轉(zhuǎn)速
- 轉(zhuǎn)速變化對離心泵性能的影響
摘?要：為了探討轉(zhuǎn)速對離心泵水力性能的影響，本文以不同轉(zhuǎn)速離心泵為研究對象，采用數(shù)值模擬的方法得到不同轉(zhuǎn)速下離心泵定常流動時(shí)的流場分布規(guī)律和外特性曲線。研究結(jié)果表明：隨著轉(zhuǎn)速的增加，離心泵的揚(yáng)程和功率都會增加，但效率會有所下降，并分析了不同轉(zhuǎn)速下壓力云圖和速度云圖的分布情況，發(fā)現(xiàn)隨著轉(zhuǎn)速的增加靠近隔舌位置的葉輪流道會有明顯的沖擊損失，在離心泵轉(zhuǎn)速增加的情況下，液體在進(jìn)入泵內(nèi)時(shí)的動能增加，泵的攪拌效應(yīng)也增強(qiáng)，進(jìn)一步改善了泵的性能。但是，當(dāng)轉(zhuǎn)速過高時(shí)，液體在進(jìn)
科技風(fēng) 2023年18期2023-07-05
- Arriel1D1發(fā)動機(jī)燃油系統(tǒng)運(yùn)行原理分析
系統(tǒng)；燃油流量；轉(zhuǎn)速1 Arriel1D1發(fā)動機(jī)簡介Arriel系列發(fā)動機(jī)是自由渦輪式渦軸發(fā)動機(jī)，由法國賽峰旗下的透博梅卡公司自20世紀(jì)70年代初期開始逐代研發(fā)而來。Arriel1D1中的“Arriel”為發(fā)動機(jī)的名稱，“1”分別為類型和型號，“D”為改型，目前已有20多個衍生型號。Arriel1D1發(fā)動機(jī)被用在AS350B2“松鼠”直升機(jī)上，該直升機(jī)是原法國宇航公司（現(xiàn)歐洲直升機(jī)公司）研制的六座輕型多用途直升機(jī)。Arriel1D1發(fā)動機(jī)的功率相對較高，燃
科技風(fēng) 2023年5期2023-03-08
- 探究實(shí)驗(yàn)室醫(yī)用離心機(jī)的轉(zhuǎn)速校準(zhǔn)
驗(yàn)室醫(yī)用離心機(jī)；轉(zhuǎn)速；校準(zhǔn)；測量方法1 引言醫(yī)用離心機(jī)是在醫(yī)療和化學(xué)行業(yè)中常見的計(jì)量器具，其被廣泛應(yīng)用于化驗(yàn)室、檢驗(yàn)科、微生物實(shí)驗(yàn)室等，因此對醫(yī)用離心機(jī)的計(jì)量校準(zhǔn)具有非常重要的意義。在醫(yī)用離心機(jī)的眾多檢測參數(shù)中，衡量醫(yī)用離心機(jī)分離性能的重要指標(biāo)之一是醫(yī)用離心機(jī)的轉(zhuǎn)速。由于實(shí)驗(yàn)室對醫(yī)用離心機(jī)轉(zhuǎn)速的要求不同，選擇的醫(yī)用離心機(jī)也不同。根據(jù)醫(yī)用離心機(jī)的轉(zhuǎn)速進(jìn)行分類則可以分為常速醫(yī)用離心機(jī)、高速醫(yī)用離心機(jī)和超高速醫(yī)用離心機(jī)三種。實(shí)驗(yàn)人員在使用過程中要注意轉(zhuǎn)速的設(shè)定不
品牌與標(biāo)準(zhǔn)化 2022年4期2022-11-04
- 醫(yī)用離心機(jī)不同轉(zhuǎn)速測量法的比較分析
楊馥源【摘要】轉(zhuǎn)速是醫(yī)用離心機(jī)最重要的指標(biāo)，但由于各種醫(yī)用離心機(jī)的轉(zhuǎn)速不同，所以在實(shí)驗(yàn)過程中的作用也各不相同，如果醫(yī)用離心機(jī)在使用過程中無法精準(zhǔn)控制轉(zhuǎn)速，很可能導(dǎo)致實(shí)驗(yàn)結(jié)果出現(xiàn)誤差，影響實(shí)驗(yàn)結(jié)果的準(zhǔn)確性?；诖耍疚南忍岢鲠t(yī)用離心機(jī)轉(zhuǎn)速測量的重要意義，然后闡述醫(yī)用離心機(jī)的幾種不同轉(zhuǎn)速測量法，并對其展開比較分析，旨在對開展醫(yī)用離心機(jī)計(jì)量校準(zhǔn)的研究起到一定的借鑒和參考作用?！娟P(guān)鍵詞】醫(yī)用離心機(jī);轉(zhuǎn)速;測量;比較分析【DOI編碼】10.3969/j.issn.1
品牌與標(biāo)準(zhǔn)化 2022年3期2022-05-30
- 燃?xì)馐綕L筒殺青機(jī)轉(zhuǎn)速和投葉量對鐵觀音生化成分的影響
殺青機(jī)的投葉量與轉(zhuǎn)速對鐵觀音毛茶品質(zhì)成分影響。結(jié)果表明，滾筒殺青機(jī)每筒投葉3 kg轉(zhuǎn)速16 r/min時(shí)成茶的含水率最低;當(dāng)轉(zhuǎn)速為16 r/min時(shí)，每筒投葉3 kg和5 kg所制茶葉的水浸出物含量無明顯差異;隨著轉(zhuǎn)速的提高，每筒投葉5 kg處理的茶多酚總量較投葉3 kg處理顯著減少;每筒投葉量3 kg和轉(zhuǎn)速28 r/min交互作用對游離氨基酸總量影響最大;同時(shí)，以上2種不同投葉量與不同轉(zhuǎn)速的交互作用對咖啡堿含量均無顯著差異，但是每筒投葉3 kg比5 kg
中國茶葉 2022年1期2022-02-22
- 船舶主發(fā)電機(jī)的Cummins 柴油機(jī)典型故障淺析
mins柴油機(jī);轉(zhuǎn)速;負(fù)荷1 PT燃油系統(tǒng)的原理、組成Cummins柴油機(jī)具有PT燃油系統(tǒng)，PT是pressure-time的縮寫，P代表壓力（pressure），T代表PT噴油器控制燃油進(jìn)入的計(jì)量時(shí)間time。PT燃油系統(tǒng)通過壓力和時(shí)間的協(xié)調(diào)配合，使燃油的供給計(jì)量和定時(shí)噴射等方面達(dá)到柴油機(jī)的最佳工況。PT燃油系統(tǒng)采用液壓原理工作，在充滿燃油（液體）的系統(tǒng)中，任何壓力的變化會立即等量地傳到整個柴油機(jī)PT燃油系統(tǒng)。流體通過某一通道的流量與流體的壓力，允許通過
航海 2021年6期2021-12-09
- 風(fēng)力發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速比較故障處理及原因分析
敏摘 要：發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速是風(fēng)力發(fā)電機(jī)的一個較為重要的信息，在風(fēng)機(jī)運(yùn)行控制及其參數(shù)監(jiān)控中都顯得十分重要。發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速就意味著發(fā)電量。同時(shí)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速也是風(fēng)力發(fā)電機(jī)的自我保護(hù)的一個重要參數(shù)。金風(fēng)1.5兆瓦機(jī)組發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速測量有四種方式，對于發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速比較的故障設(shè)置也有四種。本文闡述個人對于金風(fēng)1.5兆瓦機(jī)組發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速比較故障的理解，并著重介紹云南富源光梁子項(xiàng)目32#風(fēng)機(jī)的發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速比較四故障處理及分析。關(guān)鍵詞： 轉(zhuǎn)速;測量模塊;緩沖電路;濾波電阻1轉(zhuǎn)速測量金風(fēng)1.5兆瓦
裝備維修技術(shù) 2021年37期2021-11-03
- 淺談數(shù)控銑床加工中線性尺寸的控制方法
尺寸控制;余量;轉(zhuǎn)速;磨耗Key words： CNC milling machine;linear dimension control;allowance;speed;wear 中圖分類號：TG506.9? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文章編號：1674-957X（2021）19-0068-02在中國，數(shù)控技術(shù)和數(shù)控設(shè)備的發(fā)展近
