高職院?？罩谐藙?wù)專業(yè)英語口語交際能力提升方法探析

重慶 牟 婷

英語口語交際能力一直是高職院校學(xué)生學(xué)習(xí)英語的難點。根據(jù)空中乘務(wù)專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)要求，學(xué)生在掌握民航技能的同時，更要注重乘務(wù)英語口語能力提升。對于該專業(yè)的學(xué)生的來說，簡單的英語交際能力和專業(yè)知識已經(jīng)不能滿足市場的需求。因此，針對該專業(yè)學(xué)生，建構(gòu)合理的英語課堂教學(xué)模式，兼顧語言和專業(yè)知識學(xué)習(xí)，才能提升學(xué)生的綜合素質(zhì)。

英語口語交際能力提升

空中乘務(wù)專業(yè)英語是針對航空業(yè)開設(shè)的一門專業(yè)英語，它包括與航空業(yè)有關(guān)的任何英語語言。除了被廣泛熟悉和認(rèn)知的機(jī)場地面服務(wù)英語、出票英語，還包括空中如客艙廣播用語、駕駛艙通信用語等。目前，高職院?？罩谐藙?wù)專業(yè)學(xué)生的英語學(xué)習(xí)積極性還應(yīng)有待提高，學(xué)生學(xué)習(xí)乘務(wù)英語的目標(biāo)應(yīng)該更加明確，教師應(yīng)該在教學(xué)中更加注重對學(xué)生的口語交際應(yīng)用能力提升。

高職院校英語口語教學(xué)存在的問題。

近幾年來，各高職院校加強對學(xué)生綜合能力的培養(yǎng)，培養(yǎng)學(xué)生成為“復(fù)合型”人才以滿足社會對應(yīng)用型人才的需要。高職英語教學(xué)隨著市場和社會的要求也不斷在創(chuàng)新，高職教師也不斷嘗試新的教學(xué)手段和教學(xué)方法，以滿足市場和社會發(fā)展需要。如教師運用微課等教學(xué)形式組織教學(xué)，但受傳統(tǒng)教學(xué)形式的影響下，英語口語教學(xué)仍然存在諸多問題。

（一）教師采用傳統(tǒng)授課方式。英語口語教學(xué)和傳統(tǒng)英語教學(xué)有所不同。一是它需要創(chuàng)設(shè)問題情境和場景，讓學(xué)生有話可以說；二是要突出學(xué)生的主體地位。在口語教學(xué)中，教師應(yīng)該摒棄傳統(tǒng)的教學(xué)方法，即教師全程灌輸教學(xué)內(nèi)容，沒有學(xué)生練習(xí)的時間。同時，要鼓勵學(xué)生參與課堂教學(xué)，積極與教師和老師互動。三是注重學(xué)生個人能力培養(yǎng)，不應(yīng)該只重視卷面成績。

（二）課堂管理較為固化。通常情況下，我們教學(xué)都是采用班級授課制，學(xué)生有固定的座位和教室，老師上課有絕對的權(quán)威，對于英語口語教學(xué)來說，是不科學(xué)的。英語口語教學(xué)中，教師應(yīng)該建立一個平等、輕松的教學(xué)環(huán)境，才能使學(xué)生的潛能得到進(jìn)一步發(fā)揮和提升。

(三)學(xué)生學(xué)習(xí)英語口語興趣有待加強。高職院校部分學(xué)生學(xué)習(xí)能力欠缺，加之對英語學(xué)習(xí)缺乏興趣，情緒抵觸等影響，英語口語教學(xué)課堂氛圍比較消沉，學(xué)生參與課堂教學(xué)積極性普遍不高，造成口語課成了英語課程。

英語口語教學(xué)中存在的問題毫無疑問的出現(xiàn)在乘務(wù)專業(yè)英語口語教學(xué)中。因此，作為一線教育工作者，如何開展組織教學(xué)，切實提升乘務(wù)英語口語教學(xué)質(zhì)量，以及學(xué)生口語交際能力的提升是目前最為突出的問題。乘務(wù)英語口語交際能力的培養(yǎng)和提升是促進(jìn)各項技能協(xié)調(diào)發(fā)展的關(guān)鍵，也是凸顯空中乘務(wù)專業(yè)人才優(yōu)勢、提升畢業(yè)生就業(yè)競爭力的關(guān)鍵。具體措施有以下幾個方面：

