馮波
摘 要:傳統(tǒng)技工院校汽車維修專業(yè)教學(xué)偏重理論教學(xué),實(shí)踐操作方面有所欠缺。本文提出將一體化教學(xué)模式應(yīng)用于技工院校汽車維修專業(yè),致力于通過一體化教學(xué)模式實(shí)現(xiàn)理論與實(shí)踐的有效整合,培養(yǎng)符合市場需要的汽車維修人才。
關(guān)鍵詞:汽車維修專業(yè)? ? 一體化教學(xué)模式? ? 技工院校
從2010年開始,我國汽車產(chǎn)銷量就已經(jīng)位居全球第一,之后汽車產(chǎn)銷量始終保持快速增長的態(tài)勢。汽車消費(fèi)規(guī)模的穩(wěn)步擴(kuò)大,有效推動(dòng)以汽車保養(yǎng)、汽車維修為主的汽車后市場發(fā)展,為汽車后市場繁榮發(fā)展奠定良好的基礎(chǔ),也為技工院校汽車維修專業(yè)學(xué)生提供大量就業(yè)崗位。與此同時(shí),新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展,推進(jìn)汽車市場不斷發(fā)生變革,對汽車人才維修理論知識水平、實(shí)踐能力的要求越來越高。技工院校汽車維修專業(yè)迫切需要結(jié)合市場發(fā)展情況對教學(xué)進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)整。
一體化教學(xué)模式追求理論與實(shí)踐的有效整合。技工院校汽車維修專業(yè)通過引入一體化教學(xué)模式,能夠有效提高學(xué)生理論知識水平、實(shí)踐能力,為學(xué)生將來步入社會(huì)奠定良好的基礎(chǔ)。因此,如何將一體化教學(xué)模式應(yīng)用于技工院校汽車維修專業(yè)成為當(dāng)前急需解決的重要問題。
一、基于一體化教學(xué)理念落實(shí)頂層設(shè)計(jì)
為保障一體化教學(xué)模式在技工院校汽車維修專業(yè)的有效落實(shí),首要任務(wù)在于落實(shí)頂層設(shè)計(jì),奠定一體化教學(xué)基礎(chǔ)。
首先,全面增加一體化教育資金投入。學(xué)校應(yīng)密切關(guān)注汽車維修產(chǎn)業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài),對相關(guān)技術(shù)設(shè)備進(jìn)行更新,同時(shí)增加汽車維修專業(yè)經(jīng)費(fèi)資金投入,對教學(xué)資源進(jìn)行深入開發(fā)。與此同時(shí),應(yīng)當(dāng)增加汽車維修專業(yè)教師隊(duì)伍建設(shè)投入,不斷優(yōu)化調(diào)整師資隊(duì)伍薪酬結(jié)構(gòu)、晉升渠道,吸引更多的社會(huì)人才加入,從而有效促進(jìn)汽車維修專業(yè)師資水平的穩(wěn)步提升。
其次,推進(jìn)一體化實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)工作。在一體化教學(xué)模式下,理論與實(shí)踐教學(xué)均是不可或缺的。為有效推進(jìn)理論與實(shí)踐的融合,技工院校需要積極推進(jìn)一體化實(shí)訓(xùn)基地建設(shè),充分結(jié)合汽車維修專業(yè)教學(xué)需求,建設(shè)現(xiàn)代化實(shí)訓(xùn)基地,在保障硬件基礎(chǔ)的同時(shí)滿足理論教學(xué)、實(shí)訓(xùn)操作、多元合作的教學(xué)需求,為實(shí)踐教學(xué)奠定良好的基礎(chǔ)。
最后,針對教學(xué)計(jì)劃進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整。汽車維修專業(yè)需要對接地區(qū)汽車維修領(lǐng)域的相關(guān)企業(yè),技工院校邀請企業(yè)有關(guān)專家參與教學(xué)計(jì)劃制訂,使教學(xué)計(jì)劃更符合學(xué)生職業(yè)能力及綜合素質(zhì)培養(yǎng)需求。
二、圍繞一體化教學(xué)模式進(jìn)行課程設(shè)計(jì)
(一)加大教學(xué)資源開發(fā)研究力度
一體化教材開發(fā)應(yīng)當(dāng)以就業(yè)為導(dǎo)向,將職業(yè)分析作為發(fā)展的起點(diǎn),將工作過程作為研究主線,將實(shí)踐任務(wù)作為驅(qū)動(dòng),引導(dǎo)學(xué)生主動(dòng)參與教學(xué)活動(dòng)。