內(nèi)燃機(jī)與配件 2021年19期2021-10-09
- 核電廠汽輪機(jī)現(xiàn)狀及趨勢研究
汽輪機(jī)汽缸特點(diǎn)、轉(zhuǎn)速等主要技術(shù)區(qū)別羅列出來，以探討未來汽輪機(jī)技術(shù)的可能發(fā)展方向。關(guān)鍵詞：汽輪機(jī)? 高壓缸? 高中壓合缸? 低壓缸? 轉(zhuǎn)速中圖分類號：TK26? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A文章編號：1674-098X（2021）05（a）-0065-03Research on the Status Quo and Trends of Nuclear Power Plant Steam TurbinesTANG Li? N
科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào) 2021年13期2021-09-05
- 一起收推油門發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速不隨動故障分析
收推油門時(shí)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速不跟隨故障，在返廠檢查的基礎(chǔ)上，結(jié)合發(fā)動機(jī)工作原理，逐項(xiàng)分析了轉(zhuǎn)速不隨動、輸出溫度控制壓力差高、膜片裂紋的故障機(jī)理，找出了故障原因，并提出了改進(jìn)措施及建議。關(guān)鍵詞：轉(zhuǎn)速；不隨動；溫度控制壓力；膜片；裂紋Keywords：speed；not following；temperature control pressure；diaphragm；crack1 故障描述一架某型飛機(jī)跨晝夜飛行時(shí)出現(xiàn)收推油門發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速不跟隨故障，飛行員沿就近路線返場，
航空維修與工程 2021年6期2021-09-05
- 臺山電廠600 MW汽輪機(jī)啟動中脹差大原因分析及控制策略
機(jī);脹差;膨脹;轉(zhuǎn)速1 本次機(jī)組啟動背景臺山電廠2號機(jī)為上汽600 MW亞臨界、一次中間再熱、單軸、四缸四排汽、凝汽式汽輪機(jī)，無法蘭加熱裝置，設(shè)計(jì)允許的高壓脹差為-5.5～16.5 mm。啟動前機(jī)組經(jīng)歷了近一個月的小修，各測量裝置與熱控儀表均已按啟動要求準(zhǔn)確投入，缸脹在2.58 mm，高壓脹差仍在10.71 mm，檢修后正溫差冷態(tài)啟動。汽輪機(jī)高壓脹差增大事件發(fā)生在汽輪機(jī)2 370 r/min中速暖機(jī)時(shí)，高壓正脹差由啟動初期真空建立的10.65 mm增大到1
機(jī)電信息 2021年19期2021-07-23
- 瓷磚拋光磨頭磨削參數(shù)優(yōu)化
試驗(yàn)用于觀察不同轉(zhuǎn)速、壓力、磨塊粒度號下磨頭的磨削效率和能耗，試驗(yàn)結(jié)果清晰的顯示磨頭的磨削效率與磨頭的轉(zhuǎn)速不成正比。同時(shí)調(diào)查了陶瓷廠拋光磨頭的能耗，調(diào)查結(jié)果得出拋光線拋光線拋光磨頭效率和能耗的分布規(guī)律，并對每個工序的拋光磨頭磨削參數(shù)和能耗進(jìn)行優(yōu)化。關(guān)鍵詞：磨頭;轉(zhuǎn)速; 能耗;磨削效率1 前 言瓷質(zhì)磚是一種非常緊密的陶瓷材料，在瓷磚加工中拋光可獲得高質(zhì)量的瓷磚表面。隨著人們對高質(zhì)量瓷磚需求的增加，對瓷磚高光滑磨削技術(shù)和高生產(chǎn)能力產(chǎn)生強(qiáng)烈的要求。瓷磚拋光過程是
佛山陶瓷 2021年4期2021-05-23
- 農(nóng)用柴油機(jī)的主要性能指標(biāo)及其型號編制分析
要指扭距、功率和轉(zhuǎn)速;柴油機(jī)經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)主要指燃油和潤滑油的消耗率;同時(shí)文中最后介紹了柴油機(jī)型號編制規(guī)則。關(guān)鍵詞：柴油機(jī)性能指標(biāo);柴油機(jī)型號;潤滑油;燃油;扭距;功率;轉(zhuǎn)速柴油機(jī)在農(nóng)田作業(yè)中的作用越來越大，在我縣使用家用柴油機(jī)和拖拉機(jī)進(jìn)行農(nóng)田作業(yè)的農(nóng)戶已經(jīng)越來越多，農(nóng)民已經(jīng)完全擺脫了日益繁重的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)勞動而走進(jìn)了農(nóng)業(yè)機(jī)械化時(shí)代。農(nóng)用柴油機(jī)使用廣泛，如何使廣大農(nóng)機(jī)用戶真正了解柴油機(jī)的主要性能指標(biāo)及其型號編制，使其在出現(xiàn)故障時(shí)能夠自己有效地進(jìn)行及時(shí)維修，不耽誤農(nóng)
科學(xué)與生活 2021年30期2021-02-18
- 基于ACPI的風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)MPPT控制方法分析
制程序?yàn)橐罁?jù)，以轉(zhuǎn)速動態(tài)監(jiān)控為方向，針對設(shè)備內(nèi)部動態(tài)資料、外部轉(zhuǎn)矩輸入結(jié)果的不規(guī)律性，進(jìn)行動態(tài)因素整合，定義為“總干擾量”，以此有效排除干擾因素。結(jié)合仿真發(fā)現(xiàn)：此種控制程序，可有效減少功率最大值的變動，陣風(fēng)仿真中，以0.1s速度進(jìn)行系統(tǒng)控制，極具控制優(yōu)勢。關(guān)鍵詞：發(fā)電;轉(zhuǎn)速;控制程序引言：在石油、天然氣各類能源緊缺的情況下，加強(qiáng)能源開發(fā)與利用，逐漸成為重要研究課題。風(fēng)能表現(xiàn)出環(huán)保性、成本經(jīng)濟(jì)性，逐漸受到各行業(yè)的高度重視。然而，風(fēng)速信號傳輸時(shí)，具有傳輸?shù)碾S機(jī)
電子樂園·下旬刊 2021年3期2021-02-08
- SQ215D型切絲機(jī)刀輥電機(jī)變頻器跳閘診斷及處理舉措
素 ?線速度 ?轉(zhuǎn)速0 引言隨著消費(fèi)者對卷煙品質(zhì)要求的不斷提高，各生產(chǎn)企業(yè)和各生產(chǎn)廠商均在卷煙生產(chǎn)精細(xì)化上下工夫，同時(shí)對設(shè)備穩(wěn)定性和精確度的要求也相應(yīng)提高。此時(shí)降低設(shè)備故障率，保持生產(chǎn)連貫性、穩(wěn)定性及降低維修費(fèi)用，提高設(shè)備對卷煙品質(zhì)的保障就成為了設(shè)備管理工作的關(guān)鍵課題。1 SQ215D型切絲機(jī)是制絲生產(chǎn)線上的核心設(shè)備SQ215D型切絲機(jī)機(jī)為直刃傾斜滾刀式切絲機(jī)[2]，其主要性能指標(biāo)及結(jié)構(gòu)參數(shù)為以下：切絲寬度0.3～1.5mm，生產(chǎn)能力：4800kg/h，刀
裝備維修技術(shù) 2020年3期2020-11-20
- 奧爐循環(huán)熱水泵無法正常運(yùn)行的實(shí)踐
季節(jié);電機(jī)電壓;轉(zhuǎn)速奧爐循環(huán)熱水泵主要作用是將熔煉奧爐冷卻用水的回水從熱水池打至冷卻塔中重新冷卻。正常情況為兩用一備，運(yùn)行人員通過調(diào)節(jié)管道上的閥門，來保證循環(huán)水量，使水位保持在一個相對穩(wěn)定的狀態(tài)。2018年9月后，該組水泵有時(shí)會出現(xiàn)電機(jī)運(yùn)行電流達(dá)到額定值后，水泵輸水量減少，水池水位上漲，導(dǎo)致系統(tǒng)無法正常生產(chǎn)，但有時(shí)恢復(fù)正常，水位保持穩(wěn)定，故障原因不明。1、設(shè)備工藝及參數(shù)說明熱水泵站有3臺熱水泵，正常情況為兩用一備。我們通過調(diào)節(jié)管道上的閥門，使水位保持在一個
