○夏贊才 李志遠(yuǎn) 李 倩 王玉玲
隨著改革開放的不斷深入,旅游業(yè)在我國國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的支柱性地位不斷凸顯(1)黃睿、王坤、黃震方,等:《績效視角下區(qū)域旅游發(fā)展格局的時(shí)空動(dòng)態(tài)及耦合關(guān)系——以泛長江三角洲為例》,《地理研究》2018年第5期,第995—1 008頁。,借助旅游業(yè)促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的增長已經(jīng)成為共識(shí)。在中國特色社會(huì)主義新時(shí)代的宏觀背景下,推動(dòng)旅游經(jīng)濟(jì)的高質(zhì)量發(fā)展,提升各地區(qū)旅游經(jīng)濟(jì)的競爭能力是我國旅游業(yè)發(fā)展的重要內(nèi)容。近年來,長江經(jīng)濟(jì)帶旅游業(yè)發(fā)展態(tài)勢良好,并享有政策的積極引導(dǎo),國務(wù)院于2014年發(fā)布《關(guān)于依托黃金水道推動(dòng)長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展的指導(dǎo)意見》(國發(fā)[2014]39號(hào)),明確提出大力發(fā)展沿江旅游城市,發(fā)展特色旅游(2)龔艷、張陽、唐承財(cái):《長江經(jīng)濟(jì)帶旅游業(yè)效率測度及影響因素研究》,《華東經(jīng)濟(jì)管理》2016年第9期,第66—74頁。。旅游經(jīng)濟(jì)效率既可以判斷旅游要素的投入與產(chǎn)出是否合理,也是指導(dǎo)傳統(tǒng)旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式向內(nèi)涵型發(fā)展方式轉(zhuǎn)變的重要參考(3)馬曉龍:《國內(nèi)外旅游效率研究進(jìn)展與趨勢綜述》,《人文地理》2012年第3期,第11—17頁。,對提高旅游經(jīng)濟(jì)的發(fā)展質(zhì)量,實(shí)現(xiàn)美麗中國建設(shè)都有著重要意義。
受限于經(jīng)濟(jì)發(fā)展、社會(huì)環(huán)境、技術(shù)水平等差異,不同區(qū)域?qū)β糜钨Y源的利用能力大相庭徑,由此形成旅游效率差異。國外學(xué)者率先對旅游效率展開研究,傳統(tǒng)視角聚焦于旅游酒店效率(4)Barros C P. Analyzing the rate of technical change in the Portuguese hotel industry.Tourism Economics,2006,(3),pp.325-346.、旅行社效率(5)Fuentes R. Efficiency of travel agencies:a case study of Alicante,Spain.Tourism Management,2011,32(1),pp.75-87.、旅游交通效率(6)Sarkis J, Talluri S. Performance based clustering for benchmarking of US airports.Transportation Research Part A, 2004, 38 (5),pp.329-346.、旅游目的地效率(7)Preda P, Watts T. Improving the efficiency of sporting venues through capacity management:the case of the Sydney (Australia) cricket ground trust.Event Management, 2003, 8 (2),pp.83-89.等領(lǐng)域,學(xué)科背景多為經(jīng)濟(jì)學(xué)、管理學(xué),研究方法主要為定性研究、數(shù)據(jù)包絡(luò)分析、隨機(jī)前沿函數(shù)等。隨著研究的不斷深入,生態(tài)問題的日益嚴(yán)峻,旅游生態(tài)效率(8)Perch N S, SESARTIC. The greenhouse gas intensity of tourism sector:The case of Switzerland. Environment Science&Policy, 2010, 13(2),pp.131-140.(9)Kytzia S, Walz A, Wegmann M. How can tourism use land more efficiently? A model-based approach to land use efficiency for tourist destinations. Tourism Management, 2011, 32(3),pp.629-640.、旅游碳排放效率(10)Becken S.A review of tourism and climate change as an evolving knowledge domain.Tourism Management Perspectives,2013,(6),pp.53-62.(11)Reddy P S, Samsul A M, Chen C F. The effects of tourism on economic growth and CO2 emissions:A comparison between developed and developing economies.Journal of Travel Research, 2017, 56 (6),pp.712-724.受到國外學(xué)者的廣泛關(guān)注,加之越來越多擁有不同學(xué)科背景的學(xué)者加入相關(guān)研究,旅游效率的研究視角由過去集中于管理與經(jīng)營效率,逐步轉(zhuǎn)變?yōu)槎嘀匾暯乔腥?,研究方法也不斷豐富。
