曹珂　程思偉　朱華君

摘要：隨著世界經(jīng)濟(jì)格局的根本性變化和中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式的轉(zhuǎn)變，航運(yùn)金融作為現(xiàn)代服務(wù)業(yè)，獲得了難得的發(fā)展機(jī)遇，但是，其也面臨著人才不足等問(wèn)題。英國(guó)倫敦能夠長(zhǎng)期作為全球性的金融中心與航運(yùn)中心，其高水平的航運(yùn)金融教育體系起到了至關(guān)重要的支撐作用。文章在介紹英國(guó)高校航運(yùn)金融專業(yè)教育模式的基礎(chǔ)上，對(duì)比分析了中國(guó)航運(yùn)金融人才培養(yǎng)模式的不足，并提出了相關(guān)的對(duì)策建議。

關(guān)鍵詞：航運(yùn)金融;培養(yǎng)模式;專業(yè)教育

中圖分類號(hào)：G642.0? ? ?文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A? ? ?文章編號(hào)：1674-9324（2020）13-0327-04

中國(guó)經(jīng)濟(jì)地位的顯著提升，帶來(lái)了世界經(jīng)濟(jì)格局的根本性變化，國(guó)際航運(yùn)業(yè)的重心也因此由歐洲轉(zhuǎn)移至亞洲。在中國(guó)全面深化改革，擴(kuò)大開放，以新發(fā)展理念引領(lǐng)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的現(xiàn)實(shí)背景下，航運(yùn)金融作為現(xiàn)代航運(yùn)服務(wù)業(yè)，獲得了難得的發(fā)展機(jī)遇。

然而目前中國(guó)的航運(yùn)金融人才特別是高端人才極為緊缺，這嚴(yán)重制約著中國(guó)航運(yùn)金融服務(wù)業(yè)的發(fā)展。從中國(guó)現(xiàn)有的航運(yùn)金融人才規(guī)模、結(jié)構(gòu)和素質(zhì)來(lái)看，是難以實(shí)現(xiàn)為世界各國(guó)航運(yùn)金融服務(wù)需求者提供各類相關(guān)服務(wù)的發(fā)展愿景的，著力提升中國(guó)航運(yùn)金融人才的培養(yǎng)能力已經(jīng)成為亟待解決的重要問(wèn)題。

英國(guó)倫敦作為全球性的金融中心與航運(yùn)中心，航運(yùn)金融服務(wù)業(yè)十分發(fā)達(dá)，并為世界范圍內(nèi)的航運(yùn)界提供著融資、保險(xiǎn)、經(jīng)紀(jì)、法律等服務(wù)，其長(zhǎng)期為英國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出著巨大貢獻(xiàn)。這雖然與英國(guó)的歷史、經(jīng)濟(jì)、法律和語(yǔ)言等因素相關(guān)，但也同樣得益于英國(guó)高水平的航運(yùn)金融教育體系。分析英國(guó)的航運(yùn)金融人才培養(yǎng)模式，可以為中國(guó)的航運(yùn)金融教育發(fā)展提供啟示與借鑒。

本文主要以英國(guó)倫敦城市大學(xué)卡斯商學(xué)院和雷丁大學(xué)亨利商學(xué)院開設(shè)的與航運(yùn)金融相關(guān)的專業(yè)教育為研究對(duì)象，分別從人才培養(yǎng)目標(biāo)、課程設(shè)置、教學(xué)方式和師資力量四個(gè)方面，考察英國(guó)航運(yùn)金融專業(yè)教育的框架體系與主要特征，對(duì)比分析中國(guó)航運(yùn)金融人才培養(yǎng)的主要不足，并提出對(duì)策建議。