裝備維修技術(shù) 2020年10期2020-11-19
- 探析變頻器對變頻電機(jī)的驅(qū)動控制
要通過變頻器進(jìn)行轉(zhuǎn)速變化的閉環(huán)控制。因此本文就以變頻電機(jī)的驅(qū)動控制經(jīng)營分析，通過對變頻電機(jī)控制系統(tǒng)的內(nèi)容與要求的闡述，從而針對變頻電機(jī)控制的問題提出有針對性解決措施。關(guān)鍵詞：變頻器;閉環(huán)控制;轉(zhuǎn)速1變頻電機(jī)調(diào)速系統(tǒng)變頻電器的變頻電機(jī)調(diào)速系統(tǒng)主要通過電路輸出的脈沖方波進(jìn)行控制，電路輸出的主要波形為高次諧波，同時(shí)電路中的電壓也會隨波形發(fā)生一定的頻率變化。二者有效結(jié)合才能實(shí)現(xiàn)對電機(jī)設(shè)備驅(qū)動的準(zhǔn)確控制。很多電器在進(jìn)行驅(qū)動控制時(shí)所使用的供電電源都會達(dá)不到要求，目前去
- 汽車空調(diào)壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速對汽車空調(diào)的影響
研究空調(diào)壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)速對于汽車空調(diào)效果的影響，對于全面提升汽車空調(diào)的質(zhì)量和使用性能，有非常重要的現(xiàn)實(shí)意義。本研究將探索汽車空調(diào)壓縮機(jī)在運(yùn)行過程中，空調(diào)壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速對空調(diào)溫度調(diào)節(jié)所產(chǎn)生的影響，從而針對汽車空調(diào)進(jìn)行深入研究與分析。關(guān)鍵詞：汽車;空調(diào)壓縮機(jī);轉(zhuǎn)速;影響中圖分類號：U463.851?文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A?文章編號：1672-9129（2020）09-0106-01引言：隨著人們生活水平的不斷進(jìn)步，對于生活質(zhì)量的要求也越來越高，汽車在建造使用的過程中采用封閉式
數(shù)碼設(shè)計(jì) 2020年9期2020-10-20
- 核電廠凝汽器循環(huán)水流量優(yōu)化分析
素，提高CRF泵轉(zhuǎn)速可以提高CRF泵的揚(yáng)程，從而提高循環(huán)水流量，根據(jù)CRF泵特性曲線，并利用泵特性的一般能耗規(guī)律，確定CRF泵轉(zhuǎn)速與泵能耗、流量之間關(guān)系。繪制各邊界條件下流量與機(jī)組出力曲線、流量與CRF能耗曲線最終分析從技術(shù)上是否存在優(yōu)化循環(huán)水流量的可能性。關(guān)鍵詞：凝汽器;循環(huán)水流量;優(yōu)化;循環(huán)水泵;轉(zhuǎn)速中圖分類號：TM62 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：AAbstract：According to the operation characteristics of cond
科技智囊 2020年8期2020-09-17
- 汽油機(jī)活塞組件的摩擦損失研究
損失有所增加。當(dāng)轉(zhuǎn)速從1000r/min增加到2000r/min時(shí)，活塞組件的摩擦損失有所增加，而隨著轉(zhuǎn)速一直增大，摩擦損失量有所降低。當(dāng)轉(zhuǎn)速在1000r/min時(shí)，隨著負(fù)荷的增大，摩擦損失有所改善。而在3000r/min時(shí)，負(fù)荷對摩擦損失的影響并不明顯。最后，對連桿比為0.25和0.31時(shí)，發(fā)動機(jī)不同運(yùn)行工況下的摩擦損失進(jìn)行了綜合協(xié)同優(yōu)化分析。Abstract： Based on a three-cylinder turbocharged gasolin
內(nèi)燃機(jī)與配件 2020年10期2020-09-10
- 2100柴油機(jī)機(jī)械離心式調(diào)速器設(shè)計(jì)與研究
00柴油機(jī)為控制轉(zhuǎn)速，實(shí)用中通常裝備轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)器即調(diào)速器以實(shí)現(xiàn)噴油量與機(jī)器負(fù)荷的平衡。調(diào)速器通過連續(xù)不斷地調(diào)整燃油系統(tǒng)中的油量控制設(shè)備來控制每循環(huán)的各缸噴油量以維持柴油機(jī)轉(zhuǎn)速。本論文主要根據(jù)2100柴油機(jī)的具體特點(diǎn)對調(diào)速器的各個部件的參數(shù)進(jìn)行改進(jìn)，從而提高調(diào)速器的額定功率與使用壽命。關(guān)鍵詞：調(diào)速器;機(jī)械式;轉(zhuǎn)速;離心力1 ?研究目的與意義柴油機(jī)是動力裝置的核心部分，它的發(fā)展已經(jīng)有一百多年的歷史，給人類的生產(chǎn)、生活帶來了非凡的便利，也給人類社會的發(fā)展提供了不同
內(nèi)燃機(jī)與配件 2020年1期2020-09-10
- 基于LabVIEW的電機(jī)轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)矩測量系統(tǒng)設(shè)計(jì)
設(shè)計(jì)一個電機(jī)轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速測量系統(tǒng)，利用JN338轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速傳感器檢測電機(jī)驅(qū)動控制系統(tǒng)的轉(zhuǎn)矩、轉(zhuǎn)速信號，然后利用DAQ數(shù)據(jù)采集卡采集從JN338轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速傳感器出來的轉(zhuǎn)矩、轉(zhuǎn)速信號，并利用LabVIEW軟件對測量的信號進(jìn)行計(jì)算處理，得出實(shí)際轉(zhuǎn)矩、轉(zhuǎn)速大小及波形;另外，測量系統(tǒng)界面設(shè)計(jì)十分人性化。關(guān)鍵詞：LabVIEW;轉(zhuǎn)矩;轉(zhuǎn)速;JN338;DAQ1? ? 基于LabVIEW的電機(jī)轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)矩測量系統(tǒng)的構(gòu)成總的來說，本轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速測量系統(tǒng)由四部分構(gòu)成：JN338轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速傳感
機(jī)電信息 2020年24期2020-08-28
- 基于無線遙測的軸功率測試技術(shù)研究與應(yīng)用
進(jìn)系統(tǒng)軸徑尺寸和轉(zhuǎn)速范圍跨度大的特點(diǎn)，選取基于無線遙測的軸功率測試方法，并通過實(shí)驗(yàn)室臺架模型進(jìn)行驗(yàn)證，該方法可實(shí)現(xiàn)軸徑在5 mm～1 000 mm、轉(zhuǎn)速在30 r/min～30 000 r/min的機(jī)械設(shè)備和動力系統(tǒng)的軸功率測量，可有效支撐艦船動力性能監(jiān)測和評估。關(guān)鍵詞：無線遙測;軸功率;扭矩;轉(zhuǎn)速中圖分類號：U664.2? ? ? ? ? ? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A0 引言我國海軍擁有包括驅(qū)逐艦、護(hù)衛(wèi)艦、潛艇等多型艦船。軸功率作為貫穿設(shè)計(jì)—建造—服役—修
中國新技術(shù)新產(chǎn)品 2020年10期2020-08-10
- 哈法亞油田粘滑現(xiàn)象的研究
