陳維英 劉明學(xué) 章韻

2013年6月，我國加入《華盛頓協(xié)議》，成為該協(xié)議簽約成員，這標(biāo)志著具有國際實質(zhì)等效的工程教育專業(yè)認證工作在我國啟動了。工程教育專業(yè)認證需遵循三個基本理念：成果導(dǎo)向、以學(xué)生為中心、持續(xù)改進。1981年，學(xué)者威廉·斯派蒂提出成果導(dǎo)向教學(xué)模式（Outcome Based Education，簡稱OBE），也稱為能力導(dǎo)向教育、目標(biāo)導(dǎo)向教育或需求導(dǎo)向教育，OBE教育理念自產(chǎn)生以來已成為美國、英國等國家教育改革的主流理念，在提升人才培養(yǎng)質(zhì)量方面具有重要作用。

近年來，國內(nèi)學(xué)者對基于成果導(dǎo)向高職教育模式的研究尚處于初期階段，尤其是將成果導(dǎo)向用于鐵道工程技術(shù)等土建施工類專業(yè)教學(xué)改革中的尚不多見。“成果”是指學(xué)生在最終學(xué)習(xí)過程后證明自己真正具備的能力，成果導(dǎo)向教育則是一種為教育系統(tǒng)所關(guān)注、界定每一位學(xué)生所達成的最終學(xué)習(xí)成果的教育模式。成果導(dǎo)向?qū)⒔逃某霭l(fā)點和關(guān)鍵點放在產(chǎn)出上，重點關(guān)注學(xué)生獲得了什么，而不是學(xué)校和教師投入了什么以及教師講授了什么。成果導(dǎo)向教育依據(jù)預(yù)期學(xué)生能達成的最終學(xué)習(xí)成果反向設(shè)計人才培養(yǎng)模式，教學(xué)設(shè)計和教學(xué)實施圍繞最后所取得的學(xué)習(xí)成果展開，強調(diào)學(xué)生取得的學(xué)習(xí)成果、取得成果的過程以及學(xué)習(xí)成果的評價。

我們對國家高職一流專業(yè)、重點專業(yè)——鐵道工程技術(shù)專業(yè)教學(xué)改革進行研究與實踐，旨在培養(yǎng)適應(yīng)鐵路工程建設(shè)與運營維護一線需要的“下得去、留得住、用得上、干得好”的高素質(zhì)技術(shù)技能人才。該研究經(jīng)驗可助力高職院?！半p高”（高水平高職學(xué)校和高水平專業(yè)群）建設(shè)，促進高職工程類專業(yè)教育面向行業(yè)需求培養(yǎng)人才，全面提高人才培養(yǎng)質(zhì)量，更好地踐行成果導(dǎo)向教育理念，服務(wù)中國鐵路建設(shè)“走出去”戰(zhàn)略。

一、鐵道工程技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)模式設(shè)計

基于OBE的理念，筆者所在學(xué)校以學(xué)生為中心、堅持成果導(dǎo)向，以倡導(dǎo)持續(xù)改進為主線，對鐵道工程技術(shù)專業(yè)進行了設(shè)計和進一步完善，根據(jù)鐵道工程技術(shù)專業(yè)就業(yè)崗位任職要求，依托行業(yè)企業(yè)共同開發(fā)人才培養(yǎng)方案，明確人才培養(yǎng)目標(biāo)，根據(jù)培養(yǎng)目標(biāo)制訂畢業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，再從畢業(yè)標(biāo)準(zhǔn)出發(fā)完善課程體系，提升學(xué)生就業(yè)核心競爭力和發(fā)展?jié)摿ΑＮ覀兏鶕?jù)企業(yè)崗位需求對畢業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進行拆分和指標(biāo)化，明確學(xué)生應(yīng)取得的學(xué)習(xí)成果是什么，建立和完善能夠支撐畢業(yè)標(biāo)準(zhǔn)指標(biāo)點的課程體系，完善教學(xué)策略和教學(xué)過程質(zhì)量監(jiān)控體系。

學(xué)校創(chuàng)新了“雙主體、三融合、四對接”人才培養(yǎng)模式（如圖1），專業(yè)人才培養(yǎng)水平和人才產(chǎn)出質(zhì)量大幅提升。