受國外研究理論及范式的影響,國內(nèi)學(xué)者開啟了旅游效率的研究篇章。張根水(12)張根水:《江西省旅游業(yè)經(jīng)營效率評價(jià):比較中的啟示》,《江西財(cái)經(jīng)大學(xué)學(xué)報(bào)》2005年第1期,第64—68頁。最早利用DEA模型對贛、陜、粵三省的旅游業(yè)效率進(jìn)行對比分析,并探討引起差異的原因。部分學(xué)者聚焦于旅游酒店效率(13)簡玉峰、劉長生:《隨機(jī)前沿函數(shù)、酒店管理效率及其影響因素研究——基于張家界市旅游酒店的實(shí)證分析》,《旅游論壇》2009年第4期,第540—544頁。、旅行社經(jīng)營效率(14)胡宇娜、梅林、魏建國:《基于GWR模型的中國區(qū)域旅行社業(yè)效率空間分異及動(dòng)力機(jī)制分析》,《地理科學(xué)》2018年第38卷第1期,第107—113頁。、旅游企業(yè)效率(15)楊勇、馮學(xué)鋼:《中國旅游企業(yè)技術(shù)效率省際差異的實(shí)證分析》,《商業(yè)經(jīng)濟(jì)與管理》2008年第8期,第68—74,80頁。、旅游產(chǎn)業(yè)效率(16)查建平:《改革開放40年中國旅游產(chǎn)業(yè)效率演變及規(guī)律》,《旅游學(xué)刊》2019年第1期,第5—6頁。等傳統(tǒng)旅游領(lǐng)域,在國家、省域、城市等不同研究層次取得了一定的研究成果。伴隨著不同學(xué)科的交叉融合,擁有其他學(xué)科背景的學(xué)者相繼投入到旅游效率的研究中,研究范圍進(jìn)一步擴(kuò)大到城市旅游效率(17)柴毅、郭旸:《城市旅游土地利用效率的因素分析——基于城市面板數(shù)據(jù)的實(shí)證研究》,《華僑大學(xué)學(xué)報(bào)(哲學(xué)社會(huì)科學(xué)版)》2018年第2期,第91—101頁。(18)時(shí)雨晴、虞虎、陳田,等:《城市旅游效率演化階段、特征及其空間分異效應(yīng)——以海南國際旅游島為例》,《經(jīng)濟(jì)地理》2015年第10期,第202—209頁。、文化旅游產(chǎn)業(yè)效率(19)劉改芳、楊威:《基于DEA的文化旅游業(yè)投資效率模型及實(shí)證分析》,《旅游學(xué)刊》2013年第1期,第77—84頁。、旅游生態(tài)效率(20)姚治國、陳田:《旅游生態(tài)效率模型及其實(shí)證研究》,《中國人口·資源與環(huán)境》2015年第11期,第113—120頁。(21)王兆峰、劉慶芳:《長江經(jīng)濟(jì)帶旅游生態(tài)效率時(shí)空演變及其影響因素》,《長江流域資源與環(huán)境》2019年第10期,第2 289—2 298頁。等領(lǐng)域,地理加權(quán)回歸、主成分分析、因子分析法等方法也逐漸得到應(yīng)用。近年來,在國家倡導(dǎo)生態(tài)環(huán)境治理、立足脫貧攻堅(jiān)的政策背景下,森林公園旅游效率(22)劉振濱、林麗梅、鄭逸芳:《森林公園全要素生產(chǎn)率及其收斂性分析》,《干旱區(qū)資源與環(huán)境》,2017年第8期,第44—49頁。、旅游扶貧效率(23)龍祖坤、杜倩文、周婷:《武陵山區(qū)旅游扶貧效率的時(shí)間演進(jìn)與空間分異》,《經(jīng)濟(jì)地理》2015年第10期,第210—217頁。(24)王凱、甘暢、王夢晗,等:《湖北省旅游扶貧效率時(shí)空格局及其影響因素》,《長江流域資源與環(huán)境》2019年第4期,第863—871頁。及旅游碳排放效率(25)查建平:《中國低碳旅游發(fā)展效率、減排潛力及減排路徑》,《旅游學(xué)刊》,2016年第9期,第101—112頁。(26)劉軍、問鼎、童昀,等:《基于碳排放核算的中國區(qū)域旅游業(yè)生態(tài)效率測度及比較研究》,《生態(tài)學(xué)報(bào)》2019年第6期,第1 979—1 992頁。成為國內(nèi)學(xué)者的關(guān)注重點(diǎn)。
由是觀之,國內(nèi)外學(xué)者借助不同的切入視角及研究方法,對旅游效率展開了深入而廣泛的探討,并取得了較為豐碩的成果。但整體來看,考慮非期望產(chǎn)出并基于時(shí)空演變二維視角的研究成果鮮見諸文獻(xiàn),且針對旅游效率收斂的研究并不豐富,僅有部分學(xué)者有所涉及(27)劉振濱、林麗梅、鄭逸芳:《森林公園全要素生產(chǎn)率及其收斂性分析》,《干旱區(qū)資源與環(huán)境》,2017年第8期,第44—49頁。(28)丁振民、賴啟福、黃秀娟,等:《中國森林公園旅游效率的空間差異與收斂性研究》,《林業(yè)經(jīng)濟(jì)》2016年第11期,第41—48頁。(29)趙磊:《中國旅游全要素生產(chǎn)率差異與收斂實(shí)證研究》,《旅游學(xué)刊》2013年第11期,第12—23頁。(30)劉佳、張俊飛:《旅游產(chǎn)業(yè)綠色全要素生產(chǎn)率變動(dòng)及收斂性分析——基于中國沿海地區(qū)的實(shí)證研究》,《資源開發(fā)與市場》2017年第7期,第867—872頁。,而收斂性研究是旅游經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的重要問題,它能反映研究對象是否存在追趕效應(yīng),在時(shí)空演化過程中的特征是否具有穩(wěn)健性,并能進(jìn)一步反映出研究對象的未來發(fā)展態(tài)勢。因此,本文以長江經(jīng)濟(jì)帶11個(gè)省(市)作為研究對象,借助非期望產(chǎn)出的Super-SBM模型對2009—2018年長江經(jīng)濟(jì)帶的旅游經(jīng)濟(jì)效率進(jìn)行測度,基于地理視角對其效率的時(shí)空演變規(guī)律進(jìn)行探討,并借助收斂模型,分地區(qū)分時(shí)段分析其旅游經(jīng)濟(jì)效率的收斂情況,望能幫助發(fā)現(xiàn)長江經(jīng)濟(jì)帶旅游經(jīng)濟(jì)現(xiàn)存的不足,把握未來發(fā)展趨勢,為其旅游經(jīng)濟(jì)的提質(zhì)增效與區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展提供指導(dǎo)與參考。
