曹 雯

前 言

奉天指今日的沈陽(yáng)。在清代，奉天府衙署置于盛京城內(nèi)，至晚清，在華的外國(guó)人習(xí)慣稱盛京城為奉天。根據(jù)1860年簽署的中英《北京條約》，位于山海關(guān)外之營(yíng)口作為增設(shè)的口岸被開放，這是外國(guó)人以合法身份出入中國(guó)東北之肇端。最早在營(yíng)口設(shè)置領(lǐng)事館的是英國(guó)，在1861年4月，其后是美國(guó)、法國(guó)，從各國(guó)在營(yíng)口建立領(lǐng)事館的狀況就可看出各國(guó)商人出入營(yíng)口的頻度。不過(guò)，受條約條款的限制，在東北，除營(yíng)口以外的地區(qū)，并沒(méi)有常住的外國(guó)人，但卻有外國(guó)情報(bào)人員會(huì)不定期出沒(méi)于東北各地做實(shí)地調(diào)查。

最早進(jìn)入東北的日本人是日本軍方情報(bào)收集人員曾根俊虎，他于1875年7月到達(dá)營(yíng)口，并去了清朝兩京之一的盛京城，這應(yīng)該是晚清時(shí)期首位游歷盛京城即奉天的日本人。①曹雯：《日本早期的對(duì)華策略：甲午戰(zhàn)爭(zhēng)前后日本對(duì)東北地區(qū)的調(diào)查狀況》，《江海學(xué)刊》2011年第4期。作為東北地區(qū)的首府，奉天無(wú)疑既是東北政治中心，也是地區(qū)經(jīng)濟(jì)商業(yè)中心。甲午戰(zhàn)爭(zhēng)，尤其八國(guó)聯(lián)軍侵華后，東北成為日、俄欲在華拓展其殖民政策的首要目標(biāo)，遼東半島被割讓而后被贖回事件、旅大被俄國(guó)強(qiáng)行租借、東清鐵道的鋪設(shè)以及相關(guān)權(quán)益的出讓等等，均是日俄勢(shì)力進(jìn)入東北的顯證。東清鐵道的鋪設(shè)極大影響了東北地區(qū)的格局，即鐵道所經(jīng)過(guò)地區(qū)與遠(yuǎn)離鐵道地區(qū)之間的差異日趨明顯，可以毫不夸張地說(shuō)，東北地區(qū)的現(xiàn)代化起自東清鐵道的鋪設(shè)，當(dāng)然這樣一條鐵道的鋪設(shè)以及使用從籌劃起就充滿著令中國(guó)人苦澀難耐的殖民色彩。日俄戰(zhàn)爭(zhēng)后，隨著俄國(guó)將東清鐵道長(zhǎng)春以南段之相關(guān)權(quán)益全部轉(zhuǎn)讓給日本，東清鐵道以及沿線附屬地之權(quán)益以長(zhǎng)春為分界點(diǎn)，長(zhǎng)春以北部分仍歸屬俄國(guó)，長(zhǎng)春以及長(zhǎng)春以南部分劃給了日本。而長(zhǎng)春以南段的東清鐵道被日本人稱作南滿線，①1896年，赴俄祝賀沙皇加冕典禮的李鴻章與沙俄簽訂了《中俄御敵相互援助條約》，在這個(gè)《條約》中規(guī)定了有關(guān)東清鐵路的建設(shè)事宜。東清鐵路于1898年破土動(dòng)工，以哈爾濱為中心，分東、西、南部三線。1903年7月14日，東清鐵路全線通車營(yíng)業(yè)。東清鐵道是一條丁字線，丁字交點(diǎn)處是俄國(guó)人新建城市哈爾濱，由哈爾濱向西，可出國(guó)境，接俄國(guó)西伯利亞線；由哈爾濱向東，可到達(dá)出海港口符拉迪沃斯托克，即海參崴；由哈爾濱向南，經(jīng)長(zhǎng)春、奉天、遼陽(yáng)、海城，可到達(dá)大連及旅順。日本人將哈爾濱至旅順段稱作旅順線，日俄戰(zhàn)爭(zhēng)后又將歸屬日本的旅順線中的長(zhǎng)春至旅順段稱作南滿線。在南滿線所經(jīng)過(guò)的重要城鎮(zhèn)中就有奉天。

日本人是如何“經(jīng)營(yíng)”落入自己勢(shì)力范圍的奉天的呢？日俄戰(zhàn)爭(zhēng)后，在日本對(duì)東北所進(jìn)行的殖民活動(dòng)中，奉天發(fā)揮著怎樣的功效呢？眾所周知，具體從事殖民活動(dòng)的滿鐵，將其大本營(yíng)建在所謂“關(guān)東州”內(nèi)的大連，②根據(jù)中俄于1899年8月16日簽訂的《旅大租地條約》，俄國(guó)租借旅大（包括旅順口港和大連港）3 200平方公里為租借地，由于當(dāng)時(shí)山海關(guān)以東的地區(qū)稱作關(guān)東，因此將旅大租借地稱為“關(guān)東州”。日俄戰(zhàn)爭(zhēng)后，“關(guān)東州”租借地被轉(zhuǎn)讓給日本，日本對(duì)這一租界地的霸占一直持續(xù)到二戰(zhàn)結(jié)束。大連是東清鐵道建設(shè)的產(chǎn)物，1903年7月才全線開通的東清鐵道，其旅順線長(zhǎng)春以南部分即后來(lái)的南滿鐵道僅僅在兩年后就被日本人接管，就像俄國(guó)人熱衷于打造新建城市哈爾濱一樣，日本對(duì)已有現(xiàn)代城鎮(zhèn)雛形的大連付諸了極大的再建設(shè)熱情。就大連在日本殖民東北活動(dòng)中所發(fā)揮的作用，其研究成果頗豐，本文不再給予關(guān)注。需要提醒注意的是，若要盤活整個(gè)殖民活動(dòng)，日本只經(jīng)營(yíng)一個(gè)鐵道出海口是不夠的。試想俄國(guó)人在東北的殖民計(jì)劃，它首先確立了一個(gè)中心樞紐——哈爾濱，由這個(gè)中心樞紐，向東可通向出?？诜衔炙雇锌耍ê⑨耍?，向南可通向另一個(gè)出海口大連，向西則與本國(guó)的鐵道線相銜接，在這個(gè)構(gòu)造里，哈爾濱起到盤活整個(gè)殖民計(jì)劃的中樞作用。那么，日本在南滿（即日俄戰(zhàn)爭(zhēng)后日本在東北的勢(shì)力范圍）、尤其南滿線的中心樞紐被確立在何處？南滿線在日俄戰(zhàn)爭(zhēng)期間被日軍修筑出一條支線，即以安東為起點(diǎn)、以奉天為終點(diǎn)的安奉線，安奉線的修筑將南滿線擴(kuò)張為一個(gè)丁字形鐵道網(wǎng)絡(luò)，而奉天恰恰處于該網(wǎng)絡(luò)的中心樞紐位置。有鑒于此，日俄戰(zhàn)爭(zhēng)后日本在奉天采取了哪些行動(dòng)，其早期的經(jīng)營(yíng)狀況又是如何？就上述諸問(wèn)題，目前學(xué)界給予的關(guān)注并不多，③關(guān)于日本在奉天的殖民統(tǒng)治方面的研究，其時(shí)間段多集中于民國(guó)以后時(shí)期，而清末，尤其日俄戰(zhàn)爭(zhēng)后日本在奉天的活動(dòng)，因?yàn)槭芟抻谫Y料，研究成果不多，能列舉者有李皓《日俄戰(zhàn)爭(zhēng)后的中日交涉——以盛京將軍趙爾巽為中心的考察》（《東北師大學(xué)報(bào)2013年第4期）、王香《清末民初日本在奉天省的警察設(shè)置及其影響》（《史學(xué)月刊》2015年第7期）、權(quán)芳敏《日本殖民統(tǒng)治機(jī)構(gòu)——滿鐵奉天公所》（《蘭臺(tái)世界》2016年第23期）、喻大華《日俄戰(zhàn)爭(zhēng)奉天善后論綱》（《遼寧師范大學(xué)學(xué)報(bào)2016年第5期）等數(shù)篇論文。其中李皓文和喻大華文均是討論日俄戰(zhàn)爭(zhēng)后奉天權(quán)益的歸屬問(wèn)題；權(quán)芳敏文涉及了日本在奉天的殖民統(tǒng)治狀況，但僅局限于滿鐵奉天附屬地；王香文則以整個(gè)奉天省為觀察對(duì)象，對(duì)日本在奉天省所設(shè)置的警察系統(tǒng)做了詳細(xì)考察。以上論文均未能對(duì)日本在奉天的早期殖民統(tǒng)治狀況做出全面考證，故本研究欲填補(bǔ)這一方面的研究空白。以日文資料闡釋上述議題的研究更少見，本文在解讀相關(guān)日文資料以及中文資料之基礎(chǔ)上，欲就上述問(wèn)題試做解答。

一、明治時(shí)期日本情報(bào)收集者眼中的奉天

自中日《修好條規(guī)》簽訂以來(lái)，日本以不同形式、不斷派出各種人員前往中國(guó)調(diào)查，這樣大量情報(bào)的收集為日本之后的對(duì)華政策制定提供了方向。在前述曾根俊虎提交的報(bào)告里，滿洲即東北被分為三部分，即南部的遼東、中部的吉林和北部的齊齊哈爾，而南部遼東的平地稱作遼河平原，奉天即位于遼河平原的北部。①曾根俊虎：《北中國(guó)紀(jì)行》，見氏著：《北中國(guó)紀(jì)行前編清國(guó)漫游志》，范建明譯，北京：中華書局，2007年，第161頁(yè)。根據(jù)小越平陸的滿洲紀(jì)行——《白山黑水錄》，②小越平陸雖然以所謂探險(xiǎn)家自居，沒(méi)有日本軍方背景，但他是黑龍會(huì)五大“調(diào)查員”之一，且《白山黑水錄》確實(shí)是一部刺探中國(guó)東北狀況的報(bào)告，這在該書的序言里有明確記錄，即“俄國(guó)在滿洲的經(jīng)營(yíng)不過(guò)才1年，但進(jìn)步非常顯著，為觀察其實(shí)狀，遂踏上巡游滿洲之旅”。日本軍部的情報(bào)來(lái)源非常廣泛，很多在中國(guó)活動(dòng)的日本浪人自發(fā)抑或不自發(fā)（受命）地向日本軍方提供情報(bào)。遼河平原屬于遼河流域，是東北三大平原中最小的一塊，而與遼河平原相接、居?xùn)|北三大平原面積之首的東遼河平原，曠野千里，土地肥沃，在移民的開拓下已形成了幾個(gè)中心城鎮(zhèn)，首舉長(zhǎng)春，次為昌圖，又有奉化等等，位于平原最南部的通江子恰好是遼河水道最北端的沿河城鎮(zhèn)，自然成為遼河貿(mào)易的最大吞吐口，東遼河平原的物產(chǎn)，比如各類谷物，幾乎全部由此輸出，即貨物在通江子碼頭裝載上船后，走遼河水道可直抵通商口岸——營(yíng)口，而外來(lái)的貨物，也是由通江子進(jìn)入東遼河平原。③小越平陸『白山黑水録』、善鄰書院、1901年、50頁(yè)。這是東清鐵道未鋪設(shè)前的狀況。

