摘要 文章為推動(dòng)交通基礎(chǔ)設(shè)施投建營(yíng)一體化的高質(zhì)量發(fā)展，提高企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力和增強(qiáng)核心功能，統(tǒng)籌管理、科技、群眾創(chuàng)新，系統(tǒng)打造了“2+1”創(chuàng)新一體化發(fā)展模式，構(gòu)建了以群眾創(chuàng)新為文化根基、以管理創(chuàng)新為制度依托、以科技創(chuàng)新為核心競(jìng)爭(zhēng)力的投建營(yíng)一體化創(chuàng)新發(fā)展格局。通過(guò)一體化管理模式將各類創(chuàng)新工作進(jìn)行合并，整體全盤控制和統(tǒng)籌推進(jìn)，實(shí)現(xiàn)“精準(zhǔn)培育、定期反饋、成果提煉、優(yōu)化總結(jié)、復(fù)制推廣”的創(chuàng)新全流程，為公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)和科學(xué)管理注入強(qiáng)勁動(dòng)能，對(duì)公司的創(chuàng)新引領(lǐng)轉(zhuǎn)型、推動(dòng)企業(yè)管理根本性質(zhì)變具有重要意義。

關(guān)鍵詞 一體化創(chuàng)新模式；管理創(chuàng)新；科技創(chuàng)新；群眾創(chuàng)新

中圖分類號(hào) U12 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼 A 文章編號(hào) 2096-8949（2024）24-0181-04

0 引言

創(chuàng)新作為發(fā)展的第一動(dòng)力，是適應(yīng)和引領(lǐng)企業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵，是企業(yè)生產(chǎn)率提高和長(zhǎng)期經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的內(nèi)在驅(qū)動(dòng)力。[1]一直以來(lái)，葛洲壩集團(tuán)交通投資有限公司（以下簡(jiǎn)稱“公司”）始終堅(jiān)持戰(zhàn)略導(dǎo)向，緊跟國(guó)家戰(zhàn)略布局，積極融入“四新”能建，大力推動(dòng)“四大轉(zhuǎn)型”，全面落實(shí)公司“145N”總體戰(zhàn)略思路，始終踐行投資全生命周期的管理理念，持續(xù)提升投建營(yíng)一體化管理專業(yè)能力，深化精細(xì)化管理，突出價(jià)值創(chuàng)造，保障集團(tuán)公司整體利益最大化，全力打造行業(yè)領(lǐng)先、國(guó)內(nèi)一流的交通基礎(chǔ)設(shè)施投資建設(shè)運(yùn)營(yíng)公司。

為培育和發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，提升投建營(yíng)一體化管理水平，打造公司轉(zhuǎn)型升級(jí)的“第二增長(zhǎng)曲線”，公司針對(duì)創(chuàng)新引領(lǐng)模式進(jìn)行深層剖析。自公司成立以來(lái)，創(chuàng)新工作存在系統(tǒng)統(tǒng)籌性不強(qiáng)、成果提煉不全面、成果轉(zhuǎn)化不到位等問題，針對(duì)此類現(xiàn)象，公司系統(tǒng)謀劃“2+1”創(chuàng)新一體化發(fā)展模式，將公司各類創(chuàng)新成果統(tǒng)籌管理，通過(guò)針對(duì)性培育、系統(tǒng)培訓(xùn)、一對(duì)一打磨、定期提煉、成果追蹤等全周期管理，促進(jìn)公司創(chuàng)新工作取得突破式進(jìn)展，有效推動(dòng)公司投建營(yíng)一體化的高質(zhì)量發(fā)展。

1 “2+1”創(chuàng)新一體化發(fā)展含義

“2+1”創(chuàng)新一體化發(fā)展模式，即統(tǒng)籌管理、科技、群眾創(chuàng)新，構(gòu)建以群眾創(chuàng)新為文化根基、以管理創(chuàng)新為制度依托、以科技創(chuàng)新為核心競(jìng)爭(zhēng)力的投建營(yíng)一體化創(chuàng)新發(fā)展格局。

