曹立敏　李宇輝

【摘 要】學(xué)生是教學(xué)活動(dòng)的基本要素，是教學(xué)活動(dòng)的主體，但在職業(yè)院校實(shí)踐性教學(xué)中，學(xué)生主體性缺失、主體意識(shí)不強(qiáng)。基于影響實(shí)踐性教學(xué)學(xué)生主體性發(fā)揮的主要因素，南京鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院從轉(zhuǎn)變教師角色、建立總體教學(xué)框架、采用合理教學(xué)策略、完善教學(xué)評(píng)價(jià)機(jī)制等方面提出解決策略。

【關(guān)鍵詞】實(shí)踐教學(xué);學(xué)生主體性;“城市軌道交通行車管理”課程

【中圖分類號(hào)】G712? 【文獻(xiàn)標(biāo)志碼】A? 【文章編號(hào)】1005-6009（2021）38-0068-04

【作者簡(jiǎn)介】1.曹立敏，南京鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院（南京，210031）運(yùn)輸管理學(xué)院教師，講師，主要研究方向?yàn)槌鞘熊壍澜煌ㄟ\(yùn)營(yíng)管理; 2.李宇輝，南京鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院（南京，210031）運(yùn)輸管理學(xué)院城軌運(yùn)營(yíng)系主任，副教授，主要研究方向?yàn)槌鞘熊壍澜煌ㄟ\(yùn)營(yíng)管理。

學(xué)生是教學(xué)活動(dòng)的基本要素。學(xué)生的主體性是指學(xué)生在教學(xué)工作中表現(xiàn)出的能動(dòng)性、自主性和自為性，是教學(xué)及管理活動(dòng)正常開展、不斷提高教學(xué)質(zhì)量的必要?jiǎng)恿ΑｋS著廣大職業(yè)院校在教學(xué)中不斷發(fā)揮學(xué)生的主體作用，教學(xué)設(shè)計(jì)也由早期的教師活動(dòng)型向師生活動(dòng)型過(guò)渡。有一部分教師認(rèn)為，發(fā)揮職業(yè)院校學(xué)生的主體性，就是讓學(xué)生由聽課時(shí)的一動(dòng)不動(dòng)發(fā)展為動(dòng)手操作，也就是在現(xiàn)有的理論課程基礎(chǔ)上增加實(shí)踐課程。顯然，這種觀點(diǎn)是片面的，學(xué)生的主體性貫穿教學(xué)過(guò)程，涵蓋理論課程和實(shí)踐課程，實(shí)踐課并不意味著學(xué)生一定能夠體現(xiàn)自主性，現(xiàn)實(shí)中充斥著枯燥的強(qiáng)化操作和牽強(qiáng)的套用。那么，如何在實(shí)踐教學(xué)中發(fā)揮職校學(xué)生的主體性？本文以南京鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院“城市軌道交通行車管理”實(shí)踐課程為例，簡(jiǎn)要從現(xiàn)狀、影響因素、策略、效果等方面進(jìn)行闡述。

一、實(shí)踐性教學(xué)的現(xiàn)狀

近年來(lái)，職業(yè)院校逐漸意識(shí)到了學(xué)生主體的重要性，大規(guī)模開展了以學(xué)生為主體的教學(xué)改革。通過(guò)走訪兄弟院校聽課調(diào)研，結(jié)合本校教學(xué)實(shí)踐，我們認(rèn)為現(xiàn)階段職業(yè)院校實(shí)踐性教學(xué)中發(fā)揮學(xué)生主體性的主要問(wèn)題表現(xiàn)在以下兩個(gè)方面。

（一）學(xué)生主體意識(shí)不強(qiáng)

職業(yè)院校培養(yǎng)的學(xué)生需要適應(yīng)企業(yè)現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)崗，具備較高的職業(yè)技能，因此實(shí)踐性教學(xué)是教學(xué)過(guò)程中必不可少的教學(xué)環(huán)節(jié)。但是，隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的快速發(fā)展，學(xué)生面臨的誘惑越來(lái)越多，在實(shí)踐性教學(xué)中學(xué)生興趣缺失，不會(huì)主動(dòng)探索，不會(huì)主動(dòng)錘煉技能，不會(huì)主動(dòng)質(zhì)疑，學(xué)生學(xué)習(xí)的主體性意識(shí)不強(qiáng)，習(xí)慣教師直接灌輸實(shí)踐結(jié)果或者實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，忽略了自主探索、自主創(chuàng)新的學(xué)習(xí)體驗(yàn)，導(dǎo)致實(shí)踐創(chuàng)新能力缺乏。

