中級車
- 帕薩特緩過勁兒了，但對于上汽大眾還不夠
，那個曾經(jīng)引領(lǐng)中級車市場的帕薩特回來了。2019年底，中保研正面25%偏置碰撞測試中的帕薩特就仿佛北大西洋中撞上冰山的泰坦尼克，不但撞斷了自己的A柱，也幾乎撞沉了經(jīng)營多年的口碑與形象。2022年帕薩特終于呈現(xiàn)出明顯復(fù)蘇態(tài)勢。乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，2022年7月和8月，帕薩特的終端銷量均超過1.8萬輛，同比增長接近翻倍，在中級車市場的銷量排名重回前三，僅次于本田雅閣與豐田凱美瑞，大幅領(lǐng)先一汽-大眾邁騰。總體銷量上，乘聯(lián)會公開數(shù)據(jù)有限，但根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)，
財(cái)經(jīng) 2022年20期2022-10-11
- 重塑旗艦
適至上的時(shí)代，中級車的商用需求要遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過家用和運(yùn)動屬性，這直接導(dǎo)致思鉑睿被消費(fèi)市場發(fā)了一張“好車卡”——你是輛好車，但是……思鉑睿讓東風(fēng)本田在中級車的經(jīng)營上深深體會到了“理想很豐滿，現(xiàn)實(shí)很骨感”的真正含義，如果希望被市場認(rèn)可，就要做市場需要的產(chǎn)品。同是本田門下的雅閣在中級車的經(jīng)略上頗有心得，師從雅閣猶如河邊取水，但一味復(fù)刻并非求生之道，所以，INSPIRE必須在此基礎(chǔ)之上做出提升。在生活上提倡簡約，行動上雷厲風(fēng)行的朋友很可能會對這款車有眼緣，INSPIRE
世界汽車 2021年1期2021-03-24
- 更實(shí)惠的選擇
分期購買，畢竟中級車帶來的駕乘體驗(yàn)要強(qiáng)了不少。其實(shí)現(xiàn)在很多合資品牌中型車都有著較大力度的優(yōu)惠，有些入門級的車型甚至可以跟緊湊級車型競爭。所以與其在緊湊級車型的高配版中猶豫不決，不如看看稍稍貴一些，甚至價(jià)格相差無幾的中級車，而能得到的卻不是一個級別的感受。比如，直觀上整車的噪音控制，以及懸架底盤帶來的駕乘感。上汽大眾斯柯達(dá)速派斯柯達(dá)速派也算是一款老資格的中型車了，在上汽大眾集團(tuán)下，德系車的品質(zhì)和技術(shù)，雖然品牌影響力上，感覺會稍弱于同門的大眾，但是現(xiàn)如今，大部
汽車畫刊 2020年2期2020-09-06
- 雷凌再添一把“火”
周歲生日，更在中級車市場成就更強(qiáng)大的自我。精彩不止于此，按照預(yù)期，全新造型的運(yùn)動版將于今年7月上市。新車型不僅有著更具時(shí)尚感和國際感的外觀，更帶來諸多升級和增項(xiàng)。繼美國大熱之后，有望在國內(nèi)為中級車市場再添一把火。以正在召開的“兩會”為標(biāo)志，新冠疫情在國內(nèi)已逐漸平穩(wěn)，各車企也抖擻精神，誓言奪回被疫情搶走的失地。雷凌作為中級車的后來者與新銳力量，更有著后來居上的豪氣與自信。緣何后來居上雖然“520”的寓意并不是由雷凌而起，但雷凌增加了它的浪漫程度。也正是6年前
中國汽車界 2020年6期2020-06-26
- 本田i-MMD搶灘中級車凌派銳·混動揭開面紗
添一員猛將，在中級車市場打出了混動大旗。近日，廣汽本田凌派（CRIDER）銳·混動終于揭開面紗，在線發(fā)布了產(chǎn)品數(shù)據(jù)和設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)。廣汽本田的“雙動力”戰(zhàn)略穩(wěn)步拓展，今年終于延伸到了中級車領(lǐng)域，凌派（CRIDER）銳·混動的誕生意義非凡。凌派作為廣汽本田在中級車市場上的實(shí)力車型，迄今為止銷量累計(jì)已達(dá)84萬輛，為廣汽本田立下了汗馬功勞。2018年新一代凌派（CRIDER）上市后，憑借在空間、外觀和品質(zhì)上的優(yōu)勢，一度領(lǐng)跑中級車板塊。到了2020年，凌派（CRIDER
中國汽車界 2020年6期2020-06-26
- 銳程CC的新征程
寸上已經(jīng)達(dá)到了中級車的標(biāo)準(zhǔn)，后排乘客空間相比同級車型要更加寬敞。這一價(jià)格對消費(fèi)者而言，相當(dāng)于用緊湊級車型售價(jià)入手中級車?？梢哉f，銳程CC用越級的定位，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品更高的品質(zhì)，但價(jià)格卻足夠親民。這也是中國品牌普遍的打法。無論是吉利博瑞還是傳祺GA6，都是如此。經(jīng)過多年探索，以傳祺為代表的中國品牌在品質(zhì)上已經(jīng)達(dá)到主流合資品牌水準(zhǔn)，但在品牌力上還需要時(shí)間培育。在當(dāng)前10萬元左右的家轎市場，合資品牌已經(jīng)占據(jù)絕對優(yōu)勢。最近一個月銷量前十中已經(jīng)沒有了自主品牌的身影，面對合
