師永偉

(河南省社會(huì)科學(xué)院，河南 鄭州 450002)

衛(wèi)河，作為曾經(jīng)極度輝煌的大運(yùn)河的有機(jī)組成部分，到了近現(xiàn)代仍流淌不息且發(fā)揮著自身的功用，為兩岸居民的生活提供便利，對(duì)改善民生來(lái)說(shuō)具有重要意義。沿岸一些居民為維持生計(jì)，形成了船工群體，他們依衛(wèi)河而生存，但也在進(jìn)行著各種抗?fàn)?。衛(wèi)河還為沿岸社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來(lái)了交通優(yōu)勢(shì)，促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)文化交流，最突出的表現(xiàn)莫過(guò)于城鎮(zhèn)發(fā)展。另外，衛(wèi)河也改變著沿岸的生態(tài)環(huán)境，出現(xiàn)生態(tài)災(zāi)害是不可避免的，這對(duì)兩岸的民生和社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展產(chǎn)生了阻力。

一、衛(wèi)河與沿岸居民生活

衛(wèi)河一直被其流經(jīng)地域的人們視為“母親河”，是兩岸居民飲水、灌溉、捕魚(yú)等日常民生活動(dòng)的主要承載者，保障了他們的基本需求。同時(shí)，在衛(wèi)河航運(yùn)事業(yè)持續(xù)發(fā)展下，穿梭于衛(wèi)河上的大批船工作為一個(gè)特殊群體，他們依靠衛(wèi)河維持生計(jì)，但也在進(jìn)行著艱苦的社會(huì)抗?fàn)帯?/p>

(一)飲水

河流為沿岸居民提供日常飲水是其基本功能之一，衛(wèi)河亦不例外，甚至與一般河流相比有過(guò)之而無(wú)不及，這主要是因?yàn)樾l(wèi)河源自山泉，河水甘甜，適宜居民飲用，故而成為兩岸人家的重要飲用水來(lái)源。

昔日，衛(wèi)河上游的新鄉(xiāng)縣城里時(shí)常游走著一些生計(jì)困難之人，他們就是靠從衛(wèi)河中取水，然后或肩挑，或車推，在大街小巷里叫賣，以此獲取微薄的收入。此外，道口鎮(zhèn)有一條被命名為水街的街道，這條街道十分短小，大概只有四五十米的樣子，穿過(guò)此街就可以邁上衛(wèi)河大堤，方圓數(shù)里之內(nèi)的百姓均到這里取水飲用，每天都絡(luò)繹不絕，此街也就成為名副其實(shí)的“水街”了。

清光緒年間，京漢鐵路通達(dá)新鄉(xiāng)，不久即全線通車，為滿足機(jī)車及工作人員的用水需求，新鄉(xiāng)火車站曾在其西南方向建成了2座水塔，水容量均為25噸，水塔用水的來(lái)源就是衛(wèi)河。1933年，新鄉(xiāng)縣城的同和裕水電公司欲建供水設(shè)備，但可惜其未完成此裝備即倒閉了，也就未能實(shí)現(xiàn)大面積供水的愿望?？箲?zhàn)時(shí)期，新鄉(xiāng)被日軍占領(lǐng)后，日軍在縣城中同街的衛(wèi)河南岸建成了鐵路給水所，并建有水塔，水容量為100噸，以衛(wèi)河為直接水源，但此供水設(shè)施規(guī)模小，計(jì)劃輸水能力為每天2 880噸，全年供水量為17.1萬(wàn)噸，供水范圍以火車用水、日偽機(jī)關(guān)、洋行、商號(hào)、僑民等為主，僅有少量供給普通百姓。在居民集聚區(qū)，設(shè)置有若干出售水點(diǎn)，但因水價(jià)昂貴致使用者甚少。

中華人民共和國(guó)成立后，對(duì)衛(wèi)河水的利用也進(jìn)入了新階段，以衛(wèi)河水為直接水源供給城市居民用水是主要形式。1951年，新鄉(xiāng)市建設(shè)自來(lái)水廠，供水設(shè)置逐漸增加，至60年代以后，衛(wèi)河仍是重要水源，地下水的采水量也隨之逐年增加。

衛(wèi)河除了哺育兩岸人民外，它還是天津用水的重要來(lái)源與輸送渠道。1975年，天津城市用水出現(xiàn)缺口，并向中央告急，經(jīng)國(guó)家水利部批準(zhǔn)，決定引黃入津，即黃河水經(jīng)人民勝利渠灌入衛(wèi)河，進(jìn)而經(jīng)衛(wèi)河河道流至天津，從而解決天津市用水荒問(wèn)題。黃河水經(jīng)衛(wèi)河進(jìn)入天津后，有效地解決了市內(nèi)居民用水及工業(yè)用水困境，衛(wèi)河再次成為河南與天津之間的友誼河。

歷史上，衛(wèi)河水質(zhì)優(yōu)良，航運(yùn)發(fā)達(dá)，是沿岸居民飲水來(lái)源之一，但后來(lái)因其水量減少、污染嚴(yán)重，往日的風(fēng)光成為歷史記憶。衛(wèi)河作為中國(guó)大運(yùn)河的重要組成部分，若能及時(shí)解決水源問(wèn)題，重新煥發(fā)生機(jī)、造福兩岸人民是大有希望的。

