摘要：隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，中職新能源汽車專業(yè)人才培養(yǎng)迫在眉睫，虛擬仿真實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)是提高中職新能源汽車專業(yè)實(shí)訓(xùn)質(zhì)量、滿足新能源汽車市場(chǎng)人才需求的重要途徑。然而，師資力量的不足嚴(yán)重制約了虛擬仿真實(shí)訓(xùn)基地的高效運(yùn)轉(zhuǎn)。基于此，闡述了中職新能源汽車專業(yè)虛擬仿真實(shí)訓(xùn)基地概況，分析了當(dāng)前師資隊(duì)伍建設(shè)的需求，提出了系統(tǒng)的中職新能源汽車專業(yè)虛擬仿真實(shí)訓(xùn)基地師資隊(duì)伍建設(shè)策略，包括校企合作培養(yǎng)新型師資、市場(chǎng)化引進(jìn)高素質(zhì)人才等，為虛擬仿真實(shí)訓(xùn)基地高質(zhì)量運(yùn)行提供師資力量支撐，助力中職新能源汽車專業(yè)人才培養(yǎng)質(zhì)量的全面提升。

關(guān)鍵詞：新能源汽車；虛擬仿真實(shí)訓(xùn)基地；中職教育；師資隊(duì)伍建設(shè)

中圖分類號(hào)：G712" 收稿日期：2024-09-09

DOI：1019999/jcnki1004-0226202502031

1 前言

新能源汽車產(chǎn)業(yè)作為國(guó)家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的重要組成部分，正在引領(lǐng)汽車工業(yè)的變革升級(jí)。相較于傳統(tǒng)汽車，新能源汽車在動(dòng)力系統(tǒng)、車載電子電氣系統(tǒng)等方面有顯著差異，同時(shí)對(duì)從業(yè)人員的專業(yè)知識(shí)和技能水平提出了更高要求。為滿足新能源汽車人才培養(yǎng)需求，中職教育發(fā)揮著不可替代的重要作用。

傳統(tǒng)的中職院校實(shí)訓(xùn)條件存在場(chǎng)地、設(shè)備、資金等多方面制約，難以完全適應(yīng)新能源汽車專業(yè)實(shí)訓(xùn)教學(xué)，虛擬仿真實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)應(yīng)運(yùn)而生[1]。虛擬仿真實(shí)訓(xùn)基地利用虛擬仿真技術(shù)模擬真實(shí)車間場(chǎng)景，為中職學(xué)生提供沉浸式實(shí)訓(xùn)體驗(yàn)，既規(guī)避了實(shí)訓(xùn)安全隱患，又大幅降低了實(shí)訓(xùn)成本，是新時(shí)期中職新能源汽車專業(yè)實(shí)訓(xùn)的重要補(bǔ)充和拓展。然而，虛擬仿真實(shí)訓(xùn)基地的有效運(yùn)轉(zhuǎn)離不開(kāi)師資隊(duì)伍的堅(jiān)實(shí)支撐。如何系統(tǒng)建設(shè)一支掌握新能源汽車專業(yè)知識(shí)和虛擬仿真實(shí)訓(xùn)技能的“雙師型”師資隊(duì)伍，是虛擬仿真實(shí)訓(xùn)基地長(zhǎng)期高效運(yùn)行的關(guān)鍵。

2 虛擬仿真實(shí)訓(xùn)基地概況

中職新能源汽車專業(yè)虛擬仿真實(shí)訓(xùn)基地是針對(duì)新能源汽車領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人才培養(yǎng)的高科技教學(xué)環(huán)境，基地通過(guò)高度集成的虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)和仿真系統(tǒng)，為學(xué)生提供了接近真實(shí)的學(xué)習(xí)和操作平臺(tái)。

虛擬仿真實(shí)訓(xùn)基地通過(guò)先進(jìn)的虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)，建立了一個(gè)全面模擬新能源汽車各個(gè)系統(tǒng)的工作環(huán)境，包括對(duì)新能源汽車電動(dòng)機(jī)、電池管理系統(tǒng)、車載信息系統(tǒng)等關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域的仿真，逼真的仿真環(huán)境不僅再現(xiàn)了新能源汽車的結(jié)構(gòu)和工作原理，還能模擬各種實(shí)際操作場(chǎng)景，如故障診斷、系統(tǒng)調(diào)試、維修與保養(yǎng)等，學(xué)生能夠在無(wú)風(fēng)險(xiǎn)的條件下進(jìn)行新能源汽車知識(shí)的學(xué)習(xí)和實(shí)踐[2]。

