賈旭晨 , 宋智觀 , 劉 波 , 馬艷榮 , 善 剛 , 庹世友 , 朱怡平 , 李 靖

[1. 中國農(nóng)業(yè)大學(xué)動(dòng)物醫(yī)學(xué)院 , 北京 海淀 100193 ; 2. 新疆維吾爾自治區(qū)動(dòng)物衛(wèi)生監(jiān)督所 , 新疆 烏魯木齊 830010 ;3. 新疆維吾爾自治區(qū)喀什地區(qū)畜牧研究中心(安格斯牛研究中心) , 新疆 喀什 844099]

應(yīng)激是指動(dòng)物感覺到對體內(nèi)平衡受到威脅時(shí)發(fā)生的適應(yīng)性防御反應(yīng)[1],主要體現(xiàn)在環(huán)境或管理過程中的不利因素迫使動(dòng)物的生理功能或行為發(fā)生變化。在現(xiàn)代肉牛業(yè)中,異地育肥、屠宰和種牛引進(jìn)等過程使運(yùn)輸成為不可避免的重要環(huán)節(jié)。研究表明,長期運(yùn)輸是牛主要的應(yīng)激來源之一[2],牛的死亡率隨著運(yùn)輸時(shí)間的延長呈上升趨勢[3],即使在短期運(yùn)輸過程中,應(yīng)激也會(huì)引起牛血液皮質(zhì)醇和兒茶酚胺濃度顯著升高,增加免疫抑制和患呼吸系統(tǒng)疾病的風(fēng)險(xiǎn)[2],損害動(dòng)物福利,影響肉類質(zhì)量,增加生產(chǎn)成本,造成巨大經(jīng)濟(jì)損失[4]。

牛呼吸疾病綜合征(Bovine respiratory disease complex,BRDC)也被稱為運(yùn)輸熱,是北美肉牛致病和死亡的首要原因,也是全世界肉牛行業(yè)關(guān)注的重要問題[5]。一般來說,BRDC是影響呼吸道的多因素病理過程,其中,運(yùn)輸應(yīng)激是主要風(fēng)險(xiǎn)因素之一。養(yǎng)殖人員可以在運(yùn)輸前對犢牛進(jìn)行斷奶、接種疫苗、去角和閹割等預(yù)處理,在運(yùn)輸后給予抗生素、提供清潔墊料和適當(dāng)通風(fēng)等措施來預(yù)防BRDC。

北牛南調(diào)和異地育肥是我國肉牛業(yè)的典型生產(chǎn)模式。北方因氣候、地域和飼草等優(yōu)勢,一直是我國重要的牛源基地,南方對牛肉的巨大消費(fèi)需求使肉牛運(yùn)輸成為我國大動(dòng)物運(yùn)輸?shù)闹黧w。盡管牲畜運(yùn)輸在我國非常普遍,但我國肉牛運(yùn)輸設(shè)備、運(yùn)輸時(shí)長和裝車要求等仍缺乏規(guī)章制度?！吨腥A人民共和國動(dòng)物防疫法》等法律法規(guī)尚無針對肉牛運(yùn)輸細(xì)節(jié)的規(guī)定,且多數(shù)運(yùn)輸人員缺乏相關(guān)專業(yè)知識(shí),因此,對我國肉牛運(yùn)輸情況進(jìn)行全面調(diào)查、探索建立符合我國國情的動(dòng)物運(yùn)輸規(guī)范十分必要。本試驗(yàn)針對我國各地肉牛養(yǎng)殖人員開展了一項(xiàng)關(guān)于運(yùn)輸應(yīng)激認(rèn)知的調(diào)查,旨在了解我國肉牛運(yùn)輸?shù)默F(xiàn)狀以及存在的問題等,并為今后該行業(yè)相關(guān)規(guī)范的建立提供更多信息。

1 方法

通過勃林格殷格翰動(dòng)物保健公司平臺(tái)向其各個(gè)省份的客戶微信群和各類養(yǎng)牛交流微信群發(fā)布1份題為《肉牛養(yǎng)殖人員對運(yùn)輸應(yīng)激的認(rèn)知》的調(diào)查問卷,涉及37個(gè)問題,包括參與者信息、對應(yīng)激的認(rèn)識(shí)、運(yùn)輸前處理(包括裝卸等)、運(yùn)輸中處理(包括運(yùn)輸工具、運(yùn)輸時(shí)長、司機(jī)背景和中途休息情況等)、運(yùn)輸后處理、對運(yùn)輸熱的理解和防治等方面。參與調(diào)查的人員通過掃描二維碼在線填寫問卷,題目均為單選題或多選題,并提供了“其他”選項(xiàng),補(bǔ)充回答。

