候蘇層

摘 ?要：公路工程建設(shè)中，施工進(jìn)度對(duì)施工質(zhì)量、施工成本具有重要影響，只有進(jìn)行合理的施工進(jìn)度管理，才能保障公路工程順利、按時(shí)、保質(zhì)保量的完成，所以，必須采取有效措施，加強(qiáng)工程進(jìn)度管理，保障施工進(jìn)度。

關(guān)鍵詞：公路工程;施工進(jìn)度;重要性;影響因素;有效措施

中圖分類號(hào)：U415 ? ? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A ? ? ? ? 文章編號(hào)：2095-2945（2020）25-0187-02

Abstract： In highway engineering construction， construction progress has an important impact on construction quality and construction cost. Only by carrying out reasonable construction progress management can we ensure the smooth， timely， quality and quantity completion of highway projects. Therefore， effective measures must be taken to strengthen project progress management and ensure construction progress.

Keywords： highway engineering; construction progress; importance; influencing factors; effective measures

近年來(lái)，我國(guó)公路工程建設(shè)加快，工程質(zhì)量和工程成本問(wèn)題已成為社會(huì)普遍關(guān)心的重要問(wèn)題。公路工程施工進(jìn)度管理，是指施工單位與業(yè)主簽訂合同后，在合同上規(guī)定的竣工日期之前，通過(guò)科學(xué)合理的手段，對(duì)施工過(guò)程進(jìn)行控制，保障公路工程在合同約定的時(shí)間內(nèi)完成交付和驗(yàn)收的一系列管理工作。

1 公路工程施工進(jìn)度管理的重要性

公路工程進(jìn)度管理是公路工程管理的重要內(nèi)容之一，對(duì)工程、施工企業(yè)具有重要意義。

1.1 提高工程質(zhì)量

公路工程是一項(xiàng)系統(tǒng)性工程，投資大、投資回報(bào)周期較長(zhǎng)，涉及資金、技術(shù)、人員、環(huán)境較為復(fù)雜，點(diǎn)多線長(zhǎng)面廣，每一方面都對(duì)工程的施工產(chǎn)生著或多或少的影響，加強(qiáng)這些相關(guān)領(lǐng)域的協(xié)調(diào)，管理，能為公路施工創(chuàng)造良好的條件、環(huán)境，保障工程的順利進(jìn)行。公路工程質(zhì)量是直接關(guān)系人民大眾生命財(cái)產(chǎn)安全的基礎(chǔ)民生工程，市場(chǎng)上，有些施工團(tuán)隊(duì)為了節(jié)約成本，追求更高收益，盲目趕進(jìn)度，沒(méi)有按照相關(guān)技術(shù)規(guī)范、施工流程等進(jìn)行施工，造成很多質(zhì)量問(wèn)題，影響公路工程的質(zhì)量。有的公路工程因盲目趕進(jìn)度質(zhì)量不合格驗(yàn)收不過(guò)關(guān)，造成放工，返工要投入的材料、時(shí)間、人力成本更多，又是一筆額外的支出，得不償失。加強(qiáng)施工進(jìn)度管理，可以在施工過(guò)程中加強(qiáng)監(jiān)督，提高施工質(zhì)量，促進(jìn)公路使用安全，維護(hù)人民的生命財(cái)產(chǎn)安全。

1.2 降低成本，提高綜合效益

公路工程是一項(xiàng)團(tuán)體性工程，涉及投資方、業(yè)主、施工團(tuán)隊(duì)、具體施工人員等，投資規(guī)模較大，施工團(tuán)隊(duì)運(yùn)行成本、機(jī)械器材的使用等綜合成本較高，一旦工期延誤，會(huì)增加很多額外的支出，造成超支，會(huì)減少投資方的綜合收益，造成投資方損失，如果資金鏈斷裂，工程可能就此擱淺，影響相關(guān)企業(yè)的生存和發(fā)展。如果工程不能順利完成，施工團(tuán)隊(duì)也沒(méi)法按時(shí)結(jié)得相關(guān)款項(xiàng)，施工企業(yè)、施工人員的利益也沒(méi)法保障，市場(chǎng)信譽(yù)這筆無(wú)形的資產(chǎn)也會(huì)受到損壞，影響施工企業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展?？梢?jiàn)，公路工程施工進(jìn)度管理，是關(guān)系各利益方的大事，只有公路工程順利按時(shí)完成，相關(guān)企業(yè)才能盡快獲得收益，提高企業(yè)綜合利益和信譽(yù)，所以必須高度重視。