虛擬仿真實(shí)訓(xùn)基地內(nèi)部采用的是與實(shí)際新能源汽車工作環(huán)境相同的操作界面和工具，確保學(xué)生在虛擬環(huán)境中的操作經(jīng)驗(yàn)?zāi)軌驘o(wú)縫轉(zhuǎn)換到實(shí)際工作中。虛擬仿真實(shí)訓(xùn)基地還支持多用戶同時(shí)在線操作，促進(jìn)了學(xué)生間的交流與合作，提高了學(xué)習(xí)的互動(dòng)性和趣味性。實(shí)訓(xùn)基地中虛擬仿真系統(tǒng)的使用頻率與學(xué)生技能提升的關(guān)系可以通過(guò)圖1所示。

從圖1可知，隨著虛擬仿真系統(tǒng)使用頻率的增加，學(xué)生的技能提升百分比也相應(yīng)提高，進(jìn)一步說(shuō)明了虛擬仿真實(shí)訓(xùn)基地在新能源汽車專業(yè)教育中的重要作用。

中職新能源汽車專業(yè)虛擬仿真實(shí)訓(xùn)基地不僅為學(xué)生提供實(shí)操訓(xùn)練的平臺(tái)，還整合了豐富的教育資源，實(shí)訓(xùn)基地包括新能源汽車從基礎(chǔ)理論到高級(jí)應(yīng)用的全套課程體系，以及豐富的視頻教學(xué)、模擬試題和案例分析等內(nèi)容，覆蓋了新能源汽車行業(yè)的最新技術(shù)動(dòng)態(tài)和發(fā)展趨勢(shì)，幫助學(xué)生建立系統(tǒng)的知識(shí)體系和技能框架。同時(shí)，基地采用智能評(píng)估系統(tǒng)來(lái)監(jiān)控學(xué)生的學(xué)習(xí)進(jìn)度和技能掌握情況，通過(guò)數(shù)據(jù)分析為學(xué)生提供個(gè)性化的學(xué)習(xí)反饋和改進(jìn)建議。虛擬仿真實(shí)訓(xùn)基地智能評(píng)估系統(tǒng)還能夠?qū)崟r(shí)記錄學(xué)生的操作數(shù)據(jù)，通過(guò)預(yù)設(shè)的算法分析判斷學(xué)生的操作是否標(biāo)準(zhǔn)、存在哪些錯(cuò)誤和不足，從而為學(xué)生提供針對(duì)性的輔導(dǎo)和訓(xùn)練計(jì)劃，極大地提高了教學(xué)的精準(zhǔn)性和效果。

3 虛擬仿真實(shí)訓(xùn)基地師資隊(duì)伍建設(shè)需求分析

為充分發(fā)揮中職新能源汽車專業(yè)虛擬仿真實(shí)訓(xùn)基地的實(shí)訓(xùn)功能，滿足新形勢(shì)下學(xué)生實(shí)踐能力培養(yǎng)的需求，實(shí)訓(xùn)基地師資隊(duì)伍建設(shè)尤為關(guān)鍵[3]。當(dāng)前，中職院校新能源汽車專業(yè)師資隊(duì)伍面臨諸多困難和挑戰(zhàn)，如師資隊(duì)伍生齡結(jié)構(gòu)不盡合理、專任教師與新能源汽車行業(yè)脫節(jié)，缺乏工程實(shí)踐鍛煉機(jī)會(huì)等[4]。為此，系統(tǒng)分析中職新能源汽車專業(yè)虛擬仿真實(shí)訓(xùn)基地師資隊(duì)伍建設(shè)需求，對(duì)院校制定科學(xué)合理的師資隊(duì)伍建設(shè)策略，培養(yǎng)和引進(jìn)一批高素質(zhì)復(fù)合型教師隊(duì)伍具有重要意義，也是確保中職院校實(shí)訓(xùn)基地高效運(yùn)營(yíng)，為新能源汽車產(chǎn)業(yè)輸送技術(shù)技能人才的重要基礎(chǔ)，具體人員需求如表1所示。