鍵詞：鉆柱粘滑;轉(zhuǎn)速;鉆具剛性;鉆壓;轉(zhuǎn)速;隨鉆監(jiān)測1 前言石油鉆井過程中，正常旋轉(zhuǎn)鉆進(jìn)時(shí)鉆具保持恒定轉(zhuǎn)速，隨著井底摩阻的增加，鉆具底部會“粘附”在井底。這種“粘附”會一直持續(xù)到鉆具扭矩超過鉆具的靜態(tài)扭矩，此時(shí)鉆具會突然松開并且快速旋轉(zhuǎn)，鉆具此時(shí)的瞬時(shí)旋轉(zhuǎn)速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于鉆具正常旋轉(zhuǎn)速度（比正常旋轉(zhuǎn)速度高2-5 倍），這就是所謂的粘滑振動[1]。隨著底部鉆具的突然釋放，底部的MWD和LWD儀器在如此激烈的震動中極易損壞，同時(shí)對于PDC鉆頭也有極大的傷害，極有可
石油研究 2020年5期2020-07-23
- 高雷諾數(shù)下不同湍流潤滑模型對水潤滑橡膠軸承潤滑特性的影響
大膜壓隨偏心率、轉(zhuǎn)速和間隙比的變化。結(jié)果表明：4種湍流潤滑模型下的襯層變形和最大膜壓均大于層流潤滑，其大小順序?yàn)椋呵嗄竞?原田正躬模型>Ng-Pan湍流模型>Constantinescu湍流模型>Hirs湍流模型;不同潤滑模型下偏心率對雷諾數(shù)的影響不大。采用湍流潤滑模型計(jì)算的承載力和膜壓遠(yuǎn)大于層流潤滑，層流假設(shè)不再適用高雷諾數(shù)下水潤滑橡膠軸承的實(shí)際運(yùn)行工況，同時(shí)在此工況下采用青木弘-原田正躬湍流潤滑模型比其他3種潤滑模型更為合理。隨著偏心率的增大，承載力和
- 汽車電子風(fēng)扇轉(zhuǎn)速控制探究
，將車速、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速、環(huán)境溫度以及汽車散熱器作為輸入，將汽車電子風(fēng)扇作為可控制的輸出函數(shù)，舉例說明不同狀況下所需要的不同轉(zhuǎn)速值，并通過C/C++語言對汽車電子風(fēng)扇的無極調(diào)控程序進(jìn)行編寫，對發(fā)動機(jī)水溫進(jìn)行有效地控制，最終實(shí)現(xiàn)汽車電子風(fēng)扇智能化冷卻控制，達(dá)到節(jié)能減排的效果。關(guān)鍵詞：汽車電子風(fēng)扇? 轉(zhuǎn)速? 控制研究隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，近年來汽車行業(yè)也取得了巨大的進(jìn)步，車輛熱管理系統(tǒng)是汽車管理系統(tǒng)的重要組成部分，它的智能化、集成化、電熱化也必定是未來汽車管理系
科技資訊 2020年11期2020-06-08
- 轉(zhuǎn)速相關(guān)與車速相關(guān)的兩類汽車振動分析應(yīng)用
振動的原因歸為與轉(zhuǎn)速或與車速相關(guān)兩類，總結(jié)出汽車異常振動測試與分析流程。以某型汽車行駛時(shí)產(chǎn)生的異常振動問題為例開展道路試驗(yàn)，結(jié)合模態(tài)試驗(yàn)和車輪偏頻試驗(yàn)，確定試驗(yàn)車輛的異常振動是由于車輪的轉(zhuǎn)動頻率與車輪總成偏頻同頻導(dǎo)致，同時(shí)車架進(jìn)一步放大了振動。針對引起該車輛異常振動的原因提出改進(jìn)意見，減弱了車輛的異常振動。關(guān)鍵詞：異常振動;轉(zhuǎn)速;車速;道路試驗(yàn)中圖分類號：U467.1+1? ? 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A? ? 文章編號：1005-2550（2020）03-0066-
汽車科技 2020年3期2020-06-08
- 航空有機(jī)玻璃鉆孔加工工藝研究
有機(jī)玻璃;鉆孔;轉(zhuǎn)速;龜裂率;粗糙度;孔位偏差1有機(jī)玻璃零件加工難點(diǎn)在實(shí)際生產(chǎn)應(yīng)用中，有機(jī)玻璃制品零件大多可以直接澆鑄成型，但有些形狀特殊、尺寸精度和表面粗糙度要求較高的零件，往往需要進(jìn)行機(jī)械加工。在機(jī)械加工中，由于有機(jī)玻璃韌性差、強(qiáng)度低，切削阻抗變化激烈，易產(chǎn)生脆性破壞。玻璃表面容易產(chǎn)生龜裂、粗糙度不合格等缺陷，嚴(yán)重影響玻璃加工質(zhì)量。因此，研究有機(jī)玻璃的鉆孔工藝極為重要。雖然目前已有成熟的有機(jī)玻璃制孔工藝，但需要購置昂貴的設(shè)備，對于一般制孔數(shù)量不多但又對
- 測功機(jī)動態(tài)校準(zhǔn)裝置研究
度入手，在扭矩和轉(zhuǎn)速兩方面通過開展仿真實(shí)驗(yàn)的方式，構(gòu)建信號模型，針對不同測量標(biāo)準(zhǔn)下的實(shí)驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行分析，研究扭矩和轉(zhuǎn)速測試中的關(guān)鍵參數(shù)和測試結(jié)果在動態(tài)校準(zhǔn)和靜態(tài)校準(zhǔn)下的差異，并分析差異發(fā)生的原因和規(guī)律，為扭矩和轉(zhuǎn)速的動態(tài)校準(zhǔn)裝置的研究提供數(shù)據(jù)和理論支持。關(guān)鍵詞：測功機(jī)? 扭矩? 轉(zhuǎn)速? 校準(zhǔn)裝置中圖分類號：TM32? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文章編號：1674
科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào) 2020年2期2020-05-11
- 基于自適應(yīng)PD的永磁同步電機(jī)轉(zhuǎn)速控制研究
法的永磁同步電機(jī)轉(zhuǎn)速控制，提出了一種簡化型自適應(yīng)策略，對PD參數(shù)進(jìn)行在線自校正，與傳統(tǒng)PD控制器相比，增強(qiáng)了控制器對電機(jī)非線性、時(shí)變性及擾動的響應(yīng)性能。且該自適應(yīng)策略結(jié)構(gòu)簡單，更易于工程實(shí)現(xiàn)，具有一定的工程實(shí)用價(jià)值。系統(tǒng)仿真結(jié)果表明，與傳統(tǒng)PD控制效果對比，響應(yīng)過渡時(shí)間更短，超調(diào)量更小。關(guān)鍵詞： 自適應(yīng); PD; 永磁同步電機(jī); 控制; 轉(zhuǎn)速中圖分類號： TP391 ? ? ?文獻(xiàn)標(biāo)志碼： ASpeed Control of Permanent Magne
微型電腦應(yīng)用 2020年1期2020-05-11
- 棒線材零間隔軋制技術(shù)的研究與應(yīng)用
術(shù);軋機(jī);活套;轉(zhuǎn)速;電流;熱檢信號中圖分類號：TG33 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A? ? ? ? ?文章編號：2095-2945（2020）11-0152-02Abstract： This paper mainly introduces and solves the problems with 25-screw zero-interval rolling technology of the production line of the three-bar works
科技創(chuàng)新與應(yīng)用 2020年11期2020-04-26
- 乒乓球直板正手撇拉技術(shù)的實(shí)驗(yàn)分析
速保持一致。球的轉(zhuǎn)速與反手?jǐn)Q拉、挑打相比，轉(zhuǎn)速大于挑打，小于反手?jǐn)Q拉。直板正手撇拉技術(shù)與正手挑打基本一致，外撇動作較為明顯，擊球方向帶有迷惑性，很難對方向進(jìn)行確定。對乒乓球直板正手撇拉技術(shù)的實(shí)驗(yàn)進(jìn)行分析，有助于提升我國乒乓球技術(shù)訓(xùn)練的質(zhì)量。關(guān)鍵詞：乒乓球? 直板? 正手撇拉技術(shù)? 正手挑? 反手?jǐn)Q? 轉(zhuǎn)速中圖分類號：G8? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?
