摘?要：為貫徹國家職業(yè)教育改革實(shí)施方案，推動(dòng)專業(yè)課程改革建設(shè)，培養(yǎng)學(xué)生職業(yè)素養(yǎng)，本文結(jié)合工科專業(yè)特點(diǎn)，梳理教學(xué)內(nèi)容，建設(shè)課程教學(xué)資源，同時(shí)從城市軌道交通行車組織課程教學(xué)目標(biāo)入手，將課程的崗位技能知識與職業(yè)素養(yǎng)、職業(yè)道德有機(jī)融合，通過采用線上線下教學(xué)方法，混合式開展教學(xué)過程，提高學(xué)生學(xué)習(xí)積極性，考核評價(jià)注重專業(yè)與思政評價(jià)相結(jié)合，強(qiáng)調(diào)學(xué)生素質(zhì)技術(shù)技能綜合性的培養(yǎng)。

關(guān)鍵詞：線上線下教學(xué)模式；教學(xué)改革；高職院校

1?概述

在職業(yè)教育改革實(shí)施過程中，職業(yè)高校課程教學(xué)改革的實(shí)施也具有重要的意義［1］。職業(yè)教育不僅在教學(xué)內(nèi)容上提出了要求，同時(shí)對教學(xué)手段及方法也提出了改進(jìn)措施，隨著信息化時(shí)代的快速發(fā)展，傳統(tǒng)的教育模式也發(fā)生了改變，如何培養(yǎng)學(xué)生的學(xué)習(xí)能力、創(chuàng)新意識，同時(shí)又能滿足社會發(fā)展及企業(yè)的需求成為亟須解決的問題。為解決相應(yīng)問題，職業(yè)院校開展了一系列課程改革建設(shè)項(xiàng)目，以此提高職業(yè)教育水平，調(diào)動(dòng)學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性，提高學(xué)習(xí)興趣和學(xué)習(xí)效果，促進(jìn)學(xué)生長遠(yuǎn)發(fā)展，同時(shí)課程改革也強(qiáng)調(diào)課程思政的落實(shí)，塑造學(xué)生的職業(yè)素養(yǎng)、思想狀態(tài)等，因此，需要從專業(yè)課程教學(xué)模式及課程思政上進(jìn)行改革，達(dá)到專業(yè)課程在思政方面教育目的，突顯“鑄魂育人”方面的作用［2］。對課程實(shí)施教學(xué)改革，要準(zhǔn)確定位專業(yè)人培養(yǎng)目標(biāo)、培養(yǎng)規(guī)格，形成課程目標(biāo)對其支撐情況，然后結(jié)合職業(yè)技能證書考核標(biāo)準(zhǔn)，融入教學(xué)內(nèi)容，通過改革教學(xué)實(shí)施方法，將專業(yè)知識與思想素質(zhì)進(jìn)行有機(jī)結(jié)合，既注重專業(yè)技能的培養(yǎng)，又塑造了學(xué)生文化素養(yǎng)，實(shí)現(xiàn)課程教學(xué)改革目標(biāo)，同時(shí)落實(shí)立德樹人根本任務(wù)［34］。

2?“城市軌道交通行車組織”課程改革思路

2.1?問題分析

本課程是學(xué)院2012年開設(shè)的，是城市軌道交通運(yùn)營管理專業(yè)核心課，是從事城市軌道交通行車指揮和調(diào)度崗位工作必修課程，該課程教學(xué)內(nèi)容對接城市軌道交通行車調(diào)度崗位、車站行車值班員崗位、車輛段車場調(diào)度崗位、列車司機(jī)崗位等，對崗位職業(yè)能力要求比較高，學(xué)生需要掌握相關(guān)崗位能力，才能達(dá)到企業(yè)要求。通過團(tuán)隊(duì)教師在軌道相關(guān)企業(yè)調(diào)研，了解到各個(gè)崗位具體作業(yè)流程以及每個(gè)崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及作業(yè)安全性，每個(gè)崗位的工作者都需要具備責(zé)任心，掌握各項(xiàng)設(shè)備的性能和操作方法，執(zhí)行行車調(diào)度相關(guān)作業(yè)制度，當(dāng)班期間做到信息溝通及時(shí)、準(zhǔn)確、到位，這就要求學(xué)生需要具備相應(yīng)的知識能力及素質(zhì)能力，而以往的畢業(yè)生在崗位知識能力方面比較欠缺。因此，對于“城市軌道交通行車組織”課程進(jìn)行改革建設(shè)，通過在教學(xué)過程中發(fā)現(xiàn)，這門課程的建設(shè)存在以下幾個(gè)方面的問題：

