查秀峰 王學(xué)科 蘇建新

［摘? ? ? ? ? ?要］? 機(jī)上練習(xí)作為士官學(xué)員戰(zhàn)斗操作訓(xùn)練的重要課程，對(duì)于提升雷達(dá)專業(yè)士官學(xué)員崗位任職能力、培養(yǎng)合格士官人才具有重要的支撐作用。通過介紹雷達(dá)操縱模擬器的主要功能與優(yōu)勢，提出了基于模擬器的機(jī)上練習(xí)課程改革思路，為提升課程建設(shè)水平和人才培養(yǎng)質(zhì)量提供理論支持。

［關(guān)? ? 鍵? ?詞］? 雷達(dá)操縱模擬器；士官學(xué)員；機(jī)上練習(xí)

［中圖分類號(hào)］? G642? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ［文獻(xiàn)標(biāo)志碼］? A? ? ? ? ? ? ? ? ? ［文章編號(hào)］? 2096-0603（2023）13-0117-04

模擬器教學(xué)具有“崗位指向性明確、教學(xué)實(shí)踐性突出、組訓(xùn)方式靈活、訓(xùn)練效益較高、操作安全可靠”的顯著優(yōu)勢。目前，美、俄、英、法等主要軍事強(qiáng)國均已構(gòu)建完善的模擬訓(xùn)練體系，基本做到了教學(xué)訓(xùn)練的全領(lǐng)域、全對(duì)象和全過程覆蓋，其中，美軍在開展模擬訓(xùn)練研究和應(yīng)用層面處于世界領(lǐng)先水平，美軍專門成立國家模擬中心，負(fù)責(zé)研制、開發(fā)、管理模擬訓(xùn)練系統(tǒng)及其技術(shù)，通過計(jì)算機(jī)模擬、分布式交互、虛擬現(xiàn)實(shí)等先進(jìn)技術(shù)運(yùn)用，形成了比較完備的模擬訓(xùn)練系統(tǒng)技術(shù)體系，目前已在飛行人員訓(xùn)練、戰(zhàn)術(shù)指揮訓(xùn)練、模擬對(duì)抗演練等諸多領(lǐng)域廣泛應(yīng)用，為提升教學(xué)訓(xùn)練效益發(fā)揮了積極作用。

機(jī)上練習(xí)是雷達(dá)專業(yè)士官學(xué)員戰(zhàn)斗操作訓(xùn)練的重要課程，學(xué)員通過該課程的學(xué)習(xí)和訓(xùn)練，鞏固前期所學(xué)理論知識(shí)，檢驗(yàn)機(jī)下練習(xí)訓(xùn)練成果，為雷達(dá)實(shí)裝操作奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。機(jī)上練習(xí)課程對(duì)于提高士官學(xué)員雷達(dá)裝備操作能力，滿足崗位任職要求，提高戰(zhàn)備值班和遂行任務(wù)能力具有重要的支撐作用。近些年來，由于雷達(dá)裝備的加速迭代更新，新型雷達(dá)操縱模擬器建設(shè)的相對(duì)滯后，傳統(tǒng)的機(jī)上練習(xí)課程教學(xué)仍以實(shí)地實(shí)裝方式為主，這種教學(xué)方式雖然可以讓士官學(xué)員直接接觸現(xiàn)實(shí)裝備，獲取直觀的受訓(xùn)體驗(yàn)，但也存在“訓(xùn)練效益不高、安全隱患較大、機(jī)少人多矛盾突出、考核評(píng)價(jià)不夠科學(xué)”等諸多問題，嚴(yán)重制約了課程建設(shè)的質(zhì)量和士官人才培養(yǎng)的效益。

近年來，我們通過教學(xué)條件科研立項(xiàng)，研制開發(fā)了部分新型雷達(dá)操縱模擬器，并在機(jī)上練習(xí)課程中組織試用，取得了一些可供借鑒的經(jīng)驗(yàn)做法。本文根據(jù)機(jī)上練習(xí)課程教學(xué)需要和雷達(dá)操縱模擬器教學(xué)的比較優(yōu)勢，從介紹雷達(dá)操縱模擬器的主要功能及其優(yōu)勢入手，提出了機(jī)上練習(xí)課程運(yùn)用模擬器教學(xué)的實(shí)施方法和組織方式。

