師徒齊上陣『在線』攻堅(jiān)克難

北京市勞模馬著、首鋼勞模潘海濤

上圖為馬著

下圖為潘海濤

在首鋼礦業(yè)公司，有這樣一對勞模師徒——北京市勞模馬著和首鋼勞模潘海濤。疫情期間，他們堅(jiān)守崗位、創(chuàng)新攻關(guān)，高標(biāo)準(zhǔn)完成了防疫保產(chǎn)任務(wù)，讓勞模精神在打贏防疫保產(chǎn)的雙線戰(zhàn)役中發(fā)出耀眼的光亮。

師傅馬著的頭銜很多：北京市勞模、首鋼礦業(yè)公司計(jì)控檢驗(yàn)中心軟件開發(fā)員、首礦有名的地采信息化專家。疫情期間，他負(fù)責(zé)組織的外部市場開發(fā)項(xiàng)目多達(dá)6個(gè)。雖不能出差，不能組織集中的技術(shù)研討，但在他的組織下，項(xiàng)目進(jìn)度并沒有受到影響。馬著和團(tuán)隊(duì)成員居家辦公，組織成立了各個(gè)項(xiàng)目組的微信群，他家里的電腦屏幕經(jīng)常閃到半夜……

紫金礦業(yè)有軌電機(jī)車無人駕駛改造項(xiàng)目中的電機(jī)車報(bào)表功能有待完善，自動(dòng)化PLC現(xiàn)場控制精準(zhǔn)，但數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)、分析處理能力不足。該項(xiàng)目有16臺(tái)電機(jī)車、8個(gè)溜井、2個(gè)卸礦站，需要統(tǒng)計(jì)卸礦站卸了多少礦、溜井裝了多少車以及班產(chǎn)、日產(chǎn)、月產(chǎn)等數(shù)據(jù)，需要強(qiáng)大的數(shù)據(jù)處理功能，PLC不能滿足需求。反復(fù)試驗(yàn)后，馬著決定嘗試自動(dòng)化與信息化結(jié)合的方式，充分利用信息化分析判斷、數(shù)據(jù)庫查詢、報(bào)表生成等優(yōu)勢。

2月6日，馬著組織成立了課題攻關(guān)小組，他們首先要攻關(guān)的難題是實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化和信息化的 “特殊接口”。為避免人員接觸，馬著組織線上會(huì)議，開展技術(shù)研討，隨時(shí)交流問題；與業(yè)主單位線上溝通，遠(yuǎn)程調(diào)試。2月21日，電機(jī)車報(bào)表系統(tǒng)正式上線，實(shí)現(xiàn)了實(shí)時(shí)報(bào)表、班組報(bào)表、日報(bào)表、月報(bào)表等統(tǒng)計(jì)功能，得到了業(yè)主單位的高度認(rèn)可。

強(qiáng)師無弱徒。不僅馬著技藝精湛、踏實(shí)肯干，他的徒弟——首鋼勞模潘海濤也毫不遜色。最初，潘海濤對地采通風(fēng)系統(tǒng)不太了解，師父馬著從工藝、設(shè)備等方面系統(tǒng)傳授，讓他明白了如何實(shí)現(xiàn)最優(yōu)化、最理想的通風(fēng)系統(tǒng)。在潘海濤的眼中，師父馬著不僅項(xiàng)目攻關(guān)能力強(qiáng)，而且在專業(yè)領(lǐng)域的眼光長遠(yuǎn)，對他的幫助和影響很大。自2016年以來，潘海濤參與完成了云南普朗地采自動(dòng)化、行洛坑鎢礦電機(jī)車無人駕駛系統(tǒng)等項(xiàng)目?，F(xiàn)在，在師父的指導(dǎo)下，潘海濤逐漸成為了項(xiàng)目負(fù)責(zé)人。

疫情期間，潘海濤一方面負(fù)責(zé)以往已開發(fā)項(xiàng)目的運(yùn)維工作，另一方面將精力投入在中關(guān)地采自動(dòng)化項(xiàng)目開發(fā)中。雖是居家辦公，但他的業(yè)務(wù)始終沒有停止。這邊普朗項(xiàng)目的變頻器出現(xiàn)了故障，業(yè)主現(xiàn)場人員無法解決，找潘海濤；那邊行洛坑鎢礦業(yè)主希望增加操作員控速功能，找潘海濤……通過照片、視頻等方式，潘海濤將業(yè)主的問題一一解決。3月16日，河北省疫情應(yīng)急響應(yīng)級別降低，他和項(xiàng)目組立即前往邢臺(tái)，踏上了南下的征途，組織中關(guān)地采自動(dòng)化現(xiàn)場施工和調(diào)試工作。

“五一”勞動(dòng)節(jié)，潘海濤堅(jiān)守在中關(guān)地采項(xiàng)目現(xiàn)場，完成了設(shè)備安裝。5月6日，他接到師父馬著的電話，根據(jù)項(xiàng)目安排再次踏上征程，只身前往西藏華泰龍地采項(xiàng)目現(xiàn)場……