佛里曼（Freeman）和佩雷斯（Perez）最早提出技術(shù)-經(jīng)濟(jì)范式。他們認(rèn)為，一定類型的技術(shù)進(jìn)步通過(guò)影響經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)中的產(chǎn)業(yè)發(fā)展和企業(yè)行為，最終推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展[2]。創(chuàng)新不僅是一種應(yīng)對(duì)策略，更是一種持續(xù)發(fā)展的動(dòng)力，使企業(yè)能夠在不確定的環(huán)境中保持穩(wěn)定增長(zhǎng)[3]。李大勝等[4]通過(guò)調(diào)查大量企業(yè)，以樣本經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)證實(shí)企業(yè)文化、組織創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新對(duì)企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的影響。為加快培育和發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，中國(guó)能建提出了“四大轉(zhuǎn)型”（創(chuàng)新引領(lǐng)轉(zhuǎn)型、綠色低碳轉(zhuǎn)型、數(shù)字智慧轉(zhuǎn)型、共享融合轉(zhuǎn)型）的總目標(biāo)、總要求。公司以培育和發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力為切入點(diǎn)，激活公司創(chuàng)新發(fā)展動(dòng)能，遵循“創(chuàng)新、綠色、智慧、共享”發(fā)展總思路，打造高科技、高效能、高質(zhì)量發(fā)展態(tài)勢(shì)，全流程增強(qiáng)自主創(chuàng)新能力，打造了“2+1”創(chuàng)新一體化發(fā)展模式，系統(tǒng)開展課題培育、成果打磨、提煉總結(jié)、成果轉(zhuǎn)化的創(chuàng)新工作全流程，切實(shí)保障企業(yè)創(chuàng)新的總體進(jìn)度和成果應(yīng)用轉(zhuǎn)化，確保公司創(chuàng)新工作落地生根，真正助力企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)與轉(zhuǎn)型發(fā)展。

1.1 系統(tǒng)推進(jìn)“2+1”創(chuàng)新一體化發(fā)展工作，高位布局“定基調(diào)”

一是統(tǒng)籌推動(dòng)公司各項(xiàng)創(chuàng)新工作，緊密圍繞產(chǎn)業(yè)鏈布局創(chuàng)新鏈，統(tǒng)籌謀劃創(chuàng)新各階段，針對(duì)公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)存在的實(shí)際問題，縱深推動(dòng)管理創(chuàng)新、科技創(chuàng)新、群眾創(chuàng)新。通過(guò)“2+1”創(chuàng)新一體化發(fā)展，全面提高公司的自主創(chuàng)新能力、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力、風(fēng)險(xiǎn)管控能力和盈利能力，實(shí)現(xiàn)管理再升級(jí)、科技再突破，全員創(chuàng)新意識(shí)再提高，持續(xù)增強(qiáng)企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力和行業(yè)影響力，為公司高質(zhì)量發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)能。

二是遵循個(gè)性特色，在企業(yè)創(chuàng)新的同時(shí)提升企業(yè)供應(yīng)鏈韌性[5]。管理創(chuàng)新是企業(yè)發(fā)展根基，涉及生產(chǎn)流程、管理方式等方面的改進(jìn)[6]。公司以加強(qiáng)管理體系和管理能力現(xiàn)代化建設(shè)為主線，對(duì)管理模式、管理方法和管理手段實(shí)施創(chuàng)新優(yōu)化，激發(fā)內(nèi)部活力，提升管理效能?？萍紕?chuàng)新作為企業(yè)發(fā)展的核心，通常涉及新技術(shù)、新工藝和新產(chǎn)品，將助力企業(yè)提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量[7]。公司以項(xiàng)目施工、養(yǎng)護(hù)及運(yùn)維為重點(diǎn)，加快推進(jìn)綠色公路和智慧公路水平，增強(qiáng)發(fā)展動(dòng)能，提升管理效益。

群眾創(chuàng)新是企業(yè)創(chuàng)新的重要載體，公司聚焦建設(shè)、運(yùn)營(yíng)項(xiàng)目一線工作實(shí)踐的應(yīng)用需要，不斷提升職工價(jià)值的創(chuàng)造力。

1.2 聚焦戰(zhàn)略方向和發(fā)展重點(diǎn)針對(duì)性創(chuàng)新，深度融合“把方向”