長江經(jīng)濟(jì)帶是我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展與工業(yè)貿(mào)易的一條重要紐帶,跨度范圍包含我國東、中、西三大地帶的11個(gè)省(市),根據(jù)《長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃綱要》的地區(qū)劃分,東部地區(qū)包括上海、浙江、江蘇,中部地區(qū)包括安徽、江西、湖北、湖南,西部地區(qū)包括重慶、四川、云南、貴州(見圖1)。長江經(jīng)濟(jì)帶已成為支撐我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要一環(huán),經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)率占全國40%以上,從旅游發(fā)展角度來看,長江經(jīng)濟(jì)帶擁有突出的旅游資源,并享有政府宏觀政策的支持。近年來,《推進(jìn)長江經(jīng)濟(jì)帶旅游合作發(fā)展框架協(xié)議》《長江國際黃金旅游帶規(guī)劃綱要》等一系列政策文件的出臺(tái),助推長江經(jīng)濟(jì)帶打造精品旅游線路,促進(jìn)旅游產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。然而,囿于區(qū)域內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、旅游資源稟賦、產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施等因素的差異,長江經(jīng)濟(jì)帶各省市旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)展呈現(xiàn)出顯著的不平衡性,通過測度旅游經(jīng)濟(jì)效率可以判斷長江經(jīng)濟(jì)帶旅游生產(chǎn)要素的投入與產(chǎn)出是否合理,通過探索其旅游經(jīng)濟(jì)效率的時(shí)空演變規(guī)律與收斂性狀況,既能把握當(dāng)下的發(fā)展態(tài)勢,又有助于厘清未來的發(fā)展趨勢,對長江經(jīng)濟(jì)帶旅游經(jīng)濟(jì)的高效發(fā)展具有較強(qiáng)的現(xiàn)實(shí)意義。
圖1 長江經(jīng)濟(jì)帶地理位置
高效的旅游經(jīng)濟(jì)效率應(yīng)是以最低的旅游資源投入獲取旅游經(jīng)濟(jì)效益的最大化,十九大以來,綠色低碳循環(huán)經(jīng)濟(jì)體系建設(shè)的重要性不斷被提及,基于此思路,本文進(jìn)一步考慮用最小的生態(tài)環(huán)境代價(jià)實(shí)現(xiàn)旅游經(jīng)濟(jì)效率的高效發(fā)展,即在既定的旅游資源投入下,實(shí)現(xiàn)最大產(chǎn)出并產(chǎn)生最小的環(huán)境破壞?;谥笜?biāo)的科學(xué)性和可獲得性,參考曾冰(31)曾冰:《環(huán)境約束下中國省域旅游經(jīng)濟(jì)效率及其影響因素的空間計(jì)量分析》,《技術(shù)經(jīng)濟(jì)》2020年第6期,第141—146,174頁。、王釗(32)王釗、李濤、楊山:《中國省際入境旅游集散優(yōu)勢度與旅游經(jīng)濟(jì)效率的空間關(guān)系》,《地理研究》2020年第4期,第892—906頁。等學(xué)者的研究成果,本文選擇3A級(jí)及以上的旅游景區(qū)數(shù)量、旅游飯店數(shù)量、旅行社數(shù)量、旅游資產(chǎn)總投入表征旅游資本投入,選取旅游業(yè)從業(yè)人數(shù)表征旅游人力資本投入,以旅游總收入作為期望產(chǎn)出指標(biāo),并選取旅游CO2排放量作為非期望產(chǎn)出指標(biāo)表征,旅游CO2排放量的計(jì)算業(yè)界尚未達(dá)成共識(shí),本文借鑒石培華(33)石培華、吳普:《中國旅游業(yè)能源消耗與CO2排放量的初步估算》,《地理學(xué)報(bào)》2011年第2期,第235—243頁。的研究成果,選擇旅游交通、旅游住宿、旅游活動(dòng)三大領(lǐng)域,采用“自上而下”的計(jì)算方法,綜合得出旅游經(jīng)濟(jì)CO2排放量。
本文所需的數(shù)據(jù)主要來源于2010—2019年《中國旅游統(tǒng)計(jì)年鑒》《中國交通統(tǒng)計(jì)年鑒》,以及長江經(jīng)濟(jì)帶11個(gè)省(市)2010—2019年統(tǒng)計(jì)年鑒。部分省份的旅游總收入是通過計(jì)算所得,計(jì)算方法為:旅游外匯收入乘以當(dāng)年平均匯率水平加上國內(nèi)旅游收入,旅游CO2排放量也為計(jì)算所得。
1.旅游經(jīng)濟(jì)效率差異分析方法