當(dāng)代體育科技 2019年32期2019-12-30
- 基于有限元法的減速器輸出軸瞬態(tài)動力學(xué)分析
同沖擊載荷大小和轉(zhuǎn)速下的動力響應(yīng)情況。分析結(jié)果表明：輸出軸等效應(yīng)力較大的部位位于斜齒圓柱齒輪和末端小齒輪安裝位置，其值仍小于材料許用應(yīng)力。隨著沖擊載荷的增大，結(jié)構(gòu)瞬態(tài)響應(yīng)最大峰值會隨之增大，在現(xiàn)有轉(zhuǎn)速條件下，隨著輸出軸轉(zhuǎn)速的增加，其瞬態(tài)響應(yīng)最大峰值反而會降低。關(guān)鍵詞：減速器輸出軸;沖擊載荷;轉(zhuǎn)速;瞬態(tài)動力學(xué)分析;有限元法中圖分類號：TH113.1文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A文章編號：2095-5383（2019）04-0001-06Transient Dynamics
成都工業(yè)學(xué)院學(xué)報(bào) 2019年4期2019-12-30
- 空調(diào)壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速對汽車空調(diào)的影響
部件，通過研究其轉(zhuǎn)速對汽車空調(diào)的影響將有助于提高汽車空調(diào)的使用性能。文章通過對汽車空調(diào)制冷模式下壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速對汽車空調(diào)運(yùn)行參數(shù)的影響進(jìn)行分析，調(diào)整并優(yōu)化汽車空調(diào)壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)速。關(guān)鍵詞：汽車空調(diào);壓縮機(jī);轉(zhuǎn)速;制冷性能中圖分類號：U463.851 ? ? ?文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A ? ? ? ? 文章編號：2095-2945（2019）35-0047-02Abstract： After years of development， automobile has forme
科技創(chuàng)新與應(yīng)用 2019年35期2019-12-19
- 離心機(jī)檢測技術(shù)分析與探討
明摘 ? ?要：轉(zhuǎn)速是離心機(jī)非常重要的技術(shù)參數(shù)，離心力的大小與轉(zhuǎn)速二次方成正比。如果轉(zhuǎn)速達(dá)不到規(guī)定要求，樣本就不能被徹底分離，所以離心機(jī)轉(zhuǎn)速的準(zhǔn)確與否直接影響樣本的檢驗(yàn)。離心機(jī)有很多種類，本文探討的是實(shí)驗(yàn)室離心機(jī)的轉(zhuǎn)速檢測。關(guān)鍵詞：轉(zhuǎn)速;離心機(jī);檢測技術(shù);應(yīng)用1 ?引言離心機(jī)是生物學(xué)教學(xué)、實(shí)驗(yàn)室、醫(yī)用科研等領(lǐng)域中常見的儀器，其原理是利用旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)頭產(chǎn)生的離心力，使懸浮液或乳濁液中不同密度、不同顆粒大小的物質(zhì)分離開來。醫(yī)用離心機(jī)分高速、中速和低速三大類，每分鐘在
裝飾裝修天地 2019年23期2019-12-10
- 異步電動機(jī)轉(zhuǎn)矩-轉(zhuǎn)速特性測試研究
在出廠試驗(yàn)中轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速特性。實(shí)驗(yàn)中，在軸端安裝旋轉(zhuǎn)編碼器，因主軸旋轉(zhuǎn)使得編碼器輸出脈沖信號并送至STM32F407單片機(jī)輸入捕獲端口。經(jīng)過單片機(jī)定時(shí)器捕捉處理，獲得給定時(shí)間內(nèi)脈沖數(shù)目并通過串口送至上位機(jī)，利用MATLAB數(shù)據(jù)整理，繪制轉(zhuǎn)速時(shí)間曲線和轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速曲線。根據(jù)轉(zhuǎn)速時(shí)間曲線，在電機(jī)空載自由減速階段，求得轉(zhuǎn)動慣量，空載啟動階段求得電機(jī)角加速度，利用加速轉(zhuǎn)矩為轉(zhuǎn)動慣量與角加速度之積，獲得電機(jī)轉(zhuǎn)矩。關(guān)鍵詞： 轉(zhuǎn)矩;轉(zhuǎn)動慣量;轉(zhuǎn)速;單片機(jī)MATLAB中圖分類號：
軟件 2019年10期2019-12-06
- 變頻調(diào)速刮板機(jī)在浮選精煤配摻中的應(yīng)用
配均勻;變頻器;轉(zhuǎn)速【Keywords】mixing uniformity; frequency converter; speed【中圖分類號】TD605? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?【文獻(xiàn)標(biāo)志碼】A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 【文章編號】1673-1069（2019）10-0181-021 存在問題太西洗煤廠精末煤產(chǎn)品主要由重選精末、粗煤泥、浮選精煤三部分
中小企業(yè)管理與科技·上旬刊 2019年10期2019-12-02
- 礦井主扇工況點(diǎn)調(diào)節(jié)思路和辦法
直接關(guān)系外，還與轉(zhuǎn)速、安裝方式、礦井阻力有直接關(guān)系，本文通過對礦井通風(fēng)系統(tǒng)實(shí)測數(shù)據(jù)進(jìn)行分析后，為礦井通風(fēng)系統(tǒng)調(diào)整提出改進(jìn)思路及辦法，不斷提升通風(fēng)設(shè)備運(yùn)行的安全性、穩(wěn)定性和高效性。【關(guān)鍵詞】風(fēng)壓風(fēng)量特性;轉(zhuǎn)速;工況點(diǎn)一、主回風(fēng)道實(shí)測數(shù)據(jù)及礦井風(fēng)阻特性計(jì)算主回風(fēng)平硐實(shí)測總回風(fēng)量240m3/秒，實(shí)測風(fēng)機(jī)工作壓力970（Pa），折算到標(biāo)態(tài)工作壓力為1386（Pa），根據(jù)公式H=RQ2，可推算出北部回風(fēng)道風(fēng)阻R的值為0.01684。同理，南回風(fēng)井實(shí)測總回風(fēng)量374.