4 虛擬仿真實(shí)訓(xùn)基地師資隊(duì)伍建設(shè)策略

針對(duì)中職新能源汽車專業(yè)虛擬仿真實(shí)訓(xùn)基地師資隊(duì)伍建設(shè)的現(xiàn)實(shí)需求，院校亟須制定科學(xué)合理、切實(shí)可行的師資隊(duì)伍建設(shè)策略[5]。一方面要立足學(xué)校自身辦學(xué)條件，充分利用校內(nèi)外各種教育資源，大力培養(yǎng)現(xiàn)有教師隊(duì)伍，提升教師的專業(yè)能力和教學(xué)能力；另一方面要積極拓展師資引進(jìn)渠道，為實(shí)訓(xùn)基地引進(jìn)優(yōu)秀的高層次復(fù)合型人才，緩解師資短缺的矛盾。中職院校通過(guò)采取多種靈活有效的策略措施，切實(shí)加強(qiáng)中職新能源汽車專業(yè)虛擬仿真實(shí)訓(xùn)基地師資隊(duì)伍建設(shè)力度，為中等職業(yè)教育培養(yǎng)高素質(zhì)技術(shù)技能人才奠定堅(jiān)實(shí)的師資基礎(chǔ)。

41 新型教師培養(yǎng)策略

在中職新能源汽車專業(yè)虛擬仿真實(shí)訓(xùn)基地的師資隊(duì)伍建設(shè)中，實(shí)施優(yōu)秀教師培養(yǎng)策略是提升教學(xué)質(zhì)量和促進(jìn)學(xué)生技能發(fā)展的關(guān)鍵。中職院?？梢蚤_(kāi)展校企合作培養(yǎng)新型教師。院校通過(guò)與新能源汽車相關(guān)企業(yè)建立長(zhǎng)期合作關(guān)系，定期組織教師進(jìn)入企業(yè)實(shí)習(xí)鍛煉，提升教師的實(shí)踐能力和專業(yè)技能。同時(shí)，也可邀請(qǐng)企業(yè)專家到校開(kāi)展專題講座、現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)等，使教師及時(shí)了解行業(yè)前沿動(dòng)態(tài)。院校要高度重視教師專業(yè)技能與理論知識(shí)的雙向提升，定期組織教師參加各類相關(guān)技術(shù)和教育培訓(xùn)，包括新能源汽車領(lǐng)域的最新技術(shù)動(dòng)態(tài)，如電動(dòng)汽車的電池技術(shù)、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、智能控制技術(shù)等，還應(yīng)包括現(xiàn)代教學(xué)方法的培訓(xùn)，如情境教學(xué)、項(xiàng)目式學(xué)習(xí)等，從而提升教師的教學(xué)能力和技術(shù)應(yīng)用能力。培訓(xùn)效果優(yōu)化指數(shù)E可以通過(guò)下式計(jì)算：

式中，[Pr]為參與實(shí)踐教學(xué)的人數(shù)；[Pt]為總培訓(xùn)教師人數(shù)，培訓(xùn)效果優(yōu)化指數(shù)E反映了實(shí)踐教學(xué)在教師專業(yè)培訓(xùn)中的占比，培訓(xùn)效果優(yōu)化指數(shù)E達(dá)到80%以上即為達(dá)標(biāo)。

中職院校建立完善的教師成長(zhǎng)激勵(lì)機(jī)制也是新型教師培養(yǎng)策略的重要組成部分。院?？梢栽O(shè)立教學(xué)成果獎(jiǎng)勵(lì)、科研項(xiàng)目支持、技能競(jìng)賽獎(jiǎng)勵(lì)等多種形式，激發(fā)教師的積極性和創(chuàng)新性。例如，對(duì)于在教學(xué)方法、課程內(nèi)容創(chuàng)新或?qū)W生技能大賽中表現(xiàn)突出的教師，院?？梢越o予一定的物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)和榮譽(yù)稱號(hào)，增強(qiáng)教師職業(yè)成就感和歸屬感。同時(shí)，院校應(yīng)建立完善的教師職業(yè)發(fā)展路徑，為教師提供明確的職業(yè)晉升渠道和專業(yè)成長(zhǎng)的平臺(tái)，如設(shè)置教師技能等級(jí)考評(píng)、職稱評(píng)審等，使教師在追求專業(yè)技能提升的同時(shí)，也能感受到職業(yè)發(fā)展的持續(xù)動(dòng)力，并鼓勵(lì)教師進(jìn)行教育教學(xué)研究，發(fā)表教學(xué)論文，參與教育教學(xué)改革，以研究和實(shí)踐推動(dòng)教學(xué)質(zhì)量的持續(xù)提高。

