光昭

[摘要]企業(yè)對高職物流管理的要求越來越高，尤其表現(xiàn)在專業(yè)技能和綜合素質(zhì)方面。物流在我國高職院校中具備綜合性、實踐性的特質(zhì)，因此傳統(tǒng)的課堂教學不能滿足市場需求。必須通過內(nèi)容的豐富化，方法的多樣性實現(xiàn)高職物流教學的改革。本文從多個層面分析物流教學現(xiàn)狀，并提出分析觀點，以期為高職院校物流教學提供借鑒。

[關(guān)鍵詞]高職院校；物流；教學改革

[中圖分類號]G712[文獻標識碼]A[文章編號]1005-6432（2014）49-0192-02

1高職院校物流教學的現(xiàn)實要求

國內(nèi)物流行業(yè)近幾年來，呈現(xiàn)迅猛的增長速度。高職院校物流教學成為物流行業(yè)的主要輸出人才，由此提供高素質(zhì)人才，才能滿足市場需求。當前，巨大的市場空缺下，也對物流教學帶來了挑戰(zhàn)。如何在較短的時間內(nèi)獲得操作技能和理論知識，如何在實際操作中練習理論知識成為高職院校物流教學的重中之重。

1.1物流專業(yè)的綜合性

物流專業(yè)作為一個最新產(chǎn)生的門類，其實踐性、操作性、系統(tǒng)性成為克服的難點。物流涵蓋了社會物流、行業(yè)物流、內(nèi)部物流三部分。不同部分承擔不同的責任，運輸過程復(fù)雜多樣，要求也不盡相同。這一類綜合性很強的門類，除了復(fù)雜的構(gòu)成，日常的實際操作的煩瑣性也擁有很大的挑戰(zhàn)性。

1.2人才培養(yǎng)是重點

由于當前物流行業(yè)的快速發(fā)展，導(dǎo)致在實際過程中，人才需求很大，不能滿足市場。由此高職院校作為物流人才的主要輸出者應(yīng)承擔培養(yǎng)人才的重擔。從這一方面而言，應(yīng)在實際的教學過程中注重技能訓(xùn)練，做到畢業(yè)即上崗。由于我國物流行業(yè)尷尬的境地導(dǎo)致大量的企業(yè)不想招收需大量培訓(xùn)的應(yīng)屆生，這就導(dǎo)致人才與市場脫節(jié)。由此需要針對市場的需求進行改變，做出人才培養(yǎng)方案調(diào)整，盡可能節(jié)省企業(yè)培訓(xùn)成本，為學生就業(yè)提供良好條件。

2高職院校物流教學存在的問題

2.1教學系統(tǒng)性不強

在我國古代就有采購活動，但物流行業(yè)的興起卻是最近幾年的事情，作為新型的模式，我國尚未形成完整的培養(yǎng)體系。在物流教學過程中，在硬件、軟件方面的問題頻頻出現(xiàn)。其中最突出的問題表現(xiàn)為系統(tǒng)性不強，傳統(tǒng)教學之下的教學模式導(dǎo)致人才不能滿足市場需求，并且由于過多的注重自己的教學主張，導(dǎo)致在教授過程中，不注重學生的主體地位，進行重復(fù)講解，在漫長而單調(diào)的教學體系下導(dǎo)致創(chuàng)新性不足。

2.2忽略實踐教學

當下，我國高職院校物流教學普遍以理論教學為主，忽略了實踐教學，導(dǎo)致學生實踐能力不足，不能適應(yīng)物流行業(yè)多變動、多元化的發(fā)展態(tài)勢。在實際的教學中盡管我國高職院校物流行業(yè)的實習工作包括了公共實踐項目、畢業(yè)論文、畢業(yè)設(shè)計、畢業(yè)實習、課程設(shè)計、相關(guān)實訓(xùn)等，但截止到現(xiàn)如今，并沒有形成完整的體系，這就造成在實際的操作過程中，大部分院校以理論為考核對象，對于實踐給予很小的分數(shù)，導(dǎo)致學生積極性不高，進而不能很好地提高技能，造成了動手能力不足，不能完成辦學的初衷，不能為物流行業(yè)輸送需求的高質(zhì)量人才。

2.3師資力量良莠不齊

當下不少高職院校指導(dǎo)教師，大都以理論取勝。由于物流行業(yè)的特殊性，導(dǎo)致缺乏大量的理論與實踐相結(jié)合的指導(dǎo)教師，這就造成物流行業(yè)的師資力量良莠不齊，甚至有不少的高職院校教師為半路出家，或者剛踏出校門就進入教學工作，由于技能的不足，導(dǎo)致在教學過程中只能照本搬書，造成學生空有理論知識，不能切合實際中發(fā)生的問題進行解決，這種教學不利于學生日后工作的順利進行。

2.4實訓(xùn)室效率不高

高職院校為實現(xiàn)物流課程的順利開展，一般都建有物流實訓(xùn)室。但往往由于資金限制或者是場地限制，導(dǎo)致，實訓(xùn)室為機房和模擬軟件的結(jié)合體。并且由于我國物流行業(yè)發(fā)展沒有形成體系，導(dǎo)致一直處于摸索階段，對于模擬軟件業(yè)千差萬別。并且種類較少，不能與市場上種類繁多的現(xiàn)狀相比。除此之外，在一些高職院校中，將實訓(xùn)室當作課程設(shè)置，并沒有當做學生提高動手能力的場所，導(dǎo)致在實踐過程中，不能多家利用，合理分析，由此造成了使用效率不高，導(dǎo)致物流教學的實際效果欠佳。