二、基于成果導(dǎo)向的專業(yè)課程體系的構(gòu)建與完善

課程體系構(gòu)建對達成學(xué)習(xí)成果尤為重要，依據(jù)能力結(jié)構(gòu)與課程體系結(jié)構(gòu)應(yīng)有一種清晰的映射關(guān)系，能力結(jié)構(gòu)中的每一種能力要有明確的課程體系支撐，換句話說，課程體系的每門課程要對實現(xiàn)能力結(jié)構(gòu)有確定的貢獻。在制訂人才培養(yǎng)方案和課程體系的過程中，我們邀請企業(yè)或者行業(yè)專業(yè)共同參與，推行以學(xué)生為中心的項目化教學(xué)改革;開發(fā)了專業(yè)核心課程的“互聯(lián)網(wǎng)+”教學(xué)資源;創(chuàng)建了校企互通、線上線下一體化的國家級生產(chǎn)性高鐵實訓(xùn)工區(qū);創(chuàng)設(shè)了基于課程任務(wù)的過程性、過關(guān)式考核方式;構(gòu)建基于成果導(dǎo)向的教學(xué)改革實踐體系（如圖2）。

我們通過廣泛的企業(yè)調(diào)研，以鐵路施工與維護生產(chǎn)過程為依據(jù)，全面分析鐵路工程測量放樣、工程預(yù)算、試驗檢測、工程施工、施工管理、運營維護等環(huán)節(jié)，歸納出鐵道工程技術(shù)專業(yè)畢業(yè)成果對應(yīng)的典型工作任務(wù)，確定了職業(yè)行動領(lǐng)域和學(xué)習(xí)領(lǐng)域，構(gòu)建了基于成果導(dǎo)向的系統(tǒng)化的課程體系（如圖3）。

三、成果導(dǎo)向理念在鐵路工程技術(shù)專業(yè)課程教學(xué)中的應(yīng)用

鐵道工程技術(shù)專業(yè)教學(xué)改革理念是依據(jù)畢業(yè)標(biāo)準(zhǔn)對應(yīng)畢業(yè)能力，把培養(yǎng)目標(biāo)放在學(xué)生“能做什么”。能做什么取決于“能有什么”，實際上是對畢業(yè)生應(yīng)具備的知識、能力、素質(zhì)結(jié)構(gòu)提出具體要求，這種要求通過相對應(yīng)的課程體系才能在教學(xué)中實現(xiàn)。因此，我們在教學(xué)中積極探索基于成果導(dǎo)向理念的教學(xué)模式和考核方式來實現(xiàn)人才培養(yǎng)目標(biāo)。

（一）探索適合鐵道工程技術(shù)專業(yè)的教學(xué)模式

課堂是教學(xué)的主陣地。為適應(yīng)成果導(dǎo)向教育的要求，打破傳統(tǒng)填鴨式教學(xué)模式，鐵道工程技術(shù)專業(yè)探索“從灌輸課堂向?qū)υ捳n堂、封閉課堂向開放課堂、重教輕學(xué)向教主于學(xué)、重學(xué)輕思向?qū)W思結(jié)合、知識課堂向能力課堂”等五個方面的轉(zhuǎn)變。

（二）推行以學(xué)生為中心的項目化教學(xué)改革

以課程教學(xué)團隊為單位，我們依據(jù)學(xué)生學(xué)習(xí)成果的要求進行反向設(shè)計，根據(jù)完整思維（即思考問題的完整性、全面性）及職業(yè)特征將學(xué)習(xí)領(lǐng)域分解為若干學(xué)習(xí)情境。依據(jù)企業(yè)崗位需求確定課程內(nèi)容，圍繞完整的線橋隧土建施工項目，從專項到系列工程、從簡單到復(fù)雜工程，建立了從單項能力到綜合能力的教學(xué)秩序。將真實工作任務(wù)貫穿教學(xué)過程中，實現(xiàn)項目全景、系統(tǒng)貫穿和任務(wù)相互支撐。通過信息、計劃、決策、實施、檢查、評估六步實施教學(xué)，全體學(xué)生運用所學(xué)的理論和專業(yè)知識完成任務(wù)單、思維導(dǎo)圖、工藝圖、BIM三維模型、匯報PPT等過程性成果，教師設(shè)置多元化、可量化的考核指標(biāo)檢視學(xué)生學(xué)習(xí)成果與課程教學(xué)要求的對應(yīng)關(guān)系，實現(xiàn)了學(xué)生完成工作任務(wù)后獲得的成果與課程能力指標(biāo)要求相一致。