(二)灌溉

衛(wèi)河素有灌溉之便利條件，引衛(wèi)河水澆灌農(nóng)田是兩岸居民對(duì)衛(wèi)河進(jìn)行有效開(kāi)發(fā)與利用的表現(xiàn)之一，如輝縣就曾出現(xiàn)“在縣西北七里，為衛(wèi)水之源。引以灌田，其利甚溥”[1]163的局面。

歷史上，衛(wèi)河作為漕運(yùn)的重要通道，漕運(yùn)與灌溉之間時(shí)常出現(xiàn)矛盾，官府為此制定了嚴(yán)格的用水制度。如道光十九年(1839)，衛(wèi)河水量明顯減少，山東巡撫奏請(qǐng)朝廷對(duì)用水舊例進(jìn)行改革，曰：“詔將百門泉、小丹河各官渠官閘一律暢開(kāi)，暫避民渠民閘，如有賣水阻運(yùn)盜竊情弊，即行嚴(yán)懲。”[2]3788清末民初時(shí)期，位于新鄉(xiāng)的河兩岸村莊，諸如水南、豐樂(lè)里、東牧村、西牧村、前河頭、后河頭、東高村、西高村等都因其靠近衛(wèi)河而紛紛開(kāi)挖透河井，這些井皆是用磚砌而成，兩岸農(nóng)民就是利用這些透河井引流衛(wèi)水以灌溉農(nóng)田。除直接利用衛(wèi)河水灌溉外，改造沿岸的河泉、開(kāi)渠引流、興修水庫(kù)等也是兩岸農(nóng)民的常用手段，以此形成了幾個(gè)較為知名的灌區(qū)，如衛(wèi)輝滄河灌區(qū)，1920年開(kāi)始修建，最初是當(dāng)?shù)剞r(nóng)民自發(fā)興修，可以有效灌溉周圍十余個(gè)村莊的千余畝農(nóng)田。到了中華人民共和國(guó)成立以后，滄河灌區(qū)成立了管理機(jī)構(gòu)，灌溉土地的面積也迅速增加，由1957年的2萬(wàn)畝增加至1983年的10萬(wàn)畝。又如輝縣的三泉灌區(qū)，最繁榮時(shí)能灌溉四周二十余村莊的4.5萬(wàn)畝農(nóng)田。此外，還有輝縣群庫(kù)灌區(qū)、百泉灌區(qū)等。

1941年，華北地區(qū)旱魃肆虐，尤其是河南地區(qū)受災(zāi)較重，豫北地區(qū)“亢旱時(shí)間又特別長(zhǎng)，自從前年(注1941)旱起，秋季歉收，一直旱到去年，三季未收”[3]553。旱災(zāi)導(dǎo)致糧食顆粒無(wú)收，餓殍遍野，慘不忍睹。其時(shí)，日偽政府省長(zhǎng)田文炳為應(yīng)對(duì)這一災(zāi)情，且同時(shí)緩解衛(wèi)河的航運(yùn)壓力，決定采用河南省建設(shè)廳1933年制定的“導(dǎo)黃入衛(wèi)”方案，但最終因黃河水位高于衛(wèi)河25米，不易開(kāi)工建設(shè)而放棄。

1951年開(kāi)工建設(shè)的人民勝利渠，最初被稱為“引黃濟(jì)衛(wèi)灌溉工程”，次年建成并順利放水，這是中華人民共和國(guó)成立后新鄉(xiāng)地區(qū)建成的第一條引黃灌溉工程，該渠于飲馬口匯入衛(wèi)河。人民勝利渠的建設(shè)有效補(bǔ)充了衛(wèi)河水量，可以對(duì)新鄉(xiāng)、安陽(yáng)、焦作等地的8個(gè)縣(市、區(qū))47個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)的9.8萬(wàn)公頃的耕地進(jìn)行有效灌溉，有力保證了沿線農(nóng)業(yè)的發(fā)展。共產(chǎn)主義渠是引黃濟(jì)衛(wèi)的另一個(gè)大工程，該渠流經(jīng)武陟、獲嘉、新鄉(xiāng)(市)、浚縣等地，在?？h、淇縣交界處匯入衛(wèi)河，為衛(wèi)河提供了豐沛的水源，可灌溉冀、魯、豫三省的1 000余萬(wàn)頃農(nóng)田。

1952年，浚縣在衛(wèi)河河道兩岸設(shè)置了機(jī)械提灌站，灌溉農(nóng)田270公頃，且這一數(shù)量逐年增加。1957年，滑縣、?？h共同建設(shè)大型灌區(qū)——衛(wèi)東灌區(qū)，后因引黃濟(jì)衛(wèi)工程的停止而日漸衰廢。1964年，道口在衛(wèi)河建立提灌站，主要用于衛(wèi)南陂的灌溉，但這一灌溉設(shè)施因輸水線路較長(zhǎng)、效益低下而廢止；隨后，道口又在衛(wèi)河沿岸修建了若干小型提灌站以灌溉兩岸農(nóng)田。1979年，滑縣境內(nèi)的衛(wèi)河共灌溉農(nóng)田8 500余畝。到了20世紀(jì)80年代初期，衛(wèi)河因連年干旱而水量銳減，進(jìn)而斷流，原有的灌溉事業(yè)也就無(wú)從談起了，井灌代替了河灌[4]298。

