楊路

【摘 要】從2008年金融危機(jī)到2020年新冠疫情在全球蔓延，全球化遇到了前所未有的挑戰(zhàn)。甚至于地區(qū)貿(mào)易保護(hù)注意頻繁抬頭，影響了中國(guó)的正常國(guó)際貿(mào)易，國(guó)內(nèi)的物流貿(mào)易行業(yè)受損嚴(yán)重。在這種情況下，物流貿(mào)易行業(yè)應(yīng)該對(duì)自己的情況有一個(gè)清醒且理智的認(rèn)識(shí)，了解自身不足積極彌補(bǔ)缺陷，同時(shí)加強(qiáng)聯(lián)系，積極尋求共存，創(chuàng)新商業(yè)模式，積極開(kāi)拓市場(chǎng)。同時(shí)嘗試建立良好的政商環(huán)境，提升服務(wù)水平，加強(qiáng)人才吸納，確保潛力與增長(zhǎng)動(dòng)力。

【關(guān)鍵詞】貿(mào)易保護(hù)；物流貿(mào)易；彌補(bǔ)缺陷；吸納人才；創(chuàng)新理念

一、復(fù)雜背景下的國(guó)家物流貿(mào)易行業(yè)

隨著貿(mào)易全球化的不斷加深，科學(xué)技術(shù)的日新月異，中國(guó)在國(guó)際經(jīng)濟(jì)運(yùn)行當(dāng)中擔(dān)當(dāng)?shù)纳矸菀膊粩嗟陌l(fā)生著變化，從過(guò)去的進(jìn)口大國(guó)，變成了現(xiàn)在的進(jìn)出口大國(guó)，許多國(guó)家建立了密切的貿(mào)易伙伴關(guān)系。但是，同樣也是因?yàn)橹袊?guó)綜合國(guó)力的不斷拉升，國(guó)際地位的不斷提高，尤其是2008年后的金融危機(jī)后，全球陷入經(jīng)濟(jì)衰退，地區(qū)性的貿(mào)易保護(hù)主義不斷抬頭，與我國(guó)在國(guó)際社會(huì)中始終倡導(dǎo)與堅(jiān)持的開(kāi)放與互利的貿(mào)易原則大相徑庭，而2020年年初的新冠疫情更是給原本脆弱的國(guó)際貿(mào)易帶來(lái)了毀滅性的傷害，給物流貿(mào)易行業(yè)帶來(lái)了沉重的打擊，本文就是在這種復(fù)雜的國(guó)際環(huán)境下，對(duì)物流貿(mào)易行業(yè)面臨的危局加以分析并尋找對(duì)策。

二、現(xiàn)階段物流貿(mào)易行業(yè)所面臨的的問(wèn)題

（一）貿(mào)易保護(hù)主義的抬頭

貿(mào)易保護(hù)在中國(guó)對(duì)外的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中早就不是新鮮詞匯，在2008年金融危機(jī)后，美國(guó)一直在貿(mào)易方面給我國(guó)設(shè)置政策障礙，尤其是由于資本主義國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人的更替以及政策的不確定導(dǎo)致我國(guó)的對(duì)外經(jīng)貿(mào)受到了嚴(yán)重的損害，尤其是在美國(guó)政府的支持下，中國(guó)對(duì)外的貿(mào)易環(huán)境不斷受到傷害，有過(guò)在農(nóng)產(chǎn)品、科技產(chǎn)品等領(lǐng)域不斷對(duì)中國(guó)商品發(fā)起訴訟或者技術(shù)封鎖，同時(shí)禁止部分產(chǎn)品的對(duì)話貿(mào)易，美國(guó)的這種錯(cuò)誤示范，直接導(dǎo)致了包括但不限于澳大利亞等親美國(guó)家的對(duì)華貿(mào)易摩擦以及部分跨國(guó)技術(shù)巨頭的技術(shù)封鎖，導(dǎo)致我國(guó)現(xiàn)階段的正常經(jīng)貿(mào)交流甚至技術(shù)產(chǎn)業(yè)升級(jí)受到嚴(yán)重?fù)p害。

（二）專業(yè)人才的缺乏

改革開(kāi)放后，中國(guó)的凈出口貿(mào)易以及物流行業(yè)迎來(lái)的高速發(fā)展階段，但是就像是經(jīng)濟(jì)社會(huì)的繁榮，某種程度上導(dǎo)致地區(qū)犯罪率上升的原因，粗放的增長(zhǎng)在某種程度上也造成了目前高端人才缺乏，全產(chǎn)業(yè)的人員專業(yè)水平一般的客觀事實(shí)，目前在多數(shù)中小型規(guī)模的物流貿(mào)易公司當(dāng)中，?？茖W(xué)歷是重要群體，更有甚者高中學(xué)歷從事國(guó)際物流貿(mào)易行業(yè)的也是比比皆是。高端專業(yè)人員配備不足的直接后果就是，在對(duì)外交流當(dāng)中，在給國(guó)外的客戶造成不專業(yè)的印象的同時(shí)，在直接的業(yè)務(wù)交流中也會(huì)造成部分的障礙，進(jìn)而導(dǎo)致非技術(shù)性的失誤不斷，進(jìn)而提高企業(yè)的經(jīng)營(yíng)成本。

