張潔

[摘要]區(qū)域物流與區(qū)域經(jīng)濟間存在很強的相關性。區(qū)域物流是區(qū)域經(jīng)濟重要的構成部分，也是區(qū)域經(jīng)濟系統(tǒng)形成和發(fā)展的主導力量之一，在提高流通領域、生產(chǎn)領域的經(jīng)濟效益與運作效率，提高區(qū)域市場競爭能力，以及改變生產(chǎn)企業(yè)的布局與生產(chǎn)方式方面均發(fā)揮著積極的能動作用。本文在描述四川省區(qū)域物流能力與區(qū)域經(jīng)濟協(xié)同關系的基礎上，對影響四川省區(qū)域物流能力的主要因素進行了分析，并提出了相應的解決措施。

[關鍵詞]區(qū)域物流；區(qū)域經(jīng)濟；協(xié)同關系

[中圖分類號]F259[文獻標識碼]A[文章編號]1005-6432（2014）31-0024-02

經(jīng)濟一體化加劇了地區(qū)之間的競爭，也凸顯了現(xiàn)代物流的戰(zhàn)略意義?，F(xiàn)代物流系統(tǒng)的形成能促使商品以最優(yōu)的速度、時間、組合完成由生產(chǎn)到消費的轉(zhuǎn)移過程，最大限度地節(jié)省流通費用。四川省地處西南腹地，是承接東部產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移和西部資源輸出的重要樞紐，在全國經(jīng)濟布局和物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局中占有極其重要的戰(zhàn)略地位。

1區(qū)域物流能力與區(qū)域經(jīng)濟協(xié)同關系分析

區(qū)域物流能力是指在一定時期內(nèi)，區(qū)域內(nèi)物流供給主體通過有效、合理地組織和運用其物流系統(tǒng)內(nèi)部的各種資源，向區(qū)域內(nèi)物流需求主體提供所需物流服務的綜合體現(xiàn)。綜合來看，區(qū)域物流能力包括區(qū)域物流服務的供給能力和需求能力。區(qū)域物流能力與區(qū)域經(jīng)濟的協(xié)同關系主要表現(xiàn)在以下方面。

1.1區(qū)域物流競爭力的提升促進了區(qū)域經(jīng)濟的增長

區(qū)域經(jīng)濟是一種聚集經(jīng)濟，是人流、商流、資金流等各種生產(chǎn)要素聚集在一起的規(guī)?；a(chǎn)。物流成為各類產(chǎn)業(yè)和消費者之間相互連接的紐帶，缺乏物流作為保障必然會造成區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的停滯。提升區(qū)域物流競爭力，能提高區(qū)域經(jīng)濟活動的效率和水平。物流能加強交易各方的溝通與協(xié)作，簡化交易流程，降低交易風險，減少交易費用，從而推動區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展。

區(qū)域物流的發(fā)展有利于促進其他相關產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，從而達到優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構的目的。產(chǎn)業(yè)結(jié)構發(fā)展方向是由第一產(chǎn)業(yè)占優(yōu)勢比重逐漸向第二產(chǎn)業(yè)、第三產(chǎn)業(yè)占優(yōu)勢比重演進。區(qū)域經(jīng)濟競爭力的提高與產(chǎn)業(yè)結(jié)構演進程度關系密切，區(qū)域物流的發(fā)展能極大推動這些產(chǎn)業(yè)結(jié)構的演進進程。物流業(yè)實現(xiàn)優(yōu)化資源配置的功能促進了商流、資本流、信息流、技術流向高層次產(chǎn)業(yè)集聚，容易形成優(yōu)勢明顯的產(chǎn)業(yè)集群，而這些產(chǎn)業(yè)集群已經(jīng)成為區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展新的增長點。同時，物流供應鏈使得供應鏈上所有節(jié)點企業(yè)形成合理的分工與合作，互利共贏，在此基礎上提高自身核心競爭力，有效降低了社會交易成本，推動區(qū)域經(jīng)濟競爭力的提升。

1.2區(qū)域經(jīng)濟推動區(qū)域物流的發(fā)展

區(qū)域物流的存在和發(fā)展是以區(qū)域經(jīng)濟的存在和發(fā)展為前提的，并直接影響著區(qū)域物流需求總量、區(qū)域物流體系和水平。以第三產(chǎn)業(yè)為主的國際化大城市必然更加注重國際物流基礎設施的建設和國際物流業(yè)務的發(fā)展。

區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展水平?jīng)Q定著區(qū)域物流的發(fā)展規(guī)模。一般而言，經(jīng)濟越發(fā)達對物流業(yè)的發(fā)展要求就越高，越有可能為物流業(yè)發(fā)展提供比較雄厚的經(jīng)濟基礎和優(yōu)越的物質(zhì)技術條件。

同時區(qū)域經(jīng)濟一體化也促進區(qū)域物流的發(fā)展。區(qū)域中心城市是商品集散和加工中心，在區(qū)域經(jīng)濟一體化的進程中，中心城市相對于周邊地區(qū)會形成一種優(yōu)勢輻射，不斷擴大商品流通，從而促進該區(qū)域物流的發(fā)展。