為說(shuō)明東清鐵道鋪設(shè)之意義，小越平陸在其紀(jì)行里詳細(xì)描述了東北三大平原面積排行第二的松花江平原。該平原跨越吉林、黑龍江兩省，物產(chǎn)除各類谷物外，還有鴉片種植，奉天以南至山海關(guān)附近中國(guó)人所需吸食的鴉片過(guò)半來(lái)自這一平原，因河系豐富，貨物可由水道運(yùn)往吉林或奉天。④小越平陸『白山黑水録』、50-51頁(yè)。而將上述三大平原串聯(lián)在一處的是被稱作東北血管的松花江和遼河。松花江向北流，注入黑龍江，是一條可以通往俄國(guó)的血管；遼河向南流，至營(yíng)口后注入遼東灣，是一條可以通往營(yíng)口的血管。在1901年，松花江所流經(jīng)區(qū)域尚處于未開墾狀態(tài)，故江上往來(lái)船只有限。遼河卻是另一番景象，在其出海口的營(yíng)口港灣不僅停泊著為數(shù)眾多的中國(guó)船只，還有來(lái)自各國(guó)的輪船，到了夏季，遼河河面上千帆林立，最多時(shí)可達(dá)萬(wàn)艘以上。如前所述，通江子乃遼河最北端之碼頭，與營(yíng)口之間的距離為800余清里。而遼河有兩條重要的支流，一是可通往奉天的渾河，一是可通往遼陽(yáng)的太子河。自營(yíng)口開港以來(lái)，其貿(mào)易規(guī)模日見擴(kuò)大，由營(yíng)口至通江子，順風(fēng)只需七八日，但逆流而上可能耗費(fèi)半月尚不能抵達(dá)。⑤小越平陸『白山黑水録』、57-59頁(yè)。在鐵道時(shí)代到來(lái)之前，東北運(yùn)輸，夏季主要依靠水運(yùn)，冬季因河流凍結(jié)則依賴陸運(yùn)。東遼河平原的物產(chǎn)多通過(guò)陸運(yùn)先集結(jié)在長(zhǎng)春、伯都訥等處，然后送至通江子，利用遼河送達(dá)營(yíng)口。這是遼河平原與東遼河平原的一種互動(dòng)結(jié)構(gòu)。

通過(guò)以上敘述可知位于遼河平原北部的奉天在東北經(jīng)濟(jì)地域里所處的地位。水運(yùn)發(fā)達(dá)的遼河雖不流經(jīng)奉天，但流經(jīng)奉天的渾河卻是遼河的支流，因此奉天擁有直通開放口岸營(yíng)口的水路。更重要的是，作為兩京之一的奉天，因其在東北的政治地位，不僅擁有直達(dá)北京的道路，還形成了以它為中心、通向東北各重要城鎮(zhèn)、呈輻射狀的道路網(wǎng)。具體而言，奉天經(jīng)錦州至山海關(guān)途中，由新民廳分出一條道路可至金家屯。奉天至營(yíng)口有水路和陸路，陸路又有兩條，一是經(jīng)遼陽(yáng)、海城后至營(yíng)口，一是由遼陽(yáng)南砂河鎮(zhèn)至牛莊城后抵營(yíng)口；水路則是利用經(jīng)過(guò)奉天城南的渾河以及遼河通往營(yíng)口，中國(guó)開始出現(xiàn)蒸汽船后，以往9天的路程可縮短至1天，這極大方便了貨物進(jìn)出地——營(yíng)口與東北最大消費(fèi)城市——奉天間的往來(lái)，兩者之間的商業(yè)聯(lián)系越發(fā)緊密。奉天有通往法庫(kù)門的道路，法庫(kù)門是蒙古平原進(jìn)入遼河平原的大門。奉天北上可至鐵嶺或通江子，經(jīng)金家屯、八面城、奉化后可到達(dá)東遼東平原最重要的城鎮(zhèn)長(zhǎng)春。奉天經(jīng)由鐵嶺、開原、伊通州可至吉林，由吉林經(jīng)伯都訥可至齊齊哈爾，或由吉林經(jīng)拉林、阿勒楚喀、白楊木可至三姓，由吉林還可通往寧古塔，再由寧古塔至琿春。⑥小越平陸『白山黑水録』、62頁(yè)。正如日本參謀本部于1894年編寫的《滿洲地志》所載，滿洲內(nèi)地的貿(mào)易中心其實(shí)在奉天，即以奉天為中心，向其他城鎮(zhèn)做輻射狀。⑦日本參謀本部編纂課編『満州地誌』、博聞社出版、1894年、205頁(yè)。又根據(jù)日本大藏省鑒定官上岡次郎編著并出版于1904年的《滿洲事情》，可知日本官方對(duì)奉天的認(rèn)知：奉天市的人口約在20萬(wàn)，其市民儉樸勤奮，知禮讓，風(fēng)俗極美；其街市道寬路潔，大小商鋪櫛比鱗次，商業(yè)繁榮。尤其近來(lái)已開通之東清鐵道經(jīng)由此地，故向北可通哈爾濱，向南可至旅順口、大連以及營(yíng)口，即隨著東清鐵道的全線貫通，借滿洲運(yùn)輸變得大為便捷之契機(jī)，奉天市的商業(yè)將越加發(fā)達(dá)，其作為地區(qū)間貨物集散地之功能亦將越發(fā)增強(qiáng)。且根據(jù)明治37年（1904）1月簽署的《中日通商航海條約》，該市已成為新的開放口岸，其發(fā)展前景可觀，將迅速成長(zhǎng)為滿洲樞要之貿(mào)易市場(chǎng)的預(yù)測(cè)應(yīng)毋庸置疑。①日本大藏省鑒定官上岡次郎編『滿洲事情』、商況社、1904年、6-7頁(yè)。不過(guò)在小越平陸的報(bào)告里，奉天人口是30萬(wàn)。②小越平陸『白山黑水録』、122頁(yè)。

同樣在1904年出版的《富的滿洲》一書里，作者如是描述著奉天：從營(yíng)口輸入的貨物，基本經(jīng)由奉天商人之手銷往吉林、長(zhǎng)春等滿洲腹地城鎮(zhèn)，滿洲腹地的物產(chǎn)又會(huì)匯集于奉天，再由奉天運(yùn)往營(yíng)口，故奉天可說(shuō)是滿洲的貨物集散地。而主要輸入品有棉布、棉絲、石油、鐵器、粗制陶瓷器、海產(chǎn)品、紙卷煙草、洋傘、洋燈、玻璃制品、火柴及其他雜貨；主要輸出品有大豆、豆餅、雜谷、皮毛、豬鬃、馬鬃等等。雖然此時(shí)東清鐵道已經(jīng)全線開通，但由于俄國(guó)人有自己的打算，在經(jīng)過(guò)奉天時(shí)，將奉天站設(shè)置在遠(yuǎn)離奉天城45清里的地方，這給奉天的貨運(yùn)帶來(lái)不便，因此在非凍結(jié)期，奉天的貨運(yùn)仍主要依賴遼河水運(yùn)，不過(guò)在冬季的凍結(jié)期，東清鐵道的貨運(yùn)量明顯高于非凍結(jié)期。③松本敬之『富の満州』、言文社出版、1904年、53-54頁(yè)。小越平陸給出的另一信息是距離奉天不遠(yuǎn)處似有藏量不低的煤炭。④小越平陸『白山黑水録』、123頁(yè)。隨著蒸汽機(jī)時(shí)代的來(lái)臨，煤炭的使用將越發(fā)廣泛，是現(xiàn)代化建設(shè)不可或缺的物資。透過(guò)上述日本人的記述可知，日俄戰(zhàn)爭(zhēng)之前的日本人已充分認(rèn)識(shí)到奉天在東北尤其遼東即“南滿”的重要性，若要在東北推進(jìn)其殖民政策，控制住奉天亦是關(guān)鍵之一。

二、日俄戰(zhàn)爭(zhēng)后日本在奉天的“經(jīng)營(yíng)”

日俄戰(zhàn)爭(zhēng)前，日本人對(duì)于俄國(guó)人在東北的殖民行為非常不滿，這種不滿尤其體現(xiàn)在有日本人居住的地區(qū)。東清鐵道的鋪設(shè)，直接導(dǎo)致日俄在東北地區(qū)的相互對(duì)抗呈加劇狀態(tài)。小越平陸所提交的觀察報(bào)告——《白山黑水錄》就是日本浪人為了解俄國(guó)鋪設(shè)東清鐵路的狀況而主動(dòng)前往東北進(jìn)行實(shí)地調(diào)查后的產(chǎn)物。日本之所以對(duì)東清鐵路抱著如此巨大的關(guān)注，是因?yàn)樗麄冋J(rèn)為俄國(guó)籌劃東清鐵道的真實(shí)目的是為了將滿洲之物產(chǎn)以鐵路運(yùn)輸?shù)姆绞揭徊⑺突刈约业膫}(cāng)庫(kù)里去。東清鐵道主線是一條橫斷東北中部的線路。這條線路的西端在中俄邊境上可銜接俄國(guó)境內(nèi)的西伯利亞鐵道，而這條線路的東端則是出海口符拉迪沃斯托克，即海參崴，其中心樞紐最后被確定在一個(gè)位于松花江邊的小村落——“新房燒鍋”或“轉(zhuǎn)地?zé)仭?，后被命名為哈爾濱，故哈爾濱是俄國(guó)人創(chuàng)造的一個(gè)新殖民都會(huì)。這條橫斷鐵路線將尚未開發(fā)的松花江平原以及開發(fā)度有限的東遼河平原連接在了一起，對(duì)俄國(guó)在中國(guó)東北中部以及北部的殖民活動(dòng)起著不可估量的作用。不過(guò)俄國(guó)也絕不會(huì)放棄開發(fā)最成熟的遼河平原以及遼東半島，所以這條線還分出一條以中央樞紐站哈爾濱為起點(diǎn)的旅順支線，該支線在經(jīng)過(guò)長(zhǎng)春、開原、鐵嶺、奉天、遼陽(yáng)、海城等城鎮(zhèn)后，可到達(dá)俄國(guó)在大連灣興建的另一座城鎮(zhèn)大連以及終點(diǎn)站旅順。這條支線與主干線構(gòu)成一個(gè)“丁”字，有機(jī)地將遼河平原、東遼河平原、松花江平原串聯(lián)成一個(gè)整體。另外，在奉天與遼陽(yáng)間又分出一條支線通往營(yíng)口，而營(yíng)口線的開通將給遼河貿(mào)易帶來(lái)最直接的影響。最令日本人倍感焦慮的是俄國(guó)在中國(guó)東北各處的駐兵，根據(jù)小越的刺探，俄國(guó)在東清鐵道沿線以及線路附近地方駐扎了人數(shù)不等的軍隊(duì)，總計(jì)3萬(wàn)人有余，其中哈爾濱駐兵13 000人，而這只是俄國(guó)在遼東占領(lǐng)區(qū)以外所駐扎軍隊(duì)的數(shù)量。⑤小越平陸『白山黑水録』、6-8、10、35頁(yè)。因此，在日本人的眼中，中國(guó)東北實(shí)際已被俄國(guó)人控制，這對(duì)自甲午戰(zhàn)爭(zhēng)以來(lái)把東北視作自己殖民目標(biāo)的日本來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是沮喪的。

根據(jù)與中國(guó)簽訂的不平等條約，俄國(guó)對(duì)和東清鐵道有關(guān)聯(lián)的地區(qū)擁有領(lǐng)事裁判權(quán)，這意味著鐵道附屬地其實(shí)變成租界一樣的存在，而隨著這條鐵道的延伸，俄國(guó)將他在中國(guó)東北的“租界”伸展到東北所有重要的城鎮(zhèn)。一如后來(lái)的日本滿鐵公司，東清鐵道公司是一個(gè)地地道道貫徹執(zhí)行俄國(guó)殖民政策的機(jī)構(gòu)。按照相關(guān)規(guī)定，公司的所有股東必須是俄國(guó)人；為公司服務(wù)的所有在職人員也必須是俄國(guó)人，且必須是經(jīng)由俄國(guó)政府選拔出的人員；公司財(cái)務(wù)必須由露清銀行打理；沿線所有車站，從站長(zhǎng)至局長(zhǎng)，一律以俄國(guó)人充當(dāng)，車站工作人員則由士兵充當(dāng)?shù)鹊?。小越感嘆道：“凡公司皆以營(yíng)利為目標(biāo)，像俄國(guó)這樣完全由軍人來(lái)操作公司的做法大大有損于公司的利益，天下若要論有哪家公司在不計(jì)成本地經(jīng)營(yíng)，非東清鐵道公司莫屬?！雹傩≡狡疥憽喊咨胶谒h』、44頁(yè)。隨著1903年哈爾濱至旅大的南滿線開通，俄國(guó)在東北的毫不遮掩的殖民行為刺激著日本要采取果斷措施，日俄之戰(zhàn)遂不可避免。