(三)捕魚(yú)

衛(wèi)河歷史久遠(yuǎn)，河水清澈見(jiàn)底，適宜魚(yú)類生長(zhǎng)，自古就水產(chǎn)豐富，養(yǎng)育了沿岸大量的漁民，對(duì)民眾生活影響甚大。據(jù)明萬(wàn)歷《新鄉(xiāng)縣志·物產(chǎn)》記載，衛(wèi)河中有種類繁多的水產(chǎn)，如“鱗之屬：曰鯉、曰魴、曰鯽、曰鰱、曰鳙、曰白魚(yú)、曰馬郎、曰黃頰、曰鱭魚(yú)；介之屬：曰蚌、曰蝦、曰螺、曰鱉”。明嘉靖《輝縣志》也記載了衛(wèi)河中的水產(chǎn)，如“鱗介類有：鯉、魴、鯽、鱉、蟹、蛙、鱔、蝦、蟆”。可見(jiàn)，自然賜予了衛(wèi)河豐厚的水產(chǎn)資源。

隨著時(shí)間的推移，直至20世紀(jì)60年代，衛(wèi)河中仍然生長(zhǎng)著各類水產(chǎn)品，主要有鯽魚(yú)、鯉魚(yú)、鲇魚(yú)、鱔魚(yú)、黑頭、馬郎、白鰷、泥鰍、團(tuán)魚(yú)、河蝦、河蟹等品種。在衛(wèi)河中亦可經(jīng)常見(jiàn)到打漁船，其中一些是以捕魚(yú)、蝦為生。此外，也不乏沿岸居民在閑暇之際垂釣河邊，將其作為一種娛樂(lè)項(xiàng)目，增加生活樂(lè)趣。新鄉(xiāng)的“釣魚(yú)臺(tái)”即是因常有釣魚(yú)者集聚于此而得名。衛(wèi)河出產(chǎn)的水產(chǎn)品，尤其是大蝦、螃蟹等是當(dāng)?shù)鼐用裾写H朋好友的美味珍饈。

千百年間，衛(wèi)河沿岸的人們把捕魚(yú)作為生活的重要組成部分，創(chuàng)造出了諸多富有特色的捕魚(yú)方法，大致有以下六種[5]74-75：一是網(wǎng)捕。主要是利用各類漁網(wǎng)進(jìn)行捕魚(yú)，如撒網(wǎng)、粘網(wǎng)、攔網(wǎng)、拖網(wǎng)、扳罾、扳網(wǎng)、兜網(wǎng)等工具，這是最為常見(jiàn)的捕魚(yú)方式，易操作且收獲大。二是鷹捕。主要是利用魚(yú)鷹(即鸕鶿)捕魚(yú)，漁民載著魚(yú)鷹至捕魚(yú)地點(diǎn)，兩腳分開(kāi)而立，把魚(yú)鷹的脖子用繩子系上，利用長(zhǎng)竹竿驅(qū)趕它們至水中啄魚(yú)，待魚(yú)鷹叼住魚(yú)后，捕魚(yú)者將魚(yú)奪下，再次驅(qū)趕它們至水中捕魚(yú)，如此反復(fù)。如遇大魚(yú)，則是兩只魚(yú)鷹合作將其帶出水面。捕魚(yú)結(jié)束后，捕魚(yú)者會(huì)以小魚(yú)犒勞魚(yú)鷹，大魚(yú)則出售或食用。三是鉤釣。主要是利用釣鉤捕捉水產(chǎn)品，根據(jù)水產(chǎn)品的不同生活習(xí)性，可以分為水上釣、水中釣、水底釣、拉釣等種類，其中水上釣是專門捕捉甲魚(yú)的方法，這主要是因?yàn)榧佐~(yú)喜愛(ài)浮出水面覓食，選擇一偏僻地段，在高出水面約五厘米處掛餌下鉤，進(jìn)而捕捉。四是叉扎。主要是利用叉子捕捉水產(chǎn)品，把鐵制叉固定在竹竿頂端上，捕魚(yú)者站在岸邊或船上，瞄準(zhǔn)水中的魚(yú)，用力扎下即可，這種方法簡(jiǎn)單實(shí)用。叉分為粗叉和細(xì)叉，前者是用來(lái)捕捉甲魚(yú)，后者則是用來(lái)捕捉一般的魚(yú)類。其中，細(xì)叉又分為三股叉、五股叉、七股叉等。五是簍罩。主要是使用竹簍或荊簍在淺水處罩魚(yú)，然后再用手捉住。六是手捉。就是直接使用雙手在水中捉水產(chǎn)品，如捉魚(yú)、捉鱉、捉螃蟹、摸螺螄等。