一、英國(guó)航運(yùn)金融專業(yè)教育模式——以MSc為例

（一）倫敦城市大學(xué)卡斯商學(xué)院的航運(yùn)、貿(mào)易與金融MSc

MSc是Master of Science的簡(jiǎn)稱，在英國(guó)是最典型的授課型碩士，目的是讓學(xué)生將本科階段所學(xué)知識(shí)進(jìn)一步消化融合，最后完成一個(gè)碩士階段的項(xiàng)目?？ㄋ股虒W(xué)院提供二十個(gè)MSc，其中與航運(yùn)金融相關(guān)的是航運(yùn)、貿(mào)易與金融MSc，學(xué)制為1年。

1.培養(yǎng)目標(biāo)。綜合性掌握相互聯(lián)系的航運(yùn)、貿(mào)易與金融領(lǐng)域知識(shí);具備做出國(guó)際性決策的硬技能和軟技能;對(duì)影響航運(yùn)業(yè)及其從業(yè)人員的經(jīng)濟(jì)因素具有深刻理解;建立與全球商界同行和領(lǐng)袖的聯(lián)系;具有作為航運(yùn)業(yè)、金融業(yè)、銀行業(yè)和貿(mào)易領(lǐng)域高級(jí)管理者應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)的國(guó)際化視角;能夠在全球航運(yùn)、商品貿(mào)易、投資和金融領(lǐng)域勝任從操作到戰(zhàn)略的各種工作。

2.課程體系。課程體系由“Costas Grammenos航運(yùn)、貿(mào)易和金融中心”確定。該中心認(rèn)為“航運(yùn)、貿(mào)易與金融”是可以相互聯(lián)結(jié)的三個(gè)領(lǐng)域，并可以實(shí)現(xiàn)理論與實(shí)踐的融合。為滿足學(xué)位課程的要求，學(xué)生被要求必須完成10門核心課程和5門選修課程（或者1門選修課程和1個(gè)商務(wù)研究項(xiàng)目）。課程開始前，要進(jìn)行為期兩周的強(qiáng)制性訓(xùn)練，主要包括：基礎(chǔ)金融數(shù)學(xué)、統(tǒng)計(jì)學(xué)、計(jì)算和電子數(shù)據(jù)庫(kù)等，課程體系見表1。

3.教學(xué)方式。課堂教學(xué)除一般性講授之外，學(xué)生還被要求在授課教師和來(lái)自倫敦城和其他班級(jí)的訪客面前做報(bào)告。這為學(xué)生提供了運(yùn)用所學(xué)知識(shí)，向聽眾精準(zhǔn)表達(dá)復(fù)雜問(wèn)題的有價(jià)值的實(shí)踐。此外還包括小組作業(yè)、案例研究、商業(yè)計(jì)劃，這些都有助于鞏固所學(xué)知識(shí)和掌握對(duì)未來(lái)職業(yè)至關(guān)重要的軟技巧。商務(wù)研究項(xiàng)目提供一個(gè)聚焦現(xiàn)實(shí)航運(yùn)金融主題的機(jī)會(huì)，并與學(xué)生未來(lái)職業(yè)相關(guān)。項(xiàng)目是獨(dú)立研究的，鼓勵(lì)學(xué)生從課程一開始就考慮他們的項(xiàng)目主題，當(dāng)然也會(huì)有相當(dāng)數(shù)量的公司資助項(xiàng)目。

4.師資力量?？ㄋ股虒W(xué)院航運(yùn)金融教學(xué)隊(duì)伍包括超過(guò)50人的全職教師。同時(shí)，還會(huì)經(jīng)常聘請(qǐng)金融行業(yè)的從業(yè)人員和政策制定者。這種與商務(wù)領(lǐng)袖的直接溝通方式，可以使教學(xué)與實(shí)際的現(xiàn)狀和發(fā)展相一致。

（二）雷丁大學(xué)亨利商學(xué)院國(guó)際航運(yùn)和金融MSc

1.培養(yǎng)目標(biāo)。使學(xué)生能夠應(yīng)對(duì)快速發(fā)展、高度競(jìng)爭(zhēng)和資本密集的航運(yùn)業(yè)、并使學(xué)術(shù)理論與商務(wù)實(shí)踐相結(jié)合。人才培養(yǎng)目標(biāo)以實(shí)踐為核心，確保學(xué)生畢業(yè)后具備聘用者所需要的專業(yè)知識(shí)、技術(shù)專長(zhǎng)和能力。

