阿蘭·斯皮拉+李希希+譯

電動(dòng)自行車、獨(dú)輪車、電動(dòng)滑板車因其環(huán)保時(shí)尚而備受人們青睞。

汽油和柴油機(jī)讓我們的城市充滿噪音，交通堵塞嚴(yán)重，空氣中滿是有害分子。而電動(dòng)代步車既有娛樂性，又很實(shí)用?！吧僬稽c(diǎn)，多些自由”是未來城市人所堅(jiān)守的信條，而騎電動(dòng)車正是一項(xiàng)不怎么消耗體力的運(yùn)動(dòng)。

這是一款配備有陀螺發(fā)動(dòng)機(jī)的自行車，外形堪稱“陸上海馬”，極具魅力，你可以輕巧地攀爬上去，并且它內(nèi)含電增力器，騎著它你可以風(fēng)馳電掣地穿越市區(qū)山丘，與運(yùn)動(dòng)員的速度有得一拼，一條條人行道都被吞沒在腳下，猶如踩在電動(dòng)踏板車上貪玩的孩子一般，這些駕馭著奇特機(jī)器的騎行者們正在掀起一場(chǎng)城市交通變革之風(fēng)。很快，白鷺、雷熱、勒特羅特、索羅威爾、納恩博和歐塞輪等電動(dòng)代步車品牌就可以和雪鐵龍、標(biāo)致、雷諾甚至是勞斯萊斯等國(guó)際品牌齊名。

你值得擁有一輛獨(dú)輪車

人車合一的優(yōu)秀電動(dòng)騎手們騎著他們配備了陀螺引擎的獨(dú)輪車，打扮得像一個(gè)個(gè)王子，如同已經(jīng)生活在未來的城市中。騎手們逐漸形成了一個(gè)與眾不同的社會(huì)集體。他們騎在各種樣式的獨(dú)輪車上，轉(zhuǎn)動(dòng)著腦袋，若有所思。鄙人曾在《巴黎競(jìng)賽畫報(bào)》上為電動(dòng)獨(dú)輪車品牌索羅威爾寫過一篇隨筆：“這個(gè)裝置的外形就像一個(gè)配備了輪胎的流線型車輪，且兩邊都裝配了可折疊式踏板，整個(gè)車身是由基于賽格威技術(shù)的陀螺引擎驅(qū)動(dòng)的（該公司已被納恩博收購(gòu)）。操作方法十分簡(jiǎn)單，只需踩在上面就可前進(jìn)，身體前傾可使其加速，身體后仰可使其減速……一不小心也可能摔個(gè)四腳朝天！當(dāng)然，在能夠完全控制住這個(gè)瘋狂的輪子之前，幾天的訓(xùn)練是必不可少的。但在此之后，就是一片坦途……”除非你曾經(jīng)在馬戲團(tuán)演出過，戴著大大的紅鼻子，穿著84碼的鞋，踩在獨(dú)輪車上，否則在沒有經(jīng)過專業(yè)訓(xùn)練的情況下，你很難從人群中擠出一條路來。筆直站在獨(dú)輪車上可使時(shí)速達(dá)到20km，最高甚至可達(dá)到40km，沒有任何可以手扶的東西，沒有其他加速方式。除了恐慌導(dǎo)致身體繃緊，可使其減速，并無其他方法，而且這可能讓你來個(gè)“倒栽蔥”。