在日俄戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)前，日本人在奉天的發(fā)展非常有限。根據(jù)“奉天居留民會(huì)”的記錄，1901年3月，日本熊本縣無(wú)草郡橋本伊曾次的洗衣店開業(yè)；同年5月，山川誠(chéng)一的日式房間租賃店開張；同年7月，由尾繁太郎經(jīng)營(yíng)的又一家日式房間租賃店開業(yè)；同年10月，前田鶴之助的照相館開業(yè)；同年11月，由古賀野巖次、橋本伊曾次合資興辦的理發(fā)店開業(yè)等等。通過(guò)這些記錄，我們可以推測(cè)，在奉天生活著一批日本人，這些店鋪正是為這些日本人提供服務(wù)的，隨著在奉天日本人的增多，日本牛莊領(lǐng)事在巡視奉天期間，建議在奉日本人成立一個(gè)公共團(tuán)體組織，遂有1902年3月30日“奉天日本人會(huì)”的成立，經(jīng)營(yíng)照相館的前田鶴之助被選為總辦，這是日本“奉天居留民會(huì)”之濫觴。②奉天居留民會(huì)編『奉天居留民會(huì)三十年史』、非賣品、奉天居留民會(huì)、1936年、4頁(yè)。

該會(huì)顯然受到日本牛莊領(lǐng)事的領(lǐng)導(dǎo)，并成為日本人在奉天的一個(gè)接待站。比如，1902年8月10日，該會(huì)接到牛莊領(lǐng)事的消息：小松宮殿下將從俄國(guó)經(jīng)哈爾濱前往旅順，途中會(huì)在奉天停留。同月20日，小松宮殿下抵達(dá)奉天，受到奉天將軍的接待，期間接見了總辦前田鶴之助，就奉天在留日本人狀況做出詢問(wèn)，并鼓勵(lì)他們齊心合力，共謀發(fā)展。1903年5月25日，東京時(shí)事新聞報(bào)社及東京日日新聞特派員龜進(jìn)陸良、松島宗衛(wèi)、山根卓等三人來(lái)奉，并向該會(huì)捐贈(zèng)6銀元。5月31日，北京公使館武官陸軍炮兵大尉坂西利八郎來(lái)奉。7月6日，上海同文滬報(bào)館井手三郎由遼陽(yáng)來(lái)奉。7月9日，參謀本部陸軍步兵大尉濱面又助來(lái)事務(wù)所休息。7月10日，前海軍大尉伊集院君和東亞同文會(huì)評(píng)議員宗方小太郎及阿部野三人來(lái)所休息。8月14日，大津吉之助由北京來(lái)奉后投宿在事務(wù)所。9月28日，北京公使館武官陸軍少將山根武亮及翻譯秋元義親由哈爾濱來(lái)奉。10月5日，北清新報(bào)通信員平手半次郎、山根廚石來(lái)奉，第二日，山根廚石向該會(huì)捐贈(zèng)金二根。11月16日，北海道第七師團(tuán)陸軍步兵少佐米津逸三由哈爾濱來(lái)奉。③奉天居留民會(huì)編『奉天居留民會(huì)三十年史』、5-6頁(yè)。由以上記錄，我們不難看出，該會(huì)不時(shí)接待著因各種目的來(lái)到奉天的日本人，而從這些人的身份來(lái)看，他們多為出沒(méi)于東北的情報(bào)收集人員。

因奉天在“南滿”所占據(jù)的重要地位，日俄戰(zhàn)爭(zhēng)期間，奉天亦成為重要戰(zhàn)場(chǎng)，并最后被日本占領(lǐng)。奉天的重要性從日俄戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)約半年后日本即開始修筑一條由安東通往奉天的輕便運(yùn)輸鐵道這一行為中就可得知，那時(shí)奉天還掌握在俄國(guó)人手中，日本人已在計(jì)劃戰(zhàn)后要把奉天改造成一個(gè)具有政經(jīng)樞紐功能的半殖民化城市。實(shí)際上，通過(guò)這條在日俄戰(zhàn)爭(zhēng)期間修筑的鐵道，“約送迎戰(zhàn)士270余萬(wàn)人，載運(yùn)軍需品267萬(wàn)余噸，使我滿洲軍行動(dòng)迅速”。④俞彤：《日本強(qiáng)筑安奉鐵路始末》，《丹東師專學(xué)報(bào)》第24卷第1期，2002年3月，第26頁(yè)。見宓汝成：《中國(guó)近代鐵路史資料》第2冊(cè)，北京：中華書局，1963年，第561頁(yè)。安東現(xiàn)為丹東，位于鴨綠江下游，與朝鮮新義州隔江相望，順江而下通黃海，在烏蘇里江以東地區(qū)被俄國(guó)侵吞后成為中國(guó)海岸線最北的一個(gè)出?？?。日俄戰(zhàn)爭(zhēng)期間，日軍占領(lǐng)了安東，且施行軍政。戰(zhàn)后，日本在安東設(shè)領(lǐng)事館，積極招募日本人前往安東從事商業(yè)活動(dòng)，而它潛在的商業(yè)利益不言而喻，跨過(guò)鴨綠江可抵達(dá)朝鮮，乘船順江而下通黃?？汕巴毡?，尤其通過(guò)輕便鐵道，可直達(dá)奉天。安奉線的開通對(duì)奉天的影響是有目共睹的。這讓我們想起東清鐵道線上哈爾濱的中樞作用，如果東清鐵道的南滿線使用權(quán)歸屬日本，那么這部分鐵道的中樞應(yīng)該設(shè)置在哪里？日本根據(jù)自己的調(diào)查情報(bào)，在戰(zhàn)前以及戰(zhàn)爭(zhēng)期間，及時(shí)作出各種預(yù)案，當(dāng)由安東為起點(diǎn)的鐵道在奉天與南滿線交匯時(shí)，奉天作為將來(lái)日屬鐵道中央樞紐的地位遂昭然若揭。戰(zhàn)后，根據(jù)日俄關(guān)于東清鐵道的分割案，①1905年（光緒三十一年）9月5日，日俄簽訂《樸茨茅斯條約》，一場(chǎng)旨在爭(zhēng)奪中國(guó)東北權(quán)益而進(jìn)行的戰(zhàn)爭(zhēng)正式結(jié)束。在上述條約的第五條里如是規(guī)定：俄國(guó)政府以中國(guó)政府之允許，將旅順口、大連灣并其附近領(lǐng)土領(lǐng)水之租借權(quán)內(nèi)一部分之一切權(quán)利及所讓與者，轉(zhuǎn)移與日本政府，俄國(guó)政府又將該租界疆域內(nèi)所造有一切公共營(yíng)造物及財(cái)產(chǎn)，轉(zhuǎn)移讓于日本政府。其第六條規(guī)定：俄國(guó)政府允將由長(zhǎng)春（寬城子）至旅順口之鐵路及一切支路，并在該地方鐵道內(nèi)所附屬之一切權(quán)利財(cái)產(chǎn)，以及在該處鐵道內(nèi)附屬之一切煤礦，或?yàn)殍F道利益起見允許經(jīng)營(yíng)之一切煤礦，不受補(bǔ)償，且以清政府允許者，均移讓于日本政府。參見王蕓生編著：《六十年來(lái)中國(guó)與日本》第四卷，北京：三聯(lián)書店，2005年，第204—205頁(yè)。自長(zhǎng)春至大連旅順、縱貫“南滿”的南滿線部分鐵道權(quán)益被轉(zhuǎn)讓給日本。奉天是日屬南滿線的中心點(diǎn)，此線路與戰(zhàn)爭(zhēng)期間修筑而成的安奉線，恰好也構(gòu)成一個(gè)“丁”字，只不過(guò)這個(gè)丁字是將“南滿”和朝鮮串聯(lián)在一起的丁字，不似從前俄屬東清鐵道那個(gè)要將整個(gè)東北地區(qū)整合在一起的大丁字。東清鐵道南滿線開通僅兩年，其最有價(jià)值的南段部分就落入日本手中，俄國(guó)痛恨日本之甚自不待言，而中國(guó)眼看日俄在中國(guó)領(lǐng)土上如此猖獗殖民，你爭(zhēng)我奪，卻無(wú)能為力，國(guó)力曾衰退至此。需要說(shuō)明的是，安奉線起初只是滿鐵丁字形結(jié)構(gòu)中的一條虛線，因?yàn)樗亲鳛橐粭l臨時(shí)供給線在戰(zhàn)時(shí)被修筑的，其軌道是簡(jiǎn)便式輕軌，本應(yīng)在日俄戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束后拆毀，但在日本人的再三脅迫下，于1905年12月簽訂的中日《會(huì)議東三省事宜正約》中，②1905年12月22日，日本與中國(guó)簽訂《會(huì)議東三省事宜正約》，迫使中國(guó)承認(rèn)俄國(guó)于《樸茨茅斯條約》中轉(zhuǎn)讓給日本的全部權(quán)益，即中國(guó)同意將俄國(guó)政府在旅順口、大連灣及其附近領(lǐng)土、領(lǐng)水的租借權(quán)和長(zhǎng)春至旅順口的鐵路以及附屬的一切權(quán)利財(cái)產(chǎn)和煤礦轉(zhuǎn)讓給日本政府。這一喪權(quán)辱國(guó)條約的簽訂，使得日本成功將東三省南部納入其獨(dú)占的勢(shì)力范圍。參見王蕓生編著：《六十年來(lái)中國(guó)與日本》第四卷，第222—225頁(yè)。需要說(shuō)明的是，在與日本交涉期間，就滿鐵經(jīng)營(yíng)，日方曾答應(yīng)中方可適當(dāng)參與，但這一口頭承諾并未形成文字，所以日本在接管滿鐵后，將此承諾完全拋在了腦后。中國(guó)同意日本再繼續(xù)經(jīng)營(yíng)安奉鐵道15年；在同一條約里，中國(guó)還同意日本在奉天、營(yíng)口、安東劃定租界。而這只是日本拖延安奉線問(wèn)題的一個(gè)手段，在此后的幾年里，日本不斷給中國(guó)施加壓力，終于在1909年8月、11月，相繼與中國(guó)成功簽署《安奉鐵路節(jié)略》以及《安奉鐵路購(gòu)地章程》，根據(jù)上述兩個(gè)文件，日本成功獲得了將安奉線改筑為一般常用軌道的權(quán)利，并可在安奉沿線購(gòu)置附屬地。且隨著改軌工程在1911年3月11日的竣工，在滿鐵丁字形鐵道結(jié)構(gòu)中，安奉線被日本強(qiáng)行推成一條實(shí)線。