(1)基于非期望產(chǎn)出的Super-SBM模型。數(shù)據(jù)包絡(luò)分析法是測定效率的常用方法,能有效評價(jià)多投入和多產(chǎn)出決策單元的效率。傳統(tǒng)的CCR、BCC模型未能充分考慮測定對象投入產(chǎn)出的松弛性問題,易使計(jì)算結(jié)果出現(xiàn)偏差(34)潘丹、應(yīng)瑞瑤:《中國農(nóng)業(yè)生態(tài)效率評價(jià)方法與實(shí)證——基于非期望產(chǎn)出的SBM模型分析》,《生態(tài)學(xué)報(bào)》2013年第12期,第3 837—3 845頁。,而SBM模型屬于非徑向、非角度度量方法,可使效率測度結(jié)果更為準(zhǔn)確,為進(jìn)一步解決非期望產(chǎn)出SBM可能存在的無效DMU松弛變量,效率的無效排列等問題,采用非期望產(chǎn)出的Super-SBM模型測度長江經(jīng)濟(jì)帶的旅游經(jīng)濟(jì)效率,模型如下(35)侯孟陽、姚順波:《1978—2016年中國農(nóng)業(yè)生態(tài)效率時(shí)空演變及趨勢預(yù)測》,《地理學(xué)報(bào)》2018年第11期,第2 168—2 183頁。:
式中,ρ代表旅游經(jīng)濟(jì)效率的值,假設(shè)有n個(gè)DMU, 每個(gè)DMU由投入m, 期望產(chǎn)出r1和非期望產(chǎn)出r2,x、yd、yu分別代表投入矩陣、期望產(chǎn)出矩陣、非期望產(chǎn)出矩陣中的元素。
(2)標(biāo)準(zhǔn)差橢圓與重心模型。標(biāo)準(zhǔn)差橢圓能很好地反映旅游經(jīng)濟(jì)效率的方向偏移及時(shí)空變動(dòng)軌跡,標(biāo)準(zhǔn)差橢圓包括長半軸、短半軸、轉(zhuǎn)角θ三個(gè)基本參數(shù),這三個(gè)參數(shù)分別表示地理要素的分布方向、分布范圍,分布格局的偏轉(zhuǎn)角度,具體計(jì)算公式見參考文獻(xiàn)(36)趙璐、趙作權(quán):《基于特征橢圓的中國經(jīng)濟(jì)空間分異研究》,《地理科學(xué)》2014年第8期,第979—986頁。。而重心模型可以反映地理要素之間的離散趨勢,通過離散趨勢的時(shí)空偏移軌跡能進(jìn)一步把握旅游經(jīng)濟(jì)效率的演變規(guī)律,其計(jì)算公式如下:
式中,XW表示旅游經(jīng)濟(jì)效率的經(jīng)度重心,YW表示旅游經(jīng)濟(jì)效率的緯度重心,wi為權(quán)重,xi、yi分別表示不同點(diǎn)要素距離平均中心的坐標(biāo)偏差。
(3)非參數(shù)Kernel核密度估計(jì)。核密度估計(jì)用連續(xù)密度曲線描述隨機(jī)變量的分布形態(tài),該方法設(shè)隨機(jī)變量的密度函數(shù)為f(x) ,隨機(jī)變量X有n個(gè)獨(dú)立分布樣本,分別為x1,x2,…,xn,Kernel核密度函數(shù)估計(jì)式為(37)劉華軍、鮑振、楊騫:《中國二氧化碳排放的分布動(dòng)態(tài)與演進(jìn)趨勢》,《資源科學(xué)》2013年第10期,第1 925—1 932頁。:
式中,n為研究樣本數(shù)量,即所研究的11個(gè)省(市);h為窗寬(本文選擇Gaussian Kernel核密度函數(shù));K為隨機(jī)核函數(shù)。
2.旅游經(jīng)濟(jì)效率收斂性分析方法
(1)σ收斂檢驗(yàn)。σ收斂被廣泛應(yīng)用于旅游經(jīng)濟(jì)與區(qū)域經(jīng)濟(jì)的關(guān)系研究,指經(jīng)濟(jì)體收入或者產(chǎn)出水平的離散程度隨著時(shí)間逐漸降低,本文采用長江經(jīng)濟(jì)帶各省(市)旅游經(jīng)濟(jì)效率來檢驗(yàn)σ收斂,構(gòu)建公式如下(38)李志遠(yuǎn)、夏贊才:《湖南省旅游經(jīng)濟(jì)對區(qū)域經(jīng)濟(jì)平衡效果分析》,《平頂山學(xué)院學(xué)報(bào)》2020年第5期,第67—73頁。:
式中,σt表示長江經(jīng)濟(jì)帶N個(gè)省(市)在t時(shí)期旅游經(jīng)濟(jì)效率的離差,ρit表示i省(市)在t時(shí)期的旅游經(jīng)濟(jì)效率,當(dāng)σt+1<σt時(shí),表明旅游經(jīng)濟(jì)效率具有σ收斂,反之則不具備。
(2)絕對β收斂檢驗(yàn)。絕對β收斂可以用來分析長江經(jīng)濟(jì)帶不同地區(qū)的旅游經(jīng)濟(jì)效率是否會(huì)隨著時(shí)間的推移收斂于相同穩(wěn)定的水平,該模型的思路為:利用截面數(shù)據(jù)將旅游經(jīng)濟(jì)效率的增長率與初始水平進(jìn)行比對,通過回歸分析以判斷是否存在負(fù)相關(guān)關(guān)系,公式如下:
式中,ρit和ρio分別表示i地區(qū)在期初和期末的旅游經(jīng)濟(jì)效率,uit為殘差,T為時(shí)間,如果參數(shù)β<0,則表示落后地區(qū)相較發(fā)達(dá)地區(qū)有更高的旅游經(jīng)濟(jì)效率增長,區(qū)域旅游經(jīng)濟(jì)效率趨于絕對收斂態(tài)勢,反之,呈發(fā)散態(tài)勢。同時(shí)可根據(jù)β的估計(jì)值計(jì)算絕對收斂速度λ和收斂時(shí)間t,計(jì)算公式為:
(3)條件β收斂檢驗(yàn)。常用的條件β收斂通常是指在加入若干控制變量之后,經(jīng)濟(jì)體隨著時(shí)間的推移收斂于各自穩(wěn)定的水平,但隨著研究的深入,部分學(xué)者認(rèn)為旅游業(yè)是一個(gè)關(guān)聯(lián)性極強(qiáng)的產(chǎn)業(yè),選取控制變量除了易具有主觀性和遺漏變量的弊端外,還容易導(dǎo)致解釋變量的共線性,而面板雙固定效應(yīng)模型可以較好避免上述問題(39)趙磊:《中國旅游全要素生產(chǎn)率差異與收斂實(shí)證研究》,《旅游學(xué)刊》2013年第11期,第12—23頁。,故本文選擇雙向固定效應(yīng)估計(jì)方法進(jìn)行條件β收斂性檢驗(yàn),公式如下:
條件β收斂速度λ和收斂時(shí)間T的計(jì)算與公式(7)相同。
借助DEA-SOLVER 5.0軟件,測度2009—2018年長江經(jīng)濟(jì)帶的旅游經(jīng)濟(jì)效率值(見表1),根據(jù)各省(市)效率值的情況,將其劃分為低效率地區(qū)(0.3<效率值<0.6)、中等效率地區(qū)(0.6≤效率值<0.9)、較高效率地區(qū)(0.9≤效率值<1.2)、高效率地區(qū)(效率值≥1.2),并繪制長江經(jīng)濟(jì)帶旅游經(jīng)濟(jì)效率的時(shí)空演變圖(圖2)。
表1 2009—2018年長江經(jīng)濟(jì)帶旅游經(jīng)濟(jì)效率
從長江經(jīng)濟(jì)帶整體來看,長江經(jīng)濟(jì)帶旅游經(jīng)濟(jì)效率的均值為0.969,整體屬于較高效率。旅游經(jīng)濟(jì)效率的變化以2013年為節(jié)點(diǎn),大致可分為兩個(gè)階段,2009—2012年旅游經(jīng)濟(jì)效率呈現(xiàn)出顯著的上升趨勢,2013—2018年旅游經(jīng)濟(jì)效率均值呈現(xiàn)緩慢的下降趨勢。但需要注意的是,均值的下降并不意味著旅游經(jīng)濟(jì)效率的逐漸低下,它反映了區(qū)域之間的穩(wěn)步協(xié)調(diào)發(fā)展,由于西部的云南省、四川省逐步實(shí)現(xiàn)了旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)展的集約化、高效化,效率得到大幅度的提升,而東部的上海市、江蘇省由于旅游發(fā)展已趨向成熟,旅游經(jīng)濟(jì)效率呈現(xiàn)收縮趨勢,區(qū)域之間的差距逐步縮小。從圖2可以看出,隨著時(shí)間的推移,長江經(jīng)濟(jì)帶旅游經(jīng)濟(jì)低效率的省(市)數(shù)量整體呈現(xiàn)下降趨勢,中等效率及較高效率的省(市)數(shù)量整體增加。
圖2 長江經(jīng)濟(jì)帶旅游經(jīng)濟(jì)效率的時(shí)空動(dòng)態(tài)演變
從東、中、西三大地區(qū)及各省(市)角度來看,東部地區(qū)旅游經(jīng)濟(jì)效率呈現(xiàn)明顯的下降態(tài)勢,從整體高效率地區(qū)逐步下降為中等效率地區(qū)。具體來看,上海市、江蘇省旅游經(jīng)濟(jì)效率持續(xù)下滑,浙江省旅游經(jīng)濟(jì)效率始終徘徊在中低效率階段;中部地區(qū)旅游經(jīng)濟(jì)效率始終維持在中等效率范圍,經(jīng)歷了2009—2013年穩(wěn)定上升以及2014—2018年緩慢下滑兩個(gè)階段,安徽省、江西省、湖北省短暫進(jìn)入過較高效率行列,但受限于區(qū)位條件、基礎(chǔ)設(shè)施、前期旅游發(fā)展水平等因素,中部四省的旅游經(jīng)濟(jì)效率并不突出;西部地區(qū)旅游經(jīng)濟(jì)效率整體始終保持著高質(zhì)量高效率,且呈現(xiàn)穩(wěn)步上升的趨勢,從2016年起旅游經(jīng)濟(jì)效率已經(jīng)穩(wěn)定在高效率范圍,這與經(jīng)濟(jì)相對落后的云南省、貴州省近年來積極發(fā)展旅游業(yè),加大旅游投入,樹立良好的旅游形象密不可分。
借助ArcGIS10.5軟件繪制出長江經(jīng)濟(jì)帶整體旅游經(jīng)濟(jì)效率的標(biāo)準(zhǔn)差橢圓分布變化,并繪制出旅游經(jīng)濟(jì)效率歷年的重心位置圖(圖3)。
圖3 長江經(jīng)濟(jì)帶旅游經(jīng)濟(jì)效率的標(biāo)準(zhǔn)差橢圓軌跡及重心分布
從標(biāo)準(zhǔn)差橢圓的形狀來看,橢圓呈現(xiàn)出“東北—西南”方向的走勢,隨著時(shí)間的推移,橢圓整體不斷向西南方向偏移,表明規(guī)模要素進(jìn)一步向西部地區(qū)集聚。橢圓的長軸始終長于短軸,且橢圓的面積整體呈現(xiàn)增大態(tài)勢,這表明長江經(jīng)濟(jì)帶旅游經(jīng)濟(jì)效率在不斷提升,但自2015年起橢圓的面積有所縮小,呈現(xiàn)出“翹尾”的跡象,這與測度結(jié)果基本吻合。
從長短軸的長度及變化來看(圖4a),長軸的長度始終長于短軸,變化大致分為兩個(gè)階段:2009—2015年為“波動(dòng)起伏階段”,整體數(shù)值變化并不大,呈現(xiàn)“W”型變化軌跡;2015—2018
圖4 長江經(jīng)濟(jì)帶旅游經(jīng)濟(jì)效率標(biāo)準(zhǔn)差橢圓的長短軸及方位角變化
年為“快速上升階段”,長軸的數(shù)值增長較快,并于2017年突破1 000km,表明長江經(jīng)濟(jì)帶旅游經(jīng)濟(jì)在“東北—西南”方向有極化跡象。短軸的長度呈現(xiàn)出“倒V”型變化軌跡,以2016年為拐點(diǎn)分為兩個(gè)階段:2009—2016年長度顯著增長,表明此階段旅游經(jīng)濟(jì)效率在“東北—西南”方向有所提升;而2016—2018年短軸長度明顯下降,旅游經(jīng)濟(jì)效率在“東北—西南”方向呈現(xiàn)收縮趨勢,這與四川省和浙江省對應(yīng)年份的旅游經(jīng)濟(jì)效率明顯下降息息相關(guān)。
從重心偏移軌跡來看,可將旅游經(jīng)濟(jì)效率的重心劃分為兩個(gè)階段:2009—2012年,旅游經(jīng)濟(jì)效率重心向西北方向偏移,變化幅度較??;2012—2018年,旅游經(jīng)濟(jì)效率重心持續(xù)向西南方向偏移,偏移幅度不斷增大。在偏移的距離上,旅游經(jīng)濟(jì)效率向西、南兩個(gè)方位偏移的距離最長,向北偏移的距離很短,無向東偏移的距離。長江經(jīng)濟(jì)帶旅游經(jīng)濟(jì)效率重心偏移的方向及距離,很好地體現(xiàn)了西部地區(qū)旅游經(jīng)濟(jì)效率不斷提升,規(guī)模要素向西部聚集的事實(shí)。