管理創(chuàng)新是科技創(chuàng)新和群眾創(chuàng)新的支撐與保障，在創(chuàng)新體系中具有先導(dǎo)性和滲透性，為科技創(chuàng)新和群眾創(chuàng)新提供培育基礎(chǔ)和制度支持?？萍紕?chuàng)新為管理創(chuàng)新提供必要的物質(zhì)基礎(chǔ)，是企業(yè)發(fā)展的“硬件”，能有效助推管理創(chuàng)新模式的推行。群眾創(chuàng)新是技術(shù)創(chuàng)新和管理創(chuàng)新的文化基礎(chǔ)，為管理創(chuàng)新和科技創(chuàng)新營(yíng)造全民創(chuàng)新氛圍，從解決個(gè)體創(chuàng)新思想意識(shí)出發(fā)，貫穿于管理創(chuàng)新與科技創(chuàng)新的全方位全過(guò)程。

創(chuàng)新領(lǐng)域應(yīng)聚焦公司主責(zé)主業(yè)，遵循投建營(yíng)一體化發(fā)展部署，積極探索融合發(fā)展路徑，高標(biāo)準(zhǔn)推進(jìn)精品工程，創(chuàng)新智慧運(yùn)營(yíng)模式，探究資本激活手段；在精細(xì)化管理、數(shù)字化管理方面全力拓展，以管理創(chuàng)新保障公司戰(zhàn)略任務(wù)落地，為公司高質(zhì)量發(fā)展賦能。

2 “2+1”創(chuàng)新一體化工作全流程

2.1 針對(duì)性課題培育

為擺脫傳統(tǒng)生產(chǎn)力，開辟高質(zhì)量發(fā)展的新航向、新思維、新賽道，公司組織了多次創(chuàng)新思維培訓(xùn)、創(chuàng)新撰寫培訓(xùn)，引導(dǎo)員工通過(guò)調(diào)研、對(duì)標(biāo)、研究等方式，聚焦公司在改革發(fā)展中的要點(diǎn)、難點(diǎn)和重點(diǎn)，形成具有理論高度、實(shí)踐深度的研究成果，為公司戰(zhàn)略決策提供依據(jù)和參考。一是加強(qiáng)整體謀劃和頂層設(shè)計(jì)的綜合課題，圍繞公司戰(zhàn)略發(fā)展、深化改革、體制機(jī)制等全局性、根本性、長(zhǎng)遠(yuǎn)性問題，提前謀劃和確定創(chuàng)新培育方向；二是將重點(diǎn)關(guān)鍵任務(wù)納入年度戰(zhàn)略任務(wù)清單，并依托“國(guó)企改革三年行動(dòng)”“改革提升專項(xiàng)行動(dòng)”等改革專項(xiàng)工作對(duì)創(chuàng)新重點(diǎn)工作進(jìn)行督辦總結(jié)；三是聚焦發(fā)展重點(diǎn)和實(shí)際問題，針對(duì)某一業(yè)務(wù)、領(lǐng)域、職能的具體問題，有針對(duì)性地開展創(chuàng)新工作。公司多措并舉，引導(dǎo)職工集思廣益，找準(zhǔn)創(chuàng)新切入點(diǎn)、突破口，形成協(xié)同創(chuàng)新的良好氛圍。

2.2 高質(zhì)量課題一對(duì)一打磨

在材料編撰、初審、復(fù)審環(huán)節(jié)，公司聚焦創(chuàng)新性、針對(duì)性、實(shí)踐性、效益性和示范性，邀請(qǐng)國(guó)家級(jí)創(chuàng)新講師、外部技能專家、內(nèi)部行業(yè)能手針對(duì)課題進(jìn)行一對(duì)一輔導(dǎo)打磨，不斷優(yōu)化課題質(zhì)量，充分展示課題的創(chuàng)新性。課題成熟后，公司經(jīng)內(nèi)部篩選評(píng)比，將優(yōu)秀成果推薦至全國(guó)電力系統(tǒng)、中企聯(lián)、中國(guó)能建、葛洲壩集團(tuán)等平臺(tái)。

2.3 定期梳理提煉總結(jié)

公司年度梳理高質(zhì)量創(chuàng)新成果，編纂《公司“2+1”創(chuàng)新一體化工作成果匯編》（共兩期），多渠道宣傳推廣高質(zhì)量課題，在宣傳成熟經(jīng)驗(yàn)的同時(shí)，加大對(duì)創(chuàng)新人才的激勵(lì)作用；公司季度梳理匯總創(chuàng)新前沿政策、對(duì)標(biāo)行業(yè)經(jīng)驗(yàn)、公司創(chuàng)新進(jìn)展、各類一線創(chuàng)新成果，刊發(fā)《公司“2+1”創(chuàng)新一體化工作簡(jiǎn)報(bào)》（共五期），如圖1所示，為公司后期創(chuàng)新工作提供參考。