2 公路工程施工進(jìn)度的影響因素

公路工程是綜合性的工程，影響施工進(jìn)度的因素很多，從兩個(gè)方面來(lái)分析總結(jié)，主要有以下因素：（1）從公路工程項(xiàng)目所處環(huán)境來(lái)說(shuō)，影響施工進(jìn)度的因素主要有這些：a.政治因素。國(guó)家政策的變化、政府信用、地方經(jīng)濟(jì)的發(fā)展?fàn)顩r、開(kāi)放程度、政策的穩(wěn)定性等會(huì)影響在建工程、完成但正在走驗(yàn)收程序的工程的進(jìn)度;b.法律因素。法律建設(shè)不健全、施工團(tuán)隊(duì)對(duì)法律法規(guī)不了解、不遵守，導(dǎo)致很多公路工程施工過(guò)程中遇到的新問(wèn)題、新情況、工程糾紛等沒(méi)有相關(guān)法律法規(guī)作為依據(jù)得到良好解決，或者施工過(guò)程中出現(xiàn)違法行為被有關(guān)部門制止等會(huì)影響工程進(jìn)度;c.經(jīng)濟(jì)因素。市場(chǎng)瞬息萬(wàn)變，材料價(jià)格變化、勞動(dòng)力市場(chǎng)供求不穩(wěn)定、人力成本上升、外匯變化、利率風(fēng)險(xiǎn)、國(guó)家經(jīng)濟(jì)政策的改變、通貨膨脹等，都會(huì)影響施工的進(jìn)行;d.自然因素。自然因素是很難預(yù)料的，地形地質(zhì)水文條件，氣候、現(xiàn)場(chǎng)、自然災(zāi)害等，都會(huì)影響施工進(jìn)度;e.社會(huì)因素。社會(huì)觀念、社會(huì)穩(wěn)定程度、社會(huì)對(duì)公路工程的支持程度、施工地區(qū)的文化水平、居民素質(zhì)、宗教等也會(huì)促進(jìn)或干擾工程施工，影響進(jìn)度。（2）從管理角度來(lái)說(shuō)，影響公路工程施工進(jìn)度更為具體、直接：a.高層決策。高層的指導(dǎo)方針、戰(zhàn)略思想對(duì)公路項(xiàng)目、技術(shù)、團(tuán)隊(duì)、管理方式的選擇很重要，不良的高層決策會(huì)影響施工進(jìn)度，重大決策失誤甚至?xí)o工程項(xiàng)目帶來(lái)巨大危機(jī);b.環(huán)境評(píng)價(jià)。公路工程施工是極度依賴于自然環(huán)境的，如果沒(méi)有做充分的勘測(cè)、計(jì)算、科學(xué)規(guī)劃，沒(méi)有專業(yè)的可行性研究報(bào)告，會(huì)給項(xiàng)目的施工成本管控、進(jìn)度控制、施工安全帶來(lái)很大不確定性;c.招投標(biāo)。錯(cuò)誤的招標(biāo)、錯(cuò)誤的報(bào)價(jià)、錯(cuò)誤的投標(biāo)，會(huì)影響施工進(jìn)度;d.技術(shù)因素。公路工程項(xiàng)目施工，材料、技術(shù)對(duì)工程質(zhì)量、進(jìn)度的影響是最為核心的，沒(méi)有這兩方面的保障，工程不可能順利完成。施工過(guò)程中，技術(shù)不能達(dá)到施工需求，沒(méi)有按技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)施工等，都會(huì)直接影響施工質(zhì)量和進(jìn)度。

3 公路工程進(jìn)度管理的有效措施

公路工程進(jìn)度管理十分重要，必須積極采取措施，加強(qiáng)進(jìn)度管理，保障工程的又好又快完成，擴(kuò)大各方利益的最大化。

3.1 編制科學(xué)的進(jìn)度計(jì)劃

公路工程的建設(shè)復(fù)雜程度與工程的規(guī)模成正比，越是復(fù)雜的公路工程，施工進(jìn)度管控越困難，為了促進(jìn)管理質(zhì)量的提高，為公路工程施工編寫(xiě)科學(xué)、完善的施工進(jìn)度計(jì)劃十分必要。應(yīng)以完備的可行性研究報(bào)告和已經(jīng)最后審定通過(guò)決議的公路工程設(shè)計(jì)圖的指導(dǎo)下，結(jié)合公路工程的總工期、建設(shè)規(guī)模、地形地質(zhì)條件、施工團(tuán)隊(duì)的技術(shù)水平和經(jīng)驗(yàn)、施工人員的數(shù)量、材料、資金、機(jī)械設(shè)備等綜合情況，為公路工程的施工制定完善、科學(xué)、合理的事前、事中、事后進(jìn)度控制計(jì)劃，以指導(dǎo)公路工程的進(jìn)度管理工作。目前，我國(guó)的施工進(jìn)度計(jì)劃繪制方式主要有橫道圖法和網(wǎng)絡(luò)圖法兩種，橫道圖法結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制作簡(jiǎn)便，但沒(méi)法突出施工中的重點(diǎn)、難點(diǎn)，網(wǎng)絡(luò)圖法恰好可以彌補(bǔ)這一不足，但繪制較為繁瑣，實(shí)際繪制中，施工團(tuán)隊(duì)一般會(huì)把兩種方法結(jié)合使用，優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，將施工時(shí)間、人員、施工環(huán)節(jié)、設(shè)備等綜合起來(lái)進(jìn)行合理分配，制定清晰明了的進(jìn)度計(jì)劃，為具體施工工作提供有益的指導(dǎo)。