一、雷達(dá)操縱模擬器的主要功能

雷達(dá)操縱模擬器是對(duì)雷達(dá)裝備的操作錄取終端、系統(tǒng)監(jiān)控、顯示界面和人機(jī)交互控制邏輯進(jìn)行全功能的計(jì)算機(jī)軟件仿真，并基于作戰(zhàn)想定模擬生成目標(biāo)環(huán)境與訓(xùn)練場景，為士官學(xué)員提供一種逼真、高效的雷達(dá)模擬操作訓(xùn)練、作業(yè)考核與綜合評(píng)估的軟件平臺(tái)。該模擬器主要包括想定擬制、想定推演、數(shù)據(jù)分發(fā)、雷達(dá)終端錄取操作、監(jiān)控操作以及訓(xùn)練評(píng)估等軟件模塊，如圖1所示。雷達(dá)操縱模擬器主要可實(shí)現(xiàn)以下功能。

（一）空中目標(biāo)模擬仿真

根據(jù)空中目標(biāo)的飛行速度、飛行高度、航向航程、運(yùn)動(dòng)軌跡、目標(biāo)散射特性等基本參數(shù)，運(yùn)用先進(jìn)的計(jì)算機(jī)圖形圖像處理與多媒體技術(shù)，模擬仿真各類空中飛行目標(biāo)的運(yùn)動(dòng)模型和飛行軌跡，為雷達(dá)操縱模擬器的教學(xué)訓(xùn)練提供仿真的模擬空情。

（二）雷達(dá)裝備全功能操作

通過建立雷達(dá)裝備的常用功能操作、系統(tǒng)參數(shù)設(shè)置、工作模式選擇等基本模型，構(gòu)建仿真的雷達(dá)裝備戰(zhàn)備值班工作場景，為參訓(xùn)的士官學(xué)員提供近似真實(shí)的人機(jī)交互環(huán)境，開展基于雷達(dá)操縱模擬器的空中目標(biāo)搜索發(fā)現(xiàn)、跟蹤監(jiān)視、參數(shù)錄取、目標(biāo)判斷和反干擾等操作訓(xùn)練，最大限度地實(shí)現(xiàn)雷達(dá)裝備全功能操作的模擬仿真。

（三）操作能力模擬考核

雷達(dá)操縱模擬器實(shí)時(shí)記錄參訓(xùn)學(xué)員的參數(shù)輸入、模式選擇和操作步驟，及時(shí)提示錯(cuò)誤操作，并進(jìn)行記錄存儲(chǔ)和自動(dòng)評(píng)分，同時(shí)提供后臺(tái)數(shù)據(jù)的查詢、分發(fā)和打印功能，實(shí)現(xiàn)對(duì)參訓(xùn)人員操作能力的模擬考核。

（四）想定擬制與推演

采取基于三維地理信息系統(tǒng)（GIS）場景仿真地圖的方式，進(jìn)行地理場景繪制和空間分析，實(shí)現(xiàn)兵力對(duì)象的標(biāo)記和運(yùn)動(dòng)過程顯示，繪制戰(zhàn)場空間的氣候條件和電磁環(huán)境，模擬生成地理位置、氣候條件、電磁環(huán)境等戰(zhàn)場要素，擬制不同戰(zhàn)術(shù)背景和訓(xùn)練難度的想定，使士官學(xué)員置身于逼真的值班場景和戰(zhàn)場環(huán)境，開展基于全作戰(zhàn)流程的想定推演，鍛煉士官學(xué)員的戰(zhàn)斗操作、戰(zhàn)備值班和完成任務(wù)的能力。