2影響四川省區(qū)域物流能力的主要因素分析

四川經(jīng)濟實力不斷增強，但與中東部發(fā)達地區(qū)相比較，區(qū)域物流能力還相對較弱。影響四川物流能力的主要因素有以下幾個方面。

2.1物流經(jīng)濟發(fā)展類

綜合反映了區(qū)域物流的發(fā)展的社會經(jīng)濟基礎。區(qū)域經(jīng)濟狀況對該地區(qū)的貨運量有較強的相關性，一般來說，經(jīng)濟發(fā)達可以用該地區(qū)的國民生產(chǎn)總值來表示，國民生產(chǎn)總值越大，該地區(qū)的物流需求就越大。主要包括地區(qū)生產(chǎn)總值、工業(yè)總產(chǎn)值、第三產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值等指標。根據(jù)《2013年四川省國民經(jīng)濟和社會發(fā)展統(tǒng)計公報》，四川省2013年全年實現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值（GDP）262608億元，按可比價格計算，比上年增長100%。第三產(chǎn)業(yè)增加值9256.1億元，增長99%。人均地區(qū)生產(chǎn)總值32454元。

2.2生產(chǎn)消費流通類

分別從生產(chǎn)、消費等角度反映了區(qū)域物流服務的需求狀況和需求規(guī)模，包括社會消費品零售總額、工業(yè)總產(chǎn)值、進出口總額、城鎮(zhèn)居民人均消費性支出、批發(fā)零售業(yè)年末商品庫存總額等相關指標。2013年四川省全年社會消費品零售總額103554億元，全年進出口總額6459億美元，比上年增長92%。其中，出口額4195億美元，增長9.1%；進口額2264億美元，增長95%。

2.3物流基礎設施類

公路密度、交通運輸、倉儲等指標可以在一定程度上反映出區(qū)域內(nèi)物流發(fā)展的基礎設施水平，對該區(qū)域物流發(fā)展起到基礎性作用，也體現(xiàn)了該地區(qū)的物流運營能力。2013年四川省全年公路、鐵路、航空和水路等運輸方式完成貨物周轉(zhuǎn)量24375億噸千米，比上年增長8.1%；鐵路營運里程3518千米；高速公路通車里程5046千米；內(nèi)河港口年集裝箱吞吐能力262萬標準箱。

2.4信息服務能力

區(qū)域物流能力的提升需要各物流要素的密切配合，以及物流設施設備等資源的有效合理配置。為了實現(xiàn)有效銜接，必須有強有力的信息服務平臺作為支撐。近年來，隨著經(jīng)濟的發(fā)展，四川省的通信水平有了很大的發(fā)展，2013年四川省全年郵電業(yè)務總量7702億元，比上年增長11.1%。其中，郵政業(yè)務總量83.3億元，增長15.1%；電信業(yè)務總量6869億元，增長108%?；ヂ?lián)網(wǎng)寬帶接入用戶823萬戶。

3四川省區(qū)域物流發(fā)展建議

3.1構建綜合交通運輸平臺

現(xiàn)代綜合交通體系的完善和發(fā)展關系到現(xiàn)代物流的發(fā)展，健全的現(xiàn)代綜合交通運輸平臺是現(xiàn)代物流發(fā)展的基礎和保障。滿足各種物流服務系統(tǒng)的需求是現(xiàn)代綜合交通運輸體系完善的基本目標之一。必須加強各種運輸方式之間的組合和聯(lián)系，發(fā)揮各自的優(yōu)勢，初步構建區(qū)域交通運輸平臺并逐漸完善，充分利用信息技術和先進設備，建立現(xiàn)代化物流網(wǎng)絡，在加快綜合交通運輸平臺建設的同時促進現(xiàn)代物流的發(fā)展。

3.2通過政策引導，營造良好的投資環(huán)境，加快物流的現(xiàn)代化進程

《四川省道路運輸業(yè)現(xiàn)代物流“十二五”發(fā)展規(guī)劃》，要求四川省道路運輸業(yè)現(xiàn)代物流“服務一個支撐，加強三個建設、形成三大體系”即支撐四川省西部經(jīng)濟發(fā)展高地的打造以及西部綜合交通樞紐、西部物流中心的建設；加強道路運輸業(yè)物流管理體制和服務體系建設，物流園區(qū)、中心及貨運場站建設以及交通物流綜合信息服務平臺開發(fā)建設；形成以成都為中心，以道路運輸網(wǎng)絡主骨架，鏈接四川省各市、州以及周邊重慶、西安、貴陽的多式聯(lián)運服務網(wǎng)絡體系和快速、高效的出川通道體系。

3.3調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構，提升經(jīng)濟競爭力

四川發(fā)展物流，除了打造自己西部物流樞紐地位的同時，還必須生產(chǎn)具有自身競爭力、自身特色的產(chǎn)品。四川企業(yè)物流業(yè)的發(fā)展離不開區(qū)域經(jīng)濟的支持，物流發(fā)展必須與區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的步伐協(xié)同一致。四川急需通過調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構，提升整體經(jīng)濟競爭力，加快中心城市建設，創(chuàng)造良好的投資環(huán)境，縮小城鄉(xiāng)差距，促進經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展。

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