常成 全世壯

摘 要：? 隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和網(wǎng)絡(luò)時代的到來，智能控制技術(shù)已悄然興起，逐漸投入到使用當(dāng)中，且發(fā)展空間較大。汽車的制造及其電氣系統(tǒng)等也都離不開智能控制技術(shù)。可見，智能控制技術(shù)在汽車領(lǐng)域的重要性。只有不斷更新汽車制造技術(shù)，改善車輛的生產(chǎn)質(zhì)量，才可能提高汽車制造業(yè)的價值、競爭力。

關(guān)鍵詞：? 智能控制技術(shù);車輛工程;應(yīng)用

【中圖分類號】U463.6? ? ?【文獻(xiàn)標(biāo)識碼】A? ? ?【文章編號】1674-3733（2020）06-0196-01

1 智能控制技術(shù)及其自動化理論

基于信息技術(shù)研發(fā)出智能控制技術(shù)，并且形成自動化體系，是信息技術(shù)重要的組成部分。自動化電子技術(shù)構(gòu)建自動化體系，將不同領(lǐng)域融入到自動化體系中，在具有信息技術(shù)代表性的同時，逐漸將其發(fā)展成為一門學(xué)科，使不同領(lǐng)域的研究人員積極探索智能控制技術(shù)的發(fā)展方向，以便充分發(fā)揮自動化理論的優(yōu)勢，使不同領(lǐng)域的研究人員具備創(chuàng)新發(fā)展能力，并轉(zhuǎn)變不同領(lǐng)域傳統(tǒng)的生產(chǎn)模式以及管理方式。在車輛工程中，應(yīng)用智能控制技術(shù)，圍繞自動化理論使汽車由傳統(tǒng)的人工操作模式，轉(zhuǎn)變?yōu)樽詣踊僮髂Ｊ?。智能控制技術(shù)作為全新的學(xué)科，各領(lǐng)域正在積極地研究，一方面努力應(yīng)用在生產(chǎn)中，推動生產(chǎn)技術(shù)快速發(fā)展，另一方面完善生產(chǎn)內(nèi)容，挖掘創(chuàng)新潛力。智能控制技術(shù)在研究過程中，應(yīng)以自動化理論為基礎(chǔ)，通過融合不同的技術(shù)，逐漸建立完整的運行系統(tǒng)，使系統(tǒng)具備不同功能，從而提高運行系統(tǒng)的穩(wěn)定性，尤其應(yīng)用在車輛工程中，既能提高車輛工程的穩(wěn)定性，還能有效控制工程成本。

2 智能控制技術(shù)在車輛工程中的應(yīng)用

2.1 發(fā)動機(jī)電子控制應(yīng)用。

發(fā)動機(jī)，是車輛系統(tǒng)的核心組件。在車輛工程發(fā)動機(jī)領(lǐng)域內(nèi)，電子控制技術(shù)有多個方面的應(yīng)用。首先，電控點火裝置的應(yīng)用。在車輛系統(tǒng)內(nèi)，電控點火裝置，通常借助于傳感器的傳輸作用從而對發(fā)動機(jī)所傳輸?shù)膮?shù)進(jìn)行測算與分析的運算，進(jìn)而調(diào)整車輛系統(tǒng)的點火系統(tǒng)，促使發(fā)動機(jī)能始終處于最佳的點火狀態(tài)，最終確保發(fā)動機(jī)處于最佳的運行狀態(tài)，減少無謂的損耗。其次，應(yīng)用于燃油噴射系統(tǒng)內(nèi)。將電子控制技術(shù)應(yīng)用于燃油噴射系統(tǒng)內(nèi)，主要是借助于傳感器收集發(fā)動機(jī)的各種參數(shù)，從而更有效地控制噴油器，更為合理地控制噴油量，從而提升發(fā)動機(jī)的運行穩(wěn)定性，降低發(fā)動機(jī)燃料的排放量。

2.2 智能控制技術(shù)在車身上的應(yīng)用。

一般來說，在進(jìn)行汽車車身制造的過程中，對于其安全性考量尤為重要，智能控制技術(shù)的合理應(yīng)用既可以確保汽車在投入使用后的安全性，而且還能加大對于各個電子系統(tǒng)的有效控制，比如通信系統(tǒng)，儀表系統(tǒng)等都能夠利用智能控制系統(tǒng)來對車身進(jìn)行定位和安裝。因此在開展汽車車身制造時，需要利用智能控制技術(shù)來實現(xiàn)對出身性能的有效監(jiān)測，比如其在運行過程中的阻力檢測，能夠幫助汽車更好的進(jìn)行阻力設(shè)計;又或者是汽車的防盜系統(tǒng)安裝，在監(jiān)測到汽車受到外力沖擊或破壞時發(fā)出警報。同時為了確保汽車應(yīng)用的安全性，一旦遇到各種碰撞危險事故，汽車車身的感應(yīng)系統(tǒng)能夠迅速作出反應(yīng)，及時快速打開安全氣囊，確保乘車人的人身安全。又或者是在行駛過程中一旦監(jiān)測到其出現(xiàn)各種隱患問題，也可以快速的對相關(guān)人員進(jìn)行預(yù)警，對故障問題區(qū)域進(jìn)行有效定位和隔離，進(jìn)而實現(xiàn)對汽車的有效控制，防止其產(chǎn)生各種安全隱患問題。智能化控制系統(tǒng)的有效應(yīng)用還能夠和汽車的導(dǎo)航系統(tǒng)進(jìn)行結(jié)合，根據(jù)自身汽車結(jié)構(gòu)類型來為其設(shè)計相關(guān)行駛路線，進(jìn)而為駕駛?cè)藛T提供更加便捷快速的服務(wù)，確保在行駛過程中對安全車距的有效把控，防止其在行駛時產(chǎn)生碰撞等安全事故。