中國汽車界 2019年11期2019-11-29
- 雷凌用實(shí)際行動表白中國
市場份額、沖擊中級車頭部陣營的決心。雖然520的寓意并不是由雷凌而起，但雷凌增加了它的浪漫含義。廣汽豐田執(zhí)行副總經(jīng)理李暉記憶猶新，也就是5年前的這一天，由金剛狼、舒淇演繹的好萊塢電影短片，把雷凌首次呈現(xiàn)給中國消費(fèi)者。雖然雷凌這個品牌已經(jīng)有三十多年歷史，但作為廣汽豐田第一款中級車，雷凌從零起步、從弱到強(qiáng)，硬是拼出了主流市場地位。2018年，雷凌家族全年銷量達(dá)到20.27萬輛，同比增長21%，雷凌也因此成為廣汽豐田旗下首個年銷售突破20萬輛的產(chǎn)品。今年前四個月
中國汽車界 2019年6期2019-11-15
- 全新?lián)Q代雷凌刷新中級車價(jià)值觀
已難覓增量，但中級車市場始終活躍。在消費(fèi)升級的大時(shí)代背景下，隨著年輕一代成為中級車購買主力，新生消費(fèi)勢力的訴求也正在發(fā)生轉(zhuǎn)變。這些年輕人的消費(fèi)觀念、個性態(tài)度和“老一輩”截然不同，個性化、品質(zhì)化、高價(jià)值的汽車產(chǎn)品更加受到他們的青睞。目前，國內(nèi)的主流中級車產(chǎn)品，可以大致歸類為兩種類型，一種注重動力體驗(yàn)的革新，為消費(fèi)者帶來運(yùn)動駕駛樂趣;一些品牌則是以顧家需求為主，主打舒適性、智能化，能兩者兼顧者乏善可陳。5月上市的廣汽豐田全新?lián)Q代雷凌卻成功突圍，上市后半個多月，
中國汽車界 2019年7期2019-11-13
- Peugeot 508L新鮮血液
面升級也許時(shí)下中級車市場，德系車仍然受大家青睞，而法系車可能在前段時(shí)間有些低迷，但是此次推出東風(fēng)標(biāo)致508L卻帶來了更前衛(wèi)的設(shè)計(jì)，足夠炫酷的智能科技配置，甚至為了迎合中國市場特意加長了車身不少消費(fèi)者都覺得標(biāo)致的中級車508有著獨(dú)特的優(yōu)點(diǎn)，例如，底盤的韌性調(diào)校所帶來的運(yùn)動味道，個性的設(shè)計(jì)風(fēng)格等?？墒窃谌缃衿囆袠I(yè)飛速發(fā)展的狀態(tài)下，508車型的更新?lián)Q代卻顯得有些慢了。那么，此次標(biāo)致應(yīng)時(shí)應(yīng)景地推出了新款508L車型，并且大刀闊斧的在外形、內(nèi)飾、科技配置，以及動力
汽車畫刊 2019年5期2019-09-10
- 雪佛蘭科魯澤打出運(yùn)動組合拳
資源打造的全新中級車，科魯澤MONZA在造型設(shè)計(jì)、互聯(lián)科技、動力操控等方面都展現(xiàn)出運(yùn)動化、個性化的潮流趨勢。MONZA一詞源自意大利著名的蒙扎賽道，是速度與激情的象征，雪佛蘭百年歷史中也有多款著名運(yùn)動車型以此為名。作為雪佛蘭布局中級車市場的重磅車型，科魯澤MONZA首次同時(shí)配備Redline和RS車型，以賽道基因展現(xiàn)出年輕消費(fèi)者尤其鐘情的獨(dú)特運(yùn)動氣質(zhì)與強(qiáng)悍運(yùn)動表現(xiàn)?？启敐蒖edline 320T車型沿襲雪佛蘭 Redline 尚·紅系列經(jīng)典的紅黑設(shè)計(jì)元素，
新民周刊 2019年12期2019-04-03
- 汽車與智能科技的融合 2018款CITY鋒范給你不一樣的型格體驗(yàn)
廣汽本田的首款中級車，也是Honda的全球戰(zhàn)略車型，CITY鋒范擁有鋒格外觀、鋒銳操控、風(fēng)尚座艙三大越級先鋒實(shí)力。2018款CITY鋒范在外觀、內(nèi)飾和配置方面進(jìn)一步升級，更凸顯了科技風(fēng)尚型格魅力。新車型最主要的變化在于配置方面新增了璀璨晶鉆LED大燈和時(shí)尚鋒耀LED霧燈，外觀方面則新增了香檳雅金的車身顏色。內(nèi)飾方面，新車型不僅為前空調(diào)出風(fēng)口增加了銀色涂裝，還針對儀表盤和指示燈顏色進(jìn)行了升級?？萍几械奶嵘约案邆€性的車身顏色，將進(jìn)一步滿足年輕消費(fèi)者多樣化的
世界汽車 2018年9期2018-09-21
- 福特發(fā)布全新中級車陣容
布了旗下最新的中級車陣容，吹響“中國2025計(jì)劃”新品攻勢的號角。此次發(fā)布的最新中級車都將由長安福特生產(chǎn)。根據(jù)計(jì)劃，在2025年之前，福特將在華推出50款新車型，其中包括8款全新SUV和15款電動車型。領(lǐng)銜這一全新中級車陣容的重磅車型，是全球首發(fā)的新一代福特?？怂?。新一代福特?？怂箵碛腥碌脑O(shè)計(jì)語言、全新的平臺以及全新的動力總成，不僅傳承了品牌引以為傲的出色駕駛品質(zhì)和性能表現(xiàn)，更在中國消費(fèi)者格外重視的領(lǐng)域完成跨越式升級——更加寬敞的車內(nèi)空間、更便捷智能的移
新民周刊 2018年16期2018-05-09
- 悶騷型男
