摘 要：隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的深入發(fā)展，中小企業(yè)已經(jīng)成為了我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中不可或缺的組成部分。但是，市場(chǎng)上日益激烈的競(jìng)爭(zhēng)意味著中小企業(yè)將面臨越來(lái)越多的挑戰(zhàn)，考驗(yàn)著中小企業(yè)的各個(gè)環(huán)節(jié)。而物流管理是中小企業(yè)管理中的重要成分，這就對(duì)物流管理的水平提出了更高的要求。本文在詳細(xì)探討物流管理的現(xiàn)在的情況，深入分析了當(dāng)前形勢(shì)下中小企業(yè)的物流管理的改善措施，以期對(duì)后續(xù)物流管理的研究提供借鑒。

關(guān)鍵詞：中小企業(yè)；物流管理；措施

一、引言

經(jīng)濟(jì)一體化的浪潮席卷全球，面對(duì)這樣的局勢(shì)，每個(gè)企業(yè)都要面臨前所未有的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，中小企業(yè)相對(duì)競(jìng)爭(zhēng)力薄弱，更應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)每個(gè)環(huán)節(jié)的精細(xì)化管理?，F(xiàn)代物流是一種先進(jìn)的組織方式和管理理念，對(duì)很對(duì)企業(yè)來(lái)說(shuō)，能夠有效的提升他們的綜合競(jìng)爭(zhēng)力。經(jīng)過(guò)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)的物流成本占企業(yè)成本的40%左右，這與發(fā)達(dá)國(guó)家的10%顯然還有很大的差距，因此在物流和供應(yīng)鏈方面的競(jìng)爭(zhēng)也就此拉開(kāi)了序幕。

二、中小企業(yè)重視物流管理的重要意義

物流管理在中小企業(yè)管理中占據(jù)了非常重要的位置，尤其是隨著互聯(lián)網(wǎng)科技的飛速發(fā)展，導(dǎo)致無(wú)論是生產(chǎn)型企業(yè)或者貿(mào)易型企業(yè)都已經(jīng)進(jìn)入了微利的時(shí)代，也就是說(shuō)各個(gè)企業(yè)經(jīng)營(yíng)產(chǎn)品的成本和利潤(rùn)越來(lái)越透明化，這就使得物流成本的降低和效率的提升已經(jīng)成為各個(gè)企業(yè)開(kāi)始重視的課題。中小企業(yè)面臨的形勢(shì)越嚴(yán)峻，那么企業(yè)本身存在的問(wèn)題，例如資金量小、規(guī)模較小、抗風(fēng)險(xiǎn)能力不足、競(jìng)爭(zhēng)力不強(qiáng)等，這些都需要中小企業(yè)在提升客戶滿意度以及降低企業(yè)經(jīng)營(yíng)成本上下功夫，總體來(lái)說(shuō)，物流管理在降低企業(yè)經(jīng)營(yíng)成本及提高競(jìng)爭(zhēng)力方面起到了：（1）保證企業(yè)生產(chǎn)的延續(xù)性，使企業(yè)能夠不間斷的經(jīng)營(yíng)下去；（2）可以合理的安排企業(yè)的銷存，這樣就可以提高企業(yè)的利潤(rùn)率，加速產(chǎn)品的生產(chǎn)周期；（3）能夠?qū)ζ髽I(yè)的庫(kù)存起到優(yōu)化配置的作用。

三、中小企業(yè)物流管理的現(xiàn)狀

1.中小企業(yè)管理者物流理念落后。物流管理有些時(shí)候會(huì)制約中小企業(yè)的發(fā)展，尤其是中小企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者管理理念落后，意識(shí)不到物流能夠?yàn)槠髽I(yè)帶來(lái)利潤(rùn)。中小企業(yè)在經(jīng)營(yíng)管理的過(guò)程中不重視物流管理，那么就無(wú)法控制產(chǎn)品的生產(chǎn)成本，也就無(wú)法提升企業(yè)的經(jīng)營(yíng)效益。

2.企業(yè)內(nèi)部各部門之間協(xié)調(diào)性較低。由于企業(yè)的物流信息是由不同的部門來(lái)負(fù)責(zé)的，這樣就導(dǎo)致了物流信息被分裂，各部門之間為了各自的利益考慮，缺乏必要的溝通和協(xié)調(diào)工作。例如，有些企業(yè)的生產(chǎn)部門和采購(gòu)部門就是如此，采購(gòu)部門沒(méi)有按照計(jì)劃進(jìn)行采購(gòu)，或者采購(gòu)回來(lái)的物品是生產(chǎn)暫時(shí)不緊缺的，這樣就造成了物流成本的浪費(fèi)，有時(shí)導(dǎo)致了部分產(chǎn)品的停產(chǎn)，給企業(yè)帶來(lái)了損失。

