◇圣哲榮

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二手車(chē)市場(chǎng)在中國(guó)崛起

◇圣哲榮

10.13999/j.cnki.scyj.2016.03.001

自2008年起，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)一直位居全球新車(chē)銷(xiāo)量最高市場(chǎng)。去年的中國(guó)市場(chǎng)表現(xiàn)搶眼依舊，但兩位數(shù)增長(zhǎng)的盛況已不復(fù)存在。所幸，二手車(chē)市場(chǎng)以每年兩位數(shù)的增長(zhǎng)嶄露頭角。

購(gòu)買(mǎi)二手車(chē)，往往出于幾重考量：讓經(jīng)濟(jì)不寬裕的消費(fèi)者實(shí)現(xiàn)以車(chē)（自行車(chē)）易車(chē)（汽車(chē)）的夢(mèng)想，滿(mǎn)足他們的社會(huì)（情感）訴求，在有限的預(yù)算內(nèi)確保出行自由；而對(duì)那些想要升級(jí)現(xiàn)有汽車(chē)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，能夠以主流車(chē)的親民價(jià)享受到高端車(chē)，又何樂(lè)而不為？

前幾年可觀(guān)的新車(chē)銷(xiāo)量，是二手車(chē)市場(chǎng)充足車(chē)源的前提保障。從外部環(huán)境來(lái)講，近來(lái)低迷的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)確實(shí)也搖擺了普通消費(fèi)者的信心，價(jià)格親民的二手車(chē)因此更受歡迎。但這并不意味著二手車(chē)銷(xiāo)量能就此一飛沖天。有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)市場(chǎng)每售出10輛汽車(chē)，其中僅有1～2輛是二手車(chē)，而在成熟市場(chǎng)，新車(chē)與二手車(chē)的銷(xiāo)售比已達(dá)到1:2。

一、二手車(chē)銷(xiāo)售的主要障礙

1.供需平衡。中國(guó)幅員遼闊，自然環(huán)境復(fù)雜多樣，形成了各具特色的地理區(qū)域。就近找車(chē)并非易事。

2.車(chē)況評(píng)估。中國(guó)消費(fèi)者對(duì)二手車(chē)的技術(shù)條件和可靠性持懷疑態(tài)度。迄今為止沒(méi)有官方記錄能夠真實(shí)反映車(chē)況，二手車(chē)質(zhì)量信息不透明依然是個(gè)問(wèn)題。

3.如何定價(jià)。目前的中國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)，仍然缺乏合適的定價(jià)基準(zhǔn)，因此只能請(qǐng)專(zhuān)業(yè)的從業(yè)人員來(lái)定價(jià)。

二、如何掃除這些障礙，提高銷(xiāo)售

1.建立官方鑒定體系保障車(chē)況，遵守當(dāng)?shù)卣呐欧艠?biāo)準(zhǔn)的同時(shí)，記錄維修以及定期保養(yǎng)等情況。

2.設(shè)定全國(guó)性的獨(dú)立定價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，將車(chē)齡、行駛里程、配備等多種因素進(jìn)行綜合考量。

3.通過(guò)對(duì)銷(xiāo)售點(diǎn)的管理，去平衡市場(chǎng)的供求。所有有效的車(chē)輛經(jīng)過(guò)檢測(cè)及詢(xún)價(jià)后登記在案，以備購(gòu)買(mǎi)及運(yùn)輸。

三、國(guó)際品牌汽車(chē)在二手車(chē)中國(guó)市場(chǎng)中的開(kāi)展情況

事實(shí)上，一些國(guó)際品牌已預(yù)見(jiàn)到二手車(chē)市場(chǎng)中的無(wú)限商機(jī)，并著手于該業(yè)務(wù)在中國(guó)市場(chǎng)的開(kāi)展：

1.為顧客積極把關(guān)。用原裝標(biāo)準(zhǔn)去修理二手車(chē)，在轉(zhuǎn)售前監(jiān)控質(zhì)量，讓交易盡可能透明化，并提供免費(fèi)的道路輔助服務(wù)，讓顧客放心。

2.在4S店提供專(zhuān)業(yè)的以舊換新服務(wù)。奔馳和寶馬等豪華品牌依次推出了二手車(chē)平臺(tái)（星睿認(rèn)證和尊選二手車(chē)），希望以此來(lái)內(nèi)化整個(gè)價(jià)值鏈。二手車(chē)交易在幫助車(chē)商增加豪車(chē)銷(xiāo)量的同時(shí)，也讓消費(fèi)者有機(jī)會(huì)提前體驗(yàn)高端汽車(chē)以及一流的售后服務(wù)。據(jù)了解，奔馳車(chē)和寶馬車(chē)每年通過(guò)二手車(chē)交易，使自家品牌的收益提高了15%。同時(shí)還將顧客鎖定在自家的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)中，進(jìn)一步提升了客戶(hù)的忠誠(chéng)度。

3.在中國(guó)，二手車(chē)電商模式正在蓬勃。截至2015年，二手車(chē)電商網(wǎng)絡(luò)已覆蓋全國(guó)300多座城市。受地域限制，大多數(shù)的二手車(chē)C2C平臺(tái)，始終處于本地化經(jīng)營(yíng)，很少能有效地將業(yè)務(wù)擴(kuò)展到多個(gè)省市。電子平臺(tái)卻完全不受地理?xiàng)l件的限制：便利的購(gòu)買(mǎi)流程幾乎能讓消費(fèi)者足不出戶(hù)就完成交易，在省內(nèi)能即刻接觸到大量的二手車(chē)貨源，還有越來(lái)越透明化的車(chē)價(jià)及車(chē)輛信息，這些都是黃牛所不能提供的保障。對(duì)電商而言，現(xiàn)時(shí)的挑戰(zhàn)在于如何找到可信的專(zhuān)家管理驗(yàn)車(chē)這一環(huán)節(jié)。

二手車(chē)電商的發(fā)展，取決于這一新興產(chǎn)業(yè)能否專(zhuān)業(yè)化、統(tǒng)一化。隨著更多交易的產(chǎn)生，每個(gè)電商平臺(tái)都將有能力建立起自己的數(shù)據(jù)庫(kù)，并依據(jù)車(chē)型、原產(chǎn)國(guó)（國(guó)產(chǎn)或者進(jìn)口）、行駛里程和車(chē)況等諸多因素，實(shí)現(xiàn)更精準(zhǔn)的定價(jià)方式。

這些改變將使得電子平臺(tái)更為有效，更能吸引買(mǎi)車(chē)者及賣(mài)車(chē)者，同時(shí)還能為經(jīng)銷(xiāo)商和電商提供新的利潤(rùn)來(lái)源。

（作者單位：新華信TNS亞太汽車(chē)研究領(lǐng)域）