二、雷達(dá)操縱模擬器在機(jī)上練習(xí)課程教學(xué)中的主要優(yōu)勢

相比于傳統(tǒng)的實(shí)裝教學(xué)，雷達(dá)操縱模擬器具有下列優(yōu)勢。

（一）提升教學(xué)訓(xùn)練效益

近年來，由于院校教學(xué)裝備配發(fā)數(shù)量有限，加上實(shí)習(xí)方艙空間狹小，操作席位有限，室外教學(xué)場地受氣候、環(huán)境影響大，機(jī)上練習(xí)課程教學(xué)一定程度上存在“少數(shù)學(xué)員擠著練、多數(shù)學(xué)員圍著看”和“看天吃飯”的現(xiàn)象，課堂教學(xué)主要以教員示范操作為主，士官學(xué)員自主訓(xùn)練時(shí)間十分有限，致使機(jī)上練習(xí)部分教學(xué)內(nèi)容走馬觀花、淺嘗輒止，士官學(xué)員訓(xùn)練不夠充分，戰(zhàn)斗操作要領(lǐng)掌握不夠牢固。引入雷達(dá)操縱模擬器輔助課程教學(xué)后，可在室內(nèi)訓(xùn)練室實(shí)現(xiàn)“一人一機(jī)位”的教學(xué)模式，單位時(shí)間內(nèi)訓(xùn)練次數(shù)大幅增加，受訓(xùn)者能快速掌握動(dòng)作要領(lǐng)和操作技能，縮短培訓(xùn)周期，提升訓(xùn)練效益。雷達(dá)操縱模擬器直觀生動(dòng)的操作界面和趣味十足的人機(jī)交互，不僅極大地調(diào)動(dòng)了士官學(xué)員的學(xué)習(xí)興趣和訓(xùn)練熱情，達(dá)到事半功倍的效果，還將教員從繁重的實(shí)裝教學(xué)中解放出來，實(shí)現(xiàn)對(duì)課程教學(xué)的科學(xué)管控和有序組織。

（二）節(jié)約裝備保障資源

機(jī)上練習(xí)實(shí)裝操作對(duì)教員的課堂組織、學(xué)員的操作技能和機(jī)務(wù)作風(fēng)要求較高。在開展實(shí)裝教學(xué)時(shí)，教員既要講解知識(shí)，又要操作示范；既要維持實(shí)習(xí)秩序，又要注意安全事項(xiàng)，難以對(duì)每名士官學(xué)員實(shí)施一對(duì)一的精準(zhǔn)指導(dǎo)。另外，由于一些士官學(xué)員對(duì)操作界面、方法步驟和注意事項(xiàng)不熟悉，容易出現(xiàn)因操作不當(dāng)而導(dǎo)致的各種人為失誤，造成雷達(dá)裝備訓(xùn)練損耗，甚至發(fā)生嚴(yán)重故障和安全事故，給正常的教學(xué)訓(xùn)練帶來安全隱患，造成不利影響。采用計(jì)算機(jī)軟件的雷達(dá)操縱模擬器教學(xué)，可從根本上解決該問題。教員可設(shè)置不同難度、各種復(fù)雜條件下的戰(zhàn)斗操作訓(xùn)練內(nèi)容，士官學(xué)員可以大膽操作、從容訓(xùn)練，對(duì)重難點(diǎn)內(nèi)容反復(fù)練習(xí)，這樣就降低了教學(xué)訓(xùn)練成本，大幅提高了安全系數(shù)。

（三）實(shí)現(xiàn)科學(xué)精準(zhǔn)評(píng)價(jià)

利用實(shí)裝開展機(jī)上練習(xí)課程教學(xué)，士官學(xué)員的工作模式選擇是否正確、操作步驟是否合理、訓(xùn)練方法是否科學(xué)，主要依據(jù)教員的主觀判斷和現(xiàn)場糾正，難以實(shí)現(xiàn)科學(xué)精準(zhǔn)的評(píng)價(jià)和事后的總結(jié)復(fù)盤，難以為教員改進(jìn)課程教學(xué)、學(xué)員改進(jìn)訓(xùn)練方法提供科學(xué)的參考依據(jù)。而雷達(dá)操縱模擬器通過“訓(xùn)練評(píng)估”模塊記錄士官學(xué)員的操作步驟，自主分析判斷，自動(dòng)給出科學(xué)、客觀、實(shí)時(shí)的定量評(píng)價(jià)結(jié)果，為士官學(xué)員改進(jìn)訓(xùn)練方法提供意見建議。教員通過雷達(dá)操縱模擬器終端，實(shí)時(shí)掌握每名士官學(xué)員的操作情況、訓(xùn)練進(jìn)度和階段考核成績，分析士官學(xué)員的學(xué)習(xí)效果，據(jù)此來持續(xù)改進(jìn)課程教學(xué)進(jìn)度和教學(xué)方法。通過對(duì)士官學(xué)員錯(cuò)誤操作的記錄重演，教員總結(jié)分析士官學(xué)員學(xué)習(xí)中的薄弱環(huán)節(jié)，開展針對(duì)性的查漏補(bǔ)缺，對(duì)共性問題集中講解，對(duì)個(gè)性問題單獨(dú)輔導(dǎo)，幫助士官學(xué)員快速提高整體訓(xùn)練水平。