從方位角的變化軌跡來看(圖4b),長江經(jīng)濟(jì)帶旅游經(jīng)濟(jì)效率的方位角呈現(xiàn)“略減小—增大—減小—增大—急劇減小”的演變過程。在數(shù)值變化方面,2009—2018年方位角整體呈現(xiàn)縮小態(tài)勢,方位角共縮小1.69°,結(jié)合其偏移方向,可以說明長江經(jīng)濟(jì)帶旅游經(jīng)濟(jì)效率沿著“東北—西南”方向偏轉(zhuǎn)了1.69°。
同樣選取4個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)繪制長江經(jīng)濟(jì)帶旅游經(jīng)濟(jì)效率的核密度變化(圖5)。整體來看,密度函數(shù)中心向右移動(dòng),體現(xiàn)出旅游經(jīng)濟(jì)效率總體在提升,但在2015—2018年產(chǎn)生了向左偏移,這一變化與其旅游經(jīng)濟(jì)效率在研究期后半段出現(xiàn)下滑趨勢相對應(yīng)。波峰的數(shù)量有2個(gè),第一波峰在數(shù)值0.7附近集聚,第二波峰在數(shù)值1.7附近集聚,這表明長江經(jīng)濟(jì)帶旅游經(jīng)濟(jì)效率存在一定極化現(xiàn)象,中等效率地區(qū)占比較多,高效率地區(qū)的數(shù)值較為突出,區(qū)域非均衡狀態(tài)有所體現(xiàn)。
圖5 長江經(jīng)濟(jì)帶旅游經(jīng)濟(jì)效率核密度變化
從主峰的變化來看,主峰的高度經(jīng)歷了“下降—上升—下降”的演變過程,但整體高度有所下降,這表明旅游經(jīng)濟(jì)效率的極化現(xiàn)象有所減弱但出現(xiàn)了起伏;主峰的寬度呈現(xiàn)“變寬-收縮”的變化趨勢,體現(xiàn)出旅游經(jīng)濟(jì)效率歷經(jīng)了先增加后減小的發(fā)展過程;從波峰密度值來看,在2009—2018年間密度值經(jīng)歷了先降后升的變化,第一波峰主要在中等效率區(qū)集聚,密度較大,第二波峰在高效率區(qū)集聚,但密度不高,這進(jìn)一步體現(xiàn)了長江經(jīng)濟(jì)帶旅游經(jīng)濟(jì)效率的地區(qū)差異客觀存在,尚未形成“俱樂部收斂”型的格局。
由圖6及圖7可以清晰看出,東部地區(qū)的旅游經(jīng)濟(jì)效率重心整體位置變化不大,基本位于江蘇省與上海市交界處。東部地區(qū)的標(biāo)準(zhǔn)差橢圓呈現(xiàn)“西北—東南”走向,這與東部地區(qū)的國土形狀相吻合,長短軸的長度均不斷增加,這體現(xiàn)東部地區(qū)影響旅游經(jīng)濟(jì)效率的規(guī)模要素沿主要的延伸方向和范圍趨于發(fā)散,長軸與短軸的差距較大,橢圓形狀呈狹長狀,表明東部地區(qū)旅游經(jīng)濟(jì)效率方向性表征十分突出,區(qū)內(nèi)差距較大,方位角的變化以2015年為時(shí)間節(jié)點(diǎn)先增后降,沿著“西北—東南”方向偏移了1.44°。
圖6 東、中、西部旅游經(jīng)濟(jì)效率的標(biāo)準(zhǔn)差橢圓軌跡及重心分布
中部地區(qū)的旅游經(jīng)濟(jì)效率重心整體位于湖北省,但多次向江西省方向產(chǎn)生偏移,這與兩省旅游經(jīng)濟(jì)效率值的起伏相吻合。標(biāo)準(zhǔn)差橢圓呈“東北—西南”走向,方位角整體的偏轉(zhuǎn)并不明顯,長軸長度縮短,短軸長度略增,表明規(guī)模要素沿主要的延伸方向趨于發(fā)散。隨著時(shí)間推移橢圓形狀漸圓,體現(xiàn)出中部地區(qū)旅游經(jīng)濟(jì)效率的極化效應(yīng)有所減緩,但橢圓的面積變化不大,說明中部地區(qū)旅游經(jīng)濟(jì)效率未有明顯提升。
西部地區(qū)的旅游經(jīng)濟(jì)效率重心時(shí)空變化較大,重心軌跡經(jīng)歷由“四川省—云南省—貴州省”的空間位移,呈現(xiàn)顯著的西移趨勢。標(biāo)準(zhǔn)差橢圓變化可分為2009—2015年及2015—2018年兩個(gè)階段,前一階段橢圓的長軸與短軸長度極為接近,橢圓形狀近似正圓,無明顯方向表征;而后一階段,橢圓長軸的長度迅速增加,短軸的長度明顯縮短,橢圓的扁率明顯增加,呈現(xiàn)“東北—西南”走向,且方位角偏移顯著,整體偏移達(dá)13.66°。重心及標(biāo)準(zhǔn)差橢圓的西移變化趨勢體現(xiàn)出云南省旅游經(jīng)濟(jì)效率顯著提升的發(fā)展趨勢。
圖8 長江經(jīng)濟(jì)帶及三大地區(qū)旅游經(jīng)濟(jì)效率σ值變化
利用公式(5)對 2009—2018年間長江經(jīng)濟(jì)帶整體以及三大地帶的旅游經(jīng)濟(jì)效率進(jìn)行σ收斂檢驗(yàn)(圖8)。結(jié)果表明,長江經(jīng)濟(jì)帶整體旅游經(jīng)濟(jì)效率σ收斂以2015年為拐點(diǎn),可分為兩個(gè)階段,2009—2015年為“顯著收斂階段”,σ值由2009年的0.458下降到2015年的0.305;2015—2018年為“顯著發(fā)散階段”,σ值持續(xù)增加。