（1）課程實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目未形成標(biāo)準(zhǔn)化。依據(jù)課程標(biāo)準(zhǔn)，該課程為理實(shí)一體化課程，在教學(xué)過程中應(yīng)既有理論教學(xué)環(huán)節(jié)，又有實(shí)踐環(huán)節(jié)，二者相互統(tǒng)一，同時(shí)實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)應(yīng)該圍繞企業(yè)崗位能力進(jìn)行設(shè)置，但在實(shí)際教學(xué)中，課程所進(jìn)行的實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目未形成標(biāo)準(zhǔn)化，教學(xué)過程中因教師的差異，導(dǎo)致教學(xué)實(shí)施不一致，所進(jìn)行的實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容不能完全滿足企業(yè)崗位能力的要求。

（2）課程線上教學(xué)資源不足。本課程現(xiàn)階段的教學(xué)方法采用線上、線下混合式教學(xué)方式進(jìn)行教學(xué)，但課程線上資源僅限于專業(yè)知識內(nèi)容，在課程思政方面，課程根據(jù)崗位作業(yè)特征，深入挖掘了思政元素，但還未形成固定的教學(xué)資源，學(xué)生無法通過線上學(xué)習(xí)強(qiáng)化素質(zhì)教育。

（3）課程教材較傳統(tǒng)。在教學(xué)過程中發(fā)現(xiàn)課程定位與實(shí)際教學(xué)相矛盾，教學(xué)方法陳舊，學(xué)生學(xué)習(xí)效果不好，教材形式較傳統(tǒng)，校企合作不夠深入。

鑒于學(xué)院該課程存在這些問題，課程建設(shè)非常必要，重新定位課程標(biāo)準(zhǔn)，強(qiáng)調(diào)課程應(yīng)知應(yīng)會內(nèi)容，對接職業(yè)崗位標(biāo)準(zhǔn)，增加實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容，明確教學(xué)目標(biāo)，創(chuàng)新教學(xué)方法及教材形式，對課程進(jìn)行了信息化教育改革，開展了“教師主導(dǎo)+學(xué)生主體”的教學(xué)結(jié)構(gòu)變革，通過信息化手段的引入，打破傳統(tǒng)教學(xué)氛圍，使教學(xué)工作和信息化手段協(xié)同發(fā)展，充分調(diào)動(dòng)學(xué)生對學(xué)習(xí)的積極性，提升學(xué)生對學(xué)習(xí)的主觀能動(dòng)性，提高教育教學(xué)效率，改善課程教學(xué)效果。同時(shí)推動(dòng)課程實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目建設(shè)，實(shí)現(xiàn)高技術(shù)技能素質(zhì)人才的培養(yǎng)。

2.2?研究目標(biāo)

（1）課程目標(biāo)方面，課程目標(biāo)集中體現(xiàn)產(chǎn)出導(dǎo)向的基本理念，以培養(yǎng)學(xué)生職業(yè)素養(yǎng)和職業(yè)能力為核心，精準(zhǔn)對接專業(yè)人才培養(yǎng)規(guī)格，合理設(shè)置課程目標(biāo)內(nèi)容及課程目標(biāo)指標(biāo)點(diǎn)，建立課程目標(biāo)與培養(yǎng)規(guī)格的聯(lián)系，使課程目標(biāo)內(nèi)容可教、可學(xué)、可評，課程目標(biāo)所表述的知識、能力、素養(yǎng)等預(yù)期學(xué)習(xí)效果能夠得到利益相關(guān)方的理解和認(rèn)同。