哥”的風(fēng)頭，在中級車市場中分得一杯羹。我有一位大學(xué)同學(xué)曾經(jīng)極其迷戀上一代君威GS，因?yàn)樗J(rèn)為那車在中級車中的定位很獨(dú)特，既能兼顧日常使用，也能滿足他內(nèi)心中的“小邪惡”。盡管在我的那位同學(xué)眼中，別克君威是一款很有個性的車，但在絕大多數(shù)潛在消費(fèi)者心中，這似乎是犯了中級轎車的“大忌”，因?yàn)樵谌藗児逃械乃季S中，中級車一定要大氣沉穩(wěn)，而不是一身空氣動力學(xué)套件，甚至還裝有Brembo剎車。結(jié)果顯而易見，上一代君威并沒有大紅大紫。不過現(xiàn)如今人們選車的標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)發(fā)生了不小的
汽車與駕駛維修（汽車版） 2017年9期2018-01-26
- 東風(fēng)雪鐵龍C6 跨級的誘惑
漢字，勵志要在中級車市場中分一杯羹。事實(shí)上，如果單從外觀來說，東風(fēng)雪鐵龍C6的設(shè)計(jì)比老款車型更容易被人接受，全新的“家族式臉譜”在一眾中級轎車中極具辨識度。密密麻麻的多條幅鍍鉻進(jìn)氣格柵看起來很有未來感，它與車標(biāo)、車燈以及整個前臉都完全融為一體。作為全系車型銷量的“中流砥柱”，這輛380THP尊貴型顯然更具有說明性。23.99萬元的價(jià)格對于一輛中級車來說并不算太貴，并且是次頂配車型。它只比旗艦型少了一些無關(guān)痛癢的配置，但價(jià)格卻足足便宜了4萬元。車內(nèi)的設(shè)計(jì)亦是
汽車與駕駛維修（汽車版） 2017年4期2017-11-09
- 不再隨波逐流
甚至有些另類的中級車，它們分別是東風(fēng)日產(chǎn)西瑪、東風(fēng)本田思鉑睿Si，以及東風(fēng)雪鐵龍C6。你看這不巧了么，這三輛車全都出自“東風(fēng)系”，我發(fā)誓這絕對是個巧合。言歸正傳，盡管這三輛車的來頭都不小，都算是一線品牌的產(chǎn)品，但不得不承認(rèn)的是，個性是要付出代價(jià)的，它們的銷量和名氣都不太盡如人意。所以問題來了，這三輛以犧牲銷量為代價(jià)而追求個性的中級車會給我們帶來不一樣的感受嗎？首先我們從日產(chǎn)西瑪說起，曾幾何時(shí)，西瑪可是日產(chǎn)家族的旗艦車型，我還清晰地記得那時(shí)西瑪裝配了一臺4.
汽車與駕駛維修（汽車版） 2017年6期2017-11-08
- VS對比試車 不再隨波逐流
圖：白 帆對于中級車的消費(fèi)者來說，穩(wěn)重大氣的外觀和舒適的乘坐空間才是他們最為關(guān)心的，不過凡事總有例外，難道中級車不能有些個性嗎？為了解開這個疑團(tuán)，我們請來了三輛頗有個性，甚至有些另類的中級車，它們分別是東風(fēng)日產(chǎn)西瑪、東風(fēng)本田思鉑睿Si，以及東風(fēng)雪鐵龍C6。你看這不巧了么，這三輛車全都出自 “東風(fēng)系”，我發(fā)誓這絕對是個巧合。言歸正傳，盡管這三輛車的來頭都不小，都算是一線品牌的產(chǎn)品，但不得不承認(rèn)的是，個性是要付出代價(jià)的，它們的銷量和名氣都不太盡如人意。所以問題
汽車與駕駛維修(汽車版) 2017年6期2017-07-31
- 踩踏中級車市場
折優(yōu)惠，比某些中級車還便宜。碾壓B級車市場在豪華車銷量大增的同時(shí)，中級車市場一些主流車型卻出現(xiàn)下滑。2016年大眾帕薩特銷量為18.82萬輛，但是2015年的銷量為20.57萬輛，同比降低8.5%；福特蒙迪歐2016年銷量為10.32萬輛，2015年銷量為12.02萬輛，同比降幅為14.14%；豐田凱美瑞2016年銷量為10.06萬輛，但是在2015年銷量為12.80萬輛，同比降低21.40%；值得一提的是，別克君威在2015年的銷量為11.06萬輛，但是
汽車觀察 2017年3期2017-04-01
- 豐田全新凱美瑞體味年輕
宜商宜家的一款中級車，但近幾年由于用戶群體的年輕化，凱美瑞的車型設(shè)計(jì)正在逐漸走向輕松活潑的方向，最新發(fā)布的全新一代凱美瑞，經(jīng)過蛻變，在年輕化的道路上又邁了一步。全新平臺在這個全球車企都在打出模塊化，平臺化，國際車型統(tǒng)一化的牌的今天，越來越多的品牌開始基于自身的強(qiáng)大實(shí)力，推出了自己的車型平臺架構(gòu)。豐田將自己的最新的全球通用車型平臺命名為ToyotaNew Global Architecture（或者叫TNGA架構(gòu)），全新的凱美瑞正是基于這個全新的平臺打造，這
車主之友 2017年2期2017-02-25
- 福特福睿斯制勝中級車市場
福特福睿斯制勝中級車市場□本刊記者 張敏福睿斯優(yōu)異的市場表現(xiàn)再次佐證了這款致力于全面滿足“中國家庭購車需求”的新典范家轎憑借自身強(qiáng)大的綜合產(chǎn)品實(shí)力已經(jīng)得到了眾多消費(fèi)者的充分認(rèn)可，而其“家轎新典范”品牌口號同樣感染了目標(biāo)消費(fèi)人群。近日，車企們紛紛拿出了猴年第一季度成績單，整體車市市場表現(xiàn)回暖，令人欣慰。而銷量前十排行榜中最引人矚目的莫過于福特福睿斯，強(qiáng)勢殺入轎車排行第七位，成功突圍中級車市場。長安福特官方也在4月7日公布了福特福睿斯銷售數(shù)據(jù)：3月份單月銷量2
