摘要：隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，我國各行各業(yè)快速發(fā)展，在飛機場運行方面有著諸多問題，這些問題包括機場運營方面問題，在機場盈利方面有著很多缺陷，導(dǎo)致機場盈利方面有著較大的虧損，同時機場使用自然資源以及材料運用方面有著很大的浪費，為了防止資源浪費，盈利方面上的虧損，相關(guān)的工作人員要對此做出一系列的方案，本文是對機場運營效率等方面做出的分析及改善方案。

關(guān)鍵詞：機場;運營效率;影響機制;提高對策

一、引言

隨著這幾年我國人民經(jīng)濟的快速發(fā)展，人們對自己生活上有著很大的提高，越來越追求生活上的舒適程度，以及自身的生活品質(zhì)，每家每戶幾乎都有自己的交通工具，但是對于我國國民乘坐飛機卻越來越少，自家的交通工具對比乘坐飛機顯得更加方便，同時國民對自身的舒適程度以及對機場的服務(wù)態(tài)度有著很大的要求，為了解決乘坐飛機的客戶較低，盈利方面做到改善，相關(guān)的工作人員要對機場服務(wù)方面進行改善，讓乘客得到一定的舒適程度才能徹底解決這一問題。

二、機場運營效率概念

相關(guān)的工作人員要在制定機場改良方案上做到一絲不茍，謹慎填密，合理運用周邊的自然能源以及對選購材料等方面做到正確且合理的方法，同時在對乘客舒適程度方面，相關(guān)的工作人員可以對我國國民做出相對應(yīng)的調(diào)查，取得我國乘客的反饋意見，細心分析，滿足乘客對乘坐飛機方面的需求，這些方面統(tǒng)稱為運營效率。

三、制度經(jīng)濟學背景下機場運營效率的作用機制

通過土地制改成，部分條件對于機場盈利以及機場運營方面得到了很大的局限，而相關(guān)的管理工作單位對部分機場做出了一些方案，對于這一現(xiàn)象的發(fā)生，大部分機場便采用了自己投錢，自己掙錢，而這一方法讓部分機場出現(xiàn)了經(jīng)濟虧損現(xiàn)象，這一現(xiàn)象的主要原因是產(chǎn)權(quán)管理和企業(yè)管理分開所造成的，從出發(fā)點上就出現(xiàn)了問題，產(chǎn)權(quán)機制和企業(yè)管理應(yīng)是密不可分的，如果想要將機場運營體系以及機場盈利方面得到改善，相關(guān)工作人員要對其兩點進行分析理解，找到其中的問題并且得到改善，在企業(yè)管理方面，機場的工作人員要進行相關(guān)的工作培訓(xùn)，提高機場工作人員對顧客的服務(wù)態(tài)度，滿足顧客的合理要求，這樣才能提高機場的盈利，保證機場的正常運營。在機場安保部門，機場要做出安全無誤的管理，進門進行檢查，防止攜帶危險物品登機等等，對乘客要有一定的責任。將產(chǎn)權(quán)機制進行完善，建立相應(yīng)的責任制度，建立明確的獎罰制度，對產(chǎn)權(quán)所有人進行嚴格的管理，并且，為了提升機場的運營效率，為企業(yè)帶來更多的經(jīng)濟收益，企業(yè)的高層人員不僅需要發(fā)號施令.還需要下到基層中去，對企業(yè)的實際運營狀況進行相應(yīng)的了解，從中發(fā)現(xiàn)各種問題并進行改善，保證進場工作的順利進行，提升運營效率。

四、機場運營效率的提高對策

（一）完善機坪

在機場運營方面，飛機的安全行駛是至關(guān)重要的，相關(guān)工作人員要對飛機自身進行合理安全的檢查，保證飛機行駛中能夠順利進行，機壩是飛機起飛前的航道，對飛機能否順利進行起到至關(guān)重要的作用，相關(guān)的工作人員要對飛機起飛前進行檢查，保證機壩上沒有雜物，防止雜物會對飛機起飛造成影響，同時也能夠保證乘客的人身安全。

