世界汽車? 邱洪濤

截至2020年7月底，2020年度第二批6款車型的C-NCAP評(píng)價(jià)試驗(yàn)全部完成。8月29日，中國(guó)汽車技術(shù)研究中心有限公司在青島發(fā)布了該批6款車型的評(píng)價(jià)結(jié)果，持續(xù)受到媒體和各方面的關(guān)注。

本次發(fā)布的結(jié)果共涉及6款車型，其中包括5款傳統(tǒng)汽油車型，1款插電式混合動(dòng)力動(dòng)車型。5款傳統(tǒng)汽油車型涉及2款緊湊型轎車、2款緊湊級(jí)SUV車型、1款中大型SUV車型;1款混合動(dòng)力車為緊湊型SUV車型。試驗(yàn)車輛全部由汽車測(cè)評(píng)管理中心從各車型4S店購(gòu)買，購(gòu)車費(fèi)用支出共計(jì)約268.75萬(wàn)元。該批6款車型涉及2個(gè)自主品牌、4個(gè)合資品牌。

具體車型及生產(chǎn)企業(yè)如下：

四川一汽豐田有限公司豐田牌CA64642XME6型多用途乘用車（RAV4榮放2.0L CVT風(fēng)尚型）

長(zhǎng)安馬自達(dá)汽車有限公司馬自達(dá)牌CAM7201A型轎車（馬自達(dá)3昂克賽拉 2.0L AT質(zhì)雅型三廂）

奇瑞汽車股份有限公司星途牌SQR6480M32TT9型多用途乘用車（星途TXL 1.6T星享型）

一汽-大眾汽車有限公司捷達(dá)牌FV7140LAADG型多用途乘用車（捷達(dá)VS5 1.4T AT悅享型280）

比亞迪汽車有限公司比亞迪牌BYD6461ST6HEV1型多用途乘用車（宋Pro DM 1.5T DCT四驅(qū)性能版旗艦型）

長(zhǎng)安福特汽車有限公司?？怂古艭AF7158A6S4型轎車（福克斯1.5T AT 180鋒潮型三廂）

按照2018版C-NCAP規(guī)則，每款車型的每項(xiàng)試驗(yàn)安排均在C-NCAP官網(wǎng)上提前公開，并依次進(jìn)行AEB試驗(yàn)、行人保護(hù)試驗(yàn)、三項(xiàng)實(shí)車碰撞試驗(yàn)以及鞭打試驗(yàn)，試驗(yàn)周期較長(zhǎng)。該批第一款車型的AEB試驗(yàn)于2020年5月18日開始，最后一款車型的碰撞試驗(yàn)至7月17日全部完成。

今年是2018版規(guī)則實(shí)施的第三年，各品牌車型的安全配置都有著明顯的提升，成績(jī)也是越來(lái)越好。從2018版規(guī)則實(shí)施至今，共測(cè)試了56款車型，其中16款車型獲得4星及以下成績(jī);40款車型獲得5星及以上成績(jī)，5星及以上比例從2006版的37.5%逐年增加到現(xiàn)在的71.4%。其中，4款車型成績(jī)突出，獲得了最高的5+星級(jí)評(píng)價(jià)。從安全配置看，56款車型中配備ESC功能的車型有52款，ESC配置率從2012版規(guī)則的65.8%上升到如今的92.9%;配備AEB功能的車型有44款，總體配置率為78.6%。

本批評(píng)價(jià)的6款車型選擇的均是銷量較大的配置，主要以中配車型為主，整體表現(xiàn)不俗。車輛基本安全配置中的正面氣囊、前排安全帶提醒裝置、前排安全帶預(yù)張緊、限力器等已得到普遍應(yīng)用，且在此次測(cè)試所有車型均為全系標(biāo)配;側(cè)氣囊、側(cè)氣簾等對(duì)于在側(cè)面碰撞中能夠起到重要保護(hù)作用的安全配置在新車上的裝配率明顯提升。值得一提的是，雖然本批測(cè)試車型級(jí)別和價(jià)格各有不同，但所有車型均裝備了能夠起到主動(dòng)預(yù)防碰撞的自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)（AEB）。由此可見，C-NCAP在提升中國(guó)汽車安全性能以及重要安全配置方面起到十分顯著的作用。

