虞一舟
(江門市城市地理信息中心, 廣東 江門 529000)
居民的生活便利性是指居民在日常生活中利用各種設(shè)施的方便程度[1]。生活便利度可以反映出城市居民的基本需求的方向,是評價(jià)宜居城市最重要的影響因素,宜居城市應(yīng)該為生活各方面的內(nèi)容提供各種高質(zhì)量的服務(wù),并且使得這些服務(wù)能被廣大的市民方便地接受[2]。因此作為城市規(guī)劃研究的重要主題,受到國內(nèi)外學(xué)者的重視。隨著開放數(shù)據(jù)在規(guī)劃領(lǐng)域的不斷應(yīng)用,借助開放數(shù)據(jù)對規(guī)劃進(jìn)行定量化分析的工作日益常見。POI數(shù)據(jù)具有數(shù)量大、覆蓋面廣、時(shí)效性好和易獲取等特性,受到國內(nèi)外學(xué)者的青睞。近年來,國內(nèi)學(xué)者利用POI數(shù)據(jù)針對居民生活便利度構(gòu)建指標(biāo)體系,運(yùn)用在評價(jià)國內(nèi)具體城市的居民生活便利度[3-6]。對POI數(shù)據(jù)利用和評價(jià)方法日漸成熟,但在城市公共和商業(yè)服務(wù)設(shè)施的分等定級和服務(wù)覆蓋范圍方面較少涉獵。本文以廣東省江門市中心城區(qū)為研究區(qū)域,基于POI數(shù)據(jù)對城市范圍內(nèi)的公共服務(wù)設(shè)施進(jìn)行提取,得出城市居民生活便利度指數(shù)評價(jià)結(jié)果,針對江門市城市發(fā)展提出相應(yīng)的優(yōu)化策略。
江門,別稱“五邑”,廣東省地級市,是粵港澳大灣區(qū)重要節(jié)點(diǎn)城市,珠江三角洲西部地區(qū)的中心城市之一,2019年末常住人口為463.03萬人。以江門市中心城區(qū)作為研究區(qū)域,包括3個(gè)市轄區(qū),分別為蓬江區(qū)、江海區(qū)以及新會(huì)區(qū)(其中新會(huì)區(qū)又因?yàn)橄螺犳?zhèn)獨(dú)立程度較高,各自鎮(zhèn)區(qū)較為分散,故在新會(huì)區(qū)內(nèi)確定與蓬江、江海兩區(qū)最為密切的會(huì)城街道作為研究對象),總面積約575 km2。研究區(qū)域如圖1所示。
圖1 研究區(qū)域
研究所用數(shù)據(jù)包括 POI數(shù)據(jù)、現(xiàn)狀用地?cái)?shù)據(jù)等。其中POI數(shù)據(jù)來源于2020網(wǎng)絡(luò)電子地圖,主要包括江門市區(qū)域內(nèi)的教育、醫(yī)療、交通設(shè)施以及各類商業(yè)設(shè)施等的點(diǎn)位分布數(shù)據(jù);現(xiàn)狀用地?cái)?shù)據(jù)來自清華大學(xué)發(fā)布的2017年土地利用數(shù)據(jù)[7]。
1.3.1 綜合評價(jià)方法
為保證研究的科學(xué)性,同時(shí)考慮到城市居民日常短距離生活通勤的特點(diǎn),研究采用尺度為500 m的矩形網(wǎng)格覆蓋于江門市中心城區(qū)范圍內(nèi),使其網(wǎng)格化顯示。在確定江門市城市居民生活便利度評價(jià)指標(biāo)體系的基礎(chǔ)上,將POI數(shù)據(jù)按照評價(jià)指標(biāo)體系確定的等級和服務(wù)半徑對相應(yīng)的網(wǎng)格進(jìn)行賦值,最終根據(jù)評價(jià)指標(biāo)體系所確定的權(quán)重,對網(wǎng)格內(nèi)各類生活便利度指標(biāo)進(jìn)行加權(quán)匯總,確定各格網(wǎng)的生活便利度指數(shù),以表征居民對配套設(shè)施的滿意程度。生活便利度指數(shù)計(jì)算如下。
以POI劃分出來的設(shè)施點(diǎn)根據(jù)不同的等級和服務(wù)半徑確定服務(wù)范圍,以該類設(shè)施點(diǎn)的服務(wù)范圍對格網(wǎng)覆蓋率Sij作為衡量格網(wǎng)內(nèi)單個(gè)設(shè)施服務(wù)能力的指標(biāo),即
Sij=Aij/Ai
(1)
式中:Sij代表第j類設(shè)施點(diǎn)服務(wù)范圍對第i個(gè)格網(wǎng)的覆蓋率;Aij為第j類設(shè)施點(diǎn)在第i個(gè)格網(wǎng)的覆蓋面積;Ai為第i個(gè)格網(wǎng)的面積。
(2)
式中:LCi代表一級類因子生活便利度指標(biāo)值;W(j)代表相應(yīng)的二級類因子生活便利度指標(biāo)的權(quán)重。