中國汽車界 2016年5期2017-01-17
- 劉智豐：快速修復(fù)再出擊
破口。“領(lǐng)動”中級車新法則若是以車載裝備和配置清單作為銷售預(yù)期的指標(biāo),那領(lǐng)動無疑已占有先天優(yōu)勢。1.4T+雙離合，配合方向盤加熱、前排座椅加熱通風(fēng)等裝備，足以讓20萬元以內(nèi)的大多數(shù)合資轎車相形見絀?？紤]到這樣一款武裝到牙齒的新車起售價(jià)不過為9.98萬元，有理由相信，北京現(xiàn)代勢在再一次改變中國車市的競爭法則。劉智豐介紹，從預(yù)熱的定單來看，領(lǐng)動是所有車型上市之初關(guān)注度最高的一款，也是外觀、性能評價(jià)最好的一款車。從3月1日開始，量產(chǎn)車已經(jīng)發(fā)給經(jīng)銷商，現(xiàn)在反映非常
中國汽車界 2016年4期2017-01-16
- 2016年，北京現(xiàn)代如何“領(lǐng)新而動”
，領(lǐng)動一定會對中級車帶來不一樣的創(chuàng)新格局。實(shí)際上，早在去年年底的廣州車展上，北京現(xiàn)代展臺就因?yàn)轭I(lǐng)動再度爆棚。通過人氣偶像胡歌的代言，成就了北京現(xiàn)代歷史上又一個成功的代言案例。利用明星代言，找準(zhǔn)市場定位和消費(fèi)趨勢，向來是北京現(xiàn)代的強(qiáng)項(xiàng)。從吳彥祖、王力宏、金秀賢，再到國民男神胡歌為領(lǐng)動代言，北京現(xiàn)代與明星的匹配度和產(chǎn)品契合度都堪稱一流。領(lǐng)動未發(fā)先火，劉智豐樂得合不攏嘴。劉智豐表示，如大家所知，中級車一直是北京現(xiàn)代的強(qiáng)項(xiàng)，不論是悅動，還是朗動，都有很好的市場表現(xiàn)
中國汽車界 2016年3期2017-01-13
- 北京現(xiàn)代誠意滿滿 六代Elantra領(lǐng)新而動
管宏業(yè)都說得中級車者得天下，對北京現(xiàn)代來說更是嘗到了其中的甜頭。論成立時(shí)間、行業(yè)資歷，北京現(xiàn)代還是國內(nèi)車企中的“小字輩”，但要說在中級車市場的市場優(yōu)勢和影響力，北京現(xiàn)代恐怕是少有人及。北京現(xiàn)代也因此后來居上，一舉坐穩(wěn)了行業(yè)第四的地位。作為現(xiàn)代汽車旗下的當(dāng)家花旦，自2004年在中國上市以來，Elantra經(jīng)過3次升級換代，從伊蘭特到悅動、朗動，每一款產(chǎn)品都在中級車市留下了不錯的表現(xiàn)和口碑。如今，作為Elantra的第六代產(chǎn)品，也是系列中最高端的一款產(chǎn)品，領(lǐng)
中國汽車界 2016年3期2017-01-13
- 新一代東風(fēng)標(biāo)致308預(yù)售開啟實(shí) 力 綻 放
定位為“新世代中級車創(chuàng)行者”的新一代東風(fēng)標(biāo)致308，在成都車展公布預(yù)售價(jià)格并啟動預(yù)售。作為東風(fēng)標(biāo)致“升藍(lán)向上”品牌計(jì)劃的重點(diǎn)車型，新一代308這款“帶感”的車型自亮相以來，便迅速引發(fā)了市場關(guān)注，本次預(yù)售更是吸睛無數(shù)。新一代308提供了珠光白、新波爾多紅、松木棕、鉑金灰、銀石灰5種顏色，以及1.6THP、1.2THP和1.6L CVVT3種動力，6款車型供消費(fèi)者選擇，預(yù)售區(qū)間為：10.8萬元——16萬元。除了誠意十足的價(jià)格，東風(fēng)標(biāo)致更為消費(fèi)者提供了更具誠意的
- 雪佛蘭科沃茲
］一般來說，中級車總是家庭第一輛車的首選，因?yàn)檫@個市場巨大，所以備選車型相當(dāng)豐富，所有汽車廠商都想在這塊巨大的蛋糕中切出自己的份額。這不，雪佛蘭覺得有一款經(jīng)典的科魯茲車型還不夠，又推出了同級別的新車科沃茲。在中級車市場中，雪佛蘭科魯茲算是一款十分成功的車型了，盡管它的歷史并不算悠久，但憑借運(yùn)動而時(shí)尚的精準(zhǔn)定位，還是滿足了不少年輕消費(fèi)者的口味，算是同級別中的一款經(jīng)典產(chǎn)品了。而雪佛蘭并不滿足于現(xiàn)在的成績，在剛剛開幕的成都車展上，又一款重量產(chǎn)品雪佛蘭科沃茲上市
車主之友 2016年10期2016-11-21
- 東風(fēng)雪鐵龍全新C4L上市
東風(fēng)雪鐵龍布局中級車市場的重要車型——全新C4L正式上市。從7月29日起在東風(fēng)雪鐵龍全國各經(jīng)銷商網(wǎng)點(diǎn)正式銷售，售價(jià)在13.49萬元-18.29萬元之間。在競爭如此激烈的中級車市場，13.49萬的起售價(jià)，全新C4L可謂競爭力十足。新車共推出6款車型，分別搭載1.2THP和1.6THP兩款排量的發(fā)動機(jī)實(shí)現(xiàn)全T組合，其科技配置也全面升級，為用戶帶來了實(shí)用、便捷和貼心的舒適駕乘體驗(yàn)。動感活力顏值出群的全新C4L有珠光白、碧璽橙、碳晶黑、瑪瑙紅、皓月灰5款車身顏色可
家用汽車 2016年9期2016-11-04