- 卷煙端部落絲測試儀使用與校準(zhǔn)方法探析
落的實(shí)際情況，其轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)動時(shí)間是影響儀器測量精度的重要因素。關(guān)鍵詞：端部落絲;旋轉(zhuǎn)箱法;轉(zhuǎn)速卷煙端部落絲是指卷煙在包裝過程、運(yùn)輸過程、零售過程及在消費(fèi)者口袋里由于碰撞、震動、摩擦等掉落的煙絲。現(xiàn)在煙草行業(yè)測定卷煙端部落絲所采用的標(biāo)準(zhǔn)是《YC/T151.2卷煙端部掉落煙絲的測定第2部分：旋轉(zhuǎn)箱法》，卷煙端部落絲測試儀就是模擬這種狀態(tài)，人工使卷煙產(chǎn)生相關(guān)運(yùn)動，經(jīng)過一定時(shí)間，測定掉落的煙絲量。測試用儀器的正確使用與校準(zhǔn)是其測量準(zhǔn)確的重要因素。1 卷煙端部落絲儀使
科技風(fēng) 2019年6期2019-10-21
- 一次DEH轉(zhuǎn)速信號損壞引起的汽輪機(jī)跳閘分析
速度傳感器故障，轉(zhuǎn)速測量出現(xiàn)誤差，DEH系統(tǒng)超速保護(hù)動作，造成汽輪機(jī)跳閘。為了能夠有效避免這種因部分速度傳感器損壞，造成汽輪機(jī)主保護(hù)誤動作發(fā)生。本文對DEH系統(tǒng)中超速保護(hù)動作條件和SD模塊中速度的優(yōu)選算法進(jìn)行了研究，提出一些優(yōu)化方案。關(guān)鍵詞：DEH;轉(zhuǎn)速;SD模塊;跳閘中圖分類號：TM621 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1007-9416（2019）06-0060-021 電廠DEH系統(tǒng)及測速模塊（以下簡稱SD模塊）簡介電廠裝機(jī)容量為3×135MW，三臺汽輪
數(shù)字技術(shù)與應(yīng)用 2019年6期2019-09-25
- 聯(lián)合收割機(jī)多路智能轉(zhuǎn)速報(bào)警器的研制
等關(guān)鍵工作部件的轉(zhuǎn)速低于正常數(shù)值，如果不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)并采取相應(yīng)措施，就會造成物料堵塞或其它機(jī)械故障，影響收割作業(yè)的正常進(jìn)行。因此設(shè)計(jì)一款以單片機(jī)為核心的智能監(jiān)視報(bào)警裝置，可以對多達(dá)8路的轉(zhuǎn)速信號進(jìn)行監(jiān)測，配備了行進(jìn)速度、電瓶電壓、機(jī)油壓力狀態(tài)檢測等實(shí)用功能，同時(shí)根據(jù)用戶的使用習(xí)慣對控制軟件的智能化程度進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì)。關(guān)鍵詞：聯(lián)合收割機(jī);轉(zhuǎn)速;報(bào)警器;智能中圖分類號：S225文獻(xiàn)標(biāo)識碼：Adoi：10.14031/j.cnki.njwx.2019.08.013
農(nóng)機(jī)使用與維修 2019年8期2019-09-19
- 運(yùn)用數(shù)據(jù)流分析一汽-大眾車系故障案例（14）
號干擾、起動機(jī)、轉(zhuǎn)速故障現(xiàn)象：一輛2010年產(chǎn)一汽-大眾邁騰轎車，裝備BYJ缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)。用戶反映該車起動機(jī)出現(xiàn)偶發(fā)不工作的故障。檢查分析：維修人員接車后首先確認(rèn)故障現(xiàn)象，車輛可以正常起動，熄火后再次起動車輛，打開點(diǎn)火開關(guān)時(shí)，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速在0～2 000 r/min上下波動，起動機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)。使用診斷儀讀取車輛信息，發(fā)現(xiàn)有多個故障碼存在：P0321——發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器不可信信號;P0100——空氣流量計(jì)供電電壓;P1917——連續(xù)冷卻液循環(huán)泵繼電器斷路;P13
汽車與駕駛維修（維修版） 2019年7期2019-09-10
- 運(yùn)用數(shù)據(jù)流分析一汽-大眾車系故障案例（14）
號干擾、起動機(jī)、轉(zhuǎn)速故障現(xiàn)象：一輛2010年產(chǎn)一汽-大眾邁騰轎車，裝備BYJ缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)。用戶反映該車起動機(jī)出現(xiàn)偶發(fā)不工作的故障。檢查分析：維修人員接車后首先確認(rèn)故障現(xiàn)象,車輛可以正常起動，熄火后再次起動車輛，打開點(diǎn)火開關(guān)時(shí)，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速在0～2 000 r/min上下波動，起動機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)。使用診斷儀讀取車輛信息，發(fā)現(xiàn)有多個故障碼存在：P0321——發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器不可信信號；P0100——空氣流量計(jì)供電電壓；P1917——連續(xù)冷卻液循環(huán)泵繼電器斷路；P13
汽車與駕駛維修(維修版) 2019年7期2019-07-29
- 雙變量調(diào)節(jié)策略在石化行業(yè)的應(yīng)用
程；機(jī)組；喘振；轉(zhuǎn)速中圖分類號：TK403 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1671-2064（2019）11-0112-020 引言壓縮機(jī)組是石化工廠的重要核心設(shè)備，機(jī)組長期平穩(wěn)運(yùn)行是確保裝置穩(wěn)定的基礎(chǔ)，壓縮機(jī)組也是工廠的能耗大戶，是企業(yè)的潛在的經(jīng)濟(jì)利益環(huán)節(jié)。如重整裝置增壓機(jī)，使用常規(guī)控制算法和控制參數(shù)，導(dǎo)致壓力限制控制不能投用自動，不能起到應(yīng)有的作用。當(dāng)流程發(fā)生波動或突發(fā)事件，擾動很大，操作人員不得不手動進(jìn)行干預(yù)，如干預(yù)不當(dāng)或不及時(shí)，極容易造成裝置停車。鑒于
中國科技縱橫 2019年11期2019-06-29
- 匯流環(huán)金屬絲—環(huán)芯瞬態(tài)響應(yīng)研究
的瞬態(tài)響應(yīng)，研究轉(zhuǎn)速和沖擊載荷大小對其瞬態(tài)響應(yīng)的影響。研究結(jié)果表明：金屬絲-環(huán)芯摩擦副結(jié)構(gòu)在載荷作用下的最大等效應(yīng)力位于金屬絲與環(huán)芯的接觸部位，其值仍小于材料許用應(yīng)力。隨著沖擊載荷數(shù)值的增大，結(jié)構(gòu)瞬態(tài)響應(yīng)最大峰值會隨之增大，在現(xiàn)有轉(zhuǎn)速條件下，隨著環(huán)芯轉(zhuǎn)動速度的增加，其瞬態(tài)響應(yīng)最大峰值反而會降低。關(guān)鍵詞：匯流環(huán)金屬絲-環(huán)芯摩擦副；沖擊載荷；轉(zhuǎn)速；瞬態(tài)響應(yīng)；有限元法中圖分類號：TH131文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A文章編號：2095-5383（2019）01-0001-06
成都工業(yè)學(xué)院學(xué)報(bào) 2019年1期2019-06-11
- 汽車發(fā)動機(jī)曲軸轉(zhuǎn)速回歸分析與研究