三、基于雷達(dá)操縱模擬器的機(jī)上練習(xí)課程教學(xué)改革

機(jī)上練習(xí)課程涵蓋雷達(dá)基本操作，搜索、判斷、測定空中目標(biāo)四個(gè)教學(xué)內(nèi)容，課程教學(xué)目標(biāo)是掌握雷達(dá)開關(guān)機(jī)步驟，熟悉監(jiān)控、顯示界面操作方法；能正確選擇雷達(dá)工作模式；掌握搜索、監(jiān)視空中目標(biāo)的基本方法，會(huì)測定、錄取目標(biāo)的方位、距離、高度、速度等；能正確判斷目標(biāo)的真?zhèn)?、屬性、?shù)量、威脅程度等信息。將雷達(dá)操縱模擬器引入機(jī)上練習(xí)后，有利于該課程教學(xué)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。具體做法如下：

（一）搭建模擬訓(xùn)練平臺(tái)

將雷達(dá)操縱模擬器客戶端安裝于訓(xùn)練室計(jì)算機(jī)上，通過局域網(wǎng)連接系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫服務(wù)器，將裝備模型、模擬空情、想定規(guī)劃、學(xué)員信息等數(shù)據(jù)存儲(chǔ)于服務(wù)器，供客戶端的想定推演、終端操作、數(shù)據(jù)分發(fā)等功能模塊檢索使用。對(duì)各客戶端用戶進(jìn)行角色和權(quán)限區(qū)分，賦予不同的數(shù)據(jù)級(jí)訪問權(quán)限。訓(xùn)練管理員由課程教學(xué)組長擔(dān)任，可執(zhí)行系統(tǒng)功能配置、數(shù)據(jù)修改、仿真推演控制和作戰(zhàn)想定規(guī)劃管理等功能；教練員由授課教員擔(dān)任，負(fù)責(zé)訓(xùn)練科目設(shè)置、教學(xué)組織、考核實(shí)施、學(xué)員管理等功能的操作；參訓(xùn)的士官學(xué)員作為雷達(dá)操縱模擬器的終端用戶，可通過系統(tǒng)分配的用戶名和密碼登錄模擬器訓(xùn)練系統(tǒng)，在授課教員的統(tǒng)一組織下開展學(xué)習(xí)、訓(xùn)練和考核，也可利用課后時(shí)間開展自主訓(xùn)練和測試。

（二）優(yōu)化課程教學(xué)設(shè)計(jì)

針對(duì)機(jī)上練習(xí)課程教學(xué)期班多、訓(xùn)練時(shí)間有限的實(shí)際，將整個(gè)教學(xué)過程劃分為“雷達(dá)基本操作、搜索空中目標(biāo)、判斷空中目標(biāo)、測定空中目標(biāo)”四個(gè)階段，采取“理—虛—實(shí)”一體的教學(xué)策略，按照“精講多練、虛實(shí)結(jié)合”的設(shè)計(jì)思路，將每個(gè)教學(xué)階段均劃分為“理論教學(xué)—模擬器訓(xùn)練—實(shí)裝操作”三個(gè)步驟，采取分組滾動(dòng)、流水作業(yè)、依次遞進(jìn)的方式實(shí)施。機(jī)下練習(xí)課程內(nèi)容設(shè)計(jì)如圖2所示。

以第一教學(xué)階段“雷達(dá)基本操作”為例，該階段的第一步驟“理論教學(xué)”部分主要講解雷達(dá)裝備的基本情況、主要技術(shù)性能和工作模式，介紹雷達(dá)開關(guān)機(jī)步驟，監(jiān)控與終端界面操作方法等；第二步驟“模擬器訓(xùn)練”部分以雷達(dá)操縱模擬器的“監(jiān)控操作”“終端錄取操作”軟件模塊為訓(xùn)練重點(diǎn)，教員利用“數(shù)據(jù)分發(fā)”軟件模塊向士官學(xué)員發(fā)送訓(xùn)練內(nèi)容，通過系統(tǒng)終端監(jiān)控士官學(xué)員訓(xùn)練過程，并給予必要的現(xiàn)場指導(dǎo)。模擬器訓(xùn)練成績達(dá)到要求后，再轉(zhuǎn)入第三步驟“實(shí)裝操作”環(huán)節(jié)，該環(huán)節(jié)由教員介紹實(shí)際裝備與模擬器之間的細(xì)微差異，講解實(shí)裝操作的方法步驟、動(dòng)作要領(lǐng)和安全注意事項(xiàng)，組織士官學(xué)員逐一開展機(jī)上實(shí)裝操作訓(xùn)練。在完成第一教學(xué)階段“雷達(dá)基本操作”訓(xùn)練，并且經(jīng)過考核合格后，再轉(zhuǎn)入下一階段“搜索空中目標(biāo)”的教學(xué)，同樣按照“理論教學(xué)—模擬器訓(xùn)練—實(shí)裝操作”三個(gè)步驟進(jìn)行。四個(gè)教學(xué)階段依次類推、滾動(dòng)進(jìn)行。