你值得擁有一輛獨(dú)輪車。

據(jù)獨(dú)輪車高手所言，每天訓(xùn)練半小時(shí)，只需要一周，你就可以飛啦，哦，抱歉，是滑行，就像一名瀝青公路上的滑行者。你的大腦和身體已經(jīng)接納了這個(gè)看起來令人膽寒的裝置，而自然而然地，你就成為了這里的“主宰”，就像騎著自行車一樣，踩著電動(dòng)獨(dú)輪車自如地滑行。為了擁有一臺(tái)制作精良的獨(dú)輪車，感受這種既新奇又實(shí)用的樂趣，您將很樂意花個(gè)1000歐元（價(jià)格大約在500到2000歐元之間浮動(dòng)）。據(jù)悉，要給該裝置重新充電，就像平時(shí)給手機(jī)充電一樣簡(jiǎn)單。此外，電動(dòng)獨(dú)輪車可手提，因?yàn)樗挥?1公斤重，且配備了手提把手。需注意的是，這種運(yùn)動(dòng)是會(huì)上癮的哦。電動(dòng)獨(dú)輪車往往一售而空，以至于零售商常常遇到庫(kù)存短缺的情況。電動(dòng)獨(dú)輪車專賣店每月都會(huì)在巴黎舉行獨(dú)輪車遠(yuǎn)足活動(dòng)，聚集數(shù)百名獨(dú)輪車愛好者?！蔼?dú)輪車病毒”正在慢慢地蔓延全球。

雙輪車：新型代步車

“我的發(fā)明總有一天會(huì)取代城市中的汽車。”這是1999年，美國(guó)人狄恩·卡門在發(fā)明了他的雙輪車后，做出的預(yù)測(cè)。這種改革運(yùn)動(dòng)被賽格威公司投入到了商業(yè)生產(chǎn)中。2010年，像是命運(yùn)的嘲弄一般，賽格威公司老板吉米·赫塞爾登騎著自家公司的雙輪車，掉落懸崖身亡。這種陀螺引擎驅(qū)動(dòng)的雙輪車最初是考慮到殘障人士而設(shè)計(jì)的，但是卻很快征服了越來越多的私人或?qū)I(yè)使用者。我們常?？吹剑谙汩葵惿岽蠼稚?，一名導(dǎo)游帶領(lǐng)著一群游客踩著電動(dòng)雙輪車。他們快速地滑行著，不發(fā)出一點(diǎn)噪音。他們的活動(dòng)吸引了其他雙輪車使用者的注意。雙輪車特別容易上手，為了無危險(xiǎn)地進(jìn)行操作，使用者需要知曉正確的基礎(chǔ)操作：即使速度從不會(huì)超過20km/h，但是加速還是會(huì)嚇到初學(xué)者們。雙輪車既可靠又只需本能進(jìn)行操作，而且它只有兩個(gè)缺點(diǎn)：價(jià)格（大約在2500到7000歐之間）和有限的尺寸。但它的好處是，能給人們帶來舒適感，讓人們感受新科技以及無法比擬的人機(jī)和諧。一些越野款可在森林小道間穿行。我們期待著雙輪車能取代汽車，成為未來主要的交通工具，就像古代人騎的馬一樣。

電動(dòng)滑板車、電動(dòng)滑板、電動(dòng)雙輪車和電動(dòng)獨(dú)輪車適用的道路交通法規(guī)是一致的，它們的速度必須限制在24km/h以內(nèi)，且在人行道上行駛的速度必須限制在6km/h以內(nèi)。它們可在自行車道行駛，但不可在機(jī)動(dòng)車道行駛。另一條法律規(guī)定，和自行車一樣，電動(dòng)自行車是唯一一種在不掛牌照的情況下，被允許在道路上行駛的交通工具。不過電動(dòng)代步車不可以借用便道。