（三）國(guó)內(nèi)政商環(huán)境

隨著對(duì)外開(kāi)放的不斷深入以及中國(guó)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的體制變遷與改革，國(guó)內(nèi)的政商環(huán)境產(chǎn)生了一系列的演變，可喜的一面是政府從監(jiān)督為主的身份逐漸變成的現(xiàn)在的監(jiān)督與服務(wù)并重，為從事物流貿(mào)易行業(yè)的公司提供了許多便利與服務(wù)，但是因之產(chǎn)生的負(fù)面因素我們也不能無(wú)視，國(guó)際物流貿(mào)易這個(gè)行業(yè)對(duì)于政策的敏感性毋庸置疑，因此在許多情況下，在當(dāng)?shù)匦姓块T(mén)還沒(méi)有反應(yīng)過(guò)來(lái)的時(shí)候，許多貿(mào)易公司已經(jīng)開(kāi)始遭受的國(guó)際糾紛或者貿(mào)易摩擦導(dǎo)致的一些列損失。

（四）國(guó)內(nèi)實(shí)體經(jīng)濟(jì)的發(fā)展陷入瓶頸

隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支撐變逐漸轉(zhuǎn)移到互聯(lián)網(wǎng)與建筑兩大行業(yè)，這是經(jīng)濟(jì)大環(huán)境的趨勢(shì)，也正是依靠這兩個(gè)產(chǎn)業(yè)，中國(guó)的經(jīng)濟(jì)在能在2008年全球陷入金融危機(jī)的情況下，始終保持比較穩(wěn)定，不會(huì)對(duì)人民群眾的生活造成影響。但是這種經(jīng)濟(jì)手段導(dǎo)致了社會(huì)風(fēng)氣的變化，許多從事實(shí)業(yè)的經(jīng)營(yíng)者、創(chuàng)業(yè)者變的浮躁甚至盲目?？照?wù)`國(guó)實(shí)干興邦，但是在利益的驅(qū)動(dòng)下，許多人不再投資實(shí)業(yè)而是開(kāi)始在互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)或者在房地產(chǎn)中當(dāng)中尋找著發(fā)財(cái)致富的美夢(mèng)，實(shí)業(yè)的乏力直接導(dǎo)致了基礎(chǔ)經(jīng)濟(jì)的活力趨弱，進(jìn)而影響到了物流貿(mào)易行業(yè)的開(kāi)拓創(chuàng)新，開(kāi)始進(jìn)入下行或者守成模式。

（五）電子商務(wù)貿(mào)易模式的碎片化

隨著電商的不斷發(fā)展，跨國(guó)電商也在近年來(lái)走進(jìn)了千家萬(wàn)戶，受到了國(guó)人的熱捧，出現(xiàn)了許多從事對(duì)外商品經(jīng)貿(mào)的B2B公司或者B2C、C2C的互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，但是這種純商業(yè)的行為非常脆弱，在國(guó)際政策環(huán)境良好的情況下，這種商業(yè)模式可以帶來(lái)良好的運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)和利益，但是在出現(xiàn)交易糾紛的時(shí)候通常非常乏力甚至無(wú)力。同時(shí)這種貿(mào)易模式過(guò)于碎片化，通常都是貿(mào)易公司各自為政，網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)管理混亂，監(jiān)管與服務(wù)不到位，對(duì)于從業(yè)者的相關(guān)教育和素質(zhì)要求不高，最終導(dǎo)致發(fā)展受到局限。

三、面對(duì)復(fù)雜的國(guó)際環(huán)境，物流貿(mào)易行業(yè)的對(duì)策與出路

（一）國(guó)家大政方針的正確引領(lǐng)

隨著國(guó)家“一帶一路”倡議在國(guó)際上贏得了巨大的認(rèn)可，中國(guó)與沿線國(guó)家在互助互利的基礎(chǔ)上，在經(jīng)濟(jì)發(fā)展等方面都找到了新的著力點(diǎn)，尤其是國(guó)內(nèi)的物流貿(mào)易行業(yè)，借著“一帶一路”倡議帶來(lái)的政策紅利，許多物流貿(mào)易公司在這個(gè)過(guò)程中獲得了長(zhǎng)足的發(fā)展，

（二）建立健全物流貿(mào)易行業(yè)的法律法規(guī)