在此基礎(chǔ)上,技工院校應(yīng)當(dāng)重視汽車維修專業(yè)操作課件、操作視頻等資源的開發(fā)工作,并將這些資源上傳到線上平臺(tái),讓學(xué)生根據(jù)自身情況隨時(shí)選擇對應(yīng)的資源學(xué)習(xí),滿足學(xué)生的個(gè)性化學(xué)習(xí)需求。
(二)推進(jìn)一體化教學(xué)實(shí)施方案研究
一體化教學(xué)模式的實(shí)施,對教師提出更高的要求。這需要技工院校汽車維修專業(yè)教師圍繞課程一體化教學(xué)開展教研工作,共同制定一體化教學(xué)實(shí)施方案,針對一體化教學(xué)實(shí)施方案的細(xì)節(jié)、流程、操作等相關(guān)內(nèi)容全面優(yōu)化調(diào)整,切實(shí)推進(jìn)一體化教學(xué)模式的有效實(shí)施。
三、全面整合教學(xué)、實(shí)訓(xùn)、考核、評價(jià)
技工院校汽車維修專業(yè)開展一體化教學(xué),主要目的在于培養(yǎng)掌握豐富理論知識、具備良好實(shí)踐能力的綜合型汽車維修人才。所以,為進(jìn)一步深化一體化教學(xué)改革,可以對汽車維修專業(yè)的教學(xué)、實(shí)訓(xùn)、考核、評價(jià)進(jìn)行全面整合。
(一)教學(xué)環(huán)境優(yōu)化
一體化教學(xué)的開展,需要奠定良好的教學(xué)環(huán)境基礎(chǔ),一體化教室是重中之重。一體化教室要能夠滿足汽車部件構(gòu)造、總成拆裝、故障分析、零件維修等方面的學(xué)習(xí)需要,同時(shí)一體化教室的室內(nèi)設(shè)計(jì)應(yīng)當(dāng)方便教師講解、學(xué)生學(xué)習(xí)。如核心教學(xué)部分選擇圓圈布局設(shè)計(jì),使每一名學(xué)生能夠細(xì)致觀察相關(guān)教學(xué)內(nèi)容,幫助學(xué)生更好地了解實(shí)際情況。
(二)實(shí)訓(xùn)模式規(guī)范化
實(shí)訓(xùn)教學(xué)應(yīng)當(dāng)與汽車維修理論教學(xué)進(jìn)行有效整合,即充分結(jié)合汽車維修專業(yè)課程教學(xué)實(shí)際,將實(shí)訓(xùn)教學(xué)合理穿插到理論教學(xué)的各個(gè)環(huán)節(jié)中。在學(xué)生完成相關(guān)理論學(xué)習(xí)后,及時(shí)安排實(shí)訓(xùn)學(xué)習(xí),讓學(xué)生通過實(shí)訓(xùn)鞏固理論知識。
(三)考核標(biāo)準(zhǔn)化
技工院校要全面推進(jìn)汽車維修專業(yè)一體化教學(xué)模式的考核標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè),將考核與未來考證掛鉤,基于標(biāo)準(zhǔn)化考核對學(xué)生進(jìn)行全面、系統(tǒng)的考核。如結(jié)合汽車維修課程,分別根據(jù)不同階段的學(xué)習(xí)任務(wù)對學(xué)生進(jìn)行針對性的考核,以此建立更為規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)的考核方式。
(四)評價(jià)多元化
評價(jià)作為一體化教學(xué)中至關(guān)重要的一部分,應(yīng)當(dāng)盡可能對學(xué)生情況進(jìn)行系統(tǒng)、規(guī)范的評價(jià),對學(xué)生理論知識、課堂表現(xiàn)、實(shí)踐能力等進(jìn)行客觀的評價(jià)。因此,汽車維修專業(yè)需要引入多元化的評價(jià)模式,綜合利用學(xué)生自評、小組評價(jià)、教師評價(jià)、實(shí)踐評價(jià)等方式,全面鞏固評價(jià)效果。
四、全面推進(jìn)“雙師型”隊(duì)伍建設(shè)
一體化教學(xué)需要專業(yè)的教育工作者來實(shí)現(xiàn)。為保障汽車維修專業(yè)一體化教學(xué)的順利開展,任課教師必須具備扎實(shí)的專業(yè)理論知識,具備規(guī)范的汽車維修操作技能,成為“雙師型”教師。
技工院校可以定期組織教師去企業(yè)交流學(xué)習(xí),讓教師掌握實(shí)踐技能,可以聘請?jiān)谄髽I(yè)從事具體工作的領(lǐng)導(dǎo)和優(yōu)秀員工來學(xué)校任教,指導(dǎo)學(xué)生進(jìn)行汽車維修實(shí)踐,有效地將理論與實(shí)踐結(jié)合起來,提高學(xué)生的專業(yè)知識水平和實(shí)踐動(dòng)手能力,鍛煉其分析故障和排除故障的能力。技工院??梢酝ㄟ^校企合作,嘗試從其他高校、社會(huì)企業(yè)中引入專業(yè)的師資力量,以此來發(fā)揮人才的帶頭作用,進(jìn)一步加強(qiáng)“雙師型”教師隊(duì)伍的建設(shè)。
