莊美巒 鐘子濠 鄭雪冰 游艷婷 馮澤波

摘 要：新經(jīng)濟背景下，共享經(jīng)濟作為一種新型的商務(wù)模式，對消費者的觀念以及消費模式進行了改變，共享經(jīng)濟的發(fā)展拓寬了我國經(jīng)濟渠道，潛移默化地影響著人們的日常生活，并呈現(xiàn)出愈演愈烈的趨勢。同時，快速發(fā)展帶來較復(fù)雜的現(xiàn)實問題，這是必須正視和解決的。本文將通過分析我國共享經(jīng)濟的發(fā)展現(xiàn)狀，基于中國共享經(jīng)濟環(huán)境背景下，提出共享經(jīng)濟商業(yè)模式面臨的挑戰(zhàn)及機遇。

關(guān)鍵詞：共享經(jīng)濟；發(fā)展現(xiàn)狀；商業(yè)模式；挑戰(zhàn)；機遇

中圖分類號：F724.6 文獻標識碼：A 文章編號：2096-0298（2021）02（a）-008-03

由于我國經(jīng)濟社會的不斷發(fā)展以及互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)水平的提高，共享經(jīng)濟應(yīng)運而生。作為一種新型的商業(yè)模式，共享經(jīng)濟利用大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)、云計算、人工智能等現(xiàn)代技術(shù)，通過整合優(yōu)化配置社會資源來滿足其多樣化的需求，是新一輪科技革命催生的新業(yè)態(tài)和新模式。伴隨著共享單車的出現(xiàn)，共享經(jīng)濟這個名詞深入到中國經(jīng)濟發(fā)展的各個行業(yè)，共享汽車、共享雨傘、共享廚房、共享充電寶等多種共享產(chǎn)品接連出現(xiàn)。除此之外，十八大以及十九大也提出了“綠色、共享、發(fā)展、創(chuàng)新”的新型經(jīng)濟理念，在相關(guān)政策的引導(dǎo)下，共享經(jīng)濟在我國得到了快速的發(fā)展。

1 我國共享經(jīng)濟的發(fā)展現(xiàn)狀

1.1 市場交易額大幅增加，拉動就業(yè)明顯

在《中國共享經(jīng)濟發(fā)展年度報告（2019）》中可以了解到，我國共享經(jīng)濟2018年的交易數(shù)額高達29420億元，相比2017年增長了41.6%。其中，在線外賣的用戶普及率由16.5%提高到45.4%；網(wǎng)約車的用戶在網(wǎng)民中的普及率由26.3%提高到43.2%；共享醫(yī)療用戶普及率由11.1%提高到19.9%；共享住宿用戶普及率由1.5%提高到9.9%。

在2018年我國共享經(jīng)濟的參與者人數(shù)大約有7.6億，其中提供服務(wù)的參與者人數(shù)大約有7500萬，平臺員工數(shù)大約是598萬。

1.2 共享經(jīng)濟企業(yè)平臺眾多

共享經(jīng)濟滲透在生產(chǎn)生活中的方方面面，通過對大量分散化的閑置資源進行整合，滿足了生活中多樣化的需求。共享經(jīng)濟涉及了各行各業(yè)，通過對相關(guān)資料的收集整理，目前國內(nèi)在主要領(lǐng)域的共享資源及企業(yè)平臺列示，如表1所示。

1.3 市場融資額規(guī)模大

通過研究分析主要領(lǐng)域的融資額，我們發(fā)現(xiàn)在交通出行、知識技能、生活服務(wù)這三個領(lǐng)域領(lǐng)跑了2018年共享經(jīng)濟領(lǐng)域的融資。直到2018年底，中國83家獨角獸企業(yè)中具備典型共享經(jīng)濟屬性的企業(yè)就有34家，占中國獨角獸企業(yè)總數(shù)的41%，如表2所示。

2 我國共享經(jīng)濟商業(yè)模式

共享經(jīng)濟發(fā)展至今，其商業(yè)模式出現(xiàn)了較為明顯的分化。根據(jù)對共享經(jīng)濟發(fā)展的分析，共享經(jīng)濟商業(yè)模式的產(chǎn)業(yè)價值鏈主體包含著供方、需方等基本要素，共享經(jīng)濟的產(chǎn)業(yè)鏈即可被看作供需雙方及第三方平臺之間的相互協(xié)作。從供需雙方的角度對共享經(jīng)濟的商業(yè)模式進行劃分，主要包括C2C模式、B2C模式以及B2B模式，如表3所示。

3 我國共享經(jīng)濟商業(yè)模式發(fā)展存在的問題

3.1 C2C模式——以愛彼迎（Airbnb）為例

由于平臺只負責進行信息的調(diào)度，資源的維護、開發(fā)以及購入成本均由供應(yīng)端負責。這種模式下企業(yè)雖然運營成本低，但因為平臺不占有資源，便會導(dǎo)致服務(wù)品質(zhì)難以控制，最終產(chǎn)生安全、管理和信用等一系列問題。