安奉線所帶來(lái)的社會(huì)經(jīng)濟(jì)以及政治利益是顯而易見的。其改鋪標(biāo)軌后，安東站客貨運(yùn)量持續(xù)增長(zhǎng)。根據(jù)江沛的調(diào)查，1911年，安東站發(fā)送旅客86 899人次，運(yùn)送貨物102 913噸；到1928年，發(fā)送旅客達(dá)166 758人次，運(yùn)送貨物368 577噸，較1911年分別增長(zhǎng)約91.9%和258.1%。③江沛、程斯宇：《安奉鐵路與近代安東城市興起（1904—1931）》，《社會(huì)科學(xué)輯刊》2014年第5期，第149頁(yè)。安東被日本人開發(fā)后，其出口貿(mào)易額的91%左右、進(jìn)口貿(mào)易額的幾乎百分之百都發(fā)生在與日本之間，出口商品中，以東北物產(chǎn)為主；進(jìn)口商品中，以日本工業(yè)制品以及雜貨為主。④李少軍編譯：《晚清日本駐華領(lǐng)事報(bào)告編譯》第2卷，《國(guó)家清史編纂委員會(huì)·編譯叢刊》，北京：社會(huì)科學(xué)文獻(xiàn)出版社，2016年，第595頁(yè)。安奉線通過(guò)的本溪是遼東重要的煤鐵礦區(qū)，1909年日本獲得了與中國(guó)合作開采沿線各種礦產(chǎn)的權(quán)利，本溪產(chǎn)的優(yōu)質(zhì)主焦煤有相當(dāng)一部分就是通過(guò)安奉線運(yùn)往日本的。關(guān)于安奉線改筑的意義，東三省總督錫良在1909年5月發(fā)給外務(wù)部的咨文中條陳得分外清晰：“査日人改良安奉路線，厥有兩端：一思與京義線相接聯(lián)，為滿韓聯(lián)絡(luò)政策見諸施行；一思與南滿洲線相接聯(lián)，將安奉線作為南滿洲之支路?！薄耙陨蟽删€，茍與該路互相接聯(lián)，呵成一氣，彼自仁川而奉天，自奉天北至長(zhǎng)春，南至大連旅順，節(jié)節(jié)靈活，脈絡(luò)貫通，乃得徐以侵蝕我人民有限之利益，啟發(fā)我內(nèi)地?zé)o盡之寶藏，且萬(wàn)一變起倉(cāng)猝，彼電駐于朝鮮之兵隊(duì)，可以朝發(fā)夕至”。錫良的預(yù)測(cè)不幸言中，隨著鴨綠江跨江鐵橋在1911年11月的竣工，安奉線與鴨綠江對(duì)岸的京義線實(shí)現(xiàn)鐵道接軌，朝鮮漢城與奉天間的“鮮滿”直達(dá)列車貫通，1912年6月更延長(zhǎng)到釜山，1923年7月連接日本下關(guān)與朝鮮釜山的輪渡工程竣工，至此，東京直達(dá)奉天的鐵道最終連通。有資料表明，1932年，本溪生鐵產(chǎn)量的85%通過(guò)安奉線被運(yùn)往日本。①俞彤：《日本強(qiáng)筑安奉鐵路始末》，第27、28、26頁(yè)。見宓汝成：《中國(guó)近代鐵路史資料》第2冊(cè)，第562頁(yè)。俄國(guó)當(dāng)初打造旅順支線是為了開辟另一個(gè)出?？?，日本人強(qiáng)行改筑安奉線，不僅如愿增加一個(gè)鐵道線出?？?，還為實(shí)現(xiàn)利用鐵道將東京與奉天連接在一起的目標(biāo)打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)?？傊?，在日本打造的這個(gè)丁字形殖民鐵道網(wǎng)絡(luò)中，最北端之長(zhǎng)春為東遼河平原的重鎮(zhèn)，中央樞紐站奉天不僅是中國(guó)東北的政治中心，也是該地區(qū)最大的消費(fèi)城市，丁字橫線的另一端是已變成日本殖民城市的出海口大連，丁字豎線的末端，即由奉天分出的支線終點(diǎn)安東位于中朝邊境，隨著安奉線與朝鮮京義線的接軌，朝鮮、甚至日本同“南滿”連接在了一起，這為日本進(jìn)一步在東北推進(jìn)其殖民活動(dòng)提供了極大便利。

需要說(shuō)明的是，日俄戰(zhàn)爭(zhēng)進(jìn)行到1905年5月之際，日軍已基本控制了遼東，在遼陽(yáng)設(shè)立“滿洲軍總兵站監(jiān)”并“遼東兵站監(jiān)”，陸續(xù)在各占領(lǐng)地設(shè)立軍政署，以軍管占領(lǐng)地。遼東落入日軍手中后，紛涌而至的日本人開始只被允許在安東縣、營(yíng)口、大連三地居住經(jīng)商，隨著日本急欲要確保其殖民利益，遼陽(yáng)、鞍山、海城、大石橋、蓋平、鳳凰城、賽馬集等地也相繼對(duì)日本人開放。懷著撈取財(cái)富夢(mèng)想的日本人大量進(jìn)入上述各開放地，他們或向當(dāng)?shù)厝毡抉v軍販賣貨物，或直接向日本軍政機(jī)構(gòu)買斷占領(lǐng)地某方面的商業(yè)利權(quán)。就占領(lǐng)地的商業(yè)營(yíng)業(yè)，“遼東兵站監(jiān)”制定出的方針是，鼓勵(lì)日本商人盡力將當(dāng)?shù)刂袊?guó)人以及在華外國(guó)人發(fā)展成自己商業(yè)性產(chǎn)業(yè)的消費(fèi)者，或者與中國(guó)人、甚至外國(guó)人進(jìn)行合作，以穩(wěn)固并有序擴(kuò)大自己的商業(yè)經(jīng)營(yíng)。②大山梓『日本外交史研究』、良書普及會(huì)、1955年、211-212頁(yè)。

日俄戰(zhàn)爭(zhēng)之后，日軍在占領(lǐng)地所實(shí)施的軍政仍在延續(xù)，這招致了中國(guó)官民的憤恨。在農(nóng)工商部尚書載振于1906年末奉命考察東北三省情形后呈遞的奏折中如是說(shuō)道：“自日兵入城（奉天城）以來(lái)，事事藉口軍政，出以強(qiáng)權(quán)。甚至派憲兵至將軍署內(nèi)捕人，而印委各官之由日人喜怒更換者無(wú)論矣?！雹壑袊?guó)第一歷史檔案館編：《日俄戰(zhàn)爭(zhēng)后東三省考察史料》（上），《歷史檔案》2008年第3期，第12頁(yè)。日本人的跋扈，導(dǎo)致日軍軍政署與中國(guó)當(dāng)?shù)匮檬痖g不斷發(fā)生小沖突。比如，軍政署在戰(zhàn)后仍在有計(jì)劃實(shí)施電話線架設(shè)等工程，而所需土木工程建設(shè)費(fèi)則通過(guò)向當(dāng)?shù)刂袊?guó)住民征收稅金來(lái)籌集；為了給在占領(lǐng)區(qū)經(jīng)商的日本商人創(chuàng)造商業(yè)機(jī)會(huì)，不顧奉天將軍的極力反對(duì)，在奉天城內(nèi)籌劃舉辦東北大博覽會(huì)，等等?？傊?，日軍不尊重中國(guó)地方官員所應(yīng)擁有的地方管理權(quán)，在警察、土木、衛(wèi)生、調(diào)查、植樹、教育、救恤等方面，或直接或間接進(jìn)行干預(yù)，以致中國(guó)官民對(duì)日本的不滿情緒不斷高漲。④大山梓『日本外交史研究』、215-216頁(yè)。

在一片質(zhì)疑聲中，同年6月1日，日本奉天總領(lǐng)事館開館，并在當(dāng)天宣布奉天對(duì)各國(guó)開放，允許外國(guó)人在奉天居住經(jīng)商。6月7日，南滿洲鐵道株式會(huì)社成立，運(yùn)作資本一半來(lái)自日本政府，一般由民間籌集，所謂官商合辦，民間持股者必須是日本人，初期運(yùn)作資本被確定為2億日元，鐵道附屬地的管理被委托給該會(huì)社。9月1日，以“關(guān)東都督府”取代具有軍政性質(zhì)的“關(guān)東總督府”。隨著“關(guān)東都督府”的運(yùn)轉(zhuǎn)，日本開始陸續(xù)裁撤各地軍政署，而原屬軍政署的財(cái)產(chǎn)或經(jīng)營(yíng)中的事業(yè)，一部分轉(zhuǎn)交給了“關(guān)東都督府”，一部分轉(zhuǎn)交給了當(dāng)?shù)氐目傤I(lǐng)事館或領(lǐng)事館，戰(zhàn)時(shí)日本鐵道部所屬鐵道業(yè)務(wù)以及鐵道附屬地的土木、教育、衛(wèi)生等設(shè)施則相應(yīng)轉(zhuǎn)交給了滿鐵會(huì)社。總之，在完全廢去設(shè)置在各地的軍政署之前，日本在東北完成了以下布置：由設(shè)在旅順的“關(guān)東都督府”直接管轄“關(guān)東州”，州內(nèi)分大連、旅順、金州三個(gè)區(qū)，各設(shè)民政署，州外之鐵道附屬地設(shè)“警務(wù)署”，以保證鐵道沿線之安全；奉天設(shè)總領(lǐng)事館，在遼陽(yáng)、鐵嶺、新民屯三地設(shè)辦事處，安東新設(shè)領(lǐng)事館，營(yíng)口保留既有領(lǐng)事館；南滿鐵道沿線附屬地的統(tǒng)轄權(quán)由“關(guān)東都督府”掌管，但直接管理委托給滿鐵會(huì)社，不過(guò)沿線“警務(wù)署”的警察配置由保留在各地的守備隊(duì)長(zhǎng)掌握，領(lǐng)事館不得參與。①大山梓『日本外交史研究』、227-228頁(yè)。根據(jù)王香的調(diào)查，日本接管南滿線后，迅速在線路沿線的各附屬地設(shè)置了警察署，而奉天警察署就是設(shè)置在滿鐵奉天附屬地的警察署。②王香：《清末民初日本在奉天省的警察設(shè)置及其影響》，《史學(xué)月刊》2015年第7期，第52頁(yè)。關(guān)于戰(zhàn)后日本在“南滿”的駐軍數(shù)量，根據(jù)中日雙方簽署的中日《會(huì)議東三省事宜正約》，日本可在南滿鐵道沿線每一公里距離配置15名士兵，而南滿鐵道全線長(zhǎng)1 100公里，故可配置16 500名士兵，另“關(guān)東州”駐有至少5 400名士兵，因此在條約范圍內(nèi)，日本此時(shí)期在“南滿”的駐軍至少在2萬(wàn)人以上，分別駐扎在公主嶺、奉天、大石橋、連山關(guān)、鐵嶺等處。③在載振上呈的奏折里也提到，“計(jì)通省日兵有兩萬(wàn)數(shù)千人”。中國(guó)第一歷史檔案館編：《日俄戰(zhàn)爭(zhēng)后東三省考察史料》（上），第13頁(yè)。由此造成：“凡鐵路由軍隊(duì)經(jīng)管者，遇我商旅，率如奴隸，偶失車票，則執(zhí)縛澆水，盡情凌虐……各商埠旅館、車站皆高懸日本國(guó)旗，儼有反客為主之勢(shì)。”④中國(guó)第一歷史檔案館編：《日俄戰(zhàn)爭(zhēng)后東三省考察史料》（上），第13頁(yè)。至此，日本在東北南部建立起完善的殖民機(jī)構(gòu)，這意味著日本在東北的活動(dòng)無(wú)不帶著殖民色彩。

那么，在日俄戰(zhàn)爭(zhēng)后，日本是如何經(jīng)營(yíng)滿鐵這個(gè)丁字鐵道網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)中的中樞——奉天的呢？奉天在日俄戰(zhàn)爭(zhēng)后成為西方列國(guó)又一個(gè)爭(zhēng)相設(shè)置領(lǐng)事館的開放城市。根據(jù)中日《會(huì)議東三省事宜正約》，日本可在奉天劃定租界，因奉天車站及其附屬地已轉(zhuǎn)為日本人所有，日本在劃定租界時(shí)充分考慮到奉天站的地理位置，最后確定的場(chǎng)所為自奉天外郭之大小西邊門土墻一線與滿鐵附屬地即奉天站附屬地之間面積約200萬(wàn)坪即10 500余畝的地區(qū)，這塊地域如此廣闊，令人咋舌。當(dāng)初俄國(guó)人為避開奉天城，選定距離城墻45清里處修建?？寇囌?，力圖于此地打造出一個(gè)新城。到了滿鐵成立以后，日本人干脆將兩者之間的空白處全部劃為自己可任意發(fā)展區(qū)域，以充分調(diào)動(dòng)老城、新區(qū)各自的優(yōu)勢(shì)。除了這片區(qū)域，奉天日本租界尚包括城內(nèi)部分，即以日本奉天總領(lǐng)事館所在地為中心的一塊區(qū)域。⑤奉天居留民會(huì)編『奉天居留民會(huì)三十年史』、116、118頁(yè)。如此一來(lái)，奉天一半的天下都掌控在日本人手中，不折不扣成為一個(gè)半殖民地城市。需要注意的是，對(duì)于這一塊地區(qū)的治安管理由日屬兩個(gè)機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)，一是上述提到的設(shè)置在滿鐵奉天附屬地的奉天警察署，一是由日本駐奉天總領(lǐng)事館設(shè)置的奉天領(lǐng)事館警察署。前者具有軍政性質(zhì)，因?yàn)樗娜藛T配置由駐扎在滿鐵附屬地的守備隊(duì)即日本憲兵隊(duì)直接負(fù)責(zé)，而滿鐵附屬地之守備隊(duì)直隸殖民機(jī)構(gòu)——“關(guān)東都督府”；后者等同于租界的警察機(jī)構(gòu)，主要維護(hù)租界區(qū)內(nèi)的治安，也就是主要處理租界內(nèi)的日僑或中日民人間的糾紛抑或訴訟。然而上述警察署或守備隊(duì)的權(quán)力實(shí)施范圍時(shí)時(shí)越出日本在奉“專管區(qū)域”，甚至不時(shí)有日本守備隊(duì)干預(yù)中國(guó)奉天警察警務(wù)的情況發(fā)生，比如1906年間有日本人欲在奉天開設(shè)屠宰場(chǎng)，這遭到我奉天地方政府的反對(duì)，當(dāng)轄區(qū)中國(guó)警察前往阻止時(shí)，日方居然出動(dòng)守備隊(duì)給予保護(hù)，⑥中國(guó)第一歷史檔案館編：《日俄戰(zhàn)爭(zhēng)后東三省考察史料》（上），第13頁(yè)。這顯然是侵犯中國(guó)主權(quán)的行為。