3.沒(méi)有對(duì)物流活動(dòng)進(jìn)行整體的部署。在企業(yè)生產(chǎn)中，需要制定生產(chǎn)的短期計(jì)劃，當(dāng)然也需要制定長(zhǎng)期的規(guī)劃，同時(shí)對(duì)物料需求的規(guī)劃也要相應(yīng)的制定出來(lái)，這樣就可以節(jié)約物流管理的成本浪費(fèi)。另外，物流信息的不完全性，也可能導(dǎo)致庫(kù)存物資及生產(chǎn)進(jìn)度不配套或者裝卸搬運(yùn)的效率問(wèn)題等等，這些在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)中都是直接關(guān)系到企業(yè)效益的問(wèn)題，應(yīng)該引起企業(yè)的高度重視。

4.企業(yè)中缺乏協(xié)同競(jìng)爭(zhēng)的理念。所謂協(xié)同競(jìng)爭(zhēng)就是要充分將自身的優(yōu)勢(shì)和其他企業(yè)的優(yōu)勢(shì)整合起來(lái)，聯(lián)合其他的企業(yè)組成價(jià)值鏈聯(lián)盟，然后通過(guò)規(guī)劃整個(gè)價(jià)值鏈來(lái)提升整體的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，只有這種價(jià)值鏈的模式才能趕超國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)，才能徹底的節(jié)約經(jīng)營(yíng)成本，從而避免被市場(chǎng)淘汰。

四、中小企業(yè)物流管理的改進(jìn)措施

1.創(chuàng)新管理理念。中小企業(yè)若想改變物流管理的現(xiàn)狀，就需要轉(zhuǎn)變思想觀念，要從領(lǐng)導(dǎo)到員工都要重視物流管理，尤其是讓基層員工意識(shí)到物流與經(jīng)濟(jì)效益之間的相互聯(lián)系，從成本控制的理念出發(fā)，讓員工有一個(gè)長(zhǎng)期節(jié)約成本的意識(shí)，這就是需要建立的現(xiàn)代物流管理理念。在制度上，對(duì)于能夠長(zhǎng)期堅(jiān)持下來(lái)的管理思想、流程、控制方式都可以指定下來(lái)，從而讓物流管理的各個(gè)環(huán)節(jié)都能科學(xué)、合理。

2.建立協(xié)調(diào)發(fā)展的家物流管理信息系統(tǒng)。在物流管理作業(yè)過(guò)程中，部門的信息盡量集中，尤其是對(duì)于那些掌握物流信息的相關(guān)責(zé)任人建立聯(lián)系機(jī)制，保證貨物從進(jìn)貨、驗(yàn)收、質(zhì)量保證及發(fā)貨過(guò)程都不會(huì)造成信息的損失和時(shí)間的浪費(fèi)。尤其是在確認(rèn)訂單無(wú)誤過(guò)程中產(chǎn)生的客服系統(tǒng)，也需要企業(yè)考慮整體優(yōu)勢(shì)進(jìn)行建立。同時(shí)，建立倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)，建立企業(yè)、供應(yīng)商及客戶之間的數(shù)據(jù)交換點(diǎn)，這就可以形成比較完整的信息系統(tǒng)。

3.企業(yè)資源的整體優(yōu)化。企業(yè)資源的整體優(yōu)化是著眼于為企業(yè)獲取最大化的利潤(rùn)為基礎(chǔ)的，也就是說(shuō)無(wú)論物流管理采用什么樣的方式管理都是為了節(jié)約成本，提高效益，但是物流管理不是單獨(dú)的工程，而是和采購(gòu)、生產(chǎn)部門發(fā)生著很大的聯(lián)系，所以需要從整體就行規(guī)劃，從大局考慮，從而實(shí)現(xiàn)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)目標(biāo)值的最大化。

4.建立戰(zhàn)略聯(lián)盟。和周邊相關(guān)企業(yè)建立戰(zhàn)略聯(lián)盟，通過(guò)合作共贏的方式實(shí)現(xiàn)利益的最大化，尤其是尋找與核心企業(yè)的合作，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈的整體管理，以強(qiáng)大的供應(yīng)鏈來(lái)實(shí)現(xiàn)競(jìng)爭(zhēng)力的提升，從而逐漸提升在市場(chǎng)中份額，為企業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造更好的條件。

五、結(jié)語(yǔ)

物流管理是企業(yè)參與競(jìng)爭(zhēng)的重要方式，也是影響企業(yè)經(jīng)營(yíng)效益的環(huán)節(jié)之一，中小企業(yè)只用正確的分析物流管理的現(xiàn)狀，客觀冷靜的分析原因并找出改善的措施，才能使企業(yè)的物流管理越來(lái)越符合企業(yè)的發(fā)展。

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作者簡(jiǎn)介：張龍（1983- ），男，昆明工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院管理學(xué)院，講師、高級(jí)物流師，致力于管理、教育教學(xué)改革，物流方向研究endprint