對汽車發(fā)動機(jī)曲軸轉(zhuǎn)速測量數(shù)據(jù)進(jìn)行了回歸分析，建立了轉(zhuǎn)速回歸方程，采用F分布檢驗(yàn)回歸效果，得出回歸效果顯著，通過實(shí)測數(shù)據(jù)與回歸方程的估計(jì)值比較，二者具有較好的一致性，文章建立的回歸模型能夠很好的擬合實(shí)測的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)。文章還研究了通過測量汽車發(fā)動機(jī)曲軸起始轉(zhuǎn)速、終止轉(zhuǎn)速、加速時(shí)間等基本數(shù)據(jù)估計(jì)發(fā)動機(jī)功率的方法。關(guān)鍵詞：發(fā)動機(jī);轉(zhuǎn)速;回歸分析中圖分類號：U464.12? ? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A? ? ? ? ?文章編號：2095-2945（2019）07-00
科技創(chuàng)新與應(yīng)用 2019年7期2019-06-09
- 汽動引風(fēng)機(jī)振動分析
動引風(fēng)機(jī);振動;轉(zhuǎn)速;低溫省煤器中圖分類號：TK223.26 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1671-2064（2019）03-0063-02淮浙煤電有限責(zé)任公司鳳臺發(fā)電分公司4號爐為超超臨界參數(shù)變壓運(yùn)行螺旋管圈直流爐，單爐膛、一次中間再熱、采用四角切圓燃燒方式、平衡通風(fēng)、固態(tài)排渣、全鋼懸吊π型結(jié)構(gòu)、露天布置燃煤鍋爐。機(jī)組配置2臺50%BMCR送、引風(fēng)機(jī)，送風(fēng)機(jī)采用電動機(jī)驅(qū)動，引風(fēng)機(jī)采用背壓式調(diào)速汽輪機(jī)驅(qū)動。每臺引風(fēng)機(jī)配置一臺小機(jī)、一臺軸封加熱器、一套潤滑油系
中國科技縱橫 2019年3期2019-03-25
- 離心機(jī)轉(zhuǎn)速對鉆井液固相的清除作用
情況下，討論不同轉(zhuǎn)速對固相清除的作用與效果。關(guān)鍵詞：轉(zhuǎn)速;粒度分析;般土含量1 緒論離心機(jī)能夠分離鉆井液有害固相中更細(xì)小的顆粒，如何發(fā)揮離心機(jī)的最佳處理效果，減輕鉆井液性能處理及維護(hù)難度，是目前迫切需要解決的問題。本文中鉆井液體系為聚合物有機(jī)硅體系，密度為1.25g/cm3，漏斗粘度為47s。離心機(jī)型號為LW450-1650BP。2 試驗(yàn)結(jié)果分析2.1 轉(zhuǎn)速對水基鉆井液處理的影響根據(jù)離心機(jī)的轉(zhuǎn)速變頻可調(diào)的特性，使用不同轉(zhuǎn)速對現(xiàn)場的鉆井液進(jìn)行處理，收集相關(guān)數(shù)
科技風(fēng) 2019年25期2019-02-03
- 基于SpeedFAN 的CPU風(fēng)扇轉(zhuǎn)速測量
分析了CPU風(fēng)扇轉(zhuǎn)速測量的基本原理和基于SpeedFAN的CPU風(fēng)扇轉(zhuǎn)速測量方法，對測量結(jié)果進(jìn)行了簡要分析，基于測試結(jié)果給出了風(fēng)散轉(zhuǎn)速測量的工程意義。關(guān)鍵詞：CPU風(fēng)扇；轉(zhuǎn)速；測量中圖分類號：TP391 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1009-3044（2018）26-0218-01CPU（Central Processing Unit） 是計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的核心部件，其工作溫度對計(jì)算機(jī)系統(tǒng)及CPU自身的穩(wěn)定性都具有重要影響。風(fēng)扇是目前CPU散熱的主流方式，如果風(fēng)扇
電腦知識與技術(shù) 2018年26期2018-12-18
- 非設(shè)計(jì)條件下跨聲速壓氣機(jī)性能分析
特點(diǎn)，獲得了不同轉(zhuǎn)速下跨聲速壓氣機(jī)的特性和流場結(jié)構(gòu)的變化規(guī)律。結(jié)果表明：隨著工作轉(zhuǎn)速的降低，最大壓比點(diǎn)對應(yīng)的流量逐漸減小。由于通道激波與吸力面附面層相互干涉，吸力面葉尖前緣形成堵塞區(qū)，隨著轉(zhuǎn)速的降低，葉片通道內(nèi)激波位置前移，激波強(qiáng)度減弱。Abstract： The characteristics and flow field structure of the transonic compressor at off-design work condition
價(jià)值工程 2018年33期2018-10-23
- 常見轉(zhuǎn)速傳感器工作原理及特性分析
摘要：轉(zhuǎn)速信號是旋轉(zhuǎn)運(yùn)動系統(tǒng)中需要測量的重要信號之一，通過各種傳感器來檢測其大小。本文主要介紹電磁式、霍爾式和光電式轉(zhuǎn)速傳感器的工作原理及其各自的特點(diǎn)。關(guān)鍵詞：傳感器；轉(zhuǎn)速；電壓傳感器是將自然界中的各種物理量轉(zhuǎn)化為電量的裝置，如溫度、濕度、重量、轉(zhuǎn)速、光照等等。其中可將旋轉(zhuǎn)物體的轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)換成電量輸出的傳感器就是轉(zhuǎn)速傳感器。常見應(yīng)用即風(fēng)力發(fā)電機(jī)軸轉(zhuǎn)動速度的測量、在數(shù)控機(jī)床上監(jiān)控工件加工的速度確保工件的精密加工、鋼管涂裝轉(zhuǎn)速的監(jiān)控來保證噴漆的均勻、汽車ABS系統(tǒng)
科技風(fēng) 2018年21期2018-10-21
- 基于負(fù)荷率與轉(zhuǎn)速控制的定量給料系統(tǒng)
藝?；谪?fù)荷率與轉(zhuǎn)速控制的定量給料系統(tǒng)，通過對稱量裝置進(jìn)行優(yōu)化實(shí)現(xiàn)了負(fù)荷率測量的準(zhǔn)確性，通過對測速裝置優(yōu)化實(shí)現(xiàn)了轉(zhuǎn)速控制的準(zhǔn)確性，通過DCS系統(tǒng)控制邏輯的優(yōu)化實(shí)現(xiàn)了圓盤給料機(jī)、定量給料機(jī)工作的協(xié)調(diào)性，通過定期維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行實(shí)現(xiàn)定量給料機(jī)工作的低故障性，從而實(shí)現(xiàn)了給料的準(zhǔn)確性、穩(wěn)定性。關(guān)鍵詞：定量給料系統(tǒng)；負(fù)荷率；轉(zhuǎn)速；DCS系統(tǒng)；維護(hù)中圖分類號：TS203 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1004-7344（2018）30-0296-021 定量給料系統(tǒng)的構(gòu)成及
大科技·D版 2018年10期2018-10-21
- 燃油（氣）管道式烘絲機(jī)出料氣鎖的優(yōu)化改進(jìn)
鎖設(shè)計(jì)不合理以及轉(zhuǎn)速過慢，梗絲在出料端產(chǎn)生大量的結(jié)塊梗絲，導(dǎo)致烘梗絲工序梗絲出絲率過低。經(jīng)過分析和查找原因，本文研究制定方案，通過改變氣鎖軸承的安裝方式和優(yōu)化氣鎖轉(zhuǎn)速，有效降低了烘后結(jié)塊梗絲量。關(guān)鍵詞：烘梗絲機(jī)；結(jié)塊梗絲；出料氣鎖；轉(zhuǎn)速中圖分類號：TS432 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1671-2064（2018）16-0056-021 引言烘梗絲工序是制梗絲生產(chǎn)線上的一個重要的工序，它的主要任務(wù)是對切后的梗絲進(jìn)行高溫快速膨化和干燥去濕處理，提高梗絲填充能
中國科技縱橫 2018年16期2018-09-29
- 提高卷煙機(jī)循環(huán)風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速的研究