- 重返地球
轂。與C5同為中級車的C6，憑什么定位更高端？雪鐵龍C6與即將換代的中級車C5同屬PSA集團(tuán)的中大型車EMP2平臺，但在車身尺寸上，逼近5米的長度和2900毫米的軸距讓這款車直接來到了當(dāng)前中級車細(xì)分市場中以別克君越和福特金牛座為首的中大型車級別。如果沒了高大上的虛擬儀表和nappa真皮，丐版車型的內(nèi)飾還能逼格依舊嗎？C6高配車型中控臺上源于頂級箱包的雙縫線設(shè)計(jì)和千鳥格紋仿佛令人置身于巴黎的香榭麗舍大街的奢侈品店。但老派精致的內(nèi)飾工藝也并不意味著這是一輛老氣
汽車博覽 2016年9期2016-10-18
- “獅粉”吹響古都集結(jié)號 新一代東風(fēng)標(biāo)致308閃耀上市
打造的“新世代中級車創(chuàng)行者”，新一代308以有顏、有料、有價(jià)值為三大神技，是一款專為擁抱變化，挑戰(zhàn)自我，勇于嘗試，享受生活的“實(shí)力晉級者”打造的中級車，新一代308將讓他們的生活更加閃耀綻放。新一代308亮相以來，東風(fēng)標(biāo)致一直采用創(chuàng)新的粉絲營銷模式，希望能通過互動的方式吸引更多的人關(guān)注和喜愛新一代308。新一代308不負(fù)眾望，亮相后便吸粉無數(shù)，“獅粉”們送給了它“小辛巴”的昵稱。此次新車上市發(fā)布會更是首次采用以粉絲為核心的發(fā)布會模式，全程均由粉絲主持講解，
齊魯周刊 2016年33期2016-10-10
- “曼聯(lián)版”科魯茲盡顯巨星范
什么樣的中級車才有體育明星范？也許你會列出不少。然而，前不久上市的雪佛蘭全新科魯茲拿出了“最紅”的回答。上市會上，在魯尼等一眾“紅魔”曼聯(lián)球星的助陣下，全新科魯茲身披代表無上榮耀與傳奇的曼聯(lián)7號戰(zhàn)袍登場，盡顯這款新銳性能中級車的巨星風(fēng)范。此次全新科魯茲共推出7款車型，售價(jià)10.99萬-16.99萬元。在曼聯(lián)隊(duì)歷史上，多位球隊(duì)靈魂人物身披7號戰(zhàn)袍，而科魯茲正如同雪佛蘭品牌的“傳奇7號”，自7年前第一代車型上市便風(fēng)靡全球，成為全球及中國市場累計(jì)銷量最大的雪佛蘭
新民周刊 2016年34期2016-09-13
- 邁向新時(shí)代
，何時(shí)上市，對中級車市場會產(chǎn)生什么影響，還會不會重演上兩代邁騰的輝煌，都是未知。不過大眾MQB-B平臺上的另一款產(chǎn)品斯柯達(dá)速派已經(jīng)先一步來到國內(nèi)，整體性能確實(shí)提升了一個檔次，所以對這款中級車常青樹，我抱有很大的期待。外形穩(wěn)重中蘊(yùn)藏著硬朗的性格，看比例已經(jīng)天翻地覆有些人看車總愛關(guān)注車頭，把一個品牌車頭設(shè)計(jì)雷同的都叫“套娃”，那豈不是設(shè)計(jì)師都可以回家歇了。對于一款車來說，真正的靈魂是車身比例和姿態(tài)，從這點(diǎn)上看，全新邁騰已經(jīng)和上兩代有了天翻地覆的變化。車廂和尾部
汽車之友 2016年15期2016-08-23
- 2015年度新車排行榜
車、小型車、準(zhǔn)中級車、中級車、行政級車、豪華級車、跑車、敞篷跑車、SUV、MPV 10大類439款車型。頒獎典禮和最終獎項(xiàng)的歸屬將于2016年2月2日隆重揭曉。除了以上車型外，我們還會對一些銷量極高、極低以及特殊車型做分析評論。比如，國產(chǎn)跑車自中華酷寶后，一汽-大眾帕薩特CC稱雄多年；敞篷跑車名爵MG TF停產(chǎn)后，無國產(chǎn)車型問津；無自主品牌或合資廠商本土化生產(chǎn)豪華級車等等。為何選用上牌數(shù)量？真實(shí)！這是一份擠干水分的機(jī)密檔案，水分究竟有多大，可能連某些品牌的
汽車博覽 2016年2期2016-02-27
- 數(shù)字說明一切
居行業(yè)前列。在中級車市場，名圖全年銷售15.46萬輛，名列中級車市場排行榜前列；索納塔九全年銷售5.1萬輛，并且月銷均保持在5000輛以上，這也使得它在中級車市場逐步站穩(wěn)腳跟。在SUV市場，全新途勝雖然僅剛上市4個月，卻實(shí)現(xiàn)月均1萬輛的銷量，這與多款合資SUV老將相比也絲毫不相上下，足以說明途勝品牌的良好口碑；至于它的兄弟ix35，全年銷售10.6萬輛，與全新途勝一道，在SUV市場形成組合進(jìn)行圍攻。全新勝達(dá)在2015年銷售3.3萬輛，而隨著2016年改款全
汽車周刊 2016年1期2016-02-18
- 東風(fēng)悅達(dá)起亞全新K5鏖戰(zhàn)上海灘
得·希瑞爾號令中級車市場。彼得·希瑞爾是全球汽車業(yè)設(shè)計(jì)領(lǐng)域的權(quán)威人士，歐洲三大汽車設(shè)計(jì)師之一。10月13日，東風(fēng)悅達(dá)起亞全新K5在上海上市，新車分為K5 MX(時(shí)尚版)和K5 SX(運(yùn)動版)兩個系列。全新K5采用革新性“一車雙款”設(shè)計(jì)，相應(yīng)的外觀裝飾也進(jìn)行了改裝設(shè)計(jì)。相比于時(shí)尚版車型，運(yùn)動版K5的裝飾套件要更多，包括尾翼、雙出排氣管以及下部擾流片設(shè)計(jì)等等。此次共推出3個排量共9款車型，售價(jià)15.98-23.98萬元。東風(fēng)悅達(dá)起亞全新K5售價(jià)車型售價(jià)（萬元）