2.課程體系。亨利商學(xué)院與國(guó)際資本市場(chǎng)協(xié)會(huì)（ICMA）合作的國(guó)際航運(yùn)與金融MSc中有9個(gè)月或者12個(gè)月的項(xiàng)目可選。課程體系的第一部分在ICMA中心完成，共80個(gè)學(xué)分;課程第二部分共100個(gè)學(xué)分，其中前兩個(gè)月在ICMA中心完成，之后一個(gè)月在位于希臘的合作院校雅典工商管理學(xué)院完成。課程體系的第三部分在6月到8月開放，僅為選擇12個(gè)月項(xiàng)目的學(xué)生提供。課程體系參見表2。

3.教學(xué)方式。教學(xué)除了一般的課堂講授之外，方式較為多樣，并注重實(shí)踐能力的培養(yǎng)，如技術(shù)分析、交易模擬、投資會(huì)議、案例分析和小組討論等。課堂教學(xué)互動(dòng)性較強(qiáng)，鼓勵(lì)學(xué)生積極參與。特別是所謂專家課的設(shè)置，通過(guò)邀請(qǐng)行業(yè)專家授課和講座，為學(xué)生提供直接接觸航運(yùn)金融從業(yè)人員的機(jī)會(huì)，一方面，使學(xué)生對(duì)行業(yè)有更為具體的了解和認(rèn)識(shí)，另一方面，也使學(xué)生清楚職業(yè)發(fā)展前景和所需能力，并獲得建議。學(xué)生在希臘的一個(gè)月時(shí)間，還可以通過(guò)參觀航運(yùn)公司、船舶和港口的見習(xí)，獲得與航運(yùn)領(lǐng)域從業(yè)人員交流的機(jī)會(huì)。

4.師資力量。教師主要由世界知名學(xué)者和航運(yùn)業(yè)的高級(jí)從業(yè)人員組成。特別是聘請(qǐng)的專家，主要是在航運(yùn)金融相關(guān)領(lǐng)域工作多年的資深人士。

二、中國(guó)航運(yùn)金融專業(yè)教育模式的不足

通過(guò)與英國(guó)高水平的航運(yùn)金融教育對(duì)比分析可以發(fā)現(xiàn)，中國(guó)航運(yùn)金融人才培養(yǎng)模式的不足主要體現(xiàn)在：

（一）培養(yǎng)目標(biāo)仍需突出特色、應(yīng)用型與國(guó)際化。航運(yùn)金融專業(yè)教育的培養(yǎng)目標(biāo)應(yīng)重視使學(xué)生掌握與航運(yùn)金融相關(guān)的金融、航運(yùn)、貿(mào)易、法律等跨學(xué)科領(lǐng)域的理論知識(shí)，形成區(qū)別于一般金融學(xué)專業(yè)學(xué)生的獨(dú)特知識(shí)結(jié)構(gòu)和專業(yè)背景。航運(yùn)金融人才的培養(yǎng)目標(biāo)，還應(yīng)突出培養(yǎng)的是能夠運(yùn)用所學(xué)知識(shí)解決航運(yùn)金融實(shí)際問(wèn)題的應(yīng)用型人才，同時(shí)，由于航運(yùn)金融業(yè)務(wù)的國(guó)際性，還應(yīng)該注重培養(yǎng)人才的全球視野。