2.4 強(qiáng)化成果推廣的跟蹤評(píng)估

在往年的各類創(chuàng)新大賽中，普遍存在創(chuàng)新成果和典型經(jīng)驗(yàn)未能規(guī)范化、制度化，缺乏優(yōu)化式創(chuàng)新和固化式提升的問題，未能形成創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)企業(yè)發(fā)展的長(zhǎng)效機(jī)制。針對(duì)這些情況，公司專注于成果應(yīng)用的后期跟蹤和評(píng)估，多渠道推廣成果應(yīng)用，著力構(gòu)建開放、協(xié)同、融合的創(chuàng)新生態(tài)。

3 “2+1”創(chuàng)新一體化發(fā)展成果

企業(yè)創(chuàng)新能力即企業(yè)通過(guò)技術(shù)進(jìn)步和人才創(chuàng)新，將資源轉(zhuǎn)化為新產(chǎn)品和服務(wù)的能力（Yang et al.，2019）[8]，可有效推動(dòng)企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，助力培育新質(zhì)生產(chǎn)力。通過(guò)“2+1”創(chuàng)新一體化工作模式，公司的創(chuàng)新成果也取得了突破式進(jìn)展。

3.1 管理創(chuàng)新取得突破

一是公司取得管理創(chuàng)新的突破式進(jìn)展。聚焦創(chuàng)新思維引導(dǎo)及報(bào)告撰寫方法，組織系列培訓(xùn)（“關(guān)于管理創(chuàng)新成果報(bào)告撰寫的方法教學(xué)”“基于交通行業(yè)發(fā)展的創(chuàng)新思維培養(yǎng)”），切實(shí)提升課題質(zhì)量。2023年公司管理創(chuàng)新工作取得突破式進(jìn)展，五項(xiàng)管理創(chuàng)新成果分別獲國(guó)家級(jí)、行業(yè)級(jí)、中國(guó)能建級(jí)獎(jiǎng)項(xiàng)。其中，公司一項(xiàng)成果獲2023年度全國(guó)企業(yè)管理創(chuàng)新大賽二等獎(jiǎng)；兩項(xiàng)課題均獲2023年（第十一屆）全國(guó)電力企業(yè)管理創(chuàng)新論文大賽二等獎(jiǎng)；三項(xiàng)課題分別獲得第二十屆交通行業(yè)管理創(chuàng)新一等、二等成果；在中國(guó)能建2023年度優(yōu)秀管理創(chuàng)新大賽中，公司兩項(xiàng)成果分別獲得一等、二等成果（以上獎(jiǎng)項(xiàng)均為公司成立以來(lái)首次獲得）；在公司內(nèi)部，共形成13項(xiàng)高質(zhì)量管理創(chuàng)新課題，并在公司內(nèi)部推廣。

二是公司改革的驅(qū)動(dòng)力不斷增強(qiáng)，圓滿完成國(guó)企改革三年行動(dòng)任務(wù)。將黨的領(lǐng)導(dǎo)內(nèi)嵌融入企業(yè)治理，全面建成“四位一體”的現(xiàn)代企業(yè)治理體系，打造了葛洲壩集團(tuán)投資運(yùn)營(yíng)類企業(yè)的治理范本。全面深化適應(yīng)性組織建設(shè)，建立完善“大部制+事業(yè)部”本部機(jī)構(gòu)，有序推動(dòng)公司子企業(yè)改革，創(chuàng)新組建新能源科技公司和專業(yè)養(yǎng)護(hù)公司，企業(yè)組織體系效率效能得到顯著提升。

3.2 科技創(chuàng)新碩果累累

一是交能融合實(shí)現(xiàn)突破。打造了國(guó)內(nèi)首個(gè)全路域交能融合示范工程，以源網(wǎng)荷儲(chǔ)一體化打造電能綠色化，以車路能云數(shù)字化打造管控智慧化，形成交能融合能建方案、棗菏樣板、中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)。

