摘要：近年來，廣大農村積極拓寬農產品的上行渠道，把各地的農產品銷售到全國各地，這對鄉(xiāng)村經濟發(fā)展起到了積極的推動作用，也成為國家實施鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的重要基礎。然而目前我國大部分地區(qū)的農產品上行比例依然較低，上游農產品較為分散，中游的流通環(huán)節(jié)較多、造成產品損耗高，尤其是產銷信息不對稱，使得下游的銷售渠道則相對來說比較單一，優(yōu)質不能優(yōu)價的狀況等。文章從供應鏈一體化管理的角度，依托大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網等技術建立的管理平臺，構建從農戶到消費者的全流通環(huán)節(jié)的現(xiàn)代智慧型的物流體系，以此加快推進農村流通現(xiàn)代化，助推農村經濟發(fā)展新格局。

關鍵詞：智慧物流；農產品上行；物流園區(qū)；體系構建

★基金項目：本文系江蘇省教育廳高校哲學社會科學基金項目“大數(shù)據(jù)背景下農產品電商精準營銷模式研究”（項目編號：2016SJB630117）研究成果之一；鹽城市政府社科獎勵基金項目“鹽城市農產品物流園區(qū)云平臺構建研究”（項目編號：20szfsk106）研究成果之一。

引言

一直以來，中央都非常注重農業(yè)、農村經濟的發(fā)展，農村經濟是我國現(xiàn)代經濟體系的重要組成部分。2018、2019年的中央一號文件都指出要加強農村一二三產業(yè)的深度融合，鼓勵各類市場主體創(chuàng)新性的參與基于互聯(lián)網的新型的農業(yè)產業(yè)模式中。深入實施電子商務進農村綜合示范，深入實施互聯(lián)網背景下的農產品出村進城工程，加快推進農村流通現(xiàn)代化。然而，而農產品能否賣得好，“最初一公里”的上行是關鍵。

1、農產品上行研究

當前關于農產品上行問題，學者們主要從宏觀層面做了相關的研究，且行成了一定的共識，即解決農產品上行問題是解決農村電子商務中的核心問題，而農產品上行的軟肋則是如何建立一種市場信息暢通、規(guī)范、高效的農產品上行流通模式。這些上行模式一定是以物流設施為支撐，依托電商平臺為農產品供需雙方提供持續(xù)穩(wěn)定交易的模式。但是更多模式研究的重點放在了模式的各構成要素上，比如農產品生產者+（社交自媒體、政府、第三方物流、行業(yè)協(xié)會等）+消費者，實際上模式的主導者仍然是供應鏈的中端。處于雙邊市場兩端的農產品生產者和消費者依然嚴重存在信息不對稱、信息不能共享、議價功能薄弱等狀況。因此，要想從根本上降低農產品交易成本，提高農業(yè)整體效益，必須利用現(xiàn)代先進的互聯(lián)網、大數(shù)據(jù)和物聯(lián)網等技術構建一個現(xiàn)代化的智慧物流體系，完成供應鏈的全過程一體化管理。

2、智慧物流的發(fā)展

自從IBM2009年首次提出智慧物流的概念以來，大家已對智慧物流有了一定的認識。智慧物流建立的最終目標是為了建立一個先進、互聯(lián)和智能化三大特征的供應鏈，這種智慧供應鏈可以通過感應器、RFID標簽、制動器、GPS和其他設備及系統(tǒng)生成實時信息。互聯(lián)是智慧物流的前提，數(shù)據(jù)是智慧物流的基礎，智能是智慧物流的目標，而融合才是智慧物流的核心。先進的物聯(lián)網技術、云平臺技術、大數(shù)據(jù)技術、人工智能、區(qū)塊鏈等相關的技術是智慧物流的根本技術保障。

目前我國的互聯(lián)網、物聯(lián)網等信息基礎設施建設和各種設備間相互交流的標準、終端協(xié)議等基礎條件已經具備，正向以互聯(lián)互通為主，實現(xiàn)與傳統(tǒng)產業(yè)深度融合，為整個供應鏈創(chuàng)造出新的價值的時期。在國家政策支持下，農產品上行的關鍵就是要提升線上與線下的融合效率與程度逐步實現(xiàn)產業(yè)的智慧升級。因此，在現(xiàn)有的技術條件下構建現(xiàn)代化的智慧物流體系的技術條件已經具備。