（二）課程體系還應(yīng)加強(qiáng)融合性、系統(tǒng)性及操作性

從培養(yǎng)航運(yùn)金融人才教育機(jī)構(gòu)的現(xiàn)有課程體系來(lái)看，已經(jīng)基本具備結(jié)合航運(yùn)、法律和貿(mào)易等相關(guān)學(xué)科的結(jié)構(gòu)特征，但仍需在以下兩個(gè)方面繼續(xù)進(jìn)行課程體系的完善：第一，不僅僅是將國(guó)際航運(yùn)管理、海商法、國(guó)際商品貿(mào)易、能源市場(chǎng)以及航運(yùn)專業(yè)英語(yǔ)等專業(yè)課程引入原有的金融學(xué)課程體系中，還應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)課程之間的相互融合，在航運(yùn)金融專業(yè)理論知識(shí)的構(gòu)成框架下，形成系統(tǒng)化的課程體系;第二、課程設(shè)置及課程內(nèi)容應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)實(shí)踐操作的教學(xué)和訓(xùn)練，重點(diǎn)培養(yǎng)學(xué)生通過(guò)使用相關(guān)的分析技術(shù)和工具，從事船舶投融資、船舶保險(xiǎn)和航運(yùn)衍生品交易等實(shí)際工作的能力。

（三）教學(xué)方式仍需不斷豐富，加強(qiáng)與實(shí)踐的結(jié)合

英國(guó)高校航運(yùn)金融專業(yè)教育往往采用多種方式對(duì)學(xué)生進(jìn)行培養(yǎng)與考察，鼓勵(lì)學(xué)生開展討論、做報(bào)告和進(jìn)行案例分析。在此過(guò)程中，學(xué)生得以更好地掌握所學(xué)知識(shí)，并將其運(yùn)用到實(shí)踐之中。目前中國(guó)航運(yùn)金融的教學(xué)方式還是以教師的講授為主，教學(xué)模式還是以教師為中心。此外，通過(guò)邀請(qǐng)業(yè)內(nèi)專家，結(jié)合航運(yùn)金融實(shí)踐進(jìn)行教學(xué)或者講座，還相當(dāng)有限，這導(dǎo)致學(xué)生對(duì)現(xiàn)實(shí)比較缺乏了解。

（四）教師知識(shí)結(jié)構(gòu)較為單一，有待補(bǔ)充完善

中國(guó)高校的航運(yùn)金融專業(yè)教師，大多畢業(yè)于國(guó)內(nèi)外知名大學(xué)的金融學(xué)、管理學(xué)等相關(guān)專業(yè)，并具有經(jīng)濟(jì)學(xué)博士學(xué)位，在基礎(chǔ)理論知識(shí)和研究能力方面都具有一定的實(shí)力，基本能夠勝任航運(yùn)金融專業(yè)的人才培養(yǎng)工作。但由于航運(yùn)金融教學(xué)，涉及到國(guó)際航運(yùn)管理、法律等跨學(xué)科的理論知識(shí)和實(shí)踐技能，具有單一學(xué)科知識(shí)背景的教師往往難以勝任，因此，教師的現(xiàn)有知識(shí)結(jié)構(gòu)還需進(jìn)行完善。

三、中國(guó)航運(yùn)金融專業(yè)教育的發(fā)展對(duì)策

（一）培養(yǎng)目標(biāo)的明確

應(yīng)堅(jiān)持突出特色的培養(yǎng)理念，在人才培養(yǎng)的整個(gè)過(guò)程中，教師應(yīng)將結(jié)合航運(yùn)的教學(xué)指導(dǎo)思想貫徹始終?；诤竭\(yùn)業(yè)的特征，還應(yīng)注重培養(yǎng)學(xué)生的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)能力，能夠基于全球視角，并結(jié)合中國(guó)實(shí)際，分析和解決航運(yùn)金融的現(xiàn)實(shí)問(wèn)題。不同教育層次的專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)也都應(yīng)強(qiáng)調(diào)實(shí)踐技能的訓(xùn)練，使學(xué)生在掌握扎實(shí)的專業(yè)理論知識(shí)的基礎(chǔ)上，也同時(shí)具備熟練的金融操作能力。