二是科技創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)突破。成功揭榜中國(guó)能建科技專項(xiàng)6個(gè)，“交能融合重大科技專項(xiàng)”賽馬成功。取得專利和軟著30項(xiàng)，主編各類標(biāo)準(zhǔn)8項(xiàng)，7項(xiàng)成果被評(píng)為“國(guó)際先進(jìn)”。智慧公路、綠色公路加速布局，智慧工地、電子檔案、計(jì)量軟件等數(shù)字化管理工具深度應(yīng)用，AI智慧巡查、預(yù)防性養(yǎng)護(hù)、固廢資源化利用等低碳技術(shù)高效推廣。

三是科研平臺(tái)實(shí)現(xiàn)突破。推動(dòng)“中國(guó)能建智慧交通研究院”“葛洲壩集團(tuán)智慧交通工程技術(shù)研究中心”落戶公司，獲批“教育部工程研究中心”“武漢市企業(yè)研究開發(fā)中心”，承擔(dān)原創(chuàng)技術(shù)策源地、產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)、國(guó)家級(jí)研發(fā)平臺(tái)等科技創(chuàng)新專項(xiàng)行動(dòng)，為關(guān)鍵技術(shù)突破提供了硬核科技支撐。

3.3 群眾創(chuàng)新營(yíng)造氛圍

一是組織開展群眾性經(jīng)濟(jì)技術(shù)創(chuàng)新，指導(dǎo)山東區(qū)域挖掘申報(bào)一種高速公路護(hù)欄翻越裝置專利，組織申報(bào)第四屆中央企業(yè)熠星創(chuàng)新創(chuàng)意大賽項(xiàng)目。

二是公司圍繞價(jià)值創(chuàng)造，開展商業(yè)創(chuàng)新大賽，激發(fā)全體職工的創(chuàng)新活力和創(chuàng)業(yè)熱情，培育壯大新產(chǎn)業(yè)新平臺(tái)，建立健全交通基礎(chǔ)設(shè)施商業(yè)創(chuàng)新機(jī)制，推動(dòng)公司高質(zhì)量發(fā)展，公司策劃組織首屆商業(yè)創(chuàng)新大賽活動(dòng)，醞釀了高質(zhì)量課題8項(xiàng)。大賽立足“大運(yùn)營(yíng)”體系，圍繞運(yùn)營(yíng)管理“四化”建設(shè)，聚焦路衍經(jīng)濟(jì)投資價(jià)值，篩選實(shí)施性強(qiáng)、經(jīng)濟(jì)性強(qiáng)的優(yōu)質(zhì)商業(yè)創(chuàng)新項(xiàng)目，積極探索契合公司運(yùn)營(yíng)項(xiàng)目“雙增雙創(chuàng)”工作的新業(yè)態(tài)、新產(chǎn)品、新模式，培養(yǎng)創(chuàng)新人才，培育創(chuàng)新思維，對(duì)推動(dòng)公司高速公路資產(chǎn)融合發(fā)展具有重要意義。

4 “2+1”創(chuàng)新一體化發(fā)展方向

面對(duì)未來(lái)，公司將秉承“創(chuàng)新、綠色、數(shù)字、融合”理念，加快培育和發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，大力踐行中國(guó)能建《若干意見》和“1466”戰(zhàn)略，積極融入高質(zhì)量發(fā)展“四新”能建新征程，加快推進(jìn)“創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、綠色低碳、數(shù)字智慧、共享融合”轉(zhuǎn)型發(fā)展的總思路總要求，穩(wěn)步走好一體化、差異化、多元化發(fā)展路徑，將以“2+1”創(chuàng)新一體化發(fā)展為著力點(diǎn)，加速建成行業(yè)領(lǐng)先、國(guó)內(nèi)一流的交通基礎(chǔ)設(shè)施投資建設(shè)運(yùn)營(yíng)公司。