(四)航運(yùn)與船工生活

衛(wèi)河以其便利的水上交通條件，運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)十分發(fā)達(dá)，這就吸引了大批從事航運(yùn)事業(yè)的人群，他們既以衛(wèi)河航運(yùn)為生存手段，又要不斷與黑暗社會(huì)抗?fàn)?，他們是衛(wèi)河沿岸居民生活的典型代表。

在中華人民共和國(guó)成立之前，船民們?nèi)淌苤叭训丁钡耐{，即苛捐雜稅、黑白兩道、天災(zāi)人禍。就苛捐雜稅來(lái)說(shuō)，船民們歷來(lái)深受其害，如渡口費(fèi)、工商稅、治安費(fèi)、航運(yùn)稅、人頭稅、愛(ài)國(guó)稅等名目繁多的稅種壓在他們身上，令人窒息。在豐水期，衛(wèi)河航運(yùn)順暢且貿(mào)易量大時(shí)，船民尚能勉強(qiáng)應(yīng)付；若在枯水期，船民度日尚且艱難，遑論上交各種苛捐雜稅了。據(jù)一位老船工回憶，在當(dāng)時(shí)社會(huì)：“這頭收稅，那家要錢，老百姓的日子簡(jiǎn)直沒(méi)法過(guò)?！盵6]15

船民生活最為艱難的時(shí)候是在日偽統(tǒng)治時(shí)期，那時(shí)社會(huì)混亂，黑白兩道沆瀣一氣，共同欺壓船民，湯陰、內(nèi)黃最為嚴(yán)重。合河上游水道較窄，匪患滋生，搶劫抑或綁票的事情時(shí)有發(fā)生，嚴(yán)重威脅船民生活。更為甚者當(dāng)時(shí)官匪一家，相互勾結(jié)，百姓有苦無(wú)處申訴。從當(dāng)時(shí)發(fā)生的一件事就足以證明這一點(diǎn)：道口有一鄭姓船民，家中的十歲兒子被人綁票，事發(fā)后，綁匪向他們索要20石小麥，鄭家因無(wú)法籌措足額的小麥，于是向當(dāng)?shù)卣缶?，但政府卻在暗地里與土匪串通，使鄭家賣船贖人，后因鄭家兒子自行逃出，才免得悲劇出現(xiàn)[6]15。

船民大多是以船為家，全家長(zhǎng)期生活于船上，富有人家則另當(dāng)別論。船民家的孩子自幼隨船，他們無(wú)法接受正常的教育，多為文盲，其時(shí)有句順口溜就一針見(jiàn)血地指出了船民的艱苦生活，“有女莫嫁船家郎，因在船上睡底倉(cāng)，每天聞的腥臭味，圍著鍋臺(tái)灌稀湯”[6]15-16。在船民群體中，生活最苦最累的要數(shù)生存在最底層的船工與纖夫，他們無(wú)其他生存方式，靠賣苦力維持生計(jì)。按規(guī)定，船工每天的休息與吃飯的次數(shù)都有規(guī)定，但船主卻想盡辦法對(duì)他們進(jìn)行剝削，如從船工的飯錢菜錢中克扣工錢、有意延長(zhǎng)工時(shí)等。船工與纖夫生活于社會(huì)最底層，他們生活沒(méi)有保障，吃的是粗糧淡飯，夏季有蚊蟲(chóng)叮咬，冬季又要下水推船，平日工作也是危險(xiǎn)異常，同時(shí)他們也是抓勞工的對(duì)象，整日提心吊膽。船工張平霸在回憶起舊日子時(shí)，感慨萬(wàn)千，他說(shuō)：“當(dāng)船工受大罪了，出的是牛馬力，到老是一身病。”[6]16

面對(duì)艱難的生活現(xiàn)實(shí)，船民們發(fā)揚(yáng)百折不撓、敢于斗爭(zhēng)的精神，保持著樂(lè)觀向上的精神狀態(tài)?？臻g有限的船艙，被他們科學(xué)利用，把生活安排的有條不紊。同時(shí)，由于長(zhǎng)期行走在衛(wèi)河中，他們也總結(jié)出了諸多行船經(jīng)驗(yàn)和規(guī)律，如“下走白上走浪”“太陽(yáng)發(fā)白有風(fēng)，太陽(yáng)有圈有精，太陽(yáng)紅天必晴”等。

中華人民共和國(guó)成立后，黨和政府徹底改變了船民的悲慘生活，為保障他們的生活，規(guī)定在卸貨時(shí)必須優(yōu)待船工，同時(shí)飯要管飽，并配有肉類，行船至德州、林州等地時(shí)，必須吃細(xì)糧。中華人民共和國(guó)成立初期，由于戰(zhàn)爭(zhēng)破壞，交通設(shè)施破壞嚴(yán)重，交通多有不便，因此多靠水運(yùn)，船民們?yōu)閲?guó)家建設(shè)作出了較大貢獻(xiàn)。其后，國(guó)家開(kāi)始掃盲教育，成人上掃盲班，兒童入學(xué)，船民逐漸結(jié)束漂泊生活，開(kāi)始固定下來(lái)。尤其是在1956年社會(huì)主義改造后，原來(lái)的資本家成了自食其力的勞動(dòng)者，船民們翻身做了真正的主人。后來(lái)，由于衛(wèi)河水源枯竭、河水?dāng)嗔鞯仍颍裨趪?guó)家的幫助下改行就業(yè)。

