[摘要]我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展同生態(tài)型物流有著直接的關(guān)系，要想擴(kuò)大物流領(lǐng)域的利潤(rùn)，就需要對(duì)生態(tài)學(xué)基礎(chǔ)原理進(jìn)行充分的分析，從而實(shí)現(xiàn)資源的優(yōu)化配置，最終達(dá)到提高環(huán)境質(zhì)量的目的。本文主要研究了生態(tài)型物流評(píng)價(jià)體系架構(gòu)及指標(biāo)要求，從評(píng)價(jià)方法、指標(biāo)、制度、機(jī)構(gòu)和標(biāo)準(zhǔn)等不同角度進(jìn)行探析，以期為相關(guān)研究提供參考意見(jiàn)。

[關(guān)鍵詞]生態(tài)型物流；評(píng)價(jià)體系；架構(gòu)；指標(biāo)要求

[中圖分類號(hào)]F253[文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼]A[文章編號(hào)]1005-6432（2014）49-0028-02

1生態(tài)型物流及評(píng)價(jià)體系要求

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，生態(tài)型物流領(lǐng)域也獲得了極大的進(jìn)步。結(jié)合我國(guó)環(huán)境現(xiàn)狀，對(duì)生態(tài)物流評(píng)價(jià)體系進(jìn)行重置成為當(dāng)前亟待解決的一項(xiàng)工作，是監(jiān)管并規(guī)范生態(tài)型物流行業(yè)發(fā)展的重要途徑。傳統(tǒng)以犧牲環(huán)境為代價(jià)的物流行業(yè)發(fā)展模式已經(jīng)不能適應(yīng)當(dāng)前的社會(huì)發(fā)展形勢(shì)，需要制定全新的經(jīng)濟(jì)效益考核制度，對(duì)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)和利益分配機(jī)制進(jìn)行進(jìn)一步的優(yōu)化，提高物流企業(yè)對(duì)貨物在包裝、配送、儲(chǔ)存等環(huán)節(jié)的成本控制力度，落實(shí)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，讓環(huán)境資源成為物流企業(yè)資產(chǎn)化管理工作的一部分[1]。

這就要求生態(tài)型物流領(lǐng)域中的服務(wù)商提高對(duì)企業(yè)和市場(chǎng)在交易、流動(dòng)、運(yùn)送及開(kāi)發(fā)過(guò)程中環(huán)境資源的重視，發(fā)揮環(huán)境資源的增值作用，調(diào)控企業(yè)的內(nèi)部資源，監(jiān)督并管理物流企業(yè)的經(jīng)營(yíng)狀況和發(fā)展方向，體現(xiàn)經(jīng)濟(jì)規(guī)律的重要性。只有這樣才能實(shí)現(xiàn)物流企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益和生態(tài)價(jià)值的全面統(tǒng)一，更好地約束和促進(jìn)物流企業(yè)的發(fā)展，推動(dòng)物流行業(yè)的進(jìn)步。

2生態(tài)型物流評(píng)價(jià)體系架構(gòu)及組成

2.1物流評(píng)價(jià)體系架構(gòu)的基本原則

我國(guó)自1970年始，就意識(shí)到保護(hù)環(huán)境的重要性，并頒布了一系列的法律法規(guī)進(jìn)行管理，涉及資源管理與開(kāi)發(fā)利用、環(huán)境保護(hù)及相關(guān)行政法律，使我國(guó)環(huán)境法律體系更加科學(xué)、規(guī)范[2]。隨著我國(guó)改革開(kāi)放的進(jìn)一步推行，我國(guó)也加入了多種保護(hù)環(huán)境的國(guó)際協(xié)定書(shū)、國(guó)際協(xié)議和國(guó)際公約中，發(fā)布的經(jīng)濟(jì)法規(guī)中也明確限制了環(huán)境保護(hù)的相關(guān)措施。不論國(guó)內(nèi)法律規(guī)定，還是國(guó)際上環(huán)境保護(hù)公約，都應(yīng)作為構(gòu)建生態(tài)型物流評(píng)價(jià)體系的基本原則。

2.2物流評(píng)價(jià)體系架構(gòu)的組成

2.2.1評(píng)價(jià)制度

由于我國(guó)郵政速遞公司已經(jīng)制定了包括環(huán)境報(bào)告制度、環(huán)境影響評(píng)價(jià)制度、環(huán)境保護(hù)考核制度等在內(nèi)的多項(xiàng)環(huán)境資源保護(hù)制度，這就為生態(tài)型物流評(píng)價(jià)體系中評(píng)價(jià)制度的確立奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，必須要參考郵政速遞公司的結(jié)構(gòu)要求，對(duì)相關(guān)評(píng)價(jià)制度進(jìn)行完善，通過(guò)多種分析方式，凸顯評(píng)價(jià)結(jié)果的可靠性。