電動(dòng)滑板車：都市新潮流

一直以來，滑板車都被認(rèn)為是聰明孩子的玩具，如今，根據(jù)成年人的體形以及他們的期望，我們對(duì)滑板車進(jìn)行了相應(yīng)的改革，滑板車因此而取得了新的飛速發(fā)展。我們?cè)诮值郎弦姷皆絹碓蕉嗟拇杰?，其中有人力?qū)動(dòng)的滑板車，也有電動(dòng)滑板車。通過實(shí)現(xiàn)電子機(jī)械化，這種配備有車把的四輪滑板車的續(xù)航里程得以增加（達(dá)到20到30km），并且它的最高速度幾乎是以前的3倍（大約為25km/h）。它輕便，是折疊式的，可被迅速折疊，操作簡(jiǎn)單，這種微型滑板車很容易讓人們回憶起童年。經(jīng)過不斷發(fā)展，腳踏車技術(shù)變得越來越精密。該滑板車性能良好且檔次高，配備有33伏-500瓦特的強(qiáng)大發(fā)動(dòng)機(jī)，售價(jià)為985歐元，超輕款E-Micro One重量為7.5千克，售價(jià)為899歐元。現(xiàn)代滑板車樣式多，一些更大型的滑板車甚至還配備一個(gè)踏板車座。然而，大功率的滑板車看起來就像輕型摩托車?；遘嚰磳⒊蔀橐环N真正的社會(huì)潮流，一直以來，迪卡儂運(yùn)動(dòng)超市都出售經(jīng)典滑板車，前不久，易折疊的科里克5電動(dòng)代步車剛剛上架。其性價(jià)比極高，售價(jià)為650歐元，它將有助于向更廣泛的人群推廣這種個(gè)體交通方式。此外，當(dāng)您得知紐約的警察都配備有滑板車時(shí)，這些可愛的滑板車在您眼中恐怕再也不只是玩具了吧。

自行車-工作-睡覺

我們來做一個(gè)小測(cè)試。

在法蘭西共和國(guó)廣場(chǎng)附近租用一輛巴黎公共自行車（這里是對(duì)巴黎人而言，您可以在任何一個(gè)有山丘的城市這樣做），然后沿著貝爾維爾大街騎向臺(tái)里格拉芙地鐵站，也就是巴黎的最高點(diǎn)。如果最后你完成了這一行程，而且舌頭沒有縮成一團(tuán)，也沒有累得咳嗽不止，這說明你的體能很好。如果你推動(dòng)著你的灰色腳踏車，步行著，尷尬地完成這一行程，這說明你的水平還是比較……正常的。如果你用電動(dòng)自行車重新體驗(yàn)一遍這趟行程，就會(huì)發(fā)現(xiàn)這種高科技自行車的優(yōu)點(diǎn)。當(dāng)你單手騎車時(shí)，你可以靜靜地享受騎車給你帶來的極致幸福感，無需擔(dān)心翻車，也不用考慮心跳過速。你只需要保持一定的速度和良好節(jié)奏，直到目的地，一路上你呼吸新鮮空氣，不會(huì)氣喘吁吁也不會(huì)出汗，就這樣，你無拘無束又精神充沛地來到了辦公室。這就是現(xiàn)代城市人奉行的關(guān)于三點(diǎn)一線生活的新信條。無論你想要經(jīng)典款還是時(shí)髦款，瑪塔、捷登、捷安、KTM運(yùn)動(dòng)型或裝飾有小飾品的自行車，準(zhǔn)備好500到5000歐元的預(yù)算，你就可以找到令自己心儀的那一款。電動(dòng)自行車的優(yōu)點(diǎn)在于，操縱者無需掌握其他技巧，只需要知道如何穩(wěn)住自行車就足夠了，并且電動(dòng)自行車可為你提供很大的自由操作空間（從30到80km），能夠載一位體重輕的乘客，而且它不會(huì)令你不堪重負(fù)。唯一的不便之處就是：鑒于其大小和重量，要帶著它乘坐公共交通工具十分不易，尤其是在高峰時(shí)間。然而，不可否認(rèn)的是，電動(dòng)自行車已經(jīng)成為城市新型交通工具。由于自行車的電動(dòng)化發(fā)展，普通自行車很可能就要被取代了呢！

2014年，法國(guó)已售出77500輛配備電增力器的自行車（VAE）。據(jù)各省政府發(fā)布的消息，許多城市都已經(jīng)實(shí)行了補(bǔ)貼制度：個(gè)人采購(gòu)VAE自行車補(bǔ)貼金額為實(shí)際價(jià)格的25%，且最高價(jià)在200到400歐之間。

2014年，法國(guó)已售出7000輛電動(dòng)踏板車和1000輛電動(dòng)滑板車。據(jù)調(diào)查，目前有8000人使用電動(dòng)雙輪車，6500人使用獨(dú)輪車。

[譯自法國(guó)《巴黎競(jìng)賽畫報(bào)》]