從歷史上來看，海外學(xué)者關(guān)于傳統(tǒng)漢學(xué)中的儒學(xué)研究，也屬于對中國傳統(tǒng)社會(huì)意識形態(tài)進(jìn)行研究的范疇。因此可以說，中國社會(huì)的意識形態(tài)一直是海外漢學(xué)研究的重要內(nèi)容。就新漢學(xué)中的意識形態(tài)研究而言，它與國內(nèi)的相關(guān)研究步調(diào)是基本一致的。如關(guān)于核心價(jià)值觀、“四個(gè)全面”的研究以及關(guān)于中國道路、中國模式的研究，都是近年來尤其是十八大以后國內(nèi)政治學(xué)研究的重要內(nèi)容。因此，從意識形態(tài)的視角切入，是國內(nèi)學(xué)界研讀新漢學(xué)的一個(gè)可行選擇。

勞模精神，代代傳承。在這個(gè)特殊的時(shí)期，馬著和潘海濤勞模師徒二人一直 “在線”堅(jiān)守。

師徒結(jié)對 堅(jiān)守在一線

北京市勞模侯振芳、首都勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)芦@得者岳文慧

上圖為侯振芳

下圖為岳文慧

“作為一名共產(chǎn)黨員、勞模先進(jìn)，我們必須要承擔(dān)起責(zé)任，關(guān)鍵時(shí)刻一定要沖上去?！边@是師徒二人在疫情防控期間經(jīng)常說的一句話。這對師徒，就是祥龍博瑞集團(tuán)的北京市勞模侯振芳和首都勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)芦@得者岳文慧。在新冠肺炎疫情防控的關(guān)鍵時(shí)期，他們義無反顧沖在疫情防控第一線，將責(zé)任和使命扛在肩上，以實(shí)際行動(dòng)為打贏疫情防控阻擊戰(zhàn)和生產(chǎn)經(jīng)營攻堅(jiān)戰(zhàn)貢獻(xiàn)力量。

在企業(yè)中，師傅擔(dān)負(fù)著傳、幫、帶的責(zé)任，師傅不僅是技藝的傳授者，更是徒弟的人生導(dǎo)師。師傅侯振芳，1992年進(jìn)入北京市汽車修理公司一廠 （現(xiàn)祥龍博瑞集團(tuán)一分公司），1996年分配到奔馳特許服務(wù)中心 （現(xiàn)博瑞祥馳奔馳4S店）。二十多年來，在企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心與培養(yǎng)下，他從普通機(jī)工成長為博瑞祥馳奔馳4S店技術(shù)總監(jiān)， “北京市勞動(dòng)模范” “北京國企十大國企楷?！?“愛崗敬業(yè)汽修工楷模”。徒弟岳文慧，自2004年到博瑞祥馳奔馳4S店工作以來，一直工作在一線的汽車維修崗位，先后從事維修工、終檢員、班組長、車間技術(shù)員等工種，在企業(yè)精心的培養(yǎng)下，2016年他榮獲了“首都勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆?。在疫情防控的工作中，師徒結(jié)對，他們始終沖在第一道防線上。

2月10日復(fù)工后，為嚴(yán)格落實(shí)“一手抓疫情防控，一手抓經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定運(yùn)行”的要求，師徒二人主動(dòng)承擔(dān)起為進(jìn)店維修車輛消毒、故障診斷的工作，把好維修車輛入場后的第一道 “關(guān)”。針對疫情防控特殊要求，師徒二人還特別制定了流水線式消毒檢查工作流程，帶領(lǐng) “消殺小組”在初檢工位做好客戶車輛消殺、預(yù)診工作，確保到店車輛第一時(shí)間全面 “消殺”防疫，迅速診斷車輛故障原因，盡最大努力減少人員接觸和客戶在店等待時(shí)間。

疫情之下，博瑞祥馳4S店按照祥龍博瑞集團(tuán)提出了 “只隔離病毒，不隔離服務(wù)和愛”的工作方針，細(xì)致周到地進(jìn)行客戶服務(wù)工作。一日，博瑞祥馳接到了老客戶莊先生打來的求助電話，莊先生焦急的說道：“我的奔馳E300無法正常啟動(dòng)車輛，這個(gè)節(jié)骨眼，我只能求助你們了”。師徒二人當(dāng)即組成了應(yīng)急搶修小組，在做好個(gè)人防護(hù)的情況下，帶上救援電瓶，驅(qū)車趕往莊先生的家。在用救援電瓶給客戶的車幾次搭電，車輛問題依然沒有解決的情況下，征得客戶同意后，師徒二人合力將客戶的車安全拖到店內(nèi)。經(jīng)過車輛診斷系統(tǒng)的檢測，發(fā)現(xiàn)是車輛因長時(shí)間處于停駛狀態(tài)，導(dǎo)致電瓶損壞無法供電啟動(dòng)車輛，需要更換電瓶。找到故障原因，徒弟及時(shí)為車輛更換了新電瓶，師徒二人又馬不停蹄的將車輛送還車主。車主看到自己的愛車后連連感謝。他們笑著對客戶說： “我們是共產(chǎn)黨員，這是我們的工作職責(zé)”。

