，實現(xiàn)了個性化教學(xué)，提高了學(xué)習(xí)積極性和效果。

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