3、現(xiàn)代智慧物流體系設計

現(xiàn)代化的智慧物流體系是從供應鏈全程管理的角度，貫穿從農業(yè)生產資料的采購、生產、供應到銷售的過程，關注供應鏈的每個參與主體，實現(xiàn)物流、資金流和信息流的暢通協(xié)調，形成閉環(huán)的生產、消費、服務體系，在數(shù)據(jù)分析的基礎上推進生產、營銷模式的多元化、精準化。

基于這樣的觀點，提出構建農產品的現(xiàn)代智慧型物流體系，其結構圖如圖1所示。該體系結構以“農戶+物流園區(qū)+消費者”為三大流通主體，以智慧物流平臺為運營的基礎實現(xiàn)供應鏈的全過程管理。

其中物流園區(qū)是農產品智慧物流體系的核心，大力發(fā)展農產品物流園區(qū)能夠帶動整個農產品供應鏈的發(fā)展，形成規(guī)模經濟和集約化生產。物流園區(qū)依托智慧物流平臺打通系統(tǒng)的內外部信息。一方面是對園區(qū)內的諸如農產品加工企業(yè)、生產資料銷售企業(yè)、物流企業(yè)、科技型企業(yè)等進行管理，組織采購農產品并銷售給消費者；另一方面，物流園區(qū)更應該提供一系列的增值服務，如向農戶提供市場的反饋信息、指導農戶田間生產、產品選種等；向消費者推送農產品的相關信息，同時把消費者的需求進一步反饋，真正實現(xiàn)從田間到餐桌的一站式服務，提升供應鏈的整體價值。

現(xiàn)代智慧物流體系系統(tǒng)架構主要包括三層，即數(shù)據(jù)采集層、數(shù)據(jù)模型建立層以及智能決策層（圖2）。

數(shù)據(jù)采集層：通過物聯(lián)網中的RFID射頻傳感技術、現(xiàn)場視頻采集裝置、GPS定位裝置、 GIS地理信息系統(tǒng)等感知設備采集從農產品的種植、在田間的生長狀況、溫度的控制、運輸過程中的品質到銷售等場景中的數(shù)據(jù)；

數(shù)據(jù)模型建立層：是將數(shù)據(jù)采集層中的數(shù)據(jù)通過互聯(lián)網傳輸?shù)骄W絡層，與農產品生產、加工、倉儲、運輸和配送以及零售終端自身的物聯(lián)網管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)進行有機的融合，形成農產品的可共享的生產、加工、倉儲、運輸、配送和銷售等的數(shù)據(jù)。

智能決策層：大量的數(shù)據(jù)可以為該體系中的農戶、物流園區(qū)、消費者等提供決策依據(jù)。農戶可以通過銷售數(shù)據(jù)調整農產品的生產種類和生產規(guī)模；物流園區(qū)可以依據(jù)數(shù)據(jù)制定管理政策，優(yōu)化供應鏈提升上下游企業(yè)運行效率；物流園區(qū)內的相關服務企業(yè)可以根據(jù)信息，調整農產品的加工、物流的監(jiān)管、生產資料的采買等；消費者則可以了解農產品的分布狀況、田間種植現(xiàn)場數(shù)據(jù)等。

4、智慧物流平臺功能設計

智慧物流體系以智慧物流平臺為信息載體，將信息和服務向上和向下延伸到整個供應鏈的全過程，面向各參與主體的功能設計一定要體現(xiàn)信息的適時、暢通、智能、共享、精準和全面等特點，其功能設計如圖3。

4.1 面向農戶的功能

農戶是農產品數(shù)量和質量最直接的生產者，農戶登錄平臺后，可以進行農產品種植、價格、產量、質量等信息的上傳；接收到物流園區(qū)推送的消費者、市場等反饋信息，從而調整種植品種的調整等；還可以與物流園區(qū)內的第三方企業(yè)對接，咨詢農產品耕作、采收技術，購買生產物資等。