2.2.2評(píng)價(jià)機(jī)構(gòu)

生態(tài)型物流評(píng)價(jià)體系只有依靠評(píng)價(jià)機(jī)構(gòu)才能正常、穩(wěn)定的運(yùn)行，因此評(píng)價(jià)機(jī)構(gòu)資質(zhì)的審核工作顯得尤為重要。評(píng)價(jià)機(jī)構(gòu)的作用主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：①全面調(diào)節(jié)、控制評(píng)價(jià)體系工作；②研究評(píng)價(jià)指標(biāo)、評(píng)價(jià)要求、評(píng)價(jià)制度和評(píng)價(jià)原則等多種內(nèi)容，并完成確立和發(fā)布的任務(wù)；③對(duì)評(píng)價(jià)結(jié)果進(jìn)行公布，充分利用社會(huì)監(jiān)督職能；④監(jiān)管物流行業(yè)中各個(gè)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)[3]。

2.2.3評(píng)價(jià)指標(biāo)

健全的評(píng)價(jià)指標(biāo)體系是制定生態(tài)型物流評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)的前提，而確立評(píng)價(jià)指標(biāo)體系是一個(gè)比較復(fù)雜的過(guò)程，需要站在整體的角度上，將各個(gè)指標(biāo)構(gòu)成具有一定聯(lián)系和影響的系統(tǒng)，層次分明，同時(shí)還要具備科學(xué)性的特征，能夠?qū)?shí)際復(fù)雜問(wèn)題進(jìn)行深入的分析，透過(guò)表面現(xiàn)象，把握內(nèi)在規(guī)律。評(píng)價(jià)指標(biāo)體系涉及內(nèi)容繁多，由各種方面的指標(biāo)構(gòu)成，在實(shí)際應(yīng)用過(guò)程中還要結(jié)合環(huán)境和時(shí)間等因素，合理體現(xiàn)客觀現(xiàn)象。

2.2.4評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)

就我國(guó)當(dāng)前情況來(lái)看，環(huán)境保護(hù)方法標(biāo)準(zhǔn)、環(huán)境保護(hù)基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)和環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)都包含在環(huán)境法律體系中，其中對(duì)污染物排放量的上下限進(jìn)行了明確的規(guī)定，且列出了相關(guān)檢測(cè)和分析的要求，對(duì)公平公正的處理環(huán)境糾紛提供了參考依據(jù)[4]。

2.2.5評(píng)價(jià)方法

加權(quán)合成法及數(shù)學(xué)建模法等傳統(tǒng)的評(píng)價(jià)方式已經(jīng)被融合運(yùn)籌學(xué)基本原理、數(shù)理統(tǒng)計(jì)學(xué)基本原理的分析模型及基于先進(jìn)計(jì)算機(jī)技術(shù)的現(xiàn)代評(píng)價(jià)方法所替代，更具創(chuàng)新意義和時(shí)代特征，創(chuàng)新評(píng)價(jià)方法的應(yīng)用大大提高了評(píng)價(jià)結(jié)果的可信度和科學(xué)性。

3生態(tài)型物流評(píng)價(jià)體系指標(biāo)要求

加強(qiáng)對(duì)生態(tài)物流行業(yè)的監(jiān)控力度是建立和實(shí)施評(píng)價(jià)體系的根本原因，同時(shí)監(jiān)督和控制管理也是為了使操作和目標(biāo)能夠統(tǒng)一，所以對(duì)生態(tài)型評(píng)價(jià)體系內(nèi)容特征和指標(biāo)設(shè)置提出了相應(yīng)的要求。

3.1評(píng)價(jià)體系內(nèi)容特征要求

3.1.1可對(duì)比性

全套生態(tài)型物流評(píng)價(jià)體系要具備鏡像功能，利用對(duì)比性指標(biāo)對(duì)考核對(duì)象的經(jīng)營(yíng)情況和運(yùn)作過(guò)程進(jìn)行了解，從而幫助接受評(píng)價(jià)的企業(yè)站在自身角度，對(duì)發(fā)展歷史、當(dāng)前發(fā)展?fàn)顩r及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行對(duì)比分析，認(rèn)識(shí)到目前所處的環(huán)境，對(duì)自身進(jìn)行合理的定位，并同行業(yè)內(nèi)其他企業(yè)進(jìn)行對(duì)比，獲得進(jìn)一步的發(fā)展。

3.1.2可預(yù)測(cè)性

生態(tài)型物流評(píng)價(jià)體系如果完成了對(duì)評(píng)價(jià)體系指標(biāo)的全套設(shè)置，就能夠充分、正確的對(duì)歷史狀況進(jìn)行了解，在此基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)對(duì)未來(lái)發(fā)展的預(yù)測(cè)，充分利用當(dāng)前發(fā)展機(jī)會(huì)，借助相關(guān)信號(hào)指標(biāo)還能有效提升監(jiān)督和管理的效果[5]。