2.5教材重復(fù)率過高

我國當下的專業(yè)教材頻頻發(fā)生內(nèi)容重疊，抄襲嚴重的情況，并且系統(tǒng)能力不強，導(dǎo)致無法形成系統(tǒng)理論。除此之外，我國高職院校大部分選用改變的教材，這種教材普遍行用性不強，偏重理論性，忽視實際操作，除此之外，由于高職院校學生并非普通本科學生，擁有良好的理解能力，導(dǎo)致不能吸收《供應(yīng)鏈管理》等系統(tǒng)性極高的要求，這就造成教材使用不符合學生特點，造成資源浪費之余，也會形成惡性循環(huán)。一方面是重復(fù)率過高，另一方面是技術(shù)更新不及時，對于市場上最新出現(xiàn)的技術(shù)，不能進行教材更新，導(dǎo)致我國高職院校物流教學一直處于落后狀況。

3高職院校物流教學改革策略

3.1以學生為主體，開創(chuàng)“新”教學模式

為擺脫傳統(tǒng)教學模式，在實際教學過程中，應(yīng)該擺脫填鴨式教學，注重學生意愿，以多元化的教學方式構(gòu)建物流教學改革新方案。秉持 “以人為本”的教學理念。

課堂形式上來說，由 “學生聽，教師講”的模式進行轉(zhuǎn)變，探索成為師生共同研究，共同進步的“互動”模式?？梢栽诮虒W過程中，進行分組派遣制度，到物流公司等場所進行資料收集，在教學活動之中，讓學生以資料為主，進行陳述和交流探索，并最終于教師進行錯誤指出。以學生能接受的程度加大課程深度，提升學生綜合能力，并需要多方面支持，涵蓋家長學校學生等，采用聲音視頻，網(wǎng)絡(luò)資源，紙質(zhì)文本等素材進行講解，開創(chuàng)新教學模式。

3.2理論、實際雙發(fā)展，構(gòu)建層次性教學

課堂教學工作開展中，除了注重理論教學之外，還應(yīng)培養(yǎng)學生的實際操作能力。并逐漸拓寬深度和層次，注重國際物流、物流營銷、物流信息服務(wù)等。教學過程中，應(yīng)做到因材施教，針對不同學生情趣愛好和課程相結(jié)合，例如針對愛好營銷的學生，讓他們營銷服務(wù)和物流相結(jié)合，構(gòu)建當下物流企業(yè)營銷框架，進而起到循序漸進，開展層次教學的根本。教學過程中，以理論為基礎(chǔ)，實踐為重點培養(yǎng)對象，從基本概念到后期的管理、包裝、配送、運輸、倉儲等一系列環(huán)節(jié)需要學生做到熟悉、熟練。

3.3提高師資力量，鑄就專業(yè)水準

教師的水平直接決定了學生就業(yè)能力。在高職院校物流教學中，應(yīng)注重教師的培訓(xùn)工作，針對最新的技術(shù)進行引進，應(yīng)用到教學中來，并采用評價體系，針對每個教師進行嚴格的打分制度，促進師資力量的提高，進而鑄就高職院校物流教學的專業(yè)水準。

3.4校企合作，實現(xiàn)技能的提高

針對實訓(xùn)室設(shè)施不足，使用效率不高的問題，樹立正確的觀念，增強設(shè)備外，還可以通過校企合作的方式，讓學生以實地考察的方式，進行運輸、倉儲、配送、訂單處理、物流包裝等工作，加深體驗，更加可以了解業(yè)務(wù)流程。除此之外，倘若經(jīng)常舉辦校企合作，不僅可以有效提升學生實踐能力，還能為后續(xù)學生企業(yè)工作奠定良好的基礎(chǔ)，不僅是一個踏板，更是一個全新的開始。

3.5深化專業(yè)知識

教學工作中，除卻鑄就系統(tǒng)化的教學模式，還需要深化專業(yè)知識，挑選合適的教材。從信息選擇到知識獲取每一個環(huán)節(jié)都需要精準的分析，測驗，才能批量的投入教學過程中，在教學過程中，不能照本宣科，應(yīng)該培養(yǎng)學生創(chuàng)造性思維、分析問題的能力、觀察問題的能力等。除此之外，還應(yīng)該形成翔實的實習、畢業(yè)體系，鑄就高職院校物流教學的專業(yè)水準。

4結(jié)論

我國高職院校物流教學尚有不足，需要從教學方法、教材選擇、師資力量、實踐方法等方面不斷改進、提高。為促進高職院校物流教學改革的有效性實施，開展和管理，需要從“管理”到“開課”，從單一化到多元化，從劣等化到優(yōu)質(zhì)化，促進學生積極參與，提高學生實踐能力，使學生成為知識的發(fā)現(xiàn)者，更好地培育創(chuàng)造型人才。

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