嚴(yán)紹健

傳達(dá)品牌價(jià)值

我所駕駛的車(chē)型是上市已有段時(shí)日的Q5L，而關(guān)于這一產(chǎn)品體驗(yàn)活動(dòng)，此前已有北京站、成都站、上海站和大連站等，體驗(yàn)的奧迪車(chē)型亦分別有A4L、A6L、A8L、Q2L-etron、Q3、Q5L等，都是奧迪已上市車(chē)型。

其實(shí)關(guān)于此類(lèi)駕駛體驗(yàn)的品牌活動(dòng)，豪華品牌做得比較多，和那些全新車(chē)型的深入試駕活動(dòng)不同，這類(lèi)針對(duì)已上市車(chē)型的試駕體驗(yàn)，相對(duì)更加休閑，而且?jiàn)W迪對(duì)此也輕車(chē)熟路。而關(guān)于這類(lèi)活動(dòng)的價(jià)值，奧迪也明確表示，就是要通過(guò)這樣的活動(dòng)，闡釋奧迪品牌價(jià)值和品牌理念，使中國(guó)用戶(hù)對(duì)奧迪品牌有更加深入的了解和認(rèn)同感。

從另一層意義上說(shuō)，就是將媒體亦當(dāng)做消費(fèi)者，安排一場(chǎng)完全無(wú)壓力的駕駛體驗(yàn)，讓記者們作為消費(fèi)者真切感受汽車(chē)帶來(lái)的便利與美好。

更懂Q5的價(jià)值

奧迪Qs作為明星車(chē)型，自2009年引入中國(guó)市場(chǎng)，并在2010年實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)以來(lái)，至今總銷(xiāo)售量超過(guò)80萬(wàn)輛，占據(jù)豪華SUV車(chē)型半壁江山，在消費(fèi)者當(dāng)中被稱(chēng)為“神車(chē)”。本土化后的Q5L，通過(guò)加長(zhǎng)軸距，強(qiáng)化豪華感與實(shí)用性，在同級(jí)別有著超強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

說(shuō)老實(shí)話，這樣駕駛?cè)碌腝5L，對(duì)于這臺(tái)已無(wú)太多新鮮感的車(chē)型，竟有一些很直觀的全新體驗(yàn)。即便加長(zhǎng)，Q5L還是擁有平衡而且恰到好處的車(chē)身尺寸、行駛質(zhì)感、駕駛感與豪華體驗(yàn)，雖然沒(méi)有用上家族最新的造型和內(nèi)飾雙屏系統(tǒng)，但動(dòng)力和quattro四驅(qū)系統(tǒng)都是全新的改良版本。

和八九年前駕駛第一代Qs時(shí)相比，這代Q5L駕駛感受更輕盈，更易于駕馭，更重要的是駕駛起來(lái)的協(xié)調(diào)性更強(qiáng)，駕駛者感覺(jué)更加自然，它似乎更愿意與駕駛者去溝通，而不是像以往那樣有點(diǎn)刻意地去讓你駕駛輕松，奧迪這些年的進(jìn)步，在操控協(xié)調(diào)性上是花了功夫的，從這臺(tái)Q5L就能看得出來(lái)。