3.1.3可控性

指標(biāo)只有在選定并當(dāng)作評(píng)價(jià)依據(jù)的情況下，才能體現(xiàn)其重要性，是指引被評(píng)價(jià)者完善和發(fā)展的動(dòng)力，會(huì)對(duì)企業(yè)經(jīng)營(yíng)運(yùn)行狀況造成一定程度的影響，因此，要確保指標(biāo)設(shè)置的可控性，才能使評(píng)價(jià)結(jié)果更具公平性。

3.1.4相關(guān)性

相關(guān)性是全套生態(tài)型物流評(píng)價(jià)體系中各個(gè)評(píng)價(jià)指標(biāo)必須具備的特點(diǎn)，從而更好地指導(dǎo)經(jīng)營(yíng)運(yùn)作過(guò)程，達(dá)到良好的實(shí)施效果。這就要求各個(gè)指標(biāo)必須體現(xiàn)指標(biāo)間的聯(lián)系性大小，而生態(tài)型物流的運(yùn)作環(huán)境相對(duì)復(fù)雜，就更要表現(xiàn)出同環(huán)境和諧相處的目標(biāo)，將各項(xiàng)指標(biāo)聯(lián)系起來(lái)，為監(jiān)控作用的發(fā)揮奠定基礎(chǔ)。

3.1.5可理解性

幫助被評(píng)價(jià)者查看同評(píng)價(jià)指標(biāo)間的差距，引導(dǎo)其進(jìn)行反思是設(shè)定指標(biāo)的關(guān)鍵目的，也是管理物流經(jīng)營(yíng)者的重要手段。設(shè)置指標(biāo)時(shí)，要確保指標(biāo)的可理解性，才能使企業(yè)取得更好的發(fā)展。

3.2評(píng)價(jià)體系指標(biāo)設(shè)置要求

生態(tài)型評(píng)價(jià)體系指標(biāo)設(shè)置要求主要包括以下幾個(gè)方面：①細(xì)化橫向排列和縱向分布指標(biāo)，并明確不同指標(biāo)的關(guān)系，實(shí)現(xiàn)橫、縱向排列及層次分布的統(tǒng)一；②基于對(duì)評(píng)價(jià)目的及范圍的了解，合理的設(shè)計(jì)評(píng)價(jià)指標(biāo)，不僅要做到直觀體現(xiàn)評(píng)價(jià)指標(biāo)，完善評(píng)價(jià)內(nèi)容，還要符合評(píng)價(jià)目標(biāo)，使評(píng)價(jià)內(nèi)容、評(píng)價(jià)目標(biāo)協(xié)調(diào)一致；③結(jié)果性指標(biāo)、過(guò)程性指標(biāo)是構(gòu)成評(píng)價(jià)指標(biāo)的兩大部分，發(fā)揮前者的監(jiān)管作用是完成治理任務(wù)的必要條件，而后者也可以起到明確控制目標(biāo)的作用，必須要實(shí)現(xiàn)結(jié)果和過(guò)程的完美結(jié)合[6]；④在確立指標(biāo)體系的過(guò)程中，因?yàn)楹w范圍廣，任務(wù)量大，要注重多方面的要求，遵循全面兼顧、重點(diǎn)突出、有的放矢的原則，將經(jīng)營(yíng)過(guò)程中的環(huán)境保護(hù)特點(diǎn)作為重點(diǎn)，全面落實(shí)建立物流評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的工作；⑤非財(cái)務(wù)類指標(biāo)的設(shè)置需要綜合考慮企業(yè)特點(diǎn)、行業(yè)特征等多種因素，其功能是體現(xiàn)市場(chǎng)服務(wù)質(zhì)量、工作人員綜合素質(zhì)等，而財(cái)務(wù)類指標(biāo)同生態(tài)環(huán)境質(zhì)量有著直接的關(guān)系，涵蓋企業(yè)利潤(rùn)、財(cái)務(wù)比率、現(xiàn)金流等多種內(nèi)容，二者均是績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)的重要組成部分；⑥由定量、定性指標(biāo)共同組成了系統(tǒng)性評(píng)價(jià)指標(biāo)，雖然前者說(shuō)服力更強(qiáng)，但在實(shí)際應(yīng)用過(guò)程中仍會(huì)采用定性指標(biāo)，這就需要結(jié)合具體情況進(jìn)行針對(duì)性的分析和把握。

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[作者簡(jiǎn)介]丁德波（1981—），男，回族，安徽定遠(yuǎn)人，碩士研究生，講師，研究方向：物流管理及其信息化。