趙晗露

摘 要：伴隨著社會經濟的持續(xù)快速發(fā)展，公路橋梁的建設速度越來越快。在公路橋梁的建設實踐中，應該科學全面地開展檢測養(yǎng)護加固工作。只有這樣，才能夠真正提升公路橋梁的建設質量，行之有效地采用高效且科學的檢測養(yǎng)護以及加固方式，真正夯實公路橋梁的使用成效。公路橋梁檢測養(yǎng)護加固是一項系統(tǒng)化的工作，在開展實踐中，有必要依托于高效且科學的方式，真正提升公路橋梁的使用成效以及運行質量。

關鍵詞：公路橋梁檢測;養(yǎng)護加固;認識

中圖分類號：U445.7 文獻標識碼：A

0 引言

在公路橋梁檢測養(yǎng)護加固的實踐過程中，有必要依托于科學且高效化的檢測養(yǎng)護以及加固方法，科學精準地提升公路橋梁的建設實效，全方位保障公路橋梁的運行安全。公路橋梁是系統(tǒng)且復雜化的綜合性工作，在長期的使用過程中，可能會出現性能下降或者其他的質量隱患。為卓有成效地保障公路橋梁的建設水平，科學全面地發(fā)揮它的關鍵作用，有必要依托于高效且科學的檢測養(yǎng)護加固方式，真正意義上提升公路橋梁的質量以及性能。

1 公路橋梁存在的問題分析

在交通運輸事業(yè)持續(xù)發(fā)展的進程中，公路橋梁扮演著關鍵性的作用。為提升公路橋梁的使用成效，應該注重優(yōu)化公路橋梁的建設水平，特別是在公路橋梁的使用過程中，要依托于高效且科學的檢測養(yǎng)護加固技術以及方法，真正提升公路橋梁的使用成效。但現階段，我國公路橋梁在實際運用過程中，存在著較為突出的問題。公路橋梁問題多的原因，既包括技術層面的因素，也包含著管理層面的問題。從技術方面來分析，可以發(fā)現在公路橋梁的建設過程中，因設計、施工差錯引發(fā)的橋梁事故問題多發(fā)。特別是在公路橋梁的設計環(huán)節(jié)中，設計理論不夠完善，使得公路橋梁在后期的使用過程中，經常容易受到水害、風災害等影響，繼而出現較為嚴重的公路橋梁事故。從管理層面來分析，可以發(fā)現在公路橋梁的使用過程中，缺乏科學且持續(xù)化的養(yǎng)護管理技術，或者相關的養(yǎng)護管理不夠系統(tǒng)和全面，養(yǎng)護管理的力度不夠強，養(yǎng)護管理不及時等等，這些同樣會影響著公路橋梁的使用成效。公路橋梁因設計因素，所以它的承載力是相對固定的。一旦公路橋梁的承載力超過了它的實際荷載，那么必然會在很大程度上影響著公路橋梁的使用壽命，甚至還會造成公路橋梁的坍塌問題。在實踐過程中，因超載問題較為嚴重和普遍，無形之中增加了公路橋梁塌落的風險隱患。為此，在公路橋梁的使用過程中，應該做好高效且科學的檢測養(yǎng)護以及加固工作，整體保障公路橋梁的使用安全。

2 公路橋梁檢測以及損傷評價的方法

在公路橋梁的使用過程中，科學且精細化的檢測以及損傷評價是至關重要的。為卓有成效地提升公路橋梁的整體使用壽命，為科學全面地優(yōu)化公路橋梁的使用成效，有必要做好關鍵的檢測以及損傷評價工作?？梢哉f，只有保障檢測工作的精細化以及科學化，只有提升損傷評價的整體質量，才能夠真正優(yōu)化公路橋梁的使用壽命。在公路橋梁檢測以及損傷評價的過程中，可以采用以下方法路徑。

2.1 外觀檢查

在公路橋梁檢測的過程中，通過一定的外觀檢查，能夠發(fā)現一些相對直觀的問題。為此，在檢測實踐中，要結合具體問題來采用針對性的檢測方法。外觀檢查具有直觀性的特征，檢測人員在開展工作的過程中，可以憑借自身的主觀經驗以及方法來進行高效化的外觀檢測，整體提升外觀檢測的水平以及質量。在外觀檢查的過程中，應該對橋梁構造的幾何尺寸、結構的裂縫和附屬病害進行檢查與測量，要求可以定量地反映當前橋梁結構狀況。

