因為爸爸媽媽在不同的城市工作，我從很小的時候起就需要坐飛機往返兩地。一開始，我有爸爸或媽媽陪著；后來，爸爸了解到航空公司可以為五周歲以上、十二周歲以下的小朋友提供免費的無人陪伴兒童服務(wù)，就決定讓我獨自飛行。

第一次體驗“無人陪伴”，媽媽非常擔(dān)心。看到我很適應(yīng)這種出行方式之后，她就放寬了心。此后，每逢假期，只要爸爸媽媽沒時間陪我出行，他們就會幫我申請這項特殊陪伴服務(wù)。自2016年起，我已經(jīng)單獨乘機近二十次，這讓我收獲了不少經(jīng)驗，增長了不少見識，我很愿意跟大家分享！

買機票的時候，媽媽一般會在提供正餐的時間段里選擇航班。訂好機票后，媽媽會聯(lián)系航空公司的客服，說明需要兒童餐，這樣，我就會對美味精致的兒童餐充滿期待，心情會更加舒暢。選座位時，我通常會選擇靠過道的位子，這樣當(dāng)我需要離開座位時，就不用麻煩旁邊的乘客挪動以便讓我通過了。

我只會攜帶比較小的隨身行李箱出行，因為這種箱子可以直接帶上飛機。我不用為了解悶帶圖書，因為機場有專門的等候閱讀區(qū)，飛機上的娛樂視頻節(jié)目也很多，我可以自由選擇兒童節(jié)目觀看。當(dāng)然，我也可以在享用完美食后打個瞌睡，也許一覺醒來，飛機就到達目的地了。

五歲的時候，我連一個漢字都不認(rèn)識，更別說機票上的英文單詞了。我就像一個快遞包裹，被父母帶到機場，他們在航空公司的值機柜臺填寫完“快遞單”樣式的資料表，我就被“托運”了。親屬會在目的地機場的到達大廳等著我，我被送出來后，親屬得向乘務(wù)人員提供身份證件，一切核對無誤之后才可以把我接走?！翱爝f”的過程看著很簡單，其實，里面的細節(jié)還真不少，我想分成三個階段來介紹。

第一個階段是準(zhǔn)備起飛階段。地面工作人員會給我掛上一個有“無人陪伴兒童”標(biāo)志的小袋子，袋子里裝有證件、資料。然后，他會帶著我徑直走向安檢口的綠色通道，我可以優(yōu)先通行。在安檢的過程中，如果發(fā)現(xiàn)我?guī)в胁环弦?guī)定的東西，例如帶噴頭的小瓶防蚊液，地面工作人員就會讓人把東西送出去，交給家長。

第二個階段是空中的飛行階段。乘務(wù)小組的空乘阿姨會在一張卡片上詳細記錄我在飛機上的各種表現(xiàn)，例如我吃了什么、喝了什么、是否有看視頻或玩游戲、跟鄰座乘客是否有互動……她們還會給我寫評語呢！看了那張認(rèn)真填寫的小卡片，我才知道空乘阿姨真的在默默地陪伴著我。她們是怎么觀察我的？我對此一直很好奇。

第三個階段是到達階段。目的地機場的地面工作人員與空乘交接完畢后，會帶著我去到達大廳。有一次，一位鄰座的熱心阿姨不了解特殊陪伴服務(wù)，見我獨自一人，就帶著我一起出了機艙。地面工作人員沒接到我，嚇得到處找我，幸好只是一場虛驚呀。

雖然我早已習(xí)慣了無人陪伴的單飛，但我也知道，在這個過程中，爸媽一直牽掛著我的安全。學(xué)會使用手機上網(wǎng)后，我會及時告知爸爸媽媽自己的情況，比如“坐在飛機座位上了”“飛機降落了”。每發(fā)出一條短信或一張照片，每報一次平安，都會讓他們更安心。

無人陪伴的單飛，其實，一直都有人陪在我身邊呀……

北京市西城區(qū)志成小學(xué)六年級

打擂角度特殊的無人陪伴

角度分析根據(jù)《未成年人保護法》的規(guī)定，父母或其他監(jiān)護人應(yīng)當(dāng)對未成年人履行監(jiān)護職責(zé)。如果監(jiān)護人因為特殊原因不能完全履行監(jiān)護職責(zé)，應(yīng)當(dāng)委托具有照護能力的完全民事行為能力人代為照護，文中航空公司提供的“無人陪伴兒童服務(wù)”就屬于這種情況。只要提前辦好相關(guān)手續(xù)，長途飛行時，孩子就會得到乘務(wù)人員的悉心關(guān)照。起飛前和落地后，孩子可以通過手機和父母保持聯(lián)系。看似“無人陪伴”，其實陪伴一直在身邊。這樣的“無人陪伴”服務(wù)是社會進步的表現(xiàn)，也是我們增長見聞、豐富經(jīng)歷、鍛煉自己的機會。當(dāng)然，安全才是第一位的，如果你有機會體驗“無人陪伴服務(wù)”（比如參加編輯部舉辦的“暑假博物館尋龍活動”），一定要聽從被委托方（比如樂樂姐姐、叮叮貓姐姐、小酷龍）的安排，不可以貿(mào)然行事喲！

同“題”參考《別樣的陪伴》《原來，這也是陪伴》《一路上的陪伴》