（三）合理安排教學(xué)方法

基于雷達(dá)操縱模擬器的機(jī)上練習(xí)課程教學(xué)，除采用傳統(tǒng)的理論講授法、實(shí)裝演示法之外，為激發(fā)士官學(xué)員學(xué)習(xí)興趣，提升課堂教學(xué)效果，還可采取下列教學(xué)方法。

1.案例式教學(xué)法

由教員根據(jù)課程教學(xué)需要收集一些典型的戰(zhàn)訓(xùn)案例，進(jìn)行合理化的加工設(shè)計(jì)，制成模擬的訓(xùn)練想定，供士官學(xué)員操作模擬器訓(xùn)練使用。例如，在第二教學(xué)階段“搜索空中目標(biāo)”的雷達(dá)操縱模擬器訓(xùn)練時(shí)，以“某型空中目標(biāo)搜索掌握要領(lǐng)”為想定背景，將該案例發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、裝備、場景等要素，加工處理后真實(shí)再現(xiàn)于訓(xùn)練想定中，移植于雷達(dá)操作模擬器，引導(dǎo)士官學(xué)員運(yùn)用戰(zhàn)斗操作技能，開展基于真實(shí)案例的該型空中目標(biāo)搜索發(fā)現(xiàn)的訓(xùn)練，使士官學(xué)員逐漸掌握該型空中目標(biāo)的搜索方法和操作要領(lǐng)。通過案例式教學(xué)，實(shí)現(xiàn)了院校與部隊(duì)、訓(xùn)練與實(shí)戰(zhàn)的有機(jī)結(jié)合，增強(qiáng)了士官學(xué)員模擬器訓(xùn)練教學(xué)時(shí)的沉浸感和興奮度，有效調(diào)動(dòng)了士官學(xué)員的學(xué)習(xí)積極性。

2.分層式教學(xué)法

由于士官學(xué)員在學(xué)歷層次、專業(yè)知識(shí)、訓(xùn)練態(tài)度等方面存在一定程度的個(gè)體差異，學(xué)習(xí)基礎(chǔ)參差不齊，教學(xué)進(jìn)度難以絕對(duì)統(tǒng)一。為解決這一問題，在機(jī)上練習(xí)課程教學(xué)開始前，以士官學(xué)員機(jī)下練習(xí)等前期結(jié)業(yè)課程的考核成績?yōu)閰⒖家罁?jù)，將同一期班的參訓(xùn)士官學(xué)員按訓(xùn)練水平劃分為“火箭組”“平行組”“加油組”三個(gè)小組，采取分層施教的方法，在確保全部達(dá)成教學(xué)目標(biāo)的前提下，利用雷達(dá)操縱模擬器設(shè)置三種不同的訓(xùn)練難度，激發(fā)士官學(xué)員的挑戰(zhàn)欲望，精準(zhǔn)對(duì)接不同訓(xùn)練水平士官學(xué)員的學(xué)習(xí)需求，實(shí)現(xiàn)分層式的精準(zhǔn)教學(xué)。

3.競賽式教學(xué)法

廣泛開展“攻守擂臺(tái)”“爭先創(chuàng)優(yōu)”活動(dòng)，營造比學(xué)趕幫超的濃厚氛圍，在保證三個(gè)小組成員相對(duì)穩(wěn)定的基礎(chǔ)上，對(duì)學(xué)習(xí)成績突出、訓(xùn)練水平冒尖的“火箭組”士官學(xué)員，在完成模擬器既定訓(xùn)練目標(biāo)后，可提前發(fā)放實(shí)裝操作“通行卡”，先行一步開展實(shí)裝教學(xué)訓(xùn)練；對(duì)訓(xùn)練水平進(jìn)步明顯的士官學(xué)員，可升一級(jí)或直接跨級(jí)到“火箭組”訓(xùn)練；對(duì)基礎(chǔ)較差、學(xué)習(xí)有困難的“加油組”士官學(xué)員，也可采取留級(jí)的方式，編入下一教學(xué)期班繼續(xù)訓(xùn)練，確保全部達(dá)成訓(xùn)練目標(biāo)。