4.2 面向消費者的功能

消費者通過智慧物流平臺，可以查詢農產品的相關信息，包括產地、品種、營養(yǎng)價值等；查詢購買產品的在途物流信息；可以通過農產品追溯系統(tǒng)，觀看到農產品在田里的生長狀況等；還可以進入用戶服務系統(tǒng)，對購買的產品進行咨詢、評價，發(fā)布產品需求類別、預期需求類等，從而生成需求訂單，形成F2C的模式，指導上游的農戶生產種植，真正做到買得放心，吃得稱心。

4.3 面向物流園區(qū)的功能

物流園區(qū)通過智慧化的物流平臺監(jiān)控到農產品的生長狀態(tài)、農戶的耕種等場景；借助GIS、RFID、人工智能、移動無線通信技術等實現(xiàn)對農產品以及運輸中的定位，做到對農產品的全過程的跟蹤和監(jiān)控；根據(jù)消費者、市場的反饋，調整、更新、制定、審核農產品的質量；為了密切上下游企業(yè)間的合作，最大限度提高供應鏈的運作效率，物流園區(qū)還要負責對園區(qū)內的各第三方企業(yè)實施有效日常管理和評估；在當前信息化普及程度不高的情況下，園區(qū)針對農戶還可提供信息技術、農耕技術等培訓，為農戶提供科學合理的農產品種植方案，通過整合這些上下游的企業(yè)及資源，最終讓農產品的生產成本降下來，讓農戶抵抗市場風險的能力提升上去，并進一步促進農業(yè)生產的科學化、規(guī)?；秃侠砘?。

4.4 決策支持系統(tǒng)功能

決策支持系統(tǒng)是智能信息平臺的服務模塊，主要包括數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)分析和農產品信息評價模塊。決策支持系統(tǒng)的主要功能是收集消費者的靜態(tài)和動態(tài)數(shù)據(jù)，比如消費者的年齡、區(qū)域、基本購買行為、消費特征等數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)會通過智能挖掘系統(tǒng)獲得，并且利用大數(shù)據(jù)技術進行分析，進而為各主體提供決策支持。

5、總結和展望

現(xiàn)代智慧物流體系的設計是為了解決當前我國農產品上行困難的問題。農產品上行困難體現(xiàn)在農產品品類多、規(guī)模小又很分散，很難集中處理，導致農產品收購需要花費大量的人財物力。農產品流通環(huán)節(jié)多，參與主體多，從田間到餐桌要經過批發(fā)商、零售商、合作社等等環(huán)節(jié)，導致農產品流通成本較高，農民難以得到實惠。不同地方的農產品差異較大，難以形成一定的標準、品牌，即使是特色的農產品也難以具備優(yōu)質議價的能力。再有產銷信息的嚴重不對稱，使得下游的銷售渠道則相對來說還比較單一，消費市場兩端的農戶和消費者仍然處于被動接受信息的狀態(tài)。通過現(xiàn)代智慧物流體系的設計，借助先進的互聯(lián)網、物聯(lián)網、大數(shù)據(jù)，甚至人工智能、區(qū)塊鏈技術，從供應鏈整體管理的角度，可以達到供應鏈上下游的信息有效溝通、共享，讓農戶及時了解市場供求信息，根據(jù)市場供需合理進行生產，降低農業(yè)生產風險，增加收入；通過拓寬農產品銷售渠道，可實現(xiàn)農產品流通的規(guī)?；?、組織化，讓供求雙方最大可能地直接交易，減少交易環(huán)節(jié)，降低交易成本；物流園區(qū)內的第三方服務企業(yè)可以利用該智慧物流體系，提升企業(yè)服務能力和供應鏈中的自我價值。

文章提出的現(xiàn)代智慧物流體系在當前更適合縣域農產品電子商務的發(fā)展，一方面一定范圍的農產品通過挖掘更容易找到具有地域特色的農產品，提升農產品的附加值；另一方面以物流園區(qū)為主要參與主體的模式，更有利于地方政府提供政策支持，整合地方資源，發(fā)揚集中力量辦大事的風格。未來新技術發(fā)展將更好的融入智慧物流體系的應用中，農產品上行中的突出問題也將更好的解決，智慧系統(tǒng)在可視化、智能化、協(xié)同性和共享性方面都會更加完善。

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作者簡介：

原娟娟，碩士，副教授，鹽城工學院經管學院教師，研究方向：電子商務、電子商務物流管理。