（1）豐富教學(xué)方法，充分調(diào)動學(xué)生積極性。靈活多樣的教學(xué)方法不僅能夠激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，還能促進(jìn)學(xué)生參與課堂教學(xué)。例如在《民航英語口語教程》中，在英語單詞講解中，我筆者將較難的單詞字母一一拆開，學(xué)生通過小組比賽，看誰能快速拼出單詞，這樣不僅能加強學(xué)生記憶單詞，還能讓所有同學(xué)參與課堂教學(xué)中來。在重點詞組中，筆者在講解完后，采用接龍的方式，叫學(xué)生一一進(jìn)行造句，加強學(xué)生對詞組的記憶。

（2）創(chuàng)設(shè)教學(xué)情境，學(xué)生自主參與課堂。乘務(wù)英語口語是一門比較注重實踐運用的課程，同時也是一門參與性課程。學(xué)生只有參與到課堂教學(xué)中，才能掌握和運用知識，在《民航英語口語》教材編排上，一些課程內(nèi)容需要創(chuàng)設(shè)問題情境。例如健康證明怎么辦理，筆者在授課時將健康證明帶入課堂，并給大家講解辦理流程。在講到免費行李額及逾重行李費時，可以將各個航空公司行李超重收費一一列出，學(xué)生一目了然了解逾重信息。情景教學(xué)能夠讓學(xué)生感受到教學(xué)內(nèi)容更為直觀，更易理解，同時，加強實戰(zhàn)演練，通過讓學(xué)生反復(fù)練習(xí)，親身體驗，降低了教學(xué)過程難度。其次，根據(jù)乘務(wù)英語學(xué)科特點和知識掌握要求，可創(chuàng)設(shè)情境編對話。在教材《民航英語口語教程》中，有一項教學(xué)內(nèi)容為“communication activity”，筆者根據(jù)單元教學(xué)內(nèi)容，讓學(xué)生編對話，并進(jìn)行角色扮演，讓學(xué)生對學(xué)習(xí)內(nèi)容更加深刻，同時，學(xué)生充當(dāng)著課堂的主角，自己決定對話內(nèi)容，自己掌握課堂，讓學(xué)生真正的參與到課堂教學(xué)中來。

（3）合理運用多媒體教學(xué)手段，提高教學(xué)質(zhì)量。多媒體教學(xué)目前被廣泛運用于教學(xué)實踐中。在乘務(wù)口語教學(xué)中，教師可以通過多媒體，向?qū)W生展示乘務(wù)英語中涉及的相關(guān)內(nèi)容諸如緊急事件處理視頻、飛機(jī)設(shè)施簡介、航空公司標(biāo)志等等。例如在講解電話購買機(jī)票時，筆者通過視頻教學(xué)，讓學(xué)生直觀的感受到如何接電話，如何進(jìn)行電話購買機(jī)票，并對電話購買機(jī)票現(xiàn)場進(jìn)行模擬表演，學(xué)生通過多媒體學(xué)習(xí)后再融入自己的理解和實踐，拉近了教學(xué)中課程內(nèi)容與學(xué)生的距離。

除了教學(xué)方法的改變以外，教師應(yīng)該豐富學(xué)生第二課堂，讓學(xué)生學(xué)以致用。同時改變傳統(tǒng)的考核形式，注重實際運用能力考核。具體來說有以下幾個方面：

（1）課堂教學(xué)與課外活動相結(jié)合。學(xué)生實際語言的運用能力提升離不開學(xué)生的體驗、實踐與合作。在乘務(wù)英語口語教學(xué)中，應(yīng)該改變傳統(tǒng)的教學(xué)組織形式，倡導(dǎo)輕松、愉悅、寬松的教學(xué)環(huán)境，加強課堂教學(xué)與課外活動相結(jié)合。例如學(xué)生在學(xué)習(xí)乘務(wù)中級口語課程中，結(jié)合學(xué)生社團(tuán)活動，為大家展示一堂英語接待禮儀；其次鼓勵學(xué)生參與課外英語活動。例如：乘務(wù)專業(yè)英語知識競賽、乘務(wù)技能競賽等活動。