（四）創(chuàng)新課程考核方式

傳統(tǒng)的機(jī)上練習(xí)課程結(jié)業(yè)考核采取的是單一的實(shí)裝操作考核方式，由于士官學(xué)員平時(shí)上機(jī)實(shí)裝操作機(jī)會(huì)少，訓(xùn)練時(shí)間有限，對(duì)裝備操作不熟練，考試時(shí)受臨場發(fā)揮影響大，存在考核不夠精準(zhǔn)科學(xué)、“一局決勝負(fù)”的問題。在引入雷達(dá)操縱模擬器教學(xué)后，機(jī)上練習(xí)課程結(jié)業(yè)考核形式變革為形成性考核和終結(jié)性考核兩部分。

形成性考核由雷達(dá)操縱模擬器輔助完成，主要包括“模擬器訓(xùn)練時(shí)間”、四個(gè)教學(xué)階段的“測試成績”和“教員綜合評(píng)價(jià)”等，占總成績比重為50%?！澳M器訓(xùn)練時(shí)間”由系統(tǒng)自動(dòng)記錄士官學(xué)員的課后自主訓(xùn)練時(shí)間，并按照一定的規(guī)則換算為平時(shí)成績?！皽y試成績”由教員通過雷達(dá)操縱模擬器“訓(xùn)練評(píng)估”模塊向士官學(xué)員發(fā)送考試題目，士官學(xué)員完成測試后，成績自動(dòng)回傳至教員客戶端。四個(gè)教學(xué)階段的每個(gè)階段學(xué)習(xí)結(jié)束后，都要進(jìn)行一次測試，各階段測試成績不僅按一定權(quán)重計(jì)入形成性考核成績，而且作為士官學(xué)員能否轉(zhuǎn)入下一階段學(xué)習(xí)的評(píng)估依據(jù)。“教員綜合評(píng)價(jià)”由教員根據(jù)士官學(xué)員的課堂回答問題、平時(shí)訓(xùn)練態(tài)度和課后作業(yè)完成質(zhì)量等情況綜合評(píng)定。“模擬器訓(xùn)練時(shí)間”“測試成績”“教員綜合評(píng)價(jià)”在形成性考核中所占的比重，由教員根據(jù)機(jī)上練習(xí)課程教學(xué)需要設(shè)置。

課程的終結(jié)性考核占總成績比重為50%，在完成機(jī)上練習(xí)課程全部四個(gè)教學(xué)階段的學(xué)習(xí)后進(jìn)行，采取實(shí)裝操作的方式，組織士官學(xué)員逐一上機(jī)開展操作考核。當(dāng)終結(jié)性考核成績不及格時(shí)，教員仍然給出形成性考核成績，但課程結(jié)業(yè)成績以終結(jié)性考核成績?yōu)橐罁?jù)，直接判定為不及格。

四、教學(xué)改革實(shí)踐成效

2022年，我們在雷達(dá)操縱專業(yè)士官學(xué)員培訓(xùn)的部分教學(xué)期班中開展了機(jī)上練習(xí)課程某型雷達(dá)操縱模擬器的教學(xué)改革，取得了一些經(jīng)驗(yàn)做法和初步成效，主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。

（一）課堂組織更加有序

通過機(jī)上練習(xí)課程模擬器教學(xué)，實(shí)現(xiàn)了小組化的教學(xué)模式，四個(gè)教學(xué)階段環(huán)環(huán)相扣、循序漸進(jìn)、互為支撐。在完成雷達(dá)操縱模擬器訓(xùn)練后，士官學(xué)員的機(jī)上實(shí)裝操作更多的是一種體驗(yàn)、檢驗(yàn)性質(zhì)的訓(xùn)練，節(jié)省了大量的實(shí)裝教學(xué)時(shí)間，有效解決了由“人多裝備少”導(dǎo)致的教學(xué)“梗阻”問題，大幅提升了教學(xué)效益，減輕了教員組織教學(xué)的難度，使得課堂教學(xué)組織更加正規(guī)、有序。

