“人生可以歸結為一種簡單的選擇——不是忙著活，就是忙著死。”這是電影《肖申克的救贖》中，摩根·弗里曼飾演的囚犯瑞德的經(jīng)典臺詞。這句話精準地的道出了生命的意義所在。

神龜雖壽，猶有盡時。世間生靈從出生起就如同被判“死緩”，一步步靠向死亡的整個過程則是“活著”。如何在“死緩”之時“活”出價值，成為了作為萬物之靈的人類，一生所尋求的終極母題之一。

德國哲學家馬丁·海德格爾曾在其撰寫的《存在與時間》一書里，詳細探討過“死”的意義。對人類無法避免死亡的事實，他歸結為生命意義上的倒計時法——“向死而生”。海德格爾之所以提出“向死而生”，實則站在理性思維的高度，用重“死”的概念，激發(fā)人類對“生”的意義的思考。

生如夏花之絢爛，死如秋葉之靜美。無論是終焉時刻的突如其來，抑或是悄悄迫近，越重大的決策，越難有完美的選擇。而貝殼創(chuàng)始人兼董事長左暉的離世，再一次將世人的目光聚焦在了企業(yè)家對弈終焉時刻，該如何抉擇與決策。

本期焦點之一，我們以“The Best Bad Plan”為題，試圖在當下故事與歷史細節(jié)中探究，企業(yè)家們?nèi)绾渭骖櫞缶峙c細節(jié)、工程化分解風險以及平衡利益關系。

其中第一篇以長期變量（比如死亡）為錨點，倒推當下的謀篇布局；第二篇關注階段性的未知風險，“利則進，不利則退，不羞遁走”，以及“Get ready， never bet”；第三篇則探討企業(yè)家如何以逆向思維為原點，以悲觀主義為底色去“接納”偶然性。

另一方面，對企業(yè)家而言，除了面對個人的終焉時刻，也力求在其企業(yè)行進至“完結之日”前，留足后手，成未盡之事業(yè)。這就好比下圍棋時，有一種布局叫“多個眼”。當命懸一線之際，“多個眼”的企業(yè)就能比競爭對手多口氣，多一點競爭力。

硅谷戰(zhàn)略與創(chuàng)新咨詢專家杰弗里·摩爾在《跨越鴻溝》中指出：高新技術必須經(jīng)歷早期市場階段，經(jīng)過較長時間的導入期，跨越技術采納的鴻溝才能實現(xiàn)大規(guī)模應用。

從產(chǎn)品到商品、商品到品牌的市場加速過程中會經(jīng)歷“死亡谷地”的階段，它也扮演著“死神”的角色，為很多科技公司帶來“終焉時刻”。然而，“死亡谷地”并不能困住所有企業(yè)。本期焦點之二，《中歐商業(yè)評論》就為讀者朋友帶來對中國新能源汽車行業(yè)頭牌——蔚來的組織戰(zhàn)略深度復盤。

從2019年的至暗時刻，到2020年的絕地翻盤，蔚來上演了如同小說般跌宕起伏的反轉(zhuǎn)劇情。李斌也從“2019年最慘的人”一舉成為“2020年最爽的人”。是什么力量讓它實現(xiàn)乾坤逆轉(zhuǎn)？

也許，其中之關鍵，就在于企業(yè)家在與終焉之局的對弈中，置之死地而后生，通過組織戰(zhàn)略的快速權衡與調(diào)整預設后手，多埋一顆子，多插一個眼。