劉懷平

近年來，國務(wù)院和工信部相繼頒布了《關(guān)于深化“互聯(lián)網(wǎng)+先進制造業(yè)”發(fā)展工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的指導(dǎo)意見》《工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺建設(shè)及推廣指南》《關(guān)于推動工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)加快發(fā)展的通知》等重要文件，旨在推動工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)助力傳統(tǒng)企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級。工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)已成為工業(yè)企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵力量，借助 5G網(wǎng)絡(luò)的大寬帶、低延時等優(yōu)勢確保海量數(shù)據(jù)高速傳輸，5G與工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的融合正在加速我國新型工業(yè)化進程。

在鋼鐵企業(yè)的生產(chǎn)末端——煙氣污染治理環(huán)保設(shè)施，自動化、數(shù)字化水平仍然很低，且許多運行數(shù)據(jù)沒有實時監(jiān)測監(jiān)控，或者監(jiān)測監(jiān)控的技術(shù)手段落后導(dǎo)致數(shù)據(jù)不全甚至錯誤。加快推進工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)與生態(tài)環(huán)境保護的融合，是環(huán)境綜合治理突破自身技術(shù)“天花板”的最佳路徑。“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”以數(shù)據(jù)為核心，基于工業(yè)傳感器集中收集海量數(shù)據(jù)，集中軟件平臺和大數(shù)據(jù)分析技術(shù)來實現(xiàn)工業(yè)自動化控制、智能化管理。在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)賦能下，企業(yè)生產(chǎn)力和工作效率得到提升，能源使用和碳排放有效減少，從而實現(xiàn)減污降碳協(xié)同治理。

鋼鐵行業(yè)的環(huán)境基礎(chǔ)設(shè)施具備高能耗、高排放、重資產(chǎn)等特點，大量設(shè)備需要人工巡檢，監(jiān)測技術(shù)手段的落后，對設(shè)備管理人員的經(jīng)驗素質(zhì)要求較高，同時還需要大量的現(xiàn)場點檢人員，影響運行維護的效率，對智慧運維的需求十分迫切?！爸腔郗h(huán)?！币殉蔀殇撹F行業(yè)綠色低碳發(fā)展的重要一環(huán)，“智慧化”離不開“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”數(shù)字化技術(shù)賦能。目前“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”在鋼鐵行業(yè)的應(yīng)用尚處于起步階段，推廣還存在很多阻礙，主要有：

一、數(shù)字化基礎(chǔ)薄弱

鋼鐵企業(yè)對“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”應(yīng)用場景、使用價值及建設(shè)路徑缺乏系統(tǒng)認識。鋼鐵企業(yè)的數(shù)字化水平參差不齊，數(shù)字化基礎(chǔ)仍有待夯實。設(shè)備差異大且信息化水平普遍較低、網(wǎng)絡(luò)管控水平低、信息孤島現(xiàn)象嚴重等問題，數(shù)據(jù)采集和互聯(lián)互通難度較大。鋼鐵企業(yè)原有相關(guān)系統(tǒng)采集的數(shù)據(jù)有限，存在數(shù)據(jù)采集漏點，難以支撐鋼鐵企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型過程中的大數(shù)據(jù)分析需求。

二、數(shù)據(jù)通信存在瓶頸

鋼鐵企業(yè)復(fù)雜的環(huán)境使得有線網(wǎng)絡(luò)部署維護困難，需要采用無線網(wǎng)絡(luò)進行數(shù)據(jù)傳輸。目前通常采用WiFi和4G等，容易受其他同頻設(shè)備干擾，其接入帶寬、傳輸時延、穩(wěn)定性和可靠性均難以滿足“智慧環(huán)?！睉?yīng)用需求。未來，5G網(wǎng)絡(luò)將以其大帶寬、低時延、廣域覆蓋、移動性和穩(wěn)定性成為智慧制造基礎(chǔ)設(shè)施的最佳選擇。

三、數(shù)字化終端產(chǎn)品匱乏

數(shù)字化終端在技術(shù)、產(chǎn)業(yè)、應(yīng)用上，特別是面向環(huán)保設(shè)施的融合應(yīng)用上無先例可循，在持續(xù)推進過程中，難免面臨新挑戰(zhàn)。適配鋼鐵行業(yè)環(huán)境基礎(chǔ)設(shè)施的工業(yè)級終端存在技術(shù)瓶頸，對“智慧環(huán)?！钡闹斡写嵘??；?G的工業(yè)級軟件和硬件解決方案還非常缺乏，工業(yè)5G通信模組的研發(fā)有待加強，模組與工業(yè)硬件產(chǎn)品的集成方案有待研究，缺少殺手級的應(yīng)用，這些都是影響“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”在鋼鐵行業(yè)推廣的重要原因。

因此，提出以下幾點建議：

一、加快數(shù)字化基礎(chǔ)能力建設(shè)

針對鋼鐵企業(yè)環(huán)境設(shè)施復(fù)雜、高溫多塵強干擾環(huán)境，部署可靠、抗干擾的5G網(wǎng)絡(luò)方案及基站設(shè)備。針對鋼鐵企業(yè)環(huán)境數(shù)據(jù)不互通、信息孤島一大痛點問題，構(gòu)建統(tǒng)一的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺進行集中管控。通過高水平地實施數(shù)字化基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，使環(huán)境設(shè)施的人、機、網(wǎng)、場實現(xiàn)互聯(lián)互通，提高環(huán)保設(shè)施的運行效率，提升環(huán)境綜合治理能力，增強環(huán)境管控數(shù)字化能力。

二、加大環(huán)保數(shù)字化產(chǎn)品開發(fā)

針對鋼鐵企業(yè)環(huán)保設(shè)施進行場景化開發(fā)，從產(chǎn)業(yè)鏈跨領(lǐng)域協(xié)作、標(biāo)準(zhǔn)化與自主知識產(chǎn)權(quán)等方面協(xié)同發(fā)力。加快環(huán)保設(shè)施定制化的工業(yè)5G芯片、模組、邊緣計算智能終端等產(chǎn)品研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化進程，開發(fā)適應(yīng)鋼鐵企業(yè)環(huán)境的智能感知的終端設(shè)備，突破環(huán)保技術(shù)與數(shù)字技術(shù)融合發(fā)展的瓶頸，切實推動“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”在鋼鐵行業(yè)應(yīng)用。

三、加快示范工程的建設(shè)

在全國范圍內(nèi)打造“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”鋼鐵行業(yè)的示范標(biāo)桿，形成5G與工業(yè)深度融合解決方案。幫助鋼鐵企業(yè)環(huán)境保護從末端治理向源頭和全生命周期管控升級發(fā)展，打造數(shù)字化環(huán)?；A(chǔ)設(shè)施和智能化平臺管控體系，幫助鋼鐵行業(yè)進一步實現(xiàn)節(jié)能減排、降低碳排放、提高治污效率的目標(biāo)，最終在行業(yè)內(nèi)起到良好的示范效應(yīng)，從而加快“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”的快速創(chuàng)新發(fā)展。

我國鋼鐵行業(yè)碳排放量占全國碳排放總量的15%左右，是制造業(yè)31個門類中碳排放量最大行業(yè)，然而環(huán)境基礎(chǔ)設(shè)施的數(shù)字化和網(wǎng)絡(luò)化技術(shù)不足成為“碳達峰碳中和”戰(zhàn)略目標(biāo)實現(xiàn)的制約因素。加快環(huán)境基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化升級，加快“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”部署可以賦能鋼鐵企業(yè)實現(xiàn)降本增效、減污將碳，助力中國早日實現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)。