區(qū)域劃定后，日本又是如何組織人員對(duì)其進(jìn)行開發(fā)的呢？在日軍占領(lǐng)奉天的1905年3月，據(jù)說(shuō)城內(nèi)在留的日本人僅剩永清文次郎、望月實(shí)太郎、三谷末治郎等數(shù)人。不過(guò)，隨著日本宣布自12月1日起可進(jìn)出奉天城后，大批日本人從新民府方向涌入奉天，以十間房、小西邊門、小西門為中心的軍備物資交易活躍起來(lái)，且以中國(guó)人為消費(fèi)對(duì)象的飯店、游樂(lè)場(chǎng)等亦相繼被開辦。為聯(lián)合日本人之力量，橫濱正金銀行奉天支店長(zhǎng)井上一男、三井物產(chǎn)株式會(huì)社奉天支店長(zhǎng)遠(yuǎn)藤次郎等人在協(xié)商后于1906年2月再次成立了日本人會(huì)，當(dāng)時(shí)的會(huì)員有500余名。至當(dāng)年6月，在奉日本人數(shù)已增加到436戶1 645人。為有效管理越來(lái)越多的在奉日本人，日本奉天總領(lǐng)事館于7月4日發(fā)布“奉天居留民會(huì)規(guī)則”，并于7月15日宣布成立奉天居留民會(huì)，同時(shí)解散之前的松散組織——日本人會(huì)，而日本人會(huì)的所有會(huì)產(chǎn)被命令全部移交給居留民會(huì)。奉天居留民會(huì)雖說(shuō)是一個(gè)民間組織，但它受到總領(lǐng)事館的嚴(yán)格管控。比如，會(huì)長(zhǎng)、副會(huì)長(zhǎng)以及20名行政委員會(huì)委員中的10名必須經(jīng)由官選產(chǎn)生，也就是共計(jì)22名行政委員會(huì)委員中的12名委員必須是來(lái)自總領(lǐng)事館的任命；行政委員會(huì)處理在奉居留民之教育、衛(wèi)生、消防等一切公共事務(wù)，但經(jīng)由行政委員會(huì)決議的事項(xiàng)最終須獲得總領(lǐng)事館的承認(rèn)方可生效；行政委員會(huì)每月必須向總領(lǐng)事館提交賬本收支明細(xì)表，銀5圓以上的開支必須要獲得總領(lǐng)事館的認(rèn)定等等。①奉天居留民會(huì)編『奉天居留民會(huì)三十年史』、3、9-10頁(yè)。

為吸引更多的日本人在奉天創(chuàng)業(yè)，日本總領(lǐng)事館領(lǐng)導(dǎo)下的奉天居留民會(huì)在教育、衛(wèi)生、消防等各個(gè)方面推動(dòng)租界公共事務(wù)的發(fā)展。居留民會(huì)成立當(dāng)初，在奉日本人中學(xué)齡兒童雖然只有8名，但委員會(huì)認(rèn)為學(xué)齡兒童的教育問(wèn)題是首要需要解決的問(wèn)題，故當(dāng)年8月便決議建立小學(xué)校，所需費(fèi)用中的500銀元除來(lái)自民會(huì)的撥款外，其余不足部分均來(lái)自捐贈(zèng)，校址選用了位于城內(nèi)大西關(guān)廣全道由軍政署保管的房屋，同年10月，以奉天公立小學(xué)校為名開校。最初設(shè)定為學(xué)業(yè)四年的尋常高等小學(xué)校，當(dāng)時(shí)就讀的兒童僅有1年級(jí)4名、2年級(jí)3名、4年級(jí)1名，共計(jì)8名學(xué)生。其后，隨著在留人數(shù)的增加，到一年后的1907年末，在讀兒童人數(shù)增加至49名。民會(huì)興辦的這項(xiàng)教育事業(yè)受到各方日本人的支持，他們紛紛向?qū)W校捐款，由此，校舍得以擴(kuò)建，到1907年12月，擴(kuò)建后的學(xué)校共擁有教室四間，教員住房三間，并配備接待室、職員事務(wù)室、熱水房、儲(chǔ)物室、廁所等設(shè)施，到1908年2月，又被日本文部省認(rèn)定為在外指定學(xué)校，接受文部省的管理，并規(guī)定4月為新學(xué)期的起始月，修學(xué)年限改為尋?？屏?，高等科二年。值得一提的是，這一年，日本皇室成員伏見宮貞愛親王以及梨本宮相繼到訪該校，并分別捐贈(zèng)金200圓和金50圓，這兩項(xiàng)巨額捐款被作為基金用于學(xué)校今后的發(fā)展，比如新增設(shè)的學(xué)務(wù)委員就專門負(fù)責(zé)小學(xué)校教育的徹底普及工作，這樣的教育目標(biāo)與日本國(guó)內(nèi)保持了一致。②奉天居留民會(huì)編『奉天居留民會(huì)三十年史』、125頁(yè)。

除了教育，公共衛(wèi)生也是居留民會(huì)特別關(guān)注的事務(wù)。在1906年10月11日召開的第七次民會(huì)大會(huì)上即決議創(chuàng)辦公立醫(yī)院。此項(xiàng)決議獲得日本外務(wù)省的附議，并得到每月200銀元的定期資助。公立醫(yī)院的院址設(shè)置在城內(nèi)婦人協(xié)會(huì)之健康診斷所的旁邊，即原奉天府府尹衙門舊址，且于1907年2月正式開始接待病人。在此之前，其實(shí)有個(gè)設(shè)置于總領(lǐng)事館內(nèi)的診所，主持人為東京大學(xué)青山內(nèi)科的醫(yī)學(xué)士檜垣春山，主要接待一般患者的診療以及共濟(jì)會(huì)下從事風(fēng)俗業(yè)的婦女健康診察。該診所的兩名醫(yī)生隨后被并入新成立的公立醫(yī)院，檜垣春山當(dāng)了院長(zhǎng)，設(shè)內(nèi)科、兒科、眼科、外科以及健康診察，病房在原有房屋基礎(chǔ)上做了修繕，另外還設(shè)置了傳染病室。從規(guī)模上看，這是一家很小的醫(yī)院。引人注目的是，婦女的健康診察受到重視，公立醫(yī)院建院不久就另外加蓋了健康診察專用診療室，并增聘一名醫(yī)師專司健康診察，可見在奉天從事風(fēng)俗業(yè)的日本婦女不在少數(shù)。隨著奉天在留日本人數(shù)量的增加，該院醫(yī)務(wù)日趨繁忙，到1909年，不僅加設(shè)了產(chǎn)婦人科，還在十間房開設(shè)了分院，由院長(zhǎng)以下各醫(yī)師輪流前往坐診，后又增聘一名醫(yī)師專司其職。醫(yī)院的更進(jìn)一步發(fā)展是在奉天總領(lǐng)事荻原的提議下創(chuàng)立紅十字會(huì)醫(yī)院，新院址選在江蘇會(huì)館一帶，于1909年11月開始接待患者，而前奉天公立醫(yī)院則被并入紅十字會(huì)醫(yī)院，新院院長(zhǎng)仍然由檜垣擔(dān)任，患者收治能力擴(kuò)增為：本院一等室2人，二等室3人，三等室24人，傳染病室13人，中國(guó)人病室10人，特殊患者收容室30人；十間房分院除醫(yī)師村田外，尚有藥劑師兼書記寺邑弘毅以及護(hù)士1名。③奉天居留民會(huì)編『奉天居留民會(huì)三十年史』、165-166頁(yè)。這顯然是一家初具規(guī)模的現(xiàn)代醫(yī)院，它的收治對(duì)象不再僅局限于在留日本人，而是面對(duì)所有奉天人，紅十字會(huì)醫(yī)院的開辦無(wú)疑是日本欲在奉天公共衛(wèi)生領(lǐng)域推廣自我影響力的重要舉措。

興辦小學(xué)教育只是滿足了學(xué)齡兒童的需求。發(fā)展高等專科教育以及成人教育也是體現(xiàn)殖民地環(huán)境是否優(yōu)越的標(biāo)準(zhǔn)之一，而奉天居留民會(huì)創(chuàng)建初始就以建立“滿洲地區(qū)模范租界”為努力目標(biāo)。針對(duì)成人教育，語(yǔ)言學(xué)習(xí)是在華日本人提高自身競(jìng)爭(zhēng)能力的途徑之一。到1909年，奉天有兩所教授中國(guó)語(yǔ)的學(xué)校，一是奉天外國(guó)語(yǔ)夜學(xué)校，一是清語(yǔ)學(xué)堂。起初這兩所學(xué)校都屬于個(gè)人經(jīng)營(yíng)，后在研究時(shí)事問(wèn)題的朔風(fēng)會(huì)會(huì)員佐藤善雄的倡議下，并在取得總領(lǐng)事館的理解及其主動(dòng)參與下，學(xué)校性質(zhì)開始發(fā)生變化，一是兩校并為一校，學(xué)校更名為奉天外國(guó)語(yǔ)學(xué)校，一是辦校方針由從前的單純中國(guó)語(yǔ)教學(xué)開始轉(zhuǎn)向中、日語(yǔ)的雙重語(yǔ)言教學(xué)。新學(xué)校利用民會(huì)在小西便門外的房產(chǎn)于1910年3月1日開校，根據(jù)民會(huì)行政委員會(huì)的決議，民會(huì)每月?lián)芙o該校補(bǔ)助金60銀元，開設(shè)科目除清語(yǔ)科外，還有日語(yǔ)科，校長(zhǎng)由奉天總領(lǐng)事兼任，學(xué)校評(píng)議員由民會(huì)行政委員會(huì)委員出任，2名學(xué)校干事中，一名為總領(lǐng)事館的書記，一名為奉天公立小學(xué)校的校長(zhǎng)，會(huì)計(jì)由民會(huì)書記井上初之助兼任，講師隊(duì)伍除留任原校教師外，又增聘了教授日語(yǔ)課程方面的教師。由此，該校已被改造成民會(huì)組織下的、間接接受總領(lǐng)事館管理的語(yǔ)言學(xué)校。由于該校一直面臨經(jīng)費(fèi)問(wèn)題，最后在多方協(xié)調(diào)下，從1913年4月起，由滿鐵每月?lián)芙o該校補(bǔ)助金120銀元，民會(huì)不再給予資助。該校真正的騰飛是在大正6年（1917），由滿鐵、朝鮮銀行、正金銀行、三井物產(chǎn)等捐助的新校舍落成，另從同年4月起，日本外務(wù)省每月?lián)芙o該校辦學(xué)經(jīng)費(fèi)100銀元，學(xué)校也由夜校轉(zhuǎn)變?yōu)槿煨?，即加增晝間部，晝間部設(shè)日語(yǔ)本科，修學(xué)年限為二年，教學(xué)科目有日語(yǔ)、漢文、算術(shù)、簿記、商業(yè)、法制、經(jīng)濟(jì)、珠算、英語(yǔ)、打字、紙幣計(jì)算、謄寫、統(tǒng)計(jì)圖表等等，教育對(duì)象并不僅限于在華日本人，凡初級(jí)中等學(xué)校畢業(yè)者抑或有同等學(xué)歷者均可申請(qǐng)入學(xué)，即符合條件的中國(guó)人也可申請(qǐng)入學(xué)，而教育目標(biāo)是培養(yǎng)建設(shè)滿洲的良民，努力使他們成為溝通、維護(hù)日滿關(guān)系的中堅(jiān)力量。①奉天居留民會(huì)編『奉天居留民會(huì)三十年史』、180-182、183、184頁(yè)。顯然，推廣教育是為了日本能更順暢地殖民東北。