使用Microsoft Excel 2019對所得數(shù)據(jù)進(jìn)行整理、統(tǒng)計(jì)和分析。對大部分問題的回答進(jìn)行描述性分析,對車廂中肉牛的平均占地面積、休息率和休息頻率等進(jìn)行計(jì)算分析。

2 結(jié)果

從2021年4月14日開始,截至4月28日,共收到160份有效答卷。

2.1 調(diào)查對象及其所在牛場情況 參與調(diào)查者的職業(yè)大部分為肉牛場管理人員(62.50%,100/160)、駐場獸醫(yī)(16.88%,27/160)或其他技術(shù)相關(guān)職業(yè),少數(shù)是飼養(yǎng)員(3.75%,6/160);其中有三分之一以上(35.00%,56/160)是含1 000頭以上肉牛的大型牛場相關(guān)人員,其余被調(diào)查者來自含100～1 000頭肉牛的中型肉牛場(38.75%,62/160)和含100頭以下肉牛的小型肉牛場(26.25%,42/160)。

本調(diào)查涉及肉牛場分布于我國24個(gè)省份(圖1),其中大部分肉牛場位于河北(13%,20/160)、內(nèi)蒙古(11%,18/160)、山東(9%,15/160)和湖北(9%,15/160)這4個(gè)省份。

圖1 調(diào)查對象所在牛場的省份分布

各收牛途徑占比差異不大,其中包括交易市場購牛(48.75%,78/160)、牛販子購牛(33.75%,54/160)、犢牛場購牛(30.63%,49/160)和農(nóng)戶收牛(33.75%,54/160)等。

2.2 對運(yùn)輸應(yīng)激的了解 參與調(diào)查者中有67.50%(108/160)比較了解運(yùn)輸應(yīng)激導(dǎo)致的呼吸道疾病,32.50%(52/160)不清楚應(yīng)激的真正含義;93.13%(149/160)對高溫和低溫都會(huì)導(dǎo)致應(yīng)激有較為明確和全面的認(rèn)識(shí);81.25%(130/160)認(rèn)為運(yùn)輸過程中發(fā)生的應(yīng)激可以通過一些防控措施來減輕。

2.3 運(yùn)輸前的處理 如表1所示,在運(yùn)輸前,接近一半的被調(diào)查者(48.75%,78/160)會(huì)給予牛維生素,少數(shù)被調(diào)查者(37.50%,60/160)在出發(fā)前對牛禁食,30%左右的被調(diào)查者會(huì)為牛進(jìn)行預(yù)處理和使用抗生素,約20%的被調(diào)查者會(huì)為牛接種運(yùn)輸熱相關(guān)疫苗、提前使用長效非甾體抗炎藥和飼喂高能量食物。

表1 運(yùn)輸前預(yù)處理

幾乎所有養(yǎng)殖人員(86.88%,139/160)都表示裝卸牛時(shí)應(yīng)避免粗暴、動(dòng)作輕柔,65%左右養(yǎng)殖人員可以在裝卸時(shí)保持群體裝載、光線充足、避免叫喊,但僅有57.50%(92/160)養(yǎng)殖人員做到了不使用電刺激。

運(yùn)輸過程中,75%左右養(yǎng)殖人員會(huì)對裝卸臺(tái)的防滑、側(cè)欄、坡度和縫隙等項(xiàng)目進(jìn)行考察,約有62.50%(100/160)養(yǎng)殖人員會(huì)考慮到車輛后續(xù)的維修維護(hù),保證運(yùn)輸過程中牛和運(yùn)輸人員的安全(表2)。此外,幾乎所有養(yǎng)殖人員(91.88%,147/160)都會(huì)在運(yùn)輸車輛上準(zhǔn)備墊料來保護(hù)牛蹄,并起到防滑和吸收排泄物的作用。

表2 裝卸臺(tái)所滿足的項(xiàng)目

2.4 運(yùn)輸中的處理 80%以上養(yǎng)殖人員會(huì)雇傭具有相關(guān)經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)進(jìn)行運(yùn)輸,避免急停和急轉(zhuǎn),部分司機(jī)(60.63%,97/160)可以應(yīng)對各種突發(fā)道路狀況,約58.13%(93/160)司機(jī)表示熟悉牛的行為。