（二）縮減乘客步行間距

為了提高乘客在乘機時的舒適度，在進行機場建造時，相關(guān)的工作人員要考慮到乘客所登機的距離，在建造機場時盡量減少乘客登機中所走的路程，滿足乘客的舒適程度，在明顯處貼指示燈牌等，給登機乘客一個明顯的指示，讓乘客縮短步行距離，在下樓處安裝電梯能夠有效地節(jié)省乘客所步行的距離，大大提高舒適度，間接地維護了機場的秩序，相關(guān)的工作人員可以在機場內(nèi)安排多輛接送乘客的車，這些車用來進行接送乘機或下機的旅客，大大縮減了旅客在機場內(nèi)的步行距離，這些方法不僅滿足了乘客的舒適度，同時可以保持機場的正常盈利。

（三）修建先進的跑滑平臺

對于我國天氣影響，部分未使用先進科技的機場，因天氣原因，無法正常運行，導(dǎo)致機場在經(jīng)濟上遭受虧損，為了防止這一現(xiàn)象的發(fā)生，相關(guān)的工作人員要對這一現(xiàn)象做出嚴謹?shù)恼{(diào)查，及時找出其中的漏洞，并且加以改善。

目前大部分的機場所使用的設(shè)備都沒有辦法解決飛機因外界條件無法正常運行的現(xiàn)象，為了防止這一現(xiàn)象的發(fā)生，相關(guān)的工作人員要進行探討并列出一系列解決辦法，通過在現(xiàn)實中逐一實施，找到能夠有效解決這一問題的辦法，再通過所選取辦法中進行對比，找到能夠有效提高機場工作效率的辦法，加以實施，這樣能夠有效地保證機場的正常運轉(zhuǎn)。

在進行修建跑滑平臺時，相關(guān)的工作人員要對其進行縝密的調(diào)查.調(diào)查方面主要有所使用的建筑材料，施工方案，所修建的地理位置，市場行情，施工現(xiàn)場的先天條件，以及施工人員方面的調(diào)查，這樣的運作方式才能有效地提高跑滑平臺建造的順利進行。

在進行飛機跑滑平臺建造施工中，相關(guān)的工作人員要對所使用的員工進行合理的安排，構(gòu)建一個合理的內(nèi)部人員的架構(gòu)，給那些施工人員的一個展現(xiàn)自我的平臺，這樣能夠有效地保證施工質(zhì)量，還能防止因建造過程中所出現(xiàn)的一系列問題，這樣的方法，能夠有效提高施工的進展速度以及施工質(zhì)量等。

在進行跑滑平臺建造中所使用的材料選購時，相關(guān)的工作人員要進行對現(xiàn)場的勘探以及所使用材料的成分以及市場行情等做出相對應(yīng)的比較，從中選取合理的材料并且不浪費的購買，能夠有效地節(jié)省修建經(jīng)費等。

通過選取合理的材料以及合理的安排施工人員等等能夠有效地解決飛機因外界所影響正常運轉(zhuǎn)，先進的飛機跑滑平臺能夠有效地解決這一問題，也能夠保證乘客的安全出行。

（四）產(chǎn)權(quán)結(jié)構(gòu)創(chuàng)新，實現(xiàn)股權(quán)多樣化

因為各大機場之間的效益存在著差異，并且各個機場的產(chǎn)權(quán)結(jié)構(gòu)也存在著極大的差異，創(chuàng)新模式也有著區(qū)別，而機場的利潤主要是依靠乘客、貨源來獲取的，所以只有保障機場的客流量以及貨物流量，才能夠為機場帶來更多的經(jīng)濟收入，也正是因為機場的這一特點，使得機場可以收到各大投資商的廣泛關(guān)注，這也使得機場具有了實現(xiàn)產(chǎn)權(quán)多樣化的資本，在進行機場產(chǎn)權(quán)結(jié)構(gòu)規(guī)劃時，相關(guān)人員需要對引進的投資商的能力以及可以為機場帶來的幫助進行著重的思考。

為了對機場產(chǎn)權(quán)結(jié)構(gòu)進行有效的劃分，第一步就是按照產(chǎn)權(quán)之間的關(guān)聯(lián)性對產(chǎn)權(quán)結(jié)構(gòu)進行劃分，首先，對機場以及航空企業(yè)之間的產(chǎn)權(quán)聯(lián)系進行深入的考慮，并且還要考慮到機場和航空企業(yè)產(chǎn)權(quán)關(guān)系之間的聯(lián)系，因為機場和航空企業(yè)之間有著十分親密的合作關(guān)系，所以與航空公司之間建立出一個以資本為基礎(chǔ)的更加親密的關(guān)系可以為機場帶來更多的經(jīng)濟收入。同時還可以為機場開展航空輔助項目提供一定程度上的便利。此外，當機場在引入投資經(jīng)費時，還要注意避免航空企業(yè)對機場進行壟斷，因為如果航空企業(yè)對機場實施壟斷運營的話，會給航空企業(yè)帶來更多的經(jīng)濟收入，但是會嚴重影響到機場的經(jīng)濟收益，甚至會影響到機場的未來發(fā)展。