（二）操作技能更加熟練

雷達(dá)操縱模擬器拉近了實(shí)裝教學(xué)與模擬訓(xùn)練的距離。通過反復(fù)多次的模擬器仿真訓(xùn)練，士官學(xué)員對(duì)雷達(dá)裝備的開關(guān)機(jī)、系統(tǒng)監(jiān)控和顯示界面操作、參數(shù)設(shè)置、工作模式選擇等技能更加熟練，搜索、判斷、測定空中目標(biāo)的能力明顯提升。據(jù)調(diào)研了解，接受過雷達(dá)操縱模擬器訓(xùn)練的士官學(xué)員，畢業(yè)后參加工作崗位，經(jīng)過簡單的崗前適應(yīng)性訓(xùn)練后，即可在短時(shí)間內(nèi)具備獨(dú)立擔(dān)負(fù)值班任務(wù)的能力，實(shí)現(xiàn)了院校教學(xué)和部隊(duì)崗位的無縫對(duì)接。

（三）訓(xùn)練成績有所提高

通過對(duì)比分析雷達(dá)操縱專業(yè)士官學(xué)員實(shí)裝操作考核成績，相較于傳統(tǒng)的單一式實(shí)裝教學(xué)模式，引入雷達(dá)操縱模擬器輔助教學(xué)后，士官學(xué)員的平均分、及格率和優(yōu)秀率均有一定程度的提升。實(shí)裝操作考核時(shí)，由于事先接受了系統(tǒng)的模擬器訓(xùn)練，士官學(xué)員表現(xiàn)得更加沉著、自信，操作更加?jì)故?，全部在?guī)定時(shí)限內(nèi)完成了實(shí)裝操作考核，平均考核時(shí)間明顯縮短，部分士官學(xué)員甚至提前20分鐘完成機(jī)上考核，反映了士官學(xué)員操作技能和熟練度的顯著提升。

上述表明，以雷達(dá)操縱模擬器為牽引的教學(xué)模式改革，對(duì)機(jī)上練習(xí)課程建設(shè)和士官人才培養(yǎng)質(zhì)量提升具有積極推動(dòng)作用。

五、下一步努力方向

模擬器訓(xùn)練教學(xué)是促進(jìn)院校實(shí)戰(zhàn)化水平提升的重要舉措，是今后一段時(shí)期院校教學(xué)改革的重點(diǎn)領(lǐng)域和努力方向。本文對(duì)雷達(dá)操縱模擬器在機(jī)上練習(xí)課程中的應(yīng)用問題進(jìn)行了分析研究，提出了系統(tǒng)的運(yùn)用方法，為開展基于模擬器的教學(xué)訓(xùn)練提供了參考借鑒。下一步，我們將根據(jù)雷達(dá)操縱模擬器試用情況，深入查找問題和不足，優(yōu)化改進(jìn)功能設(shè)計(jì)，努力提高通用化程度，持續(xù)在模擬器系統(tǒng)的裝備、環(huán)境的逼真度和操作界面的友好度上下功夫，不斷改進(jìn)模擬器訓(xùn)練評(píng)估的科學(xué)性和準(zhǔn)確度。同時(shí)，在深入總結(jié)機(jī)上練習(xí)課程教學(xué)改革經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，在士官學(xué)員其他課程教學(xué)中推廣應(yīng)用雷達(dá)操縱模擬器教學(xué)訓(xùn)練模式。通過教學(xué)改革實(shí)踐，不斷總結(jié)完善模擬器教學(xué)方式，促進(jìn)課程建設(shè)和士官人才培養(yǎng)質(zhì)量的穩(wěn)定提升。

參考文獻(xiàn)：

［1］史玉芳.基于混合教學(xué)模式的中職電工實(shí)訓(xùn)教學(xué)探究［J］.現(xiàn)代職業(yè)教育，2019（9）：236-237.

［2］黃晶，宋宏川，鐘明華，等.飛行模擬器最新發(fā)展研究［J］.飛航導(dǎo)彈，2019（1）：69-73.

［3］尹康銀，馮亞軍，楊兆民，等.作戰(zhàn)模擬課程改革對(duì)策探析［J］.空軍預(yù)警學(xué)院學(xué)報(bào)，2015（6）：456-458.

［4］黃成慶.船舶操縱模擬器及其教學(xué)應(yīng)用［J］.船電技術(shù)應(yīng)用研究，2013（8）：46-48.

◎編輯 栗國花