42 教師人才引進(jìn)策略

除實(shí)施新型教師培養(yǎng)策略外，教師人才引進(jìn)策略也是中職新能源汽車專業(yè)虛擬仿真實(shí)訓(xùn)基地師資隊(duì)伍建設(shè)過(guò)程中的關(guān)鍵一環(huán)，教師人才的引進(jìn)對(duì)于實(shí)訓(xùn)基地的教學(xué)質(zhì)量和專業(yè)發(fā)展有著直接影響。在教師人才的引進(jìn)過(guò)程中，中職院校可以與國(guó)內(nèi)外知名的汽車制造企業(yè)和新能源技術(shù)研究機(jī)構(gòu)建立合作關(guān)系，引進(jìn)業(yè)內(nèi)頂尖的技術(shù)專家和經(jīng)驗(yàn)豐富的工程師作為兼職教師或講師，將最新的行業(yè)技術(shù)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)直接引入院校的教學(xué)中，以有效地縮短學(xué)生與新能源汽車行業(yè)實(shí)際的距離，提高教學(xué)的實(shí)用性和前瞻性。校企合作效益可以通過(guò)以下公式進(jìn)行評(píng)估：

5 實(shí)例論證

為了評(píng)估師資隊(duì)伍建設(shè)對(duì)學(xué)生技能提升的具體影響，研究人員建立了一個(gè)模擬數(shù)據(jù)集，用以展示不同師資建設(shè)策略實(shí)施前后，學(xué)生在虛擬仿真實(shí)訓(xùn)中的表現(xiàn)，這個(gè)數(shù)據(jù)集假定包括兩組數(shù)據(jù)：一組是實(shí)施校企合作與市場(chǎng)化人才引進(jìn)策略前的學(xué)生表現(xiàn)，另一組是策略實(shí)施后的學(xué)生表現(xiàn)。實(shí)施前：師資主要由學(xué)院現(xiàn)有教師組成，缺乏行業(yè)經(jīng)驗(yàn)。實(shí)施后：引入了校企合作和市場(chǎng)化人才，師資團(tuán)隊(duì)擁有豐富的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)和高級(jí)教育背景。表2和圖2展示了實(shí)施師資隊(duì)伍建設(shè)策略前后，學(xué)生在新能源汽車專業(yè)虛擬仿真實(shí)訓(xùn)中技能提升的對(duì)比，以上圖表和數(shù)據(jù)模擬顯示，通過(guò)系統(tǒng)的師資隊(duì)伍建設(shè)，特別是校企合作和市場(chǎng)化引進(jìn)人才的策略，可以顯著提高學(xué)生在新能源汽車專業(yè)虛擬仿真實(shí)訓(xùn)中的技能水平。

6 結(jié)語(yǔ)

本文從中職新能源汽車專業(yè)虛擬仿真實(shí)訓(xùn)基地概況入手，深入分析了當(dāng)前師資隊(duì)伍建設(shè)面臨的現(xiàn)實(shí)需求，并從新型教師培養(yǎng)策略和教師人才引進(jìn)策略兩方面提出了系統(tǒng)的師資隊(duì)伍建設(shè)策略，為中職院校虛擬仿真實(shí)訓(xùn)基地高質(zhì)量運(yùn)行提供了師資力量保障。院校通過(guò)實(shí)施校企合作培養(yǎng)、支持教師參加培訓(xùn)及科研、完善激勵(lì)機(jī)制等新型教師培養(yǎng)策略，可持續(xù)提升現(xiàn)有教師的專業(yè)技術(shù)能力和教學(xué)能力；通過(guò)借助校企合作平臺(tái)和社會(huì)渠道引進(jìn)高層次復(fù)合型人才、健全人才引進(jìn)政策等教師人才引進(jìn)策略，可有效補(bǔ)充和擴(kuò)大師資隊(duì)伍規(guī)模。

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作者簡(jiǎn)介：

盧培冬，男，1994年生，講師，研究方向?yàn)橹新毱迣I(yè)教育教學(xué)改革。