2.3 底盤綜合控制運用。

在底盤控制系統(tǒng)中，同樣將電子控制系統(tǒng)運用于多個領(lǐng)域。①電子轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)。該系統(tǒng)常運用轉(zhuǎn)向傳感器的控制功能，將采集到的數(shù)據(jù)信息通過既定好的流程傳送、反饋數(shù)據(jù)，以上一系列操作過程提升了車輛工程的助力性能。又因為電子轉(zhuǎn)向系統(tǒng)具備靈敏性、穩(wěn)定性，故得到廣泛運用。②電子巡行控制系統(tǒng)。在長途車輛中，利用電子巡行系統(tǒng)可以完成自動操作，有利于長途車輛在固定車速下實現(xiàn)自動操作。例如，依照車輛行駛阻力解決節(jié)氣門開度的問題。將電子控制技術(shù)應(yīng)用于上述系統(tǒng)中，車輛能實現(xiàn)自動化，減輕司機(jī)的疲勞，同時還能減少長途車輛的耗損，故得到大規(guī)模運用。③防抱死制動系統(tǒng)。在車輛行駛期間，必須控制其制動情況。當(dāng)出現(xiàn)安全事故時，車輛可以實施最優(yōu)制動來提高車輛的安全性，避免打滑。對于輪式減速機(jī)而言，它通過防鎖裝置設(shè)計創(chuàng)建車輪速度傳感器、自動壓力調(diào)節(jié)器，并統(tǒng)一對上述數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，目的是為提高電子控制器的運行水平。④調(diào)節(jié)懸掛系統(tǒng)。在電子控制懸掛系統(tǒng)中，液壓系統(tǒng)與氣動系統(tǒng)都屬于基礎(chǔ)系統(tǒng)的范疇。當(dāng)承載力較大時，空氣懸掛系統(tǒng)可以將車內(nèi)氣體當(dāng)成彈性裝置，保證該系統(tǒng)在最優(yōu)彈性狀態(tài)下工作。

2.4 柔性自動化應(yīng)用。

在汽車制造業(yè)發(fā)展過程中，生產(chǎn)企業(yè)為滿足客戶的需求，以及市場發(fā)展趨勢，會積極調(diào)整發(fā)展目標(biāo)，使車輛的性能更加穩(wěn)定、功能更加完備，在市場中具有較高的競爭能力。企業(yè)應(yīng)積極轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)的發(fā)展思維，借助政府的力量實時更新生產(chǎn)技術(shù)，在車輛生產(chǎn)中，可以優(yōu)化車輛結(jié)構(gòu)、豐富車輛種類，并且不斷擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模。車輛企業(yè)在發(fā)展過程中，為實現(xiàn)以上發(fā)展目標(biāo)，需要應(yīng)用柔性自動化技術(shù)，柔性自動化技術(shù)是智能控制技術(shù)重要的組成部分，該技術(shù)可以優(yōu)化人機(jī)操作流程，使自動化生產(chǎn)過程更加流暢，還能建立獨立的信息管理體系，在管理體系中充分發(fā)揮計算機(jī)管理作用，有助于掌控每個生產(chǎn)環(huán)節(jié)。柔性自動化技術(shù)可以同時操控自動化設(shè)備和普通設(shè)備，并且工作人員根據(jù)生產(chǎn)要求，可以實時調(diào)整生產(chǎn)計劃。

2.5 智能技術(shù)在車輛尾燈上的應(yīng)用。

車輛尾燈是汽車與外界交流的重要信號。當(dāng)汽車需要進(jìn)行轉(zhuǎn)彎時，必須要打?qū)⑥D(zhuǎn)方向的尾燈，提示后方車輛，防止發(fā)生碰撞。在剎車時，尾燈也可以提示后方車輛，后方車輛才可以提前減速或者更改車道。另外，在智能操控中，還可以設(shè)置超車燈，對其他車輛進(jìn)行提示，給予其時間更改行駛狀態(tài)或者保持行駛狀態(tài)。將智能技術(shù)用在車輛尾燈上，可以有效的同周圍車輛進(jìn)行交流，確保車輛運動狀態(tài)符合要求，減少了不必要的矛盾。

3 結(jié)語

綜上所述，在車輛工作中應(yīng)用智能控制技術(shù)，在車輛的動力、防撞以及車身控制等系統(tǒng)中，智能控制技術(shù)均可提高每個系統(tǒng)的運行能力，一方面可以強(qiáng)化汽車安全穩(wěn)定的運行能力，另一方面能夠提高汽車的自動化控制水平，使駕駛員在舒適安全的環(huán)境中操控車輛，為社會和諧穩(wěn)定的發(fā)展奠定堅實的基礎(chǔ)。

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