（二）課程體系的調(diào)整

課程體系設(shè)置上，應(yīng)圍繞航運(yùn)金融業(yè)務(wù)領(lǐng)域，開設(shè)船舶投融資、航運(yùn)衍生品、海上保險(xiǎn)等教學(xué)內(nèi)容。加強(qiáng)航運(yùn)金融與其他學(xué)科的交叉滲透，如國(guó)際航運(yùn)管理、法律和貿(mào)易等，使學(xué)生的知識(shí)體系更加完備。根據(jù)航運(yùn)金融專業(yè)的人才培養(yǎng)目標(biāo)，應(yīng)將航運(yùn)金融課程內(nèi)容的中心從宏觀向微觀轉(zhuǎn)變，微觀金融知識(shí)才是使學(xué)生真正具備從事航運(yùn)金融具體業(yè)務(wù)工作能力的保證。

（三）教學(xué)方式的轉(zhuǎn)變

中國(guó)設(shè)置金融學(xué)專業(yè)的院校很多，而海事類院校具有航運(yùn)專業(yè)的優(yōu)勢(shì)，學(xué)校間可以通過(guò)開展校際合作，進(jìn)行優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，通過(guò)相互認(rèn)可課程學(xué)分、開設(shè)輔修專業(yè)、第二專業(yè)等方式，聯(lián)合培養(yǎng)航運(yùn)金融人才?？梢蚤_展學(xué)校與企業(yè)間的合作辦學(xué)，聘請(qǐng)業(yè)界的專業(yè)人才走進(jìn)課堂，共同制定培養(yǎng)方案，使學(xué)生更好地滿足航運(yùn)金融領(lǐng)域的現(xiàn)實(shí)需求;建設(shè)企業(yè)實(shí)踐教學(xué)基地，增強(qiáng)學(xué)生對(duì)航運(yùn)金融業(yè)務(wù)實(shí)際的感性認(rèn)識(shí)，獲得提高實(shí)踐操作能力的機(jī)會(huì)。

（四）師資力量的提升

鼓勵(lì)現(xiàn)有專業(yè)教師能夠通過(guò)各種形式補(bǔ)充有關(guān)航運(yùn)和法律的相關(guān)知識(shí)，如自學(xué)和旁聽課程，參與跨學(xué)科的研究，考察企業(yè)和參與業(yè)務(wù)實(shí)踐，對(duì)國(guó)外高水平大學(xué)進(jìn)行訪問(wèn)等。邀請(qǐng)行業(yè)領(lǐng)域?qū)＜液蛷臉I(yè)人員開設(shè)形式多樣的短期課程和講座，豐富教師隊(duì)伍的結(jié)構(gòu)。招聘在國(guó)外接受過(guò)完整航運(yùn)金融教育和具有良好教育背景的從業(yè)人員補(bǔ)充師資力量等。

四、結(jié)語(yǔ)

中國(guó)航運(yùn)金融服務(wù)業(yè)的發(fā)展，需要的是具有全球視野、完備的知識(shí)體系和實(shí)際操作能力的航運(yùn)金融人才，而這有賴于航運(yùn)金融專業(yè)教育水平的提升。對(duì)比英國(guó)高校的航運(yùn)金融專業(yè)教育模式，中國(guó)的航運(yùn)金融人才培養(yǎng)還應(yīng)在培養(yǎng)目標(biāo)、課程體系、教學(xué)方式和師資力量等方面進(jìn)一步完善，還需要深入的教育教學(xué)改革和探索，努力提高人才培養(yǎng)質(zhì)量，以服務(wù)于國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略的需要。

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The Education Mode of Shipping Finance in British Universities and Its Enlightenment

CAO Ke，CHENG Si-wei，ZHU Hua-jun

（School of Economics and Management，Shanghai Maritime University，Shanghai 201306，China）

Abstract：With the fundamental change of the world economic pattern and the change of China's economic development mode，shipping finance，as a modern service industry，has obtained a rare development opportunity，but it also faces the problem of insufficient talents.London，as a global financial center and shipping center，depends on its high-level shipping financial education system.This paper analyzes the professional education mode of shipping financial talents in Britain from four aspects：training objectives，curriculum system，teaching methods and teachers，and points out that the training mode of shipping financial talents in China needs to be further improved，and puts forward countermeasures and suggestions.

Key words：shipping finance;training mode;Professional education