我國卡車寬度通常在2.3 m左右,本試驗(yàn)通過調(diào)查卡車車廂的長度計(jì)算出卡車車廂的面積,結(jié)合每輛車運(yùn)輸牛的數(shù)量,計(jì)算每頭牛在車內(nèi)所占的面積。結(jié)果如圖2所示,我國每頭牛運(yùn)輸過程中占據(jù)的平均面積大多介于0.45～0.65 m2。國外建議每頭牛(203～255 kg)至少占據(jù)面積為0.678 m2[6],否則空間擁擠可能導(dǎo)致瘀傷。因此,本調(diào)查結(jié)果表明,我國每頭牛的運(yùn)輸空間相對較小。

圖2 車廂中每頭牛所占面積

長時(shí)間運(yùn)輸對于司機(jī)和牛群來說均十分消耗精力,不但會(huì)增加牛群應(yīng)激程度,也會(huì)增加疲勞駕駛風(fēng)險(xiǎn)。調(diào)查結(jié)果如表3所示,運(yùn)輸時(shí)間從2 h以下～30 h以上均勻分布,無明顯差異;隨著運(yùn)輸時(shí)間增長,休息率也逐漸增加;即便是2 h以下的短途運(yùn)輸,也有近40%司機(jī)會(huì)選擇休息;但有一小部分司機(jī)在30 h以上長途運(yùn)輸中仍選擇不休息。

表3 各個(gè)運(yùn)輸時(shí)長的休息率

有87份問卷顯示在運(yùn)輸中會(huì)讓牛休息,絕大部分的休息時(shí)間在1 h以內(nèi),可能是由于運(yùn)輸時(shí)間緊迫或是休息環(huán)境條件有限。選取其中數(shù)據(jù)明確的50份問卷估算休息頻率,結(jié)果如表4所示,80.00%牛的休息間隔都在6 h及以下。目前,國內(nèi)尚無關(guān)于最長運(yùn)輸時(shí)間、休息時(shí)間和頻率的具體規(guī)定,司機(jī)主要根據(jù)經(jīng)驗(yàn)來決定何時(shí)休息。

表4 運(yùn)輸中休息頻率估算

2.5 運(yùn)輸后的處理 在牛群抵達(dá)目的地后,牛場人員通常會(huì)對牛群采取一些措施來幫助到場肉?；謴?fù)體力、補(bǔ)充營養(yǎng),以避免疾病發(fā)生。大部分被調(diào)查者會(huì)選擇通過在飲水中添加電解質(zhì)和維生素、補(bǔ)充飼料和飲水、讓牛群單獨(dú)休息等措施幫助牛群恢復(fù),小部分被調(diào)查者會(huì)使用中草藥、抗生素、運(yùn)輸熱相關(guān)疫苗和長效非甾體抗炎藥。由于國內(nèi)尚無針對牛群風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)進(jìn)行運(yùn)輸后處理的指南,因此對牛群到場后的處理方式主要來源于經(jīng)驗(yàn),缺乏科學(xué)規(guī)范。

2.6 對運(yùn)輸熱的了解 絕大多數(shù)養(yǎng)殖人員(77.50%,124/160)已經(jīng)開始關(guān)注運(yùn)輸熱,并認(rèn)為該病帶來了一定損失。然而,只有約一半養(yǎng)殖人員(55.00%,88/160)僅聽說過運(yùn)輸熱,對于爛肺病和BRDC等概念尚無明確認(rèn)知。

對于運(yùn)輸熱治療方法的統(tǒng)計(jì)結(jié)果如表5所示,大部分養(yǎng)殖人員(76.25%,122/160)會(huì)選擇抗生素治療,但仍有部分養(yǎng)殖人員(26.25%,42/160)尚不清楚抗生素和抗炎藥的區(qū)別;其他治療方法還包括補(bǔ)液、調(diào)整酸堿平衡以及使用中草藥、非甾體類抗炎藥、平喘藥和類固醇類藥物等,這可能與獸醫(yī)經(jīng)驗(yàn)、藥物價(jià)格和對不同藥物的了解程度等有關(guān)。

表5 運(yùn)輸熱的治療方法

國內(nèi)大部分被調(diào)查者是通過與獸醫(yī)(78.13%,125/160)或同行交流(70.63%,113/160)、參與講座(61.88%,99/160)、閱讀書籍文獻(xiàn)(56.88%,91/160)和閱讀公眾號(hào)(45.00%,72/160)等方式了解運(yùn)輸熱的相關(guān)知識(shí)。