汽車觀察 2015年12期2015-12-30
- 雷克薩斯IS200t
：叢軍 ］豪華中級車市場恐怕是目前除了SUV市場之外競爭最為火熱的市場，德系三駕馬車的奧迪A4、寶馬3系和奔馳C級別占據(jù)了絕大多數(shù)份額，凱迪拉克的ATS/ATS-L、甚至英菲尼迪的Q50L也奮起直追，但唯獨(dú)缺少了雷克薩斯的聲音。IS是雷克薩斯旗下純正的后驅(qū)豪華中級車，但隨著競爭對手們紛紛渦輪上身，減排避稅，而自身卻沒有什么動靜，直到NX上所匹配的那臺2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)讓這款車的動力匹配一下子占據(jù)了主動之后，IS200t也順理成章地應(yīng)運(yùn)而生。在今天渦輪一
車主之友 2015年11期2015-12-12
- 雪鐵龍&東風(fēng)雪鐵龍品牌嘉年華閃耀鵬城
，新一代高效能中級車C4世嘉正式上市。此次C4世嘉共搭載了1.2THP、1.6THP、1.6L CVVT三款發(fā)動機(jī)，共計(jì)8款車型。售價(jià)10.78萬元-16.48萬元，覆蓋中級車市主流消費(fèi)價(jià)格區(qū)間，全系車型還可享受國家購置稅減半的政策。百年汽車品牌推動三次汽車啟蒙從最初出現(xiàn)到融入人們的生活，汽車工業(yè)經(jīng)歷了三次質(zhì)變。本次發(fā)布會就通過三幕精彩的舞臺劇，再現(xiàn)百年來雪鐵龍對三次汽車啟蒙運(yùn)動的見證及推動。在中國，東風(fēng)雪鐵龍加快了步伐。在全球品牌定位戰(zhàn)略下，東風(fēng)雪鐵龍發(fā)
家用汽車 2015年12期2015-11-29
- 紅艷艷
標(biāo)，就是在眾多中級車中挑出最具運(yùn)動風(fēng)格的那些，所以今天有阿特茲、蒙迪歐致勝和思鉑睿，當(dāng)然其實(shí)還有像銳志這種老牌勁旅，可惜它真的顏值過低了，一成不變無疑是會被消費(fèi)者忘卻的，同樣我也選擇了忽略。中級陣營變形記事情是這樣的。在各個品牌紛紛進(jìn)軍緊湊級SUV市場之前，常規(guī)轎車才是眾矢之的，顯然是消費(fèi)者的購買觀念發(fā)生了改變，才導(dǎo)致市場重心的轉(zhuǎn)移，但盡管如此，中級車這個曾經(jīng)充滿著濃郁火藥味的市場依舊散發(fā)著余熱。把時(shí)鐘撥回到N年前，馬自達(dá)6、雅閣、帕薩特絕對是不容忽視的中
汽車與運(yùn)動 2015年7期2015-10-16
- 布東風(fēng)雪道鐵“龍C智4世嘉活族”
，東風(fēng)雪鐵龍?jiān)?span id="syggg00" class="hl">中級車市場再落一子，加之傳動系統(tǒng)的全面革新，曾經(jīng)藏匿的鋒芒終于顯現(xiàn)。攪動之勢C4世嘉的上市是本次雪鐵龍?東風(fēng)雪鐵龍品牌嘉年華的重頭戲，它將成為東風(fēng)雪鐵龍征戰(zhàn)中級車市場的又一款戰(zhàn)略級車型。中級車市場一直是東風(fēng)雪鐵龍的優(yōu)勢細(xì)分市場，其“中級車三劍客”——全新愛麗舍、世嘉、新C4L，全面覆蓋主流消費(fèi)人群。根據(jù)廠家的說法，此次C4世嘉更是瞄準(zhǔn)了時(shí)下的“智活族”，他們作為當(dāng)今中國社會的“中堅(jiān)力量”，樂觀自信、善擇其適，對生活有著自己明確的看法，卻又一步
中國汽車市場 2015年23期2015-09-14
- 年輕就是理由
TS-L現(xiàn)在的中級車已經(jīng)不像原來那樣有著濃重的商務(wù)氣息，它更多的走進(jìn)家庭，現(xiàn)在的中級車也不像原來那般更適合中年人使用，造型越來越時(shí)尚、動感，也讓越來越多的年輕人選擇了中級車。這次我們邀請來的兩位便都是十足的80后，年輕的他們同樣對屬于中級車的凱迪拉克ATS-L感興趣，因?yàn)樗鼛洑獾耐庥^、充足的動力，也為凱迪拉克這個老牌的美國豪華品牌。會選擇購買中級車的年輕人多半已經(jīng)不是初次購車，多年的駕駛經(jīng)驗(yàn)和用車生活讓他們對車有著自己的感受，也明白自己對于車子的需求。凱迪
汽車之友 2015年5期2015-09-10
- 全新福特福克斯宣布預(yù)售
成為十年來中國中級車市場最具標(biāo)志意義的品牌。”長安福特銷售公司總經(jīng)理劉淳瑋表示，“全新福特福克斯是長安福特面向中級車市場推出的最新力作，亦是準(zhǔn)確洞悉且充分滿足中國消費(fèi)者需求的又一生動例證?！薄叭赂Ｌ馗？怂箷r(shí)尚設(shè)計(jì)帶來的個性風(fēng)格、高效動力帶來的暢快加速以及智能科技帶來的人車互動，讓消費(fèi)者更加熱愛并享受駕駛。”長安福特銷售公司常務(wù)副總經(jīng)理陳旭表示，“全新福特?？怂共粌H延續(xù)?？怂蛊放频淖吭讲倏亍⒖煽堪踩蛢?yōu)異品質(zhì)，更將以全面升級的產(chǎn)品力鞏固和提升福克斯品牌在中
汽車生活 2015年7期2015-05-30
- 告別中庸，展露鋒芒