二、衛(wèi)河與沿岸城鎮(zhèn)發(fā)展

明清時(shí)因運(yùn)河而興起的一些市鎮(zhèn)，在民國(guó)初期仍舊延續(xù)了這一繁榮態(tài)勢(shì)，這主要是由它們所處的交通位置決定的，即所謂“河南各市鎮(zhèn)繁盛狀況，每有超越縣城之上者，多因其地勢(shì)交通便于商務(wù)之發(fā)達(dá)”[7]47。這些城鎮(zhèn)在當(dāng)時(shí)充當(dāng)著集散市場(chǎng)的作用，是河南發(fā)展對(duì)外商貿(mào)的主要承載者，貨主、船戶、店家、貨棧、酒樓等無(wú)不生意興隆，大發(fā)其財(cái)，如道口、衛(wèi)輝等就是突出代表。

衛(wèi)河的主河道在浚縣、滑縣這一段，出現(xiàn)了一個(gè)類似“S”型的航道，也就是在這個(gè)天然的彎道上先后形成了十?dāng)?shù)個(gè)優(yōu)良碼頭，而道口鎮(zhèn)就是依靠衛(wèi)河的這個(gè)彎道而建，為停靠在道口的船只提供了安全碼頭。憑借著瀕臨衛(wèi)河、碼頭優(yōu)良這一交通優(yōu)勢(shì)，由商業(yè)帶動(dòng)了全鎮(zhèn)的其他行業(yè)，促使道口鎮(zhèn)逐漸走向興盛。

自永濟(jì)渠開(kāi)通以來(lái)，道口西的衛(wèi)河上的航運(yùn)船只就絡(luò)繹不絕，南與衛(wèi)輝、百泉相聯(lián)，北與京、津相通，與冀、魯、豫三省的數(shù)十個(gè)城鎮(zhèn)建立了水運(yùn)聯(lián)系。道口鎮(zhèn)興起于明朝，清乾隆年間日愈繁榮，光緒年間境內(nèi)的居民已達(dá)1 754戶，人口10 300人，同治年間成為重要的糧食集散地。民國(guó)時(shí)期，道口鎮(zhèn)規(guī)模進(jìn)一步發(fā)展，人口數(shù)量達(dá)到3萬(wàn)多人，手工業(yè)、商業(yè)繁榮，仍然是“天津衛(wèi)河上游之銷場(chǎng)，舟車交匯”[8]94。道口的興起與繁榮，得益于靠近衛(wèi)河的便利。特別是清末到全面抗戰(zhàn)前的這段時(shí)間，衛(wèi)河航運(yùn)更是蒸蒸日上，當(dāng)時(shí)，南起三里橋，北至三里灣，兩地間的十里河道“船桅如林，蓬帆蔽日”，衛(wèi)河兩岸的碼頭有十余個(gè)，當(dāng)時(shí)的道口鎮(zhèn)已然成為四通八達(dá)的水旱碼頭。此時(shí)航運(yùn)運(yùn)出的主要是糧食、棉花及各種土特產(chǎn)，如焦作的煤、三府白麥、懷慶藥材等；運(yùn)回的是百貨商品及各類洋貨。憑借便捷的水運(yùn)，道口商業(yè)有了較大發(fā)展，尤其是作為京津面粉廠原料的三府白麥的重要供用地，道口出現(xiàn)了大大小小的糧行四十余家，此外還有大小商號(hào)等，當(dāng)時(shí)流傳著這樣一句描述道口商業(yè)的俗語(yǔ)——“日進(jìn)斗金”[9] 60-67，可見(jiàn)其地商業(yè)繁盛之狀。現(xiàn)存于滑縣道口鎮(zhèn)三鋪碼頭的清道光二十三年(1843)的“道鎮(zhèn)三埔石壩之設(shè)由來(lái)”碑，雖經(jīng)歲月剝蝕而模糊不清，但大致可以看出碑文中涉及的商鋪近百家，由此也可以看出道口在衛(wèi)河這一便利運(yùn)輸條件下商業(yè)的繁榮程度。

道清鐵路起自道口鎮(zhèn)東三里灣，途徑衛(wèi)輝、新鄉(xiāng)，至清化鎮(zhèn)，當(dāng)其開(kāi)通后，道口正處于鐵路與衛(wèi)河的交匯之處，這就更增加了其交通便捷性。設(shè)在天津的英商聚星公司，為了綜合利用衛(wèi)河的航運(yùn)功能及道清鐵路的運(yùn)輸功效，發(fā)展運(yùn)輸事業(yè)，特在道口鎮(zhèn)設(shè)置了有船只100艘的運(yùn)輸組織[10]199。1910年，新鄉(xiāng)衛(wèi)河航運(yùn)仍然興盛，據(jù)記載：“車站迤北舊有運(yùn)河……水旺時(shí)有清化竹鐵、懷慶地黃各船筏運(yùn)自上游，下游則有縣境蓬裝糧石、煤炭、棉布、雞子、雜貨之船轉(zhuǎn)運(yùn)直東津沽，下游運(yùn)來(lái)者洋貨、鹽斤，比較鐵路運(yùn)貨其多數(shù)奚止倍蓗。”[11]