（二）學(xué)生主體性缺失

課堂的教學(xué)過(guò)程離不開教師的引導(dǎo)，一堂好課需要教師的課前精心設(shè)計(jì)，這是一項(xiàng)系統(tǒng)而又復(fù)雜的工程。傳統(tǒng)實(shí)踐課堂大多是教師“一言堂”，強(qiáng)調(diào)教師威嚴(yán)，不容學(xué)生質(zhì)疑，教學(xué)設(shè)計(jì)泛泛而談，教學(xué)模式一成不變，教學(xué)環(huán)節(jié)簡(jiǎn)要概括為“教師示范教，學(xué)生機(jī)械化反復(fù)練”，教學(xué)手段單一，學(xué)生主體性缺失，死記硬背實(shí)踐流程或?qū)嶒?yàn)結(jié)果，成為教學(xué)效果滿意的假象。

二、影響實(shí)踐性教學(xué)學(xué)生主體性發(fā)揮的主要因素

（一）師生關(guān)系

師生關(guān)系在教學(xué)過(guò)程中是一對(duì)最基本的關(guān)系。從法律角度看，人人平等，師生之間也應(yīng)具有平等的法律效力，學(xué)生尊重教師，教師尊重學(xué)生。能否平衡好師生關(guān)系，是實(shí)踐性教學(xué)能否從真正意義上實(shí)現(xiàn)學(xué)生主體性的關(guān)鍵。

（二）教學(xué)方法

教學(xué)有法，教無(wú)定法，貴在得法。在實(shí)踐性教學(xué)過(guò)程中，采取適當(dāng)?shù)慕虒W(xué)方法能喚起學(xué)生的主體意識(shí)，發(fā)揮學(xué)生主觀能動(dòng)性，落實(shí)學(xué)生為主體的教學(xué)過(guò)程。單一或者不恰當(dāng)?shù)慕虒W(xué)方法吸引不了學(xué)生的目光，很難讓學(xué)生獲得教學(xué)的主體感。教學(xué)方法得當(dāng)與否，對(duì)發(fā)揮學(xué)生的主體性評(píng)價(jià)具有重大影響。

（三）評(píng)價(jià)機(jī)制

評(píng)價(jià)是教學(xué)活動(dòng)中必不可少的一個(gè)環(huán)節(jié)。在教學(xué)考核評(píng)價(jià)中，課程往往注重結(jié)果性評(píng)價(jià)，未對(duì)過(guò)程性評(píng)價(jià)進(jìn)行量化;學(xué)生的評(píng)價(jià)依賴某一次的設(shè)備實(shí)操和試卷考核成績(jī)，以卷面分?jǐn)?shù)和實(shí)踐考核的分?jǐn)?shù)比例構(gòu)成評(píng)價(jià)方案，抑制了學(xué)生的全面發(fā)展。學(xué)生在期末或者實(shí)操時(shí)通過(guò)背一背、記一記即可獲得高分，因此對(duì)知識(shí)的主動(dòng)求知欲降低。相反，多評(píng)價(jià)主體、多種評(píng)價(jià)方法的評(píng)價(jià)機(jī)制能發(fā)揮學(xué)生的主觀能動(dòng)性，使其有意識(shí)地養(yǎng)成主動(dòng)學(xué)習(xí)的習(xí)慣。由此可見，教學(xué)評(píng)價(jià)機(jī)制在一定程度上影響了學(xué)生主體性的發(fā)揮。