3 討論

近年來,隨著集約化養(yǎng)殖模式的普遍應(yīng)用,動(dòng)物福利與現(xiàn)代飼養(yǎng)管理方式間的矛盾日益突出,主要表現(xiàn)在動(dòng)物自然生存方式被剝奪、高飼養(yǎng)密度損害動(dòng)物健康、運(yùn)輸應(yīng)激增加患病風(fēng)險(xiǎn)、環(huán)境污染影響生存質(zhì)量等方面。提高動(dòng)物福利不僅有利于提高動(dòng)物生產(chǎn)性能、減少疾病發(fā)生,還可降低生產(chǎn)成本、提高經(jīng)濟(jì)效益。對于肉牛產(chǎn)業(yè)而言,肉牛運(yùn)輸福利是影響肉牛行業(yè)健康發(fā)展的重要因素,不規(guī)范的運(yùn)輸方式會(huì)引起肉牛發(fā)生應(yīng)激反應(yīng),增加患病風(fēng)險(xiǎn)[7]。本調(diào)查發(fā)現(xiàn)了肉牛運(yùn)輸過程中存在的一些問題,為提高運(yùn)輸效率和質(zhì)量提供現(xiàn)實(shí)依據(jù),希望能夠引起該行業(yè)對肉牛運(yùn)輸福利的重視。

分析調(diào)查結(jié)果可看出,由于肉牛來源多樣且每次收牛數(shù)量不一,導(dǎo)致運(yùn)輸所需時(shí)間和所用方法有所差別,這對于牛運(yùn)輸前后的處理和流程的制訂提出了更高的個(gè)性化要求。值得關(guān)注的是,大多數(shù)被調(diào)查者對運(yùn)輸應(yīng)激都有一定認(rèn)識(shí),這為建立更好的肉牛運(yùn)輸管理制度、降低肉牛應(yīng)激打下了良好基礎(chǔ)。運(yùn)輸前的裝卸過程可能比運(yùn)輸本身帶給牛的應(yīng)激更大,因此,科學(xué)裝卸不僅可以降低肉牛應(yīng)激水平,還能減少肉牛擦傷和跛行等意外情況的發(fā)生[8]。目前,國內(nèi)尚無關(guān)于如何對牛進(jìn)行預(yù)處理、正確裝卸牛群、運(yùn)輸車輛選用、牛群密度和休息頻率等方面的具體規(guī)定,使得肉牛運(yùn)輸處理主要憑借經(jīng)驗(yàn),缺乏科學(xué)指導(dǎo)。因此,有必要對國內(nèi)牲畜運(yùn)輸制度進(jìn)行具體規(guī)定,并組織相關(guān)培訓(xùn),以增加運(yùn)輸人員素質(zhì),提高肉牛運(yùn)輸效率,改善肉牛運(yùn)輸福利[9]。

目前,國內(nèi)運(yùn)輸熱的治療仍以抗生素為主,并無明確高效的治療指導(dǎo)。有研究發(fā)現(xiàn),維生素E配合硒或混合維生素A、D、E能夠降低與牛長期運(yùn)輸應(yīng)激相關(guān)的氧化應(yīng)激反應(yīng)[10]。美洛昔康等非甾體類抗炎藥可通過降低牛體內(nèi)應(yīng)激生物標(biāo)志物和炎癥水平來降低長時(shí)間運(yùn)輸帶來的影響[11]。在美國,用于治療牛呼吸道疾病的抗生素和抗炎藥必須嚴(yán)格按照藥物標(biāo)簽規(guī)定進(jìn)行使用。在我國,由于大多數(shù)藥物沒有嚴(yán)格的標(biāo)簽規(guī)定,導(dǎo)致對食品動(dòng)物過度使用抗生素或其他藥物造成的藥物殘留仍是一個(gè)巨大問題。

綜上,本調(diào)查基本掌握了我國肉牛運(yùn)輸現(xiàn)狀和存在問題,認(rèn)識(shí)到許多肉牛養(yǎng)殖人員對運(yùn)輸熱和應(yīng)激對肉牛潛在影響的了解尚不全面,在運(yùn)輸過程前、中、后期的動(dòng)物管理缺乏科學(xué)指導(dǎo)。因此,探索建立符合我國國情的肉牛運(yùn)輸相關(guān)規(guī)范十分必要。