盡管如此，鐵路運(yùn)輸與河運(yùn)之間也出現(xiàn)了爭(zhēng)利的矛盾，往昔的衛(wèi)河是豫北與天津相聯(lián)通的重要通道，“河北舟楫便利首推衛(wèi)河，道口鎮(zhèn)之所由之繁盛也。自京漢路成，蘆鹽、漕運(yùn)已盡改道，船只由五千減去千余，且多敗，道口商務(wù)頓形衰敗，今雖通以道清鐵路，以范圍狹小，仍不能恢復(fù)舊狀”[12]36?！暗揽诒緸樾l(wèi)河水運(yùn)樞紐，商業(yè)繁盛，鐵路轉(zhuǎn)移了貨流，其結(jié)果使這個(gè)豫北商業(yè)中心頓成陳?ài)E?！盵13]478衛(wèi)河是蘆鹽進(jìn)入河南境內(nèi)的主要航線，而道口鎮(zhèn)又是航線的重要碼頭，當(dāng)蘆鹽經(jīng)由鐵路運(yùn)輸后，道口鎮(zhèn)商業(yè)就不如從前了。新鄉(xiāng)也面臨著同樣的情況，如道清、平漢鐵路開(kāi)通后，衛(wèi)河航運(yùn)出現(xiàn)衰退趨勢(shì)，至民國(guó)初期時(shí)，只剩500余艘船只航行[14]676。

抗日戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)后，在戰(zhàn)爭(zhēng)的摧殘下，衛(wèi)河航運(yùn)衰頹、道清鐵路被拆毀，在傳統(tǒng)交通優(yōu)勢(shì)喪失中道口經(jīng)濟(jì)衰落下去。中華人民共和國(guó)成立初期，衛(wèi)河航運(yùn)曾有過(guò)短暫的興盛期，但很快就隨著河床抬升、河道淤塞、河流斷流等問(wèn)題的出現(xiàn)，相關(guān)河運(yùn)事務(wù)也逐漸廢止了，道口鎮(zhèn)的商業(yè)及其他行業(yè)的發(fā)展再次出現(xiàn)窘境。

除了道口鎮(zhèn)之外，清末至民國(guó)初年，汲縣(今衛(wèi)輝市)的商貿(mào)業(yè)出現(xiàn)了短暫興盛，1901年，僅入汲縣商會(huì)的商戶就有500余家，辛亥革命后，汲縣的糧行、布莊等商戶有803家[15]401。民國(guó)初年，汲縣“蕭條商業(yè)益趨衰落”，主要是由于“衛(wèi)河淤滯，形勢(shì)變遷，雖有鐵路縱橫交錯(cuò)，但蘆鹽雜糧過(guò)境而不囤聚。兼之光復(fù)以后，天災(zāi)人禍，無(wú)歲之行旅”[16]72。內(nèi)黃縣的楚旺鎮(zhèn)，在縣西北15公里，瀕臨衛(wèi)河，商業(yè)也很興盛。內(nèi)黃縣田氏鎮(zhèn)，“西臨衛(wèi)河，商旅頗集”。位于新鄉(xiāng)的合河村是衛(wèi)河的首起碼頭，溯流而上雖可通行小船，但獲嘉、修武等縣均無(wú)正規(guī)碼頭。因此，西來(lái)的貨物經(jīng)陸運(yùn)匯集新鄉(xiāng)碼頭裝船東運(yùn)；東來(lái)的貨物須在新鄉(xiāng)碼頭卸船，或西運(yùn)，或在當(dāng)?shù)劁N售，直接促進(jìn)了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展。

三、衛(wèi)河與經(jīng)濟(jì)文化交流

衛(wèi)河雖然無(wú)法與大江大河相比，“然北方數(shù)省轉(zhuǎn)輸命脈，實(shí)恃此一線長(zhǎng)流。漕運(yùn)外，此鹽糧為大宗。舟子載鹽入河南，復(fù)自河南載糧而北。其他雜貨轉(zhuǎn)輸，亦為數(shù)不少”[17]56。作為溝通河南與京津地區(qū)的重要通道，衛(wèi)河在便捷的通航條件下直接促進(jìn)了航運(yùn)所達(dá)之地的經(jīng)濟(jì)與文化交流，既豐富了衛(wèi)河沿岸居民的精神生活，同時(shí)提升了他們的物質(zhì)生活水平。