對LCi代表的一級類因子生活便利度指標(biāo)值進(jìn)行匯總,最終得出每個(gè)格網(wǎng)所代表的生活便利度指數(shù)值LCI,即
(3)
1.3.2 評價(jià)指標(biāo)體系
結(jié)合居民日常生活常涉及的基本的公共服務(wù)設(shè)施要求,將設(shè)施分為購物餐飲、教育設(shè)施、醫(yī)療養(yǎng)老、休閑娛樂、便民服務(wù)5大一級因子,5個(gè)1級因子共包含2級評價(jià)因子18項(xiàng)。并結(jié)合城市規(guī)劃中各類服務(wù)設(shè)施規(guī)劃以及服務(wù)范圍要求標(biāo)準(zhǔn),按照公共和商業(yè)服務(wù)設(shè)施的實(shí)際情況對其進(jìn)行服務(wù)范圍等級的劃分。其中1級設(shè)施服務(wù)半徑為2 000 m,2級設(shè)施服務(wù)半徑為1 000 m,3級服務(wù)半徑為500 m。具體劃分情況見表1。
表1 居民生活便利度評價(jià)指標(biāo)體系
如圖2所示,江門市城市居民總體生活便利指數(shù)值不高,內(nèi)部彼此之間的差距較大。由表2可知,城市居民生活便利度指數(shù)平均為0.374 7,中位數(shù)0.325 5,標(biāo)準(zhǔn)差為0.284 9。在對山體、水域等難以利用區(qū)域進(jìn)行扣除后,整體數(shù)值變化比率最大不足5%。城市服務(wù)能力有較大的提升空間,且存在明顯分布不均的現(xiàn)象,暴露出各層次的服務(wù)設(shè)施對整座城市的覆蓋程度不足的問題。
圖2 江門市中心城區(qū)城市居民生活便利度指數(shù)分布
表2 城市居民生活便利指數(shù)特征
江門市城市居民生活便利度呈明顯的空間分異特征。城市居民生活便利指數(shù)高值區(qū)域主要集中在各個(gè)核心區(qū)域,居民生活便利性由內(nèi)向外呈現(xiàn)出圈層式逐步降低的現(xiàn)象。同時(shí),利用自然斷裂法對生活便利度指數(shù)進(jìn)行分級(表3),將格網(wǎng)分為5個(gè)等級,可以看到1級地區(qū)、2級地區(qū)和3級地區(qū)合計(jì)面積達(dá)到67.12%,整個(gè)中心城區(qū)相對高值地區(qū)合計(jì)僅為32.88%,逾半數(shù)區(qū)域的生活便利度不高。
表3 居民生活便利度分布情況
外圍鎮(zhèn)村區(qū)域服務(wù)相對孤立,基礎(chǔ)服務(wù)覆蓋未能與核心區(qū)域連片。核心區(qū)域的生活便利度基本能夠達(dá)到最高等級,其余諸如北部棠下鎮(zhèn)、東部荷塘鎮(zhèn)、西部杜阮鎮(zhèn)等鎮(zhèn)村級區(qū)域少部分達(dá)到最高等級的程度,大部分基本在次級水平,且如棠下、荷塘鎮(zhèn)北部、江海區(qū)南部以及新會(huì)區(qū)西南部大片鄉(xiāng)村地區(qū)在中下水平的低值區(qū)域,與核心區(qū)域生活便利度指數(shù)差距明顯。上述提及鎮(zhèn)村區(qū)域與核心區(qū)域之間存在服務(wù)水平較低的中間帶,使得彼此的分布處于相對孤立狀態(tài)。該類鎮(zhèn)村級區(qū)域受制于空間分布的現(xiàn)狀,上述地區(qū)的居民接受服務(wù)大部分依靠當(dāng)?shù)鼗鶎拥姆?wù)設(shè)施,未能享受到更高等級的服務(wù)設(shè)施帶來的便利,同時(shí)也和高等級服務(wù)設(shè)施的布設(shè)集中在的核心區(qū)域不無關(guān)系。
居民生活便利度與建設(shè)用地在空間分布上存在一定關(guān)聯(lián)性,但重點(diǎn)區(qū)域服務(wù)能力的建設(shè)稍顯滯后。利用清華大學(xué)發(fā)布的2017年公開土地利用數(shù)據(jù)中的建設(shè)用地,計(jì)算出建設(shè)用地對每個(gè)格網(wǎng)的覆蓋率。再計(jì)算與每個(gè)格網(wǎng)的生活便利度指數(shù)之間的相關(guān)系數(shù),來探究城市內(nèi)建設(shè)用地覆蓋與城市居民生活便利度的關(guān)聯(lián)性,最終得出兩者之間的相關(guān)系數(shù)為0.705 1,說明城市居民生活便利度在空間分布上有一定的相關(guān)性,但相關(guān)程度不高,在空間分布部分建設(shè)用地和基礎(chǔ)設(shè)施仍然存在不匹配的問題。位于江門市蓬江區(qū)中北部的江門市濱江新區(qū)、江海區(qū)東南部的高新區(qū)和龍溪湖片區(qū)、新會(huì)區(qū)東部的珠西樞紐新城等重點(diǎn)區(qū)域的生活便利度水平不高,反映出當(dāng)前這些區(qū)域暫未能跟隨建設(shè)用地的發(fā)展腳步而提升區(qū)域內(nèi)的服務(wù)能力,暴露出城市重點(diǎn)建設(shè)區(qū)域服務(wù)能力滯后性的問題。