生活環(huán)境的營(yíng)造是為了讓日本人在奉天能更加努力地去創(chuàng)業(yè)，而商會(huì)組織的建立就是直接要為創(chuàng)業(yè)者提供商業(yè)機(jī)會(huì)。奉天商業(yè)會(huì)議所根據(jù)奉天總領(lǐng)事館于明治39年（1906）12月24日發(fā)布的第12號(hào)令在翌年即1907年2月成立，奉天民會(huì)會(huì)長(zhǎng)杉原泰雄、副會(huì)長(zhǎng)三谷末治郎、三井物產(chǎn)會(huì)社奉天支店長(zhǎng)遠(yuǎn)藤藤次郎等三人是總領(lǐng)事館指定的發(fā)起人，會(huì)議所維持經(jīng)費(fèi)經(jīng)總領(lǐng)事指示由普通的居留民提供，僅從上述描述即可知該商會(huì)的性質(zhì)所屬。隨著會(huì)員人數(shù)的增加，會(huì)議所事務(wù)于1914年從民會(huì)中獨(dú)立出來(lái)，其原因在于會(huì)議所涉及奉天租界商業(yè)事務(wù)與滿鐵奉天站附屬地商業(yè)事務(wù)有重合之處，為更好發(fā)揮會(huì)議所作用，將兩地事務(wù)合二為一是發(fā)展趨勢(shì)，而如果合并，會(huì)議所原本隸屬民會(huì)的身份就無(wú)法適應(yīng)新的局面，所以從民會(huì)中獨(dú)立出來(lái)在所難免。②奉天居留民會(huì)編『奉天居留民會(huì)三十年史』、206頁(yè)。由此，我們可以得知，奉天居留民會(huì)并不能管理滿鐵奉天站附屬地的民事事務(wù)，不過(guò)兩者之間會(huì)就某些事情進(jìn)行協(xié)調(diào)，比如滿鐵附屬地的子弟可以去由民會(huì)組織的小學(xué)就讀，但滿鐵必須每月要向子弟就讀的學(xué)校交納補(bǔ)助金，而之前提到的外國(guó)語(yǔ)學(xué)校，滿鐵也給予了贊助。但是有一點(diǎn)必須提醒讀者注意，無(wú)論是民會(huì)，還是滿鐵，他們均要接受總領(lǐng)事館的管理，即如果說(shuō)民會(huì)是總領(lǐng)事館領(lǐng)導(dǎo)下的奉天租界地的“臨時(shí)政府”，那么滿鐵就是鐵道附屬地的“臨時(shí)政府”。

既然民會(huì)有租界地“臨時(shí)政府”之功能，那么其維持費(fèi)用又從哪里來(lái)呢？從民會(huì)創(chuàng)辦初始就規(guī)定了賦課金的征收規(guī)則，即奉天及其周邊從事商業(yè)活動(dòng)的在留日本人必須向民會(huì)交納賦課金，但無(wú)力支付賦課金者可通過(guò)申請(qǐng)、經(jīng)委員會(huì)決議后給予免除。賦課金征收種類大致分為兩樣：營(yíng)業(yè)賦課金和風(fēng)俗、娛樂(lè)業(yè)賦課金。具體征收額度如下：營(yíng)業(yè)賦課金分為特等、一、二、三、四、五、六、七、八等9個(gè)等級(jí)，特等每月須征收20銀元以上，其他等級(jí)每月分別征收5銀元、3銀元、2銀元、1.5銀元、1銀元、70錢、50錢、20錢不等；風(fēng)俗、娛樂(lè)業(yè)賦課金又細(xì)分為藝妓、酌婦（陪酒女）、演劇、游樂(lè)場(chǎng)等等，每月分別征收3銀元、2銀元、3銀元、2銀元不等。賦課金每三個(gè)月征收一次，即每年的1月10日、4月10日、7月10日、10月10日為征收日，逾期不交納賦課金者將給予相應(yīng)處罰，且一旦征收，不予退還。這一規(guī)則自1906年8月1日起生效。除征收賦課金外，民會(huì)出具各種證明時(shí)亦相應(yīng)收費(fèi)，基本每件須收取20錢，而公立健康診察所出具的健康證明則每件須收取50錢。①奉天居留民會(huì)編『奉天居留民會(huì)三十年史』、19-20頁(yè)?？梢酝茰y(cè)，凡無(wú)健康證明者，似不得從事風(fēng)俗業(yè)，這也算是日本租界的一大特色了?？傊诖苏鞫愔贫鹊谋ＷC下，民會(huì)得以持續(xù)穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)。

通過(guò)以上觀察可知，在奉天總領(lǐng)事館的指導(dǎo)下，奉天居留民會(huì)與滿鐵合作，在奉天日本租界區(qū)與滿鐵奉天附屬地初步營(yíng)造出一個(gè)集商業(yè)、教育、衛(wèi)生、娛樂(lè)等于一體的殖民發(fā)展區(qū)域，將奉天推上南滿鐵道網(wǎng)絡(luò)中央樞紐的地位。由于日本這時(shí)期在東北的殖民大本營(yíng)設(shè)在旅大，其地理位置決定其無(wú)法兼顧遼東腹地，而奉天殖民機(jī)構(gòu)的日見成熟則彌補(bǔ)了這一不足，即奉天殖民機(jī)構(gòu)與位于旅大的“關(guān)東都督府”之間遙相呼應(yīng)，共同掌控日本在“南滿”的殖民統(tǒng)治。需要關(guān)注的是，在打造這一殖民發(fā)展框架的過(guò)程中，日本人似汲取了俄國(guó)人的殖民經(jīng)驗(yàn)。

三、日俄戰(zhàn)爭(zhēng)后、大正時(shí)期前的奉天商業(yè)狀況

日本在奉天租界所做的一切不過(guò)是為了更多獲取日本在華的商業(yè)利益。為了讓日貨進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，日俄戰(zhàn)爭(zhēng)期間以及戰(zhàn)后，日本人令“日貨無(wú)一有稅，華貨無(wú)一不稅，且再稅三稅，是以日貨暢銷，而華貨愈滯”。②中國(guó)第一歷史檔案館編：《日俄戰(zhàn)爭(zhēng)后東三省考察史料》（上），第13頁(yè)。無(wú)論是俄國(guó)，還是日本，他們?cè)谥袊?guó)東北所發(fā)起的經(jīng)濟(jì)掠奪都是瘋狂的。日俄戰(zhàn)爭(zhēng)后，經(jīng)過(guò)幾年的努力，日本在奉天經(jīng)營(yíng)的商業(yè)狀況如何？筆者欲根據(jù)日本駐奉天總領(lǐng)事館報(bào)告以及《奉天商業(yè)會(huì)議所年報(bào)·明治43年》試探其究竟。

如前所述，日俄戰(zhàn)爭(zhēng)前，在奉天的日本人并不多，其商業(yè)活動(dòng)的規(guī)模也非常小，“日本人會(huì)”的總辦不過(guò)是一位照相館的老板，后來(lái)受戰(zhàn)爭(zhēng)影響，幾乎所有的日本人都相繼離開了奉天，到日軍攻破奉天，留在城內(nèi)的日本人只剩下幾個(gè)。這種局面隨著日本占領(lǐng)奉天，尤其日本最終取得戰(zhàn)爭(zhēng)勝利并與俄國(guó)簽訂修好條約后得到改變。根據(jù)《奉天商業(yè)會(huì)議所年報(bào)·明治43年》，明治43年即戰(zhàn)后4年的1910年，總領(lǐng)事館在冊(cè)的日本人共計(jì)有1 651人，這是在奉天的常住日本人口，日本稱其為“居留民”。那么這些在奉天的居留民都在從事何種職業(yè)呢？根據(jù)報(bào)告可以得知：官員34人；中國(guó)政府顧問(wèn)（受聘于中國(guó)的日本人）9人；中國(guó)政府聘用的職員14人；銀行業(yè)（日銀在奉天支行的行長(zhǎng)）2人，銀行職員10人；教師2人；各公司駐奉天分公司支店長(zhǎng)3人；各公司職員21人；報(bào)社經(jīng)營(yíng)者3人；報(bào)社職員12人；新聞通訊員3人；各種組織的事務(wù)員14人；僧侶2人；醫(yī)師4人；醫(yī)師助手3人；牙醫(yī)1人；產(chǎn)婆5人；護(hù)士8人；藥劑師2人；藥材商7人；藥店經(jīng)營(yíng)者5人；經(jīng)營(yíng)書籍報(bào)紙雜志販賣者3人；鮮奶經(jīng)營(yíng)者1人；經(jīng)營(yíng)當(dāng)鋪者14人；古董商7人；經(jīng)營(yíng)旅館者7人；經(jīng)營(yíng)飯店者24人；經(jīng)營(yíng)飯館者6人；藝妓36人，陪酒女98人，舞妓2人，餐廳接待員6人；廚師25人；毛皮商6人；理發(fā)店經(jīng)營(yíng)者6人，女子發(fā)辮結(jié)發(fā)師7人；鐵匠2人；經(jīng)營(yíng)土木工程建造者16人；經(jīng)營(yíng)運(yùn)輸業(yè)者1人；經(jīng)營(yíng)洗衣店者13人；和服店經(jīng)營(yíng)者5人，洋服經(jīng)營(yíng)者9人；豆腐制造及販賣者1人，醬油制造及販賣4人，日式點(diǎn)心制造及販賣者8人；裁縫14人；鐘表販賣及修理者5人，人力車販賣及修理者5人；酒類制造及販賣者3人；磚制造業(yè)者1人；雜貨商24人，貿(mào)易商1人，陶器商1人，木材商1人，石材商2人，糧商4人，煤商12人，木炭以及油燃料經(jīng)營(yíng)商1人，機(jī)械買賣經(jīng)營(yíng)商1人，印刷業(yè)者4人，玻璃制品制造業(yè)者1人等，共計(jì)551人，1 651人中的另1 100人為家眷，除具有官方性質(zhì)的人員外，凡衣食住行，均有從業(yè)者。需要特別指出的是，這時(shí)期，橫濱正金銀行、正隆銀行均在奉天開設(shè)支行；而后來(lái)居日本四大財(cái)閥之首的三井，以“三井洋行”之名入駐奉天，從事大豆、煤炭的交易，另外加入煤炭交易的尚有“大倉(cāng)組”“松昌公司”“賓榮公司”“南滿炸煤局”等。①奉天商業(yè)會(huì)議所編『商業(yè)會(huì)議所年報(bào)·明治43年』、非賣品、奉天商業(yè)會(huì)議所、1911年、91-95、185、189頁(yè)?？梢?，從此時(shí)起，日本已經(jīng)開始有序地將中國(guó)東北的煤炭大量輸往日本。尤其隨著1911年底安奉線改筑竣工以及與朝鮮京義線的成功接軌，由奉天入朝鮮，再由朝鮮入日本，一步一步成為現(xiàn)實(shí)。