三、實(shí)踐性教學(xué)中發(fā)揮學(xué)生主體性的策略

（一）轉(zhuǎn)變教師角色

長(zhǎng)期以來(lái)，教師是教學(xué)過(guò)程的絕對(duì)權(quán)威。為了發(fā)揮學(xué)生主體性，首先要打破權(quán)威，讓教師由絕對(duì)的統(tǒng)治者向?qū)W習(xí)引導(dǎo)者轉(zhuǎn)變，從教師思想觀念開始轉(zhuǎn)變其角色定位，肯定“以學(xué)生為主體”的教學(xué)。教師需要合理分析教學(xué)對(duì)象，跳出既定思維，改變教學(xué)模式，在實(shí)踐性教學(xué)中由滿堂演示改為學(xué)生探索，促進(jìn)學(xué)生激發(fā)學(xué)習(xí)思維。另外，需要接受“教師”頭銜的多元化，過(guò)去學(xué)生主要從授課教師處獲得知識(shí)，在瞬息萬(wàn)變的信息時(shí)代，微課、學(xué)習(xí)視頻、3D虛擬資源、信息平臺(tái)都可以成為學(xué)生觸手可及的碎片化知識(shí)點(diǎn)，“教師”由人變成了虛擬視像。隨著校企進(jìn)一步合作，企業(yè)導(dǎo)師也參與教學(xué)，教師由“學(xué)校教師”向“校企導(dǎo)師”發(fā)展。教師角色的改變并不意味著教師能力的削減，恰恰相反，教師認(rèn)清新的角色定位后，要夯實(shí)技能，提高教學(xué)水平，始終先學(xué)生一步，引導(dǎo)其不斷追逐知識(shí)（如圖1所示）。

（二）建立總體教學(xué)框架

總體教學(xué)框架是發(fā)揮學(xué)生主體性的頂層設(shè)計(jì)，職業(yè)院校的學(xué)生有一定的可塑性，但是他們學(xué)習(xí)目標(biāo)不明確，相較于本科院校的學(xué)生自信心不足。如何建立以“學(xué)生為中心”的總體實(shí)踐教學(xué)框架，凸顯學(xué)生主體性呢？建議從教學(xué)的全過(guò)程著手，優(yōu)先建設(shè)多元化、新形態(tài)的學(xué)習(xí)資源，從資源形式上吸引學(xué)生的注意力。教師要合理使用資源，讓學(xué)生參與實(shí)踐性教學(xué)的每一個(gè)環(huán)節(jié)，課前有效引導(dǎo)，課中小組研學(xué)，課后總結(jié)反思，生成階段性學(xué)習(xí)記錄檔案，實(shí)施螺旋上升式的教學(xué)模式。以城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)核心課程“城市軌道交通行車管理”為例，實(shí)踐課時(shí)占比65%。在兩大實(shí)操項(xiàng)目中，為了體現(xiàn)學(xué)生主體性原則，近年來(lái)教學(xué)團(tuán)隊(duì)已建設(shè)線上開放課程平臺(tái)、虛擬仿真系統(tǒng)、真實(shí)場(chǎng)景、微課視頻、企業(yè)視頻等配套教學(xué)資源，形成了“學(xué)—全過(guò)程記錄—評(píng)”的實(shí)訓(xùn)教學(xué)框架（如圖2所示），實(shí)踐教學(xué)框架彰顯“教師引導(dǎo)、學(xué)生探索、評(píng)價(jià)有跡可循”的核心思想，促進(jìn)學(xué)生把“學(xué)習(xí)壓力”轉(zhuǎn)化為“學(xué)習(xí)動(dòng)力”。學(xué)習(xí)檔案既可以反饋學(xué)習(xí)過(guò)程，讓教師檢查學(xué)習(xí)效果，又可以讓學(xué)生生成強(qiáng)烈的學(xué)習(xí)自豪感，養(yǎng)成良好的學(xué)習(xí)習(xí)慣。

（三）采用合理教學(xué)策略

在實(shí)踐性教學(xué)中，采用“任務(wù)驅(qū)動(dòng)、問(wèn)題探究、支架式”等方式，更能讓學(xué)生明確學(xué)習(xí)目標(biāo)，激發(fā)主動(dòng)學(xué)習(xí)意識(shí)，尋求學(xué)習(xí)突破。如何突破學(xué)生探索過(guò)程中的學(xué)習(xí)困境？采取支架式的教學(xué)策略可以合理解決這一問(wèn)題。具體措施為：通過(guò)分析班級(jí)學(xué)生現(xiàn)有發(fā)展水平，構(gòu)建學(xué)習(xí)支架，完成發(fā)展性實(shí)踐。不同的課程，實(shí)踐環(huán)節(jié)各不相同，學(xué)習(xí)支架具有獨(dú)特性。比如，“城市軌道交通行車管理”課程在兩大實(shí)踐項(xiàng)目中包含8個(gè)子任務(wù)，學(xué)生按小組學(xué)習(xí)，實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容涵蓋任務(wù)學(xué)習(xí)指導(dǎo)書和現(xiàn)場(chǎng)案例庫(kù)，采用任務(wù)驅(qū)動(dòng)的方式展開，因此可以搭建“任務(wù)分解—情境引入—任務(wù)下達(dá)—獨(dú)立探索—協(xié)作學(xué)習(xí)—效果評(píng)價(jià)”的支架（如圖3所示），以達(dá)到學(xué)習(xí)要求。整個(gè)學(xué)習(xí)過(guò)程中，學(xué)生在認(rèn)知目標(biāo)、獨(dú)立思考、集體協(xié)作、全身心地投入學(xué)習(xí)、掌握良好實(shí)踐技能的同時(shí)，又能通過(guò)獨(dú)立思考反芻理論知識(shí)，體現(xiàn)了“做中學(xué)”的實(shí)踐宗旨。

