孫海龍等

摘要：結(jié)合筆者所在高校交通專業(yè)的課堂教學(xué)改革實(shí)踐，在明確專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)和課程特點(diǎn)的基礎(chǔ)上，將案例式教學(xué)、互動(dòng)式教學(xué)、現(xiàn)場教學(xué)等方法貫穿于課堂教學(xué)，注重學(xué)生的工程實(shí)踐能力和創(chuàng)新能力的培養(yǎng)，提高了課堂的教學(xué)質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：城市道路交通設(shè)計(jì)；課堂教學(xué)；人才培養(yǎng)

【中圖分類號】G424.21

一、引言

《城市道路交通設(shè)計(jì)》是交通工程專業(yè)的一門重要的專業(yè)必修課，通過該課程的學(xué)習(xí)要求學(xué)生掌握基本的理論知識，懂得查閱相關(guān)的城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范、城市道路設(shè)計(jì)圖集等資料，并能在掌握理論知識的基礎(chǔ)上進(jìn)行城市道路設(shè)計(jì)和交通設(shè)施設(shè)計(jì)。因此，對學(xué)生的理論性、專業(yè)性、實(shí)踐性要求高。為了滿足教學(xué)要求，筆者從教學(xué)模式、教學(xué)方法和教學(xué)手段等方面對本課程進(jìn)行教學(xué)改革的探討。

二、課堂教學(xué)改革的目標(biāo)與內(nèi)容

1、教學(xué)改革的目標(biāo)

結(jié)合交通專業(yè)的人才培養(yǎng)計(jì)劃和課程的教學(xué)目標(biāo)，通過改革學(xué)生應(yīng)能夠理解和掌握課程的主要內(nèi)容：具備對工程圖紙的閱讀、設(shè)計(jì)和繪制的應(yīng)用能力；具備道路線路的初步設(shè)計(jì)和計(jì)算的能力，初步具備運(yùn)用所學(xué)知識解決城市交通問題的能力。

2、教學(xué)改革的內(nèi)容

根據(jù)專業(yè)人才的培養(yǎng)目標(biāo)及定位，修訂教學(xué)大綱和教學(xué)實(shí)施計(jì)劃，將與課程相關(guān)的新理念、新技術(shù)、新方法及時(shí)的更新教學(xué)內(nèi)容，利用圖片、視頻等素材豐富多媒體課件內(nèi)容，同時(shí)改變傳統(tǒng)的考核模式，強(qiáng)調(diào)對學(xué)生的過程考核。

三、課堂教學(xué)的改革與實(shí)踐

1、確立“三位一體”的立體化教學(xué)模式

為了提高學(xué)生的實(shí)踐動(dòng)手能力確立了“課堂+現(xiàn)場+課程設(shè)計(jì)”的立體化教學(xué)模式。以課堂作為理論講授的主陣地，運(yùn)用多種教學(xué)方法來引導(dǎo)和啟發(fā)學(xué)生參與到課堂教學(xué)過程中；以現(xiàn)場教學(xué)作為理論與實(shí)踐相結(jié)合的橋梁，讓學(xué)生懂得理論如何在生產(chǎn)實(shí)踐中的應(yīng)用；以課程作業(yè)為手段將學(xué)生所學(xué)的理論知識應(yīng)用到設(shè)計(jì)中，從而提高了學(xué)生的動(dòng)手實(shí)踐能力。

2、教學(xué)方法的改革與實(shí)踐

2.1案例式教學(xué)

案例式教學(xué)可以激發(fā)學(xué)生的求知欲，調(diào)動(dòng)學(xué)習(xí)的積極性，是實(shí)行科學(xué)的教育思想觀念的一種教學(xué)方式[1]。由于課程的理論性強(qiáng)、規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)多，單純的理論講授比較枯燥，不容易吸引學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，因此筆者精選典型案例，將其與城市道路設(shè)計(jì)的平、縱、橫等設(shè)計(jì)章節(jié)內(nèi)容相結(jié)合，一方面將抽象的概念、理論、標(biāo)準(zhǔn)變得具體化、形象化，另一方面通過案例將知識點(diǎn)系統(tǒng)化，強(qiáng)化其間的聯(lián)系，使學(xué)生在學(xué)習(xí)的過程中更容易理解和掌握。

2.2 互動(dòng)式教學(xué)

互動(dòng)式教學(xué)是通過教與學(xué)全方位的相互促進(jìn)和溝通，培養(yǎng)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，共同完成教學(xué)任務(wù)的一種教學(xué)方式[2]?；?dòng)式教學(xué)在課堂教學(xué)中要重視教學(xué)內(nèi)容的選擇和互動(dòng)點(diǎn)的設(shè)計(jì)。在設(shè)計(jì)時(shí)要以學(xué)生所學(xué)的前期課程理論知識或以實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)為基礎(chǔ)，從而能夠比較容易的調(diào)動(dòng)學(xué)生的興趣，引導(dǎo)學(xué)生參與到教學(xué)的互動(dòng)中。在這個(gè)互動(dòng)過程中，老師要及時(shí)的引導(dǎo)、干預(yù)和總結(jié)，通過這種形式的互動(dòng)，讓學(xué)生在參與過程中激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情，喚起學(xué)生的思維靈感，才能夠有效的提高課堂的教學(xué)質(zhì)量。