的卷煙機(jī)循環(huán)風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速問題。因?yàn)檠h(huán)風(fēng)機(jī)的風(fēng)力在某些特殊的地區(qū)，如高原地區(qū)無法達(dá)到預(yù)想的效果，你巨神還封基的原理計(jì)算出風(fēng)機(jī)帶輪和電機(jī)帶輪的轉(zhuǎn)動比，通過該轉(zhuǎn)動比對整個卷煙機(jī)的實(shí)施方案進(jìn)行重新審核，最后得出提高卷煙機(jī)循環(huán)風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速的最佳辦法，進(jìn)而提高卷煙機(jī)生產(chǎn)質(zhì)量和生產(chǎn)水平。關(guān)鍵詞：卷煙機(jī)；循環(huán)風(fēng)機(jī)；轉(zhuǎn)速一、提高循環(huán)風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速的原因目前，世界先進(jìn)卷接機(jī)的設(shè)計(jì)多以混合型煙絲作為測試對象，卷接機(jī)循環(huán)風(fēng)機(jī)和電機(jī)的傳動比設(shè)計(jì)時(shí)能滿足混合煙絲的卷煙生產(chǎn)。而國內(nèi)部分卷煙廠生產(chǎn)的
環(huán)球市場 2018年4期2018-09-10
- 飛機(jī)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的實(shí)時(shí)檢測與顯示系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)研究
從而對飛機(jī)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的實(shí)時(shí)檢測與顯示系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)進(jìn)行了研究。關(guān)鍵詞：飛機(jī)發(fā)動機(jī)；轉(zhuǎn)速；實(shí)時(shí)檢測；顯示系統(tǒng)；實(shí)現(xiàn)1 前言飛機(jī)發(fā)動機(jī)工作狀態(tài)一方面對飛機(jī)的飛行速度造成了直接而深刻的影響，另一方面還對飛機(jī)的戰(zhàn)術(shù)性能的發(fā)揮造成了直接而深刻的影響，同時(shí)還對飛機(jī)的飛行安全造成了直接而深刻的影響，因此，在飛行過程中，應(yīng)該對發(fā)動機(jī)的工作狀態(tài)進(jìn)行及時(shí)準(zhǔn)確的了解和控制。發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速對飛機(jī)發(fā)動機(jī)工作狀態(tài)造成了直接而深刻的影響，因此，在飛機(jī)飛行過程中，應(yīng)該對發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速顯示系統(tǒng)的快速性、
裝飾裝修天地 2018年5期2018-05-14
- 沉降式離心機(jī)模擬料工藝性能驗(yàn)證試驗(yàn)
心機(jī)；模擬料液；轉(zhuǎn)速；振幅中圖分類號： TH244 文獻(xiàn)標(biāo)識碼： A 文章編號： 2095-2457（2018）03-0121-005Degradation centrifuge simulation material process performance verification testYUE Liang（China Nuclear Industry Corporation No. 404 Factory Third Branch， Lanzhou
科技視界 2018年7期2018-04-16
- 小直流電機(jī)溫度調(diào)速控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
低自動控制電機(jī)的轉(zhuǎn)速。通過溫度對電機(jī)實(shí)現(xiàn)調(diào)節(jié)加速、減速、停止操作。并實(shí)現(xiàn)電路的仿真。為實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的微機(jī)控制，在設(shè)計(jì)中，采用了AT89C52單片機(jī)作為整個控制系統(tǒng)的控制電路的核心部分，配以各種顯示、驅(qū)動模塊、實(shí)現(xiàn)對環(huán)境溫度的測量和顯示。關(guān)鍵詞：轉(zhuǎn)速；單片機(jī)；溫度；直流電機(jī)1 引言在電子信息時(shí)代的今天，電動機(jī)一直在現(xiàn)代化的生活和生產(chǎn)中起著非常重要的作用，無論在商務(wù)與辦公設(shè)備、醫(yī)療衛(wèi)生、工業(yè)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、交通運(yùn)輸、國防航空航天，還是在平常生活中的家用電器；都在大量地使
卷宗 2018年36期2018-01-26
- 自動變速器的失速試驗(yàn)
詞：自動變速器；轉(zhuǎn)速；打滑；油壓中圖分類號：U4632文獻(xiàn)標(biāo)識碼：Adoi：10.14031/j.cnki.njwx.2018.01.037自動變速器在維修時(shí)具有一定的難度，要綜合發(fā)動機(jī)、傳動系的其他部分和行駛系的故障，只有在確認(rèn)其他系統(tǒng)不存在故障的前提下，再進(jìn)行自動變速器的故障診斷，因此在某種程度上自動變速器的維修比電控發(fā)動機(jī)的維修還要復(fù)雜。但在維修自動變速器之前我們可以通過試驗(yàn)發(fā)現(xiàn)故障的范圍，縮小修理的時(shí)間，節(jié)約維修成本。自動變速器的試驗(yàn)有失速試驗(yàn)、時(shí)
農(nóng)機(jī)使用與維修 2018年1期2018-01-20
- 淺談如何提高掘進(jìn)機(jī)行星減速機(jī)的使用壽命
使用壽命；齒輪；轉(zhuǎn)速；潤滑隨著行星傳動技術(shù)的迅速發(fā)展，憑借行星減速機(jī)的體積小，重量輕，結(jié)構(gòu)緊湊，承載能力大，傳動效率高，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，抗沖擊能力強(qiáng)，傳動比大，可以實(shí)現(xiàn)運(yùn)動的合成與分解等眾多優(yōu)勢。行星減速機(jī)在各行各業(yè)中得到廣泛應(yīng)用。尤其在煤礦安全生產(chǎn)中起著重要的作用，掘進(jìn)機(jī)等多種大型設(shè)備都需要且頻繁的用到行星減速機(jī)，因此關(guān)于改善承載能力，提高行星減速機(jī)使用壽命成了重要的討論話題。行星傳動中，往往較弱環(huán)節(jié)在齒輪的傳遞上，為提高減速機(jī)承載能力，故需要提高漸開線圓柱齒
科學(xué)與財(cái)富 2018年35期2018-01-15
- 提高卷煙機(jī)循環(huán)風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速的研究
卷煙機(jī)循環(huán)風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速進(jìn)行了研究，由于循環(huán)風(fēng)機(jī)的風(fēng)力在煙絲比重大時(shí)或處于高原地區(qū)時(shí)無法到達(dá)預(yù)設(shè)要求，根據(jù)循環(huán)風(fēng)機(jī)的目的轉(zhuǎn)速計(jì)算出風(fēng)機(jī)帶輪和電機(jī)帶輪的傳動比，并對該設(shè)計(jì)方案進(jìn)行了校核，最終給出提高卷煙機(jī)循環(huán)風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速的方案，提高卷煙機(jī)的生產(chǎn)質(zhì)量。關(guān)鍵詞：循環(huán)風(fēng)機(jī)；轉(zhuǎn)速；帶輪傳動比DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2017.23.0201 提高循環(huán)風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速的原因目前，世界先進(jìn)卷接機(jī)的設(shè)計(jì)多以混合型煙絲作為測試對象，卷接機(jī)循環(huán)風(fēng)機(jī)和電機(jī)的傳
山東工業(yè)技術(shù) 2017年23期2017-11-28