3.2 B2C模式——以共享單車為例

B2C模式很難全面考慮資源的閑置量問題；B2C模式十分依賴資產(chǎn)，以共享單車為例，共享單車前期投入、中期運營和后期維護帶來的成本很是驚人。除了制造成本之外，共享單車還要考慮折損。悲觀估計會因為折損以及運營成本而導(dǎo)致?lián)p失。平臺需要加大資源的生產(chǎn)力度，隨之而來的便是巨大的資金投入。

3.3 B2B模式——以豬八戒網(wǎng)為例

由于需求方定價自主權(quán)過大，出現(xiàn)了商品和價格不匹配的定價問題，這些容易降低供需雙方匹配的效率。再加上豬八戒網(wǎng)的需求發(fā)布都需要需求方提前將傭金付款到豬八戒網(wǎng)的公共賬戶上，結(jié)合目前互聯(lián)網(wǎng)共享經(jīng)濟公司內(nèi)部腐敗頻繁發(fā)生的情況，資金安全也是不容忽視的問題。

4 我國共享經(jīng)濟商業(yè)模式的挑戰(zhàn)與機遇

4.1 共享經(jīng)濟商業(yè)模式的挑戰(zhàn)

4.1.1 相關(guān)法律監(jiān)管的缺失

共享經(jīng)濟屬于新興行業(yè)，在其迅猛發(fā)展的同時，相關(guān)的法律法規(guī)卻沒有與時俱進對這個新事物加以規(guī)范，造成了法律監(jiān)管的空白。2018年滴滴網(wǎng)約車事件也深刻地凸顯了由于法律和相關(guān)監(jiān)管部門的缺位會造成怎樣的嚴重后果。不僅如此，Airbnb和Uber在發(fā)展過程中也曾經(jīng)被多國的法律認定為違法的商業(yè)行為，這種種事件都成為共享經(jīng)濟在發(fā)展中的挑戰(zhàn)。隨著共享經(jīng)濟的持續(xù)發(fā)展，這些問題都會慢慢完善。2017年由國家發(fā)展改革委等8個部門聯(lián)合印發(fā)的《關(guān)于促進分享經(jīng)濟發(fā)展的指導(dǎo)性意見》就表明了中國政府發(fā)展共享經(jīng)濟的決心，相信一些共享經(jīng)濟帶來的新問題、新挑戰(zhàn)都會逐漸得到法律的監(jiān)管，使其慢慢走上良性發(fā)展的道路。

4.1.2 共享經(jīng)濟的信任問題

共享經(jīng)濟租賃關(guān)系的達成基于由大數(shù)據(jù)保障的陌生人之間或者客戶與企業(yè)之間的信任。由于目前欠缺一套行之有效的監(jiān)管方案，共享經(jīng)濟市場仍處于責任主體無法明晰、責任劃分無法明確階段。如果無法制定相關(guān)規(guī)則明確責任，信任將難以建立。

4.2 共享經(jīng)濟商業(yè)模式的機遇

4.2.1 契合消費新生代的需求，有廣闊的發(fā)展空間

隨著消費新生代的崛起，90后，00后漸漸成為市場消費軍的主要人群。根據(jù)尼爾森的新生代消費行為分析，新生代消費者三大特點：彰顯自我、女性崛起、超級消費。共享經(jīng)濟提供的多樣化、個性化甚至定制化的服務(wù)，能很好地滿足年輕人追求個性化的需求。同時，共享經(jīng)濟較低的消費門檻也很適合那些剛出社會或者還在讀書難以承受高昂消費的新青年們。鑒于共享經(jīng)濟消費本身就是依托于社會信任存在的，而新生代的消費者本身就很愿意去嘗試各種新鮮事物，從這一點上來看共享經(jīng)濟就很契合新生代的消費行為和習慣。有了未來消費主力的青睞，共享經(jīng)濟未來的發(fā)展前景十分廣闊。

4.2.2 釋放創(chuàng)新活力、拉動內(nèi)需增長、激活資源效能

一方面，共享經(jīng)濟本身的模式就是通過一定的經(jīng)濟獎勵鼓勵普通人拿出自己的閑置資源與人分享，實現(xiàn)雙贏的目的。另一方面，共享經(jīng)濟給正在創(chuàng)業(yè)中的中小微企業(yè)拓寬了發(fā)展方向。所以大力發(fā)展共享經(jīng)濟能夠推動大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新向更廣范圍、更深程度發(fā)展。

而且共享經(jīng)濟本身就具有廣闊的市場，不僅各個傳統(tǒng)行業(yè)譬如汽車、餐飲、教育等都借由共享經(jīng)濟煥發(fā)新生，也同時催生了諸多新興行業(yè)。屬于共享經(jīng)濟的市場份額不斷攀升，拉動了內(nèi)需增長，同時創(chuàng)造了諸多就業(yè)崗位，形成了良性循環(huán)。

5 結(jié)語

共享經(jīng)濟作為一種依托于互聯(lián)網(wǎng)的商務(wù)模式，在商業(yè)模式上有更多的選擇，如何應(yīng)對和把握挑戰(zhàn)及機遇是企業(yè)進行商業(yè)模式優(yōu)化、平衡供需關(guān)系亟需考量的。

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