此外，機場為了提升自身的經(jīng)濟收益，為之后的機場發(fā)展也提供了便利，因為我國的民航市場與旅游行業(yè)有著長久的合作關(guān)系，民航市場的發(fā)展需要依靠地區(qū)的經(jīng)濟增長來提供便利，因為旅游業(yè)大多數(shù)會需要依靠航空公司，所以就形成了航空公司和旅游行業(yè)之間的親密關(guān)系，同時，旅游行業(yè)和航空公司以及機場之間存在著互惠互利的關(guān)系，可以相互促進各目的發(fā)展，此外，旅游行業(yè)的發(fā)展還可以帶動地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展，為國民經(jīng)濟體系的發(fā)展帶來促進作用。同時，機場還可以來聯(lián)合旅游行業(yè)對景區(qū)進行投資，為機場帶來經(jīng)濟收益，為機場之后的發(fā)展點奠定良好的基礎(chǔ)。

目前，我國機場中存在著一種人不敷出的現(xiàn)象，這就導(dǎo)致了機場的運行較為困難，這時候就需要政府對機場進行擴建并追加投資，此外，針對這一現(xiàn)象，機場的相關(guān)管理人員還應(yīng)加大機場運行工作的管理力度，在對大程度上緩解機場出現(xiàn)的人不敷出的現(xiàn)象。并在之后的工作中為機場帶來更多的經(jīng)濟收益。

（五）兩權(quán)隔離，強化政府領(lǐng)導(dǎo)

根據(jù)機場目前出現(xiàn)的情況來說，無法支持機場工作的正常運轉(zhuǎn)的主要原因是對企業(yè)管理以及政權(quán)管理，就以這兩點來說，企業(yè)管理需進一步改善，保證其中所出現(xiàn)的任何問題都能夠的已解決并且能夠杜絕現(xiàn)象的發(fā)生，機場高層管理要對企業(yè)管理有一個正確的認知，把企業(yè)管理放到有能力，有責任的人手中，保證管理人員能夠有效地管理這個企業(yè)，同時在機場運營方面，機場高層人員可以單獨設(shè)立管理小組，再從管理小組中將機場中需要管理的各個方位得到全面管理，保證機場管理方面和機場法律制度分開，保證不會因機場運作出現(xiàn)矛盾和沖突。在機場管理方面，機場高層人員要對此做到重視，全機場安放監(jiān)控，這一方法可以有效地觀察機場全體員工對乘客的服務(wù)態(tài)度，以及機場丟失物品能夠快速地找回等，在機場發(fā)展過程中，機場高層人員要對周邊社會發(fā)展進行相對應(yīng)的改良，將機場的所有費用水平與社會的消費水平進行對比，降低機場消費或提高機場消費，實現(xiàn)機場與社會消費水平的平衡性。這樣的發(fā)展能夠保證機場的持續(xù)性發(fā)展以及對乘客的舒適程度。

（六）做好立法工作，捋順機場各主體的法律地位、關(guān)系以及權(quán)利義務(wù)

對于機場未來的發(fā)展，相關(guān)的工作人員要對此做出一系列的相關(guān)方案，同時相關(guān)的高層人員要對基層進行相關(guān)的法律意識，高層人員可以通過線下溝通，乘客反饋意見等來進行對相關(guān)自身所制定的相關(guān)條例，找出其中的不足及漏洞并且加以改良，同時高層人員要對法律地位、法律關(guān)系及權(quán)利義務(wù)這三點具有一定的認知，保證機場的工作順利進行。

五、結(jié)束語

先進的跑滑平臺能夠有效地解決飛機出行因外界自身條件無法能夠正常運行的現(xiàn)象，同時機場的合理管理安排也能夠給乘客帶來一定的舒適感，由此可見針對機場中所出現(xiàn)的不足及時進行改良能夠有效地解決機場運營虧利的現(xiàn)象，本篇文章主要是針對機場中所出現(xiàn)的問題以及改良方案做出分析。

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作者簡介：

陳飛，中國民航機場建設(shè)集團有限公司，四川成都。