perb這類的中級車也在竭盡全力打造更加年輕動感的外觀，作為大眾旗下的子品牌，斯柯達(dá)一直渴望形成自己有別于大眾的獨(dú)特風(fēng)格，全新Superb就是其在年輕化上做出的最新努力。全新Superb基于大眾MQB平臺打造，融入了更多輕量化技術(shù)，這也使得全新Superb的重量更輕，有利于提升車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性。外觀設(shè)計(jì)上，直瀑式格柵增強(qiáng)了立體感。在車燈的設(shè)計(jì)上也煞費(fèi)苦心，前大燈融入燈帶式“L”造型日間行車燈，尾燈的雙“C”造型，科技感十足。配置升級也是不在話下，將配備包括
汽車周刊 2015年5期2015-05-30
- 廣汽本田全新鋒范（CITY）于深圳上市
年輕、最暢銷的中級車型之一，全新鋒范（CITY）以其動感炫酷的型格設(shè)計(jì)，寬敞舒適的乘坐空間和超低油耗優(yōu)勢，樹立緊湊型家用轎車新風(fēng)尚。廣汽本田于2008年底正式導(dǎo)入鋒范（CITY），6年來憑借精準(zhǔn)的定位，鋒范（CITY）一舉躋身中級車暢銷車型行列，至今銷量已突破60萬輛，成為中級車市場的一顆閃耀明星，至今在全球85個國家和地區(qū)已擁有超過290萬用戶。全新鋒范(CITY)車身線條流暢，軸距增至2600mm，后排腿部空間提升60mm，炫酷的運(yùn)動車身兼具可媲美中高
家用汽車 2015年10期2015-05-04
- 大營鎮(zhèn)“皮草之鄉(xiāng)”
衷車型：微車、中級車車文化亮點(diǎn)：宜家宜商是否有限購：無限購用車成本：低微車MPV遍地開花由于大營鎮(zhèn)的人們90%都以皮草產(chǎn)業(yè)為生，皮草打包后形狀隨意，所以對空間要求不是很高，但出貨量大了以后，一般轎車或者SUV的行李箱又不夠用，所以一輛既能裝貨又能載人的汽車就成了購車首選。大多數(shù)微車都作為第二輛車或者貨車，成為發(fā)家致富的小幫手。而微車品牌大多集中在上汽通用五菱和長安等幾個品牌，人們對微車的品牌并不是特別在意，他們追求更多的是耐用。中級車成消費(fèi)主流消費(fèi)水平逐漸
家用汽車 2015年11期2015-04-01
- 強(qiáng)力新兵鄭州海馬M 6 1.5 T
作為鄭州海馬在中級車市的新星，M6憑借對中國消費(fèi)者對時(shí)尚、科技需求的敏銳洞察，以“移動互聯(lián)”+“運(yùn)動”的雙屬性標(biāo)簽為年輕消費(fèi)者帶來了“不止于車”的“移動互聯(lián)生活”新概念縱觀國內(nèi)中級車市場一直是合資品牌的天下，相對成熟的技術(shù)、豐富的車型選擇以及品牌價(jià)值的影響都成為合資品牌中級車的重要優(yōu)勢。反觀自主品牌中級車，似乎一直都是在“拼價(jià)格”上做文章，相對缺乏亮點(diǎn)的車型難以激起消費(fèi)者的購買欲望。但隨著近些年來自主品牌的逐漸崛起和汽車市場的錘煉，自主品牌車型在設(shè)計(jì)方面更
車迷 2015年8期2015-03-20
- 一石二鳥
——豐田Avensis
瑞，緊湊級車與中級車如此大的產(chǎn)品定位之間，為什么沒有一款折中選擇。其實(shí)在歐洲，豐田的粉絲們還真有一個選擇，那就是豐田Avensis。產(chǎn)品線如此豐富的豐田當(dāng)然不會把消費(fèi)者的需求當(dāng)耳邊風(fēng)，而緊湊級之上，中級車未滿的Avensis正是其品牌用成熟平臺所打造的“跨級之作”。它十分迷離的獨(dú)特定位，也正是豐田品牌所用的一石二鳥之計(jì)。如今，跨級車這一細(xì)分市場中只有少數(shù)幾個選手存在，并活得有滋有味。豐田因此并不準(zhǔn)備繼續(xù)靠著卡羅拉與凱美瑞坐享中國市場中的現(xiàn)有碩果。即便如此，
中國汽車市場 2014年12期2014-09-18
- “全球車”雷凌引爆全城鑒賞
史上最具操控性中級車”正式走進(jìn)消費(fèi)者的生活圈。雷凌以“不妥協(xié)”的產(chǎn)品力以及10.78萬-15.98萬元這一極具沖擊力的價(jià)格，打破了中級車市場的沉悶，重新定義了中級車“新領(lǐng)秀”風(fēng)范。如何征服年輕人作為新晉車壇的實(shí)力偶像派，雷凌擁有“全球車”“型”“動”兼?zhèn)涞念I(lǐng)袖氣質(zhì)。雷凌繼承了全球銷量領(lǐng)先的北美卡羅拉的血脈，豐田家族臉譜“Keen Look”的設(shè)計(jì)語言賦予了雷凌極強(qiáng)的視覺沖擊力。雷凌擁有一張目光銳利、神情敏銳的面龐，像極北美白頭海雕。在吸收北美版卡羅拉設(shè)計(jì)元
中國汽車市場 2014年28期2014-09-14
- 中級車保養(yǎng)指南及省錢辦法
的半合成機(jī)油對中級車來說足夠了?？墒褂煤脵C(jī)濾，現(xiàn)在的機(jī)濾撐到1.5萬公里都是小菜兒。（2）空氣濾，3萬公里需更換。推薦：每1萬公里拆下用高壓風(fēng)吹（從打氣泵的噴嘴吹出的風(fēng)，但千萬別對著臉，高壓風(fēng)能把眼珠子吹出來，絕不夸張）。2萬公里左右根據(jù)空氣濾的干凈程度決定是否更換，高壓風(fēng)吹后延長使用至3萬公里不成問題，污染嚴(yán)重地區(qū)可縮短。（3）汽濾，3萬公里需更換。推薦：根據(jù)汽油質(zhì)量決定汽濾在2萬至3萬公里更換，汽油質(zhì)量差的地區(qū)必須縮短至2萬公里更換。（4）空調(diào)濾，3萬