通過(guò)上述材料可以獲知，日本人在具有殖民性質(zhì)的租界里可以過(guò)上一如日本國(guó)內(nèi)的生活：早上可以邊喝由日本人鮮奶供應(yīng)商提供的鮮奶，邊讀《盛京時(shí)報(bào)》（中文）或《南滿日?qǐng)?bào)》（日文），如果自己做飯，可以去日本人經(jīng)營(yíng)的店鋪購(gòu)買各種烹調(diào)日食的食材，可以喝到日本酒或吃到日式糕點(diǎn)；有日本工匠可以提供日式房屋的建造，可以購(gòu)買到日式家具，可以去日本人經(jīng)營(yíng)的服裝店買到洋服或和服，可以去日本人經(jīng)營(yíng)的理發(fā)店理發(fā)或做發(fā)型，單身者有洗衣店提供洗衣服務(wù)，可以去日本裁縫鋪去訂做衣服，閑暇時(shí)可以去民會(huì)興辦的圖書館讀到日文書籍報(bào)紙雜志，學(xué)齡兒童可以去日本人辦的小學(xué)就讀，生病了可以去民會(huì)創(chuàng)建的公立醫(yī)院或個(gè)人診所接受日本醫(yī)師的診治，女眷生孩子可以雇請(qǐng)日本產(chǎn)婆，亡故后可以葬在民會(huì)經(jīng)營(yíng)的日本人墓地；可以去日式餐廳吃由日本廚師烹調(diào)的日餐，喝由日本運(yùn)來(lái)的日本酒，來(lái)到奉天的日本人可以住在日本人經(jīng)營(yíng)的旅店里，享受日本招待員的日式服務(wù)，飯店或旅館還可以提供藝妓、陪酒女、舞妓等服務(wù)，為保證客人的身體健康，這些從事色情業(yè)的女子必須持有日本醫(yī)師開具的健康證明才能上崗等等，安居才可樂(lè)業(yè)，這些帶著家眷生活在奉天的各行從業(yè)者對(duì)各自的未來(lái)充滿了期待，雖然這樣的期待是建立在中國(guó)人喪失自我主權(quán)的痛恨之上。需要注意的是，日本人經(jīng)營(yíng)的各類店鋪不僅是為在奉日本人服務(wù)的，他們也對(duì)中國(guó)人開放，上述資料中雜貨商有24人就是個(gè)例證。一般對(duì)于殖民地的經(jīng)營(yíng)，一是往殖民地傾銷自己國(guó)家的加工品，一是從殖民地獲取原材料，中國(guó)東北雖然處于半殖民地狀態(tài)，但日本在東北的行為方式處處顯示出全殖民色彩。比如，東北盛產(chǎn)各種谷類（尤其大豆）、皮毛、木材及礦產(chǎn)，將此類物產(chǎn)從東北輸往日本就是在東北各日本殖民機(jī)構(gòu)所一直力行的目標(biāo)之一；而各種經(jīng)營(yíng)日貨的日本商行紛紛在奉天安營(yíng)扎寨，就是為了力爭(zhēng)在東北打開日貨的銷路。

如前所述，不顧中國(guó)當(dāng)?shù)卣姆磳?duì)，剛剛上任不久的日本駐奉總領(lǐng)事還是促成了奉天商品展覽會(huì)的舉辦，來(lái)自東京、橫濱、大阪、京都、神戶、名古屋的商人參加了此次于1906年12月16日至1907年1月25日間開辦的展覽會(huì)。根據(jù)當(dāng)?shù)仡I(lǐng)事館發(fā)回日本國(guó)內(nèi)的報(bào)告可知，就參展商品質(zhì)量而言，東京貨的質(zhì)量最好，其次是京都貨，來(lái)自大阪的商品則有些粗制濫造；就銷售情況而言，來(lái)看展的中國(guó)人多喜歡那些堅(jiān)固精巧的商品，對(duì)那些低廉粗糙的商品則不感興趣，比如東京出品的精巧鐘表、琺瑯制品，京都出品的絲綢、天鵝絨以及印有山水、花鳥圖案的面紗等等均很受歡迎，越是好東西賣得越好，甚至賣斷貨。展會(huì)結(jié)束后，商品銷售總額為12 335.593日元，門票收入為1 774.4日元，其他收入為62.781日元，辦會(huì)經(jīng)費(fèi)為10 475.371日元。②JACAR（アジア歴史資料センター）Ref.B10074401400、奉天商品展覧會(huì)ニ関スル件（外務(wù)省外交史料館）。因?yàn)橐I票觀展，所以進(jìn)入展會(huì)的中國(guó)人不會(huì)是普通市民，由此可以判定其體現(xiàn)的消費(fèi)傾向只能代表某個(gè)階級(jí)。日本駐奉領(lǐng)事館在這之前的1906年8月1日就向其國(guó)內(nèi)發(fā)出報(bào)告說(shuō)：奉天是進(jìn)出北滿及蒙古地區(qū)東部的貨物集散地，作為“南滿”首府，每年消費(fèi)不少外國(guó)貨物，如美國(guó)面粉40萬(wàn)袋，外國(guó)棉布40萬(wàn)余匹（其中三分之二是美國(guó)貨，三分之一是日本貨），棉紗萬(wàn)余包，土布有被洋布?jí)旱怪畡?shì)。另外日本藥品、卷煙、陶瓷等經(jīng)過(guò)日俄戰(zhàn)爭(zhēng)后在當(dāng)?shù)氐男枨蟠笤觥Ｍ鈬?guó)棉紗中，印度棉紗占去大部分市場(chǎng)，但到了1911年，經(jīng)過(guò)日本的多方努力，日本棉紗的銷售最終壓倒了印度棉紗。除了外國(guó)棉紗，根據(jù)奉天領(lǐng)事館1911年8月14日的報(bào)告，奉天市場(chǎng)上日本棉布的銷售超過(guò)了美國(guó)棉布。①李少軍編譯：《晚清日本駐華領(lǐng)事報(bào)告編譯》第2卷，《國(guó)家清史編纂委員會(huì)·編譯叢刊》，第21、599頁(yè)。

對(duì)于這一時(shí)期日貨在奉天的銷路情況，在明治43年《奉天商業(yè)會(huì)議所年報(bào)》里有如下記錄：日本制棉絲、布匹以及雜貨輸入本地的數(shù)量在逐年增加，大阪地方的商品價(jià)格雖相對(duì)低廉，但卻不堅(jiān)固耐用，而東京地方的商品價(jià)格雖相對(duì)較高，但品質(zhì)卻很優(yōu)越，不過(guò)并不能藉此蔑視大阪商品，這是因?yàn)橹袊?guó)正處于由中國(guó)制的粗糙制品需求時(shí)代向文明的現(xiàn)代制品追求時(shí)代轉(zhuǎn)換的初期階段，普通中國(guó)人尚未文明開化，缺乏對(duì)于現(xiàn)代商品所富含的經(jīng)濟(jì)價(jià)值的認(rèn)知，所以現(xiàn)在就對(duì)大阪商品抱失望態(tài)度為時(shí)過(guò)早，等中國(guó)進(jìn)一步文明開化后，隨著機(jī)械交通的發(fā)達(dá)，根據(jù)時(shí)代的要求再對(duì)大阪商品進(jìn)行改良也不遲。報(bào)告接著說(shuō)，在交通不發(fā)達(dá)的鄉(xiāng)村地帶，文明思潮尚未出現(xiàn)，店鋪里陳列的商品雖缺乏藝術(shù)品位，但卻結(jié)實(shí)耐用，且價(jià)格低廉，不過(guò)相信隨著中國(guó)人對(duì)現(xiàn)代新奇商品追求思潮的到來(lái)，可以滿足這一需求的大阪商品一定可以有比較理想的銷路。和鄉(xiāng)村不同，大都市的民眾因?yàn)橛薪佑|到現(xiàn)代文明的機(jī)會(huì)，他們中的中產(chǎn)階級(jí)及以上的人群已開始追逐商品的藝術(shù)品位，雖然普通人仍然將價(jià)廉物美即結(jié)實(shí)耐用作為選購(gòu)的標(biāo)準(zhǔn)。就歐美各國(guó)商品與日本商品在中國(guó)的競(jìng)爭(zhēng)情狀而言，日貨因其外觀精美且價(jià)格相對(duì)較低，其銷售勝于歐美商品，比如在中國(guó)人綢緞鋪里，所陳列商品中，日貨占到8分，中國(guó)貨1分，歐美貨1分，因?yàn)槿肇涗N路好，中國(guó)商人或通過(guò)與京阪商人，或通過(guò)在日本京阪地區(qū)的中國(guó)商人，或直接派人前往日本京阪地區(qū)進(jìn)行采購(gòu)，以此情形，與其依靠日本商人打開日貨在奉天的銷路，還不如由著中國(guó)商人自己去推銷日貨。比如銷往本地的日本機(jī)械商品中的九成都是通過(guò)中國(guó)商人完成的。②奉天商業(yè)會(huì)議所編『商業(yè)會(huì)議所年報(bào)·明治43年』、145-147頁(yè)。上述資料表明，日貨已打開在奉天的銷路，其銷售比例在某些店鋪居然占到八成，而日貨主要來(lái)自東京地區(qū)和大阪地區(qū)，在中國(guó)人無(wú)法精確判斷現(xiàn)代工業(yè)商品好壞的前提下，價(jià)廉卻不甚堅(jiān)固的大阪制品在奉天的銷路要比品質(zhì)優(yōu)越卻價(jià)格稍貴的東京制品的銷路好，為了促進(jìn)日貨在中國(guó)的傾銷，撰寫調(diào)查報(bào)告的人主張應(yīng)借助中國(guó)商人的力量。

對(duì)于日本雜貨輸入奉天的狀況，日本駐奉領(lǐng)事館在明治43年也編寫過(guò)一份總結(jié)報(bào)告，其內(nèi)容為：明治40年輸入奉天的日本雜貨價(jià)值總額約70萬(wàn)日元，明治41年約75萬(wàn)日元，明治42年超過(guò)100萬(wàn)日元，其中有七成是來(lái)自大阪的雜貨。報(bào)告說(shuō)，隨著東北三省改革官制以來(lái)，由關(guān)內(nèi)移民遼東的人逐年增多，民眾的消費(fèi)能力明顯上升，衣食住行也流行仿照關(guān)內(nèi)，尤其在奉天上流社會(huì)，來(lái)自日本東京、阪神地區(qū)的室內(nèi)家具、各種奢侈品受到熱捧。就東京雜貨在奉天的銷售去向而言，文具類商品多流向中國(guó)各級(jí)政府機(jī)構(gòu)以及學(xué)校，軍隊(duì)用品以及奢侈品也有一定的消費(fèi)量，年貿(mào)易總額有35 000余日元。神戶雜貨的銷售要好于東京雜貨，大宗交易品有火柴，明治42年的輸入額多達(dá)28萬(wàn)日元，其他如金屬制品、室內(nèi)家具、陶瓷以及各種奢侈品等輸入額有38萬(wàn)元。輸入奉天的大阪雜貨，品種特別繁多，銷路好的有化妝用香皂、毛巾、化妝品、室內(nèi)家具、玩具、金屬制品、扇子、洋傘、眼鏡、棉布制品、鐘表、衣服類鞋帽、學(xué)校用品以及軍隊(duì)用品等等，明治42年的輸入額高達(dá)70萬(wàn)日元。③JACAR（アジア歴史資料センター）Ref.B11100802300、奉天輸入本邦雑貨ニ関スル取調(diào)方ノ件（外務(wù)省外交史料館）。日貨在奉天的銷售情況著實(shí)令人吃驚，要知道三年前由領(lǐng)事館主辦的商品展覽會(huì)總計(jì)才賣出1萬(wàn)多元的商貨，而領(lǐng)事并不看好的大阪商品在三年后卻是大賣。作為東北的政治中心，奉天毫無(wú)疑問(wèn)是東北的最大消費(fèi)地，也引領(lǐng)著東北的消費(fèi)品位，日貨在奉天局面的打開對(duì)日貨向東北其他地區(qū)的傾銷無(wú)疑有推進(jìn)作用。不過(guò)，直到清末，外國(guó)商人仍無(wú)法進(jìn)入中國(guó)的零售系統(tǒng)是在華外國(guó)商人普遍面臨的問(wèn)題。