2.3.1 有效提升城市的公共服務(wù)能力,加強(qiáng)城市的整體水平
加強(qiáng)服務(wù)設(shè)施完善和服務(wù)能力建設(shè),增加服務(wù)設(shè)施的數(shù)量,堅(jiān)持以人為本,以居民需求為導(dǎo)向,有針對提升服務(wù)設(shè)施能力。以達(dá)到提升城市服務(wù)能力的目的和加強(qiáng)城市的整體服務(wù)水平的目標(biāo),讓城市居民能夠全方面享受到多層次、高水平的便利服務(wù)。
2.3.2 合理串聯(lián)起外圍地區(qū),進(jìn)一步形成城市集聚化發(fā)展格局
利用規(guī)劃合理引導(dǎo),有計(jì)劃和有目的性地通過國土空間規(guī)劃、專項(xiàng)規(guī)劃和控制性詳細(xì)規(guī)劃等通過交通用地指標(biāo)的傾斜、合理布設(shè)公共服務(wù)設(shè)施和引導(dǎo)商業(yè)服務(wù)設(shè)施等措施,有效串聯(lián)起外圍相對孤立地區(qū),在條件和用地指標(biāo)允許的情況下,引導(dǎo)高等級服務(wù)設(shè)施的服務(wù)覆蓋范圍向相對孤立的鎮(zhèn)村區(qū)域覆蓋,有效地推動(dòng)中心城區(qū)核心區(qū)域與外圍鎮(zhèn)村的進(jìn)一步融合,形成城市集聚化發(fā)展格局。
2.3.3 加快重點(diǎn)區(qū)域的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),配合城市的發(fā)展戰(zhàn)略
加快江門市內(nèi)重點(diǎn)區(qū)域如濱江新區(qū)、江海區(qū)和新會(huì)區(qū)往南發(fā)展的龍溪湖、珠西樞紐新城等區(qū)域的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),重點(diǎn)提升此類區(qū)域的城市服務(wù)能力,加強(qiáng)建設(shè)用地和基礎(chǔ)設(shè)施在空間上分布的合理性。有效吸引人口向該類重點(diǎn)區(qū)域的流動(dòng),配合城市的發(fā)展戰(zhàn)略,支撐重點(diǎn)區(qū)域未來的發(fā)展。
江門市城市居民生活便利度總體水平不高,城鄉(xiāng)差距大。從指數(shù)來看,城市居民生活便利度指數(shù)平均為0.374 7,中位數(shù)0.325 5,標(biāo)準(zhǔn)差為0.284 9,城市服務(wù)能力有較大的提升空間,且存在明顯的分布不均現(xiàn)象。城市居民生活便利度空間分異明顯,部分鎮(zhèn)村分布相對孤立,重點(diǎn)區(qū)域服務(wù)支撐能力稍顯滯后。江門市城市居民生活便利度空間分異特征明顯,集聚發(fā)展但呈現(xiàn)不均衡態(tài)勢,居民生活便利性向外逐步降低。城市居民生活便利度與建設(shè)用地有一定的空間關(guān)聯(lián)性,關(guān)聯(lián)系數(shù)達(dá)到0.705 1。鎮(zhèn)村區(qū)域與核心區(qū)域之間存在服務(wù)水平較低的中間帶,使得鎮(zhèn)村區(qū)域的分布處于相對孤立狀態(tài),與核心區(qū)域的聯(lián)系不強(qiáng)。城市發(fā)展重點(diǎn)區(qū)域服務(wù)能力稍顯落后,反映出基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)相對滯后,生活配套服務(wù)設(shè)施尚未完善的問題,城市重點(diǎn)區(qū)域相應(yīng)的配套公共服務(wù)能力不足。
引入對POI設(shè)施分等定級和服務(wù)半徑的概念,構(gòu)建城市居民生活便利度評價(jià)體系,具有一定的合理性和現(xiàn)實(shí)性。本文在探討空間層面分布的基礎(chǔ)上對江門市城市居民生活便利度進(jìn)行評價(jià)。但是對城市居民的日常行為模式與日常生活選擇偏好,以及城市道路交通的實(shí)際可達(dá)性,暫時(shí)沒有更為深入的探討。未來可以在此研究的基礎(chǔ)上,結(jié)合問卷調(diào)查和可達(dá)性測度等方法,確定城市居民生活圈和偏好,體現(xiàn)出“以人民為中心”,支撐和引導(dǎo)城鄉(xiāng)規(guī)劃發(fā)展,提高城市服務(wù)水平。