（2）課程內(nèi)容方面，課程內(nèi)容是學(xué)生學(xué)習(xí)的對象，是整個(gè)認(rèn)證的基礎(chǔ)，對課程目標(biāo)達(dá)成具有重要支撐作用。在課程內(nèi)容設(shè)計(jì)上注重“崗課、賽課、課證、思政”四維融合，從而支撐課程目標(biāo)的達(dá)成。

（3）教學(xué)方法方面，課程教學(xué)設(shè)計(jì)過程中結(jié)合在線開放課程進(jìn)行教學(xué)，在信息化手段上，利用手機(jī)終端及課程平臺完成本門課程教學(xué)，將課程在線開放平臺和手機(jī)終端學(xué)習(xí)軟件結(jié)合，整合教學(xué)資源，達(dá)到教學(xué)過程的直觀化，方便學(xué)生學(xué)習(xí)，便于教師開展教學(xué)。

（4）教學(xué)評價(jià)方面，課程評價(jià)采用過程性評價(jià)和結(jié)果性評價(jià)相結(jié)合的方式，注重實(shí)踐能力考核，專業(yè)與課程思政評價(jià)相結(jié)合，反饋對課程目標(biāo)達(dá)成情況，從而有針對性地改進(jìn)相應(yīng)教學(xué)環(huán)節(jié)，調(diào)整教學(xué)內(nèi)容，改善教學(xué)方法。

3?課程改革實(shí)踐路徑

3.1?課程改革建設(shè)總體設(shè)計(jì)

根據(jù)學(xué)院課程教學(xué)改革工作總體目標(biāo)，以全面提高人才培養(yǎng)質(zhì)量為核心點(diǎn)，構(gòu)建全員投入、全面覆蓋、全程監(jiān)管、層次遞進(jìn)、類型豐富、相互支撐的課程思政工作體系、教學(xué)體系和內(nèi)容體系，提高全體教師師德師風(fēng)，職業(yè)素養(yǎng)能力，提升教師潛移默化實(shí)施思想政治教育教學(xué)能力。

該課程結(jié)合學(xué)院堅(jiān)持“依托行業(yè)企業(yè)辦學(xué)，服務(wù)行業(yè)企業(yè)需求，助推行業(yè)企業(yè)發(fā)展”的宗旨，滿足城市軌道交通運(yùn)營管理專業(yè)以深化產(chǎn)教融合、校企合作的人才培養(yǎng)模式目標(biāo)，課程對應(yīng)于城市軌道交通乘務(wù)員、行車值班員、車場調(diào)度員及行車調(diào)度員相應(yīng)崗位知識，本課程主要培養(yǎng)學(xué)生準(zhǔn)確、熟練辦理列車指揮、列車組織與調(diào)度、行車事故處理、故障情況下應(yīng)急處理等專項(xiàng)職業(yè)能力；明確行車組織規(guī)章、行車指揮體系，行車值班員和行車調(diào)度員的崗位職責(zé)；掌握交接班、檢修施工登記、道岔擦拭等制度；樹立“故障—安全”意識，培養(yǎng)良好的溝通能力和團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神，為深入學(xué)習(xí)本專業(yè)后續(xù)課程及從事實(shí)際工作打下初步基礎(chǔ)。課程目標(biāo)支撐專業(yè)人才培養(yǎng)規(guī)格，通過行車作業(yè)崗位特點(diǎn)分析，明確各崗位具備的工匠精神及素質(zhì)能力，同時(shí)通過分析城市軌道軌道交通運(yùn)營專業(yè)學(xué)生學(xué)習(xí)特點(diǎn)，了解學(xué)生目前學(xué)習(xí)現(xiàn)狀，從而確定課程素質(zhì)目標(biāo)、知識目標(biāo)、能力目標(biāo)，進(jìn)而采取線上線下教學(xué)手段，通過任務(wù)驅(qū)動(dòng)法、情景模擬、案例分析等教學(xué)方法開展實(shí)施，最終過程性評價(jià)與結(jié)果性評價(jià)相結(jié)合進(jìn)行課程考核。