發(fā)展中的中國(guó)，在2008年全球金融危機(jī)之后，成為了直接的焦點(diǎn)，可以不避諱的說(shuō)，中國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展決定了世界的經(jīng)濟(jì)走向，因此我們更應(yīng)該抓住這個(gè)重要的歷史機(jī)遇，加強(qiáng)國(guó)與國(guó)之間的緊密聯(lián)系，積極開(kāi)展對(duì)外貿(mào)易。但是在積極開(kāi)展貿(mào)易的同時(shí)，也應(yīng)該加強(qiáng)相關(guān)行業(yè)的法規(guī)建設(shè)，隨著中國(guó)法制的不斷健全，中國(guó)經(jīng)濟(jì)的全球化不斷加深，在建立健全物流滿意行業(yè)的法規(guī)時(shí)，應(yīng)該充分考慮到國(guó)際政治與地緣關(guān)系，綜合考慮全球范圍內(nèi)的貿(mào)易政策，在互敬互助互利的原則基礎(chǔ)上，保護(hù)國(guó)內(nèi)物流貿(mào)易公司的合法權(quán)益以及督促該行業(yè)的公司在國(guó)際物流貿(mào)易中遵守相關(guān)的法律法規(guī)。

（三）改善政商環(huán)境，加強(qiáng)行業(yè)協(xié)會(huì)聯(lián)動(dòng)，加強(qiáng)政府相關(guān)部門(mén)聯(lián)系

作為對(duì)政策非常敏感的貿(mào)易行業(yè)，在地區(qū)貿(mào)易保護(hù)主義中，國(guó)內(nèi)的眾多貿(mào)易企業(yè)是處于弱勢(shì)地位的，因此就需要相關(guān)的行業(yè)協(xié)會(huì)應(yīng)該加強(qiáng)與政府部門(mén)的相關(guān)聯(lián)系，對(duì)于國(guó)際政策變動(dòng)導(dǎo)致的行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)要及時(shí)的傳導(dǎo)到相關(guān)政府部門(mén)，通過(guò)國(guó)家層面的呼吁甚至措施及時(shí)干預(yù)，維護(hù)國(guó)際物流貿(mào)易行業(yè)的合法權(quán)益。

（四）加強(qiáng)校企對(duì)接，在學(xué)生的在校階段開(kāi)展專業(yè)培訓(xùn)

目前國(guó)際物流貿(mào)易行業(yè)的高端人才缺乏，因此企業(yè)應(yīng)該主動(dòng)加強(qiáng)與屬地高校的相關(guān)專業(yè)進(jìn)行對(duì)接，開(kāi)展定向的政策與技能培訓(xùn)，尤其是英語(yǔ)方面的高水平人才的吸納，通過(guò)高薪與明確的職業(yè)規(guī)劃與設(shè)計(jì)，讓高端人才以及高校畢業(yè)生認(rèn)識(shí)到物流貿(mào)易行業(yè)的巨大潛力，投入國(guó)際物流貿(mào)易工作當(dāng)中。

目前國(guó)家正處于新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換的重要階段，經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)日趨合理，物流貿(mào)易行業(yè)應(yīng)該利用這個(gè)契機(jī)，尋找屬于自己行業(yè)的突破點(diǎn)與發(fā)展契機(jī)，國(guó)內(nèi)眾多的中小物流貿(mào)易行業(yè)都是屬于單一業(yè)務(wù)類型的公司，因此整合資源，建立健全產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)且粋€(gè)必要的規(guī)劃與嘗試。產(chǎn)痛的物流貿(mào)易行業(yè)主要提供的是服務(wù)，但是在新的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)下，行業(yè)可以嘗試在學(xué)習(xí)國(guó)外陷阱服務(wù)經(jīng)驗(yàn)的同時(shí)，將部分精力轉(zhuǎn)移到產(chǎn)品等實(shí)物當(dāng)中，甚至可以深化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。

四、結(jié)語(yǔ)

現(xiàn)階段國(guó)際物流貿(mào)易行業(yè)的窘困是眾所周知的共識(shí)。其實(shí)在國(guó)家倡導(dǎo)“一帶一路”期間，國(guó)內(nèi)的物流貿(mào)易公司迎來(lái)了一次發(fā)展小高潮，“一帶一路”的政策紅利幫助許多物流貿(mào)易公司走出了發(fā)展困局，并且開(kāi)拓了新的業(yè)務(wù)甚至產(chǎn)業(yè)，甚至中國(guó)也通過(guò)“一帶一路”的倡議，與相關(guān)國(guó)家加強(qiáng)了聯(lián)系，增進(jìn)了友誼，實(shí)現(xiàn)了共贏。，在疫情致使物流貿(mào)易行業(yè)受挫的情況下，政治因素更是導(dǎo)致的雪上加霜更是讓物流貿(mào)易行業(yè)止足不前甚至降低規(guī)模與發(fā)展預(yù)期。

而物流貿(mào)易行業(yè)只有通過(guò)創(chuàng)新模式，提升服務(wù)，吸納人才同時(shí)利用好國(guó)家的政策紅利，在這場(chǎng)艱難的戰(zhàn)役當(dāng)中獲得勝利，進(jìn)而打造一個(gè)健全完善的國(guó)際物流貿(mào)易產(chǎn)業(yè)，在新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換的關(guān)鍵時(shí)期，對(duì)于國(guó)家經(jīng)濟(jì)，結(jié)構(gòu)與調(diào)整優(yōu)化提供后續(xù)動(dòng)力。

（青島港灣職業(yè)技術(shù)學(xué)院，山東 青島266400）

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