（1）在管理創(chuàng)新方面。公司將依托“改革深化提升行動(dòng)”等專項(xiàng)行動(dòng)，通過(guò)精細(xì)化、數(shù)智化等創(chuàng)新手段，優(yōu)化資產(chǎn)結(jié)構(gòu)、組織結(jié)構(gòu)、人員結(jié)構(gòu)，不斷完善管理機(jī)制，激活創(chuàng)新創(chuàng)效思維，切實(shí)提升科研、管理的投入產(chǎn)出比，實(shí)現(xiàn)企業(yè)管理實(shí)質(zhì)性變革，不斷增強(qiáng)核心功能和提高核心競(jìng)爭(zhēng)力。將深入推進(jìn)數(shù)字工具和平臺(tái)的運(yùn)用，引入自動(dòng)化和智能化管理系統(tǒng)，提升管理效率和決策能力；聚焦交能融合、專業(yè)養(yǎng)護(hù)等優(yōu)勢(shì)業(yè)務(wù)，以文化建設(shè)和品牌創(chuàng)新著力打造優(yōu)勢(shì)品牌；健全創(chuàng)新工作制度，定期評(píng)估創(chuàng)新工作實(shí)施效果，通過(guò)數(shù)據(jù)分析和反饋機(jī)制不斷優(yōu)化流程，設(shè)計(jì)合理的創(chuàng)新激勵(lì)機(jī)制，建立項(xiàng)目孵化機(jī)制；強(qiáng)化創(chuàng)新人才培養(yǎng)，提升創(chuàng)新能力和管理素養(yǎng)

（2）在科技創(chuàng)新方面。將明確未來(lái)產(chǎn)業(yè)要深入實(shí)施打造原創(chuàng)技術(shù)策源地專項(xiàng)行動(dòng)，圍繞產(chǎn)業(yè)鏈布局創(chuàng)新鏈，突出戰(zhàn)略性和技術(shù)前沿領(lǐng)域，積極爭(zhēng)取國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目，承擔(dān)一批基礎(chǔ)研究重大項(xiàng)目。要深入實(shí)施關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)專項(xiàng)行動(dòng)，聚焦綠色公路、智慧交通、交能融合等關(guān)鍵領(lǐng)域，加快形成碳排放測(cè)算、智慧路桿、固廢資源化利用等一批分量重、質(zhì)量高的創(chuàng)新成果。要深入實(shí)施產(chǎn)學(xué)研用深度融合專項(xiàng)行動(dòng)，持續(xù)加強(qiáng)與高校院所、科研平臺(tái)、產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)的戰(zhàn)略合作與技術(shù)共享，大力構(gòu)建產(chǎn)學(xué)研用協(xié)同創(chuàng)新平臺(tái)，推動(dòng)跨領(lǐng)域跨學(xué)科協(xié)同攻關(guān)；依托研究院、智慧交通研究院，集聚優(yōu)勢(shì)創(chuàng)新資源，加快落地省部級(jí)研發(fā)中心，全力爭(zhēng)創(chuàng)國(guó)家級(jí)研發(fā)平臺(tái)。

（3）在群眾創(chuàng)新方面。將針對(duì)公司戰(zhàn)略方向，組織系列商業(yè)創(chuàng)新大賽、群眾征集活動(dòng)，廣泛吸引各層級(jí)職工積極參與，加強(qiáng)各層級(jí)職工的創(chuàng)新思維、設(shè)計(jì)思維系列培訓(xùn)，不斷提升職工創(chuàng)新能力；大力鼓勵(lì)背景、觀點(diǎn)、經(jīng)歷不同的職工，組建多元化創(chuàng)新小組，確保創(chuàng)新課題的多樣性，完善公司發(fā)展商業(yè)新模式；針對(duì)課題培育實(shí)施情況，建立及時(shí)反饋機(jī)制，收集和評(píng)估參與者的反饋，快速調(diào)整和優(yōu)化創(chuàng)新過(guò)程，確保創(chuàng)新成果的質(zhì)量和

實(shí)效。

5 結(jié)論

在加快培育和發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的當(dāng)下，創(chuàng)新作為企業(yè)戰(zhàn)略升維、轉(zhuǎn)型升級(jí)的內(nèi)驅(qū)動(dòng)力，將有效推動(dòng)企業(yè)以新技術(shù)打造新動(dòng)能、以新資源配置打造新模式、以新產(chǎn)業(yè)打造新業(yè)態(tài)。將公司的管理創(chuàng)新、科技創(chuàng)新、群眾創(chuàng)新以一體化發(fā)展模式推進(jìn)，統(tǒng)一謀劃、分類推進(jìn)、定期總結(jié)、復(fù)制推廣，既可有效做實(shí)各類創(chuàng)新工作，又能充分發(fā)揮創(chuàng)新合力，全力保障公司戰(zhàn)略和轉(zhuǎn)型任務(wù)落實(shí)落地。

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