（三）開發(fā)專業(yè)核心課程的“互聯(lián)網(wǎng)+”教學(xué)資源庫

我們利用智慧職教、藍墨云等信息化教學(xué)平臺，圍繞“鐵路軌道施工與維護”等6門專業(yè)核心課程，基于成果導(dǎo)向的教學(xué)理念開發(fā)能夠滿足工程項目崗位能力要求的教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)、學(xué)習(xí)項目、引導(dǎo)文、任務(wù)單、動畫、視頻、課件等信息化教學(xué)資源，實現(xiàn)多渠道、多時段、多形式的互動學(xué)習(xí);建成了11門院級精品在線開放課程，主要服務(wù)于采用翻轉(zhuǎn)課堂、開放課堂教學(xué)的廣大師生。

（四）創(chuàng)建校企互通、線上線下一體化的國家級高速鐵路生產(chǎn)性實訓(xùn)工區(qū)

樹立校企協(xié)同育人理念，我們引進企業(yè)高級工程師作為專任教師，聘請企業(yè)兼職教師在校內(nèi)外實踐教學(xué)，建成了校企互通、線上線下一體化的國家級高速鐵路生產(chǎn)性實訓(xùn)工區(qū)，為學(xué)生提供虛實結(jié)合的實踐條件和鍛煉機會。我們開發(fā)鐵路橋梁施工仿真學(xué)習(xí)平臺，始終圍繞學(xué)生的最終“學(xué)習(xí)成果”來組織和開展教學(xué)，以綜合能力的掌握為目標(biāo)反向設(shè)計教學(xué)過程，最終促成學(xué)生學(xué)習(xí)成果的達成。

（五）創(chuàng)設(shè)基于任務(wù)清單的過程性、過關(guān)式考核方式

課程考核注重檢驗學(xué)生學(xué)得怎么樣，即課程目標(biāo)達成情況。我們一是采用多元主體考核，在理實一體課程和實訓(xùn)課程考核中，通過學(xué)生互評、組長和組員互評、教師為學(xué)生成果打分，校外實訓(xùn)邀請企業(yè)人員為學(xué)生工作任務(wù)和提交成果評分，學(xué)生、企業(yè)人員、教師共同參與課程考核。二是改革考核內(nèi)容，學(xué)生依據(jù)課程目標(biāo)和任務(wù)目標(biāo)通過PPT匯報、編寫施工計劃、制作專業(yè)模型等方式展示知識運用能力和課程目標(biāo)達成情況。三是靈活設(shè)置考核時間，根據(jù)教學(xué)進程安排多階段考核，為階段性考核不達標(biāo)的學(xué)生提供多次考核機會，督促學(xué)生完成課程目標(biāo)任務(wù)。四是采用信息化考核平臺，借助習(xí)訊云、藍墨云、云課堂等信息化平臺的大數(shù)據(jù)實現(xiàn)過程性記錄。五是設(shè)置可視化、可量化的考核指標(biāo)，考核結(jié)果真實反映學(xué)生解決問題次數(shù)、完成過程性成果質(zhì)量等。

四、結(jié)語

基于成果導(dǎo)向理念的鐵道工程技術(shù)專業(yè)教學(xué)改革與實踐，有效解決了畢業(yè)生崗位適應(yīng)能力不足、學(xué)生主體地位不突出、學(xué)生實踐訓(xùn)練項目工程性和崗位針對性不強、課程考核沒有突出學(xué)生學(xué)習(xí)效果等問題。主要成效體現(xiàn)在三個方面：其一，促進了學(xué)生發(fā)展，在教學(xué)過程中，學(xué)生通過參與整體項目構(gòu)思、設(shè)計、實施、運行的全過程，增強了專業(yè)技能，提升了創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力、工程設(shè)計能力和團隊協(xié)作能力。其二，促進了教師發(fā)展，在成果導(dǎo)向的專業(yè)建設(shè)過程中，教師依據(jù)課程要求和學(xué)生的實際情況，靈活調(diào)整教學(xué)方法，開展教學(xué)研討等，有效提升了教師專業(yè)能力和教學(xué)業(yè)務(wù)水平。其三，促進了專業(yè)建設(shè)，深化教育教學(xué)改革有效激發(fā)了專業(yè)發(fā)展活力，經(jīng)過多年實踐探索、持續(xù)改進，我校鐵道工程技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)質(zhì)量大幅提升。

（本文系陜西省職業(yè)技術(shù)教育學(xué)會2019年度職業(yè)教育研究課題“基于成果導(dǎo)向的高職鐵道工程技術(shù)專業(yè)教學(xué)改革研究與實踐”研究成果，項目編號：SZJYB19—200）（責(zé)編? 李亞婷）