2.2 材料檢測

在公路橋梁的建設實踐中，材料是非常重要的物質基礎，是公路橋梁得以正常施工建設的關鍵立足點。若公路橋梁的材料存在著較為突出的問題，或者公路橋梁的材料不符合建設標準，那么必然會影響著公路橋梁的整體建設實效。為此，在實踐過程中，有必要做好科學且高效化的材料檢測。在具體的檢測過程中，應該對橋梁結構無損以及微損檢測。同時，還應該加強對鋼筋混凝土材料的高效化檢測。通過必要且科學的材料檢測，能夠及時研判公路橋梁材料中存在的突出問題，也能夠充分明確公路橋梁的材料性能以及質量，繼而明確改善或者加固的方法。

2.3 橋梁損傷評價

在公路橋梁的使用過程中，因長期使用，或者因后期的管理不到位，亦或是因為存在較為嚴重的超載問題等，使得公路橋梁常常會出現不同程度的損害。在實踐過程中，公路橋梁的部分損害，不具備較大的威脅。但部分損害，若缺乏持續(xù)的關注，未進行及時的改善以及加固，極有可能演變?yōu)榇蟮膿p傷，繼而影響公路橋梁的持續(xù)使用。《公路橋涵養(yǎng)護技術規(guī)范》JTG H11—2004第3.3.1條“定期檢查根據技術狀況確定，最長不得超過3年。新建橋梁交付使用1年后，進行1次全面定期檢查。臨時橋梁每年檢查不少于1次?！痹趽p傷評價的過程中，可以通過理論計算的方式，有效勘驗公路橋梁可能存在的損傷問題。再比如在損傷評價的過程中，可以對照相關的規(guī)范來進行逐項的檢查，以此來充分明確損傷的類型以及程度。再比如在損傷評價的過程中，還可以通過現場的荷載試驗來進行有效化的評定，并按照損傷的嚴重程度來進行必要的等級劃分。

3 公路橋梁的養(yǎng)護以及加固方法

公路橋梁在設計建設的初期，就已經規(guī)定了它的使用壽命、實際荷載以及通行能力。在長期的使用過程中，受主客觀因素的影響和制約，公路橋梁極有可能會出現不同程度的損傷，繼續(xù)做好關鍵的養(yǎng)護以及加固工作。在實踐過程中，為整體保障公路橋梁的使用成效，不斷夯實公路橋梁的使用質量，應該積極采用高效且科學化的養(yǎng)護加固方法，真正夯實公路橋梁的性能，全方位保障公路橋梁的安全。

3.1 公路橋梁上部承重結構養(yǎng)護加固方法

在公路橋梁的養(yǎng)護加固的過程中，應該嚴格按照公路橋梁的不同區(qū)域，精準全面地開展高效且科學的養(yǎng)護加固工作，整體提升養(yǎng)護加固的成效。在公路橋梁中，上部承重結構是非常核心的內容，也是養(yǎng)護加固的核心區(qū)域。在該區(qū)域的養(yǎng)護加固實踐中，可以結合實踐特征來采用不同的加固方法。如粘鋼加固法，粘鋼加固法是采用粘結劑和錨栓將鋼板粘貼錨固于混凝土結構受拉面或者其他薄弱部位，使鋼板與加固混凝土結構形成整體，以提高構件的抗彎、抗剪能力，改善鋼筋與混凝土的應力狀態(tài)。在公路橋梁的養(yǎng)護加固過程中，這一養(yǎng)護加固方法具有重要的作用，能夠在很大程度上提升公路橋梁的性能。再比如在養(yǎng)護加固的過程中，若橋面需要進行養(yǎng)護加固時，還可以采用橋面補強加固法。具體做法就是在橋面增設一層鋼筋混凝土，使其與橋梁主體結構成為一體，以此來提升橋面的整體質量，確保橋面的整體剛度符合實踐需要。再比如在公路橋梁養(yǎng)護加固的過程中，還可以采用增大梁截面積加固法。在公路橋梁的使用過程中，鋼筋混凝土筒支梁橋上部結構往往由于原結構或者由于施工質量不佳等使得結構部分容易出現不同程度的裂縫。在實踐過程中，一旦出現裂縫，那么公路橋梁的整體承載能力必然會受到影響。為此，在實踐過程中，可以通過增大梁截面加固方法來予以有效且科學的加固作業(yè)，全方位提升加固作業(yè)的力度以及成效。