3.2 嚴(yán)格落實(shí)進(jìn)度計(jì)劃

進(jìn)度計(jì)劃是經(jīng)過(guò)科學(xué)的研究和演算編寫(xiě)出來(lái)的，在事中控制階段，能否有效的根據(jù)進(jìn)度計(jì)劃的指導(dǎo)對(duì)公路工程的各項(xiàng)內(nèi)容進(jìn)行管理和控制對(duì)保障施工進(jìn)度十分必要。因此，施工企業(yè)應(yīng)從宏觀上把握進(jìn)度計(jì)劃，進(jìn)行計(jì)劃的分層實(shí)施，同時(shí)將計(jì)劃的每個(gè)環(huán)節(jié)和工序進(jìn)行細(xì)化、具體化，實(shí)行精細(xì)化管理，建立由上而下的層層負(fù)責(zé)制的施工組織體系，將每一項(xiàng)任務(wù)落到實(shí)處，保障每一項(xiàng)任務(wù)順利高效完成。

3.3 實(shí)時(shí)檢查施工進(jìn)度

公路工程的施工，涉及到大量的人、物、復(fù)雜的環(huán)境，盡管制定了完善的施工進(jìn)度計(jì)劃，但具體實(shí)行過(guò)程中，其實(shí)是會(huì)遇到很多問(wèn)題的，有的進(jìn)度計(jì)劃和實(shí)際工程施工情況可能存在嚴(yán)重落差，所以，對(duì)施工進(jìn)度進(jìn)行檢查、監(jiān)督是十分必要的。施工企業(yè)應(yīng)建立嚴(yán)格的檢查制度，定期不定期的對(duì)施工情況進(jìn)行檢查，和監(jiān)理機(jī)構(gòu)保持密切溝通。施工團(tuán)隊(duì)?wèi)?yīng)配備一個(gè)專門的施工質(zhì)量、進(jìn)度監(jiān)管人員，每天根據(jù)具體的施工環(huán)節(jié)，對(duì)施工工序、施工的重點(diǎn)和難點(diǎn)、工程的完成程度等進(jìn)行檢查，尤其是影響工程質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié)等，寫(xiě)成檢查報(bào)告，及時(shí)、詳細(xì)、真實(shí)的反映工程施工中存在的問(wèn)題，交于相關(guān)責(zé)任人討論、核定，為解決問(wèn)題提供充實(shí)依據(jù)。

3.4 及時(shí)處理檢查出的問(wèn)題

公路工程建設(shè)中，強(qiáng)化檢查能及早的發(fā)現(xiàn)工程施工中存在的問(wèn)題，促進(jìn)工程的順利施工，所以，工程企業(yè)、施工團(tuán)隊(duì)、施工質(zhì)量進(jìn)度監(jiān)督人員、施工人員個(gè)人之間應(yīng)建立完善的匯報(bào)制度、溝通制度，使檢查發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題能及時(shí)反映給相關(guān)負(fù)責(zé)人、相關(guān)部門，以便專業(yè)人員對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行評(píng)估、審核，及時(shí)提出處理方案，改善施工中存在的問(wèn)題和不足。施工進(jìn)度控制人員應(yīng)對(duì)比橫道圖和網(wǎng)絡(luò)圖，針對(duì)檢查結(jié)果進(jìn)行科學(xué)分析，繪制出相應(yīng)的工作曲線，包含最快速、最慢速兩種類型，對(duì)比找出進(jìn)度落后的原因，提出相應(yīng)的解決方案或?qū)⒎治鼋Y(jié)果上報(bào)有關(guān)部門為問(wèn)題的解決提供參考建議。

4 結(jié)束語(yǔ)

我國(guó)是地域遼闊的內(nèi)陸國(guó)家，地形多樣，陸路交通是我國(guó)目前最主要的交通方式，公路已占我國(guó)道路總量的70%，隨著國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的不斷完善，公路施工只會(huì)更加普遍。公路工程施工是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，涉及到多個(gè)利益方，加強(qiáng)進(jìn)度管理是提升施工質(zhì)量、提高綜合效益的重要手段，影響公路工程施工進(jìn)度的因素很多，文章從項(xiàng)目所處的環(huán)境、管理兩個(gè)角度進(jìn)行了簡(jiǎn)要分析，并提出了編制科學(xué)的進(jìn)度計(jì)劃，嚴(yán)格落實(shí)、實(shí)時(shí)檢查、及時(shí)處理問(wèn)題等幾個(gè)促進(jìn)公路工程施工進(jìn)度計(jì)劃管理質(zhì)量提升的有效措施，文章的研究值得行業(yè)工作者參考和借鑒。

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