2.3 現(xiàn)場教學(xué)

現(xiàn)場教學(xué)不僅是課堂教學(xué)的有益的補(bǔ)充，而且是課堂教學(xué)的深化和延伸，是與課堂教學(xué)聯(lián)系緊密的一種教學(xué)方式[3]。例如道路平、縱、橫設(shè)計(jì)中涉及的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)很多，單純的課堂理論講授學(xué)生容易混淆，但是通過現(xiàn)場理論的講解和學(xué)生動(dòng)手的操作驗(yàn)證，學(xué)生能夠很容易理解、掌握相應(yīng)的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)以及具體應(yīng)用，能夠取得比課堂教學(xué)更好的效果。

3、教學(xué)手段的改革與實(shí)踐

3.1 板書與多媒體教學(xué)相結(jié)合

多媒體教學(xué)已經(jīng)成為高校課堂教學(xué)的主要手段，但是多媒體教學(xué)也有自身的一些缺點(diǎn)，比如工程類課程中，公式多、模型多，如果只是單純的通過PPT理論講授，而不進(jìn)行進(jìn)公式的推導(dǎo)，學(xué)生不容易理解和掌握。因此，本課程在教學(xué)過程中注重多媒體與板書相結(jié)合，對于課程中涉及的公式及其推導(dǎo)過程等內(nèi)容采用板書教學(xué)，而對于案例法教學(xué)涉及到的工程案例通過多媒體以圖片、視頻等方式展示給同學(xué)，達(dá)到了互補(bǔ)的效果。

3.2 課堂教學(xué)與網(wǎng)絡(luò)教學(xué)相結(jié)合

通過課堂教學(xué)完成課程理論講解，以網(wǎng)絡(luò)教學(xué)滿足學(xué)生的課后輔導(dǎo)。我院為了滿足學(xué)生的信息化教學(xué)需求，構(gòu)建了交通之家的網(wǎng)絡(luò)教學(xué)平臺。筆者將一些與城市交通設(shè)計(jì)的案例、課件等相關(guān)內(nèi)容以圖片、視頻等形式實(shí)現(xiàn)在線共享，開拓學(xué)生的視野。同時(shí)利用網(wǎng)絡(luò)平臺、E_mail、QQ等信息平臺和通訊手段以例題解析、在線答疑等方式為學(xué)生課后輔導(dǎo)答疑。

3.3 課程作業(yè)與項(xiàng)目教學(xué)相結(jié)合

課程作業(yè)以城市道路交通問題為“項(xiàng)目”任務(wù)，以項(xiàng)目驅(qū)動(dòng)方式調(diào)動(dòng)學(xué)生學(xué)習(xí)的主動(dòng)性、參與性，讓學(xué)生組成項(xiàng)目組，使其獨(dú)立學(xué)習(xí)、獨(dú)立思考、團(tuán)結(jié)協(xié)作，發(fā)揮自己的想象力和創(chuàng)造力。最后以學(xué)生答辯，教師提問的方式匯報(bào)自己的作業(yè)。通過這種方式培養(yǎng)了學(xué)生綜合應(yīng)用所學(xué)知識分析和解決工程實(shí)際問題能力。

4、考核方法的改革與實(shí)踐

傳統(tǒng)的考核方式往往只強(qiáng)調(diào)結(jié)果，不重視過程，不能全面反映學(xué)生的整體學(xué)習(xí)狀況，因此，為了更好的反映學(xué)生的學(xué)習(xí)狀況，保障考核的全面性，引導(dǎo)學(xué)生重視學(xué)習(xí)過程，本課程采用“出勤+平時(shí)成績+期末考試”的方式來綜合評定學(xué)生，其中出勤和平時(shí)成績用于考核學(xué)生的平時(shí)學(xué)習(xí)狀況（平時(shí)成績由課程表現(xiàn)和課程作業(yè)構(gòu)成）。在考核分值分布中，可以適當(dāng)?shù)募哟笃綍r(shí)成績所占的比重，以引導(dǎo)學(xué)生注重學(xué)習(xí)過程，這樣既提高了學(xué)生的課堂參與度，也避免了一考定成績的不合理現(xiàn)象。

四、改革取得的初步成效

本次改革依據(jù)專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)、課程特點(diǎn)和教學(xué)要求， 對城市道路交通設(shè)計(jì)的課堂教學(xué)改革方面進(jìn)行了一些有益嘗試，在課堂教學(xué)改革中注重理論與實(shí)踐的結(jié)合與應(yīng)用，注重培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)踐動(dòng)手能力和創(chuàng)新能力，通過實(shí)踐證明取得了一定效果。在今后的課堂教學(xué)中還有很多方面需要不斷探索、實(shí)踐，只有在教學(xué)過程中不斷總結(jié)和深化， 才能提高教學(xué)質(zhì)量。

參考文獻(xiàn)

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[3] 余群等，土木工程施工理論教學(xué)與現(xiàn)場教學(xué)相結(jié)合的研究[J]，高等建筑教育2008，（5）.

項(xiàng)目基金：河北省教育廳教育科學(xué)規(guī)劃課題（2012GJJG083） 河北省高等教育學(xué)會高等教育科學(xué)研究課題（GJKT-10-12） 石家莊鐵道大學(xué)十二五教育科學(xué)規(guī)劃資助項(xiàng)目（Y201416）