3.2 橋梁的下部結構養(yǎng)護加固方法

在公路橋梁的具體使用過程中，它的下部結構同樣是非常關鍵的。為科學全面地保障公路橋梁的長效發(fā)揮作用，應該注重整體優(yōu)化公路橋梁的下部結構。在實踐過程中，公路橋梁下部結構也容易出現不同程度的問題，亟待采用高效且科學的養(yǎng)護加固方法。在公路橋梁下部結構的養(yǎng)護加固過程中，可以采用擴大基礎加固法。在具體的養(yǎng)護加固實踐中，可以結合公路橋梁下部結構的變形問題或者承載力下降問題等，積極采用科學精準地加固作業(yè)方法，以此來保障橋梁下部結構的整體穩(wěn)定性，科學全面地優(yōu)化它的使用安全與質量。通過擴大基礎的方式，不僅能夠在原基礎上進行完善且系統(tǒng)化的養(yǎng)護管理，更能夠通過科學的加固方式來保障加固作業(yè)的實效，真正提升加固作業(yè)的力度。在養(yǎng)護加固的過程中，這種加固方式是較為常見的，同時它的操作流程也是較為簡單的。同時，在公路橋梁下部結構的養(yǎng)護加固過程中，還可以采用增補樁基加固法。在實踐過程中，依托于這一高效且科學的加固方法，能夠在很大程度上提升樁基的穩(wěn)定性以及可靠性，同時還能夠全方位保障樁基的整體質量，確保公路橋梁長效發(fā)揮作用。當然，在公路橋梁的養(yǎng)護加固實踐中，還可以采用橋墩套箍加固法。在長時間的使用過程中，橋墩可能會受到水流的沖擊等，繼而使得橋墩鋼筋裸露在外，嚴重影響橋墩的整體穩(wěn)定性。鑒于此，在橋墩養(yǎng)護加固的過程中，可以對橋墩進行必要的加固作業(yè)，真正提升橋墩的強夯性。

3.3 橋梁附屬建筑物養(yǎng)護加固的方法

在公路橋梁長效發(fā)揮作用的過程中，它的附屬建筑物同樣是重要的環(huán)節(jié)，同樣離不開高效且科學的養(yǎng)護加固方式。在橋梁附屬建筑物的養(yǎng)護加固實踐中，應該重點做好橋面的養(yǎng)護加固。在實踐過程中，應該加強對橋面鋪裝的養(yǎng)護。在使用過程中，橋面鋪裝物會出現不同程度的破損或者脫落等問題，為此，有必要對橋面鋪裝進行高效且科學的養(yǎng)護加固等，以此來保障橋面鋪裝的整體質量以及性能。特別是在實踐過程中，若橋面鋪裝出現不同程度的裂縫，則應該對裂縫進行必要的修補。當然，在實踐過程中，可以結合橋面破損的程度來決定養(yǎng)護加固的方式。若橋面鋪裝問題較為嚴重，則有必要進行大的修補，以此來保障橋面鋪裝的整體成效，確保橋面鋪裝的性能以及質量。同時，在橋面鋪裝的養(yǎng)護管理實踐中，應該針對存在的伸縮縫的問題以及現象等來進行必要的養(yǎng)護。經過車輛的碾壓以及荷載等等，公路橋梁路面的伸縮縫問題是整體較為嚴重的。一旦出現伸縮縫問題，輕則影響公路橋梁的使用安全，重則可能會出現較為嚴重的交通事故。為此，應該針對公路橋梁伸縮縫的問題，積極采用高效且科學的養(yǎng)護加固方式，不斷提升養(yǎng)護加固作業(yè)的整體實效。

4 結論

在公路橋梁長期使用的過程中，受內外因作用的影響，使得公路橋梁的結構以及橋面等會出現不同程度的問題，為整體保障公路橋梁的運行質量以及使用安全，應該積極采用高效且科學的檢測、養(yǎng)護以及加固方法，真正提升公路橋梁的建設質量以及運行安全。

參考文獻：

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