人民交通 2014年8期2014-06-25
- 它不是一個人在戰(zhàn)斗
劉洋在國產(chǎn)中級車里，君威、君越這對兒組合我一直十分欣賞，兩款車型特色鮮明，定位準(zhǔn)確，配合無間。今年年中，新款君越已經(jīng)面世，現(xiàn)在新款君威也和大家見面了。作為中期改款車型，新款君威沒有進(jìn)行什么革命性的改變，而是通過由外而內(nèi)各種細(xì)節(jié)上的完善給人以新意，提高車型的吸引力。原有的操控出色、動力優(yōu)秀等長項(xiàng)，在新款君威身上都得到了全盤保留。對于一次中期改款，我們難道還應(yīng)該期待更多嗎？幾年之后回頭來看，對于中國的中級車市場，2013年應(yīng)該可以稱得上是激情燃燒的一年。雅閣、
經(jīng)營者·汽車消費(fèi)報(bào)告 2013年11期2014-01-23
- 君子之悅
因此，作為國內(nèi)中級車市場上的一名主力，別克君越2.4排量車型便在2011年初統(tǒng)一換裝了SIDI智能直噴發(fā)動機(jī)，并于2012年初對全系車型的變速箱進(jìn)行了升級。讓我們首先來看這樣一組數(shù)據(jù)，搭載SIDI直噴技術(shù)的2.4升排量發(fā)動機(jī)最大功率達(dá)到了186馬力，最大扭矩240牛?米，較之前非直噴發(fā)動機(jī)的170馬力和225牛?米，兩項(xiàng)數(shù)值分別增加了16馬力以及15牛?米。得益于共軌噴油嘴可以將高壓燃油直接注入汽缸，點(diǎn)火時(shí)間得到了精確的控制，且高壓噴射設(shè)計(jì)保證了噴油量的精
汽車博覽 2012年8期2012-09-05
- 新軒逸：何以成為“史上最強(qiáng)中級車”？
了 “史上最強(qiáng)中級車”——新軒逸。據(jù)了解，就在新軒逸宣布上市數(shù)小時(shí)后，僅成都地區(qū)一家經(jīng)銷商的訂單就超過30張；上市一周后，東風(fēng)日產(chǎn)經(jīng)銷商共接到超過了1萬張訂單。在上半年整個汽車行業(yè)走低的大背景下，新軒逸的成績堪稱亮眼。憑借一步到位的價(jià)格、越級的科技配置、可靠的產(chǎn)品品質(zhì)，新軒逸一上市，就打了一記漂亮仗。9.98萬-16.9萬元——這一比競爭車型低出幾千元乃至上萬元的價(jià)格區(qū)間，成為了新軒逸的一大優(yōu)勢。低價(jià)入市，自然得到了消費(fèi)者的歡迎，也給競爭對手帶來了不小的壓
中國汽車市場 2012年24期2012-08-23
- 福到了
里話，一款家用中級車很少能真正具備性能車的動力水準(zhǔn)。面對著Forte福瑞迪裝配的最新一代1.6L γ(伽馬)CWT發(fā)動機(jī)，我原本也只希望它不像其他韓國車型那么“溫和”就好。不過半日的試駕下來，這款發(fā)動機(jī)倒是給了我一些驚喜。這款發(fā)動機(jī)可以輸出最大功率90kW/6300rpm，最大扭矩則能達(dá)到155Nm，這樣的參數(shù)在同級別車中屬于領(lǐng)先水平。威海的濱海公路平整寬闊，而且過往車輛不多，為考驗(yàn)車輛加速性能提供了便利。在試駕過程中，無論是直道還是彎道，至始至終都能感受
汽車與運(yùn)動 2009年7期2009-08-11
- 雪佛蘭科魯茲上市受熱捧
單綜合實(shí)力達(dá)到中級車新高度剛剛于4月18日全國同步上市銷售的雪佛蘭科魯茲，已顯示出新生代性能中級車的超凡實(shí)力。據(jù)悉，自公布價(jià)格以來，截止到4月19日，雪佛蘭科魯茲的訂單數(shù)量已超過7000臺，受到國內(nèi)消費(fèi)者的一致好評。不久前上海通用汽車宣布，美國熱播電視劇《越獄》的男主角溫特沃什·米勒(Wentworth Miller)正式成為雪佛蘭科魯茲中國地區(qū)的官方代言人。在昨晚舉辦的“雪佛蘭之夜”活動上，米勒再度親臨上海為這款“行業(yè)聚焦產(chǎn)品”科魯茲代言。業(yè)內(nèi)專家：科魯
南風(fēng)窗 2009年11期2009-06-15
- 東風(fēng)風(fēng)神：在路上
風(fēng)神S30欲在中級車市場分一杯羹。不過，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，中級車市場活躍著的50多個互為競爭關(guān)系的車型，市場競爭程度可用慘烈來形容，而且在這一級別市場可謂強(qiáng)手如林，比較成熟的熱賣品牌車型如悅動、凱越、頤達(dá)等等。其中，伊蘭特和凱越中級車市場的霸主地位不可動搖，東風(fēng)旗下神龍汽車愛麗舍也將是東風(fēng)風(fēng)神的勁敵。分析認(rèn)為，品牌影響力是企業(yè)與產(chǎn)品獲得成功的重要保證，而對風(fēng)神而言，東風(fēng)汽車公司的積淀成為其支撐性力量，但就風(fēng)神品牌本身而言，其品牌競爭力顯然還不能與目前在中級車市
汽車觀察 2009年5期2009-05-22