3.2?企業(yè)崗位標(biāo)準(zhǔn)與教學(xué)內(nèi)容融合

本課程是城市軌道交通運(yùn)營管理專業(yè)核心課，需要具備城市軌道交通車站及車輛段行車組織、施工協(xié)調(diào)處理能力，能夠組織開展控制臺監(jiān)視與操作、接發(fā)列車、施工行車組織等工作能力，本課程教學(xué)內(nèi)容緊密結(jié)合企業(yè)崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，課程思政教育的實(shí)施對培養(yǎng)嚴(yán)肅認(rèn)真的科學(xué)作風(fēng)和抽象思維能力、樹立理論聯(lián)系實(shí)際的觀點(diǎn)、提高分析問題和解決問題能力等方面都有重要作用，通過梳理專業(yè)課程教學(xué)內(nèi)容，結(jié)合“城市軌道交通行車組織”課程特點(diǎn)、價(jià)值理念，將企業(yè)行車值班員、行車調(diào)度員、站務(wù)員、電動(dòng)列車司機(jī)、車場調(diào)度員等崗位標(biāo)準(zhǔn)有機(jī)融入課程課堂教學(xué)過程。

3.3?提升教師實(shí)踐教學(xué)能力

專業(yè)課程教育改革的主要問題在于專任教師本身的改革，因此，要對課程實(shí)施課程改革，首先是教師自己需要具備專業(yè)知識技能及素質(zhì)能力，在教學(xué)過程中才能發(fā)揮思政教育引領(lǐng)作用，通過提升專業(yè)教師的企業(yè)實(shí)踐能力，才能掌握較好的教學(xué)能力［5］?！俺鞘熊壍澜煌ㄐ熊嚱M織”課程組教師不僅要掌握行車作業(yè)專業(yè)理論知識，還需具有較強(qiáng)的實(shí)踐教學(xué)能力，同時(shí)具備良好的職業(yè)素養(yǎng)，加強(qiáng)課程思政教育理念的認(rèn)識，提高在育人方面的教學(xué)能力，樹立育人意識，在教學(xué)整個(gè)過程中實(shí)施思政教育。在實(shí)施改革過程中，課程組教師成員不定期進(jìn)行教學(xué)改革探討，成立學(xué)習(xí)小組，定期參加課程改革專題培訓(xùn)，不斷研討教學(xué)實(shí)施方法，通過緊扣“城市軌道交通行車組織”教學(xué)目標(biāo)，對課程教學(xué)實(shí)施進(jìn)行較好的設(shè)計(jì)，使知識、技能、素質(zhì)良好銜接，找準(zhǔn)城市軌道交通行車組織課程中熱點(diǎn)思政元素，如春運(yùn)間崗位作業(yè)精神、行車信號技術(shù)的發(fā)展等，根據(jù)這些元素融入教學(xué)內(nèi)容，結(jié)合課程教學(xué)目標(biāo)，運(yùn)用線上線下手段實(shí)施教學(xué)過程，提升專業(yè)教師在課程教學(xué)改革方面的獲得感［6］。

3.4?課程實(shí)施教學(xué)方法

專業(yè)課程組教師需要改革教學(xué)方法，將方法多元化，通過合理組織，引導(dǎo)學(xué)生積極參與，創(chuàng)新教學(xué)模式，通過“潤物細(xì)無聲”的方式，將思政元素自然地融入教學(xué)過程中，從而實(shí)現(xiàn)知識講授、技能培養(yǎng)與價(jià)值引領(lǐng)的有機(jī)統(tǒng)一。

該課程建設(shè)內(nèi)容將結(jié)合城市軌道交通運(yùn)營專業(yè)特點(diǎn)及崗位需求進(jìn)行探討研究，在課程標(biāo)準(zhǔn)制定、思政元素挖掘、實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目開發(fā)、課時(shí)安排、教材處理、內(nèi)容精選、教學(xué)方法等方面與高職學(xué)生的培養(yǎng)目標(biāo)和學(xué)生的特點(diǎn)緊密結(jié)合，擬采取的教學(xué)方法包括：