新鄉(xiāng)地區(qū)曾經(jīng)文化落后，被世人視為“三等小縣”，正是由于衛(wèi)河流經(jīng)此地，才改變了新鄉(xiāng)的命運(yùn)。通過(guò)衛(wèi)河的航運(yùn)，在新鄉(xiāng)能夠購(gòu)置到外國(guó)的諸多商品，如美國(guó)道林紙、攝克牌鋼筆，日本的京都鋼筆、自行車，俄國(guó)的布匹，英國(guó)的三槍牌自行車，瑞士的懷表、手表、掛鐘，德國(guó)的鬧鐘、坐鐘、堿面、顏料等物品，這些正宗的“舶來(lái)品”極大地豐富了新鄉(xiāng)及附近地區(qū)人們的物質(zhì)生活[6]23。另外，國(guó)內(nèi)其他地方的物品也紛紛通過(guò)衛(wèi)河被運(yùn)輸至新鄉(xiāng)，如北京、上海出版的書(shū)籍，山西的鐵器、山貨、天津楊柳青的年畫及其他物品也可以在新鄉(xiāng)各大商店看到，深受當(dāng)?shù)厝藗兊南矏?ài)。除此之外，還有省內(nèi)其他地方的物品，如懷慶府的藥材，清化鎮(zhèn)(今博愛(ài)縣)的生姜、水煙、竹器，焦作的煤炭等也出現(xiàn)在新鄉(xiāng)市場(chǎng)上。這些物品或在新鄉(xiāng)地區(qū)銷售，或被分運(yùn)至外埠售賣。

不僅是在新鄉(xiāng)，因衛(wèi)河而興的道口鎮(zhèn)也極具典型性。商業(yè)高峰時(shí)期的道口鎮(zhèn)，各路商人云集于此，鎮(zhèn)內(nèi)沿衛(wèi)河興起的街區(qū)兩邊遍布商店，商貿(mào)興旺，糧行、煤場(chǎng)、當(dāng)鋪、票號(hào)、酒店、茶館、雜貨店、糕點(diǎn)店俯拾即是，如近代遠(yuǎn)近聞名的票號(hào)同和裕、道口老字號(hào)燒雞鋪等都是道口其時(shí)經(jīng)濟(jì)繁榮的佐證，尤其是“德錦誠(chéng)”綢緞莊的門前寫有一副對(duì)聯(lián)——“津滬國(guó)貨布，蘇杭紗羅綢”，這是道口鎮(zhèn)繁華的真實(shí)映照。“鎮(zhèn)西及鎮(zhèn)北的幾個(gè)大碼頭日泊船只達(dá)400余艘，船只密布、首尾相連，桅桿如林，排列達(dá)50余里”[18]434，這些船只向北可以直到天津，向南可以抵達(dá)豫南乃至南方諸省，可以通過(guò)衛(wèi)河與這些地區(qū)互通有無(wú)。

衛(wèi)河承載的經(jīng)濟(jì)交流，在戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期也發(fā)揮著重要作用。1942年夏季成立于高陵縣井店鎮(zhèn)的德興隆商店在冀魯豫邊區(qū)影響最大，1944年后，商店還專門成立了“衛(wèi)河航運(yùn)隊(duì)”，有船十多只[19]2。1943年，為了扼住衛(wèi)河渡口，加強(qiáng)與河西敵占區(qū)貿(mào)易往來(lái)，商店在衛(wèi)河邊的后葦草坡設(shè)立了德益恒商店。1945年冬，德豐玉商店于滑縣道口鎮(zhèn)成立，其經(jīng)營(yíng)方式是內(nèi)地購(gòu)售，利用臨近衛(wèi)河而便于航運(yùn)的優(yōu)勢(shì)，將糧食、草帽辮運(yùn)往天津，在從天津運(yùn)回食鹽、布匹、鞋、煤油等軍民需用之物。

衛(wèi)河不僅促進(jìn)了沿岸城鎮(zhèn)商業(yè)繁榮、經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，而且為各地的文化交流提供了便利條件。如滑縣的大梆戲、?？h的背妝曾多次來(lái)新鄉(xiāng)演出；沁陽(yáng)的懷慶梆子、新鄉(xiāng)的曲調(diào)等也曾到滑縣、?？h、天津市等地公演；天津的二黃也經(jīng)常來(lái)新鄉(xiāng)演出。各家劇團(tuán)往返多乘坐衛(wèi)河船只，衛(wèi)河促進(jìn)了各地戲劇文化的交流和發(fā)展。另外，對(duì)湯陰縣的物資、文化交流也起著重要作用[20]6。

四、衛(wèi)河與沿岸生態(tài)環(huán)境災(zāi)害

生態(tài)環(huán)境災(zāi)害也是事關(guān)衛(wèi)河沿岸民生與經(jīng)濟(jì)的一個(gè)重要因素，下面以水災(zāi)為例加以說(shuō)明。