五、通過優(yōu)化教學(xué)模式,強(qiáng)化理實(shí)結(jié)合
汽車維修專業(yè)一體化教學(xué)需要針對教學(xué)模式進(jìn)行針對性的優(yōu)化調(diào)整,從而有效強(qiáng)化理論與實(shí)踐的結(jié)合。
首先,采用小組討論法。小組討論法作為常用的教學(xué)方法,主要是根據(jù)學(xué)生實(shí)際情況,針對學(xué)生進(jìn)行科學(xué)合理的分組,引導(dǎo)學(xué)生通過自主思考、小組合作、組間競爭,最終實(shí)現(xiàn)共同提升的目標(biāo)。對于一體化教學(xué)來說,主要是根據(jù)汽車維修專業(yè)實(shí)踐項(xiàng)目對學(xué)生進(jìn)行分組,讓學(xué)生分工協(xié)作完成實(shí)踐任務(wù),從而有效鍛煉學(xué)生的綜合能力。
其次,采用思維導(dǎo)圖學(xué)習(xí)法。在一體化教學(xué)中,應(yīng)用思維導(dǎo)圖學(xué)習(xí)法,引導(dǎo)學(xué)生對問題進(jìn)行梳理,列舉對應(yīng)的故障點(diǎn),最終完成檢修計(jì)劃的制訂。應(yīng)用思維導(dǎo)圖學(xué)習(xí)法后,學(xué)生在整個(gè)檢修過程中思路清晰、步驟明確,有效鍛煉了維修思維。
最后,運(yùn)用魚骨圖分析法。魚骨圖分析法主要應(yīng)用于汽車故障點(diǎn)分析,將故障代碼或者故障現(xiàn)象當(dāng)作魚頭,將引發(fā)該故障的各種因素視作魚刺,以此來針對故障問題、故障誘因進(jìn)行直觀的展示。學(xué)生通過魚骨圖分析法能夠掌握故障邏輯關(guān)系,更好地對接理論與實(shí)踐。
六、圍繞校企合作,強(qiáng)化學(xué)生實(shí)踐能力
如果將技工院校汽車維修專業(yè)一體化教學(xué)局限于技工院校內(nèi)部是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不足的,學(xué)生還應(yīng)當(dāng)真正走向社會(huì)、走向企業(yè),通過更為深入、系統(tǒng)的實(shí)踐,不斷強(qiáng)化實(shí)踐能力,才能夠提前適應(yīng)崗位,為今后的就業(yè)奠定基礎(chǔ)。而要想讓學(xué)生真正進(jìn)入企業(yè)進(jìn)行實(shí)踐,技工院校應(yīng)當(dāng)積極深化校企合作,致力于為學(xué)生創(chuàng)造更多的實(shí)踐機(jī)會(huì)。
技工院校需要主動(dòng)與汽車維修相關(guān)企業(yè)建立長久合作關(guān)系,定期邀請企業(yè)相關(guān)專家進(jìn)入學(xué)校開辦講座,企業(yè)同時(shí)也需要為學(xué)生提供實(shí)踐崗位,讓學(xué)生能夠進(jìn)入工作崗位進(jìn)行實(shí)踐,檢驗(yàn)課堂所學(xué)理論知識。比如,通過技工院校與企業(yè)的對接,學(xué)校綜合參考企業(yè)提供的工作崗位要求,充分結(jié)合汽車維修專業(yè)特征制定有針對性的短期職業(yè)規(guī)劃,按照規(guī)劃對學(xué)生進(jìn)行培訓(xùn),讓學(xué)生提前熟悉工作崗位要求,以便更順利地到企業(yè)進(jìn)行實(shí)踐。
在此基礎(chǔ)上,由于學(xué)生在學(xué)校所學(xué)的汽車維修專業(yè)知識與現(xiàn)實(shí)汽車維修工作之間存在一定的差異性,特別是一些專業(yè)性的問題,現(xiàn)實(shí)中遇到的問題往往更為復(fù)雜。教師應(yīng)當(dāng)扮演好引導(dǎo)者的角色,讓學(xué)生帶著問題進(jìn)入企業(yè)進(jìn)行實(shí)踐,通過實(shí)踐解決遇到的問題,鞏固知識、感受企業(yè)文化、提升職業(yè)素養(yǎng)。
七、小結(jié)
總的來說,隨著企業(yè)生產(chǎn)轉(zhuǎn)型升級,企業(yè)對人才的綜合要求不斷提高,技工院校必須結(jié)合市場變化不斷進(jìn)行教學(xué)改革,以保障所培養(yǎng)的人才符合市場需求。對汽車維修專業(yè)來說,一體化教學(xué)的應(yīng)用,能夠有效優(yōu)化汽車維修專業(yè)教學(xué)模式,使得理論與實(shí)踐充分結(jié)合,在幫助學(xué)生鞏固理論知識的同時(shí)強(qiáng)化其實(shí)踐能力,最終實(shí)現(xiàn)學(xué)生綜合能力提升的教學(xué)目標(biāo)。
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(作者單位:廣東省粵東技師學(xué)院)