（1）案例教學(xué)法。在教學(xué)過程中，根據(jù)教學(xué)內(nèi)容的需要，結(jié)合目前軌道交通中發(fā)生的涉及行車組織相關(guān)的事故案例，組織學(xué)生采用分組討論。

（2）線上簽到教學(xué)。為了提高學(xué)生的到課率，可以設(shè)置不定時(shí)的簽到，查看學(xué)生的出勤情況。

（3）線上案例教學(xué)。在教學(xué)過程中，根據(jù)教學(xué)內(nèi)容的需要，結(jié)合目前軌道交通中發(fā)生的涉及行車組織相關(guān)的事故案例，組織學(xué)生采用分組討論，充分調(diào)動(dòng)學(xué)生的好奇心和學(xué)習(xí)主動(dòng)性，培養(yǎng)學(xué)生分析、解決實(shí)際問題的能力。

（4）線上測試教學(xué)。課程每個(gè)章節(jié)設(shè)置了課程測試，通過課堂學(xué)習(xí)，測試學(xué)生對每個(gè)知識的掌握情況，便于及時(shí)查漏補(bǔ)缺，同時(shí)建立了課程題庫，課程結(jié)束時(shí)編寫相應(yīng)試卷，測試同學(xué)們課程學(xué)習(xí)情況。

（5）課前課后線上答疑。涉及課程相關(guān)的知識以及專業(yè)相關(guān)知識，同學(xué)可以在平臺上進(jìn)行提問，課程組教師及時(shí)答疑，提高學(xué)生學(xué)習(xí)的實(shí)效性。

（6）合作式教學(xué)。設(shè)定學(xué)習(xí)任務(wù)，學(xué)生分組進(jìn)行合作學(xué)習(xí)。有利于增進(jìn)人與人之間的相互了解、溫情與信任，學(xué)會處理人際關(guān)系的技能、技巧與策略，學(xué)會有效地表達(dá)自我。

（7）角色模擬教學(xué)。充分利用校內(nèi)實(shí)訓(xùn)設(shè)備，對崗位工作任務(wù)和工作過程進(jìn)行分解，設(shè)定相應(yīng)實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目任務(wù)，學(xué)生分組進(jìn)行角色演練。

（8）現(xiàn)場認(rèn)知法。該課程實(shí)訓(xùn)教學(xué)場所設(shè)置在校內(nèi)實(shí)訓(xùn)室，校內(nèi)實(shí)訓(xùn)室內(nèi)利用實(shí)訓(xùn)室設(shè)備、多媒體課件和現(xiàn)場設(shè)備的有效結(jié)合，使同學(xué)充分認(rèn)識行車組織工作所需設(shè)備，并學(xué)會設(shè)備的操作。

4?反思總結(jié)

4.1?課程示范輻射

該課程在改革建設(shè)中將思政元素與專業(yè)知識進(jìn)行有效融合，實(shí)現(xiàn)顯性教育與隱性教育的有機(jī)結(jié)合，在課程內(nèi)容、教學(xué)方法、課程評價(jià)等方面進(jìn)行課程改革，取得一定的成效，為城市軌道交通運(yùn)營管理專業(yè)其他課程建設(shè)，甚至其他專業(yè)的課程建設(shè)提供了積極的推廣價(jià)值，課堂團(tuán)隊(duì)的合作與配合、科研教學(xué)能力的提高、良好教學(xué)學(xué)風(fēng)的樹立都可以在其他課程建設(shè)中產(chǎn)生效應(yīng)，提供了寶貴的經(jīng)驗(yàn)并得以推廣，使教與學(xué)都受益匪淺。