“河渠之經(jīng)流處，利害恒相因也?！盵21]衛(wèi)河在為沿岸城鎮(zhèn)及居民帶來(lái)航運(yùn)發(fā)達(dá)、商業(yè)繁榮的益處之外，也在客觀上具有生態(tài)環(huán)境災(zāi)害的影響，尤其以水災(zāi)最為突出。據(jù)研究統(tǒng)計(jì)，在有清一代至民國(guó)初期(1644―1927)，衛(wèi)河流域發(fā)生的水災(zāi)是較為嚴(yán)重的，21個(gè)州縣中平均每年有4個(gè)州縣出現(xiàn)水災(zāi)[22]。從總體上來(lái)說(shuō)，衛(wèi)河流域的水災(zāi)狀況在乾隆朝之前是相對(duì)較輕的，之后逐漸加重，進(jìn)入頻發(fā)期[23]。如輝縣在道光年間就曾發(fā)生過(guò)“從古未見(jiàn)”的嚴(yán)重水災(zāi)，據(jù)記載，其時(shí)出現(xiàn)“汗漫無(wú)津，南北街成渠，深丈許，入民房者三四尺，墻傾屋陷，水勢(shì)雷鳴”“麥田皆澤國(guó)矣”的嚴(yán)重景象，出現(xiàn)這次嚴(yán)重水災(zāi)的主要原因是河道不通[24]。道光二十九年(1849)夏季，“大雨連綿，積水成災(zāi)。兼之山水下注，漳、衛(wèi)等河漫溢，濱河村莊及低洼地畝被淹”[25]66。1948年，國(guó)民黨下令封鎖河道，再加上河道、河堤年久失修，導(dǎo)致出現(xiàn)大水大決、小水小溢的現(xiàn)象。嚴(yán)重的水災(zāi)發(fā)生后，對(duì)沿岸居民的生產(chǎn)、生活均造成重大打擊，尤其是土壤鹽堿化、沙化，對(duì)糧食生產(chǎn)造成的影響更是災(zāi)難性的。

中華人民共和國(guó)成立后，每逢連降暴雨的天氣，衛(wèi)河就發(fā)生水災(zāi)的現(xiàn)象仍然時(shí)有發(fā)生。如1963年7月至8月，新鄉(xiāng)連續(xù)出現(xiàn)暴雨天氣，短時(shí)間內(nèi)降雨量已達(dá)606.5毫米，其中8月1日至8日內(nèi)的降雨量就達(dá)567毫米，這一雨量相當(dāng)于該地區(qū)正常年份全年的降雨量。由此可見(jiàn)，該次降水量之大、勢(shì)之猛、時(shí)之短。短時(shí)間的大暴雨后，即出現(xiàn)山洪暴發(fā)、河水猛漲的嚴(yán)峻形勢(shì)，共產(chǎn)主義渠、新鄉(xiāng)市區(qū)衛(wèi)河、人民勝利渠、孟姜女河等河流的水位均超過(guò)市內(nèi)標(biāo)高，致使市區(qū)降雨無(wú)法及時(shí)排出，除市區(qū)少數(shù)高地外，其余地方均是澤國(guó)一片，被水淹沒(méi)的面積占市區(qū)總面積的73%，平均水深約四十厘米，積水總量相當(dāng)于一座中型水庫(kù)的儲(chǔ)水量。這次水災(zāi)也導(dǎo)致市內(nèi)工業(yè)出現(xiàn)大規(guī)模停產(chǎn)或半停產(chǎn)，城鄉(xiāng)交通中斷，個(gè)別地方的電話線出現(xiàn)斷絕現(xiàn)象，人們的生產(chǎn)、生活遭受重大損失。同時(shí)，衛(wèi)河下游的衛(wèi)輝也出現(xiàn)了特大洪水，衛(wèi)河新鄉(xiāng)至汲縣段形成的洪水與堤持平，下游更是淹沒(méi)河堤，衛(wèi)河兩岸災(zāi)情嚴(yán)峻。在?？h申店堤以西的廣大地區(qū)，洪水水深1至3米，水災(zāi)過(guò)后，到處哀鴻遍野，莊稼絕收。

近現(xiàn)代時(shí)期的衛(wèi)河在兩岸民生與社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)程中仍發(fā)揮著重要的作用，惜其在多種因素的困擾下而逐漸被湮沒(méi)，因此應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)衛(wèi)河的治理。當(dāng)然，對(duì)衛(wèi)河的現(xiàn)代治理，不僅是對(duì)衛(wèi)河自身的治理，還應(yīng)包括對(duì)衛(wèi)河文化的傳承與弘揚(yáng)，如湯陰的五四街村地處衛(wèi)河西岸，是明清時(shí)期衛(wèi)河沿岸的重要碼頭，古稱“桃花渡口”，商貿(mào)業(yè)十分發(fā)達(dá)，衛(wèi)河文化為其打上了深深的烙印，至今仍保存有大量的傳統(tǒng)建筑群，其中以晚清的楊氏大院最為典型。于五四街村而言，對(duì)衛(wèi)河的治理就是一方面要加強(qiáng)對(duì)衛(wèi)河河道、水質(zhì)的治理，重塑衛(wèi)河舊貌；另一方面要加強(qiáng)對(duì)原有衛(wèi)河商業(yè)街區(qū)、傳統(tǒng)建筑的恢復(fù)，使衛(wèi)河文化重現(xiàn)光彩。此外，對(duì)衛(wèi)河的綜合治理，不僅應(yīng)從整個(gè)漳、衛(wèi)河水系的治理考慮，還應(yīng)與其相關(guān)的河系如黃河、丹河等的治理，甚至應(yīng)結(jié)合南水北調(diào)綜合考慮。經(jīng)過(guò)現(xiàn)代化的科學(xué)治理，古老的衛(wèi)河重現(xiàn)“衛(wèi)水涌金波”的魅力風(fēng)貌是完全有可能的，這也是衛(wèi)河兩岸居民的心愿。