隨著中國(guó)道路交通事故研究、中國(guó)汽車市場(chǎng)車型基礎(chǔ)數(shù)據(jù)研究、國(guó)際前沿汽車試驗(yàn)技術(shù)研究等一系列工作的不斷深入，為契合行業(yè)“新四化”發(fā)展趨勢(shì)，提升行業(yè)整體產(chǎn)品水平，方便消費(fèi)者選車用車，中汽測(cè)評(píng)管理中心在C-NCAP（2018版）測(cè)評(píng)規(guī)程的基礎(chǔ)上進(jìn)行了完善和提升，于8月25日正式發(fā)布了C-NCAP（2021版）測(cè)評(píng)規(guī)程。C-NCAP（2021版）在公開征求意見過(guò)程中得到了眾多企業(yè)和專家的支持和寶貴建議，管理中心通過(guò)與企業(yè)專家的多次深入溝通，在征求意見稿的基礎(chǔ)上進(jìn)行了部分調(diào)整。

總體而言，2021版規(guī)程的許多變化都很有針對(duì)性，比如引入全新的正面50%重疊移動(dòng)漸進(jìn)變形壁障（MPDB）碰撞試驗(yàn)，直面碰撞兼容性問(wèn)題;新能源車增加側(cè)面柱碰工況，對(duì)電池安全性提出了新的挑戰(zhàn);兒童乘員保護(hù)實(shí)施定量評(píng)價(jià)，喚起汽車廠商對(duì)于兒童乘員保護(hù)的重視;增加了主動(dòng)安全得分權(quán)重，對(duì)車道保持輔助系統(tǒng)（LKA）、車道偏離報(bào)警系統(tǒng)（LDW）、盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)（BSD）等系統(tǒng)進(jìn)行評(píng)價(jià)或考核，回應(yīng)了當(dāng)前汽車智能化發(fā)展趨勢(shì);增加了整車燈光性能試驗(yàn)及評(píng)價(jià)方法兒童乘員保護(hù)實(shí)施定量評(píng)價(jià)，關(guān)注車輛燈光安全……

對(duì)于車輛產(chǎn)品，更高安全性能的提升需要一個(gè)較長(zhǎng)的過(guò)程，在C-NCAP的推動(dòng)下，車輛制造企業(yè)已經(jīng)明顯加快了安全配置的提升和研發(fā)的投入。C-NCAP也愿與企業(yè)一起，在社會(huì)各界的監(jiān)督下，不斷完善和改進(jìn)評(píng)價(jià)規(guī)程，促進(jìn)企業(yè)研發(fā)高品質(zhì)安全車輛，積極推動(dòng)中國(guó)道路交通安全進(jìn)步，最大程度地保障人們出行安全。

本批成績(jī)發(fā)布在2020“安行中國(guó)”青島站舉辦。12年來(lái)，安行中國(guó)大型安全公益推廣平臺(tái)不忘初心與責(zé)任，攜手40余家國(guó)內(nèi)兼具先進(jìn)安全技術(shù)與社會(huì)責(zé)任的整車、零部件及兒童座椅企業(yè)，在安全教育普及、安全意識(shí)的提升方面取得了一定的成果，并獲得道路安全公益聯(lián)盟的肯定。后疫情時(shí)代下，安行2020在秉持“權(quán)威購(gòu)車指導(dǎo)”為核心基礎(chǔ)上，融入更多創(chuàng)新辦展形式，讓消費(fèi)者隨時(shí)隨地通過(guò)安行線上云展獲取專業(yè)、權(quán)威購(gòu)車指導(dǎo)！在社會(huì)公益上，安行2020也在全力推動(dòng)“兒童出行安全”與“一盔一帶”的文明出行觀念，以普及汽車安全知識(shí)為己任，改善中國(guó)道路安全環(huán)境！