東部地區(qū)旅游經(jīng)濟(jì)效率σ收斂呈現(xiàn)出與長江經(jīng)濟(jì)帶整體相似的態(tài)勢,同樣以2015年為斷點(diǎn),先收斂后發(fā)散,但在部分年份(2010年、2012年)存在短暫發(fā)散;中部地區(qū)旅游經(jīng)濟(jì)效率σ值起伏較大,且眾多年份存在明顯發(fā)散特征,可判斷中部地區(qū)整體不存在σ收斂;西部地區(qū)大致呈現(xiàn)出與中部地區(qū)相反的變化趨勢,整體收斂態(tài)勢微弱,但在2009—2010年、2012—2013年、2015—2017年均出現(xiàn)發(fā)散現(xiàn)象,起伏較大。值得注意的是,除中部地區(qū)之外,東、西部及長江經(jīng)濟(jì)帶整體均在2015年這一時(shí)間節(jié)點(diǎn)出現(xiàn)σ值突然升高的“翹尾”現(xiàn)象,而這一時(shí)間節(jié)點(diǎn)正好在2014年國務(wù)院頒布《關(guān)于依托黃金水道推動(dòng)長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展的指導(dǎo)意見》之后,顯然是受到特殊政策的影響,政策的出臺(tái)使得旅游經(jīng)濟(jì)效率處于領(lǐng)先的省(市)抓住先機(jī)進(jìn)一步提升效率,這一結(jié)果在2016年各省(市)旅游經(jīng)濟(jì)效率值中體現(xiàn)的淋漓盡致。
借助公式(6)與公式(7)檢驗(yàn)長江經(jīng)濟(jì)帶旅游經(jīng)濟(jì)效率是否存在絕對β收斂,以判斷落后地區(qū)與發(fā)達(dá)地區(qū)的旅游經(jīng)濟(jì)效率是否趨于相同的增長速度與增長水平,為進(jìn)一步判定其收斂情況,本文分地區(qū)分時(shí)段展開如下檢驗(yàn):一是以2009—2018年為連續(xù)的時(shí)間段檢驗(yàn)旅游經(jīng)濟(jì)效率的收斂情況;二是以2014年為分界線,分別估計(jì)長江經(jīng)濟(jì)帶整體及三大地區(qū)2009—2013年和2014—2018年旅游經(jīng)濟(jì)效率的收斂性(見表2)。
表2 長江經(jīng)濟(jì)帶及三大地區(qū)旅游經(jīng)濟(jì)效率絕對β收斂檢驗(yàn)
從長江經(jīng)濟(jì)帶整體的角度來看,三個(gè)時(shí)間段下參數(shù)估計(jì)值均為負(fù)值,除2014—2018年這一時(shí)段外,均在5%的顯著性水平下顯著,因此,其旅游經(jīng)濟(jì)效率總體存在絕對β收斂,旅游經(jīng)濟(jì)效率發(fā)展水平較低的省(市)對發(fā)展水平較高的省(市)具有“追趕效應(yīng)”。長江經(jīng)濟(jì)帶旅游經(jīng)濟(jì)效率整體的收斂速度與收斂時(shí)間在不同時(shí)段具有較大差距,整體時(shí)段及2009—2013年時(shí)段的收斂速度快、收斂所需的時(shí)間短,而2014—2018年時(shí)段不僅未通過顯著性檢驗(yàn),且收斂速度慢、收斂時(shí)間長,表明其后半段收斂效果不明顯,區(qū)域內(nèi)旅游經(jīng)濟(jì)效率未實(shí)現(xiàn)均衡發(fā)展。
從東、中、西三大地帶的角度看,東部地區(qū)整體時(shí)段存在絕對β收斂,但分時(shí)時(shí)段均未通過顯著性檢驗(yàn);中部地區(qū)兩個(gè)分時(shí)時(shí)段呈現(xiàn)出顯著的收斂趨勢,且收斂速度較快,但由于中部地區(qū)整體旅游經(jīng)濟(jì)效率偏低且內(nèi)部差距不大,因此這種收斂只是一種低水平的趨同而非長時(shí)段的均衡發(fā)展;西部地區(qū)旅游經(jīng)濟(jì)效率整體時(shí)段收斂現(xiàn)象顯著,其絕對β收斂速度為0.080、收斂時(shí)間為8.651,高于長江經(jīng)濟(jì)帶整體的收斂水平,而兩個(gè)分時(shí)時(shí)段差距較大,2009—2013年不僅未通過顯著性檢驗(yàn),且收斂速度極慢,而2014—2018年收斂效果顯著提升,收斂速度加快,收斂時(shí)間縮短,這與云南省旅游經(jīng)濟(jì)效率的快速提升密不可分。
借助公式(8)與公式(9)對長江經(jīng)濟(jì)帶的旅游經(jīng)濟(jì)效率進(jìn)行條件β收斂檢驗(yàn),同樣從長江經(jīng)濟(jì)帶整體及三大地區(qū)的角度進(jìn)行(見表3),由于本文的面板數(shù)據(jù)選取時(shí)間不長,故只從連續(xù)時(shí)間段進(jìn)行檢驗(yàn),不開展分時(shí)段檢驗(yàn)。
表3 長江經(jīng)濟(jì)帶及三大地區(qū)旅游經(jīng)濟(jì)效率條件β收斂檢驗(yàn)
結(jié)果表明,長江經(jīng)濟(jì)帶整體及東部、中部條件收斂模型的參數(shù)值小于0,且均在5%顯著性水平上顯著。其中,東部地區(qū)的收斂速度最快、收斂時(shí)間最短,這充分體現(xiàn)出東部地區(qū)的經(jīng)濟(jì)水平、旅游基礎(chǔ)設(shè)施、交通通達(dá)性、人力資本投入等影響旅游經(jīng)濟(jì)效率的常見因素都具有較高水平,因此呈現(xiàn)穩(wěn)態(tài)均衡收斂態(tài)勢;中部地區(qū)條件收斂效果也較為突出,這與中部地區(qū)省(市)旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)展差距不大,旅游經(jīng)濟(jì)效率都集中在中值區(qū)有著直接關(guān)系,如何能實(shí)現(xiàn)高效的收斂發(fā)展是未來的著力方向;西部地區(qū)的條件β收斂未通過顯著性檢驗(yàn),且收斂時(shí)間與收斂速度相較其他地區(qū)也有較大差距,表明西部地區(qū)旅游發(fā)展遠(yuǎn)未達(dá)到成熟階段,收斂路徑未呈現(xiàn)出均衡發(fā)展的趨勢,但結(jié)合前文分析結(jié)果可知,西部地區(qū)在研究期后半段效率提升顯著,旅游發(fā)展在逐步邁向均衡發(fā)展。
本文通過測度長江經(jīng)濟(jì)帶旅游經(jīng)濟(jì)效率值,探究旅游經(jīng)濟(jì)效率收斂規(guī)律,得出如下結(jié)論:
1.長江經(jīng)濟(jì)帶旅游經(jīng)濟(jì)效率整體處于較高水平,但不同地區(qū)間的空間異質(zhì)性顯著且演變特征迥異。綜合觀察期的效率測度,三大地區(qū)旅游經(jīng)濟(jì)效率呈現(xiàn)“凹”形結(jié)構(gòu),呈現(xiàn)西“西部地區(qū)>東部地區(qū)>中部地區(qū)”的空間分布格局;從效率值的變化來看,東部地區(qū)下降趨勢顯著,中部地區(qū)始終維持在中等效率范圍,西部地區(qū)效率水平高,上升態(tài)勢明顯。
2.長江經(jīng)濟(jì)帶旅游經(jīng)濟(jì)效率尚未實(shí)現(xiàn)區(qū)域均衡發(fā)展,規(guī)模要素向西部聚集趨勢顯著。密度函數(shù)呈現(xiàn)“雙峰”曲線,多在中等效率區(qū)及高效率區(qū)聚集,密度值有較大差異,表明旅游經(jīng)濟(jì)效率存在一定發(fā)展失衡及極化現(xiàn)象;標(biāo)準(zhǔn)差橢圓及效率重心整體向西偏移特征明顯,體現(xiàn)西部地區(qū)旅游經(jīng)濟(jì)效率不斷提效增質(zhì)的客觀事實(shí)。
3.旅游經(jīng)濟(jì)效率收斂效果一般,地區(qū)差異與分時(shí)差異顯著。σ收斂檢驗(yàn)結(jié)果表明,長江經(jīng)濟(jì)帶整體及三大地區(qū)均存在不同程度的發(fā)散現(xiàn)象,且“翹尾”態(tài)勢明顯;西部地區(qū)絕對β收斂效果顯著,隨著時(shí)間推移,收斂速度加快、收斂時(shí)間縮減,東部與中部地區(qū)絕對β收斂效果微弱,但結(jié)合條件β收斂結(jié)果可以看出,西部地區(qū)并未呈現(xiàn)出顯著的條件β收斂,旅游發(fā)展尚未達(dá)到成熟階段,綜合可判斷長江經(jīng)濟(jì)帶尚未實(shí)現(xiàn)區(qū)域旅游協(xié)調(diào)發(fā)展與旅游經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)態(tài)增長。
結(jié)合本文研究結(jié)果,為進(jìn)一步提升長江經(jīng)濟(jì)帶旅游經(jīng)濟(jì)效率,縮小區(qū)域差異以實(shí)現(xiàn)協(xié)調(diào)發(fā)展,提出如下建議:
1.針對長江經(jīng)濟(jì)帶整體旅游經(jīng)濟(jì)效率下滑的現(xiàn)狀,應(yīng)進(jìn)一步推動(dòng)長江經(jīng)濟(jì)帶旅游業(yè)高質(zhì)量發(fā)展建設(shè)工作的開展,從“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、開放、綠色、共享”等不同維度做好設(shè)計(jì)工作,貫徹落實(shí)國際黃金旅游帶建設(shè),加強(qiáng)旅游發(fā)展理念,倡導(dǎo)區(qū)域內(nèi)外旅游聯(lián)動(dòng)開發(fā),并從制度層面破除因行政交割導(dǎo)致旅游合作運(yùn)行不暢的困境。
2.東部各省旅游業(yè)起步早發(fā)展成熟,但面臨發(fā)展乏力的現(xiàn)實(shí)問題。應(yīng)著重加強(qiáng)科技創(chuàng)新,改善技術(shù)和資源配置能力,通過全方位實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)戰(zhàn)略、加快科技創(chuàng)新信息交流平臺(tái)建設(shè)、系統(tǒng)制定并推動(dòng)地域間技術(shù)交流合作等途徑推動(dòng)旅游產(chǎn)業(yè)深度發(fā)展,延長旅游產(chǎn)業(yè)鏈條,助推東部地區(qū)發(fā)揮持久輻射帶動(dòng)作用。
3.針對中部地區(qū)旅游競爭力不強(qiáng)、旅游經(jīng)濟(jì)效率長期處于低水平趨同的現(xiàn)狀,應(yīng)憑借對標(biāo)江浙滬的區(qū)位優(yōu)勢,充分利用“輻射效應(yīng)”產(chǎn)生的紅利,積極對接?xùn)|部各省的空間勢能,加強(qiáng)通力合作以增強(qiáng)自身旅游經(jīng)濟(jì)造血功能;各省市也需“因地施策”,合理調(diào)配資金、技術(shù)、人才,做到拓寬旅游發(fā)展渠道與旅游產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級(jí)并行發(fā)展。
4.西部地區(qū)旅游效率長期向利好態(tài)勢發(fā)展,但旅游業(yè)起步晚、發(fā)展不成熟等問題客觀存在。西部各省亟需加強(qiáng)綜合立體交通建設(shè)以提升區(qū)位可達(dá)性;通過政策、資金扶持加快完善旅游基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè);并積極制定協(xié)同發(fā)展策略以促進(jìn)旅游要素的充分流動(dòng),為拓寬國際旅游市場、培育國際合作新優(yōu)勢助力。
本研究以旅游CO2排放量作為非期望產(chǎn)出表征,將生態(tài)環(huán)境內(nèi)生化于旅游經(jīng)濟(jì)效率中,在一定程度上提升了測度結(jié)果的合理性,也符合生態(tài)文明建設(shè)理念的基本內(nèi)涵;通過測度旅游經(jīng)濟(jì)效率、研究其時(shí)空演變特征及收斂性規(guī)律,所得結(jié)果在一定程度上為長江經(jīng)濟(jì)帶旅游業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供參考依據(jù);但限于指標(biāo)數(shù)據(jù)的不易獲取性,若將研究靶向進(jìn)一步聚焦于市域、縣域等更微觀的區(qū)域,研究結(jié)果或會(huì)更具針對性及實(shí)際應(yīng)用價(jià)值。
華僑大學(xué)學(xué)報(bào)(哲學(xué)社會(huì)科學(xué)版)2021年6期