（四）完善教學(xué)評(píng)價(jià)機(jī)制

單一的教學(xué)評(píng)價(jià)不利于學(xué)生參與過(guò)程性實(shí)踐教學(xué)，學(xué)生注重學(xué)習(xí)結(jié)果，容易忽略過(guò)程性積累，完善的教學(xué)評(píng)價(jià)機(jī)制體現(xiàn)了教學(xué)的公平公正，堵住了學(xué)生的“捷徑”，間接地促進(jìn)了學(xué)生主體性的增強(qiáng)。教學(xué)評(píng)價(jià)機(jī)制包括教學(xué)評(píng)價(jià)對(duì)象、評(píng)價(jià)元素、評(píng)價(jià)方法。“城市軌道交通行車管理”課程的考核評(píng)價(jià)立足黨委、學(xué)校、教師、學(xué)生、社會(huì)用人單位五大主體，積極實(shí)現(xiàn)“全周期”“全維度”的評(píng)價(jià)機(jī)制，堅(jiān)持學(xué)生為主體，設(shè)計(jì)“五育”并舉教學(xué)環(huán)節(jié)，進(jìn)行量化考核，反思過(guò)程性成長(zhǎng)過(guò)程，建立每個(gè)學(xué)生的學(xué)習(xí)檔案，重點(diǎn)記錄學(xué)生的討論、實(shí)踐作業(yè)等。任課教師從人才培養(yǎng)方向出發(fā)，給出客觀分?jǐn)?shù);學(xué)生從實(shí)踐任務(wù)角度，采用自評(píng)互評(píng)的方式，分析參與度、認(rèn)真度、達(dá)標(biāo)度，給出簡(jiǎn)要評(píng)語(yǔ);學(xué)校從互動(dòng)性等方面出發(fā)，通過(guò)問(wèn)卷評(píng)價(jià)的方式評(píng)價(jià)課程;企業(yè)立足需求，由企業(yè)導(dǎo)師給出五檔“優(yōu)、良、中、差、不及格”評(píng)價(jià)，黨委根據(jù)學(xué)生社會(huì)參與度，對(duì)學(xué)生整體質(zhì)量進(jìn)行考評(píng)。

在實(shí)踐性教學(xué)中，應(yīng)結(jié)合影響學(xué)生主體性發(fā)揮的三大因素——師生關(guān)系、教學(xué)方法、評(píng)價(jià)機(jī)制，做好實(shí)踐性教學(xué)的總體框架設(shè)計(jì)，融入“學(xué)—全過(guò)程記錄—評(píng)”的設(shè)計(jì)思路，在課前、課中、課后三個(gè)環(huán)節(jié)通過(guò)支架式教學(xué)策略調(diào)動(dòng)學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，做好實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)的“全維度、全周期”評(píng)價(jià)，發(fā)揮學(xué)生的主體性。

當(dāng)下，隨著教育部關(guān)于職業(yè)院校教學(xué)改革的不斷深入以及1+X雙證融通的實(shí)施，廣大職業(yè)院校教師在教學(xué)理念、教學(xué)模式、教學(xué)方法上仍需與時(shí)俱進(jìn)，緊跟時(shí)代發(fā)展步伐，挖掘?qū)嵺`課程內(nèi)核，完善教學(xué)改革，更好地發(fā)揮實(shí)踐性教學(xué)中職業(yè)院校學(xué)生的主體作用。