（2）行業(yè)指導(dǎo)老師與校內(nèi)教師授課相結(jié)合。高職院校倡導(dǎo)實踐應(yīng)用，在教師講解課本理論知識的同時，鼓勵行業(yè)專業(yè)人員參與課堂教學(xué)。筆者在授《民航英語口語教程》中，在講解辦理登機(jī)時，邀請學(xué)院行業(yè)老師專門為同學(xué)講解怎樣辦理登機(jī)事宜，使同學(xué)們能掌握理論知識的同時，也能接受行業(yè)專業(yè)指導(dǎo)老師實踐指導(dǎo)。其次，理論學(xué)習(xí)與實訓(xùn)教學(xué)相結(jié)合，在學(xué)習(xí)某一章節(jié)后，利用學(xué)校或者校外實訓(xùn)室，讓學(xué)生參與實踐課堂學(xué)習(xí)，更為直接的掌握課堂知識。

（3）改變考核方式，注重過程性考核?？己耸墙虒W(xué)的有效組成部分，以考促改，以考促學(xué)是考試的目的之一。英語口語考試注重學(xué)生的口頭表達(dá)能力，教師在考核是應(yīng)該重點考查學(xué)生運用語言的能力，全面衡量學(xué)生的英語水平。在《民航英語口語教程》中，筆者在校申請能力鑒定改革，將傳統(tǒng)試卷考試劃分為以下幾個部分進(jìn)行考核:一是小組演習(xí)。將班上同學(xué)分為四人一組，小組成員自行準(zhǔn)備材料，每小組成員在每周上課時完成合作演習(xí)，小組成員承擔(dān)特定角色，包括情景劇表演，廣播詞播報等內(nèi)容；二是個人展示，期中時，學(xué)生將半期以來所學(xué)的內(nèi)容通過PPT和個人陳述形式展現(xiàn)出來，重點考核學(xué)生在此過程中的口頭表達(dá)能力和應(yīng)變能力。三是期末考核。期末考核全面了解學(xué)生掌握知識和運用知識的情況，考核具體分為口語交際、單詞認(rèn)知、短語表達(dá)等方面，考生最終成績由小組成績占10%，個人展示成績占20%，期中成績占30%，期末考核占30%，平時表現(xiàn)占10%。該門課程的最終成績不是由單一構(gòu)成，而是多項考核相結(jié)合，有利于學(xué)生考核成績更為全面和直觀。

綜上所述，要讓空中乘務(wù)專業(yè)學(xué)生提升其口語交際能力，離不開教師和學(xué)生的共同努力。學(xué)生必須接受沉浸式的強化訓(xùn)練。在課堂上學(xué)生要主動交流，進(jìn)行角色演習(xí)、討論。充分調(diào)動校內(nèi)外各項教學(xué)設(shè)施設(shè)備，整合教學(xué)資源。教師在組織教學(xué)上，應(yīng)該擯棄傳統(tǒng)的教學(xué)手段和方法，鼓勵學(xué)生參與課堂教學(xué)，讓學(xué)生成為課堂中真正的主體和參與者。

[1]周爾納.淺談民航乘務(wù)英語實踐能力的培養(yǎng)和提高[J].教書育人（高教論壇）.2015,36:93-94.

[2]呂娜.淺談民航乘務(wù)英語課堂教學(xué)設(shè)計[J].科教文匯（上旬刊）2009.06:131+136.

[3]方圓.民航英語教學(xué)現(xiàn)狀分析與改進(jìn)策略[J].教育教學(xué)論壇.2016.08:197-198.

（作者單位：重慶城市管理職業(yè)學(xué)院）

重慶城市管理職業(yè)學(xué)院教改研究項目《基于航空服務(wù)專業(yè)的高職英語口語教學(xué)中學(xué)生交際能力提升研究》（項目編號：2015jgkt026）

牟婷，助教，重慶城市管理職業(yè)學(xué)院。研究方向為英語教學(xué)、高等職業(yè)教育。