4.2?課程特色與創(chuàng)新

（1）課程體系方面。發(fā)揮企業(yè)辦學(xué)優(yōu)勢，融入企業(yè)文化，對接城市軌道交通乘務(wù)員、行車值班員、車場調(diào)度員及行車調(diào)度員崗位以及相關(guān)職業(yè)資格證書中的知識、技能和素質(zhì)的要求，將課程體系模塊化，突出崗位技能，設(shè)計(jì)教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方法和評價(jià)機(jī)制。

（2）教學(xué)內(nèi)容方面。利用校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地，開展實(shí)訓(xùn)教學(xué)內(nèi)容和角色模擬演練，滿足企業(yè)需求，采用“項(xiàng)目驅(qū)動(dòng)、理實(shí)一體化”教學(xué)，理論結(jié)合實(shí)訓(xùn)，以實(shí)訓(xùn)教學(xué)為主，同時(shí)融入技能競賽知識點(diǎn)，以賽促學(xué)，強(qiáng)調(diào)崗位工匠精神，培養(yǎng)學(xué)生職業(yè)素養(yǎng)和責(zé)任意識。

（3）教學(xué)方法方面。采用任務(wù)驅(qū)動(dòng)、情景模擬、角色扮演等教學(xué)方法開展教學(xué)，結(jié)合信息化教學(xué)手段，采用線上簽到法提高學(xué)生到課率，通過課前課后答疑和線上測試，提高學(xué)生學(xué)習(xí)時(shí)效性，以學(xué)生為主體，以教師為主導(dǎo)，以職業(yè)能力為培養(yǎng)目標(biāo)，充分發(fā)揮學(xué)生主觀能動(dòng)性。

（4）教學(xué)評價(jià)方面。改進(jìn)結(jié)果評價(jià)，強(qiáng)化過程評價(jià)，探索增值評價(jià)，健全綜合評價(jià)，思政教育與專業(yè)課程評價(jià)有機(jī)結(jié)合，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)以評促建、以評促改、以評促發(fā)展的目標(biāo)。

4.3?課程改革成效

通過課程改革研究，課程組教師及本專業(yè)學(xué)生都取得了一定成績。

（1）學(xué)生所獲成績。從課程成績分析上看，同學(xué)們成績普遍較好；從學(xué)生學(xué)習(xí)情況來看，學(xué)生學(xué)習(xí)興趣有所提高；通過課程考試結(jié)果分析，課程改革取得一定的成效。授課學(xué)生學(xué)習(xí)興趣提高，專業(yè)人才培養(yǎng)質(zhì)量得到提升，專業(yè)人才得到相關(guān)企業(yè)的認(rèn)可，更多學(xué)生參與專業(yè)技能競賽并獲得獎(jiǎng)勵(lì)。

（2）課程建設(shè)情況。通過在線開放課程和課程教學(xué)融合的線上線下混合式教學(xué)，改變學(xué)生學(xué)習(xí)習(xí)慣，實(shí)現(xiàn)學(xué)生“要我學(xué)”向“我要學(xué)”的轉(zhuǎn)變。據(jù)反饋，學(xué)生能夠進(jìn)行自主在線學(xué)習(xí)，同時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，提出疑惑，并提出一些針對性的討論話題，結(jié)合自身知識進(jìn)行分析問題、解決問題，學(xué)習(xí)能力有所提高。

（3）教師團(tuán)隊(duì)教學(xué)能力得到提高。課程組教師在日常教學(xué)中充分利用信息化手段展開教學(xué)，并針對課程相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行信息化教學(xué)設(shè)計(jì)，提高了課程教學(xué)質(zhì)量，也提升了教師的教學(xué)能力。

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基金項(xiàng)目：2021年重慶市級高等教育教學(xué)改革研究項(xiàng)目（項(xiàng)目編號：Z213283）；2021年重慶市級高等教育教學(xué)改革研究項(xiàng)目（項(xiàng)目編號：Z213285）

作者簡介：胡興麗（1986—?），女，漢族，重慶人，碩士研究生，副教授，研究方向：交通運(yùn)輸系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)、交通系統(tǒng)控制與管理、城市軌道交通運(yùn)營組織。