東北物產(chǎn)豐富，重要的農(nóng)產(chǎn)品中有大豆。不僅中國(guó)人視大豆為寶，日本人也同樣離不開大豆，又由于開發(fā)出以大豆為原材料的工業(yè)品，故對(duì)大豆的需求量極高。奉天地處遼河平原北部，其周邊也是大豆產(chǎn)區(qū)。一般來(lái)說(shuō)，東北大豆，每年于農(nóng)歷3月20日左右播種，在4月10日左右發(fā)芽，到8月20日左右收獲，從事大豆交易的日本商戶會(huì)去農(nóng)產(chǎn)區(qū)采購(gòu)大豆，并將其運(yùn)入像奉天這樣的鐵道樞紐站城市。通過(guò)對(duì)日本《官報(bào)》的閱讀，我們能觀察到明治43年奉天大豆的交易狀況。也就是，到了12月，進(jìn)入奉天的大豆開始增多，當(dāng)月可出售的大豆約在42 400余石，但價(jià)格較上月有所下降，且一般商家預(yù)測(cè)在未來(lái)的一段時(shí)間內(nèi)價(jià)格仍將持續(xù)走低，故目前屯貨不出的情況比較普遍，大多交易產(chǎn)生在與當(dāng)?shù)刂袊?guó)人油坊之間，經(jīng)由日商輸往大連的大豆僅百余石。奉天大豆多來(lái)自東山一帶，即八家子、新兵堡、永陵、興京、蒼什、罕陽(yáng)、馬群丹、清河城等地方。就市價(jià)波動(dòng)而言，一石價(jià)格，上旬為8.75元，中旬為8.91元，下旬為8.13元。到月末，倉(cāng)儲(chǔ)尚積存26 723石。①『奉天地方大豆類商況』、在外公館及商務(wù)官報(bào)告、官報(bào)。1911年02月02日、https：//dl.ndl.go.jp/info：ndljp/pid/2951636、2021年6月30日。由此可知，奉天是包括大豆在內(nèi)的貨物的集散地之一，奉天的大豆，可以通過(guò)南滿旅順線運(yùn)抵大連，或在大連被加工成各種大豆制品，或走船運(yùn)輸出日本；可以通過(guò)安奉線運(yùn)抵安東，再轉(zhuǎn)船輸往日本，在安奉線改軌并與京義線接通后，還可輸出朝鮮，再后來(lái)甚至可以直接運(yùn)抵日本，其間的商業(yè)利益不可謂不豐。

而通過(guò)奉天商業(yè)會(huì)議所制作的明治43年即1910年度滿鐵線奉天主要商品輸出入狀況表，我們可以觀察到奉天在南滿丁字鐵道網(wǎng)絡(luò)中所起到的樞紐作用。

從奉天站輸入的貨物：面粉27.2 501萬(wàn)袋，值76.300 3萬(wàn)銀元；砂糖1.298萬(wàn)袋，值19.303 9萬(wàn)銀元；茶葉5.360 3萬(wàn)斤，值3.216 2萬(wàn)銀元；棉布6 698捆，值93.8萬(wàn)銀元；棉絲2 698捆，值63.403 0萬(wàn)銀元；火柴6 198箱，值3.574 6萬(wàn)銀元；蠟燭4 300箱，值1.935 0萬(wàn)銀元；肥皂22.349 6萬(wàn)斤，值6.034 4萬(wàn)銀元；雜貨價(jià)值120萬(wàn)銀元；紙價(jià)值23萬(wàn)銀元；陶瓷器價(jià)值5萬(wàn)銀元；玻璃及其制品價(jià)值3萬(wàn)銀元；銅及鐵材價(jià)值150萬(wàn)銀元；藥品以及染料價(jià)值45萬(wàn)銀元；書及文具價(jià)值7萬(wàn)銀元；日本酒5 000瓶，值12萬(wàn)銀元；洋酒4 812箱，值7.218 0萬(wàn)銀元；罐頭價(jià)值1.120 0萬(wàn)銀元；味增和醬油價(jià)值5.5萬(wàn)銀元；煙葉93.875 4萬(wàn)斤，值14萬(wàn)銀元；風(fēng)干食品15.202 3萬(wàn)斤，值1.3萬(wàn)銀元；鮮魚55.842萬(wàn)斤，值13.96萬(wàn)銀元；咸魚42.640 2萬(wàn)斤，值5萬(wàn)銀元；高粱3.588 9萬(wàn)石，值100.137 7萬(wàn)銀元；粟1 007石，值1.236萬(wàn)銀元；小麥3.392 1萬(wàn)石，值43.722 5萬(wàn)銀元；米1.481 2萬(wàn)石，值29.031 4萬(wàn)銀元；豆油11.065 6萬(wàn)斤，值1.438 6萬(wàn)銀元；煤炭6 168噸，值74.04萬(wàn)銀元；石油4.104 6萬(wàn)箱，值16.458 2萬(wàn)銀元；獸皮價(jià)值300萬(wàn)銀元；獸毛182.44萬(wàn)斤，值52.732 9萬(wàn)銀元等等，輸入額共計(jì)銀1 349.376 9萬(wàn)銀元。②奉天商業(yè)會(huì)議所編『商業(yè)會(huì)議所年報(bào)·明治43年』、77-79頁(yè)。

而從奉天站輸出的主要貨物列舉如下：大豆1.757 5萬(wàn)石，值17.575萬(wàn)銀元；豆粕16.690 7萬(wàn)塊，值20.863 4萬(wàn)銀元；米5 350石，值10.7萬(wàn)銀元；小豆7 300石，值9.49銀元；粟5 750石，值7.475萬(wàn)銀元；玉米3 150石，值2.205萬(wàn)銀元；雜谷1萬(wàn)石，值10萬(wàn)銀元；高粱2 350石，值1.88萬(wàn)銀元；豆油5.485萬(wàn)斤，值7 406銀元；小麥1 071石，值1.445萬(wàn)銀元；煙葉74.811 5萬(wàn)斤，值11.221 7萬(wàn)銀元；卷煙價(jià)值60萬(wàn)銀元；棉花13.16萬(wàn)斤，值6.581 6萬(wàn)銀元；面粉5.4萬(wàn)袋，值15.12萬(wàn)銀元；砂糖價(jià)值3.75萬(wàn)銀元；茶34.522 1萬(wàn)斤，值51.783萬(wàn)銀元；味增及醬油價(jià)值4 622銀元；棉布1.08萬(wàn)捆，值151萬(wàn)銀元；棉絲500捆，值11.75萬(wàn)銀元；生絲9 043斤，值13.564 5萬(wàn)銀元；絲綢制品價(jià)值88萬(wàn)銀元；毛織物價(jià)值6萬(wàn)銀元；藥品及藥材價(jià)值60萬(wàn)銀元；紙價(jià)值17.5萬(wàn)銀元；陶瓷器價(jià)值5萬(wàn)銀元；金屬原料14.583萬(wàn)斤，值2.187 4萬(wàn)銀元；金屬制品245.45萬(wàn)斤，值98.5萬(wàn)銀元；煤炭2 493噸，值3.227 9萬(wàn)銀元；獸皮價(jià)值280萬(wàn)銀元；獸骨105.930 3萬(wàn)斤，值1.059萬(wàn)銀元等等，輸出額共計(jì)1 381.879 4萬(wàn)銀元。③奉天商業(yè)會(huì)議所編『商業(yè)會(huì)議所年報(bào)·明治43年』、79-81頁(yè)。

觀察、比較上述數(shù)據(jù)可知，經(jīng)滿鐵輸出入奉天的貨物價(jià)值基本相當(dāng)，輸出額少許高過(guò)輸入額50萬(wàn)銀元，經(jīng)奉天輸出的東北物產(chǎn)，比如各種谷類、皮毛等數(shù)量并非天文數(shù)字，可見處在滿鐵網(wǎng)絡(luò)中心站位置的奉天雖然也起著貨物集散地的作用，但相信不及滿鐵最北端的長(zhǎng)春，也就是東遼河平原的豐產(chǎn)決定了長(zhǎng)春的性質(zhì)；煤炭的輸出量還很有限，說(shuō)明這個(gè)時(shí)期的東北煤礦尚未被大規(guī)模挖掘；有意思的是部分中國(guó)制品，比如絲綢制品以及棉布、毛織物、陶瓷器等也是這時(shí)期的重要輸出品，雖然不知道它們最終的消費(fèi)地，但說(shuō)明中國(guó)制品的銷路依然強(qiáng)勢(shì)，這也是中國(guó)與其他具有殖民性質(zhì)地區(qū)的不同之處，清末時(shí)期，現(xiàn)代工業(yè)品與中國(guó)手工制品間存在競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系；從上述輸出入貨物名單中還可看到，新的生活方式正在影響奉天人以及受到奉天影響的周邊地區(qū)的人，比如對(duì)于火柴、肥皂、罐頭、卷煙、洋酒等新商品的大量消費(fèi)，說(shuō)明以奉天為代表的東北人也開始追求現(xiàn)代時(shí)髦商品，而這樣對(duì)現(xiàn)代生活的追捧則給制造現(xiàn)代工業(yè)品的日本企業(yè)帶來(lái)了生產(chǎn)動(dòng)力，同時(shí)日本人在奉天開啟的日式生活方式也在影響著奉天的中國(guó)人，相信輸入的日本酒、味增等日本食物并不僅僅只有在奉的日本人食用，趕時(shí)髦的、與在奉日本人關(guān)系緊密的中國(guó)人也會(huì)嘗試這些外來(lái)的飲食；輸出入貨物品種很多是相同的，即并不是單一的某些貨物大量流出，某些貨物大量流入，這說(shuō)明奉天作為滿鐵中心樞紐，它所起的作用是中樞指揮功能，而非簡(jiǎn)單的貨物集散地。奉天有總領(lǐng)事館，在奉日本官員34人，受聘于中國(guó)政府的日本人顧問(wèn)9人，被中國(guó)政府聘用的日本職員14人，日系銀行支行的行長(zhǎng)2人，各公司駐奉天分公司支店長(zhǎng)3人，日本人教師2人等，說(shuō)明日本政府在奉天培植的勢(shì)力已能對(duì)當(dāng)?shù)刂袊?guó)地方政府造成一定影響。這種影響確保著殖民機(jī)構(gòu)滿鐵在中國(guó)東北的活動(dòng)，滿鐵在東北貨物吞吐上迅速擴(kuò)大著其運(yùn)輸份額，最終導(dǎo)致遼河貨物吞吐的急劇下跌，在改變東北貨物運(yùn)輸結(jié)構(gòu)之余，又展示出滿鐵在日本殖民中國(guó)東北期間所起到的巨大作用，即大量的東北原材料源源不斷通過(guò)滿鐵被運(yùn)抵出海口，再輸往日本；同時(shí)，日本國(guó)內(nèi)的工業(yè)制造品抑或地方雜貨又通過(guò)滿鐵被不斷送往滿鐵所經(jīng)過(guò)的每個(gè)東北城鎮(zhèn)，而奉天恰恰處在這個(gè)殖民經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)中的心臟地，如此，日本大力“經(jīng)營(yíng)”奉天的用意不揭自破：只有將“心臟地”殖民成“自己的城市”，才能盤活對(duì)東北，尤其“南滿”地區(qū)的殖民。

1910年，距離日俄戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束4年，日本在奉天取得的上述“業(yè)績(jī)”還是比較可觀的?？梢钥隙ǖ卣f(shuō)，日本在奉天的“經(jīng)營(yíng)”有效配合了旅大“關(guān)東州”之“關(guān)東都督府”的殖民步伐，其規(guī)模僅次于旅大“關(guān)東州”。

結(jié) 論

奉天在日俄戰(zhàn)爭(zhēng)以后發(fā)展成為日本殖民東北的重地之一。奉天在滿鐵丁字形網(wǎng)絡(luò)中所處的中心點(diǎn)位置以及奉天作為中國(guó)東北地區(qū)政治中心所具有的現(xiàn)實(shí)地位，都成為日本要把奉天打造成“日本天下”的緣由。日本駐奉天總領(lǐng)事館領(lǐng)導(dǎo)下的“奉天日本居留民會(huì)”，攜同負(fù)責(zé)奉天站鐵道附屬地事務(wù)的滿鐵公司，竭盡所能改造著奉天日本租界及滿鐵奉天站附屬地，試圖在短時(shí)間內(nèi)建造起一個(gè)奉天中的“日本人城市”，即居住在上述具有殖民性質(zhì)區(qū)域里的日本人可同在日本國(guó)內(nèi)一般，過(guò)日式生活，接受日式教育。日本以南滿丁字鐵道網(wǎng)絡(luò)為依仗，將它的殖民活動(dòng)逐步伸向東北的腹地，而奉天在其間的骨干作用是顯而易見的。