在新冠肺炎疫情防控的關(guān)鍵時(shí)期，師徒二人用實(shí)際行動(dòng)踐行了祥龍博瑞集團(tuán)勞模先進(jìn)的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)，展現(xiàn)了共產(chǎn)黨員的先進(jìn)性，發(fā)揚(yáng)了勞模精神、勞動(dòng)精神、工匠精神，為打贏疫情防控阻擊戰(zhàn)、生產(chǎn)經(jīng)營攻堅(jiān)戰(zhàn)發(fā)揮了示范引領(lǐng)作用，讓勞模精神的旗幟在疫情防控的戰(zhàn)場上高高飄揚(yáng)。

戰(zhàn)『疫』中的暖人身影

全國勞模張潤秋、全國巾幗文明崗 『潤秋愛心服務(wù)組』

上圖為張潤秋

下圖為潤秋愛心服務(wù)組

作為首都的高鐵門戶車站之一，北京南站是北京市疫情防控外防輸入的重要關(guān)口，這里也是全國勞動(dòng)模范張潤秋以及 “潤秋愛心服務(wù)組”工作的地方。張潤秋亦師亦友，被服務(wù)組的姑娘們親切地稱為“我們家秋姐”或 “師父”。

疫情期間，張潤秋帶領(lǐng)徒弟們簽訂承諾書，成立了北京南站第一支消毒突擊小分隊(duì)，主動(dòng)承擔(dān)了進(jìn)出站口7臺(tái)測溫儀、30個(gè)測溫門、214臺(tái)檢票閘機(jī)、8個(gè)發(fā)熱旅客隔離區(qū)和12個(gè)職工間休室的消毒工作。一天下來，張潤秋要走3萬多步，回家后累得腿都抬不起來。

2月5日晚上，張潤秋下班回到家中，女兒已經(jīng)睡了。她看到桌子上有一張紙條，上面有幾行稚嫩的筆跡： “媽媽，你最近一直在車站，我已經(jīng)4天沒看到你了，我真的很想你……”

看完信，張潤秋的眼眶濕潤了。她說： “我對女兒虧欠太多！在車站看到別人家的孩子，就不禁想起自己的女兒。”好在女兒十分懂事，每次給她打電話總是說：“媽媽，我知道你辛苦，你就放心吧，早點(diǎn)回來！”

服務(wù)組的客運(yùn)員每天會(huì)通過微信群加強(qiáng)疫情防控知識學(xué)習(xí)，上崗前做好當(dāng)班人員體溫檢測。每隔兩小時(shí)都對愛心候車區(qū)、母嬰哺乳室、兒童樂園、軍人候車區(qū)、殘疾人輪椅等區(qū)域進(jìn)行消毒，并落實(shí)“一客一消”標(biāo)準(zhǔn)，確保重點(diǎn)旅客候車環(huán)境安全衛(wèi)生。

“由青島北開來的G180次列車即將進(jìn)站……”中午12:03，站內(nèi)響起了列車進(jìn)站廣播。服務(wù)組的客運(yùn)員朱泓錫推著輪椅，早早來到9號站臺(tái)15車廂位置等待預(yù)約服務(wù)的旅客王奶奶。等到王奶奶下車后，她攙扶著老人小心翼翼地坐上輪椅，并在出站過程中，特意繞開客流密集區(qū)域，一路把老人送到停車場。離別時(shí)，王奶奶感動(dòng)地說： “謝謝你姑娘，多虧你的幫助，不然我一個(gè)人出站真的不方便！”

有一次，服務(wù)組班組長郝秀冉剛剛完成重點(diǎn)旅客候車區(qū)的消毒工作，抬頭發(fā)現(xiàn)安檢排隊(duì)的旅客中，有一位拄拐的男旅客，手里還拖著一個(gè)大行李箱，行動(dòng)十分困難。她立即推上輪椅，來到旅客身邊，讓旅客乘坐輪椅，由郝秀冉一路護(hù)送順利進(jìn)站乘車，并聯(lián)系列車長給予重點(diǎn)照顧。臨行前，這名旅客對郝秀冉說： “沒想到疫情期間，北京南站還能提供這么周到的服務(wù)。”

3月2日，張潤秋發(fā)現(xiàn)車站西進(jìn)站口有一位老人在家人的陪同下正在排隊(duì)進(jìn)站。老人坐著輪椅，隨身還帶著大件行李，行動(dòng)十分不便。她迅速上前幫扶，并將他們引導(dǎo)至愛心服務(wù)區(qū)候車。待列車進(jìn)站后，張潤秋通過愛心通道一路護(hù)送老人上了車，并為其聯(lián)系好了列車上的工作人員予以重點(diǎn)照顧和到站后的輪椅接站服務(wù)。老人激動(dòng)地說： “姑娘，謝謝你，下次來北京，我一定還來找你。”列車緩緩開出車站，老人隔著車窗和張潤秋揮手告別。

“在這個(gè)特殊時(shí)期，口罩雖然遮住了我們的微笑，但我們可以通過溫柔的話語、悉心的引導(dǎo)、關(guān)愛的眼神來傳遞溫暖，讓旅客出行更加便捷、安全?！睆垵櫱镎f。